КАК ПРОПИСАТЬ АККУМУЛЯТОР НА ФОРД ФОКУС 3
Для того чтобы прописать аккумулятор на Форд Фокус 3, необходимо:
1. Открыть капот автомобиля и локализовать аккумулятор.
2. Отключить отрицательную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа.
3. Отключить положительную клемму аккумулятора с помощью гаечного ключа.
4. Установить новый аккумулятор, подключив положительную клемму к положительному выводу и отрицательную клемму к отрицательному выводу.
Сброс блока БМС Ford Focus после отключения и замене Аккумулятора.
Форд Фокус 3,пропала зарядка, причина бональна
При замене аккумулятора на Ford Focus 3 обязательно сделайте эту процедуру !
Замена АКБ и сброс настроек ВМС на Форд Фокус 3- Ford Focus 3
Ford Focus 3. Замена оригинальной оболочки ключа на оболочку с Aliexpress.
Сброс и установка параметров BSM
После замены аккумулятора необходимо в BSM сбрасывать возраст батареи.
BMS — это аббревиатура «датчик мониторинга аккумулятора». Система BMS постоянно контролирует напряжение, ток и температуру аккумуляторной батареи. Система BMS на основе измеренных значений определяет состояние зарядки и исправность аккумуляторной батареи.
Это можно сделать либо через IDS или по инструкции. Есть еще вариант использовать вариант через FoCCCus, скорее всего это 210 параметр. Либо нужно прописывать 4d значение, а вот нужный байт еще найти надо )
FoCCCus — 210 параметр
И вот тут вопрос, у меня акум 75\700, а есть только параметр 80\700. Ставить его или закипит +5А, в тоже время недозаряд удручает. Это вопрос отдельной дискуссии, пишите свои мысли в комментах.
Вернемся к процедуре.
Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.
У меня получилось не с первого раза и только после выключения и включения зажигания. При сбросе BMS сбрасывается только "возраст" АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.
Для справки:
Принцип действия системы BMS
Датчик измеряет температуру, напряжение и ток аккумуляторной батареи. Эта информация используется для расчета состояния зарядки (SoC) и исправности (SoC) аккумуляторной батареи. Для обеспечения высокой точности необходимо периодически калибровать датчик. Перекалибровка выполняется в период простоя, когда величина собственного потребляемого тока составляет менее 100 мА. Такой период простоя должен продолжаться не менее трех часов. Чем дольше период простоя, тем выше точность датчика. Период обязательного выполнения перекалибровки составляет семь дней. Если система не способна выполнить повторную калибровку в течение семи дней, точность SOC гарантировать невозможно. В этом случае система запуска/остановки двигателя может быть отключена. Эти системы также будут отключены, если датчик определяет завершения срока службы аккумуляторной батареи, низкий уровень зарядки или неработоспособность.
Когда следует восстанавливать заводские значения системы BMS?
Датчик BMS не способен определять тип или емкость аккумуляторной батареи автомобиля, поэтому очень важно всегда заменять аккумуляторную батарею на батарею такого же типа.
Датчик BMS также не способен определить различие между заменяемой и новой аккумуляторной батареей. Поэтому при замене аккумуляторной батареи важно выполнить диагностический сброс датчика BMS, чтобы удалить данные о сроке службы аккумуляторной батареи (данная процедура не выполняется автоматически).
Как прописать новый аккумулятор на форд фокус 3
Поставили. Не заводится. Но в общем я другого и не ожидал, т.к. уже вычитал в нескольких местах что новый тнвд надо прописывать в мозгах. Вот тут пришлось покапаться поискать.(позвонил даже нашему в городе Иваново официальному диллеру форд, с вопросом смогут ли прописать, но что ОФФИЦИАЛЬНЫЙ диллер ответил "не возьмемся" больше чем уверен, они даже не знают аак это делается )
И так, что удалось выяснить.
На нашем форде модуль иммобилайзера стоит и в блоке управления двигателем и в блоке управления тнвд, оба блока должны распознавать чипы в ключах зажигания. Соответственно если ставим не родной тнвд, то наши ключи распознаются только ЭБУ двигателя, стартер крутит, но тнвд давления не создает. При смене ЭБУ движка и стартер работать не будет вообще.
Есть вариант обнулить тнвд и когда вы поставите его на авто, при первом включении он у вас пропишется, но обнулить скорее всего получится только в бошсервисе за немаленькие денежки. Или же купить абсолютно новый тнвд за 75 000р. (Бош) или 125 000р. (тот же Бош в коробке моторкрафт ) эти тнвд будут нулевые.)
Теперь наш вариант) если нету, покупаем сканер ELM 327(около 1000р.) ГЛАВНОЕ ВЕРСИЯ 1.5, на наш форд можно без переключателя. Устанавливаем, на ноут, программу FORScan (скачиваем с оф.сайта бесплатно, после регистрации, делаем версию расширенной, тоже бесплатно), вставляем в диагностический разьем сканер, запускаем программу, устанавливаем связь с авто, сканируем ошибки, заходим в сервисные функции, далее:
Если заменяется модуль PCM или оба модуля ТНВД + PCM, процедура программирования должна выполняться в такой последовательности:
i. Удалить все ключи (требуется обычный кодовый или синхронизированный доступ, на нашем авто синхронизированный, от кодового отказываемся)
ii. Запрограммировать 2 новых ключа
iii. Выполниить инициализацию модуля.
Если меняется только ТНВД, шаги (i) и (ii) не нужны, выполняется только шаг (iii). И будет достаточно только одного ключа.
Я все же выполнил все три шага, т.к. читал что одним шагом всеже может не получиться да и у меня имеются два ключа от авто, так что это не проблема.
На все про все, уйдет максимум час, но аккумулятор должен быть заряжен и исправен, т.к. почти все это время зажигание будет включено.
После всей этой процедуры, мой тарантас завелся!
Выводы:
Наш тнвд достаточно редкий, т.к. ставился на форд фокус фиесту и коннект только в 99 и 00 годах, если я не ошибаюсь.
Номер тнвд не имеет значения если стоял на таком же движке с таким же обьемом. (а других объемов и не было)
Обнулять тнвд не обязательно.
Купить сканер ELM, желательно, т.к. у форда свои протоколы и даже ошибки прочитать вам смогут не в каждом сервисе, не говоря уж о привязке тнвд.
Подружить тнвд с машиной можно и самому, было бы желание.)
Надеюсь друзья, мой опыт кому нибудь пригодится в трудную минуту и вы как я, не будете перерывать интернет, почесывая бороду в поисках информации. К сожалению, большинство кто знает что и как ,скрывают инфу, предлагая свои услуги в надежде заработать.
Как прописать новый аккумулятор на форд фокус 3
Сообщение StanislavS » 16 янв 2018, 21:48
товарищи, как сделать так чтобы аккумулятор заряжался не на 75% а на 90 ?может можно выставить значения в BCM ? на время зимы я думаю актуальная тема. машина фокус 3 рестайлинг.
в DirectConfig есть значения связанные с аккумулятором.
9 строка 4094
13 строка 40A2
16 строка 40D7
в общем по 25 строку 414D
в зимнее время бывает машина стоит по нескольку дней на морозе и аккум разряжается прилично.