Дилерские, мультимарочники, клоны: чем отличаются разные диагностические сканеры
Совсем недавно мы говорили о том, как работает компьютерная диагностика, но не сказали ни слова о том, чем её проводят. Поэтому сегодня речь пойдёт именно о них – о сканерах. Причём мы не просто посмотрим на то, что они умеют и как, а сравним несколько моделей и попробуем понять, чем одни сканеры лучше других.
На вкус и цвет
К огда я зашёл на первый же сайт, где решил прицениться к современным приборам, меня начал разбирать смех. Чего только не посоветуют копирайтеры в попытках продать свой товар! «Каждый современный автомобиль оснащен электронным блоком управления, функция которого – отслеживать состояние каждого узла в машине в режиме реального времени». М-да. Ну да ладно, кроме цен на некоторые приборы нас ничего не интересует – все тесты уже сделаны, комментарии экспертов получены, будем разбираться сами. Но сначала расскажем, что такое сканер.
Сканер нужен для «перевода» сигнала с протокола OBD-ll в понятную человеку форму. Сканеры бывают разные, разделить их можно по некоторым параметрам. Во-первых, по способу вывода информации. Часть из устройств имеет свои экраны, другие лишь позволяют подключаться к ПК, планшетам или смартфонам.
Свои преимущества есть и у тех, и у других. Гораздо важнее, что эти сканеры позволяют сделать: только лишь прочитать и удалить ошибки или просканировать огромное количество параметров, просмотреть данные Freeze Frame, прочитать данные из потока (если вам эти слова непонятны, прочитайте все-таки статью об основах компьютерной диагностики), провести адаптацию или сделать ещё что-то доброе и полезное. Но об этом позже, пока ещё посмотрим на сканеры.
Одно из самых существенных отличий – это применяемость приборов. Часть из них может работать только с одной маркой, другие легко находят общий язык с автомобилями десятков производителей. Последняя категория более интересна тем, кто желает с помощью недорогого мультимарочника заработать себе на дом во Флориде. Но не надо думать, что дилерские сканеры для одной марки безоговорочно лучше. Следует учитывать множество факторов, в том числе – и цель, для которой оборудование приобретается.
Ещё один из факторов, на который обращают внимание при выборе сканера, это способ его связи с системой диагностики автомобиля и с ПК (если последнее требуется). Часть приборов вариантов не оставляют – только кабель. Другие могут работать через Bluetooth или Wi-Fi. Впрочем, разница в стоимости сканеров не слишком зависит от технического содержания устройства, гораздо большее влияние оказывает стоимость ПО и баз данных автомобилей. Тем более что далеко не все сканеры имеют возможность обновления ПО.
Почему это важно – разберём на конкретном примере. Итак, перед нами – автомобиль Cadillac Escalade и четыре разных сканера, один из которых – GM MDI, то есть оригинальный сканер производителя. Давайте смотреть, что будет работать лучше, что работать вообще не захочет, и почему один сканер хорошо, а четыре – лучше.
Китайский умелец
Наш первый подопытный прибор – Launch EasyDiag. Адаптер построен на той же платформе, что и широко известный в узких кругах диагностов легендарный Launch X 431, а функциональность его ограничена набором открытых программных модулей по тем или иным маркам-моделям. Цена «головы» – около 4 000 рублей, а софт может стоить и десятки тысяч, в зависимости от того, сколько модулей открыто.
Приборчик требует подключения к устройству с OS Android или iOS – мы его использовали с обычным смартфоном. Подключаем адаптер к колодке OBD-ll, выбираем в меню нужный автомобиль. И сразу же выясняем, что у прибора есть проблемы с «русской языкой»: в русской версии Cadillac Escalade может быть либо «Эскалада», либо Escalade Hybrid, третьего не дано. Как прокомментировал этот небольшой казус специалист компании «Лаборатория Скорости», лучше знать английский, чем доверять русификации китайских приборов (это относится не только к Launch).
