Как вырезать лючок под бензонасос на форд фокус 2

КАК ВЫРЕЗАТЬ ЛЮЧОК ПОД БЕНЗОНАСОС НА ФОРД ФОКУС 2

Чтобы вырезать люк для бензонасоса на Ford Focus 2, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Отключите аккумулятор и снимите заднее сиденье.

2. На крышке бензобака найдите и откройте крышку люка на бензонасосе.

3. Отсоедините электрические соединения от бензонасоса и отсоедините топливные шланги.

4. Используя сверло или ножовку, вырежьте отверстие на крышке бензобака для установки люка под бензонасосом.

5. Установите новый люк и закрепите его на крышке бензобака.

ФОРД ФОКУС 2 ! ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА НЕ СНИМАЯ БАК!

Снятие бензонасоса Ford Focus 2

Замена бензонасоса Ford Focus 2

Замена бензонасоса.Прорезаем лючок в полу.Отгорела фишка топливного модуля.

Делаем лючёк бензонасоса

Любой истинный любитель ФордФокус2, по моему скромному мнению, должен лично совершить три действа со своим автомобилем (либо максимально участвовать в процессе):
1. поменять салонный фильтр;
2. вырезать люк бензонасоса;
3. отремонтировать проводку багажника.

Первый пункт осуществлял лично, по третьему — участвовал, а вот со вторым пунктом всё как-то не срасталось.
Но руки дошли иностранцы точно голову сломают от попытки осознания этого выражения и до этого.
Постараюсь быть кратким.
Посмотрим, что получилось из моей затеи. Если вы готовы, то ПОЕХАЛИ! (Ю.А. Гагарин)

необходимые инструменты и метизы

Ножницы по металлу лучше брать с короткими кусачками или закруглёнными. Потребуются ещё шуруповёрт/дрель, лампа-переноска, удлиннитель, плоскогубцы.
Также подготовлены заранее: шаблон для вырезки диаметром 185 мм; крышка лючка Д 220мм с отверстием Д 40мм на расстоянии 25мм от края диска до края (45мм от края до центра) отверстия. Короткие саморезы с широкой шляпкой, крепёж.

подготовленная крышка лючка

Откидываем задние сиденья. Строительным ножом сделал два надреза в ковролине под сидениями без паники

подготовка к разметке делаем разметку

Вытаскиваем резиновую заглушку и начиная из отверстия вырезаем лючёк. Не старайтесь сразу резать начисто, оставляйте по 3 мм от черты. Начисто легче резать вторым заходом.

в процессе после чистовой резки

Вырезанное отверстие обработать напильником и наждачкой.

устанавливаем крепёж

Лючёк сделал специально не идеально круглый — особенности рельефа металла, не стал проваливать общий "горизонт" среза (будете резать поймёте ))
Края лючка обработал солидолом.

приклеиваем уплотнитель

Крышку лючка немного согнул в передней части градусов на 15, чтобы плотно примкнул к кузову. Отсоединяем фишку бензонасоса и вставляем в отверстие крышки лючка. Устанавливаем подготовленную крышку размечаем отверстия под саморезы, прикручиваем.

готовый люк

Как-то так.
Всё удовольствие обошлось в стоимость крепежа и ножниц по металлу.
И огромное СПАСИБО! бывшим коллегам за предоставленный тёплый гараж с электричеством.

Следующая запись будет про замену топливных фильтров. тот ещё секас
Всем острозубого веслохвоста! Удачи!

Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)

5 лет

Постараюсь собрать всю имеющуюся на текущий момент информацию.
Лючок для доступа к бензонасосу из салона изготавливается для того, что бы иметь возможность провести ремонт, замену и диагностику бензонасоса и др. элементов топливной системы в баке не снимая топливный бак. В штатном варианте это можно сделать только сняв бак, а снимать его с бензином не самое приятное/дешевое удовольствие. Т.е. по сути при неисправности бензонасоса можно в любой деревне купить бензонасос от ВАЗ 2110 заменить и дальше спокойно ехать.
Тем более что на некоторых весьма солидных авто других брендов лючки уже делают на заводе, вот примеры: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #18084660)
Преимущества:
1. Можно заменить/провести ремонт бензонасоса, датчика топлива и др. элементов топливной системы не снимая бак. Добавлено 17.08.2013 В т.ч. по сути в чистом поле. Нужно будет только купить турбинку в ближайшем магазине. Вот пример из жизни: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #14418759)
2. Можно воочию посмотреть как функционирует топливная система в баке. Пример: Давление в топливной магистрали, рампе (сообщение #10080584) А попробуйте это сделать как нибудь по другому!
2.1 Можно проверить напряжение на разъеме, который подходит к бензонасосу в момент проблемы и сделать предположение проблема в бензонасосе или в электрике. ( добавлено 13.04.2011 )
3. Почувствовать запах бензина в салоне если бензин начнет сочиться через крышку бензонасоса. Если все нормально функционирует то никакого запаха бензина в салоне не будет. Проверено многими одноклубниками.
4. 4 раза за день поменять бензонасос. Со снятием бака такой фокус не пройдет. Пришлось такое сделать, пока не понял, что бензин уходит. см. п. 2
Дополнительно: Снятие бака ни каких преимуществ по сравнению с дыркой не даёт. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3504613)

