Какое масло в гур пежо партнер

Масло в ГУР

Приветствую!
Это возникало периодически, но отпускало.
А в этот раз нет…
В общем, периодически проверяя уровни в жидкостях, я наблюдал в бачке ГУР, что масло на самой нижней отметки… Отметок там три — очень мало, макс. на холодном, макс. на горячем. Это я недавно, видимо, по-умнел. А так, считал, что раз оно там есть (хоть и на отметке — очень мало), то и это нормально. Тем более на ТО, это подтверждали и сотрудники сервиса (весомый аргумент — течей, следов нет, значит так с завода, а там не дураки работают:)). Но прочитав пару статей о том, что ГУР любит масло, я задумался — надо залить.
Если бы это было так просто — вот мануал: Жидкости рулевого усилителя (Послепродажное обслуживание). Для автомобилей, имеющих рулевой усилитель с механическим насосом : Используйте только гидравлическую жидкость TOTAL AT42 (Кроме : Версии для Стран с Холодным Климатом).
Для автомобилей версии «Арктических стран», имеющих рулевой усилитель с механическим насосом :
До номера OPR 10677 : Используйте жидкость рулевого гидроусилителя PENTOSIN CHF11S
Начиная с номера OPR 10678 : Используйте жидкость рулевого гидроусилителя TOTAL FLUIDE DA
ВНИМАНИЕ : Гидравлические жидкости TOTAL AT42, TOTAL FLUIDE DA и PENTOSIN CHF11S нельзя смешивать между собой! и вот тут я сел… Что у меня залито?
Можно было пойти легким путём — слить всё и залить что-то одно, и знать)))
Другой путь — приехать к ОД и пусть он сам разбирается, что у меня там залито. А если грохнется, то поменяет за свой счет (мало вероятно, но вдруг…;))
Ещё путь — выяснить, что у меня там. Им я и пошёл))) — отправил запрос в разные ОД. Так и ответы разные — АТ42, DA и DTS (типа DА, но для Вас прокатит).

И тут о чудо, приходит официальный ответ от ОД-ПежоРязань(Ле-Ман) —
У АВТОМОБИЛЯ PEUGEOT PARTNER ORIGIN VIN:VF3GJKFWCAX****** НОМЕР OPR: 124**, СООТВЕТСТВЕННО ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ РЕКОМЕНДОВАНА ЖИДКОСТЬ РУЛЕВОГО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ – TOTAL FLUID DA Радости не было придела))) Спасибо, ребята))) Вы молодцы! Мне эту инфу потом подтвердили в СервисАссистенсе. В знак благодарности, попросил Рязанского другана купить у них.

Извините, за много букав — так получилось)))

Как бы оригинал, но тот же TOTAL

Жидкость гур Peugeot Partner Tepee 2 (B9) 2008 – 2018 Минивэн 1.6 VTi 109 л.с.

Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы

• Рабочий объем двигателя 1587 см3
• Рабочий объем двигателя 1.6 л.
• Мощность двигателя 80 кВт
• Мощность двигателя 109 л.с.
• Количество цилиндров 4
• Клапанов на цилиндр 4
• Тип двигателя Бензиновый
• Используемое топливо Бензин
• Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)

Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа

• Масла и жидкости
• Автолампы
• Шины и диски

• Моторное масло
• Масло в Механическую КПП
• Система сцепления
• Жидкость в гидроусилитель руля
• Антифриз, охлаждающая жидкость
• Тормозная жидкость
• Хладагент кондиционера
• Масло компрессора кондиционера
• Ближний свет
• Дальний свет
• Стояночный фонарь
• Противотуманная фара
• Передний фонарь указателя поворота
• Боковой фонарь указателя поворота
• Дневной ходовой свет
• Задний фонарь указателя поворота
• Задний фонарь
• Фонарь стоп-сигнала
• Фара заднего хода
• Задняя противотуманная фара
• Фонарь освещения номерного знака
• Дополнительный фонарь сигнала торможения
• Плафон салона
• Фонарь освещения багажника
• Светильник для чтения
• R15
• R15
• R15
• R16
• R16

• Место применения: Гур
• Тип масла: Синтетическое масло
• Спецификация OEM: Pentosin CHF 202,Pentosin CHF 11-S,VW TL 521 46,Fendt X 902.011.622,Man 3289,Volvo STD 1273.10,GM B 040 0070,MB 345.0,Ford WSS-M2C204-A
• Объем [л]: гурт

Жидкость гур Peugeot Partner Tepee 2 (B9) 2008 – 2018 Минивэн 1.6 VTi 109 л.с. NFU (TU5JP4) — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Какое масло в гур пежо партнер

ОД льет Total LDS он же Total DA, а вот 42АТ минералка.

В ОД Лионъ Пежо сказали Total Fluide AT42.

