Как помыть машину в гараже

Мойка зимой в -20 в гараже возможно? С OPT NO RINSE — да!

У всех наступают теплые дни, все переобуваются, а если вернуться назад в зиму?
Давно готовилось такое видео и вот оно наконец то вышло.

Как можно помыть машину зимой, например в -20°C, у себя в гараже при отсутствии воды и авд и не заезжая на мойку. Вам не нужно много воды, достаточно 10л, не нужны бесконтактные и ручные шампуни, только специальный шампунь без ополаскивания.

Я использовал шампунь OPT NO RINSE, это специально разработанный шампунь который позволяет мыть машину без ополаскивания и получать итоговый результат как будто вы использовали двухфазную мойку.
Данный шампунь является лидером среди подобных шампуней и был первым на рынке. Расход шампуня на 10л составляет 40-80мл.

Отличительной чертой шампуня является нано частицы входящие в состав которые позволяют обволакивать грязь тем самым при механическом воздействии на нее, грязь не будет царапать лкп.
Кузов покрыт керамикой Sоnax CC36. При правильном использовании царапин на кузове не останется. Да такая мойка не отмоет арки и колеса, но вы получите чистый кузов.

Полный набор

Важно отметить что машина не должна быть сильно грязная, а на участках где много грязи стоит сначала нанести состав чтобы он немного поработал и размягчил грязь.
Вы не должны надавливать губкой или микрофиброй на лкп, и как можно чаще нужно менять сторону, которая собирает в себя грязь, после чего вы должны хорошо ополаскивать губку или микрофибру во втором ведре. Для мойки вам потребуется два ведра, в одном будет около 10л состава, в другом обычная вода.
Вода должна быть теплая или горячая чтобы состав хорошо работал, поэтому в гараже лучше чтобы была плюсовая температура. Для мойки я использовал микрофибры, у меня ушло 5шт.
Для щелей я использовал косметическую кисточку с самым деликатным ворсом от SPTA.
Стекла были очищены составом Adam’s Glass Cleaner, который имеет классный запах и отлично чистит стекла без разводов.
После мойки вы можете легко высушить кузов. Я использовал для сушки и защиты силант Adam’s H2O Guard & Gloss, он дает невероятный блеск и продолжительную защиту.

Бюджетная мойка машины в гараже ⁠ ⁠

Привет, решил вам рассказать какие трудности могут возникнуть с мойкой своей машины, в своём гараже.

Как и многие автолюбители я мыл машину из ведра, и конечно задумывался как это все оптимизировать. Скажу сразу, дёшево получилось, а вот насколько удобно это спорный а вопрос.
Первое что вам нужно понимать, что воду носить придётся от 20 до 40 литров, и от этого никуда не деться.
Второе что воду нужно утилизировать, и хотя никто это не делает, но если к вам обратятся с претензией на загрязние нашей планеты, то будут абсолютно правы.

Уже на этом моменте стоит решить для себя а нужно ли и не проще ли поехать на мойку самообслуживания.
Но как всегда все не так просто как в мечтах маркетологов, самомойка может быть далеко, её может не быть вообще в городе, и на неё могут банально быть очереди. Ну или просто дорого.

Гараж был, воду было откуда привезти, и стоять в очереди на самообслугу не хотелось, решил что можно попробовать

не все так страшно.
1. Если брать минимойку керхер, то от ёмкости заведётся любая, вот вам пример как запустить самую маленькую.

2. Керхеровская химия биоразлагаемая и через несколько часов от неё не будет вреда, по сравнению с отработкой вылитой соседом за угол, это прям мега экологично.
3. Воду можно привезти в канистах и 40 литров точно хватит.

Я взял 2 канистры, вымыл чтоб ничего от прошлого содержимого не напоминало о себе и просто привозил с собой воду
4. Лучше конечно брать минимойку помощней, но можно и самой слабой.
Мой выбор К 5, но тут сколько людей столько и мнений.
5. Шланг с обратным клапаном, обязателен если конечно не хотите городить пирамиды чтоб канистра под потолком была и шёл самотёк.

Короче всегда есть выход, но вот насколько он вам подходит решите только вы))

так много текста и картинок, чтобы сообщить, что машину можно мыть керхером. зачем?

Заебали эти мойщики грязь разводить в гаражах. Экономисты хуевы.
100р на самомое обмойся с ног до головы.

