На какой герметик клеить обвес на авто

[36] Перекрас обвеса и лучший метод его крепления. Или как приклеить обвес на авто.

Первое изменение — удаление хрома спереди. Покрасили хром окантовку и нижнюю часть бампера в черный глянец.
Можно было в матовый, но так смотрится более нарядно.
Не успев дописать этот текст, парниша сдал задом и покоцал мне свежевыкрашенную деталь — ту самую окантовку, только уже черную и глянцевую.�� Пришлось переделывать по новой.��‍♂

было стало 🙂 стало 2

Второе, после небольшого ДТП был отреставрирован, а так же заодно перекрашен в цвет — задний бампер .

было/стало

Третье, все черные детали (вставка накладки Shark и накладка 6 зубьев на крыше), так же были покрашены в черный глянец.
Изначально установил их некрашенными, но с течением времени они побледнели и приобрели грязно-серый оттенок.

И четвертое, вытекающее из предыдущих двух — все детали обвеса были переклеены.

Тут хотел остановится поподробнее.

Первый раз устанавливал обвес на 3М скотч и стекольный герметик, а пороги дополнительно на саморезы.
Почему именно так? Потому что прочитал на драйве, как у всех всё замечательно приклеивается…
Приклеилось и правда неплохо, хоть и не без косяков.
НО!
Я тут вам говорю все как есть.
Пороги с таким сэтапом держаться от силы месяца три. ��‍♂
Дальше по чуть-чуть отклеиваются, начиная от носа авто, по причине плохой адгезии герметика с пластиком. К кузову приклеивается, что не отодрать, а с обвеса снимается чуть ли не руками…
Переклеивал дважды, пробовал зачищать пластик наждачкой, с каждым разом все усерднее — эффект есть, но хватает ненамного дольше.

При первой установке, накладка шарк на задний бампер, так же легла не идеально.
Вероятнее всего она изначально была изготовлена не по самым точным лекалам, так еще и 3м-скотч при установке накладки не дает ошибиться ни на миллиметр, при малейшем контакте прихватывает мгновенно, да так, что еле отрываешь потом.
По итогу все равно оставались зазоры, далее, на фото — будет видно.
(Кстати, кто-то говорит, что со снятым задним бампером клеить легче — это всё ерунда, те же яйца, только в профиль).

В общем поговорил с друганом — он сказал, что стекольный герметик не совсем подходит для этих целей — лучше использовать полимерный.
Да, и ещё без праймера клеить — это деньги на ветер. О чем мало кто говорит, по крайней мере в то время, когда я искал информацию.
Честно признаться, еще до первой установки, я видел упоминания о нем, но в массе своей — его не используют.
Не такой уж он и дорогой, чтоб на нем экономить — 3$ за баночку (одной баночки хватило как раз на пороги, шарк, и зубья на крышу).

В общем в этот раз клеили без скотча, только на герметик (полимерный, для швов), с использованием праймера на пластиковых деталях.
Пороги — дополнительно на пару саморезов.
Сразу же можно отнести к плюсам то, что полимерный герметик — барабанная дробь �� — бывает белый. ��
(Заранее прошу не пинать, я если и знал это, то забыл)
В общем для владельцев белых авто это настоящий мастхэв.)

белый полимерный герметик

Вернемся к установке.
Наносили герметик по верхнему канту порога, напомню пороги — evo реплика из абс, у них верхний кант имеет ширину в 4мм, а ниже, идет более широкая полоса в 15-17мм. Изначально стекольный наносил именно на нее, а по верхнему, тонкому 4-х миллиметровому канту наклеивал 3М скотч, который в последствии отклеивался в местах сильного натяжения (на изгибах) и выглядывал своим предательским серым цветом, что на белой машине выглядело, мягко скажем — так себе…
В общем в этот раз, мы просто нанесли герметик по верхнему канту, и в тех местах где были изгибы, (а на задней накладке шарк это видно более отчетливо) просто добавили "с запасом", для более качественного заполнения шва. Так же в отличии от скотча, герметик можно слегка "подвинуть" на этапе прикладывания накладки к бамперу/кузову, что значительно упрощает монтаж.

было/стало

Подводя итог.
1) все детали сели как влитые, теперь даже при ближайшем рассмотрении нигде ничего не выглядывает и нет никаких зазоров. Смотрится монолитно, как будто с завода.
Сказать, что доволен — ничего не сказать.

