Подготовка к ТО: Антифриз
По случайности, у меня на руках оказалось 5 кг вот такого!
Вроде такой ( инфа не действительна, завтра сфоткаю свой и поменяю фото)
По фото очень похож. Такой антифриз отец менял в МАЗе и осталось 5 кг. Я подумал, и решил купить точно такого же, тем более стоит такой 192 руб за 5 кг, что меня и смутило. Далее звонок от отца " Не покупай, хрень!"
Как оказалось плотность у него была 22 — мало. Так же дома был еще один антифриз тоже G12 Феликс, тоже 5 кг — плотность 40! После решил купить более качественный товар.
Мне приглянулись следующие варианты:
1 — SINTEC LUX G12
Плотность при 20 °C, г/см3 — 1,074
Температура начала кристаллизации, °C-40
Щелочность, см3 — 5,0
Водородный показатель (рН) — 7,8
Цвет: красно-оранжевый
Артикулы:
1кг. — 613500,
5кг. — 614500,
10кг. — 756665 — 991 руб Что вполне устраивает!
2 -SINTEC Premium G12+
Плотность при 20 °C, г/см3 — 1,073
Температура начала кристаллизации, °C-40
Щелочность, см3 — 4,6
Водородный показатель (рН) — 8,4
Цвет: красно-фиолетовый
Артикулы
1 кг — 990453
5 кг — 990450 — 667 руб
Получается 10 литров 1350 — вроде адекватно.
3 — SINTEC UNLIMITED G12++
Плотность при 20 °C, г/см3 — 1,073
Температура начала кристаллизации, °C-40
Щелочность, см3 — 4,6
Водородный показатель (рН) 8,4
Цвет: красно-фиолетовый
Артикулы
1 кг — 801502
5 кг — 803584 — 731 руб.
Это "типо" самый офигенный антифриз, смешиваемый со всеми остальными!
Кстати, думаю данная таблица не помешает:
Как видно G12++ нихрена не смешивается
Итог: Для себя решил, что брать буду SINTEC LUX G12 — самый высокий бал 10/10 по версии сайта www.expertcen.ru, очень хорошие отзывы, достойный вариант для замены. Промывку так же уже купил.
Далее, как соберутся все запчасти, будет еще статья с артикулами и ценами на Emex.
Запчасти
Chevrolet Lacetti 5D 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Chevrolet Lacetti, 2006
Chevrolet Lacetti, 2010
Chevrolet Lacetti, 2011
Chevrolet Lacetti, 2007
Комментарии 7
Какую промывку брал ?
если хочешь сберечь жизнь прокладкам и помпам — бери импортные проверенные концентраты
Я выбрал уже цена-качество
А чем оригинальный не устраивает?
1 — огромная цена, два литра концентрата 700р у нас, будто у GM ахиренное качество, достаточно масла, после которого Двигатель не в восторге (на масле за 850р было лучше)
2- не нравятся мне оригинальные жидкости GM, слишком высокая цена на все)
Комментарий к табличке не верный. G12+ и G12++ наименее безопасны при смешивании. Вообще смешивать не рекомендуется никакие антифризы ни по цветам, ни по группам и спецификациям, и даже одного цвета и класса, но разных производителей. Автор статьи, откуда взята таблица, возможно не корректно ее назвал. Это не таблица совместимости, а таблица допустимой доливки в критическом случае антифриза другого класса (если долить нужно, но под рукой нет того, что плещется в радиаторе). Т.е. в табличке сказано, что можно долить без вреда для залитого антифриза (чтобы не ничего не свернулось, не выпало в осадок, ни привело к коррозионной активности и т.д.) и не ухудшило характеристик залитого в систему антифриза (читай сроков его эксплуатации). В Г12++ можно плюхнуть и Г11, но при этом Г12++, рассчитанный чуть ли не на весь срок службы авто (точных характеристик не помню), снижает свой ресурс и защитные свойства до спецификации Г11. И все равно, коктейлей в системе охлаждения лучше не допускать.
9 Лучших антифризов для Chevrolet Lacetti – рейтинг 2023
Рейтинг антифризов для заливки в систему охлаждения Chevrolet Lacetti был создан экспертами в этом году для тех, кто желает обеспечить оптимальные условия работы двигателей и существенно продлять срок их эксплуатации без поломок. В него вошли лучшие составы в широком ценовом диапазоне, обладающие весьма достойными техническими и эксплуатационными свойствами, полностью безопасные в использовании. Описаны основные характеристики и требования к применению, плюсы и минусы, а также сделаны логичные выводы. Информация подана в простом виде, поэтому ею смогут воспользоваться все желающие, независимо от уровня знаний и опыта подбора охлаждающих жидкостей.