Главное, что подключается он быстро. Интерфейс его понятен, но что этот прибор может? Сначала попробуем быстренько прочитать ошибки (ведь это, наверное, первое, что захочет сделать счастливый обладатель сканера). И Launch их находит, точнее – одну: «выход за диапазон сигнала датчика давления паров адсорбера» (код Р0451, орфография сохранена).
Кстати, информация для размышления апологетам самостоятельной диагностики. Допустим, вы купили сканер, подключили его к машине и нашли такую ошибку. Куда копать дальше? Что пошло не так? Порвался бензобак по швам или отвалился датчик давления? Хорошо, если эта ошибка типичная, она «гуглится» по веткам форума, и по ней есть совершенно точное разъяснение от «гуру». А если нет? Ну ладно, продолжим оценивать Launch EasyDiag.
Есть у этого прибора такой пункт меню: активный тест. Под этим подразумевается тест исполнительных механизмов. Зашли во вкладку и сделали нечто страшное в русском написании: «выметание» дроссельной заслонки. Это означает – адаптация дросселя после его чистки. В общем-то, кое-что этот прибор умеет. Давайте разберём вместе со специалистом его плюсы и минусы.
К несомненным достоинствам Launch отнесём цену (в среднем 4 000). Правда, за эти деньги вы получите только сам адаптер и очень обрезанный функционал, причём даже многие автомобили будут этому сканеру неведомы: базы придётся докупать отдельно. Поэтому, прежде чем Launch станет действительно мультимарочным сканером, в него придётся вложить ещё тысяч двадцать. Хотя и тут выход есть: «сломанный» софт найти можно, и это тоже какой-никакой, а выход.
Из недостатков отметим, что использование телефона не всегда удобно: зарядка заканчивается быстро, про это приходится всегда помнить. Да и возможностей адаптаций у этого прибора не так уж много, хотя основные он делать умеет.
В целом это очень неплохой приборчик, по соотношению «цена-качество» – один из лучших.
Ошибочка вышла
Теперь у нас на очереди более серьёзный сканер – ScanDoc X. Это изделие родом из России, цена его заметно выше, чем у предыдущего устройства – от 50 тысяч рублей, хотя опять же повторюсь: многое зависит от функционала софта, основную стоимость составляет как раз он. Его особенность – он подключается через Wi-Fi-адаптер. Без проводов, конечно, удобнее, но… ScanDoc не знает, что в мире существует Cadillac. Из всех «американцев» он признаёт только Lincoln и Scion (странный выбор, ну да бог с ним).
Конечно, его работу мы оценить не сможем никак, но доверимся словам специалиста: этот мультимарочник неплохо работает, но только с популярными марками. Помимо считывания ошибок и просмотра потока данных, он вполне годится и для проведения адаптаций, и для кодирования.
К плюсам отнесём вполне приличный интерфейс, а главное – встроенный аккумулятор. Казалось бы – зачем? Дело в том, что у разъёма OBD-ll не всегда есть «плюс» на клемме, особенно при выключенном зажигании (этим грешат наши ВАЗы). Вот тут как раз и приходит на помощь собственный источник тока. Впрочем, иногда сами владельцы предпочитают убирать питание с OBD, ссылаясь на вопросы безопасности: мол, тяжелее будет угнать автомобиль. Мы-то знаем, что кто хочет, тот сможет, но факт остаётся фактом.
Одним словом, это неплохой сканер, хотя он к нашему автомобилю и не подошёл. К недостаткам отнесём небольшой набор поддерживаемых автомобилей и достаточно высокую цену. В гараже такой явно не нужен, а вот на СТО, занимающихся именно диагностикой, он пригодится и окупится, если не пожалеть денег на обновления.
Клонные наклонности
Следующий наш подопытный – AutCom CARS CDP+. Точнее, его китайский и «не вполне лицензионный» клон. Программное обеспечение – тоже китайское, копия софта одного из ведущих производителей – Delphi .
