Выбор детского автокресла, или "Папа, сломай себе мозг!"
Запись перемещена из бортового журнала.
Наступил тот самый момент, когда свежеиспечённый родитель задумался о безопасности своего чада при перевозке в автомобиле. Я очень серьёзно отношусь к безопасности, поэтому покупка детского кресла — решение безоговорочное. Вопрос в следующем: какое кресло выбрать? Именно на это тему растеклись мои мысли по простыне текста ниже.
Делаю запрос в интернет и дядя-Гугл выплёвывает мне первый результат: детские автокресла подразделяются на классы 0, 0+, 1, 2, 3. Также есть подклассы: 0+/1, 1/2, 2/3 (т.е. универсальные) и т.д. Главный критерий отнесения кресла в тот или иной класс — вес ребёнка. Как понять какой вес соответствует какому классу? Классификация следующая:
европейская классификация детских автокресел
Для тех кто не в теме немного поясню, чем конкретно характеризуется каждая из групп (за помощь спасибо дяде-Гуглу):
Группа 0
Малышей, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где ребенок располагается лежа. Автолюльки — это те же люльки от колясок, которые могут закрепляться на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита.
0
Группа 0+
Эти автокресла-переноски «бэби-коконы» устанавливаются лицом против хода движения на переднем (при отключенной фронтальной подушке безопасности) или заднем сидении — при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут использоваться как переноска, качалка и просто как стульчик. Некоторые из них можно устанавливать на шасси колясок и использовать, как гамаки прогулочной коляски.
0+
Группа 0+ и 1
Автокресла этой группы имеют схожую конструкцию, представляющую собой пластиковую «мыльницу» на силовом каркасе. Эти кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). Устанавливаются, в режиме использования для группы «0+» лицом против хода движения, а в режиме группы «1» лицом по ходу и только на заднем сиденье.
1
Группа 2 и 3
Для детей постарше выпускаются кресла, которые предусматривают по мере роста ребенка переход от использования внутренних ремней кресла к внешним, автомобильным. В дальнейшем с ростом ребенка спинку такого автокресла можно снять, оставив только сиденье. Устанавливаются только по ходу движения на заднем сиденье.
2-3
Группа 3
В самой старшей группе в качестве устройства безопасности используются только сиденья-подкладки (т.н. "бустеры"). Ребенок в этом случае фиксируется штатными автомобильными ремнями.
3
Группа 1 / 2 / 3
Выпускаются также универсальные автокресла, т.н. кресла-трансформеры, подходящие для нескольких групп детей (1, 2, 3). Эти кресла более практичны, т.к. их хватит на более продолжительный срок.
1-2-3
Конечно, экономически более целесообразно купить одно кресло-трансформер, которое можно будет использовать достаточно долго. Но на практике оказывается, как чаще всего и бывает, универсальные вещи редко бывают хорошими. Универсальные кресла обычно серьзно уступают в безопасности и удобстве узкоспециализированным креслам. Поэтому, если позволяют средства, очень желательно каждый раз покупать новое кресло более высокой группы по мере роста ребёнка (или хотя бы не пытаться объять необъятное, например не покупать кресла группы 1/2/3, лучше отдельно 1 и 2/3).
Стоит упомянуть также, что приобретаемое автокресло должно соответствовать европейскому сертификату ЕСЕ R44/04 (кстати, имейте в виду — без автокресла соответствующего сертификата, формально вас с ребёнком не пустят в Европу на автомобиле). Однако, пусть вас не удивляет, что наличие этого сертификата не гарантирует безопасность кресла. На отечественном рынке большое количество автокресел noname (китайского или фиг пойми какого производства), на которых есть отметки соответствия этому сертификату, но как они себя проявят в случае аварии — вопрос открытый. Нужно внимательно смотреть на само кресло (качество исполнения, материал, эргономика). Зачастую сомнительные кресла стоят очень недорого, что и должно насторожить в первую очередь. Да и в Германии, как ни странно, хватает хороших, на первый взгляд, кресел, которые не смотря на наличие необходимых сертификатов не проходят независимые испытания на безопасность.
Также хочу отметить, что автокресла также классифицируются с точки зрения крепления к автомобилю. Есть два вида кресел: крепление с помощью штатного ремня безопасности и крепление с помощью системы ISOfix. Со штатными ремнями всё более-менее понятно. Что же есть ISOfix? ISOfix — это система жёсткого крепления автокресла к кузову автомобиля. В основании спинки сиденья автомобиля к кузову крепятся две скобы. Автокресло имеет два кронштейна, которые защелкивается в эти скобы — кресло мертво крепится к кузову. Для дополнительной устойчивости часто используется выносная "нога", которая упирается в пол. В старших группах кресел крепление ISOfix редкость, т.к. чаще всего скобы автомобиля рассчитаны на вес ребёнка до 18 кг. Для групп кресел 2 и 3 основным способом крепления остаются штатные ремни, а ISOfix, если он и присутствует, играет лишь вспомогательную роль. Кстати, некоторые родители, обладающие креслом с ременным креплением жалуются на некоторый люфт автокресла относительно сиденья при установке — это не повод для беспокойства. Инженеры сознательно допустили такой эффект для снижения ударной нагрузки при фронтальной аварии.
система крепления ISOfix
И вот я, путём очень долгого изучения интернетов нацелился на группу 0+/1 и рассчитывал заиметь кресло на 3,5-4 года. Даже присмотрел несколько моделей, пока не начал изучать главный вопрос — безопасность. Существуют разновидность краш-тестов, которые проводят в основном европейцы: ADAC, test, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP и др.
Согласно этих краш-тестов, в выбранной мною группе 0+/1 практически отсутствовали кресла, хорошо прошедшие испытания на безопасность. Точнее, такое кресло оказалось одно — BESAFE iZi Combi X3 Isofix.
BESAFE iZi Combi X3 Isofix
Оно не только показало хороший результат в графе "безопасность", но также оказалось хорошим с точки зрения ухода и экологичности. Страна производства — Норвегия. Всё бы хорошо, но цена за это удовольствие — $630 в Минске. В Москве этих кресел дешевле чем за $650 я не нашёл.
