Бмв е39 магнитола штатная
Современные автомобильные магнитолы перестали быть обычной мультимедийной системой, а включают в себя целый ряд встроенных самостоятельных девайсов и по праву именуются головным устройством автомобиля.
По сути, речь идет о дополнительной системе управления, ориентированной на водителя и его потребности. Большинство штатных моделей совмещают в себе функциональность мультимедиа, радиоприемника, навигатора, контроллера датчиков.
Магнитола БМВ
Автомагнитолы с подключением к мобильной сети
По факту автомобильный концерн BMW, максимально продумывает все за пользователя магнитолы, предлагая ему только выбрать один из вариантов: эконом, бюджетную и эксклюзивную версию. Чем отличаются? Прежде всего, комплектацией.
Штатная магнитола
В этом отношении штатная магнитола БМВ Е39 также представлена тремя модификациями:
- Мультимедийной системой с DVD и MP3;
- Автомагнитолой с сенсорным экраном;
- Мультимедийной системой с GPS, мобильным навигатором и сенсорным экраном для управления.
Самая старшая из них для БМВ Е39 по стоимости превышает 500-1000 долларов – в чем ее отличие? Эта модель поддерживает выход в Интернет по мобильной сети и одновременно GPS. Иногда автомобиль не может попасть в «поле зрения» спутников. Чтобы машина попадала в мобильную локацию, когда вы находитесь в подземном гараже, в каменном «мешке» спального района или в момент плохой погоды, нужен мобильный выход. Иными словами при необходимости в GPS лучше приобретать себе не навигатор, а именно полнофункциональную автомагнитолу с GPS и Андроид, которая отличается полным набором функций.
Автомагнитолы 2DIN – прежде всего, хороший звук
Андроид
В этом отношении двухдиновая магнитола на Андроид для БМВ Е39 рассчитана на типоразмер 2DIN, прежде всего, это мультимедийный центр с отличным качеством звука. Замена обычной мультимедиа-системы на новую версию делает доступными дополнительные функции. Наличие двухдинового разъема определяет именно качество звука. На рынке представлено большое количество подобных устройств. На БМВ Е39 штатно устанавливается:
- Synteco для BMW 5 E39 (1996-2003);
- Naviconдля BMW 5 (E39 Series 1996-2003);
- Winca C082;
- Dynavin DVN-E39;
- RedPowerAndroid 4.2.2;
- RedPower 21082 Android (1024×600);
- SMARTY TrendAndroid 6.0;
- RedPower 21083B Android 4.4 (1024×600);
- IncarAndroid 4.4.
Из списка видны модели, подключаемые к мобильной сети, они вполне подходят для замены. Все из перечисленных моделей рассчитаны на формат 2DIN, при этом в продаже можно найти универсальные модели этого формата. Их отличие в установке и совместимости практически с каждым автомобилем. При этом владелец устройства, которое работает в нескольких стандартах локации, сразу приобретает множество возможностей.
Функциональность современных штатных БМВ Е39
На примере головного устройства Synteco, совмещающего в себе функции мультимедиа и навигации, перечислим основные характеристики и функции устройства:
- HD матрица с разрешением 800*480, с адаптацией графических файлов;
- 6,5-дюймовый сенсорный дисплей TFT LCD;
- Работает ОС Андроид;
- Кнопки на руле управления и пульт ДУ;
- GPS-навигатор с голосовыми возможностями;
- Полный набор мультимедийных функций: просмотр видео, фото, громкая связь, поддержка беспроводного стандарта;
- Bluetooth;
- TV-тюнер;
- AM/FM-приемник;
- Имеется возможность подключения камеры заднего вида;
- USB Flash;
- Подключение iPod.
Это примерный список стандартных функций, который присутствует в предлагаемых устройствах, используемых для замены. В зависимости от производителя список технических характеристик может быть разным.
Как поменять самостоятельно
Современные универсальные магнитолы характеризуются не только стандартным (универсальным) набором функций, но и простой заменой. Конечно, если есть возможность, лучше воспользоваться пакетной инсталляцией, когда продавец может снять и бесплатно установить новую модель в вашем городе. В этом случае нет необходимости разбираться, как снять ее и сделать подключение новой модификации. Но если в этом есть необходимость, и нужна замена устройства, советуем сделать следующие шаги.
