Вот и мой "карлсон" улетел или замена вентилятора
Всем хорошего дня и настроения. Первый день осени наступил, ребёнок утопал в школу я добрался до БЖ. Давно не писал ничего, то командировки, то просто нехватка времени. За последнее время провел пару замен масла всё там же в "литрушке" и всё работало вполне себе штатно. Обзавёлся нижними рестайловыми решетками в бампер, в планах обновить их полностью.
На днях где-то в районе тёплого стана увидел на БК сообщение, что надо бы снизить скорость, тк температура двигателя высокая… Задумался, ведь я и так еду в очень плотном потоке как дедушка… Следующая надпись сообщила, что всё, глуши мотор я на пределе. Ну что сказать… Я переволновался) Остановился, дёрнул капот, пропеллер молчит, жижа антифриза поднялась но ещё не бурлит. Глушу мотор и курю бамбук, жду пока остынет (попутно изучая опыт совладельцев на D²).
Завёл, пропеллер заработал ну и собственно без проблем доехал до дома. Но так как проблему оставлять без внимания не захотелось и автомобиль то нужен постоянно, позвонил в Брук сервис, где стоимость решения вопроса мне озвучили примерно в 54 т.р. и часа 4 времени, что мне показалось как-то черезчур (оригинальный вентилятор вместе с блоком+замена).
Изучив опыт драйвовчан по замене нашего карлсон на аналог от мондео, а именно на Luzar lfk 1041, был приобретён оный за 6000 рубликов. Можно и дешевле прикупить, но искал что-то поближе к дому и сразу, чтобы решить этот вопрос по-скорее. Забрав из магазина вентилятор оставалось только выбрать вечерний "секс" или утренний. Остановился на первом варианте, то есть пока было боевое настроение надо было действовать (ну и чтобы спалось лучше).
Собственно по замене пациента сложного ничего нет. Из оков он срывается хорошо, а вот главный головняк это вытащить его. Мешает корпус воздушного фильтра (толстый зад моторчика не лезет ни в какую). Решил снять корпус воздушного, но волновала коса проводки, которая идет к мозгам — очень не хотелось тревожить этот разъём (хотя я сдернул с места всю эту конструкцию и она так же не захотела вылезать уперевшись в зад мотора вентилятора…с.ка:/). Поставил на место и решил таки тащить упорно вверх вентилятор, пробуя огибать и отодвигать препятствия, а также гнуть саму конструкцию вентилятора. Минут за 20-30 ругательств эта гадина все-таки была извлечена.
Обратно всё залезло от чего-то гораздо проще. Всё было собрано в обратном порядке. Контрольный запуск подтвердил штатную работу системы, срабатывания по климату и температуре. Будем посмотреть как оно приживется. Всем хорошего дня и оптимальных температур.
VOLVO-CLUB.BY
Фотоотчет-замена вентилятора системы охлаждения
Фотоотчет-замена вентилятора системы охлаждения
Сообщение Малец » 21.07.2013 20:22
Тут начал.. пожалуй тут и отчитаюсь .. накрылся мой вентилятор вместе с моторчиком (верней на оборот..)
Как писал выше экзист мне толком не помог в покупке нового моторчика и вентилятора.. примерно узнав цену сего.. отправился искать альтернативу в магазин авто запчастей марки ГАЗ .. там мне ребята выдали коробку с искомым всего за 1500 рос.руб
По всем параметрам запчасть один в один.. только лопастей больше и по креплению не на болтиках а со своими шпильками .. да и 2а провода привода прицепить .. в установке в диффузор переделок НИКАКИХ..
В собранном виде..
Всё работает на ура.
Да.. пока ковырялся , отломал от радиатора «сосок» который воздух спускает (ну как не без этого).. вышел из положения всё тем же ГАЗовским штуцером ..их помоему на отстойники ставят.. у него резьба конусная , то что надо.. отверстие в радиаторе расширил при помощи простой плоской отвёртки и вкрутил.. (мож кому пригодится)
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Забыл. кроме наших машин такие предохранители ещё где применяются . чую проблема будет найти
Не работает вентилятор охлаждения двигателя Volvo S80
Вентилятор охлаждения двигателя – одна из ключевых составляющих системы охлаждения автомобиля Volvo S80. Его главная задача заключается в поддержании оптимальной температуры двигателя путем отвода излишнего тепла. Если вентилятор перестает работать должным образом, это может привести к перегреву двигателя и серьезным поломкам.
Одной из распространенных причин неисправности вентилятора охлаждения двигателя является выход из строя электрического мотора вентилятора. В таком случае вентилятор перестает включаться или работает неэффективно. Другой возможной причиной может быть повреждение проводки, ведущей к вентилятору, что приводит к потере сигнала или прерыванию подачи питания.
