Стартера, майн кампф. Ну и сравнение стартеров Хофер и КЗАТЭ.
Сегодня хочу поведать про свою эпопею со стартерами. Пост больше для себя, чтобы потом не вспоминать, ну и вдруг кому пригодиться.
В момент покупки на УАЗике стоял "малый" стартер БАТЭ, вроде как, вполне нормально работал, но через два года эксплуатации подустал по втулкам, медленно крутил. В один прекрасный день (примерно два года назад) на нем сдохло втягивающее, и посмотрев на цену нового втягивающего (более полутора тысяч на тот момент) и щеток было решено купить новый редукторный стартер, типа стильно, модно, молодежно, быстро крутит, вот это вот все. Так как бюджет был ограничен взял то, что советовали в магазине, это был Хофер HF 690 114.
Вотонон
К этому бренду я отношусь не очень, но в магазине его прям так нахваливали, так нахваливали, решил хрен с ним, тем более альтернатив не было, либо подобный китай за 4 тыщи, либо БАТЭ за 6 тыщ с непонятным качеством.
Сразу после покупки разобрал, внутри все оказалось неплохо, внешняя часть планетарки стальная, шестеренки на игольчатых подшипниках, электродвигатель большой, втулки медные относительно большие, ротор упирается в шайбы и фиксируется ими же. Смазал, собрал, поставил. Крутить начало очень бодро, звук как у иномарки, короче прям доволен был. Почти сразу после установки стартер искупали в ледяной воде в поездке на Вату и после чего машина была брошена до января как есть (да, я таксе хозяин). В январе втягивающее начало немного через раз работать, но несмотря на это отъездило сезон, хоть болезнь и прогрессировала. При подготовке к финалу кубка 2019 было решено таки заменить втягивающее, так как все чаще и чаще приходилось довольно долго щелкать. Все как всегда делалось в последний вечер, было куплено втягивающее и щетки на всякий, собирал в спешке и в итоге по глупости замкнул щетки на корпус (не проследил ровно ли лежит изолирующая картонка при сборке), после сборки стартер не заработал, времени разбираться не было тогда, и я воткнул лежавший рядом бэу MetalPart.
Фото из инета, сам в сборе не сфоткал
Сам стартер гораздо хлипче выглядит чем Хофер, но был почти новый и выбора особого на тот момент не было, крутил он так же неплохо в принципе. Отъездил этот стартер примерно год, причем я почти не ездил это время, правда было одно полное утопление. И где-то к середине лета 2020 начал проскакивать бендикс, и спустя пару недель окончательно отъехал, причем в самое неподходящее время, ладно добрые люди толкнули. Разобрал стартер, изучил конструкцию:
Как оказалась конструктивно стартер МеталПарт повторяет популярный в свое время чебоксарский стартер "Электром". Яхз с чего он скопирован, но мне конструкция не понравилась — внешняя часть планетарки пластиковая, втулка якоря находится в той же планетарке (на Хофере якорь висит на отдельной втулке), якорь упирается в шарик, вилка и часть втягивающего пластик, вилка вообще непонятно как и на чем висит. Может быть конечно это все и не так важно, но меня не впечатлило. Так как бендикс все же дешевле, чем новый стартер, а денег как всегда в обрез было все же принято решение сначала его починить, хотя если честно я очень долго колебался. В былые времена я бы не думая купил новый стартер сразу, а щас вот решил попробовать таки скроить…
Такой вот бендикс в стартере МеталПарт
Бендикса МеталПарт ожидаемо нигде не нашлось, зато нашелся бендикс для Электрома, который стоил кстати косарь. Скрепя сердце купил, привез, ставлю — а он не подходит! Хз в чем проблема, но бендикс не налазит. Думал сначала что проблема в диаметре, поточил вал стартера напильником, но не помогло. Списал на то, что немного разный модуль спиральной части, вернул бендикс обратно. Хотя визуально они были один-в-один.
Дальше пошли попытки собрать хоть что-то из того, что есть. У меня собрался небольшой ящичек кусков редукторных стартеров, и я надеялся собрать хоть что-то с минимальными затратами (мы же кроим, помните). Из всех кусков попытался собраться маленький редукторный стартер БАТЭ 6502.3708
Конструктивно он мне понравился еще меньше, чем МеталПарт — из плюсов только стальная планетарка, а все остальное еще хуже — втулочки мизерные, и стоят так же, ротор тоже хлипкий. У меня были три трупа таких стартеров, один размолотило шатуном на стуканувшем моторе, один с размолоченым редуктором почти с новья, и еще один с обломаным носом. В итоге с этого всего не удалось собрать хотя бы один, не обнаружилось шестеренки редуктора живые, а с Хофера и МеталПарта не подошли. Я не очень расстроился, и закинул все эти останки обратно где лежали.
Следом была попытка реанимировать Хофера, разобрал, вырезал новую картонку, все заизолировал, собрал обратно. Он даже заработал, но крутил довольно медленно. Машину заводил, но далеко не всегда. В причинах так и не разобрался, видимо когда первый раз неправильно собрал ротор подпалил (больше нечему).
Продолжая линию экономии я откопал в багажнике Москвича (да, у меня пока еще есть Москвич) москвичевский стартер:
Монстр
Разбирать совсем не стал, но конструктив поражает — все съемное, втягивающее разборное, ремонтопригодность на высоте, втулки гигантские. Вес впрочем тоже гигантский)) Стартер как оказалось даже работает, крутит быстрее перебранного Хофера, но увы втягивающее не работает. Было решено не мучать старичка, а оставить его Москвичу.
В итоге потратив примерно неделю на все это неспешное ковыряние я пришел к тому, что хотел с самого начала — покупке нового стартера)) Кроить на ремонте видимо не мое.
Ассортимент стартеров за прошедшие два года немного поменялся, кругом в магазинах лежат стартера КЗАТЭ 6002.3708-01 за 4 тыщи, отзывов я не нашел особо, фирма и цена меня устраивали, взял его.
Опять фото из инета, целиком забыл щелкнуть
Внешне — почти один-в-один Хофер, только качество обработки чуть хуже, как-будто подчеркивает что стартер типа отечественный)) Конечно новую деталь сразу разбираем, смотрим чо там и как там.
