Ставим дополнительную кнопку ЭСП в дверь. Ваз 2110.
Дорогие Драйвчае, предлагаю вашему вниманию поэтапное описание процесса установки дополнительной кнопки управления стеклоподъемником (ЭСП) в дверь. Процесс не очень сложный и трудоемкий, на все про все уйдет примерно около двух часов.
Для того чтобы произвести установку дополнительной клавиши электростеклоподъемника на дверь Ваз 2110, нам понадобится:
1) 9 метров провода (я использовал провода следующих цветов: черный, желтый, белый, по 3 метра каждый) 0,75 мм (сечение)
2) кнопка для управления ЭСП (ВАЗ 2110)*
3) колодка под кнопку ЭСП
4) клеммы «мама» большие — 2 **
5) клеммы «папа» большие — 2 **
6) клеммы «мама» маленькие — 7 **
7) клемма «земля» 8мм — 1
8) колодки под клеммы «мама — папа» большие — 1 (каждого вида)
9) пластиковые хомуты (маленькие) — 8
10) пистоны для кропление обшивки двери — 7***
* — в принципе, вместо десяточной кнопки-качельки, можно поставить СИЛЬНОТОЧНЫЕ (силовые) кнопки от Калины или Приоры, но уточните у продовца, чтобы они билы сильноточными, триггерные не подойдут.
** — эти клеммы я не покупал, они шли вместе с колодками.
*** — они у меня мягкие, поэтому не ломались => я их не покупал.
Схема подключения кнопки ЭСП в двери.
Теперь определяем номера контактов на кнопке и колодке, согласно схеме:
Так, разобрались. Следующим делом, нужно найти реле ЭСП. Обычно, реле располагается сверху крышки монтажного блока. Если у вас установлено более одного реле, то поочередно их вынимайте и проверяйте, работают ли ЭСП. Реле, после извлечения которого ЭСП перестали работать, и есть реле ЭСП.
Извлекаем его из гнезда, и снимаем минусовую клемму с АКБ.
Затем отсоединяем само реле от корпуса. Для этого плоской отверткой слегка отожмите защелку держателя и надавите на его корпус. Держатель реле выйдет из зацепления. На рисунке обозначена защелка:
Нас интересует белый провод с черной полоской (это «+ 12 V» после зажигания. Если вы хотите, чтобы ЭСП работали вне зависимости от положения ключа зажигания, то перемкните 30 и 87 контакт реле ЭСП — белый с черной полоской и синий с черной полоской):
К нему то и цепляем наш «+12 V» провод (по схеме, он подключается на 2 контакт колодки, я использовал провод желтого цвета)
Теперь нам нужна «масса». Взять ее можно и из двери, но там контакт весьма нестабилен, поэтому я звял массу с болта за монтажным блоком. Чтобы увидеть этот болт, откройте монтажный блок и загляните вверх и немного вправо).
Обожмите провод, который пустите на массу на конце «землей» и прикрепите к болту. (для этих целей использовал провод черного цвета)
Следующим шагом будет подключение плюса с подсветки. Я врезался к белому проводу подсветки пепельницы (для подключения также использовал купленный белый провод), находится он за щитком слева, что в ногах переднего пассажира.
На оранжевый провод внимания не обращайте (+ на подсветку магнитолы).
Вот, все три провода, что проведем в дверь мы подсоединили к источникам, далее нужно будет их провести через гофру внутрь двери. Снимаем облицовку средней стойки (выкручиваем один шуруп посередине и два внизу). Также ослабьте крепление водительского ремня безопасности на полу (болт на 17).
Чтобы было удобно провести провода через гофру, отсоедините ее от двери.
Откручиваем и снимаем ручку двери (два болта под крестовую отвертку). Затем снимаем обшивку (карту) двери, лучше всего это делать, начиная снизу. Не забудьте выкрутить гвоздик. Находим колодки (мама-папа) к двигателю ЭСП, разъединяем их.
Теперь начнется самое интересное. Обжимаем три проведенных нами провода маленькими мамами и вставляем их в колодку по схеме, приведенной выше. Соответсвенно, «+12 V» — (желтый) контакт 2, плюс подсветки (белый провод) — 4, а масса — черный — на 5.
