Какие амортизаторы поставить на киа рио 3

Какие амортизаторы поставить на киа рио 3

К странице.

Страница 14 из 18

« Первая

<

4

12

13

14

15

16

>

Последняя »

1780 97

Меню пользователя дмитрио

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные дмитрио

Найти все сообщения от дмитрио

Меню пользователя Антон 6961

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Антон 6961

Найти все сообщения от Антон 6961

1604 6867

Меню пользователя greh211

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные greh211

Найти все сообщения от greh211

Эту рекламу можно отключить.

1873 111

На данный момент существует всего два типа: газовые и масляные, однако многие твердят еще об одном типе газомасляные. Но это всего лишь подтип газовых амортизаторов не больше. И те и другие используют в своем строении смазку (то есть масло). Все остальное всего лишь подтипы.
Спросите почему нет полностью газовых амортизаторов, у которых только газ внутри и ничего больше? Все просто – любой ДВИЖУЩИЙСЯ элемент должен смазываться, причем достаточно хорошо, если избавится полностью от масла, то ресурс снизится в разы, как сальников, так и рабочих штоков, их банально быстро сотрет. Потому как газ не может хранить смазывающие элементы (либо составы).
Масляные аморты
Плюсы:
— Распространен на рынке, на 50% автомобилей ставят именно такие варианты
— Простая конструкция
— Достаточно дешевый
— Достаточно прочный, может ходить от 60 000 км и выше
— С ним езда наиболее комфортна. Прекрасно глотает кочки
Минусы:
-Более расположены к кренам, шток не выходит назад сам, его нужно вытянуть при помощи пружины, если на небольших скоростях это практически не заметно, то вот при резком торможении или старте, у вас проседает либо перед, либо зад.
— Достаточно быстро перегревается, особенно летом и если часто ездите по не ровным дорогам
— При нагреве характеристики ухудшаются, внутри проявляется эффект кавитации
— От перегрева масло может потерять свои свойства и характеристики ухудшаться
— Если попадает воздух внутрь, то работоспособность падает в разы, нужно срочно заменить.
Масляные варианты прочные и для неровных дорог это идеальное решение, будь то город или грунтовка, при высоких скоростях и гонках они быстро перегреваются, часто не могут держать крены.

Газовые аморты
Плюсы:
— Прекрасно удерживает дорогу
— Нет кренов
— Подвеска всегда поджата, то есть работает не только на сжатие, но и на разжатие.
— Для спортивных и гоночных авто, где большие скорости и перегрузки идеальны
— Использование желательно на ровных дорогах
— Нет эффекта кавитации внутри, газ отводит тепло
Минусы:
— Дорогие из-за своего строения
— Есть две камеры, и каждая из них может выйти из строя, что повлечет за собой выход из строя полностью амортизирующего элемента

Газомасляные аморты
Плюсы:
— Не плохая комфортность на любой поверхности
— Отвод тепла и воздуха из рабочей камеры
— Практически не перегреваются
Минусы:
— Стоят дороже масляных вариантов
— Сложнее конструкция
— Ресурс меньше чем у собратьев, из-за двух камер

Не смотря на то, что этот вариант дорогой, его можно назвать золотой серединой именно он прекрасно держит дорогу и дает умеренное комфортное движение, то есть эффекта телеги здесь не будет.

Снег сошел, дороги тоже. Выбор амортизаторов Just Drive

Казалось, что их очень сильно пробивает, и они были пустые. После смены амортизаторов частые пробивания ушли, но иногда стук залетает в салон.

Сейчас этого стало чуть больше и кажется, что при торможении машина плавает (клюет)

Вот и задумался о замене.

На фото дороги одного из районов города и окружной.

Понятно дело, что в городе таких ям нет. Но если не делают такие)), то маленькие по всему городу и на каждом месте. Про дворы я вообще молчу)

Есть друг, который работает в автозапчастях менеджером. Бывает, что возит с собой какие-то образцы.

И вот он привез мне посмотреть парочку.

Решил сравнить внешне: ОРИГИНАЛ MANDO; JUST DRIVE; STELLOX.

Разложены они по своим коробкам. По цветам, думаю, понятно о чем речь.

У оригинала самая ровная, JUST DRIVE на 2 месте, STELLOX — самая кривая

Тут, как мы видим, только у оригинала штамповка, у аналогов — имитация штамповки и приварка .

Тут история один в один, плюс у оригинала она усилена.

Только у оригинала она проварена полностью, у аналогов все очень скромно.

Как видим, у JUST DRIVE и MANDO есть гравировка. У STELLOX просто наклейка.

Так же по виду у STELLOX самая простая окраска — матовая. У JUST DRIVE как- будто база лак, или, возможно, акрил.

Но блестит. Выглядит лучше.

В итоге решил остановиться на JUST DRIVE.

Визуально, в целом, понравились больше конкурента.

Стоит отметить виксатор вылета амортизаторов. Он металический, а не как бывает — лента. Вроде мелочь, но в какой-то момент могут и выручить. Вдруг ремонт отменяется или еще чего.

Амортизаторы для Kia Rio и Hyundai Solaris: когда менять изношенные и на какие именно?

Олег Растегаев

Вспомните, когда вы меняли амортизаторы — и почему. Уверен, что большинство ответит: когда появились стуки или потеки на корпусе. Но может, нужно делать замену превентивно? Мы взяли на полигон Kia Rio предыдущего поколения — и.

