Как парковаться с камерой заднего вида

Парковка по телевизору: автомобильные видеокамеры заднего вида

Водителям личного автотранспорта частенько приходится сталкиваться с проблемой не «ГДЕ», а «КАК» припарковаться. При нынешней тесноте и скученности на счету буквально каждый сантиметр: одно неверное движение – и привет: стой и жди полдня инспектора из страховой компании и сотрудников ГИБДД. А потом – бумаги, кабинеты, ожидание доставки бампера- фонаря…

Нет уж, лучше с этим не сталкиваться: тем более, что задеть на парковке стоящий автомобиль – довольно неприятная ситуация, свидетельствующая о том, что за рулем – «чайник».

В качестве помощников в такой ситуации обычно рекомендуют парковочные радары – «парктроники». Но прогресс не стоит на месте: развитие автомобильных видеосистем позволяет не только услышать о приближающемся препятствии, но и узреть его воочию: через парковочную видеокамеру.

Мне сзади видно все

Парковочные видеокамеры, или камеры заднего вида, «выросли» из обычных портативных, но, согласно своему назначению, получили собственные функциональные отличия.

Прежде всего – угол обзора (одна камера охватывает максимальное пространство за автомобилем). У парковочных камер он (угол) начинается со 130 градусов.

Еще одно важное отличие – функция автоматиче­ского зеркального разворота картинки, необходимая для того, чтобы на мониторе объекты отображались на своем месте: т. е. то, что находится слева, и видно было слева.

Популярный вопрос: «Видят» ли парковочные камеры ночью?». В принципе, существуют полностью инфракрасные модели, способные к «ночному видению». Однако в светлое время картинка через них получается неестественной.

Основные же проблемы с парковкой возникают как раз днем, когда плотность машин максимальна. Поэтому на большинстве парковочных камер делается небольшое смещение в сторону инфракрасного диапазона, что обеспечивает приемлемую видимость и в сумерки – ни край поребрика, ни столб незамеченными не останутся.

На автомобилях премиум-класса, выпущенных в последние годы и оснащенных мультимедийной системой, есть еще одна интересная функция: при включении камеры заднего вида на мониторе рисуется графиче­ская траектория движения. Однако при тюнинговой инсталляции (о которой речь пойдет ниже) эта функция недоступна:
ее должна поддерживать сама мультимедийная система машины.

Цена парковочных камер сама по себе невелика – от 10 000 руб. За 15 000-20 000 руб. можно подобрать вполне приличную модель: с хорошим углом обзора, цифровой обработкой сигнала, «видением» в сумерках и четкой картинкой.

Главное – подключиться

Однако главное не купить парковочную камеру, а подключить ее. Проще всего это сделать к нештатному устройству. Практически все современные мультимедийные устройства, где есть монитор, имеют разъем видеовхода и позволяют без проблем подключить парковочную камеру. В таком случае цена вопроса за установочные работы (вместе с камерой) укладывается в диапазон 25 000-30 000 руб.

Гораздо сложнее подключить камеру к штатной мультимедийной системе, где видеовходов нет. В этом случае видеовход создается искусственно. При таком варианте цена за подключение парковочной камеры, вместе со всеми (сложными) работами, начинается от 60 000 руб.

Еще один нюанс – включение камеры. Технически его реализация возможна тремя способами: камера может активироваться автоматически (при включении задней передачи), принудительно (отдельной кнопкой) и, наконец, обоими способами одновременно. Что предпочесть – дело вкуса.

Как поставишь, так и припаркуешься

Важный момент – установка самой камеры на автомобиле. Более простой вариант: врезать ее в бампер как датчик парковки и при этом «заставить» смотреть строго назад. В этом случае получается бесконечный панорамный задний обзор. Вот только нужен ли он для безопасной парковки?

Если сзади окажется, например, однотонная серая стенка, то на мониторе приближения не будет видно – и можно спокойно въехать в нее.

При профессиональных инсталляциях (и, кстати, во всех штатных системах) парковочную камеру ставят так, чтобы она смотрела вниз под углом, над номерным знаком или над бампером.

При такой установке все объекты оказываются под естественным наклоном, и любое приближение к ним хорошо прослеживается.

Кстати…

Что камеры, что парктроники будут малоэффективны, если водитель не умеет парковаться «по зеркалам». Подучиться маневрировать при всяких заездах-выездах, парковке и т. п. можно в любой автошколе. Один час занятий на площадке стоит примерно 500 руб.