Была у меня М5, пользовался несколько раз, потом продал. Баловство это всё. На самомойку тоже не езжу, за те же 200-300 рублей лучше кофий попить, пока твою машину моют.

но ведь мыть без моющих средств можно — это ведь как дождик. ну понятно не на берегу реки и т.д. но у гаража точно можно, обычной водой. так и мою иногда. для хорошего мытья еду на мойку.

Никогда такого небыло⁠ ⁠

Самомойка⁠ ⁠

Всём привет
Сегодня на мойке самообслуживания столкнулась с проблемой. Все этапы мойки пройдены: шампунь-пена-вода-воск-осмос. Всё вроде бы должно быть хорошо, но. полностью побелел капот и часть бампера. Сразу оговорюсь, что капот и бампер крашеные (не отрицаю, было ДТП, красили по ОСАГО по направлению страховой). Детали красились давно лет 5 назад. Машина мылась за это время не раз и на мойке самообслуживания (в том числе на этой), и на обычной мойке. С работником этой мойки пытались оттереть этот налёт — не оттирается. Высыхает и вот такой красивый капот. Руководство мойки шлёт.
Знающие люди или кто сталкивался с этой фигнёй — что это?
Что делать с ЛКП? С руководством мойки?
P. S. : мойка Turbo г. Курск

Мойка машины стоила более 4500 BYN – в деле разбирался суд⁠ ⁠

В тот день Анастасия, следуя собственной устоявшейся традиции, пригнала машину на автомойку и, чтобы не ждать окончания полного комплекса услуг, поехала домой, что было рядом. Через два часа ей позвонили и попросили приехать, так как всё было готово.

Анастасия: «Приехав на автомойку за своим Ford Fusion, я была ошарашена. Машину помыли, конечно же, но, позвольте, был поврежден кузов, особенно сзади, разбита задняя фара, крышка багажника вогнута. «Это как так?» – спросила я. На что сотрудники автомойки приняли позицию: мол, не на нашей смене, а кто работал, не знаем, график нужно смотреть, а он у директора, а его нет. «Стоп, – сказала я, – так не пойдет». Вызвала милицию. Приехал участковый инспектор, который с ходу определил, что машина, судя по характерным повреждениям, побывала в ДТП. После чего он вызвал наряд ГАИ. Инспекторы провели осмотр автомобиля, осмотр территории автомойки, какие-то документы посмотрели и сказали, что будут проводить проверку.

Пока суть да дело, я решила провести оценку повреждений, и специалист-оценщик резюмировал, что на ремонт потребуется почти 4500 белорусских рублей с НДС, услуги самого оценщика были оценены в 120 BYN. Всё официально, как положено.

Знакомый юрист помог составить претензию, в которой мы изложили свою позицию: повреждения автомобилю были причинены в результате некачественно оказанных услуг по мойке авто, а значит, нарушен закон о защите прав потребителей, что влечет за собой обязанность возместить мне причиненные убытки. Стали ждать ответа, и по истечении трех недель пришло письмо с таким содержанием: «Услуги по мойке Вашего автомобиля были оказаны качественно, а машину повредил сотрудник, когда перегонял ее с места на место. Предъявляйте претензии ему».

Это был шок. При чем тут сотрудник? Я машину отдавала организации, а не персонально какому-либо сотруднику. Тут как раз из ГАИ позвонили и сообщили, что возле территории автомойки нашли еще одну поврежденную машину. По ситуации вышло так, что сотрудник автомойки сдавал задом на моей вымытой машине и въехал в припаркованный автомобиль. На него составили протокол и выписали штраф. Но мне что до этого? Кто автомобиль ремонтировать будет и за чей счет?

Обратилась в суд с иском, в котором помимо вреда, причиненного моей машине, попросила взыскать еще и компенсацию морального вреда, что предусмотрено законом, если права потребителя нарушены. После вынесенного судом решения я испытала еще один шок».

Кто оплатит ремонт?

Изучив документы, мы пришли к следующему выводу. Анастасия утверждает, что вред ее автомобилю был причинен во время оказания услуги по мойке авто. Если исходить из этого, то в данном случае отношения регулируются законом о защите прав потребителей.