В ОД Лионъ Пежо сказали Total Fluide AT42.

Вам сказали, а мне залили пока вроде все норм. Total Fluide AT42 красного цвета, а LDS и DA оранжевые.

TOTAL FLUIDE AT 42:
http://www.total-oil.ru/by_type/hdo/?cat=248&gid=370

Масло TOTAL FLUIDE AT 42 предназначено для автоматических и полуавтоматических коробок передач и гидротрансформаторов легковых, а также. где производитель требует соответствия спецификации ATF (Automatic Transmission Fluid) GM DEXRON-III.
Цвет красный
Кинематическая вязкость при 40°С — 34
Кинематическая вязкость при 100°С — 7,7
Индекс вязкости — 207Т.е. нам нужна жидкость со спецификацией DEXRON-III. Тлько почему-то у себя в бачке ГУРа я не наблюдал жидкости именно красного цвета.

Про отличия в Дексронах на англоязычной википедии или хотя бы здесь (http://faq.ford77.ru/info/dextron.htm)

У меня из-за обратки ушла жидкость с ГУР ! Надо долить тоже грамм 100! А что залито не знаю! Мокал в бачок бумажку и цвет явно не красный! Больше на серый смахивает! Вычитал .. что на ОД ПЕЖО заливают ЗЕЛЁНОЕ масло. которое нельзя смешивать! Полностью менять? (нет возможности)

У всех залито красное масло?
Или всё же у кого то ЗЕЛЁНОЕ?

aleks 96 CПАСИБО!

Вот.вот у меня как раз цвет болотно-зелёный! Видимо масло не разу не меняли!

Готовясь к скорой замене масла в ГУР, собрал информацию и купил масло.

TOTAL FLUIDE AT42 сейчас не производят. Взамен него идёт TOTAL Fluide G3, его спец-ии:
ALLISON C4
FORD MERCON
GENERAL MOTORS 6417M (DEXRON-III)
MAN 339 type F
MERCEDES-BENZ 236.5
MERCEDES-BENZ 236.9
VOITH 55.6335.32 (G607)
ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 14A, 17C

Физ.св-ва:
Плотность при 15°С — 861 кг/м3
Цвет — красный
Вязкость по Брукфилду при -40°С 16600 мПа/с
Вязкость кинематическая при 40°С — 33,3 мм2/с
Вязкость кинематическая при 100°С — 7,1 мм2/с
Индекс вязкости 186
Температура вспышки 212°С
Температура застывания -45°С
Себе взял (долго выбирал в магазине) Top Tec ATF 1100 от Ликви Моли. По многим пунктам аналогичное "заводскому" маслу для чисто ГУРа. У Шелла не было подходящего в наличии, Кастрол больно дорогой (не рассматривал даже).

Воспользовавшись случаем, решил и я сегодня поменять жидкость в бачке ГУРа (единственная жидкость с 2010 года, которая ещё мной не менялась). а вроде, как бы, раз в три года положено :scratch_one-s_head: (если не ошибаюсь). Что было залито, не знаю :unknw. видимо как было с завода — так там и "плескалось" до сих пор.

Сейчас залили вот такую:

Ребята, не путайте друг друга

Вот для дизеля 1.6 16 клапанов:

А TOTAL DA = TOTAL LDS.

У меня сейчас в бачке, если опустить белый лист и вынуть — еле-еле-еле жёлто-оранжевость видна. Т.е. лист остаётся практически белый.

Долить надо 50 г., а придётся бутылку целую покупать. 🙁

Потек шланг с бачка ГУР. Надо менять хомут наверно. Масло ушло ниже МИН-отметки, надо долить. В Акте выполненных работ от ОД Авес-Север значится доливка МАСЛО ГУР 00009730A6. По Exist пробивается Жидкость гур "PSA AT42", 1л. 1300руб. А TOTAL FLUIDE AT42 не то же самое 400руб.?

http://www.totalnordic.com/en/TOTAL-Nordic-automotive-lubricants-homepage/our-services-home/our-services-lubadvisor.html вот сайт TOTAL,там вроде TOTAL LDS рекомендуют

Фото 1 и 2-родная жидкость в ГУР залитая изначально на производстве машин.Арт. 9730.A6 в экзисте пробивается цена сегодня 1 465,00р. Фото 3 цвет этой жидкости.Фото 4 цвет этой жидкости после 4-х лет эксплуатации.Фото 5-беда которая бывает каждый год когда температура становится меньше 0 град.Чего только не делал,ничего не помогает.У меня бензин 90 л/с.

