Рено дастер сколько масла в двигателе 2 литра

Виды масел для Renault Duster. Рекомендации производителя

Renault Duster — французский кроссовер, завоевавший сердца многих российских автолюбителей. Бесперебойную работу автомобиля обеспечивают качественные смазочные материалы. Рынок предлагает широкий выбор машинных масел, и вопрос, какое масло лить в Renault Duster, достаточно актуален.

Типы масел для двигателя

Автомобильные масла для двигателей делят по стандарту RN и типу используемой смазки. Для Renault Duster, согласно требованиям производителя, применяют составы, соответствующие международным стандартам качества API и ACEA. В бензиновые двигатели заливают масло RN0700, а для дизельных используют RN0710.

Первый вариант, масла RN0700 — полнозольные. Жидкость включает в состав антифрикционные присадки и дополнительные примеси, которые сокращают износ деталей. Снижение трения экономит расход топлива в процессе работы мотора.

Для дизельного двигателя используют улучшенную полнозольную смазку RN0710. Показатели вязкости и устойчивости к температурам оптимальные, а значит, нагрузка на дизель будет меньше и исключит его ранний износ. Добавление пакета присадок предотвращает залегание колец в канавки поршня.

Компания Renault выпускает этот кроссовер с бензиновым двигателем и турбодизелем. Согласно инструкции пользования авто, расход масел зависит от объема мотора:

до 1,6 л — 4,8 л смазки;

2,0 л — 5,4 л масла;

дизельный двигатель на 1,5 л — 4,5 л жидкости.

При этом усредненный расход масла при замене в моторе объемом 1,6–2,0 л колеблется в пределах 4,8–5 л.

Расход масел

Необходимое количество машинного масла для эффективной работы автомобиля Renault Duster зависит от установленного типа двигателя и его объема:

в бензиновых установках пустой масляный картер — от 4,8 л (движок на 1,6 л) до 5,4 л (мотор до 2,0 л);

на дизеле объемом 1,5 л устанавливают картер, вмещающий до 4,5 л.

При этом во время замены смазочного материала опытные автовладельцы полагаются на показатель масляного щупа, а не на фактически залитый объем.

При достаточном количестве индикатор уровня масла (маслянистый слой) должен находиться посередине, между двумя показателями — min и max. Интервал между этими отметками составляет 1–1,5 л, соответственно, середина указывает на рекомендуемый объем.

Масла каких торговых марок можно заливать в Renault Duster

Производители Renault Duster не выпускают собственную марку масел для автомобилей. При этом рынок полон маслами высокого качества от ведущих компаний нефтеперерабатывающей отрасли:

Shell Helix Ultra 5W-40. Представляет собой синтетическую смазку экстра-класса. Масло соответствует двум стандартам с допусками ACEA — A3/B4 и API — SN/CF.

MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Синтетический смазочный материал от французской компании с высокими защитными свойствами против износа двигателя в условиях экстремальных температур. Универсальный тип смазки с допусками по ACEA — A3/B4 и по API — SN/CF можно использовать на всех видах двигателей.

Total Quartz 9000 5W-40. Масло синтетическое, с допуском по ACEA — A3/B4, по API — SN/CF. Характеризуется высокими антиокислительными свойствами, показывает хорошую вязкость при низкой температуре.

Рекомендации Renault

Автоконцерн не выпускает собственную линейку масел. Согласно инструкции, производитель рекомендует масла концерна Total — компании ELF. Этот изготовитель — партнер Renault с 1986 года.

Бензиновые двигатели Renault Duster объемом 1,6 л и 2,0 л показывают высокую производительность при использовании синтетического моторного масла ELF Evolution 900 SXR 5W-30. Помимо этого, смазочная жидкость:

предотвращает быстрый износ деталей;

сокращает отложения взвесей;

увеличивает эффективность работы двигателя;

снижает расход топлива.

Устойчивость к окислению обеспечивает сохранение свойств масла в период межсервисного обслуживания.

