Хранение дизельного топлива
Попробуем очертить проблему кратко и простым языком. Итак, вы готовитесь к возможному зомби-апокалипсису или к глубочайшему экономическому или топливному (что одно и то же) кризису. У вас есть БП-шный транспорт, например, мощный внедорожник с дизельным двигателем. И еще у вас есть генератор для экстренных нужд, тоже на дизельном топливе.
Показать полностью. И, разумеется, сразу же приходит идея купить цистерну солярки, тонн эдак 70, оборудовать своеобразный «соляровый схрон» и ни о чем больше не заботиться.
Или же вы рассчитываете на то, что на стыке эпох вам удастся приватизировать хранилище дизельного топлива, посадить вокруг надежных парней с волынами и продавать соляру ведрами за тушенку и услуги продажных женщин, и таким образом жить безбедно до конца дней… Что же, этот вариант интересен. Но реальность вносит в радужные мечты грязно-коричневые коррективы))). Дело в том, что в процессе хранения даже самая хорошая солярка меняет свои свойства. И притом меняет не в лучшую сторону. Хотите хранить — храните. Но надо понимать важную вещь: просроченная солярка будет влиять не только на мощность двигателя, но и на его износ. А в условиях пост_БП-шной экономики ремонт ДВС может оказаться непосильной задачей.
Во-первых, да, солярка окисляется, приходит в негодность. Теряет так называемое цетановое число. Что это за хрень такая, цетановое число? Оно показывает нам время воспламенения топлива в цилиндре. Чем число выше, тем меньше времени требуется для воспламенения топлива при его компрессии в цилиндре ДВС. При этом дизельное топливо, цетановое число которого меньше 40, приводит к увеличению износа двигателя, а больше 60-ти — к увеличению расхода солярки, к неполному сгоранию топлива и повышенной дымности. Оптимальным считается цетановое число на уровне 40-55.
Так вот, при хранении топлива даже в соответствующих условиях цетановое число постепенно будет падать (см. Рис. под статьей). Как видно из графика, совсем, до нуля, за пять лет число не упадет, хотя и снизится. Но есть и другие тонкости хранения. Например, в топливо может попасть вода. Это не так страшно, однако могут завестись грибки, которые превратят ваш стратегический запас в «сопли», непригодные к использованию.
Сколько же может храниться дизельное топливо реально? Пять лет — это тот срок, на который рассчитано гарантийное хранение солярки. Реально — год при температуре +20 С и 6-10 месяцев при температуре +30 С. Вот из этого и исходите.
Теперь про условия хранения.
Во-первых, хранить топливо надо в герметичной таре, чтобы исключить попадания кислорода из воздуха. Кислород у нас делает что? Правильно, окисляет. Поэтому без доступа воздуха солярка хранится дольше. Лучше всего использовать для хранения стальные резервуары с двойными стенками и системой климат-контроля. Но это дорого и не каждый может себе это позволить. Если вы все-таки хотите сделать запас, используйте стальные канистры с плотными крышками.
Во-вторых, очень важна температура хранения. Зимняя солярка может храниться до -25 С, летняя — до — 5 С. При этих температурах начинается кристаллизация парафиновой фракции, что при использовании такого топлива приводит к серьезному засорению фильтров топливной системы. Верхний предел, от которого реально и будет зависеть срок хранения, обозначен выше. Оптимальная температура составит примерно +5 С. В-третьих, емкости для хранения не должны содержать медных, латунных или цинковых частей. Эти металлы образуют с топливом нестабильные соединения, что так же не есть хорошо.
Перед длительным хранением емкости следует хорошо промыть, как раз таки чтобы предотвратить плесневение. Хорошо бы, чтобы в емкости имелся циркуляционный насос с фильтром, очищающим топливо от грязи и примесей.
А вообще, хранить солярку в домашних условиях больше года — гиблое дело. Затраты по профессиональному оборудованию долговременного солярового схрона несопоставимы с выгодой.