Осталось 4 контакта: 1,3,6,7. Родной провод (зеленый с черной полоской), который шел на колодку двигателя ЭСП подключаем на 6 контакт, а оранжевый — на 3 контакт.
Теперь колодка, которая будет подключаться к колодке двигателя ЭСП: синий провод — 7, коричневый — 1 контакт.
Вот собственно фото (все номера и обозначения в соответствии со схемой, приведенной выше):
Расположение проводов в колодке:
Привел это безобразие немного в порядок:
Подключаем кнопку, подключаем реле ЭСП и минус на АКБ. Проверяем… если все заработало, ставим все детали в порядке, обратном разборке. Если с родных кнопок ЭСП стекло работает нормально, а с подключенных — ездит в обратном направлении, меняем местами между собой 3−6, и 7−1 (был 3 — стал 6, был 6 — стал 3 и т.д.) контакты в колодках, которые подключаются к родной проводке в двери. Но сначала, проверьте, правильность подключения по схеме.
Установка электростеклоподъемников на ваз 2110
19 Августа 2011 | Автор: Ник | Просмотров: 52489 |
Говорить о преиуществах электростеклоподъемников (дальше ЭСП) перед ручными думаю не стоит, разница очевидна. Если Ваш автомобиль с завода не укомплектован ЭСП, то Вы можете установить ЭСП в ВАЗ 2110 самостоятельно. Как это сделать показано в фотоотчете.
Немного об ЭСП
- Тросиковые (штатные, на ВАЗ 2110 идут с завода)
- Реечные (считаются более надежные, чем тросиковые)
- Планочные
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
- Отечественными
- Импортными
- Скорость подъема и опускания
- Уровень шума при работе
- Работоспособность в условиях зимы
Если не определились с выбором, какой же ЭСП для ВАЗ 2110 купить и по какой цене, то можете почитать тесты и обзоры электростеклоподъемников, либо почитать отзывы автовладельцев, которые уже установили ЭСП в свои автомобили.
Купить электростеклоподъемники Вы можете как на авторынке, так и заказать через интернет-магазин.
Цена на электростеклоподъемники обычно
Установка ЭСП на ВАЗ 2110 (фотоотчет)
Установить электростеклоподъемники своими руками не сложно, нужно набраться терпения, подготовить весь необходимый инструмент(пару рожковых ключей, отвертку).
Как правило в комплекте с ЭСП находится инструкция по установке электростеклоподъемников, но если по какой то причине не оказалось или Вы купили ЭСП б/у, то можете воспользоваться фотоотчетом.
В первую очередь отсоединяем клемму от АКБ.
Из набора проводов, входящих в комплект, собрать жгут для подключения к бортовой сети автомобиля.
Вставить колодку Ш1 жгута проводов в соответствующее гнездо монтажного блока черного ящика(обратная сторона блока предохранителей)
Протянуть провода к ЭСП через гофру.
При установке переключателей (клавиш управления) на облицовку тоннеля пола протянуть в дверь два провода. При установке переключателей в обивку двери потребуется три провода (дополнительный — для подсветки клавиши).
Чуть опустив стекло, ключом на 10 отвернуть два болта крепления обоймы стекла к механизму стеклоподъемника.
И затем отвернуть гайку верхнего крепления направляющей механизма стеклоподъемника.
Далее отвернуть две гайки среднего крепления. Отвернуть гайку нижнего крепления.
Ключом на 8 отвернуть три гайки крепления механизма стеклоподъемника.
Вытащить механизм ЭСП через окно двери.
Обрезать часть защитной пленки, что бы она не мешала электроприводу.
Далее устанавливаем электростеклоподъемник в двери через верхнее технологическое отверстие.
В случае задней двери, вставляем ЭСПчерез нижнее технологическое отверстие
Вставив шпильки крепления электростеклоподъемника в отверстия каркаса двери, наживить на шпильки гайки и затянуть их.
Соединить в соответствии со схемой подключения колодки жгутов проводов. Подсоединив клемму «минусового» провода к выводу аккумуляторной батареи, проверить работу электропривода.
Опустить стекло до совмещения крепежных отверстий обоймы стекла с отверстиями в кронштейне ЭСП.
Прикрепить обойму стекла болтами.
Проверить работу стеклоподъемника.
В отверстие, в котором находилась ось рукоятки прежнего стеклоподъемника, установить заглушку.