Инструкция по демонтажу младшей модели магнитолы БМВ Е39 без сенсорного экрана (см. видео):
- Нажмите на панель над устройством, чтобы она поднялась;
- Снимите ползунок регулятора громкости, тонкой отверткой необходимо снять фиксирующую защелку в отверстии, которое будет перед глазами (вставьте отвертку до упора и аккуратно поверните, если защелка снята, корпус можно будет двигать);
- Снимите магнитолу и отсоедините штекеры.
Для монтажа нового девайса потребуется снять ряд дополнительных элементов приборной панели, так как новые модели имеют больший размер. Также необходимо проверить соответствие штекеров и распиновки новой и старой версии мультимедийной системы. В отдельных случаях может потребоваться переходник, который также можно приобрести в свободной продаже. После монтажа проверьте, как работает девайс.
Обзор Штатная магнитола BMW E39 Android копия оригинала — бортжурнал BMW 5 series 2001 года на
ПРивет друзья!оставляю небольшой обзор,плюсы— внешняя антенна Wi-Fi !— звук стал еще качественее, на макс громкости ничего не хрипит на ШТАТНЫХ колонках! (что сильно порадовало)
— появилась компенсация громкости при увеличении скорости, причём настраивамая
— gps моментально ловит спутники— все очень быстро ничего не лагает,— полноценные USB порты на 2 выхода— без проблем работает с OBD II а именно EML327 с блутузом— без проблем работает внешний жесткий диск 500 гб (выше не пробовал )— новый кабель 17 и 40 пиновый сделан вместе— видеорегистратор в комплекте, — но все же это опция!минусов не нашел!
хотя есть минус это нет программы для связи с БК, но надеюсь будет!
Ну и характеристики, то что мне удалось узнать (выделенный жирный шрифт это большие плюсы данного аппарата)— Операционная система Android 4.4.2— Мультируль функционирует !— Дисплей IPS, емкостный,разрешение 1024×600 точек, 7 дюймов— Процессор четырехъядерный процессор QuadCore ARM v7— Оперативная память DDR3 1GB— Bluetooth поддержка A2DP, Звонки с использованием Hands Free, Проигрывание музыки через BlueTooth, Функция телефонной книги, громкая связь— Connect to Phone (работает!)— 4*45 аудио усилитель— Входы и выходы, RCA Аудио/Видео выход, AUX Аудио/Видео вход, Вход для камеры заднего вида, 2 — USB порта, Два слота SD карт (максимальный объем 32Гб) поддержка обновления программного обеспечения через SD, Выход сабвуфера, Вход GPS антенны, поддержка Iphone 4/Iphone 5/Iphone 6.
По поводу DSP, для того чтобы заработал нужен триомовский адаптер BMW-AMP
настройка кнопок после сброса или под себя
ну и ниже фото :также видео обзор
Штатная магнитола е39). — бортжурнал BMW 5 series 2.8 CosmoS-SchwarZ 1998 года на
При покупке машины в ней уже была установлена не штатная магнитола. В принципе всё устраивало, кроме внешнего вида, как то инородно она там смотрелась.
Решил найти штатный мафон. Начались поиски. В итоге почти сразу нашёл верхнюю часть, кассетную с уже выведенными колокольчиками и ауксом. Прислали с соседнего города. Дальше была найдена у знакомого нижняя часть с бк. Хотел уже ставить, но как оказалось нужна была ещё фишка, так её отрезали. По счастливой случайности забрал у знакомого всю проводку по машине.
Капался в этой паутине час наверно, пока нашёл нужную фишку.
Короче долго возился, но всё смотал
Разобрал мафон что бы изолировать по лучше провода, заодно показать вам что там да как
Аукс вывел в бардачок
Всё работает, поёт и главное светиться, теперь как в космолёте)))
MID конечно не очень, пиксели битые, шлейф уже заказал, будем менять.
Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 283400 км
2DIN мультимедиа в BMW E39. — бортжурнал BMW 5 series 1997 года на
Здравствуйте дорогие владельцы легендарной Е39!Хочу с Вами поделиться опытом по установке мультимедиа JVC KW-AV50EE с размером 2DIN. Спросите, почему не стационарный Dynavin DVN-E39 для? Да потому-что сами понимаете, отдавать за девайс больше 1000 уе, как-то дороговато, а его китайский аналог, приблизительно за 750 уе, перечитав большинство отзывов и пересмотрев кучу видео обзоров, рассматривать как альтернативу вообще не стоит. Вот и пришлось искать альтернативную аудиосистему по приемлемой цене. Для начала расмативал Pioneer AVH-1400DVD и Kenwood DDX-3021, но мой выбор был сделан на JVC KW-AV50EE, потому-что, самое главное отличие от предыдущих девайсов это прекрасное звучание и съемная панель… …И так! Что мне понадобилось для установки мультимедиа в специально выведенное место инженерами БМВ, но только для магнитолы под стандартный размер 1DIN! Решением вопроса стали следующие пункты:Покупка переходной рамки под 2DIN специально для БМВ Е39, которая ставиться в штатное место магнитолы (60 уе). Если кто думает, что она без проблем устанавливаеться в нишу — то, уверяю — глубоко ошибаетесь!Переходник – адаптер для подключения магнитолы специально для БМВ (8 уе).И сама виновница JVC KW-AV50EE (340 уе), собственно из-за которой все и затеялось.Непосредственно по установке:Вынимаем и отсоединяем штатник! Видим каркас 1дин, который мы тоже снимим!Каркас вынули, теперь нам нужно подогнать его под шахту магнитолы 2 дин!На задней пенели переходной рамки надпиливаем отверстия для болтиков до основания (для того что-бы небыло зазоров между рамкой и шахтой магнитолы).Очень важно подогнать рамку, что-бы она лягла идеально и смотрелась как одно целое с торпедо! Крастными стрелками отметил места для зацепок крючков для пластиковой рамки. Места зачепов алюминевого каркаса необходимо подгонять (надпиливать до тех пор рамка не ляжет в одной плоскости с каркасом).Размечаем и крамцаем корпус пластиковой печки. Спасибо Юре krimsk0 за его выложеную информацию по даной процедуре! Фотка чуть по хуже качеством, была снята видеорегистратором.Делаем металлическую конструкцию для корпуса печки.Обкладываем по периметру паралоном для герметизации печки, накладываем металическую конструкцию и привинчиваем саморезами. Включаем печку на максимум и проверяем на утечку воздуха. Если утечки нет — можно устанавливать магнитолу.Делаем первую примерку, смотрим, что-где подпилить, подогнуть (я имею алюминевый каркас).Если все нормально — закрепляем магнитолу и закручиваем все болты в панели!
Да, и для того что-бы видео показывало — соеденяем салатовый провод стояночного тормоза с чермым (массой).
Но последнем фото: до установки и после! Судите сами, пишите в коментах свои мнение! Я до этого сам никогда не ставил магнитол, но сеть инстукция и смекалка! В принципе особо ни чего сложного, главное делать не спеша и строго снимать размеры перед тем как преступать к резке деталей! По звуку магнитола на мого превосходит штатник, родная акустика звучит очень даже не плохо. По началу я подумовал менять штатные динамики, но после решил — не стоит, звук хороший, даже басистый, но все таки чего-то явно не хватает! Не хватает мощного мягкого глубового баса. Как Вы поняли речь идет о сабвуфере, котрый в скором будущем будет мною приобретен! Кстати в планах и покупка камеры заднего вида!Всем удачи!
Прокачиваем штатную магнитолу E39 – подключаем сабвуфер
Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран. Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Выбор магнитолы для BMW
Распиновка разъема автомагнитол bmw
Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции. Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:
- Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны. Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм. Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;
Распиновка разъемов автомагнитол bmw
- Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
- Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.
Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Установка сабвуфера
Чтобы установить сабвуфер, кроме него самого нужен ещё и усилитель, предохранитель, провода для питания саба, провода для подсоединения к магнитофону. И ещё один момент. Устанавливать сабвуфер и колонки можно разными способами, и в этой статье будут приведены несколько схем подключения, а уж выбор за вами.
- Итак, первые два вопроса, с которыми вы должны определиться, это откуда будете брать линейный выход: если выпаяли с магнитофона, то тогда нужно протянуть провода по салону от магнитофона до усилителя. Если же через адаптер, то магнитофон вообще трогать не надо, ибо адаптер будет подключаться к тыловым динамикам. Второе, с чем вам также нужно определиться, это какой усилитель будете использовать: моноблок или многоканальный, а также что будете подключать: сам сабвуфер или с колонками. От этого вопроса зависит сложность монтажа всей системы.
