Ваз 2107 не работает печка в салоне в чем проблема

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2107.

Здравствуйте. На этот раз напишу про возможные причины из-за, которых может не работать моторчик печки на ВАЗ 2107. Эти причины можно отнести и к другим моделям классики таким, как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104.

Для проверки всех вариантов неисправности нужно иметь хотя бы тестовую лампу, а лучше мультиметр.

Если Вы выясните, что сломался именно моторчик печки, то прочитайте статью «Замена моторчика печки ВАЗ 2107«.

Чтобы понимать, что же может сломаться и из-за чего вентилятор печки ВАЗ 2107 может не крутиться, необходимо рассмотреть электрическую схему питания этого моторчика.

Схема подключения вентилятора отопителя ВАЗ 2107.

На схеме ниже, показано как запитан вентилятор печки(4). Питание от аккумулятора, через монтажный блок(1), идёт на замок зажигания(5) и снова уходит в монтажный блок(1). В монтажном блоке(1) проходит через предохранитель F1 (10 ампер) и идёт на кнопку переключения скоростей печки(2). Далее питание с кнопки идет или через сопротивление(3) на мотор(4), или сразу на мотор печки(4).

Вентилятор печки ВАЗ не будет работать, если неисправен какой — то из составляющих его схемы. Можно определить причину по которой не работает вентилятор печки ВАЗ 2107:

1. Неисправность в монтажном блоке.
2. Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.
3. Сгорело сопротивление для регулировки скорости.
4. Неисправность в самом моторчике печки.

Давайте остановимся подробней на каждой из неисправностей.

Неисправность в монтажном блоке ВАЗ 2107.

Если печка перестала дуть воздухом, то первым делом посмотрите цел ли предохранитель F1 в монтажном блоке. Обычно, если перегорел этот предохранитель, то вместе с печкой перестоёт работать обогрев заднего стекла и фонари заднего хода. Этот предохранитель должен иметь номинал 10 ампер. Ни больше и ни меньше. Если поставить предохранитель меньше номинала, то он постоянно будет перегорать, а если поставить предохранитель большего номинала, есть возможность спалить монтажный блок. Если у вас стоит предохранитель большего номинала (как на фото ниже), то повышается вероятность того, что вышел из строя монтажный блок и плюс не поступает на кнопку переключения скоростей. Как это выяснить, читайте в следующем абзаце.

Выгорели контакты переключателя скоростей вентилятора печки.

Вы проверили предохранитель и увидели, что он цел. Копаем дальше. Теперь берём и достаём кнопку переключения скоростей из панели и отсоединяем от неё провода. После, подключаем надёжно к массе один конец лампочки индикатора, а второй конец поочерёдно засовываем в снятые колодки проводов отключённых от кнопки. При этом должно быть включённым зажигание!

Если лампочка не загорается, значит питание на переключатель скорости не приходит и неисправен скорее всего монтажный блок.

Если лампочка, при тесте одного из контактов, загорелась, значит или неисправна кнопка или что-то другое. Как это выяснить? Очень просто! Для этого делаем перемычку из обычного провода, от контакта, при тесте которого загорелась лампочка-индикатор, к одному из двух других контактов. Моторчик печки заработает если кнопка неисправна. Если моторчик не работает, то именно он и неисправен.

Печка работает только на одной скорости ВАЗ 2107.

Когда печка работает только на самой высокой скорости — это значит, что сгорело балластное сопротивление.

В таком случае просто поменяйте его. Оно находится под торпедой примерно по середине, ближе к водительской стороне.

Неисправность в самом моторчике печки.

Перед тем, как разбирать панель и ворошить салон, проверьте хорошо ли сидит масса идущая от моторчика печки к кузову. Частенько случается, что этот провод просто сгнивает.

При наличии мультиметра можно его прозвонить. Для этого достаньте кнопку переключения скоростей, отсоедините от неё контакты. Теперь в режиме прозвонки один щуп мультиметра подсоедините к массе, а другим поочерёдно проверяйте провода. При исправном моторчике и балластном сопротивлении мултиметр запищит при проверке двух из трёх проводов. Если балластное сопротивление неисправно, то мультиметр запищит при проверке одного из трёх проводов, а уж если моторчик печки не работает или у него нет контакта с массой, то мультиметр будет молчать.