Моторное масло ELF Evolution 900 SXR 5W-40 рекомендуют для дизельных движков Renault Duster. Высокое качество смазки дает защиту от износа деталей, в частности, в системе газораспределения. Моющие присадки, включенные в состав, гарантируют чистоту мотора. За счет окислительной и термической стабильности масло можно использовать, увеличивая интервал замены (опираясь на рекомендации автоконцерна).

Универсальное машинное масло ELF Evolution 900 SXR 0W-40 используют как в бензиновых, так и в дизельных двигателях Renault Duster, выпускаемых с 2011 года. Благодаря инновационным технологиям и 100% синтетического состава, смазка:

обеспечит длительный срок службы;

защитит от отложений;

предотвратит износ деталей.

Масло сохраняет свои рабочие свойства в экстремальных условиях — при холодном запуске или во время повышенных нагрузок. Благодаря низкой температуре застывания –39°С, можно его использовать как всесезонное масло. Соответствует стандартам по ACEA A3/B4 и API SN/CF и допускам RN 0700/RN 0710.

Рекомендации по трансмиссионным маслам

Согласно инструкции, трансмиссионное масло не требует замены в процессе эксплуатации Renault Duster. Исключение — использование авто в суровых условиях или большой пробег (более 60 000 км). Также некоторые ремонтные работы могут потребовать полного удаления масла.

Компания выпускает автомобиль Renault Duster с механической и автоматической коробкой передач (МКПП и АКПП):

В механической коробке передач производитель рекомендует использовать Tranself TRZ 75W-80 или Tranself TRJ 75W-80, соответствующее стандарту API GL4+ (GL4/GL5). Заливать смазку до нижней кромки заливного отверстия, купить следует 3 л масла.

Автоматическую коробку передач заливают трансмиссионным маслом ELF RENAULTMATIC D3 SYN, изготовленным согласно стандарту DEXRON III. Полная замена потребует 7 л жидкости, которую также заливают до уровня кромки отверстия.

Обратите внимание! Смешивать трансмиссионные и моторные масла категорически запрещено. Разный состав при химической реакции может дать непредвиденный результат и вывести из строя двигатель автомобиля. Купить качественное машинное масло для Renault Duster можно в магазине «Колёса Даром».

Масло в двигателе Renault Duster, 1 поколение, 2010 — 2015, кузов HSA, HSM

1.5 л, 109 л.с./90 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП, 2010 — наст. вр.

• Комплектации: 1.5D MT 4×4 Dakar Black Edition, 1.5D MT 4×4 Dakar Edition, 1.5D MT 4×4 Expression, 1.5D MT 4×4 Luxe Privilege, 1.5D MT 4×4 Privilege, 1.5 dCi MT 4×4 Expression, 1.5 dCi MT 4×4 Privilege
• Двигатель: K9K

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: RN 0720
• Масляный фильтр (артикул): 8200768927

1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод/полный привод (4WD), 2010 — 2015

• Комплектации: 1.6 MT 4×2 Authentique, 1.6 MT 4×2 Expression, 1.6 MT 4×4 LE Adventure, 1.6 MT 4×4 Authentique, 1.6 MT 4×4 Expression, 1.6 MT 4×4 Privilege
• Двигатель: K4M

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 114 л.с., бензин, МКПП, передний привод/полный привод (4WD), 2015 — наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MT 4×2 Authentique, 1.6 MT 4×2 Expression, 1.6 MT 4×4 Dakar Black Edition, 1.6 MT 4×4 Dakar Edition, 1.6 MT 4×4 Authentique, 1.6 MT 4×4 Expression, 1.6 MT 4×4 Privilege
• Двигатель: H4M