Статья 31 закона РБ: При обнаружении отступлений от условий договора, ухудшивших результат работы (услугу), или иных недостатков выполненной работы (оказанной услуги) потребитель вправе по своему выбору потребовать возмещения понесенных им расходов по устранению недостатков выполненной работы (оказанной услуги) своими силами или третьими лицами.

Данный закон предусматривает, что в случае нарушения прав потребителей с виновной стороны можно потребовать компенсацию морального вреда.

Статья 18 закона РБ: Компенсация морального вреда, причиненного потребителю вследствие нарушения изготовителем (продавцом, поставщиком, представителем, исполнителем, ремонтной организацией) прав потребителя, предусмотренных законодательством, осуществляется причинителем вреда при наличии его вины, если иное не предусмотрено законодательными актами.
Компенсация морального вреда осуществляется независимо от подлежащего возмещению имущественного вреда. Компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме.

То есть по самому только факту нарушения потребительских прав с виновника можно требовать компенсацию морального вреда. Как указано в иске, поведением ответчика Анастасии были причинены (дословно) моральные и нравственные страдания, выразившиеся в унизительных для нее неоднократных обращениях к ответчику для урегулирования спора и полное их игнорирование ответчиком, невозможности использования транспортного средства в связи с его повреждением. Она вынуждена длительное время, несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку в стране и городе, пользоваться общественным транспортом как для поездок на работу и с работы, так и для сопровождения несовершеннолетнего ребенка в школу.

Но, как гласит поговорка, много просишь – мало получишь. И вот почему.

Материалами проверки ГАИ достоверно установлено, что машина пострадала в ДТП, когда сотрудник автомойки выгонял ее из моечного бокса на парковку. Он был признан виновником аварии. То есть вред имуществу Анастасии причинил работник организации, находящийся в трудовых отношениях с владельцем автомойки. Понимаете, в чем суть? Вред транспортному средству был причинен не во время оказания услуги (мойки машины). А это значит, что закон о защите прав потребителей тут не применяется, – тут действуют положения Гражданского и Трудового кодексов, которыми предусмотрено возмещение вреда, причиненного работником своими неправомерными действиями.

Из материалов дела: Данные повреждения автомобилю были причинены работником ответчика, принятым на работу приказом директора в качестве оператора моечной установки на 0,1 ставки рабочего времени по трудовому договору с испытательным сроком 1 месяц, который осуществлял данную услугу.

Компенсировать материальный вред, причиненный автомобилю Анастасии, обязана организация, в штате которой числится сотрудник, причинивший вред. Только в этом случае компенсация морального вреда при нарушении права в результате повреждения имущества не предусмотрена. По гражданскому законодательству возмещению подлежит фактический вред. И вполне ожидаемо суд насчитал Анастасии компенсацию за повреждения машины в сумме 3700 BYN, то есть без НДС, так как ремонт фактически еще не проводился, расходов Анастасия еще не понесла.

Это решение оспорили обе стороны процесса. Анастасия продолжала настаивать на законности компенсации ей морального вреда, предусмотренного законом о защите прав потребителей, а автомойка настаивала, что сумма ущерба не превышает 2000 BYN. Настаивать можно сколько угодно, как говорится, но суду нужно представить доказательства своей позиции. Иного акта оценки повреждений в деле не появилось, а значит, и аргументы представителей автомойки неуместны. Аргументы Анастасии и их неприменимость к данному делу мы рассмотрели выше. Поэтому апелляционные жалобы обеих сторон были отклонены. Справедливо? На этот вопрос мы ответим: всё по закону.

Как мыть машину зимой?

В этой неболь­шой ста­тье раз­бе­рём­ся, как мыть маши­ну зимой? Чисто­та авто­мо­би­ля важ­на не толь­ко в плане эсте­ти­ки, но так­же для без­опас­но­сти вожде­ния. На чистой машине хоро­шая обзор­ность, её луч­ше вид­но дру­гим участ­ни­кам дорож­но­го дви­же­ния. Зим­ний сезон харак­те­рен пони­же­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры воз­ду­ха, что вызы­ва­ет неко­то­рые слож­но­сти и осо­бен­но­сти мой­ки авто. Давай­те сна­ча­ла раз­бе­рём­ся, нуж­но ли мыть маши­ну зимой.

Нужно ли мыть машину зимой?

