Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Классификация дизельного топлива
Плохой дизель повышает износ автомобиля. Некоторые поставщики используют примеси, чтобы выдавать летнее дизельное топливо за зимнее, другие реализуют горючее для сельхозтехники под видом Евро-5. Как правильно выбрать дизель и где заправляться?
Виды дизельного топлива
В 2005 году в России появился новый стандарт производства дизеля. Основные причины его разработки:
- европейские требования качества при экспорте;
- государственные правила снижения экологической нагрузки.
В 2009 году Европейские страны разработали новую версию стандарта — BS EN 590:2009. Она определяет единую норму содержания серы в дизельном топливе до 10 мг/кг.
Сернистые соединения снижают ресурс оборудования и негативно влияют на экологическую обстановку. В процессе переработки нефти в конечный продукт попадает 0,6–6% серы. Чтобы дизельное топливо соответствовало нормам, его очищают.
С 01.01.2015 в России действует ГОСТ 32511-2013, который частично совпадает с EN 590:2009. Согласно ему, ДТ делится на 3 категории по содержанию серы (мг/кг):
- К3 — до 350;
- К4 — до 50;
- К5 — до 10.
Сорта дизеля
Дизельное топливо классифицируют также по региону применения. Характеристика учитывает климатические условия и температурный режим. Сорта определяют по предельной температуре фильтруемости. Параметр измеряет способность дизельного топлива проходить через фильтр при охлаждении. Если скорость фильтрации 20 см³ превышает 60 секунд — горючее не подходит для выбранного температурного режима.
По этому критерию разделяют несколько сортов дизеля (°С):
- A — +5;
- B — 0;
- C — –5;
- D — –10;
- E — –15;
- F — –20.
Классификация
В регионах с суровым климатом используют другие критерии оценки дизтоплива. При эксплуатации автомобиля на дизельном топливе в минусовом диапазоне температур горючее выбирают по следующему принципу.
Температура фильтруемости (°C)
Температура помутнения (°C)
Классификация дизтоплива в России
В зависимости от климатических условий применения в Российской Федерации выделяют следующие категории горючего (°С):
- летнее (Л) — от 0;
- межсезонное (Е) — –15;
- зимнее (З) — –20;
- арктическое (А) — –38.
Дизельное топливо выбирают по паспорту качества, в котором указаны все характеристики. Заправляйтесь на проверенных АЗС, чтобы вам не отказали в предъявлении документации на горючее.
Маркировка в рамках Таможенного союза ЕАЭС
Принадлежность дизтоплива к какой-то категории определяется следующими группами знаков:
- ДТ — тип горючего;
- А, Е, Л, З — климатические условия;
- от К3 до К5 — уровень сернистых соединений.
Используйте топливные карты от ООО «ППР», чтобы заправляться в проверенных местах и контролировать корпоративные расходы. Экономия — до 30%. Оформляйте договор онлайн за 5 минут, чтобы возвращать 20% НДС со всех транзакций. Такими топливными картами можно пользоваться в более чем 16000 АЗС по стране.
Оставьте свои контактные данные и получите PDF с чек-листом про экономию автопарка. 5 основных способов будут ждать вас на почте
Подпишитесь на рассылку о новостях ППР, продуктах, выгодных условиях на топливо и сервисы для автопарка
Вся представленная информация на данном сайте носит информационный характер, и ни при каких условиях не является публичной или иной офертой, определяемой положениями Гражданского кодекса РФ.
© 2000 — 2023, ООО «ППР» (Правообладатель). Все материалы, размещенные на сайте (включая название и описание товаров и услуг, фото и видео материалы, изображения, базы данных), а также дизайн сайта являются объектами авторского права и принадлежат Правообладателю. Копирование материалов сайта, их распространение, а также использование любым иным способом запрещены без письменного согласия Правообладателя. Все товары и услуги предоставляются только на основании договоров, заключенных с ООО «ППР». ООО «ППР» не предоставляет гарантий и не несет ответственности за товары и услуги, полученные по договорам, заключенным с иными лицами (независимо от использования карт ООО «ППР»). Будьте бдительны, используйте для получения информации и заказа карт только официальный сайт.
Как выбрать дизельное топливо
Дизельное топливо — это жидкий нефтепродукт, который применяется в качестве горючего для различных видов транспорта и техники, в производственной и военной сфере, в отопительных системах и генераторах соответствующего типа и т. д. Преимущества ДТ перед другими видами горючего очевидны: невысокая стоимость, экономичность и высокий КПД. Однако все достоинства дизтоплива в полной мере проявляются только при его правильном выборе.