Кому-то хватит и двух-трех часов, а кому-то потребуется больше. Зато у него появится важное ощущение габаритов машины и уверенность при маневрах. Тогда и камеры-парктроники придутся кстати…

Как пользоваться разметкой камеры заднего вида

Большинство штатных камер заднего вида оснащены функцией масштабируемой разметки, которая упрощает процесс парковки и повышает его безопасность. Если видеокамера установлена в заводских условиях и соответствующим образом настроена, то пользоваться этой опцией очень удобно. При включении задней передачи одновременно с изображением на экране монитора появятся и разметочные линии. С их помощью водителю проще ориентироваться и определять расстояние до препятствий.

Если же автомобиль не оснащён подобной функцией, то можно установить видеокамеру с такой опцией и самостоятельно. Ниже мы подробно опишем, как пользоваться разметкой камеры заднего вида, как её настраивать, регулировать и при необходимости отключать.

Виды применяемой на камерах разметки

Изначально на всех видеокамерах использовалась только статическая разметка с прямой масштабируемой сеткой. В этом случае на экране вдоль траектории движения прокладываются две направляющие ограничительные линии. Несколько параллельных полос пересекает первые две, отмечая заранее определенные дистанции. Например, красная черта может указывать расстояние 50 см от бампера, желтая — 1 или 2 м, зеленая — 2 или 3 м.

Такой «сеткой» удобно пользоваться при движении по прямой. Она помогает быстро и безопасно припарковаться в довольно стесненном пространстве. Однако при необходимости поворота и движения по кривой линии статичная масштабная сетка оказывается иногда практически бесполезной.

Поэтому была разработана динамическая разметка, отображающая на дисплее траекторию движения автомобиля в соответствии с углом поворота его колес. Благодаря этой функции процесс парковки становится максимально удобным и безопасным. Пользоваться динамической разметкой очень легко, поскольку она автоматически начинает отображаться на мониторе вместе с картинкой с видеокамеры заднего вида. Главное, чтобы она была правильно настроена.

Ручная калибровка масштабной сетки

Для создания на дисплее монитора линий статической разметки обычно используется специальный чип, входящий в начинку камеры заднего вида. Это микросхема EEPROM, формирующая последовательность символов, которые и преобразуются на экране в масштабную линейную сетку.

В зависимости от типа используемой камеры и отображающего монитора (автомагнитолы, головного устройства и пр.) существуют различные варианты настройки разметки. В самом простом случае линии будут постоянными, без возможности их подстройки. В такой ситуации водителю нужно произвести калибровку сетки, чтобы точно знать соответствие её реальным дистанциям.

Для этого необходимо при включенной камере заднего вида подъехать к препятствию таким образом, чтобы самая дальняя разметочная полоса совпала с ограждением. После этого выйти и измерить расстояние от бампера до стены. Аналогичным образом следует откалибровать и все остальные дистанции. После этого можно уверенно пользоваться на парковке камерой заднего вида, точно зная соответствие каждой черты на экране расстоянию от бампера.

Настройка разметки

Многие автомобильные головные устройства, магнитолы, регистраторы позволяют настраивать разметку с помощью встроенных программных алгоритмов. Для этого обычно нужно входить в сервисное меню автомагнитолы или штатного ГУ.

Бывает и так, что водитель пользуется настроенной камерой с отрегулированной сеткой, но после ремонта или техобслуживания автомобиля калибровка пропадает. Обычно это связано с отключением на некоторое время бортового питания (например, при замене аккумулятора или временном отсоединении питающих проводов). В этом случае потребуется заново настроить разметку. После этого ею можно будет пользоваться, как и раньше.

Варианты настройки могут заметно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, головного устройства, магнитолы. Поэтому опишем в общих чертах один из распространенных алгоритмов. Нам потребуется деревянный брусок длиной 2 метра.

Размещаем брус на расстоянии ровно 1 метр от заднего бампера. Важный момент — следует положить его симметрично относительно боковых сторон автомобиля. Середина бруска должна быть точно напротив центра бампера.

После этого заходим в сервисное меню. Здесь у разных марок может быть совершенно различная последовательность действий. Например, на автомобилях Toyota потребуется нажать на магнитоле клавишу G. Удерживая кнопку, следует трижды мигнуть габаритами. После этого активируется сервисное меню. Дальше нам нужно зайти в раздел камеры, при необходимости выбрать модель авто, год выпуска, комплектацию.

Включив камеру, мы увидим на экране картинку вместе с положенным на землю бруском. Теперь нужно сначала вывернуть руль до упора влево, затем — вправо (это делается для настройки функционала динамической разметки). После этого нажимаем на большую плашку справа.

Теперь на дисплее появится зеленый контур вокруг деревянного бруска. С помощью позиционных клавиш нам нужно отрегулировать этот прямоугольник таким образом, чтобы брусок находился точно внутри него. Всё, теперь функционал полностью отрегулирован, осталось только сохранить настройки нажатием соответствующей клавиши. После этого можно уверенно пользоваться на парковке видеокамерой заднего вида.