Мой­ка маши­ны зимой выгля­дит непро­дук­тив­ным заня­ти­ем, так как сра­зу после неё авто­мо­биль будет сно­ва быст­ро загряз­нять­ся, как толь­ко выедет на доро­гу, осо­бен­но в сезон сля­ко­ти. Одна­ко, это оши­боч­ное мне­ние. Мыть авто зимой слож­нее, но наи­бо­лее важ­но. На транс­пор­те накап­ли­ва­ют­ся соли, кото­ры­ми посы­па­ют доро­ги. Они воз­дей­ству­ют на лако­кра­соч­ное покры­тие раз­ру­ши­тель­но, уско­ря­ют появ­ле­ние кор­ро­зии. Соль вли­я­ет на кузов и эле­мен­ты под­вес­ки. Она начи­на­ет актив­но дей­ство­вать на тёп­лой пар­ков­ке или в отап­ли­ва­е­мом гара­же. В силь­ный мороз их дей­ствие замедляется.

Вос­ко­вые защит­ные соста­вы пере­ста­ют защи­щать, при силь­ном холо­де. Воск ста­но­вит­ся хруп­ким, его свой­ства ухуд­ша­ют­ся. Свой­ства силан­тов так­же могут ухуд­шать­ся при зна­чи­тель­ном похо­ло­да­нии. Полу­ча­ет­ся, что когда очень важ­на защи­та, она ухуд­ша­ет­ся. По этой при­чине, неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли раз­ра­ба­ты­ва­ют защит­ные про­дук­ты со спе­ци­аль­ным соста­вом, кото­рые спо­соб­ны выдер­жать морозы.

Таким обра­зом, мыть маши­ну зимой важ­но. Мой­те мини­мум один раз в две неде­ли или по мере её загрязнения.

Как мыть машину зимой?