Внутри все оказалось за исключением отдельных деталей как в Хофере, только чуть отличается форма вторичного вала, и шестерни планетарки на втулках, а не на игольчатых подшипниках. А так та же добротная конструкция с большими втулками и упорными шайбами, видимо это самая близкая копия Боша. Разобрал как оказалось не зря, смазка внутри мне не понравилась, какая-то сухая. Может я заблуждаюсь и она должна быть такой, но все же я промыл и смазал на свою.
Дальше несколько фоток сравнения деталей стартера КЗАТЭ и Хофера
Бендиксы 
Втягивающее 
Крышки
В принципе все один-в-один, отличия есть только в длине моторов, а конструктив тот же, целиком взаимозаменяемы, как и остальные детали. Что радует, ведь у меня есть целый стартер на запчасти))
В общем по итогу, по стартерам пока опыт обобщенный мой —
Хофер — полузачет, косяк со втягивающим был, но возможно из-за воды. То что перестал крутить спишем на мой косяк, точно теперь уже не узнать.
МеталПарт — незачет, быстро вылетел бендикс, конструкция таксе.
БАТЭ редукторный — незачет заочно, стремная конструкция и быстро выходил из строя у знакомых.
КЗАТЭ — наблюдаем, смотрим.
Лучшие производители стартеров
Стартер – один из важнейших узлов авто, без него машину будет крайне сложно завести. Совсем неудивительно, что автолюбители прилагают все усилия для покупки качественного и надёжного стартера, который прослужит много лет без поломок и будет требовать минимум ухода. Однако на рынке сегодня очень сложно сориентироваться – производителей более 80, но не все стартеры одинаково доступны, качественны и долговечны. В этой статье мы решили разобраться, как выбрать хороший стартер и какие производители стартеров – лучшие.
Лучшие стартеры иностранного производства
Автолюбители сначала обращают внимание на стартеры всемирно известных изготовителей. И это неудивительно, ведь имя и репутация компании свидетельствуют о качестве и надёжности агрегатов. Рассмотрим наиболее популярные и лучшие по разным показателям стартеры зарубежных изготовителей.
Denso
Один из самых популярных изготовителей стартеров – Denso. Это японский изготовитель, который предлагает стартеры для авто, производимых в стране восходящего солнца.
Марки авто, которые комплектуются стартерами Denso:
Также этот стартер подойдёт для других авто, даже произведённых не в Японии. Denso считается лучшим стартером для тех, кто заменяет стартер исключительно на оригинальный или ценят долгий срок службы нового агрегата и не экономят на стартере.
Преимущества стартера Denso:
Срок службы до 200 тысяч километров;
Удобный доступ к втягивающему реле и более удобный ремонт;
Быстрый запуск мотора.
Но у этого производителя есть и недостатки.
Недостатки стартера Denso:
Размер немного больше стандарта – при установке не в японское авто могут быть проблемы.
Несмотря на недостатки, стартеры Denso считаются одними из лучших на рынке.
Valeo
Valeo – французский производитель стартеров, поддерживающий свою репутацию уже 100 лет. Компания выпускает не только стартеры, но и многие другие запчасти для авто, Valeo предлагаем запчасти высокого качества, не экономит ни на материалах, ни на смазке узлов.
Стартер Valeo подойдёт для всех авто, производства:
Неоспоримое преимущество стартеров Valeo – отсутствие проблем при замене стартера. Все крепления идеально совпадают. Стартер отлично работает, двигатель сразу же заводится и в целом по эксплуатации нареканий к агрегату нет – прослужит 100-150 тысяч километров без поломок.
Valeo также недешёвый вариант, но это не единственный недостаток. Существенный минус – заводская смазка в редукторе, она очень густая и не приспособлена к российским зимам. В мороз скорее всего придётся лить кипяток на стартер, чтобы он заработал.
Magneti Marelli
Ещё один итальянский производитель отличных оригинальных стартеров. Выпускают оригинальные стартеры для Mitsubishi, Renault, Volvo и других марок авто. Производство соответствует всем европейским стандартам качества, так что и стартер может похвастаться отличными показателями. Из минусов можно назвать то, что встречается он не повсеместно и за пределами крупных городов ремонт может быть затруднителен. Ну и, конечно ж, относительно высокая стоимость.
Tesla Technics
Компания Tesla Technics производит стартеры в Тайване, Китае и Корее. Стартеров Tesla Technics более 8000 моделей, а все заводы соответствуют европейским стандартам качества. Компания выпускает стартеры для вторичного рынка, качество которых немного выше среднего, цена соответствует качеству.
Преимущества стартера от Tesla Technics:
Высокая прочность агрегата;
Недорогие комплектующие, встречающиеся повсеместно;
Сравнительно простой ремонт;
Средний срок эксплуатации – 5 лет, если соблюдаются правила использования;
Комплектующие можно подобрать из разных стран.
Минус можно привести только один – на рынке много подделок, так что покупать нужно у проверенных продавцов и перед покупкой внимательно проверять штрихкоды и логотипы.
Delta
Немецкий производитель Delta может похвастаться воистину немецким качеством. Стартеры Delta подойдут для большинства марок авто, произведённых в Европе, Азии и Японии. Эти стартеры можно назвать лучшими по соотношению цена-качество, к тому же они пригодны к ремонту.
Преимущества стартеров Delta:
Разбираются и без затруднений ремонтируются профессионалами и автолюбителями;
Высокое качество сборки;
Большой выбор моделей.
В России актуально то, что при ремонте стартера Delta можно использовать разные, даже не оригинальные детали, при этом не теряя качество агрегата.
Минусы стартеров Delta:
Неудобные габариты, которые подходят не к каждому авто;
Относительно высокий процент брака.
Тем не менее, стартеры Delta прослужат более 3 лет, а при правильной эксплуатации и своевременной диагностике этот срок превысит 5 лет.
Лучшие стартеры производства России
Что интересно, сегодня отечественные производители предлагают стартеры, качество которых ненамного хуже европейских агрегатов, а вот цена и ремонтопригодность значительно выше.
КЗАТЭ
Кзатэ – производитель стартеров из Саратова, завод существует более 90 лет, но стартерами они занялись около 20 лет назад. Собственные разработки позволили им усовершенствовать конструкцию стартера и предложить ремонтопригодные, надёжные и мощные стартеры.