Отметим, что описанный алгоритм подходит не ко всем автомобилям (магнитолам, мониторам), но в общих чертах используется в большинстве случаев. Например, зачастую вместо одного поперечного бруска сзади бампера нужно положить два направляющих. У ряда моделей для калибровки применяется специальный трафарет.

Как отключить функцию разметки

Нередко водители пользуются какое-то время разметкой камеры заднего вида, но в определенный момент эта функция начинает мешать. Тут могут быть разные ситуации: переустановка видеокамеры в другое место, использование её в качестве передней и пр.

Существует множество способов отключения масштабной сетки. Самый простой — изменение соответствующих настроек в меню головного устройства (или автомагнитолы). Однако такой функционал доступен не всегда.

На рынке есть камеры с возможностью изменения параметров посредством механических переключателей. Выше показана схема подключения видеокамеры заднего вида с подобной опцией. Под номером 2 здесь изображён переключатель, позволяющий отключать/включать масштабную сетку и зеркальное отображение картинки.

Существуют также модели, где для отключения указанных функций требуется перерезать выведенную из кабеля петлю (закольцованную жилу). После этого оба конца провода необходимо надёжно заизолировать.

Наконец, есть ещё один способ отключения разметки, пользоваться которым мы не рекомендуем. Можно сделать это аппаратно, непосредственно на электронном модуле камеры. Для этого нужно разобрать корпус устройства, достать печатную плату и найти микросхему EEPROM.

Обычно используются чипы в SMD корпусах стандартного вида с восемью выводами. Для отключения сетки потребуется отпаять от платы одну из ножек микросхемы — вход питания либо сигнальный выход. Разумеется, этот способ — только для хорошо разбирающихся в электронике пользователей. Ведь при некорректных действиях возможен выход камеры из строя. Можно также закоротить либо заземлить один из резисторов на плате, но для этого нужно предварительно изучить схему.

Как работает динамическая разметка

Основной принцип работы динамической разметки довольно прост. Специальный блок прорисовки линий получает по шине CAN информацию об угле поворота передних колес и рисует на дисплее траекторию движения автомобиля. После каждого поворота руля при маневрировании изменяется и величина угла, и траектория движения на дисплее.

Чтобы можно было эффективно пользоваться камерами с таким принципом формирования разметки, обязательно нужно предварительно настроить оборудование. Поставляемые официально автомобили в топовых комплектациях зачастую уже оснащены настроенной и полностью готовой к работе интеллектуальной системой парковки.

Сегодня возможность использования на парковке динамической разметки стала доступна абсолютно всем автолюбителям, независимо от уровня комплектации машины. Для этого достаточно купить камеру заднего вида с соответствующим функционалом. При этом не требуется соединять её с шиной CAN – достаточно подать питание и подключить сигнальный выход ко входу монитора (зеркала, магнитолы).

Подобные камеры оснащены специальными встроенными процессорами, которые и выполняют функцию блока прорисовки. Устройство формирует линии динамической разметки в зависимости от движения внутреннего датчика относительно своей оси. Пользоваться такой видеокамерой очень удобно. За относительно небольшие деньги автовладелец получает мощный и надёжный функционал интеллектуальной парковки.

Как правильно парковаться с помощью камеры заднего вида

Системы помощи вождению

Паркование — важный навык каждого водителя, а правильное парковочное место сегодня становится все более ценным ресурсом в условиях городской суеты. Камера заднего вида стала незаменимым инструментом, помогающим водителям безопасно и удобно маневрировать на парковочных площадках.

Однако даже с применением технологий, водители иногда допускают ошибки при парковке с использованием камеры заднего вида. Для достижения наилучших результатов, следует учитывать несколько советов и рекомендаций. Во-первых, настройте камеру заднего вида перед началом движения. Правильное расположение камеры позволяет зафиксировать все препятствия и упрощает процесс парковки.

Во-вторых, обращайте внимание на линии парковочного пространства. Камера заднего вида помогает ориентироваться на расположение линий и визуально оценивать расстояние между автомобилями. Следует помнить, что камера заднего вида не заменяет боковые зеркала, поэтому необходимо всегда проверять окружающую обстановку наличием других транспортных средств или пешеходов.

Использование камеры заднего вида подразумевает постепенное движение назад, осмотр вокруг и внимательность к деталям. Чем больше опыта и тренировки, тем легче будет парковаться с использованием камеры заднего вида. Внимание к деталям помогает избежать столкновений и повреждений автомобиля, а наличие камеры заднего вида упрощает и ускоряет процесс парковки.

В итоге, правильное использование камеры заднего вида позволяет водителям парковаться безопасно, комфортно и эффективно. Следуя советам и правилам, водители могут научиться использовать эту технологию наиболее эффективно и уверенно.