Миша,у меня жидкость розового цвета, DEXTRON-III,красного, как у тебя(AT42)

Помогите разобраться с жидкостью ГУР,нужен специалист который в этом разбирается.Справа-то что купил у ОД 3 года назад(сказали что это наша жидкость ГУР),слева-то что прислал сегодня экзист(арт OIL4092).На обоих есть надпись FLUIDE AT-42.В той что прислал экзист жидкость розового цвета и текучесть у нее как у воды,в той что я купил у ОД жидкость просто ярко красного цвета и она более вязкая,я за все время владения машиной добавил 200гр. из за текущего шланга бачка.В чем отличия?Есть ли они?Можно ли применять их в нашей машине?Есть подозрение что "мастера" ОД вне впарили какой левый пузырь.ГУР ни разу нигде не протекал.Можно ли эти жидкости смешать?

масло одинаковое, производитель разный, я бы не смешивал, заказывал оригинал а пришло TOTAL,что экзист говорит?

sergtavr не копируйте полностью сообщение

Кто менял всю жидкость, подскажите каков ее объем? В умной книге пишут, что 1.8 литра. Честно, сомневаюсь, в магазине по французам тоже сказали, что должно быть в районе литра.

Добрый вечер, занялся заменой масла ЭГУРа, проштудировал большенство тем, интересовало : что залито и каков объем . К сожалению не попалась ссылка на документ по заправочным объемам. коллеги пишут от 1.5 до 1.8 л. Приобрел 3 л., с тем чтобы и промыть и залить. Слили старую, залили для промывки, слили — залили — 1 л. Я так понимаю слили не все, ЭГУР работает ( мягко и не слышно ), сомнения по поводу заправочных объемов ( своих ) — остались !

У нас ( бенз 120 ), щуп вмонтирован в крышку бачка жидкости ЭГУР. Деление уровня в самом низу. тонкость : правильность показания при закрученной крышке, т.е. протерли — закрутите — открутите — смотрите.

Всех с наступающим!:drinks:
Олег, подскажите, сколько входит жидкости от минимума до максимума на нашем щупе? У меня тоже бензин, 120 л.с. Сегодня на холодную проверил уровень, чётко минимум! Вот и думаю, сколько подлить, чтоб не перелить? Случайно не экспериментировали? И если правильно понял из темы, жидкость заливать Total Fluid DA?

Всех с наступающим!:drinks:
Олег, подскажите, сколько входит жидкости от минимума до максимума на нашем щупе? У меня тоже бензин, 120 л.с. Сегодня на холодную проверил уровень, чётко минимум! Вот и думаю, сколько подлить, чтоб не перелить? Случайно не экспериментировали? И если правильно понял из темы, жидкость заливать Total Fluid DA?

Повторю вопрос, может уважаемый Анапчанин Олег (ТС поста) ответит, т.к. регулярно здесь бывает и постит в других темах. а эту в упор не видит! А может не знает? Но ответить не судьба. не гоже нам, опытным партнёроводам, всякой челяди отвечать
Жаль, что форум умирает, или уже, это видно. Общается между собой, только маленькая кучка старожил во флудовых темах, а на новичков и их вопросы наплевать))) Ну что поделать, таковы реалии сегодняшнего дня, всем наплевать на проблемы других!
Всем удачи!:bye:

Какое масло льют в гур пежо партнер

Peugeot Partner — популярный коммерческий автомобиль, производимый компанией Peugeot с 1996 года. Эта модель широко используется как для грузоперевозок, так и для перевозки пассажиров. Как и в любом автомобиле, гидроусилитель руля, или гидроусилитель гurr, является одной из важных систем Peugeot Partner.

Оптимальная работа гидроусилителя гurr зависит от использования правильного масла. В сервисном руководстве Peugeot Partner рекомендуется использовать высокое давление масла в соответствии с спецификациям производителя. Peugeot рекомендует использовать гидравлическое масло ATF, которое соответствует стандартам Dexron II и III.

Неправильное масло может привести к нестабильности рулевого управления, ухудшению работоспособности гидроусилителя руля, повышенному износу и повреждению компонентов. Регулярная проверка уровня масла и его своевременная замена помогут сохранить хорошую работу гидроусилителя и улучшить безопасность вождения на Peugeot Partner.

Важно помнить, что выбор правильного масла для гидроусилителя руля Peugeot Partner очень важен для долговечности и надежности этой системы. Если вы не уверены в правильном выборе масла или не уверены в своих навыках, лучше всего обратиться к специалистам или авторизованному сервису Peugeot для консультации и выполнения необходимых работ.

Выбор правильного масла

При выборе масла для гидроусилителя руля (ГУР) Peugeot Partner необходимо учитывать рекомендации производителя автомобиля. Применение неправильного масла может привести к неисправности системы рулевого управления и повредить сальники, насосы и клапаны.

Peugeot рекомендует использовать масло, соответствующее спецификации TOTAL Fluide DA (P/N 9730.81). Это масло обладает оптимальными свойствами для работы в гидроусилителе руля данной модели автомобиля.