• Конеч­но же, нель­зя мыть маши­ну в мороз. Вода будет замер­зать, кузов не будет успе­вать высохнуть.
• При не слиш­ком низ­кой мину­со­вой тем­пе­ра­ту­ре, мож­но помыть маши­ну горя­чей водой на ули­це, потом сра­зу загнать в гараж, где теп­ло. Там уже всё про­те­реть и про­су­шить. Так Вы избе­жи­те накоп­ле­ния луж внут­ри помещения.
• В целом же, что­бы мыть авто­мо­биль зимой необ­хо­ди­мо най­ти тёп­лое, сухое место. Тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха долж­на быть выше + 5 гра­ду­сов по Цельсию.
• Налей­те тёп­лую воду, что­бы она не успе­ва­ла замер­зать при кон­так­те с холод­ны­ми кузов­ны­ми пане­ля­ми. Про­хлад­ная будет леде­неть, даже если тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха немно­го выше нуля.
• Нико­гда не мой­те холод­ный авто слиш­ком горя­чей водой. Она не навре­дит лако­кра­соч­но­му покры­тию, но спо­соб­на повре­дить лобо­вое стек­ло. Из-за раз­ни­цы тем­пе­ра­тур оно может трес­нуть, если содер­жит неболь­шой скол.
• Не исполь­зуй­те сред­ство для мытья посу­ды. Оно смы­ва­ет защит­ный воск. Луч­ше вос­поль­зо­вать­ся менее агрес­сив­ным авто-шампунем.
• Мож­но мыть мыль­ной водой с неболь­шим коли­че­ством соды, что­бы рас­тво­рять засох­шие соле­вые наросты.
• Что­бы отмыть маши­ну в гара­же мож­но при­ме­нять метод двух вёдер. В один налей­те воду с шам­пу­нем, во вто­рой — про­стую для опо­лас­ки­ва­ния. Спо­лас­ки­вай­те мою­щую рука­ви­цу или губ­ку в про­стой воде, перед оку­на­ни­ем в вед­ро с мыль­ной. Допол­ни­тель­ное вед­ро явля­ет­ся неким филь­тром для очи­ще­ния мою­щей рука­ви­цы. Метод двух вёдер поз­во­ля­ет рас­хо­до­вать мини­маль­ное коли­че­ство воды. Более подроб­но о мето­де двух вёдер читай­те ста­тью “как пра­виль­но мыть авто­мо­биль”.
• Луч­ше начать с колёс, рас­пы­лив очи­сти­тель. Пока они будут отмо­кать, зай­ми­тесь спо­лас­ки­ва­ни­ем кузо­ва. Для отмы­ва­ния колёс возь­ми­те отдель­ное вед­ро и губку.
• Грязь накап­ли­ва­ет­ся боль­ше все­го на ниж­ней части авто­транс­пор­та. Надо мыть с верх­ней части к ниж­ней. Обыч­но поря­док такой: Кры­ша – капот – крыш­ка багаж­ни­ка – верх­няя часть две­рей – ниж­няя поло­ви­на две­рей – бампера.
• Луч­ше мыть по сек­ци­ям. Мое­те сек­цию, сра­зу выти­ра­е­те насу­хо, потом пере­хо­ди­те к дру­гой сек­ции. Таким обра­зом вода не будет успе­вать замер­зать даже на холод­ном кузове.
• Что­бы сэко­но­мить воду и избе­жать обра­зо­ва­ния луж, исполь­зуй­те бутыль с рас­пы­ля­ю­щей дюзой. Этот спо­соб при­ме­ня­ет­ся перед мой­кой. Рас­пы­ли­те воду на засох­шие участ­ки, что­бы раз­мяг­чить их перед смы­ва­ни­ем. Это так­же умень­шит необ­хо­ди­мость отти­ра­ния сухой гря­зи, исклю­чит веро­ят­ность повре­жде­ния ЛКП .
• При­ме­няй­те губ­ку или мою­щую рука­ви­цу (wash-mitt), что­бы не цара­пать крас­ку. Мою­щая рука­ви­ца более дели­кат­но воз­дей­ству­ет на панели.
• При невы­со­кой плю­со­вой тем­пе­ра­ту­ре в гара­же зимой, мож­но вос­поль­зо­вать­ся сухой мой­кой. Она поз­во­ля­ет мыть без шлан­га и вед­ра (см. “сухая мой­ка авто­мо­би­лей, прин­цип рабо­ты”). Нуж­но пом­нить, что это сред­ство не под­хо­дит для силь­но загряз­нён­ных машин. Их при­дёт­ся опо­лас­ки­вать. Важ­ным момен­том явля­ет­ся исполь­зо­ва­ние чистой сто­ро­ны мик­ро­фиб­ры при каж­дом смы­ва­ю­щем проходе.
• Мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца эффек­тив­ны даже без очи­сти­те­лей. Мик­ро­фиб­ру мож­но при­ме­нять, пред­ва­ри­тель­но смыв силь­ные загряз­не­ния губ­кой или мою­щей рука­ви­цей. В отли­чие от про­стой тряп­ки, мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це (см. “мик­ро­фиб­ра, её при­ме­не­ние”) мень­ше цара­па­ет ЛКП , впи­ты­ва­ет загрязнения.
• Паро­ге­не­ра­тор так­же помо­жет эффек­тив­но и без­опас­но отмыть кузов, дви­га­тель, салон.
• Не забы­вай­те помыть дни­ще, поро­ги, арки. Это места, где боль­ше все­го накап­ли­ва­ет­ся дорож­ная соль. Мой­ка высо­ко­го дав­ле­ния помо­жет смыть грязь под дни­щем и внут­ри колёс­ных арок. Если нет поме­ще­ния, где её мож­но исполь­зо­вать, то пери­о­ди­че­ски необ­хо­ди­мо заез­жать в ком­мер­че­скую мой­ку, где хотя бы про­сто сби­вать гря­зе­вые наро­сты с наледями.
• Не забы­вай­те про­пы­ле­со­сить салон.

Сушка после мойки

• Суш­ка явля­ет­ся важ­ной частью мой­ки зимой. Нуж­но высу­шить маши­ну так хоро­шо, насколь­ко это возможно.
• Мок­рые рези­но­вые уплот­ни­те­ли зале­де­не­ют, две­ри невоз­мож­но будет открыть, не повре­див резин­ки или руч­ки. Мок­рые резин­ки двор­ни­ков могут при­лип­нуть к стек­лу на морозе.
• Мик­ро­фиб­ра хоро­шо впи­ты­ва­ет вла­гу. Исполь­зуй­те её для высу­ши­ва­ния авто.