Для меня это очень дорого, поэтому ищем альтернативу. Перебрав практически все возможные варианты, пришёл к выводу, что нужно переключаться на другие группы. И раз так, нужно рассматривать возможность покупки последовательно кресла группы 0+, затем 1, ну а далее 2/3 по мере роста ребёнка. Деньги в конечном итоге примерно те же, но сумму можно "растянуть" по времени. Да и перепродажу б/у кресла никто не отменял. Значит, начинаем с группы 0+.
В этой группе выбор несколько шире. Среди победителей тестов на безопасность можно найти большое количество кресел. Для того, чтобы не перечислять большой список, просто ознакомьтесь с результатами испытаний. Выбор кресла, имея информацию испытаний, сделать достаточно легко. Я просто по порядку перебрал в интернете все варианты, получившие хорошие оценки, записал все заинтересовавшие меня по цене модели и произвёл поиск по всем магазинам (интернет-магазинам и обычным), которые так или иначе интересны мне с точки зрения "удобности" забрать покупку. Искал среди магазинов Минска, Киева и Москвы. По поводу Москвы могу сказать одно — выше чем в Москве я не нашёл цен нигде. Удивлён, честно говоря. Хорошим выбором казалось кресло Chicco Synthesis X-Plus за $108 в Киеве.
Chicco Synthesis X-Plus
Но в итоге, я остановился на варианте Hauck Zero Plus Comfort в Минске.
Hauck Zero Plus Comfort
Отличные результаты в тестах на безопасность, удобное в пользовании, комфортное, удовлетворительное в уходе. И, главное, цена $120, в то время как у абсолютного большинства конкурентов цены колеблются в пределах $160-170. Минус — отсутствие крепления ISOfix. Но т.к. по безопасности вопросов нет, недостаток сводится к удобству установки. И т.к. через 1-1,5 года нам нужно будет переходить на кресло группы 1, я с чистой совестью оставляю себе возможность выбрать ISOfix в следующий раз. А мирится с неудобством придётся относительно недолго.
Теперь встал вопрос как его привезти из Минска. Перебрав некоторые варианты, решил обратится к Диме VelBy . Просмотрев всю сброшенную ему информацию, Дима ненавязчиво предложил поискать кресло на second.by, на котором помимо б/у автокресел присутствует некоторое количество новых. Отмечу, что первоначально я искал только новые кресла, т.к. главная опасность б/у кресла — теоретическое аварийное прошлое, а ведь если кресло аварийное, эксплуатировать его больше нельзя — при повторной аварии оно уже не сработает так хорошо. Итак, нашёл новое кресло Hauck Zero Plus Comfort за $87, но, к сожалению, оно было уже продано. Ради инереса решил пробежаться по сайту в поисках других новых моделей, и мне приглянулось объявление о продаже кресла Maxi-Cosi CabrioFix. Оказалось, что оно не новое, но "слегка б/у". Не хотел рассматривать этот вариант, но Дима сообщил, что у него раньше было как раз такое кресло и он точно сможет определить было оно в аварии или нет. Раз так, почему бы не попробовать его посмотреть? При осмотре оказалось, что кроме незначительных царапин на нижней пластмассовой придраться не к чему. Цена $80. По безопасности оно чуть лучше, чем Hauck. Секунду на размышления… Берём! Следующее кресло точно буду брать только новым, т.к. кресла следующей группы используются достаточно продолжительное время, соответственно изнашивается оно сильнее.
На данный момент кресло уже приехало ко мне. Совсем скоро предстоит первый тест-драйв 🙂
Maxi-Cosi CabrioFix
Кресло, как и остальные кресла группы 0+, устанавливается против хода движения автомобиля и крепится штатными ремнями. Мне было интересно как именно оно крепится, поэтому нашёл вот такое видео (правда, на английском языке):
Почему кресла для детей до 1 года категорически рекомендуется устанавливать против хода движения? Дело в том, что у малышей очень слабо развита шея. В случае столкновения на скорости 50 км/ч у ребёнка, кресло которого установлено по ходу движения, из-за кивка головы шея может растягиватся на величину до 10 см, а критические травмы могут наступить при растяжении шеи уже после 2,5 см. Не садите малышей до 1-1,5 лет в кресла, устанавливаемые по ходу движения!
Итак, с креслом на ближайшие 1-1,5 года я определился. И ради ликвидации собственной неграмотности в этом вопросе, решил также промониторить рынок более "старших" групп новых автокресел. Получилась выборка, мой собственный топ-кресел, которые по тем или иным причинам заинтересовали моё внимание. Выбор продиктован во-первых, успешным прохождением краш-тестов, во-вторых, наличием на рынке Беларуси (по крайней мере в белорусских интернет-магазинах). Уверен, этот список далеко не полный (достаточно посмотреть список безопасных кресел). Любой желающий может расширить эту выборку по своему желанию. Но, уверен, моя информация не будет бесполезной.
Организуем мой топ в некое подобие списка: группа 0+ (начну именно с неё, т.к. покупка отдельно кресла группы 0 довольно дорогое удовольствие). В этой группе меня заинтересовали три модели, на одной из которых я остановил свой выбор:
Chicco Synthesis X-Plus $108 (Киев)
Hauck Zero Plus Comfort $120 (Минск)
Maxi-Cosi CabrioFix $165 (Минск)
В группе 0+/1 имеем несравненное по всем параметрам BESAFE iZi Combi X3 Isofix за $650 (Москва).
Также, с натяжкой, в этой группе могу посоветовать Team-Tex Nania Driver SP за $105 (Минск) — по безопасности оно середнячок, зато относительно недорогое и можно приобрести в Минске.
В группе 1 выбор достаточно широк, при этом все кресла можно найти в Минске:
MAXI-COSI PrioriFix (изофикс) $440 — хорошая безопасность, но цена высоковата
MAXI-COSI Tobi $260 — безопасность удовлетворительная, но цена хороша
CHICCO Key1 Isofix $350 — противоречивый экземпляр: в одном из тестов отличный результат на безопасность, в другом — кресло просто развалилось; цена выше среднего (присматривался как раз к нему, но стоит подумать)
RÖMER Duo Plus (изофикс) $500 — отличное кресло, но цена 🙁
RÖMER King plus $300 — отличное кресло, относительно недорогое, но отсутствует ISOfix
Группа 2/3 также достаточно насыщена, по безопасности у всех отличный результат. В этой группе ISOfix достаточно редкое явление, т.к. не у каждого автомобиля скобы могут выдержать такой вес ребёнка, а если ISOfix и есть, то только как дополнительное крепление — основным всё-равно остаются штатные ремни.