Если хотите узнать как заменить моторчик печки, читайте эту статью!

Надеюсь Вам была полезна данная статья. Если остались вопросы или замечания — оставляйте их в комментариях.

Как решить проблему на ВАЗ-2107, если не греет печка

Новость о неработающей печке для владельцев ВАЗ-2107 всегда носит неожиданный характер. Водитель узнаёт о существующей проблеме с наступлением холодов, когда возникает необходимость в обогреве салона. Нельзя сказать, что система отопления на семёрке делана плохо, нет, над ней хорошо в своё время потрудился производитель. Но всё же владельцы нередко сталкиваются с тем, что не работает печка. Именно с этой проблемой мы и будем разбираться.

Неисправность печки для владельца всегда неожиданность

Как выявить проблему и устранить её

Есть несколько причин, по которым печка дует холодным воздухом или не работает вовсе. В этом случае необходимо действовать следующим образом:

1. Проверить краник на предмет открывания.
2. Способна ли заслонка подачи холодного воздуха закрываться.
3. При работающем автомобиле проверяем печку (радиатор отопителя) на предмет нагревания.

Замена радиатора

Если проблема заключается в радиаторе и требуется его замена, то действовать необходимо следующим образом:

1. Сливаем жидкость.
2. Откручиваем два хомута с моторного отсека, которые располагаются на радиаторных патрубках. Снимаем шланги.
3. Откручиваем и снимаем крепёж на резиновом уплотнителе.
4. Демонтируем панель радиоприёмника и крепёж троса на приводе крана отопителя. Для выполнения этой работы потребуется ключ на 7.
5. Дальше в ход идёт отвёртка, при помощи которой снимаются 4 пружинные скобы с кожуха вентилятора. Кожух опускается вниз и сдвигается влево, после чего радиатор может быть вытащен.
6. Теперь можно внимательно рассмотреть радиатор, реанимировать его или заменить на новый. Сборка осуществляется в обратной последовательности и никаких сложностей не предполагает.

Восстанавливаем обдув стекла

Печка, которая устанавливается на ВАЗ-2107, имеет некоторые конструктивные особенности, из-за которых левый патрубок часто недостаточно хорошо обдувает стекло. Мириться с таким неудобством зимой — дело трудновыполнимое. Поэтому стоит поработать над устранением этой проблемы. Действовать необходимо по следующей схеме:

1. Снимаем дефлектор с патрубка, поддев одну из его сторон отвёрткой.
2. Корпус дефлектора удерживается на торпеде при помощи небольших усиков. Просовываем внутрь руку и вытаскиваем его.
3. 50-миллиметровый вентилятор с компьютера необходимо расположить по центру демонтированного корпуса и нанести пометки в соответствующих местах.
4. В пластиковом корпусе при помощи канцелярского ножа, ножовки или острого ножа создаются разрезы на местах пометок.
5. Пластик легко отламывается по линии надрезов и получается проём, в который устанавливается вентилятор. Он должен плотно располагаться на своём месте.
6. Возвращаем внутренности дефлектора на место. Внутренние лопасти не смогут вращаться на полную силу из-за произведённых изменений.

Прочие мелкие неисправности

Самостоятельный поиск и устранение мелких проблем — удобный навык для любого автолюбителя

После таких действий будет легко определить причины поломки. А они могут быть следующими:

1. Если кран работает исправно, но печка нагревается только при больших оборотах двигателя и при таких условиях начинает дуть тёплым воздухом, то неисправность стоит искать в помпе или протечке охлаждающей жидкости. Чтобы найти протечку необходимо тщательно исследовать необходимую зону салона. При нахождении подтёков требуется заменить шланги, подтянуть или установить новые хомуты. Не стоит обделять вниманием крышку на расширительном бачке. Герметичность — это главное условие, при котором отопитель сможет нормально функционировать.
2. Протечки могут также возникать из-за ржавения радиатора, кранов и прочих элементов системы отопления. В этом случае достаточно просто заменить необходимую деталь и наслаждаться комфортной ездой.
3. Герметичность можно проверить ещё одним нехитрым способом. Включаем двигатель и ждём 10 минут. За это время расширительный бачок должен нагреться. Если этого не случилось, то можно говорить про отсутствие давления, которое необходимо для подачи тосола или антифриза в печку отопителя.
4. Если вы заметили, что автомобиль сильно нагревается при стоянии в пробке, то можно говорить про отсутствие необходимого давления. и покрываться изнутри окисями различных веществ. В этом случае необходимо вычищать мусор и заниматься очищением системы.

Автовладелец должен быть готов к мелким проблемам и уметь быстро их устранить. Например, с наступлением зимы у многих владельцев ВАЗ-2107 не греет печка и бежать с этой проблемой к специалистам не всегда удобно.

Ваз 2107 не работает печка в салоне в чем проблема

Ремонт отопителя Ваз-2107 или почему не греет «печка»?

Почему не греет печка Ваз-2107

И снова погода грозит холодами. Для тех, у кого с отопителем не всё в порядке, важнейшим стал вопрос- как заставить «печку» греть? Первым делом, определим причину неисправности. Виновником может оказаться недогретый двигатель, “завоздушенная” система охлаждения или неисправности самого отопителя. Если вентилятор печки не крутится- неисправна электропроводка- смотрите здесь.

Часто, причина холода в салоне- недогретый двигатель

Признаки- температура на указателе в белой зоне, долго прогревается двигатель. Нормальный прогрев при температуре -20 выглядит так: заводим двигатель, за 8-10 минут на холостом ходу двигатель должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белого сектора шкалы указателя температуры). Если температура поднялась выше- хорошо, меньше плохо. Термостат неисправен. Дальше, едем на 1-2 передаче, и минут за 5-8 температура поднимается до 80(граница белой и зеленой зоны). Не прогрелся до 80- термостат на замену! Временно можно обойтись утеплением радиатора картонкой или чем-то другим. Но не забывайте, что если движку дать нагрузку (застрял и буксуешь), может и закипеть. Поэтому, картонка должна легко и быстро вытаскиваться.

Воздух в системе охлаждения

Первым делом, проверяем уровень тосола в расширительном бачке, исправность пробки радиатора. Если тосол разбавлен водой- плохо, он застынет, надо заменить. При неисправной пробке радиатора в системе будет оставаться воздух, а это приведет к плохой циркуляции и холоду в салоне. Покупаем и ставим новую пробку, доливаем тосол и недостаток пропадает.

Воздушная пробка может остаться и после ремонта системы охлаждения. Удаляют воздух загнав машину, с предварительно прогретым до 80 гр. двигателем, на горку, чтобы приподнять передок. Затем, сняв пробку радиатора, гоняют мотор на 2000 – 3000 оборотах в течении нескольких минут. После выхода воздуха остается только долить тосол и закрыть пробку радиатора.

Далее, проверьте правильность положения рычажков управления печкой

Синий- управляет подачей воздуха. Красный- краном подачи тосола. Они должны быть открыты (вправо до упора). Иногда кран закисает. Найдите его под бардачком и проверьте- он должен открываться до конца, можно помочь рукой, одновременно с рычажком. Только, работайте аккуратно, детали тонкие хрупкие, можно сломать. Удобно левой рукой шевелить рычажок, а правой поворачивать кран.

Кран отопителя Ваз 2107 в положении открыт

Кран отопителя в положении закрыт

Работу воздушной заслонки проверяем при включенном вентиляторе. Рычажок вправо из печки дует сильно, влево- намного слабее. Если разницы нет, плохо- оторвался трос, печку придется снимать.

