Ll01 и ll04 в чем разница

Масло бмв — Оригинальное моторное масло BMW (LL01 и LL04)

Если вы водите BMW или любое другое транспортное средство, вы, вероятно, заметили подсветку приборной панели в форме масляной банки, которая светится, когда вам нужно заменить масло. Это хорошая информация о безопасности, но в идеале вы не хотите ждать, пока загорится индикатор, чтобы запланировать обслуживание. Рекомендуется менять моторное масло каждые 7500-10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Однако многие производители рекомендуют менять масло каждые 10-15 тыс км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). В зависимости от того, на какой машине вы ездите, частота смены масла может отличаться. Мы рекомендуем чаще обслуживать автомобиль, тем самым продлив ресурс его агрегатов. Но Вы можете использовать руководство пользователя или руководство по техническому обслуживанию для вашей конкретной марки и модели, которые обычно можно найти в Интернете или в бардачке Вашего автомобиля. Следование графику обслуживания, рекомендованному производителем, является наилучшим способом поддержания работоспособности двигателя и других систем автомобиля. Если у Вас серия М и вы любите погонять, то мы рекомендуем менять моторное масло каждые 5-7 тыс км. Масло смазывает движущиеся металлические детали в вашем двигателе и предотвращает их соприкосновение друг с другом при работающем двигателе. Это помогает уменьшить тепло, генерируемое трением и предотвратить перегрев систем, который может нанести непоправимый ущерб вашему двигателю. Опытные водители подтвердят тот факт, что выполнение планового технического обслуживания делает вас более безопасным за рулем и снижает затраты на ремонт в будущем. Периодически менять масло и фильтр намного экономичнее, чем оплачивать сложные работы по ремонту или замене двигателя. Так как часто вы должны менять масло? Как мы уже видели, ответ может показаться немного сложным, но вы всегда можете проконсультироваться в официальном сервисе или с опытными специалистами нашего интернет-магазина. Наши эксперты по подбору деталей имеют большой опыт работы с данной маркой и готовы проконсультировать прямо сейчас.
Оставьте заявку на подбор моторного масла и фильтров.

Допуски BMW LL-01 и LL-04 — что означают?

LL-01 считается подходящим для бензиновых двигателей в России, а LL-04 — для дизельных. Если посмотреть на отзывы владельцев "кто что заливает в свои моторы", то можно увидеть статистику, которая подтверждает эти слова и действительно в дизельные агрегаты BMW у нас льют 004. Это в большинстве случаев, однако есть и другие.

Важный нюанс. Как пишет BMW, масла LongLife 04 рекомендуется заливать в бензиновые моторы только в странах Европы. За пределами Европы это масло запрещено использовать для бензиновых ДВС из-за сомнительного качества топлива.

Замечу, например на масла Motul Specific LL-04 написано: "может применяться в двигателях, где рекомендованы масла LL-01, LL-01FE, LL-98 за исключением моделей М3 и М5." . Это значит, что допуск 04 иногда подходит и для бензиновых моторов.

Встречается в Сети и такое, когда в бензиновый мотор BMW залили масло LL-04 и начался масложор, когда перешли на 01, то он закончился.

В дизеля также льют LL-01. Так что вывод такой в дизеля можно лить как 01, так и 04, а в бензиновые — только LL-01.

P.S. смотрите, читайте инструкцию по обслуживанию именно вашего двигателя, так как линейка ДВС огромная и для каждого свои рекомендации. Перед покупкой уточняйте этот момент.

Motul с допуском LL-01. такое масло залили в BMW 3 series Coupe 330ci и в BMW E60 535D

оригинал от BMW 04

Такой бред. Ответ для Лохов.
Каждые новый допуск:от 98 до 04 регламентирует содержание в масле: Фосфора,Цинка, Кальция.
Чем свежее допуск тем меньше содержание этих компонентов должно быть в масле.
Эти компоненты уменьшают трение,но также загрезняют экологию.И поэтому всем выгодно уменьшить их содержание.
1,Экологи давольны,мир чище
2.Производмтели масел делают состав проще,а масла продают по той же цене.
3.Производители авто хвастаются,что машины стали экологичнее.И при этом мотор ресурс сократился.Новые запчасти и машину купят гораздо быстрее.

ТОП масел для BMW — https://avtoexperts.ru/article/top-6-motorny-h-masel-dlya-modelej-bmw/
А так все просто — LL-01 (longlife) для бензиновых моторов, LL-04 для дизельных. Правда, владельцы порой заливают LL-01 в дизель и ничего не происходит. Но лучше следовать рекомендациям производителя.

