Авто теряет динамику при малом уровне бензина в баке.
Полопатив инет, выяснил, что вариантов множество. В моем случае, когда стрелка доходит до первой черты (примерно 10 литров в баке), авто начинает резко терять мощность, при ускорениях до 3500 об/мин, на 2-3 передаче, при резких маневрах и тд. Ускорение как бы проваливается и подхватывает через секунды 2-3 само, или появляется если отжать "тапку".
В общем, неприятные ощущения. Особенного когда пытаешься кого то обогнать >_<
После заправки (+20 литров), все дерганья исчезли.
Полагаю что проблема, или в сетке бензонасоса (уже заказал), или вода в баке, или умирает бензонасос. Варианты с топливным фильтром откидываю, так как менял перед зимой.
Сетка оригинал 790 рублей. Бл**ь! Она платиновая чтоли?! Я хренею с цен япошек всё больше и больше. Заказал, по советам маздоводов на форуме дрома, эту: Spart FPS111 77,86р. Вот это уже наша цена)
А теперь вопросы и мысли вслух)
Вчера приятель чистил сетку на "Приоре". Так вот что сразу бросилось в глаза — пластиковый стакан. Не, не с водкой) А с бензином до краёв и бензонасосом внутри. Конструкция хороша тем, что при разгонах, маневрах, насос гребет бензин из этого стакана, и как я понимаю, подобных случаев как у меня уже возникнуть просто не может. Так же он постоянно охлаждается, так как всегда погружен в бензин полностью. Пополняется стакан обраткой с этого же насоса.
Правда я что то не понял, в каком месте идет пополнение из самого бака, не было времени ковырять.
Кто знает, жду комментариев)
А еще было бы неплохо такую конструкцию установить в "Каплю". У кого есть какие соображения?
Забыл совсем, кто знает, какие признаки скорой смерти бензонасоса? Может я и зря тут разглагольствую по поводу стаканов)
Бензонасос в стакане) (фото не моё)
Когда мало бензина в баке машина дергается
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Регистрация: 28.11.2006
Город: Москва
Авто: другое
Поблагодарили: 0 раз(а)
Вот тут наткнулся
ссылка
и вспомнил что у меня когда бензина совсем мало (стрелка между двумя нижними полосками) начинает поддергивать машину, стараюсь до этого не доводить но факт замечал.
или же так дергает от того что просто на дне мало бензина.
Хочу залезть и посмотреть,
достать вроде не сложно: сложить заднее сиденье, поднять ковер, отключить провод(а), открутить несколько (около 4) болтов и вся конструкция бензиноприемника включая насос должна вылезти, заодно посмотрю как там бак из нутри.
стоит ли париться?
а вообще картинок много там поучительных, обязательно проверю воздушные фильтры, если не поменяю то хотя бы выбью из них все лишнее
Когда мало бензина в баке машина дергается
С месяц назад стал замечать, что как только в баке меньше чем 2/3 бензина — при старте с места после переключения на вторую передачу начинаются дергания и кратковременная потеря ускорения.
Почитав интернеты, решил поменять фильтр бензонасоса.
Что сказать — не помогло(
Вроде как советуют еще заменить толкатель ТНВД. Может кто подскажет, что еще смотреть?
Сегодня закладывал в поворот с газом — словил опять дергания (переключений передач не было).
Как будто бензин утекает в бок или назад и насос не подхватывает.
Когда меняли фильтр явных переборок в баке для предотвращения оттекания бенза не заметил.
Анонс: пришли заслонки для выхлопа. Жду микроконтроллер и буду делать умно управляемый выхлоп на основе оборотов двигателя, режима и скорости.
Запчасти
Audi Q5 2009, двигатель бензиновый 2.0 л., 211 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — визит на сервис
Комментарии 17
Решили проблему с потерей ускорения?
Такая же проблема была, решилось заменой топливного.
И у меня такая фигня, которая должна решаться следующим образом:
— очистка сетки топливного насоса
— замена сетки на новую
— замена сетки на тюнингованную с большими дырками
— удаление сетки топливного насоса (не советую)
Проблема в том, что очень бодро насос начинает засасывать бензин и сетка перекрывает вход. Это как в кончику пылесоса руку поднести…
Сам еще не решил этот момент, времени нет.
Есть примеры тюненных сеток?
Насколько я понимаю, она там встроена и надо корчевать?
Конкретных примеров не знаю, т.к. лично для себя еще не вникал так сильно.
