Замена тросов ручника Hyundai Solaris (RB), 2010 — 2017
Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
Моменты затяжки см. тут
Вам потребуются ключ «на 12», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Снимите облицовку тоннеля пола (см. тут).
2. Ослабьте затяжку механизма стояночного тормоза.
3. Извлеките наконечник троса из уравнителя.
4. Выверните болты крепления оболочки троса привода стояночного тормоза к днищу кузова автомобиля.
5. Извлеките из отверстия основания кузова трос вместе с оболочкой привода стояночного тормоза.
6. Отсоедините наконечник троса привода стояночного тормоза от разжимного рычага (см. тут).
7. Отверните гайку крепления оболочки троса привода стояночного тормоза к балке задней подвески и отведите трос в сторону.
8. Снимите стопорную скобу.
9. .и извлеките трос привода стояночного тормоза из отверстия тормозного щита.
На автомобилях с дисковыми тормозными механизмами задних колес.
. потянув трос назад и вниз, выведите его наконечник из держателя рычага и, сняв скобу, извлеките трос привода стояночного тормоза из отверстия кронштейна его крепления.
10. Снимите трос привода стояночного тормоза.
11. Второй трос снимите аналогично.
12. Установите тросы и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
13. После установки тросов привода стояночного тормоза отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. тут).
Замена правого троса ручника
Прошлой весной заметил, что начало подклинивать заднее правое колесо — тогда просто ослабили ручник и на этом все. Однако этой зимой ситуация возникла снова — при трогании с места после долгой стоянки (от половины суток и более) ощущалось трение колодок о диск в течение первых метров ста и при первых нескольких торможениях звук был очень неприятный, затем все приходило в норму. Оказалось, лапка ручника на правом колесе не возвращалась до конца в свое положение.
источник проблемы
Прошерстив драйв, наткнулся на несколько видео, в которых люди либо просто при помощи WD (обильно поливая ею под лапкой и поднимая/опуская ручник) разрабатывали эту лапку вот так, либо разбирали ее и смазывали той же WD вот так.
1й способ мне не помог — проблема осталась, а спустя несколько дней опробовал и 2й — итог практически тот же, стало чуть лучше, но тем не менее проблема не ушла.
По итогу решил поменять задний правый трос ручника, как раз ценник был очень хорош на него в тот день. Заказывал на auto1.by, номер AMD AMD.RP217, ценник 14,97 бел. рублей (5,85 $).
Замена заняла около часа, делал все по данному видео. На самом деле абсолютно ничего сложного, а главное — проблема ушла и теперь все работает четко, что косвенно указывает на то, что правый трос ручника действительно сам по себе подклинивал.
Последовательность действий на фото ниже:
1. снимаем суппорт; 2. снимаем пружинку (нижнюю ее часть отверткой поддел и тянул вверх); 3. оттягиваем рукой лапку ручника вниз и снимаем с нее ушко троса; 4. снимаем стопорную пластину; 5. вытягиваем трос; 6. откручиваем 1й болт, затем еще 2 (всего их 3). 
7. ослабляем гайку натяжения ручника (для этого нужно снять туннель — данное место находится под подлокотником); 8. снимаем правый трос; 9. вытягиваем его из-под днища (вытянулся очень легко). Затем в обратной последовательно устанавливаем новый. 
новый, финальная стадия 
Итого: было/стало
Ремонт и регулировка стояночного тормоза Hyundai Solaris
Ремонт стояночного тормоза заключается в замене тросов и рычага привода стояночного тормоза.
Регулировка же стояночного тормоза заключается в подтяжке тросов до определенного состояния
При правильно отрегулированном стояночном тормозе, при поднятии рычага привода вверх на 4-5 щелчков храпового устройства автомобиль должен удерживаться.
И при отпущенном рычаге стояночного тормоза задние колеса должны быть полностью разблокированы.
Узел для регулировки стояночного тормоза находится в салоне под облицовкой тоннеля пола
Для правильной регулировки стояночного тормоза нужно поднять заднюю часть автомобиля до отрыва задних колес
Включаем первую передачу в механической КПП или «Р» в автоматической КПП.
Устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса
Поднимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем опоры под кузов
Поддеваем отверткой и вынимаем накладку в облицовке тоннеля пола
Вращением регулировочной гайки механизма стояночного тормоза добиваемся нужной высоты подъема рычага
Отпускаем рычаг стояночного тормоза и проверяем легкость вращения задних колес. Они должны вращаться свободно и равномерно без рывков.