• Открой­те все две­ри, вытри­те насу­хо, что­бы предот­вра­тить замер­за­ние уплот­ни­те­лей при закры­тых дверях.
• Не забудь­те убрать всю вла­гу с люч­ка бен­зо­ба­ка. Открой­те его, высу­ши­те и оставь­те открытым.
• Стёк­ла две­рей так­же могут при­мёрз­нуть. Когда маши­на отмы­та, их нуж­но опу­стить и насу­хо вытереть.
• Если мыли салон, то его необ­хо­ди­мо так­же хоро­шо высу­шить, ина­че влаж­ность будет кон­ден­си­ро­вать­ся на стёк­лах, ухуд­шая видимость.
• Если воз­мож­но, при­ме­няй­те сжа­тый воз­дух, что­бы про­дуть труд­но­до­ступ­ные места, где оста­лась влага.
• Хоро­шим инстру­мен­том для быст­рой суш­ки кузо­ва явля­ет­ся сили­ко­но­вое лез­вие для сго­на воды (Water Blade). Лез­вие (или его ино­гда назы­ва­ют щёт­ка) сде­ла­но из сили­ко­на, име­ет край в виде «Т». Оно очень эффек­тив­но. Поверх­ность после его при­ме­не­ния сох­нет быст­рее, без раз­во­дов. Сили­кон лег­ко повто­ря­ет изги­бы пане­лей. Сили­ко­но­вое лез­вие очень изно­со­стой­кое, дей­ству­ет дели­кат­но, не цара­пая крас­ку. Это не обыч­ный рези­но­вый ракель (squeegee). Прин­цип дей­ствия тот же, но резуль­тат более эффек­тив­ный. Оно уда­ля­ет более 90% вла­ги с поверхности.

• После суш­ки обно­ви­те защит­ное покрытие.
• Для дис­ков колёс так­же суще­ству­ют защит­ные продукты.

Обработка

• Рас­пы­ли­те на зам­ки и шар­ни­ры wd-40. Оно вытес­ня­ет влагу.
• Обра­бо­тай­те стёк­ла спе­ци­аль­ным сред­ством (RainX или ана­ло­гом), что­бы предот­вра­тить при­ли­па­ние сне­га и обра­зо­ва­ние льда. Нане­си­те состав про­тив запо­те­ва­ния (anti-fog) на стёк­ла со сто­ро­ны салона.
• Обра­бо­тай­те рези­но­вые уплот­ни­те­ли спе­ци­аль­ным сред­ством для вос­ста­нов­ле­ния, сохра­не­ния их эластичности.
• Кузов, покры­тый каче­ствен­ным вос­ком или силан­том (см. ста­тью о выбо­ре меж­ду вос­ком и силан­том), будет лег­че мыть в сле­ду­ю­щий раз, поэто­му нуж­но зара­нее поза­бо­тить­ся об обра­бот­ке маши­ны защит­ным сло­ем. Не нано­си­те жид­кий силант, воск или дру­гую защи­ту на холод­ные пане­ли. Нель­зя при­ла­гать уси­лие для рас­ти­ра­ния загу­стев­ше­го от холо­да соста­ва. Это вызо­вет появ­ле­ние мел­ких цара­пин. Вос­ко­вый слой вполне реаль­но нане­сти и рас­те­реть при + 5 гра­ду­сах по Цель­сию. Одна­ко, он будет доль­ше сох­нуть. Перед его нане­се­ни­ем лако­кра­соч­ное покры­тие долж­но быть иде­аль­но чистым.
• Зимой надо заме­нить ков­ри­ки на рези­но­вые. Это помо­жет сбе­речь пол от впи­ты­ва­ния рас­та­яв­ше­го сне­га с солью, сбе­ре­жёт от появ­ле­ния ржав­чи­ны. Нуж­но будет про­сто пери­о­ди­че­ски вытря­сать ков­ри­ки, уби­рая нако­пив­ши­е­ся загрязнения.

Хранение автомобиля зимой

Избе­гай­те хра­нить маши­ну в тёп­лом месте зимой, если там не сухо. Осо­бен­но в малень­ком гара­же. Рас­та­яв­ший лёд со сне­гом, при­не­сён­ный с доро­ги, созда­дут влаж­ную атмо­сфе­ру, вызы­ва­ю­щую коррозию.

Моем машину без крана с водой!

