Как правильно хранить диски

Правила хранения летней и зимней резины, а также колесных дисков

Любому автомобилисту два раза в год приходится менять резину. И каждый вынужден решать ряд вопросов, связанных с консервацией комплекта покрышек.

На первый взгляд, все просто: обернул газетами — и на балкон. Правда, когда спустя полгода нужно снова менять колеса, зачастую выясняется, что резина потрескалась и стала непригодна для использования. Вот тут и возникает вопрос: почему так случилось? Может, нужно хранить покрышки только вместе с дисками? Или обрабатывать предварительно специальными средствами? Можно ли класть колеса друг на друга или обязательно ставить в ряд? На все эти вопросы есть ответы, и у знающих их автолюбителей колеса хранятся в целости и сохранности.

Как подготовить резину к сезонному хранению?

Прежде всего, после того как шины или колеса сняты для замены, стоит решить вопрос: а нужно ли вообще их хранить для следующего сезона. Определить ли это можно либо измерив глубину протектора, либо установив срок годности покрышки. Срок службы «резины», как правило, составляет пять лет, а узнать дату производства можно изучив маркировку: первые две цифры – неделя и год выпуска.

Если состояние резины удовлетворительное, то основная задача – не ухудшить его в процессе хранения. В первую очередь, рекомендуется удалить с покрышек все инородные элементы, такие как гравий, химические вещества (к примеру, бензин) и так далее. В противном случае, тот же бензин будет разъедать резину в течение нескольких месяцев. Очистить колеса можно как при помощи специальных средств, продающихся на заправках и в автомагазинах, так и обычной водой с мылом.

Кроме того, существует множество специальных средств, предназначенных для обработки покрышек в целях их защиты от высыхания. Тем не менее, большинство автолюбителей не пользуется ими, так как удалить после хранения остатки этих растворов довольно проблематично.
Для вертикального хранения можно использовать деревянные или металлические поддоны с отдельными ячейками для каждой покрышки

Следующий этап – пометить покрышки – передние и задние, левые и правые. Сделать это можно, к примеру, приклеив подписанные стикеры. Если протектор на шинах имеет направленный рисунок, а шины будут храниться на дисках, то после демонтажа нужно пометить колеса передней и задней оси. Один из способов сделать это – разноцветные колпачки золотников, которые можно приобрести в любом магазине автозапчастей.

После того как колеса готовы к складированию, остается правильно определить место где они будут дожидаться своего.

Идеальное место для хранения шин

Зимние и летние покрышки имеют разный состав резины, поэтому специалисты не рекомендуют держать колеса в тех температурных условиях, которые для них не предназначены. Так, летняя резина, вполне возможно, пострадает, если положить ее на зиму в неотапливаемый гараж, а зимнюю, в свою очередь, не рекомендуется хранить, к примеру, в железном вагончике на солнцепеке. В идеале, для содержания летних покрышек нужно место не только с температурой около 20 градусов, но и походящей влажностью – не более 60%.

Хранение колес в сборе в вертикальном положении может привести к тому, что покрышка деформируется под тяжестью диска

Кроме того, в непосредственной близости от резины не должны находиться химически агрессивные вещества.

Также не рекомендуется хранить резину на улице. За несколько месяцев покрышки неоднократно будут подвергаться различным «нападкам» природы, вроде росы, солнечных лучей, дождя, перепада температур — все это приводит к разрушению резинового состава покрышки.
Отдавать ли покрышки на хранение специалистам?

Действительно, подобрать соответствующее место не просто. К тому же, многие автолюбители не имеют в своем распоряжении гаража или склада. Именно поэтому на рынке автомобильных услуг существуют специальные компании, предлагающие хранить ваши шины нужное время.

При выборе компании или фирмы, которой вы хотите отдать на хранение колеса, стоит обращать внимание на условия хранения, договор о хранении, в котором обязательно должна содержаться информация об условиях и ответственности, которую несет компания в случае порчи резины. Склад должен быть оборудован гидрометром (прибор для измерения влажности воздуха) и термометром.