RÖMER Kidfix (изофикс) $250 (Минск) — мой выбор
RÖMER Kid $200 (Киев)
CYBEX Solution X $200 (Минск)
CYBEX Solution X-fix (изофикс) $260 (Минск)
KIDDY Discovery Pro $300 (Минск)
CASULPLAY Protector (изофикс) $300 (Минск)
CONCORD Lift Evo PT $190 (Минск)
BEBE CONFORT Moby $220 (Минск)
MAXI COSI Rodi XR $185 (Минск)
Спасибо за внимание и отдельная благодарность тем, кто не прошёл мимо моего "исследовательского труда", я действительно потратил достаточно много сил и времени на систематизацию всей этой информации.
Тезисно выделю главное:
1) необходимость покупки детского кресла даже не обсуждается;
2) выбираем кресло нужной группы;
3) выбираем кресло в первую очередь по краш-тестам , а потом уже рассуждаем о бюджете;
4) соответствие сертификату ECE R44/04 обязательное, но не единственное условие;
5) выбираем новое кресло (если б/у, то обязательно убеждаемся в отсутствии аварийного прошлого);
6) ISOfix — это удобно, но не означает бОльшую безопасность по сравнению с ременным креплением (изучайте результаты краш-тестов); ISOfix легче устанавливать и ISOfix-сиденье с ребёнком не ёрзает в поворотах;
7) внимательно учимся правильно устанавливать автокресло, т.к. в случае неправильной установки кресло не поможет при аварии (внимательно читайте инструкцию по установке и смотрите видео);
8) если кресло с ременным креплением слегка люфтит на сиденье после установки — это не повод беспокоится: чаще всего так заложено конструкцией для уменьшения нагрузки при аварии.
Комментируйте, спрашивайте, уточняйте. Мне очень интересна эта тема и я с радостью готов с вами подискутировать.
И напоследок, пару слов для тех, кто до сих пор считает детское кресло ненужной придурью, непозволительной роскошью, либо для тех, кто думает: "я езжу спокойно и медленно — со мной ничего такого не случится".
Вчитайтесь в эти непридуманные факты:
1) при столкновении на скорости 50 км/ч непристёгнутый ребёнок получает такие же травмы, как если бы он упал с высоты четвёртого этажа;
4) непристёгнутый ребёнок массой 30 кг, сидящий сзади на руках у пристёгнутого родителя при столкновении на скорости 50 км/ч на короткое время приобретает вес 1 тонну — никакие мамины/папины руки не смогут удержать ребёнка на руках в этой ситуации (это для тех, кто считает, что он может сможет самостоятельно удержать ребёнка на коленях);
3) непристёгнутый манекен при аварии влетает в лобовое стекло так, что осколки стекла проникают в голову на глубину 1 см, перегрузка при ударе может достигать 192 g (безопасный порог — 88 g), шейные позвонки выламывает с моментом 154нМ (безопасный порог — 57нМ) "Много это или мало? Представьте, что к вашему затылку приделан рычаг метровой длины, на который роняют 15-килограммовую гирю. Сможете удержать голову? (AR)" (для тех, кто любит ставить ребёнка сзади столбиком между передних сидений);
4) бедро непристёгнутого пассажира, который находится на заднем сиденье автомобиля, при столкновении на скорости 50 км/ч врезается в спинку впереди расположенного сиденья с силой 1,3 тонны, с той же силой он расплющит ребёнка, находящегося у него на коленях либо поблизости при боковом столкновении — поэтому пристёгиваться нужно ВСЕМ пассажирам автомобиля.
Все эти факты взяты из отчётов об испытаниях непристёгнутых манекенов автомобильным изданием "АвтоРевю", а также из инструкции эксплуатации автомобиля Renault Scenic II. Никаких непроверенных источников. Задумайтесь.
P.S. Отдельная благодность Диме VelBy , который любезно помог мне приобрести кресло в Минске, а также спасибо Диме DJ-DIMA , который помог привезти кресло в Гомель
UPD: А вот и фото моего маленького пассажира в кресле. Лежит, не хнычет. А во время движения чаще всего спит.
UPD2: После того, как сыну исполнился год, он перестал помещаться в Maxi Cosi и мы пересели в заранее купленное Romer King Plus. Оно не имеет системы крепления IsoFix, но тем не менее показывает великолепные результаты в тестах на безопасность. Также оно очень удобно и по мнению большого количества людей, писавших отзывы по автокреслам, дети легко переносят в нём дорогу. На это и клюнул. По прошествии трёх месяцев двух с половиной трёх с половиной лет постоянной эксплуатации могу подтвердить, что ребёнку в нём действительно комфортно, часто в нём засыпает (хотя и капризы бывают, чего уж). Садить ребёнка очень удобно, особенно в высокий коппактвэн. При необходимости кресло несложно снять и переставить в другую машину. В общем, доволен. Рекомендую!
UPD3: Позволю себе добавить в пост отзыв моего друга Володи aka Ermakoffman о его опыте использования детских кресел:
"Ну что ж я теперь как отец 2х дочерей и сообладатель 2х автокресел могу сказать что старшая ездит вот уже 2 года с 1.5 лет в кресле britax evolva 1-2-3 и очень им довольна, обычно слышу от людей что дети не хотят пристегиваться или сами отстегиваются, моя сидит в нем постоянно и ей это нравится, куда бы мы не ездили, правда летом кресло в родном летнем чехле, что не дает ему стать сковородкой, стирали его пару раз, онижедети всеже.
