Когда переходить на зимнюю «незамерзайку»?
Ранние осенние холода наступают всегда неожиданно. Еще неделю назад стояла теплая солнечная погода, а сегодня поутру повсюду иней и замерзшие лужи. Непредсказуемые заморозки преподносят сюрпризы и автомобилистам. Система омывания стекол намертво замерзает и перестает функционировать. Как этого избежать и насколько заранее нужно готовиться к наступлению холодов?
Замерзающая вода
Летние омывающие жидкости изготавливаются на основе обычной воды с добавлением поверхностно активных моющих веществ. Этот состав лучше всего справляется с грязью на стеклах, но не может сопротивляться низкой температуре и застывает при ее переходе через ноль градусов.
Утренние заморозки оборачиваются блокированием системы омывания ветрового стекла и фар. Иногда замерзает и сам электронасос.
Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию транспортных средств, если у них неисправна система очистки и омывания стекол. В соответствии со статьей 12.5. КоАП РФ, автомобилист может получить предупреждение или быть штрафован на пятьсот рублей.
Оживление горячей водой
Между тем спешить с переходом на зимние омывающие жидкости тоже не хочется. Они намного токсичнее летних «омываек», обладают неприятным запахом и заметно дороже. Поэтому нужно выбрать оптимальный момент перехода.
Днем в сентябре еще тепло. Кроме того, тепло от работающего мотора не дает замерзать воде в бачке под капотом. А первые утренние заморозки можно легко побороть простыми приемами. Достаточно добавить утром в бачок омывающей жидкости горячей воды, и ледяные пробки растворяются. Система восстанавливает работоспособность. Однако в октябре при дальнейшем снижении температуры рисковать уже не имеет смысла.
Переход на технический спирт
Самым оптимальным считается полный перевод системы на зимнюю «омывайку» после снижения среднесуточной температуры ниже 10 градусов. Обычно это происходит в первую неделю октября. Утренние заморозки становятся сильнее и продолжительнее. Порой минусовая температура держится по несколько утренних часов. Лето уступает место осенним холодам. И если резко ударят морозы, то вода может замерзнуть в бачке полностью. Горячими добавками ее уже не разбавить.
В общем, в октябре лучше залить полный бачок зимней омывающей жидкости. При этом нельзя смешивать летний и зимний составы, потому как вода разбавляет спирт и снижает его незамерзающую способность. Старая летняя «омывайка» должна быть предварительно полностью слита.
За окном минус, а у вас летняя омывайка: что делать
Сначала в бачке плескалась вода пополам с летней омывайкой, что задубело уже в -1. Пару раз доливал зимнюю "-20", в надежде, что скоро она вытеснит старую водичку и все станет ОК. Жижа становилась все более стойкой после каждой доливки и позволила в итоге ездить аж при -4. Хотя на КАД при хорошей скорости она чудесно замерзала уже на стекле – ощущения непередаваемые!
Но вот сегодня наступило -5 и все снова встало колом. Мое терпение кончилось и я решил больше не соревноваться с погодой в терпении.
Беглое гугление показало несколько народных способов откачки нестабильной жижи – например, с помощью штатной помпы:
Остальные советовали "отсосом, как бензин" или просто лить на стекла, пока не закончится. Первый вариант только для отъявленных гусаров. Мне как-то не улыбалось хлебать тот коктейль, что плещется в бачке. Второй вариант чреват тем, что потом придется отмывать потоки заледеневшего белесого дерьма со всей машины. Значит, попробуем с помпой.
А с помпой ничего не вышло, потому что подключиться к тройнику омывателя не получится – он у нас запрятан за шумкой капота. Достать не проблема, но оно там качественно замотано модной изолентой. Не хотелось все расковыривать из-за своей дурости. Тогда остался последний вариант…
Могучие легкие, вроде как, помогут и с омывайкой. Но что-то не хотелось
Который я и доработал с помощью медицинского гаджета "шприн Жане" и трубок от омывателя жигулей (в сумме около 250р). Конструкция вышла такая:
К слову, на шприц шланг так просто не налезает, но его можно прижать к двигателю – нагреется достаточно, чтобы можно было накрутить на носик шприца.