Недостатки:
1. Возможно нарушается жесткость кузова. Очень спорно. Доказательств нет. Примеров так же нет.
2. Возможна коррозия в месте вырезанного лючка. Лично у меня за 2 года ни намека.
2. Возможен запах бензина в салоне. см. п. 3 Преимуществ.
3. Можно порезаться о края лучка при откручивании крышки бензонасоса. См. способы откручивания крышки бензонасоса. Умеючи то можно и не такое сделать.

Важно: добавлено 06.05.2012
Перед тем как вырезать лючок снимите резиновую заглушку и убедитесь, что бензонасос именно там. У моделей Ford Focus ZX4/ZX5 бензонасос находиться не под резиновой заглушкой а здесь: Ford Focus ZX4/ZX5 — американский фокус с 2005 года. (Р) (сообщение #8677564)
Если не проверите, то можете вырезать лючок и не найти там бензонасоса, примеры:
1. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #4486373)
2. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12204198)

Как не надо делать, ни в коем случае не хочу обидеть одноклубников:
1. "резал ножницами по металлу и отрезал шланг — с красненьким штуцером который — теперь не знаю что делать" (от sdik) Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3349038)

2. "Ни в коем случае не пользуйтесь шуруповертом-когда проделывал это процесс пробил шланг подачи топлива-это попандос конкретный. " (от Ефимов Дмитрий)
Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3502471)

Способы откручивания крышки бензонасоса:
1. С помощью разрезанного ремня ГРМ. Набрасывается с нахлёстом ремешок и тянется. Супер! Ни намека на возможность пораниться. Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке. На фото способ как открутить крышку, что бы закрутить просто в другую сторону.

3. С помощью специального ключа (hand made): Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #3504613) (спасибо одноклубнику Vasily.N)
3.1 Вариант самодельного ключа от Terminator4 (с размерами) Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #13810798)
3.2 Вариант самодельного ключа от Maikl-822 Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12345166)
3.3 Вариант самодельного ключа от 72dimedrol Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #12761397)
4. Берем брусок, отвертку, напильник и т.п. упираемся одним концом в ребро крышки, а по второму концу стучим. Важно: таким способом надо быть очень аккуратным, т.к. можно разломать крышку или отломать ребра, потом откручивать будет не за что.
Добавлено 01.08.2013 Примечание: перед тем как закручивать крышку бензонасоса смажте резьбу смазкой, что бы в следующий раз было проще открутить.

Подробная инструкция как вытащить бензонасос:
1. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) (сообщение #7695129) Спасибо одноклубнику ponomigor
2. Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (сообщение #6465295) Спасибо одноклубнику KSN000
Важно: При отключении трубок бензонасоса:
1. Иногда рвутся уплотнительные кольца. Будьте внимательны! Уплотнительное кольцо топливного шланга
2. Иногда ломаются защелки крепления топливных шлангов к крышке бензонасоса, данные защелки идут только в комплекте с бензонасосом.

бак, насос, люк, лючек, вырезать, бензонасос, топливный, насос, лючок

а про симптомы засорения сеток кто нить расскажет . 2003 года машина -пробег 38 тыщ ,все нормально -ни дергается -ни глохнет ,вот тока динамика не впечетляет -такое ощущение что не хватает ей чегото ! может это прошивка такая мозгов ? сравнивать-то не с чем —первый фокус у меня ,до етого на отеч тазах ездил!но суда по объему и лошадям переть должен такой мотор порезвее!

