Как снять аккумулятор с фольксваген туарег

Краткий курс снятия аккумулятора

Доброго времени суток! Давно ничего не писал, да и нечего по сути…
Аккумулятор в Туареге находится не там, где должен быть, как у всех авто. Гений немецкой инженерной мысли вскочил как-то ночью с кровати и закричал: -Ja, ja! Sein ihm unter dem Sitz! Вот и имеем, что имеем)))
Часто встречал на форумах вопрос: как снимается аккумулятор? Можно объяснить на пальца, но лучше, когда есть фотоинструкция!
Итак, поехали…
Для начала снимаем заглушки и видим под ними лапки крепления сидений с болтами. По совету elisej1985 дополняю: необходимо также снять пластиковые накладки салазок сзади сиденья во избежание поломки!

Заглушки. Снимаются просто, нужно потянуть вверх

12-ти гранником на 10 выкручиваем их

Выкручиваем болты

Наклоняем спинку вперед и откидываем сиденье назад.
Видим крышку короба аккумулятора. Держится она четырьмя замками, два спереди, мы их видим сразу, два сзади, чтобы увидеть, нужно приподнять покрытие пола под сиденьем.
Итак, отщелкиваем передние карабины, откручиваем болт крепления кожуха обдува

Откручиваем болт кожуха обдува и снимаем этот кожух

Отщелкиваем задние карабины

Задние карабины, вид после снятия крышки

Крышка

Откручиваем клемму накидным ключом на 10.

Сначала минусовую (ближнюю), затем плюс. Стараемся сразу прикрыть чем нибудь, чтобы не коротнуло…

Головкой на 10 откручиваем угловой кронштейн крепления

Снимаем угловой кронштейн. Так выглядит полностью…Подкрасил цинком, старый аккум потек и кронштейн слегка заржавел

Затем снимаем среднее крепление

Среднее крепление откручивается головкой на 10 Общий вид среднего крепления. Обратите внимание на пазы. Они должны входить в пазы короба при обратной установке аккумулятора

Снимаем трубку вентиляции

Трубка вентиляции

И вынимаем виновника всей операции…
Вот так выглядит короб без батареи

Без батареи

Сборка проводится в обратной последовательности.
Сам разбирал для ревизии батареи и клемм аккумулятора.
Вот, кстати болт массы, который можно открутить, если аварийно нужно отключить батарею

Масса

Как снять аккумулятор на туареге

Работы, выполняемые при первичном техобслуживании (ТО 1)

При ТО 1, которое выполняется после 15 тысяч километров пробега или после годовой эксплуатации.

Первым делом осуществляется внешний осмотр механизмов, узлов, тормозной, ходовой, рулевой системы, и диагностика, с использованием компьютерного оборудования со специальным программным обеспечением. Перечень работ при проведении ТО 1 кроссовера Фольксваген Туарег:

• заменяется моторное масло, салонный и масляный фильтр;
• осматривается воздушный фильтр, свечи зажигания, при оснащенности автомобиля бензиновым двигателем;
• контролируется состояние и уровень натяжения ремня газораспределительного механизма (ГРМ);
• проверяется уровень жидкости в емкости, из которой она подается в систему охлаждения;
• измеряется величина давления в шинах и степень изношенности протекторов;
• подлежит замене пробка поддона двигателя;
• тестирование уровня заряда аккумуляторной батареи с использованием специального прибора;
• осматриваются состояние пыльников, защитных чехлов подшипников рулевого управления, привода колес, шаровых опор;
• осуществляется проверка систем пассивной и активной безопасности;
• контролируется состояние и интенсивность освещения всех светотехнических приборов;
• с использованием сканера и программного обеспечения тестируются все электронные ассистенты и приборы;
• проверяется герметичность всех гидравлических приводных механизмов.

При эксплуатации в неблагоприятных погодных, климатических, дорожных условиях при первичном техобслуживании рекомендуется производить замену расходных материалов, не дожидаясь срока, указанного в регламенте. Это актуально в случаях:

• частого движения в автомобильных пробках в городской черте;
• поездок по пересеченной, песчаной местности, где образуется при проезде много пыли;
• путешествий в местах с повышенным уровнем влажности, например, по побережью естественных и искусственных водоемов;
• движение продолжительное время с прицепом.