Как использовать камеру заднего вида при парковке: советы и рекомендации

Парковка может быть непростой задачей, особенно для начинающих водителей. К счастью, современные автомобили часто оснащены камерой заднего вида, которая значительно облегчает этот процесс. Используйте следующие советы и рекомендации для более удобного и безопасного паркования.

1. Позиционируйте камеру правильно

Перед тем, как начать парковаться, убедитесь, что камера заднего вида настроена правильно. Она должна быть так позиционирована на задней части автомобиля, чтобы обеспечить наилучший обзор. При необходимости можно отрегулировать или повернуть камеру для лучшего видимости.

2. Следите за экраном

Во время парковки постоянно следите за изображением на экране, чтобы иметь полный обзор задней части автомобиля. Это поможет избежать столкновений с препятствиями, такими как столбы, другие автомобили или преграды.

Также следите за линиями парковочного места, чтобы правильно разместить свой автомобиль. Камера заднего вида поможет вам увидеть близость к препятствиям и точно определить расстояние до них.

Подготовка автомобиля

Перед парковкой с использованием камеры заднего вида, необходимо убедиться, что автомобиль находится в правильном состоянии и готов к маневру.

• Убедитесь в исправности камеры заднего вида: Проверьте, что камера работает и выдает четкое изображение. Если возникли проблемы с изображением, необходимо проверить и исправить неисправности или обратиться к специалисту.
• Очистите заднюю часть автомобиля: Перед парковкой рекомендуется очистить заднюю часть автомобиля от грязи, снега или льда. Чистый рисунок на камере значительно облегчит парковочный процесс.
• Проверьте зеркала заднего вида и боковые зеркала: Даже при использовании камеры заднего вида необходимо проверять зеркала заднего вида и боковые зеркала на предмет отражения и наличия препятствий. В случае неисправности замените или отрегулируйте зеркала.
• Убедитесь в наличии световозвращающих элементов: Проверьте, что световозвращающие элементы, такие как фонари заднего хода и стоп-сигналы, работают исправно. Это обеспечит видимость водителям других автомобилей.

Правильная подготовка автомобиля перед парковкой с использованием камеры заднего вида повышает безопасность во время маневра и помогает избежать повреждений транспортных средств.

Расположение камеры

1. Убедитесь, что камера установлена на задней части автомобиля. Таким образом, она будет показывать точное изображение задней части автомобиля и помогать вам избежать столкновений.
2. Разместите камеру на центральной части заднего бампера. Такое расположение позволит получить наиболее полное и аккуратное изображение заднего пространства.
3. Установите камеру на приемлемой высоте. Она должна быть достаточно высоко, чтобы показывать всю область сзади, но не слишком высоко, чтобы не искажать объекты.
4. Убедитесь, что камера защищена от загрязнения. Пыль, грязь и снег могут повредить линзу, что снизит качество изображения и повлияет на работу камеры.
5. Проверьте угол обзора камеры. Он должен быть достаточно широким, чтобы видеть все препятствия сзади, но не слишком широким, чтобы изображение не перекосилось.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете правильно расположить камеру заднего вида и повысить свою безопасность при парковке.

Настройка угла обзора

Для начала, убедитесь, что камера установлена таким образом, чтобы кадр был виден на экране сзади. Затем, следует настроить угол обзора с помощью специального программного обеспечения или настроек вашей камеры.

Следует помнить, что угол обзора не должен быть слишком широким или слишком узким. Если угол обзора слишком широкий, то сложно будет правильно ориентироваться в пространстве, так как все объекты будут казаться ближе, чем они есть на самом деле. Если угол обзора слишком узкий, то можно пропустить некоторые мелкие объекты или препятствия.

Настройка угла обзора зависит от конкретной модели и производителя камеры заднего вида, поэтому важно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации. Как правило, камеру следует настраивать таким образом, чтобы на экране отображалась вся задняя область между задними фарами. Это позволит вам не только видеть препятствия сзади, но и корректно оценивать расстояние до них.

Советы для настройки угла обзора:
1. Подгоните камеру так, чтобы точка обзора на экране совпадала с центральной линией вашего автомобиля.
2. Убедитесь, что видимость объектов и препятствий сохранилась при поворотах руля.
3. Проверьте, что при движении задним ходом изображение на экране не искажается и ясно видно все объекты.
4. При необходимости, проведите несколько тестовых маневров, чтобы убедиться, что угол обзора выбран правильно.

Настройка угла обзора камеры заднего вида – это важный шаг для безопасного и удобного паркования. Периодически проверяйте, что угол обзора остается в правильном положении и при необходимости корректируйте его. Памятайте, что правильно настроенная камера заднего вида помогает предотвратить аварии и повышает уровень безопасности при парковке и маневрировании задним ходом.