Старшая в младенчестве свои короткие передвижения по городу совершала в люльке коляски Peg-Perego Culla, еще не авто и без возможности пристегивать, крепил ее просто прижимал сидением, тьфу-тьфу до краштестов не дошло…
Младшей эта самая коляска досталось по наследству, но ввиду того, что времени в авто теперь проводим на порядок а то и 2 больше, коляска была доукомплектована креслом нулевой группы Peg-Perego Viaggio Tri-Fix, купил б/у, в отличном состоянии ни разу ни стиранное и похоже мало пользованное за 100уе по нынешнему дурному курсу. Из плюсов лично для меня это совместимость с шасси Peg-Perego это очень удобно когда можно не будит спящую козявочку чтобы переложить из кресла в коляску. По тестам кресло очень не плохое. Крепление ремнями мне не очень нравится но изо-база под кресла "нулевки" стоят космос…
Сейчас задумываюсь о покупки следующего кресла, вот думаю не попробовать ли мне кресло 1й группы, но пока не решил…"
UPD4: появилась ещё одна неплохая статья об автокреслах на ABW.BY
UPD5: Детки выросли, в связи с чем старший сынок пересел в более взрослый britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT:
RÖMER KIDFIX II XP SICT BLACK SERIES
Кресло группы 2-3, т.е. с ростом ребёнка достаточно поднять подголовник и оно будет в состоянии быть удобным и обеспечивать защиту вплоть до 12 лет.
Очень удобное кресло, с дополнительной выкручивающейся из торца "плашкой" боковой защиты, "зацепкой" против проскальзывания ремня в районе "междуножья" и мягкой накладной на штатный ремень, которая лучше распределяет нагрузки. Ребёнку в нём очень комфортно, ездит и улыбается 🙂 Изофикс также очень радует, рекомендую в этой группе. Он не фиксирует ребёнка, а лишь добавляет удобства использования (в отсутствии ребёнка пустое кресло не нужно пристёгивать штатным ремнём к сиденью).
А младшая дочь соответственно пересела в доставшееся по наследству кресло RÖMER King Plus.
UPD6: резюмировал свой четырёхлетний опыт использования детских автокресел в одной статье. Опыт использования резюмировал только про критерию УДОБСТВА.
Автокресло от года-какое?
Первое кресло у нас было Из него мы выросли, теперь подбираем следущее, какое лучше кресло 1-2-3 (9-36) или 1 группы (9-18) и какой фирмы, про краш-тесты знаю (на первом месте KIDDY Phoenixfix Pro 2- в нем смущает столик) первое как раз по краш-тесту выбирали взяли Romer Baby Safe Plus II SHR из его минусов могу сказать, что ребенок когда засыпает в кресле, то сильно потеет( незнаю это только у нас или нет, это особенность ремера или всех автокресел. Всвязи с этим и спаршиваю у людей по опыту. Из пожеланий, может кто посоветует кресло, что бы оно еще и в полулежачее положение опускалось (ну это наверное фантастика))
14 лучших автокресел для детей в 2023 году
По закону в России всех детей до 12 лет в автомобилях перевозить нужно в специальных удерживающих устройствах. Грамотно пристегнуть чадо ремнями безопасности можно, только используя автокресло или автолюльку. Есть еще разные фиксаторы и адаптеры ремней, но их эффективность под вопросом.
«Комсомольская правда» изучила лучшие автокресла для детей 2023 и рассказывает о наиболее удачных устройствах. Учтите, что модели делятся на группы в соответствии с ростом и весом ребенка. Считается, что свыше 36 килограмм, уместнее использовать обычные ремни, так как при таком весе пропорции тела обычно подходят под стандарт безопасности.
Также при подготовке этого рейтинга мы ориентировались на данные теста ADAC. Это немецкий автоклуб, который давно специализируется на испытании лучших автокресел и выдает свою оценку безопасности и качества.
На протяжении рейтинга будет часто встречаться термин isofix. Это система установки автокресел в современных авто. Она представляет собой металлические направляющие с защелками на конце и специальные железные скобы, встроенные в сиденье машины.
Рейтинг топ-14 автокресел для детей по версии КП
Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете прислать на почту family@kp.ru.
Maczione N0123i-1L
Это автокресло оценят самые заботливые родители: условия безопасности здесь реализованы троекратно. Устройство надежно крепится к кузову при помощи системы Isofix, штатными ремнями, а дополнительный якорный ремень Top Tether нивелирует нагрузку на шейные позвонки в случае экстренного торможения. Предусмотрена также защита от боковых ударов.
Но этим преимущества автокресла не ограничиваются.
Инженеры и дизайнеры проработали удобную конструкцию с толстым слоем набивки, дополнительными мягкими вкладышами и подушкой-позиционером, которая обеспечивает удобное и безопасное положение головы малыша. Быстро посадить кроху в кресло или вынуть спящего, не разбудив, поможет поворотный механизм, благодаря которому сиденье крутится на 360°.
Конечно, с возрастом меняются и потребности ребенка в комфорте. Производитель это предусмотрел: автокресло «растет» вместе с юным пассажиром. По необходимости можно менять угол наклона и положение подголовника, который адаптируется в 11 (!) положений. Такая конструкция позволяет использовать автокресло Maczione N0123i-1L до достижения ребенком возраста 12 лет.
Лучшее решение для заботливых и практичных родителей.
Основные характеристики
Универсальная модель, рассчитанная на комфортное и длительное использование. Автокресло подойдет как для 9-месячного младенца, так и для подростка 12 лет.
Модель жестко крепится в салоне авто за счет системы Isofix, а технология BEEHIVE PROTECTION обеспечивает защиту ребенка при боковом ударе. Крепление Top Tether (якорный ремень) снижает нагрузку на шейные позвонки при фронтальном ударе.
Благодаря эргономичному подголовнику и якорному ремню голова и шея малыша в безопасности. Нескользящие накладки из силикона на плечевых ремнях гарантируют надежное удержание юного пассажира в нештатной ситуации.
В этом автокресле ребенок может почувствовать себя взрослым: оно удобное, есть мягкие подлокотники и даже подстаканник. Модель рассчитана на детей 3,5-12 лет, она трансформируется по мере роста ребенка, оставаясь при этом уютной и вместительной. Когда необходимость в использовании специального удерживающего устройства отпадет, Maczione N23i-1 можно преобразовать в бустер. Просто и с экономией для бюджета.
Идеальное сочетание безопасности и комфорта. Автокресло соответствует последнему стандарту безопасности ECE R129 (I-Size) и прошло обязательную проверку на устойчивость к боковому удару. Корпус автокресла покрыт плотным слоем пенополиуретана, в котором «спрятана» дополнительная система защиты от боковых ударов Ait Safety. С наружной стороны кресло обито специальной мягкой тканью, способствующей естественной терморегуляции маленького пассажира. В области подголовника предусмотрен дополнительный вкладыш.
