Как и где хранить шины — все ли вы правильно делаете?
Переобулись до холодов? Отлично! Но как и где теперь хранить шины, чтобы они прослужили долго? Мало кто знает, но на эти вопросы отвечает наш отечественный ГОСТ Р54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение».
Основное из этого ГОСТа: шины должны храниться минимум в метре от приборов отопления. При этом хранение покрышек допускается при широком диапазоне температур: это может быть как мороз до минус 30 °С, так и жара до плюс 35 °С. При хранении бескамерных шин (а такие и продают в подавляющем большинстве) должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок.
Все это хорошо в теории, а что на практике?
Как хранить шины без дисков
Строго следовать каждой букве ГОСТа нереально. Если единственное место для хранения шин для вас – это балкон или гараж, а платить за сезонное хранение не хочется, значит, на балконе покрышки и будут дожидаться своего часа. Шины можно складировать и на открытом балконе, как видим из ГОСТа, даже сильный мороз летним покрышкам не страшен.
Но помните: главный враг резины – ультрафиолет. Со временем он меняет структуру резины, снижает ее эластичность и приводит к растрескиванию. Потому на открытом солнце шины оставлять нежелательно. Нужно уберечь покрышки и от атмосферных осадков – дождя и снега. Скажем, накрыть их куском водонепроницаемой ткани.
Можно купить и специальные чехлы для шин (они стоят около 2000 рублей) или пакеты (около 100 рублей). Конечно же, перед тем как упаковать шины в чехлы, резину хорошо бы вымыть, дабы не хранить грязной. Грязь ускоряет старение резины, так что чистота – залог долговечности. Тем более что в процессе очистки из протектора можно будет удалить камни, саморезы, гвоздики и другие посторонние предметы. Осмотр позволит увидеть грыжи, глубокие порезы и прочие повреждения каркаса.
Шины без дисков категорически нельзя подвешивать. Это приведет к их деформации, а значит, плохой герметизации на диске впоследствии. То есть колесо будет подтравливать. Взгляните на рисунок: вот как надо хранить шины и колеса в сборе.
Повесить или положить? Как правильно хранить шины на дисках
Как правило, для зимы выбирают штампованные диски, которые хорошо ведут себя при низких температурах, а для летних шин покупают легкосплавные. Преимуществ у такого решения много. В первую очередь, при сезонной смене не приходится разбортировать колеса, благодаря чему можно сэкономить на монтаже и балансировке. Штампованные колеса окупаются за четыре года. Но, главное, можно избежать возможного повреждения дорогих покрышек. Неквалифицированные мастера порой на станке передавливают боковины, рвут корд, нарушают нити обмотки. Таким образом, частые снятия резины с диска, могут причинять вред.
Однако и хранение зимней резины на собственных дисках сопряжено с рядом трудностей. Для них требуются особые условия, отличные от тех, что применимы для хранения голых шин. Что же это за правила?
На складе магазина
Технология хранения автомобильных шин строго регламентирована и занесена в технический стандарт. В России действует ГОСТ Р 54266 — 2010 под незамысловатым названием «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение», из которого можно узнать массу интересного.
Персонал склада обычно оправдывается тем, что стеллажи по нормативам предназначены для резиновых покрышек, которые устанавливаются там вертикально. Того требуют положения ГОСТа. И, по их мнению, колесо с диском тоже может храниться аналогичным образом. Однако это совсем не так.
Колесо слишком тяжелое, чтобы пять-шесть месяцев стоять на ребрах стеллажа. Металлический диск сильно давит на резину, и ребра металлического или деревянного стеллажа только усиливают эту нагрузку. На протекторе появляются вмятины, но, главное, резина застаивается и теряет форму.
Заглянем в ГОСТ и посмотрим на пункт 6.4., который гласит, что «крупногабаритные шины, смонтированные на ободья, хранят в горизонтальном положении».
Таким образом, несмотря на возможность хранения резины без диска на стеллажах, пользоваться ими для колес в сборе нельзя. Если сказать об этом персоналу хранилища, то чаще всего они просто пожмут плечами и не станут предпринимать никаких действий. Поэтому относить колеса в сборе в такие места не рекомендуется.
В гараже
Альтернативой им может служить собственный гараж или домашняя кладовка. Колеса оставляют на даче, в сарае или под навесом. При этом надо помнить о пункте 6.10.: «Допускается хранить шины на открытом воздухе не более одного месяца. Шины должны быть размещены под навесом или укрыты материалом, защищающим их от внешних воздействий, в том числе солнца, влаги и пыли». Солнечный свет противопоказан резине.