При выборе другого масла необходимо убедиться, что оно соответствует спецификациям, указанным в руководстве по эксплуатации Peugeot Partner. Использование масел других спецификаций может привести к снижению эффективности работы системы рулевого управления и увеличению износа ее элементов.

Перед заменой масла необходимо провести осмотр системы рулевого управления и устранить возможные утечки или повреждения. Кроме того, рекомендуется заменить фильтр масляного насоса при замене масла. Это позволит поддерживать оптимальное качество и работоспособность системы ГУР.

Для замены масла и проведения технического обслуживания рекомендуется обратиться к сервисному центру или авторизованным дилерам Peugeot. Это гарантирует качественное выполнение работ и использование оригинальных запасных частей и материалов.

Определение типа гидроусилителя

Для определения типа гидроусилителя можно воспользоваться несколькими способами:

1. Внешний осмотр: гидроусилитель с гидравлическим приводом имеет гидродемпфер, который виден при осмотре автомобиля снизу.
2. Проверка давления: гидроусилитель с гидравлическим приводом работает под давлением. Для проверки давления необходимо использовать специальное оборудование.
3. Консультация с автосервисом: если вы не уверены в типе гидроусилителя, лучше проконсультироваться с квалифицированными специалистами автосервиса.

Важно помнить, что для правильной эксплуатации гидроусилителя необходимо использовать рекомендованное производителем масло, а также следить за его уровнем и качеством.

Рекомендации производителя автомобиля

Для правильной работы гидроусилителя руля или гидроусилителя гранаты автомобиля Peugeot Partner, производитель рекомендует использовать специальное гидравлическое масло. Использование неподходящего масла может привести к поломке системы гидроусилителя и значительно ухудшить управляемость автомобилем.

В соответствии с рекомендациями производителя, для гидравлической системы гур Peugeot Partner следует использовать масло, соответствующее стандарту ISO 7308 или SAE 10W. Оно обеспечивает оптимальную работу усилителя и защиту от износа.

При замене гидравлического масла в гуре автомобиля Peugeot Partner необходимо учитывать объем системы и обратить внимание на его качество. Важно использовать масло, которое соответствует требованиям производителя и обладает необходимыми свойствами.

Рекомендуется также придерживаться указаний в руководстве по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться, что выбранное масло соответствует требованиям производителя и обеспечивает надлежащую работу гидроусилителя руля или гранаты.

Следование требованиям документации

Владельцам Peugeot Partner необходимо следовать рекомендациям производителя по выбору масла для гидроусилителя руля (гур). Основная информация о требуемых характеристиках масла указана в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Для определения подходящей марки и вязкости масла для гур Peugeot Partner необходимо обратить внимание на следующие параметры:

Требование	Описание
Марка масла	Важно использовать масло, рекомендованное производителем автомобиля Peugeot. Подходящие марки масла обычно указаны в руководстве по эксплуатации.
Вязкость масла	Вязкость масла для гур Peugeot Partner также должна соответствовать рекомендациям производителя. Обычно она указывается в виде двух чисел, разделенных буквой «W» (например, 10W-40). Первое число обозначает вязкость масла при низких температурах, а второе — при рабочей температуре.

Правильный выбор масла для гур Peugeot Partner позволяет обеспечить надлежащую работу системы гидроусилителя руля, минимизировать износ и предотвратить возможную поломку. Поэтому рекомендуется обращаться к руководству по эксплуатации автомобиля и пользоваться только рекомендованными производителем маслами.

Качество и вязкость масла

Какое масло льют в гур Peugeot Partner зависит от требований производителя и рекомендаций в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, при выборе масла важно обратить внимание не только на его качество, но и на его вязкость.

Качество масла определяется его производителем и соответствием стандартам качества, таким как API (American Petroleum Institute) или ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles). Наличие этих маркировок на упаковке масла гарантирует его соответствие определенным требованиям и стандартам, что очень важно для правильной работы гидроусилителя руля.

Вязкость масла также играет важную роль в работе гидроусилителя руля. Вязкость масла определяет его способность обеспечивать надлежащую смазку и гидродинамическую стабильность при разных температурах и нагрузках. Технические характеристики, такие как вязкость при низкой и высокой температуре, указаны на упаковке масла. Рекомендации производителя автомобиля относительно вязкости масла также должны быть учтены при выборе масла для гидроусилителя руля.

Важно помнить, что использование неподходящего масла может привести к снижению эффективности гидроусилителя руля, повышенному износу его деталей и возникновению проблем с управляемостью автомобиля. Поэтому, при выборе масла для гур Peugeot Partner следует руководствоваться рекомендациями производителя и учитывать качество и вязкость масла.