Цена – около 10 тысяч рублей, а вот оригинал, да ещё с программным обеспечением, это уже совсем другая сумма (ориентировочно от 50 тысяч и почти до бесконечности). Что ж, подключаем. Сразу же обнаруживаем, что последний Эскалейд, знакомый этому сканеру, только 2007 модельного года. Печально, потому что наш – 2011-го. Куда деваться, попробуем подключиться как предыдущее поколение. Быстротой это устройство не радует, но в конце концов соглашается поработать с автомобилем. И сразу находит ту же самую ошибку адсорбера Р0451.
На этом вся работа этого сканера заканчивается: адаптации он проводить не может. Но специалист успокаивает: наша версия ПО старая, с новой версией AutCom смог бы работать не хуже многих других сканеров. А уж на оригинальном софте и с оригинальным «железом» этот сканер весьма и весьма привлекателен. Он входит в число наиболее популярных в мире мультимарочников, по некоторым данным, даже опережая Launch X431. К тому же, шведы заявляют пожизненную гарантию на «железо», хоть и за обновления ПО ежегодно придется заплатить.
По-моему, пришло время сказать пару слов об особенностях программного обеспечения сканеров-клонов (обычно, само собой, китайских). Китайцы – люди щедрые, поэтому купить сканер и базу для поддержки очень многих марок у них действительно можно. Ещё легче получить обещание, что существует поддержка производителя, и весь софт можно легко и непринуждённо обновить.
На самом деле всё наоборот. Типичная ситуация: клон каким-то образом получает доступ в Интернет (допустим, туда вышел подключенный к Сети ноутбук), пытается обновиться и… блокируется. И ничего удивительного в этом нет, ведь производители оригинальных устройств тоже гоняются за длинным евро и им не хочется, чтобы люди пользовались дешёвыми клонами. В этом случае сканер можно выкинуть (особенно если он стоит 4 тысячи), а себя утешить мыслью, что он своё отработал, можно купить новый, с новым же софтом.
В принципе, в условиях СТО, когда сканер зарабатывает деньги, это нормально, а вот если вы купите такой клон для периодической диагностики своего автомобиля, держите его подальше от Интернета и не пытайтесь получить обновления онлайн – это, как видите, может быть опасно.
Теперь вернёмся непосредственно к нашему AutCom. Его отличительная черта – очень и очень сложный интерфейс. Зато он единственный из всех может работать с грузовиками, бортовое напряжение которых составляет 24 вольта.
В целом, конечно, для гаража этот сканер не подойдёт: дорого и сложно, а вот профессионалам может пригодиться.
Это всё моё, родное!
Ну, а что же оригинальный GM MDI? Разумеется, он может всё. Но сначала подключим его к нашему Эскалейду. Бог ты мой, у него интерфейс старой доброй DOS! В общем-то, MDI – это программный эмулятор. Для машин GM до 2009 года выпуска используется программа Tech2, для тех, которые выпущены с 2008 года – GDS2.
Непривычно видеть «досовскую» оболочку, интерфейс уже не такой, но привыкнуть можно, тем более что вещь хорошая. Само собой, этот сканер позволяет работать со всеми автомобилями GM и заниматься с ними чем угодно: хоть банальным стиранием ошибок, хоть обновлением программного обеспечения. Стоит, правда, это удовольствие немало – ориентировочно от 70 до 150 тысяч в зависимости от «богатства» базы автомобилей. Но есть приятное «но»: на рынке полно клонов этого прибора, и если постараться, то можно найти действительно неплохой аналог.
Современный мультимарочный автосканер: стоит ли приобретать устройство?
Мультимарочный автосканер — один из популярных современных устройств в помощь автомобилисту, которое предназначенно для самостоятельной диагностики автомобиля, выявления и устранения неисправностей. В отличие от марочных сканеров, мультимарочные совместимы в работе с практически любыми автомобильными марками, как российскими, так и европейскими, американскими, азиатскими. Для чего такой прибор может понадобиться сегодня?