Общие правила хранения резины

Правила хранения резины будут различаться в зависимости от того, на дисках покрышки или отдельно.

Если колеса в сборе, то одни из возможных вариантов их хранения – подвешивать на веревке или тросе за центр диска. Еще один способ – просто сложить их друг на друга плашмя. Шины должны быть при этом накачанными до обычного уровня или чуть ниже. Хранение колес в сборе в вертикальном положении может привести к тому, что покрышка деформируется под тяжестью диска. Быстрая езда на такой резине не рекомендуется, так как деформированный участок покрышки будет иметь неправильное сцепление с дорожным покрытием, что приведет к очень быстрому износу шины, а в худшем случае и к разрыву на большой скорости.
Если вы храните колеса в мешках или пакетах, они не должны быть герметично закрыты – конденсат может стать причиной образования коррозии в том случае, если резина хранится на дисках

Когда покрышки хранятся без дисков, правила складирования иные. В этом случае покрышки рекомендуется ставить вертикально. Для этого можно использовать деревянные или металлические поддоны с отдельными ячейками для каждой покрышки. При этом одни специалисты говорят о необходимости поворачивать каждую покрышку на 15-20 градусов раз в месяц. Другие – на 180 градусов, но тоже ежемесячно. Если оставить покрышки сложенными одна на другую, то высока вероятность необратимой деформации протектора, что приведет в результате к снижению его сцепных качеств с дорожным покрытием.

Второй способ хранения – это подвешивание за веревку или трос, также как и колес в сборе.

В большинстве мастерских по шиномонтажу снятые с автомобиля колеса или покрышки предлагают упаковать в пакеты. Конечно, в таком виде их хорошо транспортировать до места хранения, не боясь запачкать обивку салона или багажника. Но вот оставлять резину в таком виде на несколько месяцев крайне не рекомендуется. Шины должны хорошо вентилироваться. Если же вы все-таки решили хранить колеса в мешках или пакетах, они не должны быть герметично закрыты – конденсат может стать причиной образования коррозии в том случае, если резина хранится на дисках.

Таким образом, совершенно не важно, хранятся ли колеса вместе с дисками или отдельно. Важно: найти подходящее для этого место с соответствующей температурой и влажностью, очистить колеса и правильно их сложить. Тогда с наступлением очередного сезона покрышки будут в том же состоянии, в которым они были до консервации.

Как правильно хранить диски и ухаживать за ними

Колесные диски являются одним из элементов автомобиля, оказывающих влияние на его внешний вид. Хотя многие водители переходят на всесезонные шины, большинство по-прежнему используют сезонные модели. При каждой смене сезона и необходимости менять резину автовладельцы задаются вопросом, как ухаживать за дисками и где их хранить, если диски меняются вместе с покрышками, чтобы при повторном использовании они сохраняли привлекательный вид и не теряли своих свойств.