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 152085758R

2.0 л, 143 л.с./135 л.с., бензин, 2010 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 MT 4×4 Dakar Black Edition, 2.0 MT 4×4 Dakar Edition, 2.0 MT 4×4 Expression, 2.0 MT 4×4 Luxe Privilege, 2.0 MT 4×4 Privilege, 2.0 AT 4×4 Dakar Black Edition, 2.0 AT 4×4 Dakar Edition, 2.0 AT 4×4 Expression, 2.0 AT 4×4 Luxe Privilege, 2.0 AT 4×4 Privilege, 2.0 MT 4×4 LE Adventure, 2.0 AT 4×2 Expression, 2.0 AT 4×2 Luxe Privilege, 2.0 AT 4×2 Privilege, 2.0 AT 4×4 LE Adventure
• Двигатель: F4R

• Тип масла: синтетика
• Масляный фильтр (артикул): 8200768913

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Что и когда стоит заливать в Renault Duster: советы эксперта

Недаром Renault Duster позиционируют как «4х4 для всех», ведь это машина с наилучшим балансом цена/качество/проходимость. Duster достаточно долговечен по нынешним временам — все важные агрегаты способны служить не меньше 200 000 км. Но для этого за ними надо ухаживать. А уход — это, прежде всего, своевременная замена масел и фильтров. Рассмотрим подробнее, что заливать в агрегаты и как часто менять эксплуатационные жидкости.

Двигатель

Вне зависимости от того, какой мотор установлен под капотом, производитель всегда рекомендует использовать масла Elf. В принципе, ничего плохого в этом нет, и, например, масло Elf EXCELLIUM LDX 5W40 весьма достойное.

Правда, та же инструкция допускает и масло 15W40. Такие масла безнадежно устарели. Для современного мотора у них слишком узкий температурный диапазон. На мой взгляд, в моторы Дастеров можно заливать любое масло для бензиновых двигателей с уровнем качества API: SL; SM; SN либо АСЕА А2 или А3 и с уровнем вязкости SAE: 5W40; 5W50; 5W30; 0W30; 0W40. Ну а с сезонным выбором все как обычно. Из показанной линейки вязкостей первые два лучше применять летом, а с «0» впереди – зимой. Но, прошу вас, никаких 0W20: все эти энергосберегающие технологии угробят двигатель Дастера.

Цена масел разных производителей может колебаться в диапазоне 1500-3000 рублей за количество, необходимое для замены. Но самый простой совет – лучше чаще менять недорогое масло, чем кататься «до посинения» на супердорогом. Тем более что Renault, в отличие от некоторых автопроизводителей с Востока, однозначно рекомендует сокращать межсервисные пятнадцатитысячные интервалы вдвое при тяжелых условиях эксплуатации. А к таковым, по мнению фирмы, относятся:

• постоянные поездки на короткие дистанции;
• преимущественная эксплуатация в городе;
• частые кратковременные поездки с непрогретым двигателем в условиях холодного климата;
• эксплуатация на бездорожье и буксировка прицепа.

Антифриз положено менять каждые 90 000 км или раз в 4 года. Мероприятие нечастое, а потому можно воспользоваться фирменной рекомендацией и залить Glaceol RX Type D. Ну а если не нашли такой антифриз в своем регионе, то можно залить любой качественный карбоксилатный. Концентрат и дистиллированная вода обойдутся не дороже 2500 рублей.

Механическая коробка передач

Замены масла в коробке производитель не предусматривает вовсе, но это только если вы собираетесь ездить на автомобиле не больше гарантийного срока. Я бы порекомендовал менять масло каждые 60 000 км при обычной езде или еще чаще при большом проценте движения в трудных условиях.

Производитель рекомендует Tranself TRZ 75W 80 или Tranself TRJ 75W 80 с уровнем качества API GL4+ (GL4/GL5). Приобрести следует 3 литра, а реально заправлять нужно по нижнюю кромку заливного отверстия. Обойдется масло в 1500 рублей. В качестве альтернативы можно использовать трансмиссионные масла других именитых производителей с той же вязкостью и уровнем качества. Хотя большого смысла отходить от заводских рекомендаций не вижу.