Преимущества стартеров Кзатэ:
Работа на морозе, при высокой влажности и других погодных неудобствах;
Крепкий корпус и высокая надёжность конструкции.
Минусы найти будет сложно, разве что – стартер быстро выходит из строя, если он часто работает на износ, то есть слишком долго прокручивается. Помните, что стартер должен отдыхать как минимум в двое больше, чем он работал, а работать не более 15 секунд подряд.
СтартВОЛЬТ
СтартВОЛЬТ выпускает стартеры в России и в некоторых странах СНГ. СтартВОЛЬТ предлагают более 2500 наименований продукции, причём выпускают не только стартеры и комплектующие к ним, но и генераторы, а также многие другие узлы авто. Компания имеет отличный инженерный отдел, строгий контроль качества каждой партии. Стартеры дорабатываются и совершенствуются каждый год.
Стартеры от СтартВОЛЬТ рассчитаны на отечественный автопром, также агрегаты подойдут к большинству популярных в России автомобилей. Среди минусов отмечают как раз то, что к иномаркам стартер может не подойти – лучше не покупать в интернет-магазине стартер СтартВОЛЬТ, а уточнить в автомастерской Агрегат Моторс у мастеров касательно Вашего авто и выбрать подходящий вариант.
Преимущества стартеров СтартВОЛЬТ:
Высокий уровень контроля качества, поэтому минимальный процент брака и в целом достаточно надёжные агрегаты;
Регулярная доработка старых моделей и создание новых, более совершенных;
Высокая мощность, экономное энергопотребление и быстрый запуск двигателя.
Часто также отмечают надёжную упаковку и симпатичный внешний вид агрегата. К сожалению, стартер СтартВОЛЬТ не может похвастаться полной автономностью от человека: смазки внутри часто не хватает, так что время от времени нужно проводить диагностику. При своевременной диагностике и правильном использовании стартер прослужит до 10 лет.
Eltra или ПРАМО
Ещё один отечественный производитель – Прамо, производит стартеры под Ржевом. Стартер от Прамо – это крепкая рабочая лошадка, которая при правильном уходе прослужит много лет.
Преимущества стартера Eltra:
Высокая прочность конструкции;
Быстрый запуск двигателя, высокая мощность и низкое энергопотребление;
Стартер Eltra часто выбирают тогда, когда нужно освободить место под капотом. Среди минусов можно отметить необходимость диагностики и ТО раз в полгода, а также проблемы с поиском оригинальных запчастей.
БАТЭ – белорусская компания, выпускающая комплектующие не только для легковых авто, но и для КамАЗа, ГАЗа и даже Белаза. Стартеры от БАТЭ – это надёжные и крепкие агрегаты, которые прослужат много лет без поломок. Инженеры компании регулярно улучшают конструкцию стартера, так что за последние годы положительных отзывов всё больше.
Преимущества стартеров БАТЭ:
Быстро запускает двигатель при небольшом потреблении энергии;
Легко ремонтируется, нет проблем при покупке запчастей.
Среди минусов отличают хлипкость некоторых узлов и не всегда лёгкое крепление к иномаркам. Стартер отлично переносит морозы и работает практически при любых погодных условиях.
Лучшие компании, продающие стартеры для вторичного рынка и реплики оригинальных стартеров
Оригинальный стартер всегда достаточно дорого стоит. Если Вы стеснены в финансах или просто не хотите переплачивать, то можно выбрать не такого раскрученного производителя или купить качественную реплику. Рассмотрим лучших производителей, выпускающих качественные и недорогие стартеры.
Magneton
Чешская компания МАГНЕТОН уже почти сто лет занимается выпуском отличным стартеров и других комплектующих к авто. Компания придерживает всех стандартов качества, поставляет стартеры по всей Европе и в Россию. Заявленный срок работы – 3 года до первого ремонта, далее всё зависит от аккуратности водителя и качества ремонта. Если для Вас важно высокое качество ремонта – обращайтесь в автосервис Агрегат Моторс.
Преимущества стартера Magneton:
Высокое качество при достаточно демократичной цене;
Быстрый запуск двигателя;
Компактный размер, подходящий для большинства авто;
Высокая мощность агрегата;
Устойчивость к морозам.
Среди минусов отмечают наличие подделок на рынке. Также минусом можно назвать скромный выбор оригинальных деталей для ремонта, но этот минус компенсируется тем, что агрегат можно починить без снижения качества работы деталями других фирм.
Cargo
CARGO – компания родом из Дании, так что вновь ожидаемое и гарантированное европейское качество. Завод выпускает как полностью новые агрегаты, только с конвейера, так и восстановленные стартеры – внимательно читайте, что Вы покупаете, так как восстановленный стартер CARGO не может похвастаться той же износостойкостью, что и новый.
Стартеры CARGO подходят для большинства марок и моделей авто: большой выбор выпускаемых позиций позволяет подобрать стартер с учётом всех Ваших требований.
Преимущества стартеров CARGO:
Большой выбор моделей;
Высокая мощность при низком энергопотреблении;
В любой мастерской будут все необходимые для ремонта оригинальные детали.
Среди существенных минусов можно отметить плохие показатели работы зимой: при морозах ниже -25 градусов велик шанс потратить много времени на прогрев стартера.
Nipparts
Nipparts – голландская фирма, объединяющая в себе несколько производителей. Все заводы имеют сертификаты качества.
Преимущества стартеров Nipparts:
Большой модельный ряд;
Не боится русской зимы.
Среди недостатков отмечают не очень высокую надёжность агрегатов, а также нестабильное качество, зависящее от завода выпуска. В целом, при должном уходе стартер прослужит в среднем 5 лет.
Как выбрать стартер для авто
Когда стартер выходит из строя, то перед владельцем авто встаёт сложный выбор – множество производителей, возможность купить новый или восстановленный, риск взять неподходящую модель… разберёмся, как выбрать стартер.
Общие рекомендации
Главная рекомендация – учитывайте марку и модель авто, а также всех комплектующих. Приезжайте в автомастерскую Агрегат Моторс, чтобы подобрать подходящий стартер.
Мастер на основании своих знаний и опыта подберёт стартер в соответствии с:
Маркой, моделью и годом выпуска авто;
Типом и объёмом двигателя;
Типом коробки передач.