Типы дисков и их характеристики

Штампованные (также известные, как стальные) чаще всего используются для бюджетных марок авто, в основном из-за невысокой цены. Они изготавливаются из элементов толстого листового металла, спрессованных в соответствующую форму и соединенных между собой сваркой. Обычно они предлагаются с черной катафорезной грунтовкой. В процессе эксплуатации автомобиля при механическом повреждении защитного покрытия могут возникнуть очаги коррозии. Такая поверхностная ржавчина негативно повлияет на эстетичность, но не на функциональность и прочность колесных дисков. Штампованные диски покрыты эмалью и не требуют особого ухода.
Литые диски — современные элегантные изделия. Они дороже в изготовлении, чем стальные, но значительно дешевле кованых. Такие модели довольно прочные, но при этом легкие, поэтому помогают подчеркнуть ходовые качества автомобиля. Более легкие колеса способствуют меньшему износу шин и более эффективному расходу топлива. Отдельно стоит упомянуть об эстетических преимуществах. Метод литья дает возможность создавать неповторимый роскошный дизайн. Обычно для изготовления применяют алюминий, магний или титан. Литые алюминиевые модели требуют особого ухода, и каждая царапина становится заметной, ведь под поврежденным слоем краски открывается чистый алюминий, который быстро подвергается коррозии. Результатом становятся неэстетичные черные пятна на поверхности колесных дисков.
Кованые модели обычно более долговечны, чем литые. Такие диски считаются элитными из-за сложной техники изготовления. Высокая стоимость связана с используемыми инструментами и оборудованием, а также особым способом разработки. Метод ковки заключается в формовании обода под высоким давлением из алюминиевого блока. В составе также присутствует магний и титан. Готовый продукт получается очень плотным, прочным и чрезвычайно легким. При нанесении ущерба на них незаметны трещины, и изделия легко можно восстановить.
Сборный тип автовладельцы приобретают весьма редко. Изделия состоят из обода и лицевой части. Эти части соединяются болтами. В производстве чаще всего используется титановый сплав. При необходимости у вас есть возможность заменить любую часть изделия. Это и считается главным преимуществом данного типа автодисков.

Таким образом, наибольшей популярностью пользуются штампованные и литые разновидности. Каждый из них имеет ряд плюсов и минусов, поэтому выбор полностью за владельцем автомобиля.

Подготовка дисков к хранению

Очистка автомобильных дисков — лучший способ защитить их от износа при хранении, особенно после зимы и лета, в зависимости от региона, в котором вы живете. Обычно чистка является частью этапа мойки автомобиля, но в некоторых случаях это может быть дополнительная процедура, позволяющая избежать появления царапин и коррозии.

Грязь, которая прилипает к дискам, обычно состоит из пыли и металлических частиц, сливающихся с краской. Соль и песок, которыми посыпают дороги зимой, являются главными виновниками скрытых следов окисления. А на морских курортах колеса автомобиля подвергаются воздействию соляных брызг и переносимого ветром песка. В этих случаях необходима тщательная очистка колесных дисков.

За легкосплавными изделиями следует ухаживать с особой осторожностью, так как они более подвержены повреждениям, чем стальные. Здесь действует то же правило, что и в случае с покрышками, а это значит, что обод предварительно следует тщательно вымыть, уделяя особое внимание труднодоступным местам. Именно в них скапливаются различные загрязнения, например, токсичная пыль от тормозных колодок.

ведро для разведения мыла и губка;
специальная щетка небольшого размера и цилиндрическая щетка большего размера;
нейтральное автомобильное мыло или специальное моющее средство для ускорения очистки;
салфетка из микрофибры;
полироль;
садовый шланг (при наличии).

Удалите грубые остатки грязи, при возможности большой струей воды.
Если у вас есть специальный очиститель для колесных дисков, переходите сразу к пункту 3 либо разведите в ведре немного автомобильного мыла. Щетка поможет вам очистить грязь в труднодоступных местах. После удаления всех загрязнений перейдите к шагу 4.
Если вы не хотите прилагать слишком много усилий, на рынке есть ряд специально разработанных очистителей, способных справиться даже с сильными загрязнениями. Состав специализированных средств подобран таким образом, чтобы эффективно чистить стойкие загрязнения, не повреждая поверхность обода. Тщательно распылите или распределите препарат кистью по всей поверхности легкосплавного диска. Не пропускайте любые труднодоступные места. По истечении указанного в инструкции времени удалите средство губкой, затем смойте. При необходимости повторите промывку. При использовании этих типов продуктов будьте осторожны, чтобы не нанести их на шину. Это менее утомительный метод очистки, но важно следовать инструкциям производителя.
Обильно промойте диски водой и высушите их салфеткой из микрофибры.
Отполируйте изделие или используйте жидкий воск (наносите его тряпкой), чтобы облегчить последующую очистку.