Кончилось лето. И хоть по-прежнему светит солнце, не за горами пасмурная дождливая осень. Слякоть на дорогах делает наши автомобили похожими друг на друга — серыми и грязными. Уже сейчас на автомойках можно увидеть длинные очереди. Но не все знают, что есть способ с легкостью мыть своего железного коня самостоятельно.

Компания КРИСТОФЕР предлагает широкий выбор минимоек KARCHER для личного использования. Причем совсем не обязательно иметь под рукой водопроводный кран, что очень удобно для владельцев гаражей и дачных участков.

— Конечно, когда рядом есть водопровод и розетка с электричеством, помыть машину минимойкой очень просто, — утверждает Игорь СТЕПАНОВ, коммерческий директор компании КРИСТОФЕР. — Когда этого нет, возникает вопрос: откуда взять воду? Для аппаратов высокого давления KARCHER отсутствие водопроводного крана не проблема, они способены забирать воду из емкости. Правда, без электричества здесь все-таки не обойтись.

Минимойки KARCHER третьего класса (например К 3.98 М) и выше могут работать без избыточного давления на входе — достаточно бочки, канистры или другой емкости с водой. Они засасывают воды ровно столько, сколько необходимо. При этом аппараты не теряют давления на выходе. Однако при использовании минимоек следует учитывать некоторые особенности техники.

Правило первое: правильно выбрать аппарат

Следует помнить, что к минимойкам KARCHER второго класса (К 2…) вода должна подаваться только под давлением, в противном случае (при подаче воды из ведра, бочки и т.п.) аппарат будет тратить мощность на забор воды, и на выходе будет значительно теряться давление. То есть, если номинальное давление аппарата 100 бар, то при подаче воды из водопровода оно будет таким же, а при подаче из емкости давление упадет примерно до 70 бар. Аппараты же третьего класса (К 3…) могут закачивать воду из емкости без потерь давления на выходе, а аппараты пятого и выше классов, например К 5.20 М, способны это делать даже с глубины до 70 сантиметров, при условии, что помпа заполнена водой.

— Чтобы правильно выбрать технику, нужно прийти в специализированный центр, где грамотные специалисты проконсультируют и подскажут, что выбрать, — убежден Игорь Степанов. — Менеджеры объяснят, чем отличаются модели аппаратов высокого давления друг от друга. Когда все детали станут ясны, вы без затруднений сможете выбрать именно тот аппарат, который вам нужен.

Правило второе: выбрать шланг

Если аппарат высокого давления работает от магистрального водопровода, жесткость шланга для подачи воды не имеет значения, поскольку вода идет к аппарату под давлением. Но длина его должна быть не менее 7,5 метров. При использовании бочки в качестве источника воды шланг может быть любой длины, но главное — он должен быть армированным, жестким.

Правило третье: очистить воду

Даже чистая вода из колодца или скважины может содержать взвесь — как правило, мелкую и легко проходящую через все фильтры аппарата высокого давления. Но в помпе много мелких каналов, которые под давлением забиваются этой взвесью. Метод ремонта только один — замена помпы. То же самое происходит и с речной водой.

Поэтому, чтобы воду из скважины или водоема использовать для аппарата KARCHER, необходимо сделать нехитрое устройство: взять бочку, а на расстоянии 20-30 сантиметров от дна врезать штуцер, к которому подключить шланг для подачи воды к минимойке. Или можно шланг опустить в бочку, но закрепить его на том же уровне, чтобы ниже он не опускался. Таким образом, вся грязь и взвесь останется на дне бочки, а в аппарат пойдет чистая отстоенная вода. Важно помнить, что из системы отопления воду брать нельзя! В ней могут быть различные примеси: окалина, ржавчина, известковый налет.

Правило четвертое: вытеснить воздух

В первый момент, когда мы нажимаем клавишу на пистолете аппарата, слышны характерные потрескивания, а струя воды неравномерная. Это из помпы вытесняется воздух. До тех пор пока потрескивания не прекратятся, мы мотор не запускаем. Перед началом работы минимойки помпа должна быть полностью заполнена водой. При неправильной эксплуатации уменьшается ресурс работы аппарата.

А теперь – просто наживаем кнопку, и через несколько минут ваш автомобиль сияет чистотой. В любую погоду!

Адрес сайта компании КРИСТОФЕР: kristofer.ru

Читайте также

Возрастная категория сайта 18 +

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.