Печка плохо дует на левую сторону

Устройство отопителя (печки) Ваз-2107

Третий рычажок управляет распределением теплого воздуха между лобовым и боковыми стеклами. Трос, который к нему ведет (21), управляет тремя заслонками- (20) их две открывают и закрывают подачу воздуха к боковым стеклам. Третью заслонку на рисунке не видно она находится здесь (22) и может перекрывать выход воздуха к лобовому стеклу. Положение рычажка: вправо- дует на лобовое стекло, влево- дует на боковые стекла. Почему плохо дует на левую сторону?
1. Вентилятор у печки устроен так, что заворачивает теплый воздух в правую сторону, а левой стороне достается меньше. Это конструктивная особенность и что-то изменить сложно.
2. Печку разбирали и повредили воздуховод (4) или левую заслонку.
3. Вы полностью открываете нижнюю заслонку ручкой (1), или у нее сломан фиксатор. Для нормального обдува стекол эту заслонку нужно прикрывать. Если фиксатор сломан, можно приспособить резинку, зацепив ее за ручку «подсоса», или куда-нибудь еще.

Некоторые умельцы ставят в дефлектор (4) патрубка дополнительный вентилятор от компьютерного процессора. Можно купить и поставить на панель приборов вентилятор с подключением к прикуривателю, направить его на боковое стекло и поставить скорость поменьше.

Еще одна причина- плохая циркуляция тосола через печку

Проверяем циркуляцию так: двигатель прогрет до 80, на холостом ходу подносим руку к выходу из печки (у правой ноги водителя) даем газу и держим обороты 2500. Если почувствовали, что воздух стал заметно теплее- у вас плохая циркуляция через печку. Причины:
-забитый радиатор печки, если машина старая и вы сыпали в радиатор «герметики», горчицу и прочую гадость;
-стоит нестандартный кран печки (шаровый, керамический), который имеет каналы уменьшенного диаметра, или не до конца открывается. Попадаются бракованные краны. Он может перекрыть циркуляцию так, что тосол течет тоненькой струйкой. После замены на родной кран тепло вернется.
Более точно циркуляцию проверяем так: на холостом ходу, на еле теплом двигателе (20-30 градусов) снимаем верхний резиновый патрубок на выходе из печки (под капотом) и подставляем какую-нибудь посуду. Струя должна быть достаточно толстая и ровная. Тоненькая струйка, еле бежит- снимаем и проверяем сначала кран, а потом (если кран в порядке) и радиатор. Забитый радиатор можно попытаться промыть горячей водой (в отверстие где трубка), иногда это помогает.

Бывает, что собирая печку, плохо уплотнили радиатор

холодный воздух попадает мимо него и в салоне холодно. Придется разбирать печку и аккуратно всё уплотнять.
Если вы решили печку разбирать самостоятельно, посмотрите видеоролик.

От себя добавлю совет: снимите рычаг коробки передач и не придется отсоединять провода консоли (бороды).
Всего доброго вам и тепла вашему салону!

Не работает печка в ваз 2107

Прекратила работать печка в машине,поменяли шланги,все равно не работает. В чем может быть причина,подскажите пожалуйста.

привет всем!!проблема с печкой на Ваз 2107! когда машина стоит,дует холодный воздух,а когда едешь теплый!?

Пацаны. В семячке идет еле теплый воздух и то, в ноги. Что может быть.

всем привет.у меня ваз 21074 и у меня печка дует холодным.Что делать.

всем привет.у меня ваз 21074 и у меня печка дует холодным.Что делать.

Открыть кран отопителя, наверное.

помогите господа товарищи за месяц работы выходит из строя, а именно оплавяется короб в котором сидит вентилятор печки салона на ВАЗ 2107, соответственно разбивается сам вентилятор, печка сама огонь но почему это проиходит154 846,38 о ныняшняя пластмаса такая что ли, а то страшно ездить замерзнуть можно.

здравствуйте,у меня тоже проблема с печкой на ваз 21013,при температуре -15,-25 прогреваю машину включаю печку она начинает (визжять)после как нагреется становится все норм,а на днях печка вообще отказала,помогите пожалуйста!

тебе на форум авто, у меня на Волге тоже не работала, там подсказали, что надо промыть систему с лимонной кислотой, промыли, продули, сейчас в мороз -Сахара.

Ваш текст блин я все поменял все сделал, печка не греет, а ты промыл и все за работало? можно по подробней,

У меня такая же проблема, что только не пробовал все бестолку.