Обращайте особое внимание на повреждения, которым подвергаются колеса, особенно по краям. В случае выраженных царапин стоит обратиться в профессиональную мастерскую.

крайне не рекомендуется мыть изделия на солнце или в горячем состоянии (моющее средство высыхает и образует ореолы);
не используйте агрессивные универсальные обезжириватели;
не проводите процедуру на дорогах общего пользования.

Уделяйте особое внимание внутренней части изделия. Налипающие там грязь и снег могут стать причиной биения руля и оказать влияние на показатели балансировки. Потому важно провести все очистительные мероприятия до шиномонтажа.

Полироль следует наносить бережно, контролируя количество — много средства использовать не рекомендуется. Обработка должна продолжаться до появления характерного блеска. Процедура полировки помогает уберечь металл от пыли при хранении.

После полировки следует обратиться к мастерам, которые нанесут специальное напыление, предотвращающее появление ржавчины.

Штампованные стальные диски не требуют такого ухода, как литые. Их следует тщательно вымыть водой с использованием специального средства, губки и щетки. Грязные и влажные участки могут заржаветь даже во время хранения.

Перед отправкой на хранение штампованные диски проверяют на наличие очагов коррозии. При обнаружении такие пятна нужно обработать спецсредствами, а затем металлической щеткой. Кроме того, важно правильно зашлифовать и покрасить поверхность.

Правила хранения дисков

Первое правило хранения автодисков заключается в том, что они должны быть надлежащим образом подготовлены. Рекомендации довольно просты и не требуют слишком много времени. Все, что вам нужно, это наличие подходящего места и немного внимания.

Итак, самое главное в этом вопросе — выбрать правильное место. Это должно быть хорошо проветриваемое помещение с постоянной температурой и средней влажностью.

После мойки необходимо приступить к тщательной сушке, и перед хранением изделий необходимо убедиться, что они абсолютно сухие, во избежание застоя влаги. Правильная подготовка позволит успешно хранить изделия даже при низких значениях температурных показателей.

Условия хранения и ухода должны соблюдаться особенно в случае с хромированными или полированными дисками из-за их высокой эстетической ценности, но при этом менее стойкого лакокрасочного покрытия.

Как правильно хранить колеса с дисками

Многие водители держат два комплекта колес. Их можно менять самостоятельно, не посещая специализированную мастерскую. Тем не менее, прежде чем ставить очередной комплект, рекомендуется посетить такой пункт, чтобы осмотреть шины. Следует накачать их и отбалансировать колеса.

Шины можно оставить на дисках. Если шины хранятся на ободе, нужно убедиться, что они накачаны и давление равно 1,5 атмосферам. В зависимости от наличия или отсутствия дисков показания к хранению шин меняются. Когда шины установлены на диски, их желательно хранить в накачанном виде, в вертикальном положении на полках стеллажей. Вертикальное расположение является оптимальным решением, дающим меньшую нагрузку на шины. Стоит потратиться на специальные стеллажи, благодаря которым колеса не соприкасаются друг с другом. Также есть стойки, крепящиеся к потолку, что позволяет оптимально использовать пространство, например, в гараже.

Покрышки на дисках не деформируются, поэтому их также можно хранить в горизонтальном положении стопками. Перед этим следует уменьшить в них давление. Высота стопок должна быть ограничена, а покрышки должны быть устойчивыми. Накройте резину чехлом или полиэтиленовой пленкой, но не полностью, чтобы позволить выходить лишней влаге.

Наличие обода также позволяет удерживать шины с дисками в подвешенном состоянии.

При постоянной, умеренной температуре (-5… +25 °C).
При влажности воздуха, достигающей максимум 70%.
Вдали от любых источников тепла, например, радиаторов и печей.
В помещении. Воздействие солнечных лучей ускоряет старение резины. Поэтому место, где хранятся покрышки, не должно подвергаться прямому воздействию ультрафиолетовых лучей.
Вдали от растворителей, нефтепродуктов и оборудования для производства озона (например, трансформаторов).