Самостоятельно Вы можете подбирать стартер долго и без гарантии правильного выбора – новый агрегат может даже не подойти по габаритам в авто, не говоря уже о совместимости с другими узлами.
Иностранный или отечественный
Отечественные стартеры – это отличный рабочие лошадки. Такой стартер требует больше ухода, но он легко ремонтируется и отличается крепостью и надёжностью. За достаточно низку цену такой стартер прослужит 3-7 лет, в зависимости от ухода и правильности пользования. Неоспоримое преимущество отечественных деталей – простота ремонта и лёгкость поиска запчастей.
Иностранные стартеры более долговечные, требуют меньше ухода, но и стоят значительно дороже. До первых неполадок может пройти 3, а то и 5 лет. Это отличное решение, если для Вас комфорт дороже денег.
Новый или восстановленный
Восстановленный стартер берут, как правило, если на момент покупки у автолюбителя нет средств на покупку оригинального стартера или просто стартера отличного качества. Если нет средств на оригинальны стартер, то восстановленный оригинальный стартер и правда прослужит дольше, чем китайский аналог или просто более дешёвая модель. А главное – восстановленные стартер только что прошёл ремонт и там точно хватает смазки, узлы не изношены и т.д. – о поломках в ближайшие несколько лет можно не беспокоиться. Выбирайте тот вариант, который будет Вам по карману.
Лучший стартер – понятия достаточно субъективное, потому что выбор стартера зависит, в конечном итоге, не от характеристик стартера, а от характеристик авто. Среди подходящих к модели автомобиля стартеров уже имеет смысл выбирать наиболее приемлемый для Вас вариант: оригинал, реплика, аналог или восстановленный оригинал. Лучше доверить выбор профессионалу: мастер предложит несколько подходящих для авто и Вашего бюджета вариантов, перечислит плюсы и минусы каждого, а Вы уже примете решение.
10 лучших производителей стартеров
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Стартер автомобиля обеспечивает первоначальное вращение коленвала двигателя, чтобы запустить его самостоятельную работу. Существует много поломок, из-за которых этот узел может быть неисправен и понадобится его замена. В такой ситуации Вам будет полезен наш обзор лучших производителей стартеров, который составлен экспертами на основе характеристик оборудования и отзывов покупателей.
Рейтинг лучших производителей стартеров
| Номинация | место | производитель | рейтинг |
| Лучшие зарубежные производители стартеров | 1 | Denso | 5.0 |
| 2 | Bosch | 4.9 | |
| 3 | Delta | 4.8 | |
| 4 | CARGO | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.6 | |
| 6 | БАТЭ | 4.5 | |
| 7 | Fenox | 4.4 | |
| Лучшие отечественные производители стартеров | 1 | КЗАТЭ | 5.0 |
| 2 | СтартВОЛЬТ | 4.9 | |
| 3 | Eltra (ПРАМО) | 4.8 |
Лучшие зарубежные производители стартеров
Зарубежные производители выпускают стартеры к иномаркам. У большинства есть товары для ВАЗ, ГАЗ и других российских авто. Это более качественные запчасти, но и стоимость у них выше.
Denso
На первое место мы поместили японского производителя Denso. Это известный бренд, который выпускает стартеры к маркам «Тойота», «Субару», «Ниссан», «Мазда» и другим, производимым в Японии. С завода они поставляются на конвейеры и монтируются в качестве оригинальных. Есть модели со втягивающим внутри, но больше фирма делает упор на изготовление агрегатов с наружным расположением реле. Это упрощает доступ в случае ремонта и замены обмотки, а также вилки. Отзывы покупателей показывают, что реле к японским стартерам подходит даже от других производителей. Еще у них идеально подогнана геометрия шестерни бендикса, поэтому она не разрушает шкив коленвала.
Этот производитель отмечен нашими экспертами как лучший, поскольку выпускает стартеры с долгим сроком службы до 200000 км. Многие отзывы водителей показывают, что пускатели Denso надежные и с ними не возникает никаких проблем. Если Вы любите устанавливать только качественные детали с увеличенным ресурсом, то электростартер этого бренда будет самым оптимальным.
Достоинства
- втягивающее реле снаружи, что упрощает ремонт;
- легко раскручивает двигатель;
- мотор сразу схватывает смесь и запускается;
- приятный звук без тарахтения.
Недостатки
- может быть крупнее оригинала, что усложняет установку;
- высокая стоимость.
Bosch
Второе место принадлежит немецкому производителю Bosch. Компания выпускает стартеры под все европейские, азиатские и американские авто. Кроме узла в сборе, в продаже есть отдельные детали, такие как бендикс, реле, подшипники. Отзывы автомобилистов показывают, что стартер не сильно нагружает аккумулятор — при плохих свечах или слабом давлении бензонасоса, батарея не сильно разрядится, даже если мотор заведется не с первого раза. Товары марки широко распространены по всему миру. В России купить стартер Bosch можно в любом городе и не обязательно неделями ждать заказа, сделанного через интернет.
По мнению редакции журнала производитель лучший, поскольку выпускает стартеры для российских автомобилей, идеально подходящие под посадочные отверстия и геометрию зубьев. Отечественные пускатели «ВАЗ» не отличаются длительным ресурсом, а установив на машину Bosch, получится долго пользоваться агрегатом, не переживая каждый раз о запуске мотора.
Достоинства
- прочный литой корпус;
- втягивающее реле снаружи;
- приятный звук вращения;
- редко ломаются.
Недостатки
- на морозе от -20 градусов реле не возвращается бендикс на место — слышен неприятный скрежет;
- периодически нужно мыть и смазывать втягивающее.
Delta
Далее немецкий производитель Delta, известный своей оранжевой упаковкой с фиолетовыми полосками. Кроме шикарного дизайна коробки компания примечательна большим ассортиментом стартеров под японские, китайские, корейские и европейские авто. Каталог содержит электростартеры для двигателей с объемом 1.5-3.0 л, которые подбираются по пусковой мощности. Втулки на подшипниках у агрегата сделаны из качественных материалов и в них редко появляется выработка.
Мы считаем производителя лучшим ввиду относительно невысокой стоимости товаров, а также возможности ремонта стартеров с использованием запчастей от других брендов. Судя по отзывам водителей, стартер Delta легко разбирается и к нему подходят щетки и втулки подшипника от Bosch. Это позволяет изначально сэкономить при покупке агрегата, а впоследствии, когда расходные детали износятся, заменить их на более качественные, не переплачивая за корпус и обмотку от именитого бренда.