2) еще раз хочется заострить внимание на том, что как показала практика, очень важно использовать ПРАЙМЕР.
И скорее всего будет не важно полимерный герметик или стекольный.
Вроде бы простая вещь, а многие про нее забывают.
Хотя по моим ощущениям стекольный более "дубовый" в сравнении с полимерным.

На что клеить обвес

На что клеить обвес ⇐ Тюнинг и обустройство

Mikrob Бывалый
Всего сообщений: 583 Зарегистрирован: 02.10.2013 Профессия: Рекламист Авто: GMC SAFARI 1998 mark3 Мой бортовой журнал: viewtopic.php?f=13&t=4960 Откуда: Moscow Возраст: 38

Сообщение Mikrob » 10 фев 2017, 14:46

Купил комплект обвеса на автобус.
Такой:

Не совсем понимаю на что клеить накладки на двери и борта? Ранее, на сколько я понимаю по отверстиям в обвесе под молдингом, он крепился саморезами. Я не хочу дырявить кузов.
Клеить на стекольный герметик? Скотч 3м?

Павел 205 Бывалый
Всего сообщений: 571 Зарегистрирован: 13.11.2014 Профессия: физрук, ветеринар. Авто: Gmc Savana 2004 Starcraft Мой бортовой журнал: usavans.ru/viewtopic.php?f=13&t=4315 Откуда: нарьян-мар/тверь Возраст: 42 Контактная информация:

Набор для установки обвесов Teroson — 8590

Набор для установки обвесов Teroson — 8590

Поделиться

Ссылка на товар:

КЛЕЙ-ГЕРМЕТИК ДЛЯ ВКЛЕЙКИ СТЕКОЛ И УСТАНОВКИ ТЮНИНГ ОБВЕСОВ

TERASON PU 8590

ОРИГИНАЛ / ГЕРМАНИЯ / 310 МЛ. / ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ

Стекольный герметик нужен для установки практически всех тюнинг элементов из каталога Топ Тюнинг таких как: накладки (юбки) на бампера, пороги, спойлера и реснички. Установка на стекольный герметик является самым надежным способом зафиксировать какую-либо деталь на автомобиле. Пистолет герметика приобретается отдельно.

КОМПЛЕКТАЦИЯ:

• Клей-герметик Terostat 8590 (картридж 310мл)
• Насадка на картридж
• Праймер адгезии
• Аппликатор для нанесения праймера
• Салфетка для очистки поверхности

УНИВЕРСАЛЬНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ ОБВЕСОВ НА СТЕКОЛЬНЫЙ ГЕРМЕТИК:

1. Перед установкой необходимо примерить деталь на автомобиль и разметить окончание детали малярным скотчем для защиты лакокрасочного покрытия от воздействия праймера.

2. Тщательно очистить и обезжирить поверхности которые будут соприкасаться с стекольным герметиком.

3. Осторожно нанести праймер для стекольного герметика с помощью специального тампона (в комплекте).

4. Нанести стекольный герметик на деталь

5. Установить деталь на автомобиль

6. Дополнительно зафиксировать деталь на время полного высыхания герметика специальными зажимами или малярным скотчем.

7. Дождаться окончательного застывания герметика

ОБЫЧНАЯ УСТАНОВКА:

Рекомендуется наносить герметик небольшими точками на всему периметру детали. Этот способ обеспечивает надежную фиксацию и простой демонтаж (при необходимости). В редких случаях для максимально точного прилегания детали к поверхности автомобиля можно наносить герметик непрерывной полосой. До полного застывания герметика потребуется дополнительно зафиксировать деталь монтажным скотчем. Застывание при нанесении герметика тонким слоем (0.5 — 1.5 мм.) — 6 часов. Время застывания более толстого слоя герметика дольше. Окончательное застывание 24 часа. Рекомендуется оставить машину в теплом, сухом помещении.

ЭКСПРЕСС УСТАНОВКА:

В случае когда нет времени для ожидания окончательного застывания герметика: края детали дополнительно проклеиваются двухсторонним 3М скотчем с обязательным использованием специального праймера для 3М скотча. В центр детали наносится стекольный герметик. Двухсторонний скотч надежно зафиксирует деталь на автомобиле и не позволит стекольному герметику расползтись за его пределы. В этом случае не рекомендуется эксплуатация автомобиля со скоростью выше 50 км/ч.

(Топ Тюнинг рекомендует оставлять автомобиль в сухом, теплом помещении до окончательного застывания стекольного герметика.)