Устанавливаем снятые детали в обратном порядке
Если установлены на автомобиле дисковые задние тормоза
Поддеваем отверткой и вынимаем накладу в облицовке тоннеля пола
Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза
Вращением регулировочной гайки механизма добиваемся
Чтобы рычаги «Б» на суппортах обоих тормозных механизмов отодвинулись от упоров «А» на расстояние, равное 1-3 мм.
Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля и проворачиваем рукой задние колеса
Колеса должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае нужно отремонтировать привод или тормозной механизм
Замена тросов привода стояночного тормоза
Обычно тросы привода стояночного тормоза заменяют, если они сильно вытянулись или имеют механические повреждения оболочки или самого троса
Снимаем облицовку тоннеля пола
Ослабляем затяжку механизма стояночного тормоза
Вынимаем наконечник троса из уравнителя
Выкручиваем болты крепления оболочки троса привода стояночного тормоза к днищу кузова автомобиля
Вынимаем из отверстия основания кузова трос вместе с оболочкой привода стояночного тормоза
Отсоединяем наконечник троса привода стояночного тормоза от разжимного рычага
Откручиваем гайку крепления оболочки троса привода стояночного тормоза к балке задней подвески и отводим трос в сторону
Снимаем стопорную скобу
Вынимаем трос привода стояночного тормоза из отверстия тормозного щита
На автомобилях с дисковыми тормозами задних колес, потянув трос назад и вниз, выводим его наконечник из держателя рычага и, сняв скобу, вынимаем трос привода стояночного тормоза из отверстия кронштейна его крепления
Снимаем трос привода стояночного тормоза
Второй трос снимаем таким же образом
Устанавливаем тросы и все детали в обратном порядке
После установки тросов привода регулируем стояночную тормозную систему, как описано в начале статьи.
Замена рычага привода стояночного тормоза
Снимаем облицовку тоннеля пола
Откручиваем гайку крепления уравнителя
Снимаем уравнитель со штока рычага привода стояночного тормоза
Выкручиваем три болта крепления рычага привода стояночного тормоза
Отсоединяем колодку проводов от выключателя сигнализатора включения стояночного тормоза
Снимаем рычаг привода стояночного тормоза
Устанавливаем рычаг и все детали в обратном порядке и регулируем стояночную систему тормозов
Снятие элементов стояночной тормозной системы Хендай Солярис
Рычаг стояночного тормоза снимаем для его замены или замены выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем облицовку туннеля пола (см. Снятие облицовки туннеля пола Хёндай Солярис).
Рычаг стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение.
Рычаг стояночного тормоза крепится к кузову тремя болтами.
Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления поддерживающего кронштейна облицовки туннеля пола…
Расположение гаек крепления, поддерживающего кронштейна облицовки туннеля пола.
Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления кронштейна рычага стояночного тормоза к полу.
Отсоединяем колодку проводов от наконечника выключателя сигнализатора стояночного тормоза.
Отводим рычаг стояночного тормоза назад…
…и выводим наконечники обоих задних тросов стояночного тормоза из уравнителя.
Снимаем рычаг стояночного тормоза.
Рычаг стояночного тормоза: 1 – уравнитель; 2 – передний трос; 3 – регулировочная гайка; 4 – кронштейн рычага; 5 – рычаг стояночного тормоза.
Устанавливаем рычаг стояночного тормоза в обратной последовательности.
Тросы стояночного тормоза
Задние тросы стояночного тормоза заменяем при их обрыве, вытягивании или заедании внутри оболочек, когда регулировкой стояночного тормоза не удается добиться удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклоне до 23% включительно.
Следует одновременно проводить замену обоих тросов.
Операции выполняем на смотровой канаве или эстакаде Показываем замену левого заднего троса стояночного тормоза.
Снимаем левое заднее колесо.
Выводим наконечник троса из уравнителя (см. выше).
Вытягиваем оболочку троса из отверстия втулки, приваренной к днищу кузова.
…извлекаем стопорную скобу из проточки оболочки троса.
Потянув наконечник троса назад, снимаем его с рычага суппорта.
Вынимаем оболочку с наконечником троса из отверстия опорного кронштейна на суппорте.
Головкой «на 12» отворачиваем гайку крепления держателя оболочки троса к рычагу балки заднего моста…
…и снимаем его со шпильки.
Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя оболочки троса, расположенный перед топливным баком…
…и отводим его от кузова.
Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя оболочки троса, расположенный рядом с креплением рычага балки задней подвески, и отводим держатель от кузова.
Снимаем левый задний трос стояночного тормоза.
Аналогично снимаем правый задний трос стояночного тормоза.
Установку тросов выполняем в обратной последовательности.
После замены тросов регулируем стояночный тормоз натяжением переднего троса с помощью регулировочной гайки.