Замена тормозных колодок и тормозных барабанов
Созрел для написания отчета о проделанной работе. Вообщем решил заменить тормозные колодки и тормозные барабаны, а также задние ступичные подшипники.
Собственно вот запчасти.
Комплект пружинок TRW SFK 168 и ремкомплект ступичных подшипников Meyle 714 101 9561 
Тормозные колодки REMSA 418501 
Тормозные колодки REMSA 418501 
Тормозной барабан PATRON PDR1059 
Тормозной барабан предварительно окрашен в черный цвет. 
Последовательность:
1. Для начала берем отвертку и снимает колпачки со ступичных подшипников.
2. Берем длинный вороток и головку на 30. Ослабляем ступичную гайку, не забывая про резьбу на левом колесе левая резьба (откручивается по часовой стрелке) и на правом колесе правая резьба (откручивается против часовой стрелки).
3. Ослабляем гайки на колесе, ставим машину на домкрат, снимаем колесо, подставляем под машину какую-нибудь опору(стойку или колодку).
4. Теперь нужно лесть под машину и с внутренней стороны снять резиновую заглушку, чтоб добраться до механизма трещотки.
Стрелкой отмечена деталь трещотки, которую нужно при помощи плоской отвертки за выступ надавить вниз. Ещё можно услышать характерный звук, когда колодки отошли от тормозных барабанов.
5. Откручиваем ступичную гайку и достаем наружный подшипник. Затем начинаем снимать барабан, поддевая и тянув на себя, плоской отверткой или монтажкой. Снимаем тормозные колодки. Тоже самое делаем с другой стороны.
6. Теперь установка новых внешних ступичных обойм в новые барабаны. Смазав смазкой посадочные места барабана, начинаем их устанавливать, можно было прессом запрессовать, но не было подходящей оправки.
Поэтому не большими ударами молотка крест на крест потихонечку загоняем при помощи квадратного проката. Проделываем это с внутренней и наружной стороной.
7. Берем смазку Литол-24 или Фиол-2, я пользовался литолом. Наносим смазку на подшипники, смазки не жалеем. Кладем барабан внутренней стороной вверх. Вкладываем туда подшипник, за тем пора устанавливать новый сальник. Чтоб не повредить сальник, кладем на сальник деревяшку пластом и небольшим молоточком не спеша загоняем его туда. Должно получится вот так
8. Очистив тормозной щиток от ржавчины,
устанавливаем новые колодки, предварительно смазав места прилегания к тормозному щитку медной смазкой
9. Очистив ступицу от старой смазки, смазываем ступицу, чтоб легко оделся барабан. Надеваем барабан на место и устанавливаем наружный подшипник.
10. Наживляем ступичную гайку и начинаем закручивать ее, покручивая барабан.
Одеваем колесо на место, снимаем машину с домкрата и закручиваем ступичную гайку окончательно с усилием. Незабываем о колпачке.
КАК СНЯТЬ ЗАДНИЙ БАРАБАН ФОРД ФИЕСТА МК 5
Для того, чтобы снять задний барабан на Ford Fiesta MK5, необходимо выполнить следующие шаги:
1. Поднять заднюю часть машины при помощи домкрата и установить ее на подставки.
2. Снять колесо и освободить диск от тормозных колодок.
3. Отвинтить болты фиксации барабана и снять его.
4. Если барабан сидит плотно, можно попробовать слегка постучать с обратной стороны молотком.
Замена задних тормозных дисков и колодок FORD MONDEO 5
Замена задних тормозных колодок на Ford Fusion
Как снять задний барабан если его держат тормозные колодки (оразовался бортик) Самый простой способ!
Снятие тормозного барабана
1. Поднимите автомобиль в ровном горизонтальном положении и закрепите его на опорах. Снимите заднее колесо.
2. Снимите защитный чехол с рычага стояночного тормоза и поднимите вверх по рычагу.