П очему мы решили выбрать в качестве агрегатоносителя Kia Rio? Потому что он и его родной братец Hyundai Solaris — бестселлеры и технически идентичны: амортизаторы для них имеют одинаковые каталожные номера. А значит, все результаты этого теста распространяются более чем на миллион Солярисов и Rio, проданных в России с 2011 по 2017 год.

Итак, в нашем распоряжении новый автомобиль с пробегом 3000 км и три комплекта амортизаторов. Один оригинальный с такого же Rio, но с пробегом 92000 км. Плюс два новых комплекта производства известных фирм Fenox (Белоруссия) и KYB (Япония). Последние, кстати, появились на рынке совсем недавно: раньше KYB не делала амортизаторов для Rio и Солярисов.

* Цены в отделе запчастей официального дилера

В программу испытаний мы включили торможение на ровном асфальте, торможение на специальном участке дороги с трамплинами, аварийный маневр «объезд с торможением» и объезд препятствия с возвратом на свою полосу движения — «лосиный тест».

Зафиксировав поведение нового автомобиля, устанавливаем комплект прошедших 92000 км родных амортизаторов. Замена, кстати, особых проблем не вызвала: имея стяжки для разборки передних пружинных стоек и стандартный набор ключей, дядя Ваня Шадричев с помощником управились за час.

Чтобы разобрать передние стойки, нужна специальная стяжка. При ее наличии два механика легко меняют все амортизаторы «по кругу» за час. На официальном сервисе за эту процедуру попросят 19200 рублей

Какие амортизаторы на Киа Рио 3?

Магазины, автосалоны и сервисы предлагают широкий выбор амортизаторов, разных производителей. Как выбрать и какие именно подойдут по цене и качеству узнаете из статьи.

Передние амортизаторы на Киа Рио 3

В Киа Рио 3 заводом производителем установлены газо-масленые амортизаторы, что сказывается на лёгкой управляемости и комфорте. При выборе передних амортизаторов на автомобиль следует обратить внимание, что левый и правый будут иметь разный артикул, так как есть отличия в модификации: кузова, двигателя, коробки передач.

Передние амортизаторы Киа Рио 3 в оригинале имеют артикул, левые:

• 546504Y000,
• 546504Y000,
• 546504Y101,

• 546604Y000
• 546604Y100
• 546604Y101

• 1, 4 МТ, АТ бензин 1, 4 л, автомат, передний привод, кузов седан, хэтчбек. Все комплектации.
• 1, 6 МТ, АТ бензин, 1, 6 л, механика, передний привод, кузов седан, хэтчбек. Все комплектации.

Только оригинальные амортизаторы с номером Y101 в конце, подходят к пружинам с артикулом 546304L104.

Аналоги передних амортизаторов на Киа Рио 3

Специализированная торговая сеть в широком ассортименте предлагает аналоги разных производителей. Стоит выделить южнокорейскую компанию Mando — долгосрочного партнёра Киа, по качеству и сроку службы аналоги амортизаторов практически не уступают оригиналу, имеют артикулы EX546504Y100 — левый, EX546604Y100 — правый. Манёвренность автомобиля не страдает, единственный минус — при минусовой температуре могут издавать неприятный звук.

Важно! Если перед артикулом стоит S — это говорит о том, что это не оригинал, а изготовлен и поставляется на рынок официальными дилерами КИА.

Задние амортизаторы на Киа Рио 3

Задние газо-масленые и не имеют деления на правый-левый. Служат меньше чем передние, и требуют смены чаще. Завод производитель официально признал, что они плохо переносят высокие морозы и работает в направлении улучшения качества. Владельцами авто замечено, что после 40т. км пробега, появляется стук и требуется замена.

• 553004L001,
• 553004L002.

• 1, 4 МТ, АТ бензин 1, 4 л, автомат, кузов седан, хэтчбек. Все комплектации.
• 1, 6 МТ, АТ бензин, 1, 6 л, механика, кузов седан, хэтчбек. Все комплектации.

Автовладельцам предоставлен самостоятельный выбор использования оригинальных запчастей или их аналогов.

Аналоги задних амортизаторов на Киа Рио 3

Владельцы этой марки автомобиля при замене задних амортизаторов часто предпочитают аналоги оригиналу, так как у них дольше срок службы. Хорошую устойчивость на поворотах, движение на высокой скорости и на дорогах с плохим покрытием показывают марки KYB с артикулом 349098 и Mando, артикул A00200.

Какие лучше выбрать?

Выбор любых запчастей на автомобиль личное дело автолюбителя, если прислушаться к мнению водителей этой марки, получится примерно такой рейтинг:

1. Оригиналы, производства завода изготовителя MOBIS.
2. Бренд Mando.
3. Японская марка KYB.
   

1. Бренд Mando.
2. Японская марка KYB.
3. FENOX.

Работой оригинальных амортизаторов владельцы машин этой марки довольны, не всегда довольны их стоимостью, так как они самые дорогие в линейке. Аналоги имею более низкую стоимость при этом не отличаются эффективностью и сроком службы.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Подарок от KiaRio.

2 Сертификата полета на Вертолете в Любые даты может получить любой выполнив простые условия в нашем инстаграмме!