Но дачи и гаражи есть не у всех. Хранить колеса у себя в квартирах, в жилых комнатах или в теплой кладовке запрещено из-за вредных испарений резины, которая, к слову, относится к 4 классу опасных веществ. Поэтому чаще всего колеса отправляются на балкон.
На балконе на крюке
Необходимо помнить, что, в соответствии с пунктом 6.3., «шины должны храниться на расстоянии не менее 1 м от отопительных устройств». Поэтому отапливаемый балкон или лоджия, закрытая стеклопакетами, не подходит. Хранилище должно хорошо проветриваться.
Чаще всего колеса на балконе устанавливают вертикально куда-нибудь в угол и накрывают тряпьем или коробками с вещами. Делать так категорически запрещено. Согласно пункту 6.6., «при хранении должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин».
Поэтому наилучшим положением для колес в сборе является горизонтальное. Колеса могут укладываться на бок друг на друга. И лучше всего, чтобы нагрузка не принималась резиной, а шла на металлический обод. Тогда можно избежать деформации стенок покрышки.
Рекомендуется подвешивать колеса на крюках на стену. Главное, чтобы крюк охватывал металлический обод и держался за него, а не за резину. Тогда покрышка не будет испытывать никаких нагрузок и сохранит форму. При этом не помешает надеть на колесо темный чехол для предотвращения попадания солнечных лучей.
Кроме того, перед отправкой на хранение из колеса необходимо стравить воздух. Согласно п. 6.4. ГОСТа, колеса должны иметь внутреннее давление воздуха 80-100 кПа (0,8-1,0 атм) для снижения долговременной нагрузки.
Хранение шин. Как правильно?
Осень подходит к концу, а значит, пора задуматься о замене летних покрышек на зимние. Первые при этом надо хранить. Сегодня мы расскажем, как это делать правильно.
Если вы хотите делать всё по науке, то конкретные правила для хранения шин прописаны официально. Их можно найти «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение», принятом ещё в 1981 году. В документе говорится, что бескамерные покрышки нужно хранить так, чтобы исключить деформацию бортов и боковых стенок, и делать это следует как минимум в метре от приборов отопления. При этом температурный режим, который способны пережить колёса, весьма широкий: не ниже 30 градусов мороза и не более 35 тепла. Влажность от 50 до 80 %.
Ну а теперь давайте перейдём от теории к практике, так сказать.
Подготовка
Вне зависимости от того, как вы будете хранить покрышки, на дисках или без них, в первую очередь их следует подготовить, а именно почистить и помыть. И дело тут не только в аккуратности и удобстве. На резине могут быть масляные пятна, следы топлива, битума другой химии, способной вступить в реакцию с шинами. Также чистка даёт возможность удалить из протектора застрявшие камни и проверить, нет ли другого мусора, саморезов к примеру. После рекомендуется обработать резину специальными средствами на основе силикона.
Важно: Не забудьте промаркировать покрышки, отметив, на каком месте они стояли. Достаточно пары букв вроде ПП или ПЛ, которые означают переднее правое и переднее левое соответственно. Обычно пометки ставят на боковине либо внутренней поверхности диска. Сделать это можно маркером или мелом.
Хранение без дисков
Если у вас всего один комплект дисков, то резину, естественно, придётся складывать без них. В этом случае шины должны стоять на ребре (протекторе). Хранить их лёжа или в подвешенном состоянии не рекомендуется, так как это приведёт к деформации боковин.
В более свежем российском ГОСТе 2010 года есть уточнение, что покрышки шириной до 205 мм вполне можно хранить штабелями, но высота стопки не должна быть выше двух метров.
Если есть такая возможность, то лучше поставить их на стеллаж, поперечины которого собраны из труб. Так покрышки не укатятся, а сглаженные грани не будут давить на протектор. Каждые три месяца их стоит слегка поворачивать, меняя точку опоры.
Хранение на дисках
Рекомендации для складирования колёс в сборе прямо противоположные. Их нельзя ставить вертикально. Рекомендуется хранение в горизонтальном положении. То есть колёса можно сложить друг на друга. Но более правильным считается подвешивание на крюках или петлях, что полностью исключает нагрузку на резину. Также желательно немного снизить давление. Оставляйте не менее одной атмосферы, хотя встречаются и более радикальные советы, в которых говорится о 0.5.
В пакетах или без?
При переобувке на сервисе покрышки или колёса целиком зачастую упаковывают в специальные пакеты, чтобы не испачкать салон или багажник автомобиля. Многие водители особо не заморачиваются и оставляют их так на всё время до следующего визита на шиномонтаж. Это не всегда полезно.