Рис. 14.22. Расположение регулировочной гайки троса стояночного тормоза
3. Полностью освободите крепежные упоры рычага стояночного тормоза и отверните регулировочную гайку троса стояночного тормоза (рис. 14.22).
4. Осторожно снимите крышку со ступицы колеса, если необходимо, используйте молоток и зубило. Поврежденную крышку замените на новую.
5. Отверните гайку ступицы колеса и снимите вращающуюся шайбу.
6. Снимите тормозной барабан со ступицы колеса. При необходимости, проворачивая тормозной барабан, постучите по его окружности резиновым молотком. В автомастерских для снятия барабанов используют специальные съемники.
7. Проверьте тормозной барабан на наличие износа, трещин и глубоких рисок.
8. Тщательно очистите тормозной барабан шкуркой. Чистой кисточкой и спиртом очистите защитный кожух заднего тормоза и высушите струей сжатого воздуха. Работайте в респираторе, так как тормозная пыль легко попадает в дыхательные пути. Пыль от износа накладок тормозных колодок удалите пылесосом.
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ
Советы по замене тормозных колодок
1. Перед снятием обязательно пометьте положение установки и расположение отдельных деталей — это необходимо в первую очередь для пружин. Так вы облегчите процесс сборки и устраните возможное появление неисправностей в дальнейшем.
2. Если вы работаете одновременно на обеих сторонах задней оси, не перепутайте расположение деталей левого и правого тормозных механизмов.
3. При снятых тормозных колодках никогда не нажимайте на педаль тормоза, так как иначе вы выдавите поршни из колесного тормозного цилиндра. Для безопасности закрепите поршни струбциной.
4. При снятых тормозных колодках всегда проверяйте герметичность колесных тормозных цилиндров. Для этого осторожно поднимите защитные чехлы: если заметите влагу, снимите цилиндр и отдайте его в ремонт в автомастерскую или замените новым. Как показывает практика, в этом случае проверьте и герметичность колесного тормозного цилиндра на другой стороне задней оси.
ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ
Расточка тормозных барабанов
Внутренний диаметр новых тормозных барабанов 180 мм. Если на внутренней поверхности барабана образовались глубокие риски, в автомастерской могут отшлифовать или расточить тормозной барабан. При износе до диаметра более 181,5 мм тормозной барабан следует заменить. Как правило, одновременное срабатывание тормозов предполагает одинаковый внутренний диаметр обоих тормозных барабанов, поэтому всегда отдавайте растачивать оба тормозных барабана.
Как снять задний барабан форд фиеста
Снятие и установка тормозного барабана Ford Fusion 2002-2012
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 230,2 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвертка с плоским лезвием, молоток, зубило.
1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.
2. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо (см. «Замена колеса»).
3. Ослабьте затяжку гайки ступицы.
4. С помощью зубила спрессуйте…
5. …и снимите защитный колпак подшипника ступицы.
6. Отогните пластины стопорной шайбы гайки ступицы.
7. Окончательно отверните гайку ступицы…
8. …и снимите стопорную шайбу.
При каждом отворачивании гайки ступицы заднего колеса ее необходимо заменять вместе со стопорной шайбой.
9. Снимите тормозной барабан.
После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза» ).
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как при этом из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
10. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр превышает максимально допустимое значение, барабан подлежит замене.
На внутреннюю поверхность барабана в литье нанесен его максимально допустимый при износе диаметр (204,3 мм).
11. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, ее можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
Осмотрите поверхность накладок тормозных колодок.
Если накладки смочены тормозной жидкостью, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны, замените его (см. «Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колес» ).
12. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
13. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
15. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
16. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
17. Установите колесо и декоративный колпак (см. «Замена колеса»).
18. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки.