Автоматическая коробка передач

Так же, как и в случае с механикой, производитель не назначил интервалов замены жидкости. Но по опыту знаю, что менять жидкость нужно не реже чем раз в 60 000 км пробега.

При ремонте коробки производитель советует заливать жидкость ELF RENAULTMATIC D3 SYN, изготовленную по стандарту DEXRON III. При частичной замене войдет около 4 л, которые обойдутся примерно в 2200 рублей. Жидкость эта среднего ценового уровня, а если хотите побаловать машинку, то можно использовать жидкость фирмы Mobil с индексом LT 71141. Только надо учесть, что перейти на такую жидкость нужно с полной заменой. Для этого потребуется 7 литров, которые обойдутся в 4200 рублей.

Угловой редуктор (раздаточная коробка) и задний редуктор

Замена масла производителем в угловом редукторе не предусмотрена, но масло, по опыту, чернеет, насыщаясь продуктами износа, после 30 000 км пробега, и его лучше поменять. На этот и следующий агрегат достаточно приобрести 1 л масла TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90, что обойдется не дороже 600 рублей.

В заднем редукторе производитель рекомендует менять масло раз в 60 000 км в обычных условиях эксплуатации и в два раза чаще в тяжелых.

Оба агрегата заправляют под нижний срез заливной пробки. Я считаю, что можно применять и масла других производителей с тем же уровнем вязкости. Объем мал, поэтому можно раскошелиться и на самое дорогое масло.

Какой объём масла заливать в Дастер и какое использовать

Очень многие владельцы задаются вопросом, какое именно масло следует заливать в свой автомобиль, также этим озабочены и многие владельцы популярного французского кроссовера Рено Дастер. В качественной и бесперебойной работе автомобильного двигателя играет далеко не последнюю роль моторное масло, которое, безусловно, должно быть качественным по своему составу.

Основной задачей моторного масла является защита всех без исключения деталей силовой установки от скорого износа, также специальное вязкое вещество помогает отвести от камеры сгорания непосредственно тепло, двигатель предохраняет от любых отложений, в том числе и загрязнений.

Какое моторное масло использовать

В эксплуатационном руководстве к Рено Дастеру компания производитель прописала рекомендации к использованию машинного масла. Плюс к этому в паспорте вы сможете найти все те характеристики, которыми способно отличаться смазывающее с высоким качеством вещество. Это в первую очередь, класс качества, вязкость и даже объем масла, в том числе перечислены и бренды, производящие масло.

Когда инженеры известных автомобилестроительных компаний, производят какой-то конкретный тип мотора, то соответственно заказывают у компаний компаньонов, производящих масло, специальный вид смазки. Так, к примеру, французская автокомпания Renault работает с компанией Elf, поэтому и рекомендовано лить в Рено Дастер масло их производства, ну и естественно следить за объёмом масла которое заливается.

Многие задаются вопросом: обязательно ли покупать моторное масло, которое порекомендовал производитель машины? Абсолютно не обязательно! Конечно же, если имеется такая возможность, то лучше расходовать смазку именно ту, которая прописана в инструкции к авто. Все-таки для всех без исключения европейских автомобилей имеется одно, хоть и официально установлено правило, которому каждый водитель непременно должен руководствоваться, а уже потом смотреть на этикетку бренда. Правило это – определенный допуск. Можно не привязывать свой автомобиль к определенному бренду, производящему смазку, но нарушать указанный допуск – ни в коем случае нельзя, при этом нельзя забывать и про объем масла.

Какой допуск по маслу?

Допуском является определенный стандарт качества. Всем владельцам Рено Дастер, у которых мотор 1.6 или двигатель 2.0 данный параметр нужно искать в руководстве по эксплуатации, а уже затем эти числа искать на этикетке масла, которое заливается. С объемом масла разобраться можно чуть позже. Итак, вы отыскали полное совпадение, тогда масло это вам непременно подойдет. Следует отметить, что одно и то же масло, может подойти нескольким разным мотором, например, это может быть 1.5 дизель и мотор 1.6. Допуск на этикетке обозначен виде определенной цифровой и буквенной комбинации.