Чем приклеить обвес к кузову автомобиля

Новости

Установка обвесов на авто решает ряд эстетических и практических задач. С ними машина приобретает новый привлекательный и дорогой вид, защиту от внешних факторов, а также лучшие аэродинамические свойства. И тут владельцу техники нужно принять оптимальные решения относительно выбора материала и способа его крепления.

Особенности монтажа

Обвесы устанавливаются на бамперы, капоты, крыши и порожки. Их монтаж не представляет собой большой сложности, но есть ряд нюансов, которые нужно учитывать, как при подборе деталей, так и их креплении. И выбор в этой сфере сегодня довольно широк.
Тюнинг https://auto-blog.com.ua/category/tyuning/ авто может проводиться обвесами из таких материалов:

• стеклопластик;
• АВС;
• полиуретан;
• карбон;
• металл.

С алюминием и сталью особых проблем не возникает. Изделия можно быстро и надежно закрепить самому точечно — заклепками, болтами, защелками, предварительно обработав герметиком.

С пластиком сложнее. Материал хрупкий, ломкий, не обладает должным запасом прочности и эластичности. Он должен крепиться с основой на всей ее площади, так как точечная фиксация чревата трещинами и поломками даже при слабой нагрузке. А для этого необходим качественный клей, который обеспечивает большую площадь соприкосновения и способен выдерживать сложные условия эксплуатации авто.

Требования к соединительным составам

Если правильно приклеить обвес к машине, то такое дополнение, при аккуратной эксплуатации, может прослужить не один год.
Растворы должны обладать такими качествами:

• широкий температурный диапазон;
• прочность;
• эластичность;
• герметичность;
• устойчивость к солям, кислотам, всем видам топлива и смазок;
• невосприимчивость к ультрафиолету;
• долговечность;
• простота применения.

Время схватывания и полимеризации имеет значение только в случаях, когда работу нужно провести в сжатые сроки. Но и тут нужно быть осмотрительным. При монтаже с составами мгновенного застывания действовать нужно тоже очень быстро и четко.

Методика приклеивания

В продаже представлен широкий ассортимент средств, с помощью которых можно надежно приклеить обвесы из любого материала к основе из металла, пластика, в том числе и окрашенной.

Для достижения максимального эффекта соединения следует придерживаться такого порядка действий:

1. Перед началом работы проверить целостность деталей и их чистоту.
2. Взять любое обезжиривающее средство и протереть им места соединения основания и обвеса.
3. Приготовить клей согласно инструкции производителя. Нанести состав на обе поверхности.
4. Соединить детали и плотно прижать их друг к другу. Желательно сдавить их струбцинами или придавить гнетом.
5. Выждать время экспозиции, снять зажимы, удалить излишки раствора, если они находятся на виду.

Даже если в инструкции указано малое время застывания, рекомендуется выждать не менее суток до начала эксплуатации транспортного средства.

Самые популярные виды клея

На основе анализа мнений автолюбителей на форумах сформирован ТОП-5 лучших составов, которые показали свою эффективность при оборудовании автомобилей обвесами.
Список средств для тюнинга:

1. Холодная сварка PERMATEX Black Super Weatherstrip Adhesive. Материал черного цвета со временем схватывания 5 мин и твердением через 4 часа. Цвет черный, шов устойчив ко всем веществам, с которыми может контактировать авто.
2. Done Deal. Двухкомпонентное средство на основе цианакрилата с высокой адгезией к металлу, пластику и резине. Состав прозрачный, схватывается за 30 сек, через 10 мин твердеет, а за сутки набирает полную прочность.
3. Автомобильный клей 3M 05901. Эпоксидная смола с пигментными добавками и включением ускорителя застывания. После замешивания приобретает серый цвет, схватывается через 5 мин, твердеет через 10, а полностью застывает за 1 час.
4. Холодная сварка Hobby. Состоит из синтетических смол и минеральных наполнителей. Надежная адгезия ко всем возможным материалам. Дает крепкий шов при соединении на морозе и на неочищенных поверхностях.
5. Клей для пластика Airline. Универсальное средство, способное склеивать любые, в том числе мокрые и грязные детали в условиях экстремально высоких и низких температур. Эффективно как при монтаже, так и при ремонте в качестве соединителя и герметика.

Есть и другие средства для прочного приклеивания подвесов. Важно тут не экономить, приобретать товар у проверенных продавцов, проверять совместимость с материалами и срок годности.