Достоинства
- легко разбирается для ремонта и замены деталей;
- качественная немецкая сборка;
- с завода в узле присутствует достаточно смазки;
- есть пускатели для двигателей разных объемов от 1.5 до 3.0 л.
Недостатки
- не всегда совпадают места крепления;
- предел мощности 1.1 кВт;
- оригинальные отдельные запчасти для пускателя найти труднее;
- тонкий корпус.
CARGO
На четвертом месте датский производитель Holger, которому принадлежит бренд Cargo. Фирма действует с 1963 года и имеет в каталоге более 35000 запчастей. 20 товарных групп включают: системы охлаждения двигателя, автомобильные климатические установки, электрооборудование, включая генераторы и стартеры. Производитель имеет заводы в 4-х странах мира, а специализация именно на электрических агрегатах для автомобилей позволила достичь больших высот в плане конструкции и экономии расхода энергии, чем у фирм, выпускающих все от тормозов до коробок передач.
Этот производитель признан нами лучшим, поскольку занимается не только выпуском нового, но и восстановлением существующего электрооборудования. Компания сама ремонтирует стартеры, вставляя в старые корпуса новые якоря, обмотки статора, подшипники, втулки. Впоследствии пускатели красятся и продаются дешевле, чем новые. Если Вас не смущает использование старого корпуса, то покупка стартера Cargo — это отличная возможность получить качественный товар и немного сэкономить.
Достоинства
- производитель имеет сертификаты ISO/TS 16949, 9001, 2000;
- в продаже есть отдельные запчасти (щетки, бендиксы, оси, втулки, сальники, шайбы);
- относительно доступная стоимость;
- легко найти в специализированном магазине.
Недостатки
- в последнее время сборка ведется в Китае;
- в морозы от -27 градусов может отказать бендикс.
Valeo
В нашем обзоре мы не могли обойтись без французского производителя Valeo. Бренд широко известен в Европе своими редукторными стартерами высокого класса. Компания существует с 1923 года и успела завоевать репутацию надежной фирмы с широким ассортиментом запчастей. Каталог включает такие группы товаров как: оптика автомобиля, климатические системы, сцепление, ЭБУ двигателей, тормозные системы, стартеры и генераторы. Внутри корпуса пускателя французы кладут толстые прокладки под щетки, которые исключают проход напряжения мимо цепи.
Мы включили производителя в обзор лучших, поскольку его стартеры практически бесшумные. Это достигается за счет точно подогнанной геометрии шестерней, зубья которых плотно входят в ответные места на маховике. Еще компания не жалеет смазки для внутренностей агрегата, поэтому вращение не вызывает дополнительных звуков. Если Вы устали от грохота под капотом в момент пуска, то обратите внимание на продукцию Valeo.
Достоинства
- есть товары для корейских, японских, китайских и немецких авто;
- идеально подходят по крепежным отверстиям;
- отсутствуют просадки напряжения при запуске мотора;
- ДВС заводится бодро.
Недостатки
- в планетарном редукторе очень густая смазка — замерзает зимой и требуется лить кипяток на корпус, чтобы разогреть;
- внутри корпуса активно скапливается грязь;
- высокая стоимость.
Далее в нашем обзоре производитель из ближнего зарубежья — БАТЭ. Это компания из Белоруссии. Фирма выпускает стартеры обычного типа и редукторные. В отзывах видно, что обе модификации легко разбираются и ремонтопригодны. При желании можно заменить только бендикс, втулки или втягивающее реле. В последнее время производитель стал применять подшипники в обойме возле щеточного узла, вместо простого набора шариков. Это значительно упрочило конструкцию и посодействовало устранению люфта. Также в этом отсеке появилось техническое окошко для подачи смазки, благодаря чему не требуется разбирать корпус и можно проводить обслуживание быстрее.
Производитель признан нами лучшим, поскольку выпускает стартеры редукторного типа, отличающиеся низким энергопотреблением. Ввиду этого преимущества аккумулятор расходует экономнее свой запас, а в салоне авто нет гашения света в момент пуска. Если у Вас старенький АКБ и пришло время менять электростартер, то присмотритесь к этому бренду.
Достоинства
- хорошо раскручивает двигатель;
- небольшая нагрузка на аккумулятор;
- привлекательная цена;
- легко запускает вращение в морозы;
- весит немного.
Недостатки
- втулки из хлипкой латуни и быстро стираются;
- нужно проверять стяжку корпуса — могут быть недокрученные болты.
Fenox
Седьмая позиция за производителем Fenox, который появился в 1989 г и сперва специализировался на выпуске гидроцилиндров, а впоследствии расширил свой ассортимент элементами подвески, ходовой части, трансмиссии, рулевого управления электрооборудования. У производителя действует 12 заводов в Германии, России и Беларуси. Для изготовления продукции используется автоматизированный центр Variomatic, что исключает брак от человеческого фактора. Стартеры и другое электрическое оборудование для машин выпускается под названием Fenox Electric System. Отзывы показывают, что подключается стартер вместо оригинального легко.
Мы включили производителя в наш обзор лучших, потому что цена продукции одна из самых доступных. Многих радует тихий пуск мотора. По работе стартер Fenox не отличается от более дорогих брендов. Срок службы у некоторых составил до 5 лет, при том, что машина ночует на улице.
Достоинства
- соблюдается точность крепежных элементов;
- применяют инновационные подходы в конструкции планетарной передачи;
- есть много продукции для ВАЗ;
- сотрудничает с Bremsw Hydraulic.
Недостатки
- можно отремонтировать только запчастями этой же фирмы — другие не становятся по размерам;
- слабое крепление магнитов.
Лучшие отечественные производители стартеров
Когда цены на продукцию именитых брендов «кусаются», а отзывы на более дешевые импортные товары противоречивые, стоит рассмотреть отечественные варианты.