Срок хранения дизельного топлива
Если вы закупаетесь соляркой впрок, оптом, руководите большим предприятием, то важно соблюдать правила и сроки хранения дизтоплива. Ведь цена на дизельное топливо в Москве и других регионах России не быстро, но растет. Своевременные и правильные рекомендации позволят продлить срок хранения, при этом сохранить полезные свойства горючего и не допустить его возгорания на складах.
Что влияет на срок годности солярки
Кто же обычно и сколько покупает горючего? Как правило, оптовые партии ГСМ покупают сельскохозяйственные предприятия, народные хозяйства для бесперебойной работы в случае отключения от электричества, строительные организации, перевозчики и т. д.
Такие запасы топливом позволяют длительное время не беспокоиться о дизельном горючем. При этом основная задача — сохранить полезные свойства топлива. Потому что со временем цетановое число снижается, а это значит, будет меньше возгорания в цилиндре двигателя, из-за разных примесей в солярке забьются форсунки, образуется сажа на деталях ДВС и повысится степень токсичности отработанных газов.
С топливом плохого качества можно потерять автомобиль, ведь двигатель не только утратит всю мощность, но и повысится износ его деталей.
По госстандарту 1510-84 предполагается хранение дизеля до 5 лет. Такой длительный срок возможен, если ДТ находится в госрезерве, где созданы специальные условия для этого. Так, должны быть выверены расстояние между цистернами, ограждение, тара и помещение для хранения.
На пригодность солярки в стандартных условиях хранения влияют следующие факторы:
- Температура помещения, в котором она находится.
- Наличие в топливе присадок, примесей (неорганических веществ, продуктов окисления), воды. Из-за большого количества воды снижаются смазывающие качества солярки, поэтому повышается износ деталей топливной системы. Кроме этого, из-за воды в топливе могут развиваться грибки, бактерии, которые превратят его в жижу. Потому что они образуют на дне бочки кластеры и могут загрязнять топливные клапаны.
Если все сроки годности уже истекли, солярку нужно правильно утилизировать: откачать в герметичную емкость и завезти на перерабатывающее предприятие.
Сроки хранения дизтоплива
Сразу отметим, что хранить годами горючее не рекомендуется, ведь со временем даже в самом чистом дизельном топливе появляются взвеси и оно мутнеет.
Оптимальные сроки хранения:
- до 6 месяцев при температуре +30°С;
- от 6 до 12 месяцев при температуре +20…+25°С.
Сроки хранения дизельного топлива зависят от его типа. Помните, что чем больше в дизельном топливе искусственных примесей, тем меньше сроки хранения. Так, зимняя солярка портится быстрее, потому что в ее составе больше присадок, а арктическую солярку лучше использовать сразу — она долго не хранится. Кстати, закупаться зимним и арктическим топливом лучше в межсезонье, когда температура будет стабильно минусовой.
Условия хранения дизельного топлива
Температура — это основной показатель при хранении дизельного топлива. Дизель разных видов хранят по-разному. Например, зимнюю солярку стоит сохранять в температурном диапазоне до –25°С, летней солярке достаточно –5°С. При понижении температуры в летнем топливе начнут образовываться парафины, которые негативно повлияют на его сроки и работу двигателя. Оптимальная температура при хранении дизельного топлива любого типа — это ±5°С.
Помещения для хранения топлива должны быть сухими, проветриваемыми, без доступа прямых солнечных лучей, хорошо, если они будут оборудованы климат-контролем.
Обратите внимание! Запрещается держать солярку в цокольных, подвальных помещениях, без окон для отвода дыма.
В чем хранить
Хранить дизельное топливо нужно в стальном резервуаре с двойными стенками и герметично закрывающейся крышкой. Емкость с топливом должна быть чистой, тогда не будет образовываться плесень, и без примесей латуни, цинка, меди. Эти металлы образуют в дизельном топливе нестабильные соединения, которые отчасти тоже плохо влияют на работу ДВС.
Наиболее бюджетным вариантом для хранения дизтоплива считаются обычные стальные канистры и металлические бочки. Они должны плотно закрываться, чтобы воздух не попадал внутрь и не окислял солярку. При постоянном хранении нужно тщательно мыть емкость и очищать от осадка.