- Установка сабвуфера по самой простой схеме (рис. 3).
2.1. Подключаем силовые провода (питание) от усилителя к аккумулятору. Они должны быть толстые, приблизительно 10 мм, так как усилитель потребляет достаточно много энергии. Аккумулятор в BMW E39 расположен сзади, это немного упрощает задачу, так как не нужно много проводов и «минус» также можно подсоединить прямо на него, а не через массу автомобиля, что немаловажно. Далее подсоединяем предохранитель (он должен быть как можно ближе к аккумулятору) и подключаем к усилителю (рис. 4).
ВНИМАНИЕ! Перед подключением силовых проводов выньте предохранитель, это предупредит замыкание при монтаже всей аудиосистемы. После завершения всех работ не забудьте вставить его обратно.
Плюс включения усилителя (на рис. 4 синий провод) можно подключить несколькими способами. А) В виде перемычки с постоянным плюсом – тогда усилитель будет работать постоянно даже при заглушенном двигателе и выключенном зажигании. Б) Подсоединить к Remote Antenne 12V +. Этот «плюс» будет подавать питание на усилитель при включении магнитолы. В) Подать «плюс» отдельным проводом, используя отдельный включатель. Способ хорош тем, что можно будет отключить усилитель, не выключая магнитолы, но при этом можно будет забыть выключить усилитель при выключенном магнитофоне, что приведёт к разрядке аккумуляторной батареи.
2.2. Подключить усилитель или адаптер нужно к линейным выходам (рис. 5) при помощи RCA-проводов со штекерными разъёмами «тюльпанами» (рис. 6).
2.3. Теперь подключаем сам сабвуфер. На сабвуфере, как правило, две клеммы, от которых ведём провода к усилителю и подключаем к крайним клеммам, как на рис. 7.
При такой схеме подключения будут играть динамики от магнитолы и сабвуфер через усилитель, а общая схема будет выглядеть, как на рис. 8.
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Подключение адаптера
В случае если вы решили не трогать штатный магнитофон и ничего не изменять, тогда можно подключить адаптер: его роль – вывести линейный выход из тыловых динамиков. Для этого:
- Подключаем четыре провода, выведенные из адаптера, к тыловым (задним) динамикам, соблюдая полярность, также желательно не путать правый и левый (рис. 9).
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Установка и распиновка разъемов
Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw
Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля. Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей. Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.
Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.
Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.
Распиновки разъёмов автомагнитол bmw
Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Распиновка разъема штатной магнитолы BMW, 2 DIN 1 DIN схемы
Распиновка штатной магнитолы BMW
БМВ — сколь много включают в себя эти три буквы! Как же шикарны эти баварские автомобили! Но сегодня речь пойдет не про ходовые качества машин этой немецкой марки. Затронем тему распиновки магнитол от БМВ. Магнитолы в этих машинах, всегда хороши. При чем во всех поколениях. Эти головные устройства даже мечтают ставить в другие марки машин. Но сие очень сложно ибо они всегда примудро внедрены в торпедо и имеют неповторимый дизайн, сочетающийся только с оригиналной панелью. Итак, БМВ — музыка принадлежит только БМВ. Но и в машинах этой марки случается так, что приходится снимать магнитолу по той или иной причине. Это может быть ремонт, или даже установка более функциональной магнитолы. Так или иначе, в данном деле нам не обойтись без схем распиновок штатного разъема различных моделей магнитол от БМВ, а так же знания цветового обозначения проводов, чтобы понимать, что и к чему мы подключаем. С изучения цветовой маркировки мы, пожалуй и начнем.
В статье будут рассмотрены схемы распиновок магнитол следующих автомобилей:BMW e34, e38, e39, e46, x5 e53 e70, e60, x3 e83, e90, f30 и других моделей
Здесь представлена стандартная для БМВ, но весьма оригинальная для всей автомобильной аудио — индустрии 17 пиновая фишка, имеющая гордую, ни на что не похожую, широкую квадратную форму, именуемую «quadlock» (такое название так же носили и разъемы магнитол Volkswagen, и Landrover благодаря, конечно же, тоже квадратной форме, кстати, со схожей распиновкой на некоторых моделях, особенно у последнего).