ТО 1 может проводиться в таких ситуациях после 7,5 тысяч километров пробега, поскольку быстро засоряются фильтрующие элементы, меняется структура смазочных жидкостей. Указанный период не есть обязательная рекомендация, поскольку конкретное время ТО 1 – это прерогатива владельца автомобиля.

Какой аккумулятор установить на дизельный туарег

Если источник выходит из строя, возникает вопрос, какой аккумулятор туарег выбрать так, чтобы он проработал не меньше оригинальной батареи. В таком случае желательно выбирать аккумуляторную батарею на Фольксваген Туарег от известных брендов, которые уже давно находятся на рынке и известны своей надежностью. В таком случае можно дольше всего не беспокоиться о возможных проблемах на протяжении следующих 6-8 лет.

Наша команда подобрала несколько отличных вариантом аккумуляторных батарей, которые подойдут для установки в посадочное место для аккумулятора размера L6.

BERGA 6СТ105 обр. AGM 605901095 12В 105Ач 950А

Banner Running Bull AGM 105 60 501 12В 105Ач 950А

AlphaLINE AGM 105R (AX 60520) 12В 105Ач 950А

Каждый из предложенных замен аккумулятора туарег способен проработать от 6 до 8 лет без особых проблем. Все они изготавливаются из высококачественных материалов по современным технологиям. Поэтому, не будет возникать каких-либо проблем с эксплуатацией или применением. Аккумуляторам этой серии практически не требуется принудительная подзарядка. Такие аккумуляторы на туарег купить однозначно стоит. Если вы не знаете, где стоит аккумулятор туарег, специалисты нашей компании готовы произвести замену на месте.

Какой аккумулятор устанавливался на Фольксваген Туарег

Фольксваген Туарег требовал достаточно мощного решения для питания двигателей, объемом от 2.5 до 6.0л. Поэтому, в зависимости от мощности двигателя использовались различные варианты аккумуляторных батарей.

Аккумулятор туарег производила немецкая компания VAG. Источники питания от этой компании отличаются повышенной надежностью и длительным сроком эксплуатации. Поэтому, их часто рекомендуют устанавливать как простые автолюбители, так и специалисты в салонах. Аккумулятор фольксваген туарег выбирался по следующим параметрам:

1. 1. Первичным параметром являлась возможность запустить двигатель вне зависимости от погоды. Поэтому, аккумулятор туарег дизель должен был обладать достаточным уровнем импульса. На туарегах с двигателями до 3.5л устанавливался аккумулятор туарег 3.0 на 750А пускового тока, а на старшие модели с 850 А. Этого было вполне достаточно для запуска двигателя при любых погодных условиях.
2. Емкость аккумулятора. Чтобы не допускать явления, когда сел аккумулятор туарег, требовалось обеспечить высокую емкость. Кроме того, аккумулятор на туарег должен был обладать способностью обеспечивать достаточно высокий крутящий момент. Поэтому, емкость в зависимости от мощности двигателя составляла 95 Ач на более слабых агрегатах и 110 на более мощных. Таким образом достигалось оптимальное соотношение цены и качества.
3. Посадочное место. Автомобиль строился на универсальной платформе, которая стала основой для многих европейских кроссоверов. Поэтому, аккумулятор туарег 2.5 обладал достаточно высокой потребностью в энергии. Чтобы её утолить производитель обеспечил посадочное место 353х175х195 на автомобилях с более слабым двигателем и 393х175х190 на автомобилях с турбодизельными и мощными бензиновыми агрегатами. Поэтому, на туарег не садится аккумулятор практически никогда.
4. Полярность аккумулятора туарег 2008 была обратной. Это является стандартом для всех европейских автомобилей. Поэтому, транспортное средство комплектовалось стандартным аккумулятором.

Для удобства сравнения с предложенными вариантами аккумуляторных батарей, приведем характеристики основных источников питания в табличном формате.

VAG 110 А/ч 000 915 105DL 12В 110Ач 850А

Если вы не знаете где аккумулятор фольксваген туарег, специалисты нашей компании готовы провести замену прямо на месте. Кроме того, если вы отдадите нам ваш старый аккумулятор на замену, мы готовы обеспечивать вам отличную скидку до 1500 рублей за максимальную комплектацию. С учетом общей стоимости скидка получается приличной.

Регламент технического обслуживания Hyundai Creta

Предварительная карта (сетка) технического обслуживания мини-кроссовера Hyundai Creta. Содержит необходимый перечень работ, который необходимо выполнить в сервисе-центре Hyundai у одного из официальных дилеров.