Ваш текст У меня такая же история

подскажите пожалуйста,не работает печка,и куда то ушел тосол,когда краник открыл,пол в салоне сухой.

Помпу посмотри, может потекла

почему печка на ваз 2107 плохо греет когда заслонка холодного воздуха открыта а когда закрыта дует теплым но вентилятор плохо дует.

попробуйте тосол долить в расширительный бачок на 1 см ниже пробки почти полный и машину желательно поставить ,капот выше багажника нагрейте двигатель .если пробка то продавит . нет причина в кране отопителя .если летом эксплуатировали на воде вместо тосола то забит радиатор печки -удачи .

Не надо было рожать

Почему девушка меня не слушается?

Уходить ли от парня, который выпивает и не хочет проводить время вместе с моим ребенком?

Не могу работать

Начальница заставляет пить на работе, чтобы я не забеременела

Сергей а как я пойму после праделоного выше что пропку воздушную действительно продавило в родиаторе.

подскажите печка плохо дует циркулятции воздуха нет стекла замерзают, можно ли поставить моторчик посильней.?

L10 | 27.11.2011, 13:51:53 [1955685554] L10

здравствуйте,у меня тоже проблема с печкой на ваз 21013,при температуре -15,-25 прогреваю машину включаю печку она начинает (визжять)после как нагреется становится все норм,а на днях печка вообще отказала,помогите пожалуйста!

ответ на этот вопрос очень интересует

один из худших русских кранов шаровый братан меняй с более увеличенным диаметром тоесть: девятошный или зил-бычёк у них пропускная способность тосола не 6мм а 15мм. второй недостаток шарового угловое торможение тосола удачи по российским ухабом. )))))))))))))))))

у брата на сёмке замерзали боковые стёкла убрав шаровый кран и поставив резиновый патрубок печки заводской ( тоесть зделав на прямую ) , стёкла не стали замерзать при -25градусов.

Слышал что изготовили пяти рядные медные радиаторы печки. Это правда или басня?(расказчик утверждал что в жиги можно ездить в шортах)

Хочю убрать краник печки , как потом будет ?

подскажите пожалуйста! начал ремонтировать прикуриватель потом чёто коротнуло и отказала печка и магнитола что может быть?

привет всем!!проблема с печкой на Ваз 2107! когда машина стоит,дует холодный воздух,а когда едешь теплый!?

краник меняли? Это слабое место в печке классики.

подскажите пожалуйста! начал ремонтировать прикуриватель потом чёто коротнуло и отказала печка и магнитола что может быть?

Подскажите , как мне закольцевать печку на 2107

Добрый день всем.

вопрос такой: нажимаю кнопку включения обогрева, она срабатывает(вижу что энергия потребляется по датчику заряда аккумулятора), то шумит сильно и глохнет, то просто ничего не происходит. что может быть? недавно менял всю систему охлаждения, после этого как то не проверял эту кнопку

проверял все предохранители, в рабочем состоянии

скажите пожалуйста ехал на семёрки и отказала печка на ходу предохранители все целые. что делать?

подскажите,печка перестала работать,поменял блок предохранителей на евро заработала,спустя 2 дня опять не работает,моторчик рабочий,что может еще быть?

подскажите пожалуйста, не работает печка на ВАЗ 2107 радиатор промыл, сам моторчик работает кнопка тоже работает но песка о общем не работает

Дмитрий Нагиев заменит Маслякова на КВН

Почему для многих важно родить?

Свидания — теперь это дорого

Лучшая подруга говорит, что её изнасиловал мой парень.

Муж не хочет разводиться

здравствуйте!не работает печка на ваз 2107,по моему что то с проводами.незнаю что с чем соединить(((

Всем здравствуйте, не работает печка на ВАЗ-2107. Кидаю дрова в капот, а печка не греет.

Что делать? Возможно дрова отсырели.