Да, сетку надо корчевать, она намертво стоит и надо распаивать.
ясно, ну значит будем пробовать)
У меня аналогичная проблема. При ускорении при переключении с 1 на 2 пропадает на несколько мгновений тяга. Проявляется проблема только при уровне топлива меньше половины бака. Поехал к ОД — диагноз падает давление в топливной магистрали. Вынесли вердикт — замена бензонасоса (тот, который в баке — погружной) и блока управления насосом. Причём у ОД это известная проблема и меняются именно две детали.
И в итоге поменяли?
А блок управления где находится?
Я скорее всего попробую сделать что-то с сеткой грубой очистки, т.к. бюджетнее)
У меня были тоже дергания и толчки /пробег 61000 км./ — сначала думал коробка — про диагностировали у дилера и адаптировали — не помогло! /только после заметил, что дёргания не всегда попадают на переключения! Далее диагностика свечей и катушек, а также давления в топливной… Оборудование явных ошибок не выявляет, а давление не значительно отклонено от нормы. А т.е или СВЕЧИ или КАТУШКИ или ТОП.ФИЛЬТР или ТОП.НАСОС или ТНВД или ФОРСУНКИ /как мин. чистка…
Короче конкретного ответа, не было ни у кого в том числе и у дилера. У всех было очень много ИЛИ! Все эти тесты, манёвры и "колдовство" с выявлением проблемы длились на протяжении 1.5-а месяцев. Явно это были "пропуски" воспламенения, но они были столь короткими и не постоянными, что на дилерском оборудовании ошибок не появлялось! Короче меня задолбали эти "толчки" — в основном они были при резком ускорении /на трассе/. Решил менять по нарастанию стоимости деталей, все равно на ТО 60000 рекомендуется менять СВЕЧИ и ТОП.ФИЛЬТР, а на форуме ещё и КАТУШКИ — т.к. у меня стояло еще все это с завода. Поменял СВЕЧИ — через пару дней снова появились толчки(((( Поменял ТОП.ФИЛЬТР — тоже толчки остались((( Почистили ФОРСУНКИ и ДРОССЕЛЬ — нифига, дёргается((( Дальше меряем давление Топливной — всё ОК! Значит ТОП.НАСОС в норме. Остаются КАТУШКИ и ТНВД… Была проба "ананирования" перемены мест КАТУШЕК и установкой других б/у — херня! Купил комплект новых, именно новых! КАТУШЕК и забыл про эти "долбаные дёргания" /хорошо хоть до ТНВД не добрался)))/
P.S. Тем самым и обширное ТО сделал)))))
катушки это уже пройденный вариант)
здесь дергание именно при малом кол-ве бензина.
Vectra Club Russia
Мое ИМХО — глючит полуживой датчик уровня топлива в баке. И когда там действительно становится мало топлива — вот и эффект.
Я бы открыл крышку над насосом и посмотрел на действительное положение поплавка. Потом при ВКЛ зажигании попробовал еще чуть ниже приопустить рычаг поплавка ипосмотреть за показаниями стрелки.
— показания стрелки меняются оооочень с большой задержкой.
— не курить при раскупоренном баке!
Все это я в свое время проделывал при регулировке показаний датчика на ОВБ.
Сообщение a-lexxx » 29 июл 2008 17:27
Сообщение psa10 » 02 авг 2008 14:49
выкрути пробку горловины когда тупит и если сразу поедет то чисти вентиляцию бака
Когда мало бензина в баке машина дергается
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 392
Имя: Алексей
Город: Екатеринбург
Машина: Accord Inspire CB5 G20A 5MT
Так то не смейтесь, я знаю симптомы пустого бака, когда на горке, или на повороте начинает дергаться и терять мощь. Это значит через пару минут бенза кончится.
Но у меня не так.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.024
Имя: Михаил
Город: Москва
Машина: была Хонда
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 9
Имя: Денис
Город: Бийск
Машина: Honda Accord SIR ’99 F20B
Группа: Модератор
Сообщений: 4.481
Имя: Макс
Город: Красноярск
Машина: Integra DC2,B18C, MT, LSD, Civic EU2
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 727
Имя: Сергей
Город: Екатеринбург
Машина: Civic Ferio 97 Mi D15b 3VTEC МТ
Продам, фары ЕК3, стойки передние EG EK, остатки D15B, стартер вариатора, фонарь задний на ЕК3 седан, и еще всякая мелочевка.