Вот небольшой пример, автомобильное масло Motul 8100 Eco-Energy в машины марки Форд при допуске WSS M2C 913C, и подходит автомобилям французской автокомпании Renault, двигатель которых имеет допуск RN0700. Если же на этикетке любой смазки необходимый параметр почему-то отсутствует, тогда следует взглянуть на соответствие по допуску или же одобрение со стороны своей автомобильной компании, к примеру, для автомобиля Дастер Рено и узнать про объемы масла. Не забывайте также и про то, что масло ранее имело свой определенный допуск, но после разрыва контракта с компанией производителем автомобилей, изготовитель смазки на этикетке своей продукции перестает указывать нужный параметр, но при этом технология производства была сохраненной.

Объем масла в Duster

Также часто задаваемый вопрос автовладельцами, в частности Рено Дастера: сколько нужно заправлять маслом двигатель? Согласно инструкции расход смазки такой:

• Мотор объемом 1.6 16V потребляет 4.8 литра;
• Мотор объемом 2.0 16V потребляет 5.4 литра;
• Мотор объемом 1.5 дизельный потребляет 4.5 литра.

При этом согласно практике, во время замены масла в моторе объемом 1.6 и 2.0 объемы масла составляют порядка 4.8-5 литров.

Как часто требуется замена масла?

Хочется сразу же определиться с тем, когда и как часто следует прибегнуть к замене масла:

Для дизельных силовых установок через каждые 10 тысяч километров или же 1 раз в год, все зависит от того, что раньше наступит;

Для бензиновых силовых установок через каждые 15 тысяч километров или же 1 раз в год, опять же, зависимо от того, что раньше наступит.

Важный момент при выборе масла

В завершении хочется написать про вязкость масла, которое используется для автомобилей Дастер Рено. Среди владельцев этих замечательных французских кроссоверов есть большое количество мнений, которые разнятся в вопросе о том, какой показатель вязкости должен быть у расходуемого масла для мотора. Многие автовладельцы этим показателем вообще пренебрегают, и напрасно.

К примеру, возьмем масло Elf Evolution 900SXR, которое используется для нашей с вами выше обозначенной модели автомобиля. Показатель вязкости этого масла составляет 5W-30. При этом нужно посмотреть на вторую цифру, которая – 30. Именно эта цифра и характеризирует вязкость масла при рабочей температуре силового агрегата авто. Дабы понизить расходы смазки на угар, большинство водителей начинают вливать более вязкую масло-смазку, к примеру, это может быть 10W-60. И вот тогда-то и начинаются проблемы с движком, поскольку масло с такой вязкостью может вывести из строя некоторые элементы мотора. Если компания производитель порекомендовало использовать такое масло, значит, водитель обязан следовать этим указаниям не смотря на выбранный им бренд.

Теперь поговорим о другой стороне медали. Автовладелец Renault Duster, который вообще не в курсе какое масло необходимо лить в свое авто, экспериментируя, выбирает, к примеру, смазку 5W-20, то есть с низким показателем вязкости, и это тоже плохо, поскольку во время работы мотора данный компонент будет оставлять чрезвычайно тоненькую пленочку, которая с легкостью продавливается, что приводит к быстрому износу некоторых деталей мотора.

Ответить на весьма острый и закономерный вопрос, какое масло наилучше всего подойдет для Дастеров, однозначно нельзя. Специалисты рекомендуют использовать исключительно ту смазку, которую рекомендовала компания производитель, но при этом надо быть уверенным в ее качестве спустя какое-то время. Нужно обязательно своевременно менять масло, поскольку с пробегом так называемая, смазывающая жидкость имеет свойство разрушаться, что негативным образом скажется на ее защитных свойствах. О том, как часто следует менять масло, мы написали выше в этой статье.