Обязательные операции

ТО0

ТО1

ТО2

ТО3

ТО4

ТО5

ТО6

ТО7

ТО8

ТО9

ТО10

Периодичность

Количество месяцев или км, пробега, что наступит раньше

Месяц

****

12

24

36

48

60

Тыс. км.

1

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

№

Тип работ

1

Моторное масло

I

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

2

Масляный фильтр

I

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

3

Элемент топливного фильтра двигателя(*2)

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

4

Топливный фильтр (Бензин*5)

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

Топливный фильтр (Дизель*5)

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

5

Воздушный фильтр вентиляции топливного бака(если оборудованно)

R

R

R

6

Топливопроводы, заправочная горловина бака,шланги и места ихсоединения

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

7

Шланги вакуумной системы, системы вентиляции картера и EGR

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

8

Охлаждающая жидкость (*6)

I

I

I

I

I

I

R

I

I

R

I

9

Насос системы охлаждения (также проверка при замене ремня ГРМ) (*5)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

10

Приводные ремни навесных агрегатов (натяжные и обводные ролики) (*5)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

11

Клапанный зазор (бензин) (*3)

I

12

Свечки зажигания (2,0 бензин) (*5)

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

13

Состояние аккумуляторной батареи

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

14

Фары и световая сигнализация, все электрические системы

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

15

Масло МКПП (*2)

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

16

Масло АКПП (*2)

I

I

I

I

I

I

R

I

I

I

I

17

Гидравлическая жидкость тормозной системы (*4)

I

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

18

Гидравлическая жидкость рулевого управления

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

19

Фильтр кондиционера

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

20

Система кондиционирования воздуха

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

21

Шины, состояние протектора

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

22

Состояние элементов подвески автомобиля (крепления, состояние сайлентблоков)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

23

Шаровые опоры подвески

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

24

Рабочая тормозная система

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

25

Тормозные шланги, трубки и их соединения

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

26

Стояночная тормозная система

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

27

Педаль тормоза и педаль сцепления

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

28

Рулевой механизм ( рулевая рейка, шарниры, пыльники, насос ГУР

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

29

Приводные валы, их шарнирные соединения (шрусы) и их резиновые чехлы

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

30

Проверка осевого люфта передних и задних колесных подшипников

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

31

Болты и гайки крепления подвески, кузова, двигателя

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

32

Замки и петли дверей, капота, багажника

I

I

A

I

I

A

I

I

A

I

33

Компьютерная диагностика систем

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Рекомендованные операции
1	Осмотр узлов, агрегатов и подвески на предмет подтеканий, креплений и контрольных уровней в интервале пробега 1000-2000 км (+500км)
2	Проверка параметров подвески на стенде развал-схождения	A	A	A	A	A	A	A	A	A	A
3	Балансировка колес и перестановка по схеме	A	A	A	A	A	A	A	A	A	A
4	Чистка/промывка инжекторов бензинового двигателя (со снятием)	A	A	A

Условные обозначения: I – Проверка; R – Замена; A – Регулировка/Смазка

КАК СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР?

Всем привет!
СНЯЛ аккумулятор!
Пришлось, конечно, поизвращаться: сиденье бало сдвинуто почти до конца вперед и опущено вниз. Выдрал пердячим паром декор, поднял две крышки на полу, ключом для уличного боя открутил сидушку и достал этого черта!
Час возился. Руки в кровь содрал. Огромное "спасибо" конструкторам-разработчикам!
Аккумулятор оказался разряжен полностью. Второй день пытаюсь его реанимировать. Может, что-нибудь и выйдет.
Сейчас надо искать причину разряда, что там эти пиндосы намутили.
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ИНФОРМАЦИЮ!

Как выбрать и поменять аккумулятор на Volkswagen Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg относится к категории среднеразмерных кроссоверов. Это одна из главных моделей в ассортименте немецкого автоконцерна.

Туарег дебютировал ещё в 2002 году, успев за это время сменить уже 3 поколения.

Первая генерация выпускалась в период 2002 по 2010 год. Затем с 2010 и до 2018 года производилось второе поколение. Самая актуальная версия дебютировала в 2018 году. Это уже 3 поколение в истории модели. Все генерации официально представлены в России.