В плотно завязанном пакете может скапливаться конденсат, который запросто навредит штампованным дискам, к примеру. Они начнут ржаветь. Так что лучше сменить целлофан на специальный чехол из дышащего материала либо же просто приоткрыть пакет, обеспечив тем самым вентиляцию.
Если вы намерены держать покрышки на балконе или в любом другом месте, где на резину будет попадать прямой солнечный свет, то её совершенно точно нужно прикрыть. Ультрафиолетовое излучение для шин вредно.
А где, собственно, хранить?
В целом покрышки и прихотливы, то есть хранить их можно как в гараже, так и дома, на балконе, да и на улице под навесом месяцев они могут полежать. Главное — соблюсти несколько условий, в том числе обеспечить защиту от влаги и ультрафиолета и не держать их близко к отопительным приборам.
Важно: Только что купленные покрышки не рекомендуется хранить дома. Их обрабатывают специальными консервантами, которые не очень приятно пахнут и не полезны для здоровья.
Если гаража, как, впрочем, и свободного места в доме, у вас нет, то оставить покрышки или колёса в сборе можно в крупных шиномонтажных мастерских, предоставляющих услуги сезонного хранения. Естественно, за это придётся платить. В разделе «Услуги» на kolesa.kz можно найти около двух десятков компаний, предлагающих возможность складирования.
Цены варьируются от 700 тенге в месяц за комплект шин, обутых диски, и доходят до 500–600 тенге за колесо (2000–2400 за комплект). При этом некоторые конторы высчитывают стоимость не за месяц в целом, а за каждый день. Так, к примеру, делает Unityre, берущая за услугу 17.5 тенге в день при условии, что это просто резина, и по 20 тенге за шину на диске. В месяц (30 дней) получается 525 и 600 тенге соответственно.
Как лучше хранить автомобильные шины: подробная инструкция
Какими бы суперсовременными ни были автомобили, некоторые вещи остаются для автомобилистов неизменными. Умные системы автоматического торможения, помощники при парковке, камеры, исключающие слепые зоны — все это сделало управление автомобилем лёгким и комфортным, даже шины теперь не боятся проколов — устанавливаешь себе ранфлэты и гоняешь без страха подцепить гвоздь. Но так же, как от заправки или мытья машины, нам никуда не деться от необходимости переобуваться два раза в год. Каждую весну и осень автомобильную резину надо менять: зимнюю на летнюю и обратно. Некоторые предпочитают менять сразу комплектом, то есть менять колёса в сборе, а некоторые меняют лишь резину, то есть покрышки. Давайте разберёмся, как и где лучше хранить шины.
Содержание статьи:
Выбираем место
Менять резину — это значит, что временно ненужный комплект надо где-то хранить — встаёт вопрос — а где? Четыре автомобильных колёса — это не щётка и даже не канистра: просто так в багажник не кинешь и под кровать не засунешь. Но размер шин — не единственная проблема в их хранении, помимо этого очень важно обеспечить правильные условия для долгосрочного хранения, которое, как правило, длится 5-6 месяцев.
Очень важно, чтобы помещение было постоянно сухим, без температурных перепадов, без температуры ниже +10 градусов по Цельсию, без воздействия прямых солнечных лучей и при этом, чтобы рядом не было источника тепла. Надо также понимать, что ваше место хранения резины должно быть безопасным и никому не мешать.
Где хранить шины можно:
- отапливаемый гараж — здесь будет одинаковая температура без перепадов;
- отапливаемый балкон, где всё время поддерживается уровень температуры выше +8-10 градусов по Цельсию (и выше +15 для летней резины);
- кладовка с отоплением внутри подъезда (не квартирная кладовка);
- шинный отель — здесь правильные условия хранения в любое время года;
- боксы или ячейки для хранения вещей, так как там обеспечены необходимые условия, а также есть охрана для безопасного хранения шин;
- тёплый склад — помимо правильных условий хранения, склад — это безопасное место с охраной, постоянной уборкой помещения и, возможно, сервисом доставки.
Где хранить шины нельзя:
- антресоль (находится в квартире, поэтому опасно для здоровья);
- застеклённый балкон (летом может создаться эффект парника, а зимой температура всё равно будет минусовой, а значит, резина испортиться);
- открытый, то есть незастекленный балкон (шины, во-первых, портят внешний вид балкона с улицы, во-вторых, на них попадают прямые солнечные лучи; зимой на резину будут воздействовать все внешние погодные условия — метель, дождь, сильные отрицательные температуры);
- дача, сарай или неотапливаемый загородный дом (все эти помещения остаются зимой без обогрева, а значит температура в них опускается ниже нуля, что недопустимо для хранения резины, которая испортится от мороза и перепадов температур и потеряет свою износостойкость);
- морские контейнеры для хранения вещей (в них не предусмотрено отопление и вентиляция, они герметичны, а значит в холодное время года может возникать конденсат и плесень, что испортит резину);
- лестничная площадка (там шины могут мешать соседям, а также этот способ отличается своей небезопасностью, особенно, если в доме нет консьержа).