Можно использовать канистры из полимерных материалов с толщиной стенки не менее 8 мм. Они легкие по весу, удобные при транспортировке и могут выдерживать температуру от –40 до +50°С, не лопаясь и не меняя химических свойств в дизельном топливе. Полимерная тара не подвержена коррозии, не образовывает на внутренних стенках конденсат, а это значит, что в топливе не будет грибков, микробов. Емкости с топливом закрывают силикагелевыми клапанами, которые не дают влаге проникать внутрь, при этом обеспечивают нужную циркуляцию воздуха.
Дополнительные советы по хранению
Кроме основных правил хранения, дадим еще несколько полезных рекомендаций:
- Установите в емкостях с топливом специальный насос с фильтром для циркуляции и очистки его от примесей.
- Ставьте бочки, канистры на специальные поддоны или стеллажи, чтобы они не соприкасались с землей и не сырели.
- Наклоните бочки под углом так, чтобы солярка взаимодействовала с сальниками.
- Оборудуйте помещение для хранения огнетушителем, противопожарными инструментами.
Надеемся, что наши советы и правила помогут сохранить солярку и не потерять ее взрывчатых свойств.
Оставьте свои контактные данные и получите PDF с чек-листом про экономию автопарка. 5 основных способов будут ждать вас на почте
В чём опасность хранения дизельного топлива в собственном гараже
Есть владельцы автомобилей, которые хранят запасы дизельного топлива в собственном гараже.
Это дает возможность пережить время сезонного повышения его стоимости, но приносит и неприятности. Если хранить там большие объемы дизельного топлива, то они будут выделять вредные для здоровья испарения.
Отсутствие пожара, но возможность отравления. Дизельное топливо имеет большую степень безопасности, чем бензин, если рассматривать его с точки зрения возгораемости. Его пары обладают низкой степенью пожароопасности и их легко можно потушить даже при возгорании. Тем не менее, при хранении этого вещества в гараже, особенно совмещенном с жилыми помещениями, следует соблюдать осторожность.
Основной проблемой, связанной с дизельным топливом, становится его высокая степень испаряемости. Эти пары представляют вред для человеческого здоровья и могут становиться причиной нескольких неприятных ощущений. Симптомы полученного отравления парами солярки могут проявляться на протяжении двух недель, после того, как имел место контакт с подобным типом топлива. Особенно стоит отметить сильное раздражающие влияние мелкодисперсной взвеси на разного рода слизистые оболочки.
Наличие длительного контакта может вызывать у человека разного рода заболевания кожи, боли и отечности. Наибольшую силу действия имеет его сернистая разновидность. Чем большее количество серы в них имеется, тем сильнее будет степень отравления.
Особенностью дизельного топлива является более едкий, по сравнению с бензином, запах, и худшее испарение. Чаще всего, отравление его парами через дыхательные пути имеет место у детей. Признаками могут становиться головные боли, апатия и многие другие нарушения самочувствия.
Запрет на вдыхание и случайное глотание. Дизельное топливо имеет намного большую степень токсичности, чем бензин. Если в процессе переливания из бочки в канистру с использование шланга, человек возьмется за него руками или сделает попытку создания ртом антидавления, то имеющиеся в наличии химические вещества могут оказаться в желудке и вызвать серьезное отравление. Попадание в организм оказывает вредное влияние и на клетки печени.
Устранение разлива топлива. Худшей является ситуация, когда имеет место разлив солярки. Она может вступать в реакцию с кислородом и на протяжении длительного времени выделять вредные вещества, негативно влияющие на человеческий организм, вследствие проникновения в дом.
Действием высокой токсичности обладают различные соединения и продукты, получаемые при окислении химических элементов, находящихся в составе воздуха.
Для того, чтобы успешно очистить участок от разлитого топлива, наиболее оптимальным вариантом становится использование особых химических средств. Их задачей становится расщепление сложных химических соединений, на более простые составные части, легко разлагаемые окружающей средой. Избавление от остаточных продуктов становится возможным благодаря бактериям-паразитам, поедающим солярку и перерабатывающим ее в желе.