Привет всем фанатам ВАЗА, 2107 ?карбюраторного?:

(избавляйтесь пока не поздно)

помогите с промблемами : 1. Машина запускается нормально, немного поработав начинает глохнуть, полностью прогрев авто все становится в норму, в чем проблема? Проверь компресию движка должно быть на входящем 11 а,на выходе 10 атмосфер

2. В холодное время года -10-25* при запуске все отлично, но когда машина работает стрелка вольтметра длительное время лежит на минусе зарядки, из-за чего это может быть?

3. Промблема с печкой на улице +6%, а воздух в салон дует теплый, сам кран горячий притронутся невозможно, проверил фсе что можно в чем бромблема не знаю скоро -30* я боюсь замерзнуть, кран недавно менянный (шаровый).

4. Да и еще на последок, какая фирма аккумулятора нынче в моде и какой стоит брать?

Бедный РУССКИЙ ЯЗЫК!

Здравствуйте у меня на ваз 2107 печка перестала дуть тёплым воздухом машина начала греться вчера было всё норм а с утра такая проблема что делать подскажите

Привет всем фанатам ВАЗА, 2107 ?карбюраторного?: (избавляйтесь пока не поздно)

помогите с промблемами : 1. Машина запускается нормально, немного поработав начинает глохнуть, полностью прогрев авто все становится в норму, в чем проблема?

2. В холодное время года -10-25* при запуске все отлично, но когда машина работает стрелка вольтметра длительное время лежит на минусе зарядки, из-за чего это может быть?

3. Промблема с печкой на улице +6%, а воздух в салон дует теплый, сам кран горячий притронутся невозможно, проверил фсе что можно в чем бромблема не знаю скоро -30* я боюсь замерзнуть, кран недавно менянный (шаровый).

4. Да и еще на последок, какая фирма аккумулятора нынче в моде и какой стоит брать?

привет валера. по поводу избавится не согласен с тобой вообще но как говорится каждый суслик в поле агроном.

1 проблема- при прогреве желательно находится в машине играть подсосом тоесть когда машинку начинает слегка подергивать нужно чуть убрать подсос.

2 проблема — сними генератор и замени щетки (или шекаладку) смотря какой генератор. дело в том что в узел щеток набилась грязь и щетки падают на места только когда грязь нагревается и становится немного жиже( грязь с примесями масла либо мазут с грязью)

3 проблема — если выходной патрубок радиатора печки хотя бы чуть холоднее входящего (с краником который) — тебе пора чистить радиатор печки ( молочный перегон, сыроватка с молока, пепси -кока- фанта-спрайт,магазинные очистители, моющие средства и т д.) может быть пробка воздушная, тогда нужно на горку чтоб капот был выше багажника и дать поработать на холостых до нескольких срабатываний вентилятора — должно выдавить.

4 проблема — советуйся с классиководами. Знаю точно что работа и строки службы АКБ зависят от качества изготовления пластин (литые/штампованные)

валераПривет всем фанатам ВАЗА, 2107 ?карбюраторного?: (избавляйтесь пока не поздно)

помогите с промблемами : 1. Машина запускается нормально, немного поработав начинает глохнуть, полностью прогрев авто все становится в норму, в чем проблема?

2. В холодное время года -10-25* при запуске все отлично, но когда машина работает стрелка вольтметра длительное время лежит на минусе зарядки, из-за чего это может быть?

3. Промблема с печкой на улице +6%, а воздух в салон дует теплый, сам кран горячий притронутся невозможно, проверил фсе что можно в чем бромблема не знаю скоро -30* я боюсь замерзнуть, кран недавно менянный (шаровый).

4. Да и еще на последок, какая фирма аккумулятора нынче в моде и какой стоит брать?

Стрелка заряда «акума» может лежать по разным причинам. 1 ая — протикает антифриз или что у тебя там, из нижнего патрубка,на генератор, смотреть надо внимательно сразу не увидишь(заменить хомут или патрубок), по той же причине Гена может выходить из строя каждые пол года. 2 -ая установлен мощный «акум» и Гена его просто не тянет(стрелка утром на максимум, когда едешь между красным и зелёным) может даже гореть лампа. 3-ая Проверить натяжку ремня генератора.

Печка может быть холодной по причине — уходит тосол(антифриз) через патрубки и хомуты(есть течь),при этом в системе может образоватся воздух, или радиатор печки на замену.