Сиденье подойдет как для младенца, так и для 12-летнего подростка: съемный вкладыш для новорожденных можно убрать, когда ребенок научится сидеть, а подголовник легко настроить в одном из 10 уровней. Пятиточечные ремни безопасности надежно удерживают ребенка благодаря силиконовым нескользящим вставкам, но при этом не сковывают движения.
Компания из Нидерландов. Модель «Тоби» рассчитана на детей с 9 месяцев до 4 лет. Прошло краш-тесты, записи которых можно найти в интернете. Спинка выполнена из ударопрочного материала, хорошая защита по бокам. В конструкции кресла есть специальные зацепы, которыми фиксируются ремни безопасности машины, чтобы упрочить положение «автотрона». Судя по спецификациям производителя, внутри установлена система из пяти ремней. Можно отрегулировать по высоте, что на самом деле важно, учитывая быстрорастущего ребенка. Для комфорта есть мягкий подголовник и подушки в районе плеч. Накладка под голову, кстати, также меняет высоту. Если понадобиться, кресло можно раздвинуть, чтобы оно приняло подобие люльки. Но обращаем внимание, что это не полноценная автолюлька для младенцев! Конструкция рассчитана на чуть более старших деток.
Основные характеристики
Еще один известный производитель лучших автокресел для детей. Делают их в Германии. Внутри пятиточечные ремни безопасности. Сиденье можно отклонять для более правильного пристегивания, а после этого оно возвращается в исходное положение и штатные ремни приходят в натяжение. Замок встроенных ремней расположен спереди, поэтому легко пристегивать и если что поправить конструкцию. Также конструкция легко раскладывается, чтобы ребенок не сидела, а лежал — за рычаг можно потянуть одной рукой.
Удобная функция — съемный чехол. Его можно закинуть в стиральную машинку. При этом ремни в кресле останутся на месте — ткань снимается без них. Здесь также есть глубокие и мягкие боковины для защиты и комфорта ребенка. Регулируется подголовник. Кстати, по нормам он должен быть чуть выше плечей маленького пассажира. Отдельно можно докупить летний чехол, накладку для большего комфорта.
Основные характеристики
Это вторая реинкарнация популярной модели Juno-Fix, которую на 2021 год с производства сняли. Однако эта модель наиболее надежна и доработана в плане комфорта. Одно из главных преимуществ — вес, по сравнению с другими устройствами. Есть система защиты от боковых ударов. Корпус сделан из прочного пластика.
Перед пассажиром здесь устанавливается так называемый столик безопасности, который не только удерживает, но и в случае чего, страхует головку. При этом производитель рассчитал посадочное место так, чтобы удобно было сидеть в зимней одежде. Подголовник регулируется на восемь ступеней. Чехол из впитывающей ткани, которую можно снять и постирать. Само автокресло для детей нужно закрепить штатными ремнями или системой isofix — в зависимости от конструкции авто.
Основные характеристики
Еще одна модель из Германии, которая ориентирована на пассажиров чуть постарше. Во время испытаний неплохо показало себя не только в плане безопасности, но и комфорта. Эта эдакий золотой середнячок. Высота автокресла регулируется на 12 ступеней, так что должно хватить до 11 лет. Подголовник также можно наклоняться и при этом фиксировать голову. Сбоку чадо защищают элементы с наполнителем, который призван поглощать удар.
Производитель сделал важный упор на вентиляции конструкции — многие забывают про этот аспект. Здесь же целая цепь воздушных каналов для проветривания. В машине автокресло закрепляется «изофиксом» или при его отсутствии можно использовать обычные ремни. Дополнительных удерживающих строп здесь нет. Ребенок фиксируется вместе с креслом штатными. По документам, срок эксплуатации кресла девять лет.
Основные характеристики
Версия с креплением isofix стоит в два раза дороже. Это система два в одном: можно использовать как переноску и как автокресло. Сделано оно в Китае британской компанией. Откидывается почти до горизонтального положения — 157 градусов. Больше нельзя было сделать в целях безопасности. Интересна и система регулировки подголовника. Он вытягивается вслед за ним идут ремни безопасности. Спинка вентилируется. В бока кресла залита пена, которая гасит удар.
Можно перевозить новорожденных. Для этого устанавливается специальная мягкая накидка-вкладыш. Поверх надевается козырек — защита от солнца. Однако можно его снять, привести спинку в вертикальное положение и получится обычное кресло. Его также можно разместить на платформе коляски. Внутри конструкции есть пятиточечные ремни.
Основные характеристики
Это лучшее автокресло для детей старшего (по меркам автобезопасности) возраста. Один из самых популярных товаров в специализированных магазинах на 2023 год. Модель представлена пару лет назад. Это очередная доработка популярно конструкции от германской компании. Основание кресла выросло, что сказалось на его габаритах, но добавило комфорта. Увеличены и размер подголовника, ибо были жалобы от родителей старших детей.
По задумке разработчиков, усаживать сюда можно детей от 3,5 до 12 лет. Спинка ортопедическая, но при этом не зажимает пассажира — есть пространство для плеч. Угол наклона можно подогнать под сиденье. Чехол без проблем снимается для стирки. Крепить можно как на isofix или отказаться от него и пользоваться стандартными салонными ремнями. Дополнительных ремней не предусмотрено — ребенок фиксируется штатными лямками.
Основные характеристики
Это модель детского автокресла позиционируется как премиальный продукт. В подголовник, вокруг и в районе плеч установлены фирменные воздушные подушки. Их технология похожа на ту, что используются подушки безопасности в машинах. Однако внутри они заполнены не только воздухом, но и синтетической пеной. Есть встроенные пятиточечные ремни, чтобы пристегнуть малыша. Крепления подгоняются по форме таза. Спинка и подголовник регулируются по высоте. Механизм простой — ходит без особых усилий.
Обратите внимание, что кресло нужно установить на специальную базу. Она продается отдельно и стоит практически как само устройство. В зависимости от роста ребенка, конструкция устанавливается по ходу или против движения. Подробные рекомендации есть в инструкции. Также производитель указывает, что автокресло можно использовать в самолетах.
Основные характеристики
Это кресло также устанавливается в базу. Если его достать, то можно использовать как люльку-переноску. Особое внимание в конструкции уделили защите от бокового удара. Ведь при лобовых столкновения главным защитным механизмом становятся ремни, а когда прилетает сбоку — нужна дополнительная подстраховка. Кресло буквально за один щелчок устанавливается и снимается с базы. Внутрь залита пена с эффектом памяти. Сверху натягивается капюшон для защиты от солнца или дождя, в случае переноски.