LL01 vs LL04 вот в чем вопрос? Выбор масла

Недавно озадачился такой вот темой, в чем собственно разница в этих допусках, почему TIS не рекомендуют применение 04 в России по причине низкого качества топлива да и вообще не пойму причём здесь само топливо? Как оно на это влияет. И ещё очень интересно у кого бензиновые моторы с непосредственным впрыском и турбонаддувом расскажите какое масло льёте ? Какие впечатления от него?

BMW X5 2009, двигатель бензиновый 4.8 л, 365 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

BMW X5, 2013

BMW X5, 2012

BMW X5, 2011

BMW X5, 2010

Комментарии 41

Я раскажу как топливо взаимодействует с маслом. При сгорании топливной смеси в камере сгорания часть выхлопных газов попадает в картер через поршневую. В этом так сказать выхлопе содержиться химия от бензина. А именно сера. Сера оказывает на масло окислительное воздействие. Масло меняет свою структуру. Таким образом чем больше в бензине серы тем больше окисла в масле.

Получается нужно просто чаще его менять.

Чаще менять, это если предписано менять через каждые 15 т.км, т.е. сократить до 10 т.км и если топливо херовое. В наших условиях, нынешним топливом, и если конечно движок не молотит на холостых полдня, то масло с допуском LL-01 и LL-04 менять можно спокойно каждые 8-10 т.км. И все будет норм.
Viosauto расписал про изменение щелочного числа (TBN) в моторном масле в процессе эксплуатации. Это число изначально указывается в каждом листе тех.описания моторного масла. Оно влияет именно на уровень смазываемости деталей/частей двигателя.

Неделю назад стал владельцем Х5 30д 11года, брал из салона и какое масло заливали не знаю… Мне посоветовали некого "главного инженера", сказали, что они заливают мотюль, но друзья советуют залить равенол 5w40 rcs, ездят на таком же движке. На моем экология на месте… и вот что лить, а менять нужно срочно…

Ну главный инженер человек очень уважаемый в сфере бмв, поэтому я думаю он точно знает что делает.

Лей шелл ll-04 и будет тебе счастье

Топливо играет огромную роль!

Ravenol LL-01, сажевый на месте

Нормально чувствовал себе сажевый сколько проехал на таком допуске?

Да тыс 100 проехал. Нормально, не ругается

У меня 90 пробег, заливал LL-04, думаю на на LL-01 перейти отключен только егр, и есть сажевый

Меняй масло чаще: 7000 — 9000 км. Не гоняйся за большими вязкостями типа 5W40, 0W40. Лучше лей 5W30, оно крепче на сработку чем эти с полимерными загустителями. Не увлекался черезмерно ПАО, смотри чтобы в составе его было не много, иначе все резинки в двигателе потекут и заплачут. Если двигатель масло не ест то можешь лить LL01 — 04. Если есть масло, то только LL04. Щелочным числом тоже увлекаться не надо, всё должно быть в меру, на такой интервал замены хватит любого масла.
Ты наверное когда руки с мылом моешь, не весь кусок мыла за раз замыливаешь?

Допуски BMW

Концерн BMW считается одним из лидеров автомобилестроения, входя в большую немецкую тройку производителей авто вместе с Mercedes Benz и AUDI (VAG). Особенную популярность получили спортивные версии автомобилей с приставкой М. Авто марки BMW по праву считаются одними из лучших. Современные технологии, большой выбор авто с мощными двигателями от 1л. объема, применение 2 и даже 3х турбин, соответствие экологическим нормам, борьба за топливную экономичность — всё это определяет качество авто и обуславливают высокие эксплуатационные требования к смазочным материалам, которые применяется в двигателях BMW. Всё это привело гиганта авторынка к созданию собственных допусков.

Следует отметить, что автопроизводители не производят моторные масла, а закупают готовый продукт у лидеров отрасли. Так, концерн BMW долгое время использовал масло производства компании Castrol, а с 2017 года перешел на применение продукции Shell.