КЗАТЭ
В этой категории на первом месте завод из Саратова. Машиностроительное предприятие выпускает электрооборудование для сельскохозяйственной техники и легковых автомобилей. Действует концерн с 1934 г. С 2001 завод входит в торговую группу «Тандем». Основной специализацией является производство генераторов и стартеров. Узкая направленность привела к разработке эксклюзивных конструкций планетарной передачи и позволила пробиться на мировой рынок запчастей. Товары фирмы реализуются в Европе, Азии и даже Америке. В отзывах покупатели радуются, что при заменен щеток не требуется разбирать коллектор, а это упрощает процедуру и экономит время. Еще пускатели «КЗАТЭ» гораздо компактнее, чем оригинальные на «ГАЗ», но крутят не менее сильно.
Мы добавили производителя в наш обзор, ввиду расположения щеток в горизонтальном виде. Это позволяет быстрее стекать воде с них при случайном попадании. Еще такая конфигурация содействует уменьшению износа. К этому электростартеру стоит присмотреться любителям охоты и рыбалки, которые регулярно проезжают брод, вследствие чего намокает подкапотное пространство.
Достоинства
- гарантированно проработает 2 года;
- толстый металл на корпусе;
- вилка из полимера более гибкая и лучше пружинит;
- есть редукторные модели.
Недостатки
- если долго крутить (по 10 секунд), то может залипнуть втягивающее;
- слабые пружины и «сухари» на роликах;
- встречаются сколы на магнитах.
СтартВОЛЬТ
Компания занимается катушками зажигания, насосами омывателя, автомобильными лампами, клеммами АКБ, датчиками всех типов. Но это лишь сопутствующие товары для ассортимента. Приоритетным направлением является выпуск стартеров и генераторов, в чем фирма преуспела, запатентовав несколько собственных разработок. Философией компании является выпуск доступных запчастей для машин «народного класса». Реализуется продукция в Грузии, Армении, РФ, Украине, Таджикистане, Узбекистане, Молдове, Белоруссии. Покупатели в отзывах отмечают надежную упаковку стартера, помещенного в оболочку из пенопласта и плотную картонную коробку. Это разрешает смело заказывать товар с доставкой по почте.
Компания является лучшей в плане производительности стартеров. Это стало возможно за счет личных разработок, в которых принимал участие кандидат технических наук Шибаев В.И. Опытным путем был достигнут повышенный крутящий момент при потреблении энергии от АКБ на том же уровне, что и оборудование конкурентов. Благодаря такому пускателю Ваш мотор заработает быстрее, а батарея меньше потеряет заряда.
Достоинства
- применяется контроль качества на каждом этапе производства;
- приоритетный выпуск генераторов и стартеров;
- оригинальный привлекательный дизайн;
- мощные и компактные пускатели.
Недостатки
- ассортимент продукции рассчитан только на отечественные авто;
- нужно проверять затяжки на силовой клемме.
Eltra (ПРАМО)
Завершает наш обзор производитель ПРАМО, возникший в 1917 году и базирующийся в г Ржев. Это крупный концерн, выпускающий автомобильное и моторное оборудование. Среди ассортимента присутствуют: стартеры, термостаты, двигатели для щеток очистителя стекол, генераторы и отдельные запчасти к этим узлам. Продукция производится для легковых автомобилей, транспорта, используемого в сельском хозяйстве, и даже военной техники. Цена запчастей, по сравнению с импортными аналогами, дешевле в 2-4 раза, что нравится покупателям в отзывах. Особенно водители хвалят редукторный вариант исполнения, поскольку он срабатывает гораздо тише и не перегружает бортовую сеть.
Мы считаем производителя лучшим из-за модели «Прамо-Электро Искра», которая отличается мощностью, несмотря на маленькие размеры. Водители в отзывах отмечают резкое вращение агрегата, что обеспечивает пуск мотора уже с первых секунд. Это оптимально для тех, кому требуется выделить в подкапотном пространстве дополнительное место под установку ГБО.
Лучшие производители стартеров
Работа автомобиля начинается с запуска двигателя, важная роль в этом процессе отводится стартеру. Это устройство придает мотору первоначальное вращательное движение, раскручивая коленвал. Деталь подвержена постоянным высоким нагрузкам, особенно во время зимних холодов, постепенно изнашивается и выходит из строя. Ремонт редко дает нужный результат, восстановить функциональность автомобиля можно с помощью установки нового узла. Лучшие производители стартеров предлагают продукцию, которая не уступает по качеству деталям конвейерной сборки.
В магазинах автомобильных запчастей предлагается продукция отечественных и зарубежных производителей электромеханического оборудования. На витринах – детали компаний с мировым именем и малоизвестных фирм. Это делает выбор стартера непростым занятием, ведь речь идет о надежности автомобиля. Команда VyborExperta.ru выполнила тестирование продукции популярных брендов и на основе полученных данных составила рейтинг поставщиков. При составлении обзора учитывались отзывы автовладельцев, профессиональное мнение автоэлектриков дилерских центров и СТО.
Наши эксперты учитывали следующие параметры:
- Ассортимент – фабрики выпускают редукторные и безредукторные модели, продукцию, которая поставляется для конвейеров автопроизводителей и запчасти для вторичного рынка;
- Доступность – наличие официальных представительств и отсутствие дефицита стартеров в магазинах по всей стране является большим плюсом для производителей запчастей;
- Качество исполнения – с новым стартером двигатель должен заводиться легко в любых погодных условиях;
- Сложность монтажа – поставщик должен учитывать конструктивные особенности моторного отсека;
- Срок службы – устройство не должно требовать к себе внимания на протяжении 5-10 лет;
- Особенности обслуживания – необходимость регулярно смазывать, чистить стартер увеличивает эксплуатационные расходы.
Не все производители смогли удовлетворить требования наших экспертов. Дефицит на рынке, несоответствие габаритов и технических характеристик паспортным данным, быстрый выход оборудования из строя – такие компании исключались из нашего рейтинга.
Лучшие фирмы-производители стартеров
Надежный стартер автомобиля выпускают не все компании. Ведущие производители предлагают продукцию с прочными корпусами, качественными комплектующими, эффективной конструкцией втягивающего реле. Такие фирмы есть в Европе, Азии и Соединенных Штатах. Мы сравнили продукцию 14 компаний и остановились на 8 брендах. Производители выпускают устройства, достойные внимания требовательного владельца автомобиля.