Пожалуй, каждому автовладельцу приходится сталкиваться со сбоями в работе машины, причину которых невозможно определить одним лишь визуальным осмотром. Если загорелась лампочка Check Engine, чтобы узнать причину проблемы и устранить неисправность можно обратиться к специалистам СТО, либо сделать диагностику автомобиля самостоятельно, используя мультимарочный автосканер. Каждый из вариантов позволит комплексно оценить состояние всех систем транспорта, проверить работоспособность исполнительных механизмов, выявить проблему и устранить ее. Но второй — сэкономит вам время, деньги и нервы, особенно учитывая, что проблема может застать врасплох в любой момент, например, в дороге, где поблизости нет автосервиса. Несмотря на ощутимую пользу для водителя, многие пользователи все же сомневаются в необходимости покупать автосканер, хотя стоимость более чем доступна. Чтобы развеять сомнения, расскажу подробнее о диагностике с помощью мультимарочного сканера, возможностях и преимуществах этого устройства, поделюсь советами, как выбрать автосканер.
Как провести диагностику с помощью мультимарочного автосканера
При том, что по возможностям и функционалу мультимарочные автосканеры практически не уступают профессиональному оборудованию в СТО, пользоваться ими сможет каждый пользователь — особые навыки и знания не требуются. Для диагностики устройство подключается к ЭБУ автомобиля через разъем ODB2.
Далее следует действовать исходя из типа сканера:
- Автономный сканер представляет собой устройство, которое уже готово к работе и не требует использования дополнительных гаджетов вроде смартфона, планшета или ноутбука. У него имеется экран для отображения результатов тестирования, а подходящее ПО уже загружено производителем.
- Диагностический адаптер — вариант со своими преимуществами, он более компактный и его даже можно оставлять в разъеме. Но для диагностики понадобится смартфон, планшет или ноутбук с соответствующим установленным ПО. В зависимости от модели адаптера передача данных на мобильный гаджет выполняется обычно через Bluetooth или Wi-Fi, хотя есть и устройства, работающие с подключением по USB-кабелю.
При диагностике сканер отображает рабочие показатели, например, уровень расхода топлива и воздуха, уровень давления в системе подачи топлива, температуру всех рабочих жидкостей, скорость авто и обороты двигателя в реальном времени. Главное — автосканер сможет проверить все системы машины, считает, расшифрует и позволит обнулить коды неисправностей.
Какие ошибки диагностирует мультимарочный автосканер
Приведу несколько примеров неисправностей, которые вы сможете быстро и легко обнаружить при помощи автосканера:
- ошибка двигателя;
- ошибка адаптивных амортизаторов;
- не работает датчик кислорода;
- низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске;
- неисправность впускного коллектора;
- перегрев двигателя;
- неисправность в цепи датчика скорости;
- высокий износ колодок;
- неисправность катализатора;
- обороты холостого хода ниже нормы;
- неисправность рулевого усилителя.
Как выбрать автосканер
Конечно, не каждый сканер обладает характеристиками для полноценной самостоятельной диагностики авто. Расскажу, каким параметрам стоит уделить особое внимание перед покупкой.
- Устройство должно включать в себя возможность стирания кодов обнаруженных неисправностей — это значительно уменьшит необходимость обращаться в СТО за решением проблемы.
- Наличие актуального программного обеспечения поможет зафиксировать максимальное число ошибок в работе автомобиля. Не помешает заодно обратить внимание на условия обновления ПО, ведь в будущем это тоже будет иметь значение. Важно заранее узнать, платно это или нет, сколько стоит, так как порой цена годового обновления может составить половину стоимости самого автосканера.
- Расшифровка ошибок на русском языке будет очень полезна и сэкономит вам время, так как в обратном случае придется искать описание неисправности самостоятельно.