в морозы слил тосол бодяженый с водой . потом залил нормальный начал прогревать .прогрел включил печку она дует холодным воздухом. могли ли остатки бодяженого тосола замёрзнуть и нормальный тосол не может продавить и дует холодом ?

Депрессия до суицида.

Как повысить свою ценность для партнера?

О порядочных девушках

Напилась на кето

Отношения в браке

Вопрос такой, печка работает отлично по всему салону, кроме водительской стороны, не подскажите, в чём может быть причина?

[смотри помпу а также воздушную пробку

короче есть в семерах такой трабл нужно на нижней крышке которую на ноги открываешь поудалять плоскогубцами направляющие ребра ето раз;

смотреть заслонку которая обдув стекол перекрывает ето два;

а скорее всего у тебя забит радиатор печки и ОЖ помпа гоняет по малому кругу тоесть от входа к выходу только а в сами соты не попадает. вход и выход с пассажирской стороны. ето есть моя мысля и мой опыт. удачи

кран, воздушная пробка, забит радиатор

перегрев мотора печки, смотри електрику

нет 100% воздушная пробка.попробуй следующее: позови товарища который знает как заводить машину, пускай заводит. открой кран печки и немного подожди но недолго.если нет еффекта отсоедини ВЫХОДЯЩИЙ патрубок и держы его так чтоб жидкость которая со временем начнет бежать попадала в шланг а не проливалась . сначала должна пойти с воздухом, а потом цельной струей. пробуй удачи

Сергей,краник исправен,меняли год назад. Проблема:входящий патрубок горячий,а исходящий нет. Почему так,разобраться не можем

Раз входящий горячий а выход нет значит радиатор отопителя забит, или промывай

забит радиатор печки

малый уровень ОЖ

поломался регулировочный механизм печки.

и вообще на стекла дует когда закрыта нижняя полка которая открывает путь теплого воздуха к ногам

[заменить радиатор печки

почему печка на ваз 2107 плохо греет когда заслонка холодного воздуха открыта а когда закрыта дует теплым но вентилятор плохо дует.

во первых забит радиатор печки если медный чистить и паять если алюм — на замену.

по вопросу 1 нет нормальной циркуляции жидкости в радиаторе печки соответственно воздух который проходит через заслонку с улицы охлаждает и так еле нагретый воздух в печке в итоге толку ноль

по вопросу 2 нет циркуляции воздуха и вентилятору нечего гонять посему и слабо дует.

[там не нужен мотор посильней. там нужно снять разобратся что к чему и поставить на место перед тем заменить что необходимо

залил жидкость в радиатор чтоб тот не тёк. перестала работать печка , можно исправить или ето всё ?

всем привет!у меня ваз семерка случилась такая проблем купил новый вентелятор начали ставить на СТО все подключили но работали тока большие обороты потом он собрал как то напрямую появились малые обороты но фишка в том что не дует вообще мотор гудит а эффекта нет даже в ноги не дует,с прошлым мотором аж выдувал все было прерасно но он отходил свое, в чем может быть проблема.

За или против Сталина .

Помогите выбрать бритву для мужчины, пожалуйста

• Мужчина и женщина
• Дружба
• Секс
• Семья
• Родители

• Социальная жизнь
• Образование
• Работа
• Финансы

• Женское здоровье
• Стоматология
• Психология
• Беременность
• Диеты и ЗОЖ

• Малыши
• Дети от 3 до 6 лет
• Дети от 7 до 12 лет
• Подростки
• Детское питание
• Здоровье и развитие
• Детские сады и школы
• Имена
• Детские пособия

• Хозяйство
• Рецепты
• Интерьер
• Мои питомцы

• Лицо
• Тело
• Волосы
• Ногти
• Пластика и косметология

• Время для себя
• Искусство
• Путешествия
• Праздники и подарки
• Проба пера
• Будем знакомы

• Форумчане о форумчанах
• Общение с модераторами
• Блог форума
• Развлекательный портал

Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.

Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.

Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.

Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.

Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.

Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»

Главный редактор: Воронцева О. А.

Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):