Ветеран форума II-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 3.147
Имя: Владимир
Город: Москва
Машина: Civic 5-D 07, Accord W 99 2.3 Vtl+велик
Легко меняю радиаторы, особенно на ВАЗе.
Целуйте за меня родную землю, а я за вас столицу обоссу.
76 года? Надо же, ты даже старше моего брата. С (Шпанова)
Ветеран форума I-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.134
Имя: Антон
Город: Жуковский М.О.
Машина: ACCORD CD5 А/Т F22B1
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 298
Имя: Игорь
Город: Москва
Машина: CIVIC’ 94 EG8 D15B2
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 11.659
Имя: Дмитрий
Город: Fryazino
Машина: RAV4 2.4
можно поставить эксперимент — как начнёт глючить, остановиться и открыть крышку бака на пару секунд, не глуша машину
потом сразу поехать
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 448
Имя: юрий
Город: санкт петербург
Машина: хонда акорд
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.915
Имя: Димон
Город: москва
Машина: Mobilio, Accord-Inspire Project
можно поставить эксперимент — как начнёт глючить, остановиться и открыть крышку бака на пару секунд, не глуша машину
потом сразу поехать
если всё пройдёт, значит проблема с вентилляцией бака или системой улавливания паров бензина (если есть)
DevilsMotors.ru — Tune your Dreams
Любые Малярные, кузовные(стапельные) и слесарные работы. Еврокамера. В центре Москвы.
Замена и капитальный ремонт Двигателей и КПП.
Сварочные работы любой сложности (сталь, нержавейка, алюминь).
Ремонт блоков управления ДВС SRS и т.п
HondaВёрт.
ПОРОШКОВОЕ НАПЫЛЕНИЕ МЕТАЛЛОВ (ДиМет)
Прежде чем кого-то назвать ГАНДОНОМ, подумай не являешься ли ты сам им.
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 392
Имя: Алексей
Город: Екатеринбург
Машина: Accord Inspire CB5 G20A 5MT
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
azx
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 4.7.2008
Пользователь №: 4 103
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Поговорил с оф дилером
У них зафиксировано несколько таких случаев — рывки авто при неполном баке либо при резком старте
А также вывод надписи о снижении мощности двигателя и пытающийся заглохнуть мотор
Связано это с засорением какой-то сетки в баке от "некачественного" топлива
Для решения проблемы и проведения работ надо снимать топливный бак
Цена решения вопроса около 12т р
Случай негарантийный
Ранее ни на одном иностранном авто таких проблем с рывками на почти новом авто у меня не было!
Интересно сколько раз раз весь срок гарантии мне придется воспользоваться этой "услугой" за 12т р!
Непонятно почему за решение этих конструктивных недодумок надо платить из своего кармана!
Дмитрий
Просмотр профиля
Группа: Начальник Чукотки
Сообщений: 36 742
Регистрация: 17.7.2007
Из: Испании и Израиля
Пользователь №: 13
Номер машины:
294
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Клубная карта № 1
1boroda
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 8 813
Регистрация: 1.12.2007
Из: Балканы
Пользователь №: 921
Марка машины:
Машина другой марки
Да,и что в Вашем понимании "неполный бак".
azx
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 4.7.2008
Пользователь №: 4 103
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
alex5
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 95
Регистрация: 4.6.2008
Пользователь №: 3 595
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
очень интересно с каких куев за ремонт и проблемы гарантийного авто надо платить из своего кармана?
косяки авто в гарантийный период должен устранять производитель авто
в ином случае пошли они накуй с такой "гарантией" за 12т р!
если очень плавно нажимать газ то до 3000 — как часы
а потом . о-па
на холостых все отлично
надо съёздить почистить сетку топливоприёмника, все симптомы налицо, именно полупустой бак, дергатня, заправка до полного и полный о'кей. Это стопудово сетка засралась. Если не хотите убить бензонасос, надо почиститься. Если не верите, попробуйте ещё пару раз поездить до пустого бака, если так же будет дёргаться и после заправки до полного уровня дергатня исчезнет — думаю, больше сомнений не будет
Засралась сеточка в бензобаке или топливный фильтр. Сталкивался с такой фигней.
А один раз вечером приехал домой, бензина было литров 7-10, утром вышел заводить нифига. Еле еле завел кое как доехал до заправки, не тянет, дергается. Заправил полный бак и все ОК. Позже стала и при половине бака подергивать, прочистил бензобак и сейчас нормально работает.