Bosch
Немецкий концерн предлагает стартеры для машин, выпущенных в Европе, Азии и Соединенных Штатов. Инженеры этой компании в 1914 году придумали и реализовали идею запуска ДВС с помощью электромотора. В каталоге бренда устройства, работающие от аккумулятора на 12 и 24 В. Это дает возможность выбрать хороший стартер на Газель, легковой и грузовой автомобиль, автобус. Позитивные отзывы от владельцев авто на планетарные модели производителя, которые заводятся тихо и очень аккуратно.
Втягивающее реле стартеров Bosch четко реагирует на управляющий сигнал, электромотор передает на коленвал большой крутящий момент. Устройства выполняют свою задачу на протяжении 15-20 лет, не требуя ремонта. Если узел вышел из строя, то его ремонт не доставит проблем: производитель выпускает универсальные запчасти, которые помогут восстановить электростартер. Продается в 150 странах мира, каждый пятый автомобиль сходит с конвейера, укомплектованный стартером Bosch.
Достоинства:
- Прочный корпус, выдерживающий высокие нагрузки;
- Удобное расположение втягивающего реле;
- Нет проблем с сервисным обслуживанием;
- Низкая цена при высоком качестве;
- Не перегружает аккумулятор;
- Расположение монтажных отверстий соответствует оригиналу.
Недостатки:
- Много подделок.
Bosch одним из первых уделил внимание защите от контрафакта. Голограмма с цифровым кодом должна совпадать с аналогичным номером на упаковке. Дополнительная защита – QR-код, который позволяет подтвердить подлинность детали с помощью специального приложения на смартфоне.
Valeo
Французская компания известна с 1923 года и за столетие смогла завоевать репутацию предприятия с широкой номенклатурой качественных запчастей. Редукторные стартеры бренда считаются одними из лучших в мире. В каталоге – запасные части для европейских, азиатских и американских производителей.
Стартеры VALEO эксперты признают самыми тихими. Низкий уровень шума достигается комплектацией шестеренками с плотно подогнанными под маховик зубьями. Использование толстых прокладок под щетками исключает потерю напряжения. Особое значение уделяют инженеры компании качеству смазки, которая обеспечивает идеальное скольжение всех трущихся частей. Продукция стандартизирована, что упрощает поиск нужной модели.
Достоинства:
- Расположение монтажных отверстий соответствует оригиналу;
- Стабильное напряжение во время запуска;
- Легкий запуск в любую погоду;
- Долговечность – не менее 40 000 циклов;
- Надежные двухобмоточные индукционные катушки.
Недостатки:
- Высокая цена.
Достоинства:
- Хорошее качество щеток;
- Прочный, устойчивый к вибрациям, корпус;
- Низкая цена;
- Небольшая нагрузка на АКБ;
- Хорошо работает при отрицательных температурах.
Недостатки:
- Слабое крепление магнитов.
Krauf
Торговая марка принадлежит немецкому холдингу Motorherz, который владеет 70 предприятиями в разных странах мира. Бренд выпускает запчасти для вторичного рынка автомобилей в странах Восточной Европы. Предприятия по производству стартеров находятся в Азии, но изготовление оборудование выполняется под строгим контролем немецких специалистов. Это объясняет отсутствие брака и стабильное качество продукции.
Продукция Krauf сертифицирована и выпускается с учетом всех требований производителей деталей конвейерной сборки. Все крепления расположены на своих местах, что упрощает монтаж. Стартеры упакованы в фирменную бело-голубую коробку, на которую нанесены защитные коды.
Достоинства:
- Низкая цена – на 40-50% ниже оригинала;
- В каталоге есть комплектующие к стартерам;
- Высокое качество сборки;
- Прочный корпус;
- Хорошее качество смазки.
Недостатки:
- Нужно периодически чистить.
Denso
Японский концерн входит в тройку самых крупных производителей комплектующих для конвейерной сборки. Корпорация выпускает автоэлектрику, системы зажигания, детали для топливной системы. В каталоге модели с расположением втягивающих снаружи и изнутри. Вся продукция отличается строгим качеством геометрии шестерни бендикса, которая идеально притирается к шкиву коленвала. В результате работает устройство с низким уровнем шума.
При производстве комплектующих используется термостойкий электрический провод, износоустойчивые подшипники. Устройства, предназначенные для вторичного рынка, соответствуют по размерам и техническим характеристикам оригинальным запчастям. Все детали бренда имеют улучшенную защиту от пыли и высокой влажности, что позволяет отказаться от периодической чистки и снизить эксплуатационные расходы.
Достоинства:
- Ресурс до 200 000 километров;
- Уменьшенные размеры и небольшой вес;
- Высокая мощность;
- Легко запускает двигатель в мороз;
- Совместимость со сложными электронными устройствами.
Недостатки:
- Высокая цена.
Кзатэ
Продукция самарского предприятия известна с 1934 года. Завод выпускает электрооборудование для автомобилей отечественной сборки и сельхозтехники. Последние 20 лет фирма акцентирует внимание на производстве стартеров и генераторов. Инженеры компании разработали оригинальную планетарную передачу, которая позволила увеличить срок службы, улучшить качество деталей. Электростартеры поставляются не только на отечественные автомобильные заводы, но и реализуется в Европе, Азии, Южной Америке.
По отзывам пользователей у стартеров Кзатэ удобная конструкция. Для замены щеток не требуется разбирать коллектор, а это экономить время и снижает стоимость планового ремонта. Одним из основных потребителей продукции являются владельцы автомобилей ГАЗ, которые отмечают, что стартеры из Самары имеют меньшие размеры и отличаются высокой мощностью.
Достоинства:
- Хорошая устойчивость к высокой влажности;
- Гарантия не менее 2 лет;
- Корпус из толстого, прочного металла;
- Высокое качество полимерной вилки;
- Низкая цена.
Недостатки:
- Стартеры не любят продолжительных прокруток.
Белорусская компания выпускает запчасти для российских легковых и малотоннажных автомобилей. В каталоге стартеры и генераторы для крупнотоннажных машин и сельхозтехники. Поставляется на конвейеры МАЗ, БезАЗ, Камаз, ГАЗ и Автоваз. Компания постоянно совершенствует технологии, расширяет перечень продукции, улучшает контроль. При производстве используются корпуса из прочного, толстого металла, износоустойчивые щетки и подшипники.