Для новорожденных есть специальный вкладыш, который позволяет принять среднее между безопасным вертикальным и нужным горизонтальным положениями. Через адаптеры автокресло можно установить на популярные бренды колясок. В машине крепится «изофиксом» или ремнем. Причем оба способа можно объединить для максимальной безопасности. Не у всех даже лучших автокресел для детей в 2023 году есть такая возможность.
Основные характеристики
Самое дорогое устройство в нашем топе лучших автокресел для детей. Компания норвежская и очевидно выпускает свою продукцию из расчета на поклонников нордического качества. Эта модель на 2023 год — самая новая в линейке компании. Инженеры продумали конструкцию так, чтобы зоны главные зоны деформации максимально эффективно поглощали энергию удара и при этом не ранили ребенка.
Как и в прочих дорогих продуктах, здесь есть несколько степеней наклона, можно прикрепить вкладыш для младенцев для большего комфорта. Есть пятиточечные ремни, которые регулируются вслед за подголовником. Вся конструкция фиксируется только isofix’ом. По инструкции эксплуатировать автокресло можно не более семи лет. Учтите, что устройство лишний раз не потягаешь — все-таки 15 кило. Предназначено для разовой установки. Снять, конечно, можно, но в багажник лишний раз перекладывать поленишься.
Основные характеристики
Последнее в нашем рейтинге лучших детских автокресел, но вовсе не последнее по качеству и безопасности. Предназначено для ребятни постарше. Интересная особенность — регулировка глубины сидушки по трем позициям. А подголовник меняется сразу на 11 пунктов. Все это призвано обеспечить комфортное сидение по мере взросления ребенка.
Главный минус — оно не раскладывается. То есть прилечь в нем не получится. Если для детишек постарше это может не быть проблемой, то для малышни чревато капризами. В остальном стандарт со всеми актуальными на 2023 год система защиты от боковых и фронтальных ударов. Коннекторы «изофикс» имеют десять положений, чтобы разместить в большинстве современных машин.
Девчонки, посоветуйте кресло группы 0\1\2 для детей весом 0-25 кг. Без изофикс.
Перечитала множество разных постов здесь на форуме, а автокресло так и не выбрала.
Какое лучше всего стоит приобрести?? Какой фирмы кресло лучше?? Не знаю.
Сыну 6 месяцев, вес 9 кг. Автокресло нам необходимо уже сейчас. Так как очень часто ездим по городу, то в гости, то за город.
Я вот только определилась, что нам нужно кресло категории 0\1\2 (от о до 25кг). Без изофикс системы (на штатных ремнях). Цена значения не имеет)))
Присмотрела пока COMBI Malgott Prim Long, Carmate Zutto 3Style Sporty Line, STM Twin One Isofix.
Может у кого – то есть такие модели кресел. Поделитесь своими впечатлениями..
Уже сейчас нужно? А КАК ребенок пол года ездил до сегодняшнего дня? Вы из роддома пешком шли?
Берите максикози или ромер.
Лучше брать от 0 до 3х лет кресло (до 18 кг где-то), а потом новое от 3х лет и до 12. Поверьте, взрослому ребенку в кресле 0+ будет крайне неудобно, что бы ни писали производители. У нас romer для детей с трех лет. До этого была другая фирма, не очень удобное кресло. Надо было и в качестве первого автокресла тоже romer брать.
Я тоже за Ромер или Максикози.
У нас макси кози тоби. Удобное. Ребенку 3,5 в зимней одежде хорошо еще. Летом наверное новое купим. Тоже макси. Но буду брать с изофиксом.
Уже сейчас нужно? А КАК ребенок пол года ездил до сегодняшнего дня? Вы из роддома пешком шли?Берите максикози или ромер.
В люльке возили. да и то всего пару раз.
а Maxi-Cosi Milofix, да и Ромер идут ведь с системой ISOFIX . Или я ошибаюсь.
У нас макси кози тоби. Удобное. Ребенку 3,5 в зимней одежде хорошо еще. Летом наверное новое купим. Тоже макси. Но буду брать с изофиксом.
спасибо. А там не узкое сиденье идёт. Я также читала, что подголовник у кресла не очень удобный и не регулируется, голова малыша иногда может заваливается набок((((
спасибо. А там не узкое сиденье идёт. Я также читала, что подголовник у кресла не очень удобный и не регулируется, голова малыша иногда может заваливается набок((((
вы так пишете, будто у огромной компании по производству детских кресел всего одна модель.
В какой люльке еще? Ребенок должен быть пристегнут наглухо, а не лететь через лобовое на 80 метров вперед, считайте что вам и далее можно не покупать кресла.
У нас Renolux, модель 1/2/3, как раз от 6 месяцев подходит. Брали в «Эльдорадо» на сайте примерно месяц назад, вполне бюджетный вариант и до сих пор, кстати. Качеством довольны, малышу удобно. Рекомендую и кресло, и магазин 😉
очень хороши японцы, модель свинг мун сармейт, на штатных ремешках, до 25кг, а самое главное — ширина кресла, зимой в любом комбезе ребенку удобно будет!
Удивило, что кто-то ищет без изофикс. Наоборот, надо покупать такое.
очень хороши японцы, модель свинг мун сармейт, на штатных ремешках, до 25кг, а самое главное — ширина кресла, зимой в любом комбезе ребенку удобно будет!