В обратном порядке устанавливаем обивку двери
Клавиши управления электростеклоподъемниками расположены на облицовке тоннеля пола. 
Схема подключения ЭСП ВАЗ 2110
После установки ЭСП многим не нравится, что кнопки управления ЭСП находятся на центральном тоннеле. Поэтому они делают перенос кнопок ЭСП на дверь. Еще для удобства пассажиров можно сделать дополнительные кнопки ЭСП на двери.
В завершении возможно пригодится способ опускания стекол в двери полностью.
Если Вы еще не купили ЭСП, тогда выбрать качественные ЭСП помогут тут.
Установка электро стеклоподъемников на 2110
Любой автовладелец, который любит свое транспортное средство (и не важно это владелец фуры или оки), старается вовремя соблюдать все процедуры по техническому обслуживанию и выполнять их самостоятельно. Но, к сожалению, не всегда автолюбители могут выполнить такие процедуры, так как не знают, с чего начинать и т.д. Поэтому мы с радостью предоставляем вам информацию об этом! И в этой фотоинструкции вы узнаете, как провести своими руками установку электрических стеклоподъемников (далее ЭСП) на автомобиле ВАЗ 2110.
Вариантов ЭСП огромное множество, мы же выбрали в данном случае ЭСП реечного типа. Почему? Да просто потому, что они просты, долговечны и очень податливы в установке.
Первым делом сбрасываем клемму «минус» от аккумулятора.
Далее образуем жгут из всех проводов (указаны жирными линиями на схеме), идущих в наборе к ЭСП. Данный жгут мы будем присоединять к бортовой сети авто.
Теперь отверткой плюсовой выкручиваем саморез, фиксирующий защелку монтажного блока.
Вынимаем из крышки блочок и переворачиваем.
Берем колодку Ш1 устанавливаем в блочное гнездо монтажа.
Демонтируем дверную обивку.
Провода пускаем сквозь дверное отверстие (специальное в кузове) к электроприводу ЭСП.
Немного опускаем стекло, за тем 10-ым ключом выкручиваем пару болтов, которые фиксируют обоймы стекла с механизмом подъемника.
Ключом на 10 и отвинчиваем крепежную гайку направляющей механизма.
Выкручиваем пару гаек среднего крепления
Вооружаемся ключом на 8 и отвинчиваем крепежные гайки механизма (3 штуки).
Извлекаем механизм ЭСП через окно, расположенное в двери.
Дабы защитная пленка не представляла помеху электроприводу, частично обрезаем.
Шпильки фиксации ЭСП располагаем в специальные отверстия в двери. Гайки располагаем на шпильки и завинчиваем их.
Согласно схеме подключения колодки жгутов подсоединяем. Клемму «минус» набрасываем обратно на аккум, убеждаемся в исправной работе ЭСП. Монтируем обратно стекло в дверь. Стекло нужно опустить так, чтобы произошло совмещение крепежных отверстий стекла и кронштейна ЭСП. Зафиксировать обойму стекла крепежными болтами.
Проверяем готовность к работе ЭСП. Клавишу управления фиксируем в двери. Устанавливаем в дверном отверстии заглушку. Финальный шаг, монтируем на место обивку двери.
Как видите процедура немного замороченная, но вполне выполнима своими руками. Следуйте пошагово данной инструкции и у вас все получится. Готово!
Как подключить стеклоподъемники на ваз 2110
Вам требуется подключить стеклоподъемники на ваз 2110? В таком случае рекомендую ознакомиться с этим пошаговым руководством по подключению стеклоподъемников на ваз 2110:
Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110
Чтобы подключить стеклоподъемники, вам конечно потребуется правильная схема подключения, и ее вы можете получить здесь:
Схема подключения подключение стеклоподъемников ваз 2110
Остались вопросы по установке стеклоподъемников? В таком случае рекомендую ознакомиться с этими видеороликам:
Стеклоподъемники нужно чем-то поднимать и опускать, так вот нужно правильно подключить клавишу стеклоподъемника, как это сделать смотрите ниже:
Подключение клавиши стеклоподъемника
Схема как подключить 2 кнопки стеклоподъемников на ваз 2110
Если вы хотите дублировать кнопку стеклоподъемника, это можно сделать без проблем, смотрите схему здесь:
Схема подключить 2 кнопки стеклоподъемников на ваз 2110