Подготавливаем шины
Подготовка шин к правильному долгосрочному хранению делится на несколько этапов. Давайте разберём пошагово, что надо сделать, чтобы отправить колёса на хранение и не волноваться, что они могут испортиться за то время, что вы их не используете.
Этап 1. Мытьё колёс. Шины необходимо помыть: очистить от грязи, пожухлой листвы, песка и камней. После мойки уделите достаточно много времени просушке — не жалейте времени, не должно остаться даже капельки влаги, чтобы перед следующим сезоном вы не увидели ржавчину или плесень, открывая чехлы. Чтобы вытеснить всю влагу, используйте силиконовую смазку.
Этап 2. Обработка консервирующими составами. Спреи для консервации резины помогут сохранить её износостойкость и эластичность, что очень важно для долгосрочного хранения.
Этап 3. Упаковка в чехлы. Упаковать можно либо в специальные колёсные чехлы, либо пропускающие воздух тканевые мешки. Полиэтилен, плёнка — сразу нет, ведь они непроницаемы и поэтому внутри может образовываться конденсат. В чехлах шины защищены от внешнего воздействия пыли, солнечных лучей или влаги.
Этап 4. Давление в шинах. Установите в колёсах давление приблизительно 1–1,5 атм., чтобы резину не раздувало при длительном хранении, особенно при вертикальном.
Как лучше хранить шины
Сезонное хранение резины без дисков
Самый популярный, практичный и экономичный вариант — это переобуваться каждый сезон по полной. То есть перекидывать летнюю резину с дисков на зимнюю и наоборот. Подготовить покрышки без дисков к хранению довольно просто: их нужно очистить, то есть помыть и высушить, а затем промаркировать стороны: левое переднее, правое заднее (ЛП, ПЗ) и т. д.
☝ Главный момент: хранить шины без дисков надо вертикально, на стеллажах, рядом друг с другом, иначе они деформируются.
✅ Хранить при температуре от -10 до +25 градусов.
✅ Хранить при влажности в пределах 50–70%.
✅ Обязательно в проветриваемом помещении.
✅ Хранение шин зимой обязательно должно осуществляться в отапливаемом помещении.
✅ Держать на сухом полу или на полке.
⛔ Не хранить шины рядом с отопительными приборами.
⛔ Не хранить на холодном промёрзшем полу.
⛔ Нельзя долго хранить рядом с бензином, дизельным топливом и другими нефтепродуктами.
⛔ Не хранить рядом с красками, лаками и химическими веществами.
⛔ Не допускать воздействия прямых солнечных лучей.
⛔ Нельзя хранить в подвешенном состоянии.
⛔ Нельзя хранить резину без дисков лёжа, укладывая одну на другую.
Хранение резины на дисках
Теперь давайте разберём, в каком положении хранить шины на дисках — здесь требуется соблюдение следующих правил.
☝ Главный момент: нельзя хранить резину с дисками, поставив колёса на пол в вертикальном положении.
✅ Хранить при температуре от -10 до +25 градусов.
✅ Хранить при влажности в пределах 50–60%.
✅ Обязательно хранить в проветриваемом помещении.
✅ В зимнее время обязательно в отапливаемом помещении.
✅ Хранить лёжа, укладывая одно колесо на другое, но не больше 4 шин.
✅ Хранить в подвешенном состоянии.
⛔ Не хранить шины рядом с отопительными приборами.
⛔ Не хранить на холодном промёрзшем полу.
⛔ Нельзя долго хранить рядом с парами бензина, дизельным топливом и другими нефтепродуктами.
⛔ Не хранить рядом с красками, лаками и химическими веществами.
⛔ Не допускать воздействия прямых солнечных лучей.
⛔ Нельзя хранить резину на дисках стоя вертикально.
А может, прямо на автомобиле?
Некоторые автовладельцы не используют автомобиль в один из сезонов. Некоторым машина нужна только на летний период, чтобы ездить, например, на дачу. Другим же, наоборот, автомобиль нужен только зимой, чтобы добираться на работу и не мерзнуть, а летом автолюбитель превращается в велосипедиста-экоактивиста — бывает и такое. В этом случае получается, что нет необходимости менять резину, на машине стоит один комплект, который не эксплуатируется в несезон. Нормально ли это? Не совсем, и вот, почему.