заранее спасибо за ответ

цитата:

Пропилил дыру, включил двигатель дал поработать пока не заглох, потом снял разъем надавив отверткой по середине, далее снял топливные шланги (немного бензина в магистрали все таки осталось под давлением и он вылился, рекомендую постелить салфетки) снимать топливопроводы лучше вдвоем там три защелки которые нужно прижать в один момент (лучше действовать отвертками) и аккуратно с небольшим усилием вытащить не сломав разъем "мама" (если прижимать их по одной есть риск повредить "маму"). Когда будете вытаскивать бензонасос то действуйте аккуратно в нем достаточно бензина и при наклоне (а наклонять придется потому что мешает датчик уровня топлива) он выливается, поэтому попробуйте проделать проделать это при полупустом баке (будет возможность слить), я проделал это при полном баке и столкнулся с проблемой присутсвия бензина в салоне.

Я то думал, что можно не вырабатывать весь бензин. Отвинтить пробку бензобака, а потом снимать бензонасос, или так нельзя ?

Жаль что тема явно заглохла. Поэтому ориентируюсь даже не на сколь-нибудь быстрый ответ, а на возобновление дискуссии теми кого это еще не коснулось.
Итак симптомы такие: машина стала по страшному тупить. Один раз в жару даже заглохла. Замечено было что при заправке ситуация немного выправлялась. Откуда и сделан был вывод что не в порядке топливная система. Фильтры все какие мог поменял. На СТО по этой причине не поехал принципиально. Решил проверить что у меня там с сетками.
Работу разбил на 2 этапа. В один день прорезал отверстие, в другой собственно все остальное.
Вот что меня напрягает. Когда я вытащил бензонасос, то обнаружил там 2 сетки, которые ничем не закрепляются. Предполагаю — что одна лежит в принципе в баке в специальном углублении, а 2-я должна быть под бензонасосом. Очень странно что она не закрепляется никак — очень странно. И это все сетки ? Или надо было вскрывать еще и корпус бензонасоса ?
В исходной статье там говорилось о каком-то лепестке. Но по зарублевским фоткам я как-то не опознал там ничего.
Итого имеем такую конструкцию: бак -> сеточка №1 -> сеточка №2 -> бензонасос. Я прав или что-то упустил ?
Мои советы рекомендую читать только чайникам вроде меня по автоработам.

Всем чайникам —
Совет №0 — отсоедините "-" на акуме — от греха.
Совет №1 (себя к ним тоже отношу): если редко что-то делаете и руки не совсем прямые — рассчитывайте время и место, где будут производиться работы.
Вырезать отверстие ножницами по металлу может даже женщина, так что не это самое сложное в операции.
Совет №2 : лучше, если бак будет почти пустой (об этом позже).
Совет №3 : Кто-то здесь уже рекомендовал использование нечто вроде фомки. Я отрутил большую пластиковую гайку за пару минут воспользовавшись балонником. Упираетесь в край прорезанного днища а другим в ребро на гайке. Лучше даже в двоем или 2-мя руками в разные стороны. Очень быстро отходит.
Совет №4: Поосторожнее с отсоединением топливного шланга. Тот (в тех рук-ве) который написал что тоненькой отверточкой нажимаем . был прав лишь отчасти. В моем случае один из лепестков то ли прикипел на смерть, то ли был забит молотом, но по неосторожности или даже от лишних эмоций я эти защелки обломал. Спишем на кривые руки — так как остальное не испортил.
Совет №5: все-таки запомните положение бензонасоса. Это не обязательно — но удобно. Я не запомнил. Но это не намного удлинило дело.
Совет №6: (об том писали) поварачиваете бензонасос против часовой и осторожно тяните наверх. Взяться аккуратно можно за топливный прозрачный шланг. Когда подтяните в последней фазе осторожнее. К насосу присобачен поплавок, как в унитазе только миниатюрнее — не поломайте.
Совет №7: из насоса при вытаскивании может (и скорее всего польется и его там не мало) политься бензин. Поэтому приветствуется что-то вокруг дырки, которую мы прорезали.
Совет №8: Если бензина в баке мало — то при обратной установке насос не будет выталкивать — это удобно — наверное — у меня было пол бака — и это было не в радость. Если при его установке обратно (небольшой поворот по часовой) он не цепляет, хотя вы вроде подвели зацепы под посадочное место — проверте сетки, их могло перекосить и они не пускают насос в посадочное место.
Совет №8: Когда всю конструкцию водрузили на место и удалось наживить гайку на резьбу, закрутите плотно. Иначе получите небольшую лужу бензина на днище — после заправки до полного бака.
Совет№9: не думайте, что прочистив сетки (а они в моем случае были все в г. е) машина начнет летать. Но небольшое улучшение динамики вполне заметно.