- LUKOIL 227391 G12 Red
- SINTEC LUX-OEM G-12
- Shell Coolant Longlife, G12+
- Барс G12+
- TOTACHI SUPER LONG LIFE COOLANT 50 (Red)
- LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus
- AGA Z40 красный G12++
- SIBIRIA ANTIFREEZE RED G12+ красный
- Zalmer LLC ZR 4000 G12+ (красный)
Для автомобиля Chevrolet Lacetti важно правильно подобрать качественный антифриз, который бы обеспечил не только эффективное охлаждение двигателя, но и был совместим с материалами коммуникаций и конструкциям, чтобы максимально продлить срок их службы. Самостоятельно это сделать без наличия необходимых знаний и опыта практически невозможно без совершения ошибок. Поэтому в этом году был создан экспертный рейтинг, в который вошли лучшие составы в широком ценовом диапазоне. Описаны ключевые характеристики и требования к эксплуатации, преимущества и недостатки, а также сделаны логичные экспертные выводы. После изучения представленной информации любой желающий сможет самостоятельно подобрать оптимальный антифриз под конкретные требования в рамках определённого бюджета.
LUKOIL 227391 G12 Red
Антифриз LUKOIL Red изготовлен на карбоксилатной основе и предназначен для заливки в системы охлаждения автомобилей с индексом допуска VAG G-12. Подходит для автомобилей Chevrolet Lacetti 2004 года выпуска. Обладает отличной совместимостью с различными металлами, пластиковыми и резиновыми уплотнителями. Наличие в составе карбоновых кислот позволяет эффективно противодействовать появлению очагов коррозии. За счёт отсутствия в охлаждающей жидкости нитритов, аминов, боратов и силикатов полностью исключается появление во внутренних коммуникациях твёрдых отложений. Благодаря отличной текучести и смазывающим функциям существенно снижается нагрузка на циркуляционный насос и не допускается создание участков локального перегрева внутри рубашки охлаждения двигателя.
Данный антифриз допустимо использовать при температурах выше -40°С. Официально заявлен срок годности до 5 лет, в зависимости от условий эксплуатации и режимов работы двигателя.
Какой антифриз в лачетти
Когда купил машину обнаружил что уровень антифриза ниже минимума на пару-тройку сантиметров. Естественно что там было залито ни какой инфы. Решение одно — менять полностью. Ну как полностью, процентов на 85 получилось)) Перед зимой не стал я проводить эксперименты с промыванием всей системы дистилятом, а больше углубился в изучение того что и с чем можно перемешать без последствий. Выяснил что завод рекомендовал в машины 2008 г.в. лить G12, G12+ на основе этиленгликоля. И тут началась эпопея с выбором производителя. Прочитав множество статей, посмотрев множество роликов, посоветовавшись с ребятами из группы ВК vk.com/club141396 остановил свой выбор на Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+. Почему именно G12+, а не Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12++ который по характеристикам должен быть лучше. Да всё потому что G12++ не женится с G12, а он мог быть залит.
В надежде на то, что предыдущий хозя менял всё по рекомендациям завода или и вовсе не менял, а значит с завода G12 или G12+ то PREMIUM G12+ просто идеально подойдет)) приехав в гараж подождал пока охлаждайка немного остынет, открутил крышку бачка и немного откачал старого в емкость. Туда же налил нового. Взрыва не произошло)))
Ну раз антифризы между собой не сконфликтовали, приступил к сливу старого. Но тут начались неприятности(( Защита двигателя закрывала сливное отверстие, подлезть и вставить шланчик не представляется возможным. Решил с правой стороны открутить болт держащий защиту, но он не хотел отворачиваться. Сделал я рычаг по длинее, приложил усилие посильнее и пришла пиз.а болтику, обломился((
пришлось высверливать, выбивать и новую резьбу нарезать.
далее вставил шланг в сливное, и опустил его в 6-тилитровочку. Тоненькой струйкой побежал антифризик. около получаса он выбегал.
набежало его литриков 5, что натолкнуло меня на мысль "а нахрена я купил 7 литров))" Завернул сливное и начал лить новый. Залил 5 литров и снова подумал "а нахрена я купил 7 литров))". Поставил машину мордой вверх, пожамкал патрубки, погазовал, прогрел до рабочей температуры. Уровень в бачке не изменился. Ну думаю домой надо ехать утро вечера мудренее и действительно с утра бачок был практически пустой, влил еще литр и уровень встал в норму. итог в системе 6 литров нового против 1,2 литра старого))
Антифриз Chevrolet Lacetti
Для надежной и длительной работы силовой установки необходимо поддерживать ее температуру в узком диапазоне. Для забора и рассеивания тепла служит система охлаждения. Ее рабочей жидкостью является антифриз. От своевременной его замены и соблюдения рекомендаций по выбору зависит ресурс силового агрегата.