Сложнее было с техникой работы:
1)Вогнать длинный конец поглубже в бачок, чтобы достал до дна. По правильно засунутому шлангу жидкость не пузырится, а сразу подается плотной прозрачной струей. Небольшой хинт – засунутый шланг удобно фиксировать держателем "кочерги", иначе он норовит вылезти обратно.
2)Тройник с отводом шприца должен оказаться хотя бы на 30 см ниже верхнего края фары, иначе волшебной магии физики не получится.
3)Нижний отвод подносим поближе к бутылке и затыкаем пальцем в перчатках. Очень советую взять одноразовые медицинские перчатки из латекса, а не как у меня (наполовину залитые пластиком только). С непривычки брызгаться оно будет во все стороны, особенно на руки. Так что защита не повредит точно.
4)Делаем мощный "подсос" шприцом и останавливаем его в тот момент, когда жидкость дойдет до тройника. Далее убираем палец с нижнего отвода и опускаем шланг в емкость (максимально отвесно). Жижа должна начать стекать тонкой, но стабильной струйкой.
За 5 мин слилось около 2,5л, остатки уже откачал помпой, подоткнув сопла омывателя тряпками.
Если не идет — пробуйте и приноравливайтесь. Еще проверьте герметичность шлангов – мои были от ВАЗ и у них оказались очень дерьмовые тройники. Уже к концу процедуры нещадно пропускали воздух и "сопливили". Не представляю, как владельцы жигулей пользуются этим дерьмом… наверное, без доработок никак.
Бесценный и местами занятный опыт, но впредь лучше до этого снова не доводить 🙂
PS. Кстати, после возни с трубками отчего-то не захотела работать помпа. Но достаточно было перевоткнуть предохранитель омывателя и вкл-выкл зажигание, чтобы все снова ожило.
При какой температуре замерзнет летняя омывайка – ответ удивит!
К концу первой декады последнего месяца осени температура воздуха снизится незначительно, а вот уже во второй ожидается снижение до 1°С днем и до –2°С ночью. Прогнозируются осадки в виде дождя и мокрого снега. Речь, конечно, о Центральной России, потому что в некоторых регионах минусовые значения уже прочно утвердились не только ночью, но и днем.
Поэтому, как всегда, болит голова о том, как бы не забыть и успеть израсходовать оставшуюся в бачке летнюю омывайку. Впрочем, если верить синоптикам, до настоящего «минуса» еще не меньше месяца, и за это время можно разбрызгать хоть целый бачок жидкости. Но ведь и они нередко ошибаются!
Мнение специалиста
Алексей Ревин, эксперт «За рулем»:
Но я все же рекомендую начать заливать незамерзающую жидкость в систему уже сегодня. Количество зависит от того, насколько много вы ездите, как часто пользуетесь стеклоомывателем и есть ли на машине омыватели фар. Последние часто имеют автоматический алгоритм включения, например раз в каждые 20 использований омывателя ветрового стекла. Такие машины жидкость расходуют очень быстро.
Если ездите мало, летней омывайки у вас еще полный бачок, а по прогнозам в ночные часы ожидается слабый «минус», то стоит слить часть жидкости через штатную систему омывателей. Лучше это делать несколькими включениями по 10-15 секунд. В промежутках насосу нужно давать остыть. Лучше делать это во время поездки, просто подавая омывайку на стекло. А заливать лучше сразу жидкость на -20°С. Опять же, если расходуете омывайку много и часто, то можно пока вдвое разбавить «незамерзайку» чистой водой.
Справка
Летняя омывательная жидкость характеризуется пониженным образованием пены и невысокой температурой замерзания. От обычной воды отличается высокими моющими свойствами и не оставляет разводов на стекле. Входящие в летнюю омывайку вещества предохраняют резиновые уплотнители стекла от растрескивания. Продается как в виде концентрата (который нужно разводить водой), так и в готовом виде.
Словом, распространенное мнение о том, что летняя омывайка замерзнет при 0°С, – это миф. Если вы использовали именно автомобильную омывательную жидкость, а не воду, до -2°С эта жидкость останется жидкостью. Но многое также зависит от компоновки подкапотного пространства, от наличия или отсутствия подогрева форсунок. Последние выручат, если вы все же забудете залить зимнюю омывайку, а температура опустится до -5°С. И все же тянуть до последнего не нужно. Залейте зимнюю омывайку заранее, уже сегодня, чтобы не пришлось искать теплое помещение и тратиться на ремонт потрескавшихся пластиковых элементов омывательной системы.