Использование линий направления

Линии направления обозначаются на мониторе камеры заднего вида и показывают точку, куда должен быть направлен задний бампер автомобиля для успешной парковки. Они отображаются в виде линии, которая движется по мере приближения или удаления от парковочного места.

Чтобы использовать линии направления во время парковки, водитель должен следить за их положением на мониторе и придерживаться указанного направления. Если линия направления находится посередине монитора, это означает, что автомобиль движется прямо и должен быть припаркован в центре парковочного места.

Если линия направления смещена влево от центра монитора, это означает, что водитель должен повернуть руль влево, чтобы припарковаться. Если линия направления смещена вправо от центра монитора, водитель должен повернуть руль вправо.

Также важно учесть, что линии направления могут быть обозначены в виде нескольких параллельных линий. В этом случае водитель должен приближаться к парковочному месту так, чтобы задний бампер автомобиля был центрирован между линиями направления.

Использование линий направления с помощью камеры заднего вида значительно упрощает парковку и помогает избежать столкновений или повреждений автомобиля. Однако водитель должен также обратить внимание на окружающую обстановку и произвести парковку осторожно.

Помощь парковочных сенсоров

Парковочные сенсоры обеспечивают наиболее точную оценку расстояния между автомобилем и препятствием. Сенсоры могут обнаруживать статические и движущиеся объекты, такие как стены, другие автомобили или люди.

Принцип работы парковочных сенсоров основан на использовании ультразвуковых волн. Сенсоры излучают ультразвуковой сигнал, который отражается от препятствия и возвращается к приемникам. С помощью времени, затраченного на проход и возвращение сигнала, сенсоры могут определить расстояние до препятствия и предупредить водителя.

• Повышают уровень безопасности при парковке;
• Могут работать даже при низкой видимости;
• Помогают избежать повреждений автомобиля и препятствий;
• Обеспечивают точную оценку расстояния до препятствия.

• Не всегда обеспечивают полную защиту от столкновений;
• Могут ложно срабатывать из-за плохой погоды или наличия посторонних шумов;
• Требуют профессиональной установки и настройки;
• Могут быть дорогими.

Парковочные сенсоры могут быть очень полезными при парковке, особенно в тесных местах или на переполненных парковках. Они помогут вам избежать повреждений автомобиля и сохранить спокойствие во время маневрирования.

Вопрос-ответ:

Какой тип камеры заднего вида лучше использовать для парковки?

Для парковки рекомендуется использовать камеру заднего вида с широким углом обзора, чтобы видеть большую площадь за автомобилем. Также важно выбирать камеру с хорошим разрешением, чтобы изображение было четким и детализированным.

Как правильно настраивать камеру заднего вида для парковки?

Для настройки камеры заднего вида для парковки нужно установить ее на оптимальной высоте, чтобы видеть зазоры между машинами и препятствиями. Также важно корректно откалибровать камеру, чтобы изображение на экране было соответствовало действительности.

Как использовать камеру заднего вида при парковке?

При парковке с использованием камеры заднего вида нужно следить за изображением на экране и маневрировать автомобилем согласно указаниям камеры. Необходимо аккуратно управлять рулем, следить за расстоянием до препятствия и соблюдать правила дорожного движения.

Какие дополнительные функции могут быть у камеры заднего вида для парковки?

У камеры заднего вида для парковки могут быть различные дополнительные функции, такие как линии парковки, которые помогают определить расстояние до препятствия, а также датчики, сигнализирующие о приближении к препятствию. Также некоторые камеры могут иметь функцию записи видео при движении задним ходом.

Системы помощи при парковке автомобиля

В данной статье будут рассмотрены разнообразные системы помощи при парковке автомобиля, которые получили широкое распространение в последние годы: передний и задний парктроники, камеры заднего вида и кругового обзора и ассистенты парковки.

Речь пойдет о том, какие проблемы решает каждое из перечисленных устройств, а также о том, как лучше парковаться при наличии тех или иных вспомогательных систем. Приступим.

Автомобиль без систем помощи при парковке

Каждый современный водитель начинал вождение на автомобиле, не оборудованном системами помощи при парковке. Обучение в автошколах допускается только на автомобилях, не имеющих парковочных систем. Именно поэтому каждый водитель умеет парковать автомобиль «по зеркалам».

На практике отсутствие систем помощи при парковке не вызывает особых проблем, автомобиль можно припарковать и без них. Причем сделать это можно весьма аккуратно, просто парковка займет чуть больше времени. Кроме того, многие водители не понимают, какие преимущества даст им установка парктроника или камеры заднего вида. Поэтому количество автомобилей, не оборудованных системами помощи при парковке, остается довольно внушительным.

