Замена приводного ремня и обводного ролика.
Процедуру замены выполнял в профилактических целях. Ремень визуально был ещё живой, да и ролик также не вызывал нареканий. Натяжитель пока не менял, но в планах есть и его замена.
Итак, были куплены:
— 252122B000 — ремень для машин с ГУР и кондиционером;
— 252862B010 — обводной ролик.
Новый ремень. 
Новый ролик.
По сути все, что нужно — накидной ключ «на 14» и рычаг.
Для начала накидываем ключ на натяжной ролик и отводим его в сторону, затем снимаем старый ремень, предварительно запомнив, как он должен идти. Тем же самым ключом с помощью рычага ослабляем болт обводного ролика, а затем пальцами выкручиваем его уже до конца.
Установка ролика также не вызывает трудностей — также пальцами закручиваем и далее затягиваем ключом.
Что касается установки самого ремня — я сначала навесил его на все, кроме обводного ролика, а когда уже отвёл натяжной ролик, надел на обводной. Итого на замену ушло 20 минут.
Старый ролик. 
Старый ролик.
Интересный момент — старый ролик сделан из металла, а новый из пластика. Интересно, как он себя покажет.
Новый ремень на месте. 
Новый ролик на месте.
Замена ремня генератора Hyundai Solaris
Заводом изготовителем рекомендовано проверять состояние ремня вспомогательных агрегатов (ремень генератора) каждое ТО, то есть раз в 30 тысяч километров. Стоит отметить, что ресурс ремня генератора Hyundai Solaris 45-60 тысяч километров.
В этой статье пошагово разберем процесс замены ремня генератора Хендай Солярис с мотором 1.6, а также перечислим список нужных инструментов и расскажем о выборе ремня.
Выбор запчасти
Для автомобилей оборудованных кондиционером ремень идет по оригинальному артикулу 25212-2B000. Маркировка ремня 6РК 2137 с длинной 2137 мм.
На Солярис без кондиционера ремень генератора идет по артикулу 25212-2B010. Маркировка ремня 6PK1530 с длинной 1530 мм.
Из заменителей обратите внимание на ремни от производителей Dayco, Bosch, Gates, Contitech. Как правило, они не уступают по качеству оригинальным.
Инструменты и материалы для работы:
- Вороток с трещоткой
- Удлинитель
- Торцевая головка на двенадцать, четырнадцать
- Накидной ключ на пятнадцать
- Монтажный рычаг
- Динамометрический ключ
Пошаговая инструкция
1. Поднимите капот и открутите болт крепления генератора к верхнему кронштейну. Болт под ключ на двенадцать.
2. Под шкивом ослабьте болт крепежа генератора под ключ на четырнадцать и сдвиньте его к двигателю.
3. Снимите ремень со шкивов, начиная с обводного ролика.
4. Установите новый ремень по ниже представленной схеме.
Обратите внимание, для того чтобы завести ремень на натяжной ролик нужно его предварительно отвести накидным ключом на пятнадцать. Ниже на фото отмечено местоположение ролика, отводить его нужно вверх.
5. Монтажным рычагом отведите генератор и наживите верхний болт.
6. Затяните верхний и нижний болт крепежа генератора с усилием 40-45 Нм.
Обратите внимание, если у вас через короткое время после замены ремня на СТО начал свистеть подшипник натяжителя, то в 90% случаев это происходит из-за непрофессионализма механика. В сервисах чтобы снять ремень, отводят сам ролик без ослабления болтов генератора. Расстояния не хватает и натяжитель отгибают в процессе работы в сторону.
Наглядно процесс замены ремня генератора Hyundai Solaris в этом видео:
Резюмируем
Из выше представленной инструкции можно сделать вывод, что заменить ремень генератора можно своими силами. Это одна из самых простых операций по обслуживанию автомобиля. Небольшие трудности могут возникнуть только с установкой ремня.
Если у вас нет места для ремонта или вышеперечисленных инструментов, то лучше обратиться на СТО. Стоимость замены ремня генератора и роликов Хендай Солярис от 700 до 1000 рублей.
Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов Hyundai Solaris
Ремень необходимо заменить при обнаружении на нем трещин, разрывов, отслоений резины от тканевой основы.
Натяжение ремня регулируется автоматическим натяжным устройством. Для замены ремня снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека.
Монтажной лопаткой отжимаем кронштейн натяжного ролика, ослабляя натяжение ремня.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
Маркировка ремня 6РК 2137 (шестиручьевой, длиной 2137 мм).
Проворачиваем натяжной ролик. Ролик должен поворачиваться легко, без заеданий. Если ролик заедает или проворачивается с большим усилием, нужно заменить натяжное устройство.
Для этого головкой «на 17» отворачиваем болт крепления натяжного устройства.
Замена ремня генератора Хендай Солярис: инструкция
Согласно технической документации, ремень генератора необходимо менять каждые 45-60 тыс.км. Не стоит также забывать и о качестве обслуживания автомобиля, так как это прямо влияет на срок службы деталей, в данном случае ремня. Если же Вы заметили значительные трещины или повреждения на нём — не стоит медлить, лучше заменить.
Видеоматериал
Видео расскажет, как самостоятельно сменить ролик и ремень навесного оборудования Хендай Солярис
Процесс замены
Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.
Схема ремня навесного оборудования.
Для выполнения замены ремня навесного оборудования (он же ремень генератора) необходимо иметь следующие инструменты:
- смотровая яма или эстакада;
- трещотка с удлинителем;
- головка на «17»;
- ключи на «17», «14» и «12»;
- натяжной ролик;
- тиски;
- ремень новый.
Рассмотрим поэтапно процесс замены ремня:
-
Устанавливаем правую сторону машины на домкрат или на эстакаду (если такова имеется).
Откручиваем болты крепления на правом грязезащитном брызговике двигателя и снимаем щиток. Затем ключом на «12» полностью откручиваем верхний болт на генераторе, ключом на «14» послабляем нижний болт, это нужно для того чтобы генератор поддался вперед и ремень немного ослабился.
Если после этого ремень не ослабился, то необходимо ключом послабить болт натяжного ролика, тем самым натянув пружину ролика, тогда ремешок провиснет и мы сможем его снять.
Снимаем старый ремень.
После снятия ремня проворачиваем натяжной ролик, он должен прокручиваться без усилий и не заедать, в противном случае нужно заменить натяжное устройство. Головкой на «17» откручиваем болт крепления натяжного устройства с помощью специального удлинителя для головки, затем вынимаем его и снимаем устройство.
Головкой на «14» откручиваем по часовой стрелке резьбу на ролике. 
Снимаем ролик. 
Берем новый ролик.
Устанавливаем его на натяжитель, закручиваем болт.
Одеваем новый ремень, обязательно обращаем внимание, на то чтобы при фиксировании ремня он попал в канавку, но не мимо. Прокрутите коленвал три раза, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение.
Ставим на место натяжитель, прикручиваем, одеваем на него ремень.
Надеваем ключ на болт натяжителя, затягиваем его, чтобы натянулся ремень.
Далее натягиваем генератор на место и закручиваем болтик. 
Вставляем отвертку между генератором и блоком цилиндром, берем, аккуратно отгибаем его, устанавливаем болт и закручиваем.
Закручиваем нижний болт. Ставим на место колесо.
Затем запускаем двигатель, проверяем, как все работает нет ли посторонних шумов.
Также проверяем, как работает натяжитель.
Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.