Согласна с вами) CARMATE — великолепный пример уникального качества и безопасности, наилучшее автокресло. Только его рассматриваю)
Советую посмотреть модели здесь http://ailebebe-jp.ru/catalog/ Однозначно, лучшие автокресла. Не идут ни в какое сравнение с остальными)
Я тоже просмотрела кучу разных автокресел и перед покупкой не была сто процентов уверена, очень много в магазинах хороших моделей от разных производителей. Последнее, что помогло выбрать, это поход в магазин, я все модели лидеров в своем отборе пощупала, в итоге купили Чикковское автокресло Seat Up 012. Оно рассчитано от 0 до 6 лет, и отзывы у него хорошие, и цена приемлемая. Мы попали на скидку, и кресло досталось нам очень удачно. Мне понравилось, что у него регулируется подголовник, ремни безопасности, наклон спинки и есть вкладыш для новорожденных. Вы писали, что хотите автомобильное кресло без системы изофикс, я не знаю бывает эта модель без нее. Но это кресло можно устанавливать как с помощью изофикс, так и на трехточечный ремень безопасности, так помимо этого есть еще и якорный ремень. Но как я поняла, его можно использовать только если в автомобиле есть система крепления изофикс. Я не знаю, будет ли удобно ребенку после 4 лет в нем, но думаю должно, дочка у нас не крупная, по крайне мере пока, да и кресло регулируется. Я считаю, что производители не зря пишут примерный возраст ребенка, конечно предсказать какой ребенок будет сложно, но думаю разбег максимум в год будет, а это не так страшно.
У нас Чикко, Seat Up 012,новинка 2016 года, если верить консультантам магазина, где брали — одно из самых надежных и безопасных среди кресел 0\1\2. Функции крепления у него обширные — и штатными ремнями можно, и изофиксом, подойдет для любой машины. Мы когда покупали, ездили на отечественном авто, и крепили ремнями, а сейчас уже другая машина, и изофикс пригодился! За 6 лет эксплуатации кресла может многое поменяться) Само кресло просторное, для совсем малышни есть вкладка специальная, и подголовник основательный, удобный и регулируемый, ребенку может с комфортом спать, особенно учитывая что еще несколько положений спинки есть.
Только непоняла, почему вы хотите без изофикс.
Согласна с вами) CARMATE — великолепный пример уникального качества и безопасности, наилучшее автокресло. Только его рассматриваю)
Отличное автокресло) Легко откидывается, ребёнка не разбудишь, если уснул. Три положения спинки — очень удобно сидеть, засыпать и спать. Хорошее крепкое кресло, приятная ткань, хорошее положение для сна — подойдет малышам, которые еще не сели, но уже выросли из 0+. Широкое. Даже не задумываюсь, что надевать ребёнку в машину — в самом толстом пуховике влезет. Кресло действительно безопасно, т.к. просмотрели много информации о безопасности кресел Ailebebe, имеются международные сертификаты. Купили по отличной скидке)
Сначала у нас была автолюлька от коляски cam, но как то у нас с ней не задалось и она нам не полюбилась:(
Крепилась как то очень хлипко, ремни болтались и мне показалось это даже опаснее чем просто на руках перевозить ребенка!
Задались вопросом о покупке автокресла с рождения!
Когда консультировались в магазинах все в голос советовали именно это японское автокресло!
Я почитав отзывы и увидев в живую Swing Moon Premium сразу поняла что надежность это про нее!
В автокресле есть вкладка для новорожденных и крепится может по ходу движения и против движения, что немаловажно если перевозишь ребенка до 9 мес, ведь именно до этого возраста разрешено перевозить ребенка только против движения, так как грудная клетка еще очень слаба!
Кресло очень основательное и солидное, вкладочка мягкая, можно сделать сидячее и лежачее положение!
Также важно то, что кресло широкое и ребенку даже старшего возраста и в зимнем комбезе будет не тесно! Это автокресло можно использовать на дальние расстояния, ребенку будет комфортно, можете быть уверены
Отличное автокресло) Легко откидывается, ребёнка не разбудишь, если уснул. Три положения спинки — очень удобно сидеть, засыпать и спать. Хорошее крепкое кресло, приятная ткань, хорошее положение для сна — подойдет малышам, которые еще не сели, но уже выросли из 0+. Широкое. Даже не задумываюсь, что надевать ребёнку в машину — в самом толстом пуховике влезет. Кресло действительно безопасно, т.к. просмотрели много информации о безопасности кресел Ailebebe, имеются международные сертификаты. Купили по отличной скидке)
Мы купили здесь http://carmate-ailebebe.ru/avtokresla-ailebebe-carmate/swing-moon-premium/ супер автокрсло! Swing Moon Premium. cтаршая модель популярного кресла CarМate Swing Moon. Главным отличием является комбинированная расцветка и наличие дышащих подушечек, для повешенного комфорта малыша. Предназначено для детей от 1 до 7 лет. Подголовник эргономичной формы регулируется по высоте. Просторная чаша с глубоким углом наклона для комфортного сна во время долгих поездок. В корпусе сидения находятся вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха, что очень важно во время жаркой погоды. Виброгасящие материалы поглощают удар и защищают малыша от травм. Автокресло имеет небольшой вес и простое в уходе.Фирменная подушка для шеи Ailebebe Nappy Cushion + Зеркало в салон автомобиля Ailebebe Monitor Mirror — в подарок! Гарантия 5 Лет! Просто супер!
Мы купили здесь http://carmate-ailebebe.ru/avtokresla-ailebebe-carmate/swing-moon-premium/ супер автокрсло! Swing Moon Premium. cтаршая модель популярного кресла CarМate Swing Moon. Главным отличием является комбинированная расцветка и наличие дышащих подушечек, для повешенного комфорта малыша. Предназначено для детей от 1 до 7 лет. Подголовник эргономичной формы регулируется по высоте. Просторная чаша с глубоким углом наклона для комфортного сна во время долгих поездок. В корпусе сидения находятся вентиляционные отверстия для циркуляции воздуха, что очень важно во время жаркой погоды. Виброгасящие материалы поглощают удар и защищают малыша от травм. Автокресло имеет небольшой вес и простое в уходе.Фирменная подушка для шеи Ailebebe Nappy Cushion + Зеркало в салон автомобиля Ailebebe Monitor Mirror — в подарок! Гарантия 5 Лет! Просто супер!
Супер модель, спасибо за инфо)
Мы покупали автокресло в жтом магазине, очень довольны http://carmate-ailebebe.ru/avtokresla-ailebebe-carmate/swing-moon-premium/
Хорошее кресло Carmate Kurutto Premium! Мы пересели в него месяцев в 6 потому что у Ромера — переноски начала косячить ручка. Горячая тема — длина ремней у этого кресла. Ребенок у меня в меру стройный и достаточно высокий (по таблице ВОЗ идём по столбцу «выше среднего») и с ремнями у нас все в порядке, длины хватает.