Ну шо, ребяты. пошел уж третий год, как бьюсь я с дерганьем — безрезультатно
Спасибо форуму — сильно образовался, что имело практическое значение при самостоятельных работах и при общении с сервисменами.
Но проблема не ушла.
КХХ — мыл/поменял. ДПДЗ — поменял. Топливную (бак/б-насос/форсунки) — мыл аж два раза. Потом — форсунки отдельно на стенде. Свечи/провода — менял как "здрасти". МАФ — чистил, проверял движок с заведомо рабочим. Все в пустую
Toha
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 2 313
Регистрация: 14.8.2007
Из: Павловский Посад
Пользователь №: 162
Марка машины:
Вообще нет авто
Крокодил
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 139
Регистрация: 16.7.2007
Пользователь №: 8
Если появилась надпись о снижении мощности двигателя — у меня было от плохого топлива. Пришлось ехать к ОД и стирать из мозгов эту ошибку, т.к. мозги думали что топливо плохое постоянно и двигатель более 2000 об\мин не раскручивался. А рывки были на скоростях 80. 120 км\ч, очень непрятно, особенно при обгоне!!!
alex173
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 22 934
Регистрация: 17.7.2007
Из: Москва
Пользователь №: 18
Номер машины:
—
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
если забилась сетка топливоприёмника и(или) топливный фильтр , то степень наполненности топливного бака не будет влиять на поведение автомобиля
если забиты сетка и фильтр, можно попробовать решить проблемму с помощью "промывок топливной системы", только не вбухивать в бак всю рекомендованную производителем автохимии дозу ( хана форсункам ), а уменьшить её раза в четыре и так выездить несколько баков топлива
сам промываю с новья каждые 5-7тыс.км., сейчас пробег 32тыс. , были дальние поездки и неизвестные заправки, проблемм аналогичных описаным не имел (3 раза тьфу)
Sam
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 140
Регистрация: 11.9.2007
Из: Москва
Пользователь №: 323
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Внесу свои 5 копеек.
Рывки бывают когда попадает вода (конденсат), поэтому зимой всегда держу минимум полбака!
Крокодил
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 139
Регистрация: 16.7.2007
Пользователь №: 8
Пишу второй раз про подобный случай со мной.
Первый раз ОД тоже мне говорил про плохое топливо, сеточку и т.д. Ладно, якобы сделали. Прошел месяц и вот вчера опять началось. выехал на трассу, проехал пару часов и ощутил удар при наборе скорости. Бензина было чуть менше 3\4 бака. Через полчаса езды, при плановой остановке, машина судорожено дергаясь заглохла, выдав на прощание сообщение о снижении мощности двигателя. Ну я уже стреляный воробей, знаю что делать! Подождал 5 минут, с третьей попытки завел машину, развернулся и поехал домой. Удачно проехал плотину через Волгу, два кольца в Тольятти, вышел на прямую и заглох после набора скорости до 100км\ч.
Глохнет Фрил интересно, сначала появляется сообещение о снижении мощности, если давить дальше на газ, обороты и скорость продолжают падать, отключается ГУР, приборная панель зажигается как новогодняя елка всеми цветами и пиктограммами. но тормоза работают до конца.
Ну что же, окрываю капот, включаю аварийку и жду 5 минут. Завожусь с 5-7 попытки, отключаю кондишен, свет и пытаюсь ехать дальше, за бортом +30С. Через 1 км глохну и все повторяется вновь!
В голову приходит мысль что все это не спроста, не от сеточки забившейся некачественным топливом, а от жары и бензонасоса. С трудом добираюсь до ближайшей заправки и доливаю полбака ХОЛОДНОГО бензина, и порядок, все заработало! Ладно думаю, надо сделать похолоднее, доехал до какого то болота, заехал по пузо, остыл малость и добрался до дома почти без приключений. Почти, это потому что на повороте к дому я еще раз заглох!
Ночью все остыло и с утра никих признаков неисправности не осталось.
Во вторник поеду к ОД в Тольятти, предварительный диагноз: бензонасос или датчик давления в рампе! Но вовсе не сеточка!
По тлф. ОД рекомендует только 92 бензин!
Кстати, у ОД в Тольятти уже был подобный случай, у мужика на Фриле вышел из строя и бензонасос и датчик давления, а человек был проездом из Челябинска, заправился дешевым бензином. Попал на 20 т.р.