Одним из вопросов, которым приходится заниматься владельцам Volkswagen Touareg, является покупка и установка нового аккумулятора. Штатная АКБ достаточно качественная, надёжная и долговечная. Но всё равно любая батарея имеет ограниченный ресурс, поскольку является расходным материалом.

Штатные АКБ

Вариантов штатных аккумуляторных батарей, предусмотренных автопроизводителем для комплектации кроссовера Фольксваген Туарег, достаточно много.

Но тут выбор во многом зависит не от поколения, а от мощности двигателя и комплектации. Чем мощнее ДВС и больше потребителей в штатной комплектации, тем более производительный аккумулятор устанавливается с завода. И аналогичную АКБ нужно выбирать при замене штатного аккумулятора.

Все аккумуляторы, предусмотренные для комплектации Volkswagen Touareg, имеют европейский тип клемм и обратную полярность. Рассчитаны на напряжение бортовой сети в 12 В.

Но остальные характеристики, такие как габариты, ёмкость и ток холодной прокрутки, будут отличаться.

Для более старых версий примерно 2002–2007 лет выпуска были предусмотрены АКБ со средними характеристиками, поскольку энергопотребителей у первой генерации было значительно меньше. Для машин после 2008 года уже ставились АКБ с увеличенной ёмкостью. Для сравнения, модель 2013 года в топ комплектации может иметь примерно такие же параметры АКБ, как и версия 2019 года, но только в базовой комплектации.

Самым правильным решением будет свериться с технической документацией и узнать, какой именно аккумулятор ставится с завода на конкретную версию и модификацию немецкого кроссовера.

В плане характеристик здесь возможно сразу несколько вариантов:

1. Ёмкость. Первое поколение Туарега, а также последующие генерации, но в базовых комплектациях оснащаются батареями ёмкостью от 70 до 80 Ач. Более продвинутые версии могут с завода иметь АКБ примерно на 80–95 Ач. Самые мощные Туареги сразу идут с батареями на 100 Ач.
2. Пусковой ток. Он же ток холодной прокрутки. В самом простом исполнении это буквально 670–760 А. Средние версии выдают 760–800 А. Топовые модификации имеют 850–900 А. . Всего возможно 2 варианта. Это 278х175х190 мм, либо же 354х175х190 мм.

Учитывая такую разницу, важно обязательно заглянуть в техническую документацию и точно узнать, какой аккумулятор ставился с завода на конкретный Volkswagen Touareg. Иначе могут возникнуть проблемы с установкой, либо же с обеспечением нужных характеристик для запуска двигателя.

Выбирать новый аккумулятор можно с небольшим отклонением по ёмкости и пусковому току в сторону увеличения. Но не более чем на 5–10 Ач. Покупать АКБ с меньшими характеристиками, чем предусмотрено заводом, не рекомендуется.

Каждая модификация рассчитана под работу с аккумулятором с определёнными параметрами. Если мощности АКБ окажется недостаточно, возникнут сложности с нормальным функционированием всего автомобиля. Но и выходить чрезмерно за рамки заводских стандартов тоже нельзя. Лучше строго придерживайтесь рекомендаций производителя.

Выбор АКБ для Touareg

Выбирая аккумулятор для Фольксвагена Туарег, следует отталкиваться от рекомендаций производителя и габаритных размеров штатной АКБ.

Для модификаций немецкого кроссовера, где предусмотрены габариты 278х175х190 мм, в качестве аналога штатным АКБ могут использоваться следующие популярные батареи:

• Fiamm L374P Titanium Pro;
• GigaWatt G74R;
• Bosch S4008;
• Varta E11 Blue Dynamic;
• AFA Plus AF74R;
• Tudor HighTech TA770;
• Exide Premium RA770;
• Varta E44 Silver Dynamic;
• Bosch S5008 Silver;
• Timberg Prof 75R;
• Tudor Intelligent Power TK700;
• Bosch S5 A08 AGM и пр.

Если это типоразмер 354х175х190 мм, тогда для своего Фольксвагена Туарег можно взять один из следующих аккумуляторов:

• Deka 9AGM49;
• Moll 95R Start Stop Plus AGM;
• Bosch S5 A13 AGM;
• Varta G14 Silver Dynamic; 95R AGM;
• Moll M3Plus 100R;
• Energizer Premium EA9;
• Exide EK950 AGM и пр.

Вариантов действительно более чем достаточно. Но важно выбирать именно тот аккумулятор, который будет полностью соответствовать требованиям конкретной модификации Volkswagen Touareg.