Хранение такого типа топлива в неизменном виде может осуществляться на протяжении года, при условии температурного режима не выше 20 градусов. Если температура поднимается выше, процесс испарения становится интенсивнее и спустя 6 месяцев оно сможет выбросить в воздух немалое количество химических соединений. Для использования в качестве топлива это его количество уже подходить не может.
Практической совет: как сохранить дизель?
ГОСТ 1667-68 (взамен ГОСТ 10489-63) ТОПЛИВО МОТОРНОЕ ДЛЯ СРЕДНЕОБОРОТНЫХ И МАЛООБОРОТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
п.7.2. Гарантийный срок хранения моторного топлива всех марок — 5 лет со дня изготовления топлива.
з.ы. замерзала летняя соляра тыщу раз
после оттаивания заливал и ездил
ничего там не разлагается
коммон-рейл движок если кому это что говорит
Originally posted by Taraz999:
5 лет со дня изготовления.
при чем это ГАРАНТИЙНЫЙ срок
12 месяцев или дольше при температуре окружающей среды 20 C.
6-12 месяцев при температуре окружающего воздуха выше 30 C.
С течением времени в топливе появляется взвесь из твердых частиц, оно начинает мутнеть. Это происходит из-за химической реакции компонентов дизтоплива с кислородом воздуха. Взвесь забивает топливные фильтры, что приводит к остановке двигателя. С другой стороны, твердые частицы взвеси, прошедшие фильтр, сгорая в двигателе, приводят к появлению большого количества сажи, которая не только выбрасывается в окружающую среду, но и оседает на инжекторах.
Существует тест на стойкость к окислению — ASTM D2276. Он показывает, сколько осадка образуется в дизтопливе в течение 1 года хранения при температуре 25 C. Результат менее 20 мг/л. считается приемлемым для дизельного топлива хорошего качества.
Факторы, негативно влияющие на качество дизтоплива:
Контакт с цинком или медью. Эти металлы очень быстро вступают в реакцию с компонентами топлива и формируют нестабильные химические соединения.
Вода. Наличие воды приводит к росту грибков, бактерий и даже водорослей.
Воздействие высоких температур.
Наличие пыли и грязи.
Наличие присадок и добавок. Некоторые из них распадаются очень быстро.
Как продлить срок годности топлива?
Продление срока хранения достигается за счет устранения негативных факторов. Для этого необходимо следовать следующим рекомендациям:
Убедитесь, что топливо не контактирует с цинком, медью, латунью. Если эти металлы все же присутствуют, то используйте добавку — деактиватор металлов.
Создайте систему постоянной фильтрации вредных примесей через рециркуляционный фильтр.
Емкости для хранения дизтоплива должны быть абсолютно чистыми и очищаться не реже, чем раз в 10 лет или даже чаще.
Всегда приобретайте топливо для зимы в октябре-ноябре.
Регулярно проверяйте генератор на работоспособность.
Полезные присадки
Для продления сроков хранения дизельного топлива могул применяться ряд специальных присадок:
деактиватор металлов — останавливают реакцию меди, цинка и других химически активных металлов с топливом.
Фунгициды / биоциды — останавливают рост грибков, водорослей и бактерий, растущих в топливе. Они действуют только на биологические организмы и не останавливают реакций окисления самого топлива. К недостаткам биоцидов следует отнести:
смешивание является опасным, так как фунгициды — яды.
останавливая рост всего живого в топливе, фунгициды оставляют остатки мертвой материи в виде взвеси, забивающей топливные фильтры.
Анти-оксиданты — вещества, останавливающие процессы окисления активных компонентов топлива. Они также снижают вероятность появления взвеси.
Существуют присадки, которые наоборот уменьшают срок хранения дизтоплива. Например, специальные присадки для снижения температуры фильтруемости. Из-за них зимнее дизельное топливо не рекомендуется хранить долго.
Таковы рекомендации компании BP — крупнейшего мирового производителя дизтоплиива. Мы надеемся, что они будут полезны владельцам дизель генераторов и ответственным за аварийное энергоснабжение.