Тем не менее почти на все современные автомобили можно в качестве заводской опции заказать по крайней мере задний парковочный радар.

Задний парктроник

Задний парктроник представляет собой устройство, состоящее из ультразвуковых датчиков, блока управления, дисплея для отображения расстояния, а также динамика для звукового оповещения.

Парковочный радар работает следующим образом. При включении передачи заднего хода автоматически включаются датчики (обычно их 4), расположенные в заднем бампере автомобиля. Датчики посылают ультразвуковой сигнал, а затем фиксируют отраженный сигнал. На основании этих данных вычисляется расстояние до ближайших объектов, которое схематически отображается на дисплее. Кроме того, о приближении к препятствию сигнализирует и звуковой сигнал, частота которого зависит от расстояния до препятствия.

Проблемы, которые решает задний парктроник:

• Быстрая парковка рядом с большими препятствиями. Задний парктроник способен своевременно предупредит водителя о том, что на пути следования появилось препятствие, и предотвратит таким образом ДТП.
• Определение расстояния до препятствия. Дисплей схематически отображает расстояние до препятствия, что позволяет остановиться на нужном расстоянии. Например, можно на практике посчитать количество полосок на дисплее, при котором дверь багажника можно открыть, не зацепив стоящие рядом автомобили.
• Парковка на минимальном расстоянии до препятствия в стесненных условиях.

Недостатки, которые могут возникнуть при использовании заднего парктроника:

• Неправильное определение расстояния до объектов, имеющих круглую форму (тонкие вертикальные трубы), до наклонных поверхностей.
• Невозможность получить информацию об углублении (открытый люк колодца).
• Информирование об объектах, не представляющих опасности для автомобиля. Например, при движении задним ходом по грунтовой дороге, окруженной травой, парктроник будет постоянно пищать. Это доставляет определенный дискомфорт при движении на бездорожье.

Тем не менее перечисленные выше недостатки не являются критическими, о них нужно просто знать. В связи с этим при использовании автомобиля, оборудованного акустической парковочной системой, рекомендую предварительно осматривать место, выбранное для парковки. Не спешите сразу же припарковать автомобиль, для начала в течение пары секунд посмотрите на него через окно. Этого времени вполне достаточно, чтобы заметить торчащую трубу или открытый люк колодца.

Парковка с использованием задних датчиков парковки. При наличии заднего парктроника намного удобнее ставить автомобиль на стоянку задним ходом. Это обеспечит Вам лучший обзор при выезде с перпендикулярного парковочного места.

Примечание. В данной статье будут рассматриваться примеры перпендикулярной парковки в условиях населенного пункта. Например, речь идет о парковке у любого супермаркета, где парковочные места располагаются перпендикулярно проезду для движения транспортных средств.

Выбор заднего парктроника. Задние парктроники с точки зрения установки различаются незначительно. Все они имеют датчики, которые врезаются в задний бампер. Пожалуй, единственное важное различие, — способ отображения информации: данные с парктроника могут выводиться как на отдельный дисплей, так и на экран магнитолы.

Установка заднего парктроника с завода при заказе автомобиля обойдется водителю в 7 000 — 12 000 рублей. Последующая установка в автомастерской стоит от 5 000 рублей (с учетом стоимости оборудования). Можно приобрести парктроник и самостоятельно установить его, в этом случае все обойдется гораздо дешевле. Например, если заказать оборудование в Китае, то можно уложиться в 1 000 рублей. В принципе, можно купить датчики парковки и в ближайшем автомагазине, однако стоят они там значительно дороже.

Передний парктроник

Принцип работы переднего парктроника такой же, как и у заднего. Единственное существенное отличие — датчики располагаются в переднем бампере автомобиля. Основное предназначение передней акустической парковочной системы — не допустить наезда на препятствие при маневрировании в весьма стесненных условиях. Дело в том, что при управлении автомобилями многих моделей, водитель не видит передний край капота. Передний парктроник позволяет избежать столкновения при движении передом на небольшой скорости.

На практике передний парктроник устанавливается, как дополнение к заднему парктронику. Автомобилей, на которых установлена только передняя парковочная система мне встречать не приходилось.

Проблема, которую решает передний парктроник — это возможность припарковаться в стесненных условиях. При наличии переднего парктроника можно припарковаться в том числе и на парковочном месте, которое всего на несколько сантиметров превышает длину автомобиля. Естественно, при этом придется многократно воспользоваться схемой параллельной парковки.

Дополнительный недостаток при использовании переднего парктроника — при движении на малой скорости (в пробке или по пересеченной местности) парктроник постоянно сигнализирует о наличии препятствий, что может отвлекать от управления автомобилем.