Замена бензонасоса на Форд Фокус 2 своими руками с фото. Стоимость бензонасоса для Форд Фокус 2

Добрый день уважаемый читатель и посетитель данной страницы и небольшой заметки моего дневника!

В настоящей статье хочу поделиться с Вами как я менял бензонасос на Форд Фокусе 2 (седан; 2л; АКПП; 145 л.с. 2007 г.выпуска)..Столкнулся с такой проблемой еще летом 2018 г.
Ехали как то мы всей семьёй с гостей по трассе Ростов-на Дону
-Сальск.

Поездка проходила в штатном режиме ,едем спокойненько так никуда не спеша соблюдая все правила дорожного движения. Мне надо было совершить небольшой маневр и обогнать транспортное средство-нажимаю на акселератор и……. Вот незадача то, машинка не реагирует и не едет. Просто не набирает обороты двигатель и при нажатие на акселератор не реагирует просто катится.Двигатель при этом не пока не глохнет.Дальше надо прижиматься правее к обочине и выяснять причину такого поведения автомобиля.В голове стали роится всяческие плохие мысли и про эвакуатор ведь коробка то автомат и тащить ее на тросе нельзя.Всё, думаю приехали, а до дома оставалось каких то 20 километров.Наш “фордик”стал дергаться и глохнуть. На приборной панели высветилась Надпись индикатора Check Engine . Припарковался к обочине,заглушил машину, постояли 10-15 минут.

Завел опять машину поехали.Так дотянули до дома с остановками,но самое главное что доехали.В двигатель плохо подавалось топливо и причиной плохой подачи является засорение фильтров грубой и тонкой очистки бензонасоса автомобиля.

А ведь производители автомобиля ничего не пишут о том что при определенном пробеге автомобиля нужно в обязательном порядке менять полностью бензонасос.

Производители автомобиля Мазда пишут в своих рекомендациях что плановая замена бензонасоса осуществляется через каждые 30 тыс.км. Вы все знаете о качестве нашего топлива.Регламент замены погружного насоса Форд Фокус 2 по заводским меркам при пробеге 120 000 км.

Но это регламент а на самом деле бензонасос приходится менять при пробеге 60 000 км.Всё зависит от качества используемого бензина.Вот такие дела.Оригинальный бензонасос на Форд Фокус 2 стоит от 30 000 рублей.

Прежде чем что то делать надо подробно изучить информацию о бензонасосе.Как правильно подобрать данный бензонасос для своего автомобиля Форд Фокус 2.Подобрать правильно по производительности
бензонасоса и типу двигателя автмобиля.Ведь на фордах имеются ряд различных двигателей.

Прежде всего я прочитал информацию у таких гуру и на форуме Форд Фокус клуб , где почерпнул много занятной и интересной информации и по подбору бензонасоса и о том кто как устанавливал его на свои автомобили.Из всех советов выбрал более подходящий лично для меня и моего бюджета.

Я думаю понятно сразу стало что владельцы автомобилей будут искать альтернативу и аналоги данному бензонасосу.Вот такие фильтра после пробега 120 000 км

Я приобрел себе вот такой бензонасос что на фотографии и выглядит данный бензонасос вот так как на фото внизу Думаю вот поездить на нем.Про качество скажу что выполнен на хорошую пятерочку.

Особых нареканий по производителю в интернет я не встречал

Данная фирма занимается выпуском запчастей для различных марок автомобилей.Протестирую данную марку и производителя на сколько хватит мне данного бензонасоса.Как он покажет себя в ходе эксплуатации а тем более на нашем бензине.Чтобы снять бензонасос в автомобиле Форд Фокус 2 как рекомендует производитель:надо полностью снять весь бензобак с автомобиля, а потом уже извлекать бензонасос с топливного бака.

Вы представляете сколько это может занять времени и еще надо знать что откручивать и есть также свои заморочки при снятии бензобака с автомобиля.Хотя некоторые пишут что мол снять проще простого,но потом мучаются с постановкой и подсоединением трубок.