- Подключение адаптера через Bluetooth или Wi-Fi — вариант более быстрый и удобный, чем использование USB-кабеля.
- Чтобы сканер качественно выполнял свою работу и отрабатывал все заявленные функции, выбирайте устройство от проверенного производителя с надежностью в виде гарантийного обслуживания.
От себя порекомендую некоторые модели. Это автосканеры от хороших брендов с актуальным функционалом:
- Rokodil ScanX Max — функциональный прибор, в котором совмещены возможности продвинутого автосканера и тестера для диагностики АКБ.
- ScanToolPro Black Edition — недорогой универсальный адаптер с широким функционалом, проверен годами и успел отлично зарекомендовать себя среди пользователей.
- Launch CRP123 Premium — удобный и функциональный сканер, но с довольно высокой стоимостью.
- Delphi ds150e — функциональное устройство, способное диагностировать грузовые авто, но не самое простое в освоении.
- ELM327 — самый популярный адаптер, но при покупке стоит быть особенно внимательным, так как можно нарваться на урезанный чип с малым функционалом, старую версию Bluetooth, не совместимую с iOS, и низкую скорость передачи данных. Внимание — сканер часто идет без гарантии.
Такой помощник как мультимарочный автосканер значительно упростит жизнь каждого автовладельца. Вот те плюсы, которые вам гарантированы при покупке данного устройства:
Мультимарочный сканер – незаменимый помощник автомобилиста
Каждому автомобилисту знакома ситуация, когда машина отказывается ехать по неизвестным причинам – визуальный осмотр и данные приборной панели не дают полной информации, чтобы локализовать неисправность. Сложности с выявлением поломки объясняются тем, что современные автомобили превратились в настоящие компьютеры на колесах, электроника в них взяла на себя большую часть функций. Диагностика неисправностей таких машин требует использования специального оборудования, к которому относится мультимарочный сканер. Свое название он получил благодаря тому, что может работать с большинством автомобильных марок: российскими, европейскими, азиатскими и американскими. Для этого устройство подключается к ЭБУ автомобиля через универсальный разъем ODB2.
Функционал устройств
Мультимарочные сканеры наделены широким спектром возможностей. Так, устройства способны:
отображать характеристики в текстовом или графическом формате;
распознавать коды ошибок и стирать их;
обнулять сервисные интервалы;
имитировать сигналы датчиков и регистрировать изменения показателей;
кодировать ЭБУ и активировать специальные режимы его работы;
выявлять все автомобильные системы и формировать перечень исследуемых параметров;
проверять работоспособность исполнительных механизмов.
При помощи такого оборудования можно выполнить диагностику различных систем автомобиля: двигателя, трансмиссии, зажигания, климат-контроля и любых других. Оборудование отличается легкостью в использовании, высокой скоростью и точностью работы, поэтому мультимарочные сканеры быстро завоевали популярность как в автосервисах и СТО, так и среди автовладельцев. Последние при помощи них могут самостоятельно починить автомобиль, не тратя время и деньги на посещение автосервисов.
Специализированные компании и водители без труда смогут приобрести такое оборудование, так как оно продается как в специализированных магазинах, так и на виртуальных торговых площадках, в том числе в интернет-магазине Autocheckers. Однако перед покупкой нужно разобраться с модификациями диагностического оборудования.
Разновидности мультимарочных сканеров
Данное оборудование можно условно разделить на две категории: автономные сканеры и диагностические адаптеры. Первый тип устройств отличается наличием встроенного экрана, на котором отображаются данные мониторинга автомобильных систем. Преимуществом автономных сканеров является то, что для их функционирования не требуется дополнительного оборудования, они готовы к работе сразу после подключения к автомобильному разъему.