Можно пойти самым простым путём и заказать оригинальный источник питания, используя серийный номер на корпусе АКБ, либо же подобрать оригинал по VIN коду автомобиля. Но оригинал будет самым дорогим вариантом аккумулятора. Чтобы сэкономить, большинство владельцев немецкого кроссовера выбирают один из качественных аналогов.

Расположение аккумулятора

Подняв капот, многие автолюбители могут удивиться тому факту, что аккумулятора там нет.

Отсюда возникает вполне закономерный вопрос о том, где же находится аккумулятор у Туарега и в каких его предстоит искать.

На многих автомобилях АКБ обычно стоит под капотом. Но также батарея может находиться в других местах, добраться до которых порой не так просто.

В случае с автомобилями Volkswagen Touareg достать АКБ можно, пусть и не без некоторых сложностей.

В автомобилях Volkswagen Touareg для размещения аккумулятора используют пространство под водительским сиденьем.

Потому открывать капот, чтобы добраться до источника питания, здесь не придётся. Но потребуется демонтировать АКБ.

Замена и установка

Самостоятельная замена АКБ на автомобилях Фольксваген Туарег – не редкость. Хотя машина считается достаточно статусной и дорогой, владельцы зачастую не считают необходимостью обращаться за помощью к специалистам.

Но снять и поменять АКБ не так просто, учитывая не совсем стандартное расположение источника питания. Чтобы осуществить снятие аккумулятора и правильно заменить его, потребуется следовать инструкциям и выполнять ряд обязательных требований.

Теперь поэтапно о том, как снять аккумулятор на кроссовере Фольксваген Туарег, а затем установить новую батарею:

• заглушите мотор и выключите зажигание;
• уберите напольные коврики в ногах водителя и заднего пассажира;
• с помощью плоской отвёртки снимите пару пластиковых накладок внизу у водительского сиденья;
• теперь кресло водителя нужно сдвинуть вперёд и установить спинку в вертикальном положении;
• далее нужно снять задние накладки двух направляющих кресла водителя;
• можно передвигать сиденье в обратном направлении, то есть максимально назад;
• с помощью ключа торкс на 10 открутите пару болтов, удерживающих крепёжный кронштейн кресла;
• опять сдвиньте кресло до упора вперёд, в сторону руля;
• ключом торкс на 25 открутите крепления воздуховода обдува ног для задних пассажиров;
• теперь снимите сам воздуховод;
• далее требуется демонтировать крышку с аккумуляторной батареи, для чего нужно отщёлкнуть две защёлки по краям;
• не забудьте также отсоединить вентиляционный шланг на корпусе АКБ;
• с помощью ключа на 10 ослабьте крепление минусовой клеммы на соответствующем выводе аккумулятора;
• по аналогии проведите такую же процедуру на плюсовой клемме;
• уберите провода в сторону, чтобы не допустить их случайного контакта с выводами плюс и минус;
• используя ключ на 10, открутите крепёжный болт, который удерживает кронштейн аккумуляторной батареи;
• кронштейн теперь можно демонтировать;
• возьмите головку на 10 и удлинитель, чтобы открутить крепёжную скобу АКБ;
• после всех выполненных манипуляций аккумулятор можно доставать из-под водительского сиденья.

Прежде чем отключать аккумулятор, обязательно сохраните код от аудиосистемы.

Обратная установка АКБ осуществляется в строгой последовательности, противоположной демонтажу.

Подключать АКБ разрешается лишь при условии, что зажигание автомобиля выключено, как и все потребители бортовой сети.

Устанавливая аналог вместо оригинального аккумулятора, дополнительно придётся выполнить адаптацию, используя специальный диагностический прибор.

Некоторые даже полностью демонтируют водительское кресло, чтобы упростить себе задачу по демонтажу. Да и обратная установка АКБ будет несколько проще. Но само снятие кресла задача не из простых. Потому чаще всего сиденье сдвигают до упора назад и вперёд, чтобы добраться до всех необходимых креплений.

Заниматься заменой АКБ самостоятельно, либо доверять этот вопрос специалистам, каждый владелец немецкого кроссовера Volkswagen Touareg должен решать самостоятельно. Процедура не самая сложная, но всё же имеет свои нюансы и некоторые подводные камни. Особенно это касается последующей настройки некоторого бортового оборудования, а также необходимость адаптации в случае использования аналогичной АКБ вместо оригинального источника питания.