FIESTA CLUB UKRAINE
По настойчивым доводам создана полезная тема
1A049 Ремкомплект подшипника колеса
3B477 Держатель
4A492 Вал
5K952 Задний мост в сборе
5K965 Кронштейн
5A638 Втулка
HB2 Болт
HR1 Кольцо крепления
HB1 Болт
HN1 Шестигранная гайка
HS1 Болт с шестигранной головкой
Откручиваем 4 болта HS1 — получаем в руках Вал 4А492 вместе в подшипником и барабаном. Можем посмотреть или заменить колодки, поменять шпильку и т.д. .
ПыСы: Полезность темы в том, что при таком ПРАВИЛЬНОМ варианте съёма, не повреждается барабан, нет необходимости распресовывания подшипника, не портится металлический колпак, который закрывает подшипник от пыли и грязи. Буду рад если не прав С ув., Я.
Re: Как снять задний барабан.
Это дает лишь доступ к колодкам. Сам барабан в результате снимается вместе со ступицей:
[img]http://www.zr.ru/images/article/ready/1/3/1/5/131543.jpg[/img]
И на машинках с АБС еще надо отвинтить винт, держащий датчик АБС.
Вцелом тема очень полезная при возникновении желания самостоятельно заменить задние колодки :good:
Форд Фьюжн Фиеста Снятие и установка тормозного барабана Ford Fusion Fiesta
Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности (максимально допустимый диаметр барабана 204,3 мм), а также для контроля состояния тормозных механизмов, замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъёмнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
Вам потребуются: ключ для гаек колес, отвёртка с плоским лезвием, молоток, зубило.
1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.
2. Вывесите заднее колесо и установите заднюю часть автомобиля со стороны снимаемого барабана на опору. Снимите заднее колесо.
3. Ослабьте затяжку гайки ступицы.
4. С помощью зубила спрессуйте…
5. …и снимите защитный колпак подшипника ступицы.
6. Отогните пластины стопорной шайбы гайки ступицы.
7. Окончательно отверните гайку ступицы…
8. …и снимите стопорную шайбу.
ПРИМЕЧАНИЕ.
При каждом отворачивании гайки ступицы заднего колеса необходимо заменять гайку вместе со стопорной шайбой.
9. Снимите тормозной барабан.
ПРИМЕЧАНИЕ.
После длительной эксплуатации по наружному краю рабочей поверхности барабана в результате износа образуется буртик, затрудняющий снятие барабана. В этом случае ослабьте натяжение троса привода стояночного тормоза (см. Регулировка привода стояночного тормоза).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так из рабочего цилиндра могут полностью выйти поршни, а из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.
10. Измерьте штангенциркулем диаметр рабочей поверхности. Если диаметр больше максимально допустимого значения, барабан подлежит замене.
ПРИМЕЧАНИЕ.
При изготовлении на внутреннюю поверхность барабана нанесена надпись с указанием его максимально допустимого при износе диаметра.
11. Осмотрите рабочую поверхность барабана. Она должна быть ровной и гладкой, без кольцевых рисок и явно видимой овальности (овальность должна быть не более 0,5 мм, её можно определить по неравномерно изношенной рабочей поверхности барабана). Если кольцевые риски очень глубокие или хорошо виден неравномерный износ рабочей поверхности, барабан придется заменить новым.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Тормозные барабаны заменяйте парами (левый и правый одновременно).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Осмотрите поверхность накладок тормозных колодок. Если на накладках есть следы тормозной жидкости, значит, уплотнения рабочего цилиндра негерметичны и его необходимо заменить (см. Замена рабочего цилиндра тормозных механизмов задних колёс).
12. Аналогично снимите и проверьте второй тормозной барабан.
13. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.
14. Приведите в исходное состояние регулятор зазоров (см. Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса барабанного типа).
15. Установите барабан в порядке, обратном снятию.
16. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав несколько раз на педаль тормоза.
17. Установите колесо и декоративный колпак.
18. Проверьте легкость вращения колеса.
Допускается легкое задевание барабана о колодки.