Что касается диагностических адаптеров, то для них потребуется дополнительное оборудование: ноутбук, планшет или смартфон. Перед проведением диагностики на эти устройства должно быть установлено соответствующее программное обеспечение. По сравнению с портативными аналогами диагностические сканеры отличаются большей информативностью и функционалом. К числу положительных особенностей адаптеров можно отнести еще и компактность, благодаря чему их даже не нужно вынимать из разъема. В зависимости от модели адаптера передача данных на ноутбук или смартфон может производиться как по беспроводным каналам связи (Bluetooth или Wi-Fi), так и посредством USB-кабеля.
Правила выбора
При покупке мультимарочного сканера могут возникнуть некоторые сложности. Чтобы избежать их, необходимо учесть следующие факторы:
марка и возраст автомобиля;
сфера применения – оборудование для частного использования, небольшого СТО или крупных предприятий несколько отличается;
наличие русифицированного интерфейса;
удобство использования – эта особенность определяется размерами устройства, а также наличием переходников и адаптеров для быстрого подключения;
стоимость оборудования – цена будет зависеть от качества сканера и места покупки.
Некоторые покупатели стремятся приобрести сразу мультимарочный сканер профессионального уровня, однако новичкам такое оборудование вряд ли пригодится, так как они просто не смогут разобраться во всех функциях устройства. Для таких водителей лучше всего подойдет оборудование начального уровня, с освоением которого проблем не возникнет.
Наиболее популярные модели
Мультимарочные сканеры отличаются не только по своему типу, но и по модели. Чтобы процесс выбора диагностического устройства не вызвал никаких проблем, рассмотрим наиболее востребованные на рынке модели.
Carman Scan VG+
Эта модель корейского производителя относится к сканерам профессионального уровня. По сравнению с аналогичными устройствами выгодно отличается высокопрочным корпусом, удобным ЖК-дисплеем и набором кнопок, которые позволяют дублировать основное управление. Данная модель способна выполнять компьютерную и инструментальную диагностику автомобильного транспорта различных производителей.
Сканматик 2
Продукция отечественного производителя, прежде всего, рассчитана на диагностику российских автомобилей, однако неплохо работает и со многими иномарками (Mitsubishi, Chevrolet). Покупателям нужно учесть, что этот мультимарочный сканер не поддерживает платформы Windows Phone и iOS.
Autocom
Сканеры шведского разработчика отлично зарекомендовали себя при проведении диагностики легковых и грузовых автомобилей. Широкий функционал сканера позволяет быстро и точно локализовать проблему.
ScanDoc
Этот адаптер работает в паре с персональным компьютером, к которому подключается посредством беспроводного соединения Wi-Fi или при помощи USB-кабеля. К преимуществам этой модели можно отнести невероятно высокую ударопрочность, которая обеспечивается алюминиевым корпусом.
Барс 4
Еще один продукт отечественных разработчиков, который отлично справляется с диагностикой электронных блоков большинства отечественных и иностранных автомобилей. Сканер работает совместно с Android-устройствами, к которым подключается при помощи кабеля или Bluetooth-соединения.
Далеко не везде представлено такое разнообразие моделей, поэтому так важно правильно выбрать место покупки.
Мультимарочные автосканеры
Поломка машины вызывает настоящую панику у автовладельцев. Еще бы, ведь теперь придется оставить важные дела и бежать в автосервис. А это – потерянное время, растраченные деньги, трата времени на поиск нужных запчастей. Вдобавок, на неопределенное время, остаешься «без колес», что больше всего и огорчает. Так было в недалеком прошлом.
С появлением на рынке мультимарочных автосканеров, максимально ускорил процесс, упростил саму процедуру. А современные дилерские сервисные центры, оснащенные новейшим оборудованием, имеющие каналы оперативной доставки запчастей, полностью сняли с плеч автовладельцев этот тяжелый груз.
История появления мультимарочных автосканеров
Компьютерная диагностика значительно ускорила сроки ремонта и в целом, оптимизировала весь процесс обслуживания автомобиля. Наука семимильными шагами идет по этому пути, команды высококвалифицированных специалистов разрабатывают все более точные и доступные продукты тестирования.