Как правильно выбрать омывайку и не ошибиться
Профессионалы скажут, что водитель управляет автомобилем прежде всего глазами, а уже затем руками и ногами. Между тем, «за бортом» не всегда солнечно и сухо. И чтобы в ненастье человек за рулем видел максимально хорошо, придумали не только «дворники», но и специальные жидкости для очистки лобового стекла, которые принято называть омывайкой.
Что такое омывайка
Омывающие жидкости (омывайка) — это жидкости заводского или домашнего изготовления на основе спирта различного типа для эффективной очистки лобового стекла автомобиля от загрязнений. Омывайка — продукт сезонный:
Летняя омывайка
Казалось бы, при плюсовых температурах в бачок омывателя можно смело лить воду. Однако она малоэффективна против оседающих на лобовом стекле паров масла, цветочной пыльцы и «клякс» от разбившихся насекомых. Специальная летняя омывайка, содержащая в своем составе растворители, справляется с такими загрязнениями куда лучше.
Зимняя омывайка
Как и летняя, обладает куда большей очищающей способностью, чем вода, но при этом благодаря повышенному содержанию спирта она не замерзает до определенного предела при минусовых температурах.
Так называемая всесезонная омывайка на деле является концентратом, из которого с помощью добавления воды в той или иной пропорции получают летнюю и зимнюю омывающую жидкость.
Состав омывайки
Помимо красителей, отдушек и поверхностно-активных веществ (ПАВ) для более эффективного удаления жирной пленки все омывайки содержат в своем составе основной растворитель — спирт. Он бывает разным.
Этиловый спирт
Главное достоинство омывайки на основе этанола в том, что она не вредна для здоровья. Однако этиловый спирт относится к алкогольной продукции, а потому облагается акцизом, что делает его использование для промышленного изготовления омывайки экономически невыгодным. Пятилитровая канистра 96,3%-го питьевого спирта обойдется примерно в 2000 руб. С другой стороны, чистый этанол сохраняет достаточную текучесть в мороз, а замерзает только при температуре ниже –80 °С, такая омывайка применима даже в Антарктиде.
Для средней полосы России, где температура зимой редко опускается ниже –23 °С, вполне достаточно концентрации этилового спирта порядка 36%. С добавлением нескольких капель средства для мытья посуды или шампуня можно самому приготовить зимнюю омывайку с гарантированно высокой эффективностью.
Изопропиловый спирт
На основе изопропанола изготавливают бОльшую часть омывающих жидкостей, официально продающихся в России. Такие составы обладают достаточной эффективностью для климатических условий нашей страны: при тех же –23 °С «за бортом» требуется 60% концентрации спирта в омывайке, чтобы та не замерзла. Правда, при минусовых температурах текучесть изопропанола заметно снижается, что не лучшим образом отражается на «дальнобойности» струи омывайки из жиклера. Однако для производителя важнее то, что изопропанол вдвое дешевле питьевого этилового спирта. С точки зрения государства, плюсом можно считать резкий, неприятный запах состава: так меньше риск, что омывайку на основе изопропилового спирта, который вреден для здоровья, используют для «внутреннего употребления».
Метиловый спирт
Метанол обладает самой низкой температурой замерзания и самой высокой текучестью при минусовых температурах, но его пары чрезвычайно ядовиты и при этом почти не пахнут. Производство омывайки на основе метилового спирта в России запрещено, но нелегальную продукцию нередко продают «с рук».
Как выбрать безопасную омывайку
Ассортимент омываек, особенно в осенне-зимний сезон, стремится к бесконечности. Как в этом океане не напороться на рифы?
Обращаем внимание на запах
Отсутствие выраженного запаха говорит, что омывайка содержит запрещенный метиловый спирт. Напротив, едкий, малоприятный запах, приправленный отдушками, — признак наличия в составе легального изопропилового спирта.
Цена как индикатор
Легальная омывайка не может стоить менее нескольких сотен рублей за пятилитровую канистру. А вот цвет жидкости не является надежным индикатором, хотя для подпольной продукции чаще всего используется самый дешевый, синий краситель.