Стартеры БАТЭ отличаются простой и надежной конструкцией. Размеры соответствуют расположению посадочных монтажных отверстий, что делает установку простой. Пользователи и специалисты отмечают высокое качество моделей, предназначенных для ГАЗа, но критикуют устройства для ВАЗа за недостаточную мощность.
Достоинства:
- Низкая цена;
- Ремонтопригодность;
- Устойчивый к вибрациям корпуса;
- Редукторные модели с низким энергопотреблением.
Недостатки:
- Нет запасных частей для иномарок;
- Недокрученные болты стяжки корпуса.
Cargo
Бренд принадлежит датской компании Holger, выпускающей запчасти с 1963 года. В портфеле – 20 товарных групп, основные категории – генераторы, стартеры, электрооборудование. Продукция производится на заводах, расположенных в 4 странах мира. В каталоге – восстановленные запчасти: на предприятиях реконструируют корпуса, устанавливают новые якоря, втулки и подшипники, монтируют термостойкую обмотку. Потребитель получает полностью обновленный узел в старом корпусе: это резко снижает стоимость изделий, но делает монтаж максимально простым.
Продукция CARGO имеет европейские сертификаты качества, отличается стабильным качеством, которое соответствует стандартам конвейерной сборки. У компании хорошо налаженный сбыт и найти электрооборудование можно в любом специализированном магазине.
Достоинства:
- Низкая цена;
- Хороший выбор щеток, бендиксов, втулок;
- Высокая мощность;
- Низкое энергопотребление.
Недостатки:
- Плохо работают при температуре ниже -27 градусов.
Как выбрать производителя стартеров
Разнообразие моделей в специализированных магазинах ставит перед автовладельцем вопрос: какой стартер выбрать для своей машины? Лучше ставить комплектующие, рекомендуемые производителем авто. Если такой возможности нет, то необходимо учитывать мощность электростартера, его конструктивные особенности, соответствие модели параметрам аккумулятора. При выборе нужно уделить внимание репутации производителя и подтвердить оригинальность продукции. Это поможет избежать покупки контрафактной детали и приобрести электростартер, который будет отличаться надежностью и долговечностью.
Редукторный или безредукторный
Обычный безредукторный стартер имеет простую конструкцию, которая делает устройство надежным и ремонтопригодным. Модели этого типа имеют большой вес, что делает установку более сложной. Устройство потребляет большое количество тока, что усложняет требования к аккумулятору. Недостатком оборудования является высокая цена.
Установка редуктора позволила производителям увеличить мощность и повысить крутящий момент. Это сделало запуск мотора более простым при низких температурах. Масса устройств на 45-48% ниже, чем у аналогичных по характеристикам безредукторных моделей. Это позволило упростить монтаж. Достоинства конструкции – долговечность и надежная защита от короткого замыкания. Такие модели обеспечивают запуск двигателя при недостаточном уровне заряда АКБ.
Мощность
Эта характеристика демонстрирует величину усилия, с которым электростартер прокручивает коленвал мотора. Мощность электростартера зависит от объема двигателя, который необходимо запустить. На 1 объем 1 литр требуется 0,15-0,16 кВт. Эта пропорция позволяет рассчитать, какой стартер можно поставить на автомобиль с мотором, объемом 3 литра. Несложные расчеты дают цифру 0,45-0,48 кВт.
Формула расчета актуальна для стран с комфортным климатом и для эксплуатации машины летом. При сильных морозах требуется больше мощности, чтобы провернуть коленвал. Рекомендуемый запас: 15-20%. При этом нужно учитывать, что чем выше параметр, тем больше энергии требуется для стартера.
Соответствие параметрам аккумулятора
Чем больше пусковой ток аккумулятора, тем больше получает электростартер в момент пуска. Данные, которые указывает производитель батарей, рассчитаны при температуре -18 градусов. При увеличении морозов до -25 пусковой ток снизится на 20%. Емкость АКБ так же играет роль, она определяет, сколько попыток может сделать водитель при запуске двигателя.
Объем потребляемой стартером энергии зависит от объема двигателя и типа мотора. Для запуска бензинового 2-литрового двигателя потребуется 230-240А, провернуть коленвал аналогичного по объему дизельного мотора можно только при пусковом токе 400А. Чем больше двигатель, тем сложнее его запуск. Если аккумулятор новый, но подбирать стартер нужно под характеристики АКБ. При наличии в автомобиле старой батареи – лучше приобрести более мощный электростартер под параметры двигателя и уже после этого купить новый аккумулятор.
Производитель
Хорошие фирмы стартеров работают в Германии, Японии, Дании, Нидерландах, Франции и России. Компании, занимающие лидирующие позиции, предлагают комплектующие для 80-90% автомобилей, выпущенных и выпускаемых автопроизводителями Европы, Азии и Америки. В нашем обзоре мы рассмотрели все достоинства и недостатки популярных брендов. Представленные компании имеют безупречную репутацию и сервисные центры в десятках стран мира. При покупке продукции с заводскими дефектами, в представительствах предлагают оперативную замену деталей.
При выборе производителя нужно учитывать, что компании выбрали для себя определенный ценовой диапазон. Большинство представленных компаний работают в среднем ценовом сегменте. Некоторые бренды предлагают новые и восстановленные запчасти. Это учитывается при выборе поставщика.
Какой производитель стартеров лучше
У каждого бренда, из представленных в нашем рейтинге, есть свои существенные достоинства, которые делают его продукцию востребованной в определенных кругах автолюбителей. Ряд преимуществ не может нивелировать даже высокая цена запасных частей. Поставщики продукции с низкой ценой не всегда радуют запасом надежности, но наша команда выбрала фирмы, которые предлагают электростартеры, способные работать без замены 5-10 лет. Универсального производителя эксперты не выбрали и советуют следующие бренды с учетом специфики эксплуатации:
- Bosch – для тех, кто ценит долговечность деталей;
- Valeo – для автовладельцев, который любят тихий и надежный запуск;
- Denso – хороший выбор для машин японского производства;
- Кзатэ – для владельцев ГАЗ;
- Cargo – лучший производитель восстановленных деталей.
Только самые надежные и долговечные стартеры, способные обеспечить запуск мотора в сложных климатических условиях, достойны звания лучших. Производители именно таких запчастей представлены в нашем обзоре.