Парковка с использованием передних датчиков парковки. Передний парктроник не оказывает существенного влияния на схему перпендикулярной парковки. Ставить автомобиль на стояку удобнее задним ходом. Это обеспечит Вам лучший обзор при выезде с перпендикулярного парковочного места.

Выбор переднего и заднего парктроника. Единственное важное отличие от выбора заднего парктроника заключается в том, что гораздо удобнее сразу установить и передние, и задние датчики, чтобы информация с них отображалась на едином дисплее.

Установка 8 датчиков парковки (4 передних и 4 задних) с завода стоит порядка 20 000 рублей. Установка в сервисе обойдется не меньше, чем в 10 000 — 12 000 рублей. Самостоятельная покупка и установка обойдутся водителю в 2 500 — 3 000 рублей.

Камера заднего вида

Камера заднего вида — это видеокамера, установленная в задней части автомобиля, которая передает сигнал на дисплей перед водителем. Камера не позволяет оценить расстояние до препятствия, зато она показывает «картинку».

Информация с камеры может выводиться как на дополнительный дисплей (размещенный на передней панели или на салонном зеркале заднего вида), так и на дисплей магнитолы.

Существуют различные варианты камер заднего вида:

• Со статичными линиями разметки. На экране отображаются линии, показывающие, как поедет автомобиль при прямолинейном движении задним ходом.
• С динамическими линиями разметки. При повороте руля автомобиля линии разметки на экране изгибаются в соответствующую сторону. Это позволяет точно определить, впишется ли автомобиль при движении в ограниченном пространстве.
• Со встроенным омывателем. При использовании камер на хэтчбеках, универсалах и кроссоверах камера очень быстро покрывается грязью. Встроенный омыватель позволяет очистить объектив камеры, не выходя из салона автомобиля.
• Беспроводные камеры. Отличаются только способом установки. В данном случае не нужно протягивать провод между камерой и дисплеем, картинка передается «по воздуху».

Проблемы, которые решает камера заднего вида:

• Быстрая парковка задним ходом рядом с любыми препятствиями. Хорошая камера позволяет заметить в том числе открытые канализационные люки и вертикальные трубы.
• Широкий угол обзора и смещение точки обзора в заднюю часть автомобиля. Камера позволяет видеть в том числе и объекты, которые в зеркала заднего вида заметить невозможно. Дело в том, что на экране отображаются в том числе объекты, расположенные сзади сбоку. Например, при выезде с перпендикулярного парковочного места можно в том числе видеть автомобили, приближающиеся слева и справа.
• Комфортное движение задним ходом на грунтовых дорогах, а также в траве. В отличие от парктроника камера позволяет видеть препятствие. Водитель всегда может оценить обстановку и принять решение, ехать или нет. Например, мягкую траву можно примять бампером, а вот в небольшие кусты заезжать не стоит.

Недостатки, которые могут возникнуть при использовании камеры заднего вида:

• Невозможность определения расстояния до объекта. Данную проблему можно выявить, например, при парковке задним ходом около однотонной (белой) стены. Весь экран в этом случае будет однотонным и это не позволит нормально ориентироваться.
• Загрязнение камеры. В отличие от парктроника, камера не будет работать при загрязнении. Если конструкция не предусматривает омыватель, придется протирать камеру тряпкой.

Парковка с использованием камеры заднего вида. При наличии камеры заднего вида удобнее ставить автомобиль на стоянку передом. Выезжать задним ходом с перпендикулярного парковочного места в данном случае проще, так как камера обеспечивает широкий угол обзора.

Это особенно актуально при перпендикулярной парковке на улицах с оживленным движением. Камера заднего вида располагается в 10-20 сантиметрах от края заднего бампера. Водитель сидит в 100-150 см от края переднего бампера. При выезде с перпендикулярной парковки передом помеху можно заметить лишь после того, как перед автомобиля «высунется» на дорогу примерно на метр. При движении задним ходом камера позволяет оценить обстановку раньше.

Выбор камеры заднего вида. В отличие от парктроников, которые устанавливаются только в бампер автомобиля, камеры заднего вида имеют несколько вариантов установки:

• Врезка в задний бампер.
• Камера, встроенная в рамку заднего номера.
• Установка небольшой внешней камеры на саморезах.
• Установка в плафон освещения заднего номера.
• Установка в ручку открывания багажника.
• Установка в эмблему марки автомобиля.

Первые 3 варианта являются универсальными, последние 3 требуют поиска камеры, подходящей к автомобилю конкретной модели. При выборе камеры рекомендую в первую очередь посмотреть вариант установки, который предлагает автопроизводитель. Обычно именно он обеспечивает самую удобную установку и лучший обзор.

Стоимость установки оригинальной камеры на заводе начинается примерно от 10 000 рублей. Установка камеры и монитора в сервисе стоит от 7 000 рублей. При самостоятельном заказе и установке можно уложиться в 2 000 — 3 000 рублей.