Но вот опять засада подумал я про себя. Снимать полностью топливный бак с автомобиля ну прям очень не хотелось. Возится с отсоединением а потом еще и соединять а там если плохо будет откручиваться это мне было не с руки. Быдло принято решение вырезать лючок в автомобиле, чтоб добраться к бензонасосу.

Так как он всегда понадобится если придется менять опять бензонасос через 50 000 км.

Ну не предусмотрел производитель автомобилей Форд такого чтоб уже был технологический лючок для замены бензонасоса.
Хотя на других марках автомобиля этот лючок имеется в наличии.

Потребуются инструменты для работы:

1. Новый бензонасос
2. Ножик (ножницы,скальпель,канцелярский ножик)
3. Отвертки с плоским жалом (тонкая и средних размеров)
4. Ножницы по металлу
5. Зубило
6. Молоток
7. Дрель
8. Сверло 3-5 мм
9. Ветошь
10. Кебрик 100 см
11. Герметик
12. Пылесос
13. Напильник по металлу
14. Крепеж (саморезы 3-4 мм -10 шт.)
15. Изолента
16. Силиконовая смазка

Самая основная деталь это новый бензонасос.Приобрел я бензонасос в автомагазине как я считаю по более так сказать демократичной цене.Ну это для меня покупка вышла мне в 3863 рублика.
Если брать оригинал то он выйдет мне где то в пять раз дороже.Переплачивать за “бренд” ну прямо не хочется как ни крути.

Пускай производитель и Китай но по отзывам о работе данного бензонасоса отрицательных отзывов я не читал.
Покупал некоторые детали к автомобилю данной фирмы качеством был довольный,но и цена конечно устраивает.

Приступаем к вырезанию технологического лючка для снятия и установки бензонасоса

Глушим двигатель автомобиля.Автомобиль должен находиться на свежем воздухе (открытое пространство ).Открываем две задние двери автомобиля.Находим блок предохранителей который находится со стороны пассажира под бардачком.

Находим предохранитель который отвечает за работу бензонасоса и выдергиваем его.Или выдергиваем реле.Оно выполняет очень важную функцию,когда давление топлива в системе небольшое оно включает в рабочий режим бензонасос.

Когда давление в топливной системе превышает установленного оно выключает работу бензонасоса автомобиля.Узел предохранителей может различаться на Форд Фокус 2( до рестайла и после рестайла ).

Продолжаем работу.Подходим с правой стороны,откидываем задние сиденье.Здесь можно поступить двумя способами:

1. откинуть напольное покрытие
2. разрезать напольное (вырезать не полностью пространство).

Я поступил вторым способом.Взял нож и разрезал напольное покрытие.

Затем взял тарелку диаметром 185 мм приложил где находится
наш бензонасос и обвел карандашом.Затем взял дрель и начал высверливать по кругу.Выступать сверло с патрона дрели должно на 3-4 мм или можно поставить ограничитель как на картинке 2 внизу.

На эту операцию я затратил ну максимум 30 минут это не спеша с переговорами по телефону.Затем берем пылесос и собираем всю стружку и грязь которая накопилась, а заодно и пропылесосил ковровое покрытие. Когда еще выпадет свободное время этим заняться.

Выступающие края прорезанного лючка обрабатываем напильником от зазубрин и обклеиваем кебриком или уплотнительной резиновой лентой.Ленту можно приобрести в строительном магазине.Лтчно я брал на рынке.Цена одного метра стоит 50 рублей.Этого будет достатосно чтоб обклеить вырезанное отверстие под бензонасос.

Отсоединяем электрический разъем.Отсоединяем топливную трубку.Эти действия производим неспеща и осторожно.
Делаем маркером отметки на крышке насоса и корпусе автомобиля отметки как стоял наш бензонасос,чтобы также по меткам поставить наш новый приобретенный бензонасос.

Начинаем откручивать крышку бензонасоса.Откручиваем против часовой стрелке для этого не надо переусердсвовать и прилагать большие усилия.Наставляем деревянный брусочек и легенькими постукиваниями откручиваем крышку бензонасоса.

Теперь осторожно вынимаем старый бензонасос и вместо него ставим наш новый. Соединяем электрический разъем,топливную трубку , закручиваем крышку удерживающую топливный насос предварительно смазав резьбу силиконовой смазкой.Задел на будущее.Ставим реле (предохранитель) на место.Заводим автомобиль.

Да вот ещё что хочу немного добавить для тех кто хочет приобрести данный бензонасос его артикул и оригинальные номера и аналоги: ZZVF JNYB1302