Выбор антифриза для Шевроле Лачетти
Оригинальной охлаждающей жидкостью производства General Motors является Genuine Longlife Dex Cool. Фирменную охлаждающую жидкость достаточно трудно найти в продаже, поэтому автовладельцы часто прибегают к приобретению ее прямого аналога — AC DELCO DE X-COOL Extended Life Antifreeze/Coolant.
В автомобиле до 2011 года производства рекомендуется заливать охлаждающую жидкость G12+. Срок эксплуатации жидкости составляет 5 лет, но автовладельцы рекомендуют поменять ее через 3 года.
В автомобиле Chevrolet Lacetti после 2011 года выпуска нужно использовать антифриз G12++. Срок службы данного антифриза увеличен до 7 лет.
Охлаждающие жидкости G12+ и G12++ имеют схожие эксплуатационные характеристики и состав, поэтому является полностью взаимозаменяемыми. При этом доливку выполнять не рекомендуется. Если предполагается замена антифриза различного типа, то необходимо слить весь объем ОЖ и промыть контур от остатков старой жижи.
Хорошими сторонними производителями охлаждающей жидкости для Шевроле Лачетти являются нижеперечисленные компании:
- Chevron;
- AWM;
- G-Energy;
- Лукойл
- Ультра;
- GlasElf;
- Havoline;
- MOTUL;
- Freecor;
- Frostschutzmittel;
- VAG;
- FEBI;
- Zerex G;
- Freecor QR;
- Freecor DSC;
- Glysantin G 40.
При выборе антифриза необходимо учитывать то, что на него возложена не только функция отвода тепла. Находящиеся в ОЖ компоненты обеспечивают смазку помпы, увеличивая ее ресурс. Помимо этого в антифризе должны присутствовать присадки:
- снижающие образования накипи;
- ингибиторы коррозии;
- позволяющие сохранить свои первоначальные эксплуатационные характеристики ОЖ на весь срок службы.
Периодичность замены
Срок службы антифриза до того момента, когда его потребуется заменить, согласно мануалу составляет от 5 до 7 лет в зависимости от типа ОЖ. Наиболее часто с внеплановой заменой автовладельцы стыкаются по причине добавления в охлаждающую жидкость низкокачественных ингибиторов коррозии. В результате антифриз приобретает ржавый цвет через пару дней после заливки в контур. Медлить с заменой такой ОЖ категорически запрещается, так как происходят необратимые повреждения стенок радиатора и блока цилиндров. Также внеплановая замена жидкости может потребоваться по нижеприведенным причинам:
- Жидкость уходит с системы, так как течет через все уплотнители и сальники. Связано это с неправильным выбором ОЖ. Ее вязкость ниже требуемой.
- Происходит чрезмерное газообразование в контуре, не смотря на то, что температура силовой установки находиться в пределах нормы.
- От антифриза исходит неприятный запах. В некоторых случаях он проникает даже в салон.
- Моторное масло или другая техническая жидкость попала в ОЖ.
- Произошло перемешивание двух типов антифризов, например, в результате экстренной доливки.
- Появился устойчивый запах горелой резины.
Требуемые инструменты и материалы
Для того, чтобы поменять охлаждающую жидкость на автомобиле Chevrolet Lacetti, потребуются инструменты, которые приведены в нижеизложенной таблице.
| Инструменты и материалы | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Тара для слива ОЖ | Объемом до 9 литров |
| Дистиллированная вода | Требуется для разведения концентрированного антифриза. |
| При смене типа антифриза необходимо предварительно промыть контур дистиллированной водой. Для этого потребуется объем жидкости от 7 до 13 литров. | |
| Плоскогубцы | Можно заменить пассатижами |
| Резиновая трубка | Диаметр 10 мм |
Описание замены антифриза на Chevrolet Lacetti
Для того, чтобы заменить охлаждающую жидкость в Шевроле Лачетти, следует воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
Антифриз для Chevrolet Lacetti 1 поколение
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Chevrolet Lacetti: замена охлаждающей жидкости
Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, отвернув крышку расширительного бачка. Конструкция системы охлаждения позволяет слить охлаждающую жидкость через сливной штуцер, расположенный в нижнем бачке радиатора.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 8,0 л под сливное отверстие или трубку.
Сливаем жидкость из двигателя в подставленную емкость. Для улучшения слива жидкости из двигателя отворачиваем крышку расширительного бачка. Заворачиваем пробку сливного штуцера. Через расширительный бачок заполняем систему охлаждающей жидкостью. Пускаем двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно энергично сжимаем шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух. По мере падения уровня жидкости в расширительном бачке доводим его до нормы и заворачиваем крышку бачка.
При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем — быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим его до нормы (он должен находиться между метками MIN и MAX).