Для большей безопасности и защиты от воздействия ультрафиолета можно воспользоваться специальными чехлами. Они обеспечат циркуляцию воздуха, что позволит предотвратить появление конденсата. Покрышки при этом должны быть полностью сухими.

Помещение должно периодически проветриваться. При этом следите, чтобы показатели влажности воздуха и температуры не превышали рекомендуемых диапазонов. Продолжительное хранение летних покрышек при минусовых температурах или зимних шин вблизи источников тепла негативно отразится на свойствах резины.

Ни в хорошую, ни в плохую погоду шины с дисками лучше не хранить на открытом воздухе, даже под защитным брезентом. Идеальное место должно быть прохладным, сухим, слегка проветриваемым и хорошо защищенным от солнца. Подвальное помещение или другое помещение с контролируемой температурой являются оптимальным решением. Если есть источник тепла, шины должны быть соответствующим образом экранированы.

Колебания температур и высокая влажность в гараже — проблемы, с которыми автовладельцы сталкиваются достаточно часто. Кроме того, гараж часто служит еще и мастерской, где хранится различная химия, масла и смазки, необходимые для ухода и обслуживания автомобиля. Такие средства могут нанести вред автомобильным колесам, поэтому важно не допускать их утечки и контактов с резиной.

генераторы;
компрессоры;
котлы;
коммутаторы;
погружные насосы;
центральные пылесосы.

Убедитесь, что ни одно из этих устройств не находится в зоне хранения колес. В случае попадания на покрышки бензина, масла или другого нефтепродукта, необходимо сразу же принять меры по очистке.

Кому доверить хранение дисков в случае отсутствия подходящего помещения

Альтернативой является передача дисков, которые не будут использоваться определенный промежуток времени, на хранение шинному центру.

Существует множество сервисов, предлагающих возможность хранения дисков, но прежде чем воспользоваться их услугами, стоит уточнить все детали. Колеса должны содержаться в правильно отапливаемых помещениях, где ведется контроль над тем, чтобы температура оставалась неизменной.

Складом может служить обычный крытый железный ангар со стеллажами. Помещение для хранения часто находится в промышленной зоне, поскольку аренда там довольно дешевая. Но и таких условий достаточно, если изделия хранятся правильно.

Сервисы, помимо хранения шин, также предлагают многочисленные услуги, такие как чистка, сушка, проверка протектора и прочие. Такое место — отличный вариант для людей, у которых нет подходящего помещения, где можно было бы оставить покрышки и диски на долгое время.

Доставку следует заказывать за несколько дней.

Компании, как правило, отказываются вызывать машину для отправления колес только одному заказчику. Специальный грузовик приезжает на склад раз в несколько дней и привозит комплекты сразу для нескольких клиентов.

Чтобы вам не вернули чужую изношенную резину, рекомендуется при сдаче комплекта на хранение сделать отметки на каждом изделии.

Вымытые, высушенные, грамотно «законсервированные», хранящиеся в сухом месте автомобильные диски отплатят вам красивым внешним видом и при правильном обращении прослужат много сезонов. Если вы воспользуетесь нашими рекомендациями, с хранением дисков не возникнет никаких проблем.

Хранение автомобильных дисков

Диск служит опорой для шины и напрямую крепится к ступице, другим управляющим частям автомобиля. Автомобиль эксплуатируется в различных условиях. Поэтому владелец ТС часто покупает несколько комплектов и использует каждый из них в зависимости от условий. Чтобы сохранить качества детали, нужно правильное хранение. В статье – о том, как хранить автомобильные диски.

Зачем соблюдать правила хранения?

Продление срока службы. Диски, за которыми ухаживают, прослужат дольше. Соответственно, не придётся часто тратиться на новую деталь.
Предотвращение коррозии. Деталь, оставленная в плохих условиях, покроется ржавчиной.. Использование элемента станет невозможным.
Сохранение технических свойств. Деталь, которую правильно хранят, долго порадует владельца внешним видом, управляемостью на трассе, лёгкостью установки.