Цетановое число: основной показатель качества ДТ
Цетановое число (ЦЧ) характеризует способность солярки к воспламенению. Его значение отражает скорость повышения давления в двигателе, время его запуска, а также уровень токсичности и дымности отработанных газов. Оптимальное цетановое число должно находиться в диапазоне от 40 до 55. Такие значения говорят о том, что качество топлива соответствует принятым нормам.
Если значение ЦЧ ниже положенного для конкретного двигателя, начинаются проблемы в его работе, падает мощность, повышается расход и увеличивается уровень дымности. При выборе дизтоплива также нужно учитывать, что его превышение на каждую единицу от рекомендованного увеличивает расход горючего примерно на 0,5 процентов.
Ответ на вопрос, как выбрать дизельное топливо, начинается с определенных стандартов, которые обеспечат эффективную работу мотора и его экономичность. Нормальные показатели ЦЧ для моторов различных типов:
- дизельных и турбодизельных моторов — 45-48;
- моторов типа TDI, CDI, HDI с системой Common Rail или насос-форсунками — не менее 51;
- для современных моторов, отвечающих нормам Евро-5, — 55.
Соответствие ДТ сезону и климату
Как выбрать летнее дизельное топливо? Как выбрать зимнее дизельное топливо? Ответы на эти вопросы очевидны — нужно лишь обращать внимание на соответствие его температурной классификации условиям эксплуатации. По этому признаку дизтопливо делится на три вида:
- летнее горючее — может использоваться при температуре воздуха не ниже -5 градусов;
- зимняя солярка — предназначена для применения при температуре до -20 градусов; — для эксплуатации при температуре до -50 градусов.
При понижении крайнего температурного порога топливо кристаллизируется и застывает, что оказывает негативное влияние на состояние двигателя и других важных систем.
Выбор ДТ для производства и генераторов
При выборе солярки для заправки генераторов и промышленного оборудования большое значение имеет фракционный состав. Основными компонентами ДТ являются полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), а также сернистые соединения. Максимально допустимый уровень ПАУ — 11 процентов.
Нужно учитывать, что сера наносит огромный вред не только окружающей среде, но и оборудованию. ДТ с высоким содержанием сернистых соединений приводит к коррозии металлических деталей, выходу из строя сажевых фильтров и других элементов. Уровень серы должен быть минимальным. Для двигателей TDI, CDI, HDI не выше 10 ррм; турбированных моторов — до 50 ррм; для атмосферных не выше 350 ррм.
Звоните по номеру +7 (812) 426-10-10. С нами удобно, доставка 24/7
Как выбрать правильное дизельное топливо для зимнего периода
Автомобили с дизельным двигателем не так страшны в эксплуатации, как может показаться. Главное — заправлять их подходящим топливом. Особенно актуально это в морозы.
Дизельных автомобилей с каждым днём становится всё больше и их владельцам важно знать, какое топливо заправлять, чтобы не возникло проблем с мотором. Речь идёт в первую очередь о температурных показателях, что особенно актуально при наступлении морозов.
Требования к дизельному топливу установлены техническим регламентом Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», в котором прописаны четыре категории солярки:
Л – летнее, для эксплуатации при температуре воздуха не ниже -5°C;
Е – межсезонное, для эксплуатации при температуре воздуха до -15°C;
З – зимнее, для эксплуатации при температуре воздуха до —25°C (предельная температура фильтруемости – не выше -25°C) и до -35°C (предельная температура фильтруемости – не выше -35°C);
А – арктическое, для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до -45°C.
Именно на эти показатели необходимо ориентироваться, заправляя дизельный автомобиль. Категория топлива указана в паспортах на них, которые хранятся на АЗС и предоставляются по первому требованию клиента. Паспорт топлива формируется на каждую партию — в нём указаны параметры той солярки, которая продаётся в данный момент времени на конкретной АЗС.
Чтобы не столкнуться с проблемами, заливайте дизельное топливо с учётом реальной и прогнозируемой температуры воздуха. С похолоданием содержащиеся в солярке парафины кристаллизуются, что приводит к повышению вязкости топлива и затрудняется его прокачка через элементы топливной системы, а это осложняет пуск двигателя и сказывается на стабильности его работы. А если морозы совсем сильные, то дизельное топливо и вовсе может превратиться в гель — в такой ситуации двигатель точно не запустится.