Летняя резина, как и зимняя, имеет свои особенности. Для летних шин принципиально важна температура выше +8 градусов, иначе она начинает терять эластичность, может покрыться микротрещинами, задубеть, не говоря о том, что при долгом нахождении под тяжестью автомобиля резина деформируется. На зимние шины отрицательно влияет жара, прямые солнечные лучи. Также происходит деформация под тяжестью авто.
Еще один минус уличного хранения шин на автомобиле — небезопасность способа, увы, все ещё наблюдаются случаи воровства колёс.
Если хотите хранить шины на автомобиле в гараже, то соблюдайте следующие правила:
✅ Установите автомобиль на специальные подставки с помощью домкрата — таким образом вы уберете ненужное давление с шин.
✅ Накройте колёса защитной тканью или специальными чехлами от пыли.
✅ Раз в месяц прокручивайте колёса или проезжайте небольшое расстояние на машине.
Подходящие условия для хранения шин
Вопрос правильного хранения шин — это не поиск какого-то волшебного места для автомобильных колёс, это соблюдение определенных условий, которые одинаковы для всех подходящих мест.
Условия для хранения шин без дисков: стеллаж или полка, на которую вы ставите шины вертикально рядом друг с другом. Стеллаж обязательно должен стоять в проветриваемом, сухом и чистом помещении. Идеально, если это отапливаемый склад, так как помещение, конечно же, должно быть нежилым — постоянно вдыхать запах резины долгое время опасно для здоровья.
Условия для хранения шин на дисках: здесь также будет наилучшим вариантом сухой и проветриваемый склад, где их можно либо подвесить (как, например, у нас на «Чердаке») или поставить стопкой одна на другую. Шины на дисках пристроить проще — теоретически их можно поставить куда угодно, но, в гараже часто не находится подходящих условий, так как рядом обычно соседствуют банки с краской, строительные смеси и материалы, а иногда даже горючее.
Общие условия для хранения всех видов шин, которые должны быть обеспечены:
- Температура. Помещение обязательно должно отапливаться в зимнее время, так как допустимый температурный диапазон варьируется от +8 до +23 градусов по Цельсию. В идеале, если это будет температура приблизительно +20 градусов, в таких условиях можно хранить и зимнюю, и летнюю резину без ущерба для её качеств.
- Солнечный свет. Ультрафиолет — опасный враг любой резины, покрышки для автомобиля — не исключение. Резина под действием прямых солнечных лучей меняет свою структуру, теряет износостойкость и эластичность, становится более восприимчива к нагрузкам. К тому же в условиях постоянного солнца влажность начинает уменьшаться, микроклимат в таком помещении становится излишне сухой, что приведёт к образованию на шинах мелких трещинок. Если вы хотите сохранить прочность и эластичность, то лучше хранить резину в не пропускающих свет пакетах или строго соблюдать, чтобы в помещение не проникали лучи.
- Влажность в помещении должна быть в пределах 50–60%. Слишком повышенная влажность или слишком пониженная очень сильно влияют на износоустойчивость и эластичность покрышек. К тому же влажность связана с методом хранения: при хранении шин в пакетах или чехлах никогда не закрывайте их плотно и избегайте полиэтиленовой упаковки. При герметичном хранении в полиэтилене уровень влажность внутри может нарушиться и образуется конденсат, который негативно повлияет на свойства автомобильной резины.
Выводы
Обычный срок службы автомобильных шин — это 4-6 лет при повышенной эксплуатации. Если учесть, что мы ездим на работу на автомобиле каждый день, а в выходные могут случаться и оффроад-путешествия, то шины могут прийти в негодность за пару-тройку лет. Чтобы такого не случилось и шины служили вам больше 5 лет, важно не только аккуратно ездить, не совершать резких торможений и опасных манёвров, но и заботиться об их хранении.
Лучше всего сдать шины на хранение на Чердак. Наш тёплый склад не просто обеспечивает идеальные условия для долгосрочного хранения резины в любое время года, но и предоставляет удобный сервис. И не забудем о выгоде: стоимость хранения шин без дисков у нас составляет 499 руб. в месяц. Это вложение не только в сохранность и максимальный срок службы автомобильной резины, но и залог вашего комфорта — нет необходимости держать её в квартире или тратить время и силы, чтобы везти их в гараж. Хранение шин на Чердаке — это современный сервис для вас и правильные условия для ваших шин. Кажется, идеальная формула!