Подготовка к хранению

Диск должен быть подготовлен к длительному хранению. Для этого нужно пройти несколько этапов действий.

Снятие

Детали снимаются с автомобиля, после чего владелец ТС решает вопрос, снять ли резину с дисков или оставить на ней. В зависимости от наличия резины правила хранения будут различаться.

Очистка

Хранение автомобильных дисков

Это действие сохранит технические характеристики детали, а также обеспечит эстетический внешний вид.

Очистка делается двумя способами.

Опустить деталь в ёмкость с водой. Так частицы грязи размягчатся, выйдут даже из углублённых мест.
Очистить влажной тряпкой с чистящим средством. Обратить внимание нужно на труднодоступные места.

Не каждым средством можно чистить катку. Следующие средства применять запрещено.

Металлическая губка, наждачная бумага, стальная щётка. Эти инструменты повредят краску, поверхность.
Кислотные и щелочные средства. Они вызовут химическую реакцию, которая повредит деталь, а также здоровье чистящего.
Средства для духовок. У этой субстанции есть конкретное назначение, для автомобиля она не подойдёт. Также будет трудно удалить остатки средства после чистки. Если остатки не убрать, поверхность приобретёт пористую структуру.
Жидкость для зажигалок. Некоторые предпочитают сжигать грязь. Но здесь этот способ не подойдёт, поскольку оставшиеся горючие элементы могут стать причиной пожара или взрыва.
Пасты, щётки для зубов. Это рабочий способ, но трудоёмкий и неудобный.
Бытовые средства. Предназначены для работы по дому. С элемента стирают краску, дают царапины, способствуют коррозии.

«Штамповка» не особо чувствительна к выбору чистящих средств, так что избегать следует лишь субстанций, указанных выше. Лучше всего подойдёт смесь воды с шампунем. А вот «литьё» или хромированную модель нельзя очищать средствами с аммиаком и ацетоном. Эти субстанции повредят покрытию.

Опустили цены ниже нижнего Получите дополнительную скидку 3% по промокоду «блог» и покупайте шины и диски по самому низу

Sailun Atrezzo Elite
Sailun Atrezzo Eco
Arivo Premio Arzero

Для очищения алюминиевых дисков лучше всего применять специальный препарат. Состав вещества подбирается таким способом, чтобы не повредить обод. Кистью проводят по всей поверхности, после чего ждут несколько минут и смывают. Иногда для очищения может потребоваться абразивная паста и даже препарат для удаления асфальта.

Оставшиеся загрязнения могут отрицательно повлиять на работу руля, балансировку.

Полировка

После очистки нужно высушить деталь. Затем наступаете очередь полировки. Этот шаг сохраняет металлическое покрытие. Цельная эмаль предотвращает коррозию, контакт с деталью воды, грязи.

Полировка заключается в нанесении полирующего вещества со шлифовкой детали до блеска. Эту процедуру нужно делать осторожно, потому что осевшая пыль и песок могут сделать царапины. Нельзя наносить слишком много полироли.

Напыление

Нанесение специального вещества образует на поверхности защитный слой, блокирующий внешние воздействия. Перед напылением нужно будет очистить деталь от ржавчины щёткой, а затем покрасить очаги коррозии.

Напылять деталь можно только предназначенным для этого средством, продающимся в автомагазинах, а не кустарными составами.

Нанесение специальных средств

На детали наносятся вещества, снижающие воздействие негативных факторов – колебания температуры, влажности.

Способы хранения

Существует несколько способов содержания снятых каток.

С одетыми шинами

Хранение автомобильных дисков

Часть владельцев авто не снимает шины с элементов, а хранит их в сборном виде. Размещаются катки в таком виде в местах:

Кладовые.
Застеклённые балконы (лоджии).
Сараи, погреба в загородных домах или дачах.
Гаражи из кирпича, подвал.