Наряду со стационарными мощными диагностами, широкое распространение получили портативные марочные автосканеры, позволяющие владельцам самостоятельно проводить диагностику и устранение неполадок своего автомобиля. Дальше – больше. В последнее время, пальму первенства в этой сфере перехватили мультимарочные автосканеры для мобильных устройств.
Появление таких приборов было, вполне, предсказуемо. Марочные адаптеры и сканеры при всех своих, бесспорно, выдающихся возможностях, имели существенный недостаток – каждый модуль предназначен только для одной (или узкой группе) марки автомобиля. Естественно, это породило спрос на мультимарочные модели автосканеров. Спрос рождает предложение. Вот разработчики и стараются занять эту высокоприбыльную нишу.
Виды мультимарочных автосканеров
Итак, сканеры бывают двух видов:
— стационарные (большие, работающие автономно, жутко дорогие)
— портативные. Маленькие приборы, считывающие данные с ЭБУ и, передающие на ваш персональный носитель (ноутбук, компьютер или смартфон), с меньшей функциональностью и ценой. Однако, функций, вполне, достаточно для самостоятельного выявления и устранения неполадок.
При выборе портативного тестера, нужно придерживаться рационального подхода, оптимального соответствия цена – качество. Высокая цена обусловлена дорогим программным обеспечением, предоставляющим большой функционал, большая часть возможностей которого не используется автолюбителями (требует специальных знаний и навыков). Или, того хуже, используется неправильно, нанося непоправимый вред бортовому компьютеру своего автомобиля. Поэтому недорогой, но с набором необходимых функций, предпочтительнее его «крутого» собрата.
Кому выгодны мультимарочные адаптеры и автосканеры?
Мультимарочным автосканерам отдают свое предпочтение маленькие и средние автомастерские, с небольшим потоком клиентов. Этот выбор расширяет их поле деятельности, позволяет расширить клиентскую базу, быстро окупаются расходы на приобретение прибора.
Универсальность мультимарочников развивается по двум направлениям;
— полная универсальность (охват всех, выпускаемых в мире марок авто)
— частичная или географическая. Охват производителей определенных регионов мира (таких как, Азии, Европы, Америки), или рынков автомобилей (Японский, США, Корейский и т д), или поддерживаемому протоколу (OBD-II или другие).
Функции мультимарочников
Для использования тестера, необходимо подключить к нему носитель (ноутбук, ПК, планшет или смартфон), а сам сканер соединить с ЭБУ машины, через разъем OBD2. Предварительно на персональном носителе устанавливается специальная программа сканера, настраиваются параметры, привязывается тестируемая машина, скачиваются дополнительные программы. После установления сопряжения тестера с бортовым компьютером, можно начинать компьютерную диагностику авто.
Информация передается через проводное соединение (USB – порт), либо беспроводным способом (Wi-Fi, Bluetooth).
Возможности сканера определяет не его модификация, а функционал электронного блока управления автомобиля. В основном, доступные функции всех подобных приборов следующие:
— Считка кодов ошибок, сохраненных в ЭБУ;
— Сброс кодов (удаление из памяти);
— Снятие показаний по входящим и исходящим в ЭБУ сигналам датчиков;
— Расшифровка кодов и выведение показателей на экран носителя, в виде списка или графика;
— внесение изменений в контрольные функции ЭБУ;
— доступ к необходимым каталогам (инструкций, запчастей, заводских шаблонов характеристик), и многим другим полезным источникам;
— контроль системы выхлопа, контроль загрязнения окружающей среды.
Это короткий и сильно сжатый список функций мультимарочных автосканеров, ведь наша статья не про это, а про правильный выбор прибора.
Список популярных мультимарочных сканеров
Наиболее популярные (в нашей стране) мультимарочные автосканеры – представители большого семейства, насчитывающего более 15 разновидностей. И число их непрерывно растет.