Система кругового обзора

Система кругового обзора состоит из четырех видеокамер, позволяющих оценивать ситуацию со всех сторон от автомобиля:

• 1 камера спереди — в районе решетки радиатора.
• 2 камеры сбоку — в зеркалах заднего вида.
• 1 камера сзади.

Система кругового обзора предназначена для облегчения маневрирования автомобиля в ограниченном пространстве. Камеры позволяют видеть препятствия со всех сторон от автомобиля.

Проблема, которую решает система кругового обзора — это выезд передом при ограниченной видимости. Представьте, что Ваш легковой автомобиль припаркован перпендикулярно между двумя грузовиками. Грузовики загораживают обзор, чтобы увидеть проезжающие автомобили, нужно «высунуть» капот автомобиля примерно на метр. Передняя камера позволяет оценить обстановку заранее и выехать в нужный момент.

Недостаток системы кругового обзора — изображения с камер зачастую довольно мелкие. Возможно, так происходит далеко не на всех автомобилях. Однако при включении системы кругового обзора на дисплее выводятся одновременно изображения с четырех камер. Поскольку размер дисплея в автомобиле ограничен, получается, что каждая из картинок довольно маленькая.

Парковка с использованием системы кругового обзора. В данном случае автомобиль лучше ставить на парковку задним ходом. При выезде передом обзор лучше, ну а камеры позволят заранее заметить препятствие, которое может быть не видно с места водителя.

Ассистент парковки

Ассистенты парковки — это самые продвинутые системы, позволяющие припарковать автомобиль. Суть их сводится к тому, что автомобиль сам управляет вращением руля при парковке. Водителю остается только нажимать на педали газа и тормоза. Выбор траектории полностью берет на себя автомобиль.

Ассистенты парковки включают в себя передний и задний парктроники. Именно на основании их сигналов автомобиль сначала выбирает место, которого достаточно для парковки, а затем управляет вращением руля.

Данные системы умеют выполнять параллельную и перпендикулярную парковку, а также самостоятельно выезжать с парковочного места. Водителю нужно лишь выбирать скорость движения.

Парковка с использованием системы парковочного ассистента. В данном случае автомобиль лучше ставить на парковку задним ходом. Автомобиль все равно паркуется сам, а при выезде передом обзор лучше.

Чтобы лучше понять, как работают ассистенты парковки, предлагаю Вам посмотреть следующее видео:

Установка систем помощи при парковке автомобиля

Все перечисленные в этой статьи типы систем помощи при парковке могут устанавливаться на автомобили в заводских условиях:

• Задний парктроник. Устанавливается почти на все современные модели автомобилей.
• Передний парктроник и камера заднего вида. Устанавливаются на автомобили «средней» ценовой категории. Такие опции можно найти на моделях, стоящих в районе 1 000 000 рублей.
• Система кругового обзора и ассистент парковки. Устанавливаются на «дорогих» автомобилях. Их можно встретить на автомобилях стоимостью около 1 500 000 рублей.

Возможность самостоятельной установки или установки в сервисе:

• Задний партроник, передний парктроник и камеру заднего вида можно установить самостоятельно либо в любом сервисе, занимающимся электрикой. Установка технически довольно простая.
• Системы кругового обзора можно установить в сервисах, специализирующихся на подобном оборудовании.
• Ассистент парковки можно установить теоретически. Однако на практике это, во-первых, требует длительного подбора запасных частей и их поиска, а во-вторых, значительной переделки автомобиля. Такой вариант могут реализовать только настоящие фанаты переделок собственного автомобиля, в сервисах за сложные задачи обычно не берутся.

Если в общих чертах описать самостоятельную установку парктроника или камеры, то она будет выглядеть следующим образом:

• Врезка парктроника в бампер или установка камеры в задней части автомобиля. При этом может потребоваться снять бампер или разобрать обшивку крышки багажника.
• Частичная разборка салона и протяжка проводов к дисплею.
• Установка дисплея.
• Подключение оборудования к бортовой сети автомобиля. Обычно для подключения используются 2 или 3 провода («+» с фонаря заднего хода, постоянный «-» и постоянный «+»). На некоторых автомобилях требуется установка дополнительного реле.

Так что при желании Вы можете оборудовать автомобиль дополнительными системами помощи при парковке. Причем сделать это можно довольно бюджетно.

В завершение хочу отметить, что системы помощи при парковке автомобиля являются одним из самых популярных типов дополнительного оборудования, устанавливаемого на автомобили. А это в свою очередь ведет к тому, что уменьшается количество досадных ДТП при парковке. Так что если Вы выбираете между автомобилем с парковочными системами и без них, то рекомендую сделать выбор в пользу первого варианта.