Важно отметить, что перегрев двигателя Volvo S80 может иметь серьезные последствия, поэтому в случае неисправности вентилятора охлаждения важно принять меры незамедлительно.
Если вы обнаружили неисправность вентилятора охлаждения двигателя Volvo S80, то есть несколько возможных решений проблемы. В первую очередь, стоит проверить электрический мотор вентилятора на работоспособность. Для этого можно подать напряжение напрямую на мотор, обеспечив защиту от короткого замыкания. Если мотор не включается, значит он вышел из строя и нуждается в замене.
Кроме того, стоит внимательно проверить проводку, соединяющую вентилятор с системой электрического питания автомобиля. Необходимо убедиться, что провода не оборваны и не повреждены. Если было обнаружено повреждение проводки, то требуется ее замена или ремонт. В случае необходимости, лучше обратиться к специалистам для более точной диагностики и решения проблемы.
Вентилятор охлаждения двигателя Volvo S80: причина проблемы и ее последствия
Вентилятор охлаждения двигателя в автомобиле Volvo S80 играет важную роль в поддержании оптимальной температуры работы двигателя. Он отвечает за обеспечение достаточного потока воздуха через радиатор, что позволяет охлаждать охлаждающую жидкость.
Одной из основных причин неисправности вентилятора охлаждения двигателя является его поломка или износ. В результате этого, вентилятор может перестать вращаться или работать неправильно. Это может привести к перегреву двигателя, что в свою очередь может вызвать серьезные поломки и повреждения двигателя.
Последствия неисправности вентилятора охлаждения двигателя могут быть разными. Во-первых, возможно повышение температуры двигателя, что может привести к его перегреву и поломке. Во-вторых, повышение температуры может привести к снижению производительности двигателя и ухудшению его работы. В-третьих, неисправный вентилятор может привести к повышенному расходу топлива и ухудшению экономичности автомобиля.
При первых признаках неисправности вентилятора охлаждения двигателя, необходимо немедленно обратиться к специалисту для диагностики и ремонта. В случае поломки или значительного износа, вентилятор может потребовать полной замены.
Чтобы избежать проблем с вентилятором охлаждения двигателя, рекомендуется регулярно проверять его состояние и производить необходимую замену при необходимости. Также рекомендуется следить за работой системы охлаждения в целом и своевременно производить обслуживание и замену жидкости охлаждения. Это поможет предотвратить серьезные поломки и продлить срок службы вашего автомобиля Volvo S80.
Неисправность вентилятора охлаждения: симптомы проблемы
Вентилятор охлаждения важен для того, чтобы поддерживать оптимальную температуру двигателя вашего Volvo S80. Если вентилятор не работает должным образом, это может привести к перегреву и повреждению двигателя.
Вот некоторые распространенные симптомы проблем с вентилятором охлаждения:
1. Перегрев двигателя: Если ваш двигатель постоянно перегревается, это может указывать на неисправность вентилятора охлаждения. Проверьте, работает ли вентилятор, когда двигатель нагревается.
2. Вентилятор не включается: Если вентилятор не работает вообще, это может быть связано с неисправностью электрической системы или неисправностью самого вентилятора. Убедитесь, что предохранители и реле, связанные с вентилятором, исправны.
3. Вентилятор работает постоянно: Если вентилятор работает даже при низкой температуре двигателя или после его выключения, это может указывать на проблему с датчиком температуры или управляющей системой вентилятора. Проверьте эти компоненты на наличие неисправностей.
4. Шумный вентилятор: Если вентилятор производит странные шумы или вибрации, возможно, он поврежден или забился. Проверьте, нет ли преград, мешающих его работе.
Если вы замечаете один или несколько из этих симптомов, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта вашего вентилятора охлаждения. Раннее выявление и решение проблемы помогут избежать серьезных повреждений двигателя вашего Volvo S80.
Вопрос-ответ
Вопрос
Можно ли самостоятельно заменить вентилятор охлаждения двигателя Volvo S80?
Вопрос
Какие признаки свидетельствуют о неисправности вентилятора охлаждения двигателя Volvo S80?
Вопрос
Какими инструментами и материалами нужно обладать, чтобы заменить вентилятор охлаждения двигателя Volvo S80?
Вопрос
Какие могут быть причины перегрева двигателя Volvo S80, кроме неисправности вентилятора охлаждения?
S80 II Решено Постоянно вращается вентилятор охлаждения радиатора.
Значит нет у вас никакой проблемы, при работающем кондиционере вентилятор должен работать постоянно на малой скорости и переключаться на повышенную в случае роста давления в конденсере. Отключаться должен при минусовых температурах когда компрессор кондея не включается .
Разная температура может быть из за малого количества газа в системе, испаритель не полностью охлаждается.