В помещениях, где хранятся собранные колёса, не должны быть превышены температура и влажность, а также присутствовать УФ-излучение и грязь в любых видах. Катки с одетыми на них шинами следует уложить друг на друга, образовав вертикальную стопку. Другой способ размещения колёс – на стеллажах из металла или дерева. Секции для колёс должны иметь отверстия для циркуляции воздуха.

Третий способ – фиксация колеса в вертикальной форме держателем на стене. Нагрузка при этом должна быть посередине или снизу, чтобы не деформировать элемент.

На время хранения колёса нужно будет упаковать. Лучше всего, если одеть их в мешок из холста или полиэтилена. Сгодится и чехол из обычной ткани, если шины будут проветриваться. Это необходимо для предотвращения увлажнения воздуха, которое испортит покрытие деталей.

Хранение сборных шин

Если шины одеты на диски, к ним нужно применять определённые правила хранения. Они зафиксированы в ГОСТ Р 54266-2010. Согласно этому документу, предусмотрены следующие условия хранения.

Температура хранения от -30 до +35 градусов Цельсия.
Смена опоры дисков с шинами каждые 3 месяца.
Обутые диски можно хранить минимум на расстоянии 1 метра от радиаторов отопления.
Бескамерные покрышки должны содержаться в условиях, исключающих повреждение боковых стенок и бортов покрышек.
Если шина ранее использовалась, но не выработала ресурс, перед хранением её нужно тщательно очистить.
Нельзя хранить диски с шинами на открытом балконе. В крайнем случае нужно будет накрыть детали защитным материалом.

Без шин

Хранить диски можно и без одетых на них шин. При этом необходимо соблюдать правила хранения.

Лучший способ – содержание в собственной упаковке. Она защитит от неблагоприятных воздействий и обеспечит компактность деталей.
Как и детали с шинами, диски без шин можно подвесить или поместить на стеллаж. При этом они не должны тереться друг о друга и о посторонние предметы.
Проверку деталей на сохранность необходимо проводить ежемесячно. В случае обнаружения конденсата или ржавления нужно поменять условия и способ хранения.

В центрах хранения

Хранение автомобильных дисков

Некоторые автосервисы предоставляют услугу хранения. Для этого они предусматривают помещения, где создаются специальные условия.

Места и способы хранения дисков вместе и отдельно от шин

Валентин Васильевич

Ухаживать за автомобилем непросто: уход занимает у автолюбителей много времени. Внимание им приходится уделять колесам, которые приходится переобувать дважды в год, а точнее – условиям хранения шин и самих дисков. Именно с размещением последних зачастую возникает немало сложностей и вопросов, на которые мы постараемся дать ответы в статье.

Зачем хранить диски отдельно от шин?

Большинство автолюбителей хранят диски совместно с шинами, однако некоторые все-таки разделяют их.

Чаще всего такое бывает в следующих случаях:

Экономия. В целях экономии многие используют одни диски под летние и зимние шины, однако такие действия могут привести лишь к порче резиновых покрышек и их постепенному выходу из строя. К тому же, подобное переобувание шин нарушает балансировку колес и растягивает бортовое кольцо.
Эстетика. Для ярых автолюбителей постоянная замена дисков на разноцветные, литые и дизайнерские – дело привычное, поэтому у них в гараже может храниться большое количество комплектов практически новых дисков.
Покупка дисков неподходящего диаметра. Например, вы купили для зимних шин слишком маленькие диски. Тогда и появляется вопрос, как их хранить до лета.
Коллекционирование. Скупка и хранение коллекционных дисков – довольно частая причина, по которой им нужен особый уход и условия размещения, поскольку в таком случае ставится задача в их сохранении в прежнем состоянии на многие года.

В любом случае, раздельное хранение дисков и шин – не самый лучший способ размещения для них, поскольку так они быстрее выходят из строя и негативно сказываются на качестве движения машины.