BMW Special Oil — Является предшественником масел BMW Longlife. Моторные масла как правило с вязкостью SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40. Каждая марка такого моторного масла допускается к использованию в качестве первой заправки для автомобилей BMW исключительно по результатам заводских испытаний.
Соответствие стандартам ACEA A3/B4

BMW Longlife-98 — Автомасла для бензиновых двигателей, начиная с 1998 года выпуска. Такие моторные масла могут применяться для двигателей, для которых предусмотрено техническое обслуживание с увеличенным сервисным интервалом Longlife SAE 5W-30, 5W-40. Масло с этим допуском подходит для моделей выпущенных до E46 и двигателей до M54 (то есть применяется в автомобилях выпуска до 2002 года). Не применяется в более старых моделях BMW, которые не поддерживают удлиненный интервал замены моторного масла. BMW с 2009 года не сертифицирует новые масла с этим допуском. Заменен на Longlife-01.
Соответствие стандартам ACEA A3/B4, API SJ
(посмотреть масла с допуском BMW Longlife-98 в нашем каталоге)

BMW Longlife-01 — Автомасла, предназначенные для применения в некоторых бензиновых двигателях автомобилей BMW. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-60. Первый допуск BMW подразумевающий синтетическое моторное масло (на безе 3 группы базовых масел) с возможностью эксплуатации до 15 000 километров (увеличенным сервисным интервалом замены масла Longlife). Масла также могут использоваться там, где рекомендуется BMW Longlife-98. В состав масла добавлены специальные детергенты и добавки с одновременным уменьшением количества других компонентов, таких как ZDDP. Подходит для автомобилей выпущенных после 2002 года.
Соответствие стандартам ACEA A3/B4
(посмотреть масла с допуском BMW Longlife-01 в нашем каталоге)

BMW Longlife-01 FE — По сути это масла BMW Longlife-01 с дополнительными требованиями по экономии топлива. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-30. Для моторных масел которые эксплуатируются в условиях повышенной сложности и выпущены после 2001 года. Моторные масла с допуском BMW LL-01 FE должны иметь меньшую HTHS вязкость по сравнению с BMW LL-01 (HTHS ≥3 мПа/с) чтобы выполнить требования по экономии топлива. Масла подходят только для двигателей N1x, N2x, N54, N55, N63, N74.
Соответствие A5/B5
(посмотреть масла с допуском BMW Longlife-01 FE в нашем каталоге)

На диаграмме можно увидеть сравнение допуска LL-01 и LL-01 FE

BMW Longlife-04 — Допуск введен в 2005 году для моторных масел, допущенных к применению в современных двигателях автомобилей BMW. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Предназначены для защиты выхлопных систем последнего поколения (кат. нейтрализаторы и сажевые фильтры), требуют заливки высококачественного топлива. В РФ, масла с данным допуском, не рекомендованы к использованию из-за плохого качества топлива. Применение масел Longlife-04 возможно и в бензиновых двигателях (только в странах ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). Еще одна рекомендация BMW — при использовании таких масел в тяжелых условиях, интервал уменьшить вдвое.
Соответствие стандартам ACEA, A3/B4, ACEA C3, API SN
(посмотреть масла с допуском BMW Longlife-04 в нашем каталоге)

На диаграмме можно увидеть сравнение допуска LL-01 и LL-04
BMW LL-01 и LL-04

BMW Longlife-12 — Допуск представлен в 2012 году. Специальное моторное масло, одобренное для некоторых бензиновых двигателей и дизельных двигателей только моделей Nx7K1, Nx7U1, Nx7O1, выпускаемых с 2003 года. Не подходит для двигателей с двойной и тройной турбиной. Эта новая спецификация применяется в первую очередь к современным дизельным и бензиновым двигателям, выпущенным в 2014 году или позже (например, новые модульные двигатели Bx7 и Bx8). По сравнению с BMW LONGLIFE-04 спецификация BMW LONGLIFE-12 FE, основанная на ACEA C2, обеспечивает огромный потенциал экономии топлива (маловязкое). Кроме того, различные испытания двигателей, выполненные в сочетании с этой спецификацией, налагают максимальные требования к уровню качества продукта. Не имеет обратной совместимости.
Соответствует API SN, ACEA C2

BMW Longlife-14+ — Используется с 2014 модельного года. Специальное моторное масло только для выборочных бензиновых двигателей. Моторное масло с этим допуском может иметь вязкость SAE 0W-20. В 2011 году BMW разработал новый 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Этот двигатель называется BMW N20. Это 2 -литровый (1997 см 3) мотор мощностью до 245 л.с. Этот новый двигатель является основой концепции Efficient Dynamics от BMW, которая дала дополнительные возможности по экономии топлива. Кроме того, эта спецификация также относится к новым модульным бензиновым двигателям Bx8 (B38 и B48). Не имеет обратной совместимости. Не предназначено для дизельных двигателей. Высокотемпературная вязкость HTHS = 2.6 мПа/с, что строго ограничивает применение этого масла.
Соответствие стандартам ACEA A1/B1

Ll01 и ll04 в чем разница