Сейчас зима, ребенку 11мес и ремни стоят на среднем положении, пора уже переставлять выше, но в верхней одежке еще помещаемся. Но! Гуляем мы в удобной мембранной одежде, на толстенный пуховик или, не дай Бог, овчину, ничего точно не застегнется. К тому же, по рекомендациям экспертов, проводившим тесты автокресел, ездить в них нужно вообще без курток! Иначе при ДТП ребёнок вылетает и из куртки, и из ремней.
Это кресло ну ооочень удобное. Оно «обволакивает» ребенка. Я глубоко уверена, что деть не должен болтаться в широком кресле, со всех сторон должна быть поддержка, в конце концов, главнейшая функция автокресла это защита самого нашего ценного человечка.
Самое клевое — это поворотная чаша, но не только потому что засовывать в нее ребенка намного проще, а в первую очередь из-за того, что безопаснее возить ребенка спиной вперёд, как можно дольше, тк при ДТП вероятность травмирования шеи в разы меньше. И это кресло как раз даёт такую возможность. Постараемся ездить спиной как можно дольше, а потом развернем чашу.
Покупали автокресло здесь http://carmate-ailebebe.ru/avtokresla-ailebebe-carmate/swing-moon-premium/ Замечательный мазазин — дает подарки, гарантия 5лет, бесплатная доставка, оперативные продавцы Подарок на выбор.
Хорошее кресло Carmate Kurutto Premium! Мы пересели в него месяцев в 6 потому что у Ромера — переноски начала косячить ручка. Горячая тема — длина ремней у этого кресла. Ребенок у меня в меру стройный и достаточно высокий (по таблице ВОЗ идём по столбцу «выше среднего») и с ремнями у нас все в порядке, длины хватает. Сейчас зима, ребенку 11мес и ремни стоят на среднем положении, пора уже переставлять выше, но в верхней одежке еще помещаемся. Но! Гуляем мы в удобной мембранной одежде, на толстенный пуховик или, не дай Бог, овчину, ничего точно не застегнется. К тому же, по рекомендациям экспертов, проводившим тесты автокресел, ездить в них нужно вообще без курток! Иначе при ДТП ребёнок вылетает и из куртки, и из ремней. Это кресло ну ооочень удобное. Оно «обволакивает» ребенка. Я глубоко уверена, что деть не должен болтаться в широком кресле, со всех сторон должна быть поддержка, в конце концов, главнейшая функция автокресла это защита самого нашего ценного человечка. Самое клевое — это поворотная чаша, но не только потому что засовывать в нее ребенка намного проще, а в первую очередь из-за того, что безопаснее возить ребенка спиной вперёд, как можно дольше, тк при ДТП вероятность травмирования шеи в разы меньше. И это кресло как раз даёт такую возможность. Постараемся ездить спиной как можно дольше, а потом развернем чашу.
Такая модель есть у моей сестры, возит в нем уже второго ребенка. Как новое!
Главной функцией автокресла является обеспечение безопасности ребенка при перевозке в автомобиле. Призван он, защитит не только в случаи дорожно-транспортного происшествия, но и при резком торможении и экстренному маневрированию.
Важно, чтобы сидение было правильно закреплено в салоне автомобиля, а ребёнок в нём был правильно пристегнут.
Хорошее кресло Carmate Kurutto Premium! Мы пересели в него месяцев в 6 потому что у Ромера — переноски начала косячить ручка. Горячая тема — длина ремней у этого кресла. Ребенок у меня в меру стройный и достаточно высокий (по таблице ВОЗ идём по столбцу «выше среднего») и с ремнями у нас все в порядке, длины хватает. Сейчас зима, ребенку 11мес и ремни стоят на среднем положении, пора уже переставлять выше, но в верхней одежке еще помещаемся. Но! Гуляем мы в удобной мембранной одежде, на толстенный пуховик или, не дай Бог, овчину, ничего точно не застегнется. К тому же, по рекомендациям экспертов, проводившим тесты автокресел, ездить в них нужно вообще без курток! Иначе при ДТП ребёнок вылетает и из куртки, и из ремней. Это кресло ну ооочень удобное. Оно «обволакивает» ребенка. Я глубоко уверена, что деть не должен болтаться в широком кресле, со всех сторон должна быть поддержка, в конце концов, главнейшая функция автокресла это защита самого нашего ценного человечка. Самое клевое — это поворотная чаша, но не только потому что засовывать в нее ребенка намного проще, а в первую очередь из-за того, что безопаснее возить ребенка спиной вперёд, как можно дольше, тк при ДТП вероятность травмирования шеи в разы меньше. И это кресло как раз даёт такую возможность. Постараемся ездить спиной как можно дольше, а потом развернем чашу.
F rfr yfcxtn rhfi ntcnjd&
Муж оказался со странностями
Хочу замуж за изменщика
Не могу дружить с домоседкой
Знакомые и мама не принимает моё одиночество
Бывший хочет забрать дочь, когда она станет старше
Недавно моя жена родила мне чудеснейшую дочку. Но родила ее раньше срока, рожать пришлось в крае, и связи с эти в больнице где у нее проходили роды, мою малышку поставили на учет. Очень часто приходится возить ее за сто километров на плановые осмотры и сдачу анализов. А ребенка возить без специализирующего кресла очень накладно, штрафы сейчас очень большие. И вот мои родители решили подарить нам автомобильное детское кресло. Брать что попало они не хотели и озадачили меня найти качественное и по относительно оптимальной цене. Первым делом я отправился по знакомым, у которых уже есть дети и которые тоже приобретали себе кресла ранее. Получив очень много полезной информации о качестве различных моделей, удобстве, а так же месте где можно приобрести по дешевле. Мы отправились за покупкой. Вежливый консультант помог нам с выбором по нашим критериям поиска и мы остановились на данной модели. У кресла очень красивый дизайн, очень богато смотрится в салоне. Очень удобное и мягкое, для малышки это очень важно, ведь на твердой поверхности, а тем более в дороге может же себе что то повредить. Так же мне понравился материал, приятный на ощупь и довольно прочный. Удобные подлокотники для ремня. И еще мне понравилось, что оно регулируется под возраст. Не придется менять кресло когда подрастет моя принцесса, его хватит лет на десять. Оптимальная цена и качество, удобство, на вырост. Для меня этого достаточно. Советую всем кому нужен оптимальный вариант на длительное использование.