Это основной, но далеко не единственный разъем на штатной магнитоле. Далее, с кузова e60, e63 на 5 и 6 моделях, соотвтетственно, в 2003 году БМВ начали устанавливать на свои магнитолы новый 16 pin — овый разъем. На моделях еще выпускаемых, вроде X5 e53, магнитолы оставались с прежним разъемом, но новые модели — X3 e83 и последующие с 2004 года уже иимели обновленный разъем. Об обновленном разъеме подробнее далее, в подробном рассмотрении фишек разъемов магнитол для каждой из указанных моделей БМВ, а так же их новых функций. Обновленный разъем используется до сих пор на новых кузовах с небольшими дополнениями в функционале.
Как мы можем наблюдать — разъем кардинальных изменений не претерпел — сами контакы теперь не образуют овал, а следуют упорядоченно и исчез 17 контакт, который и до этого не использовался. Общий функционал дополнительных блоков увеличен. Теперь расширены функции управления CD — чейнджером, а так же появилась возможность подключения телевидения. Следует так же отметить, что магнитолы для БМВ производили фирмы Phillips и Alpine, но в связи с тем что БМВ жеско диктовало условия разработки и функционала — продукты на выходе получили очень идентичными друг другу и, кроме используемого железа, мало чем отличимыми.
Сравнение функционала старых и новых магнитол БМВ, их разъемов и приведенная к ним распиновка
Теперь же рассмотрим различные виды схем для наших любимых автомобилей марки БМВ
Схемы распиновок магнитол различных моделей BMW:
BMW e34, e36, e38, e39, e46, x5 e53, x3 e83 BAVARIA C REVERSE III
BMW e60, e63, e65 — 66, e70, e71/72, e81, e87, e84, e90
(CIC и CCC) BMW f01, f06, f07/10, f12/13, f15, f16, f20, f22, f25, f26, f30, f32 и д.р.
ISO — переходник для BMW
Если вы надумали подключить магнитолу от БМВ в автомобиле другой марки, вам понадобится ISO — евроразъем.
Для первого поколения разъемов:
Для второго поколения разъемов:
Как мы можем наблюдать, разъем в новых магнитолах автомобилей БМВ F и G кузовов не притерпел больших изменений. Расширился только функционал, что е удивительно, ведь автомобили постоянно эволюционируют как в техническом плане, так и в мультимедиа возможностях. Компания БМВ, как и Вольво и другие премиальные марки, за несколько десятилетий и множество поколений своих автомобилей смогла не наплодить огромное количество разъемов магнитол, которые жили бы в лучшем случае поколение, нет. Они избрали путь постепенного совершенствования своих магнитол в функциональном плане, не прибегая к резким изменениям. За что мы выражаем им особую признательность, ведь благодаря этому шагу схемы распиновок всегда понятны и логичны, не смотря на большой функционал, заложенный в автомагнитолы.
Сегодня мы с вами рассмотрели актуальные схемы распиновок магнитол от марки БМВ, а так же историю развития магнитол и изменения их разъемов с появлением новых поколений машин. Надеемся, что информация, представленная в статье была вам интересна и полезна. Желаем вам успехов в изучении схем распиновок и подключении магнитол и ждем вас на других страницах нашего сайта!
Замена штатной магнитолы!
1) Вытягиваем регулятор громкости 
2) шестигранным ключом поворачиваем болтик и потягиваем на себя магинолу 
3,4) откручиваем два винта 
Здесь по интересней будет )) пункты 5,6,7,8) откручиваем эти винты (все просто :D) Далее мы наткнемся, что рамка прикручена к панели еще и сзади, я постарался отразить это стрелочками 9, 10. что бы их открутить мы снимаем моддинг от бардачка и возле руля, там по одному винту, их откручиваем. Но что бы вытащить раму нам будет мешать направляющая рейка для магнитолы, тут все просто, я ее просто вытянул наружу как нарисовано в пункте 11. после демонтажа она легко выгнулась обратно. 
Примеряем новую )))) 
Видим, что крепления идущие с магнитолой подходят как родные )))) 
Делаем подключение (кстате кто знает для чего этот CAN адаптер.) 
Любуемся ))) 
Перекрестились и включаем )))))
Магнитола нравится, встала как родная, звук чистый, управление с руля работает. Посмотрим сколько проработает. Старая пока что в коробочке, а то вдруг… )))) Китай же)))
Магнитолы бмв 39 кузов
Современные автомобильные магнитолы перестали быть обычной мультимедийной системой, а включают в себя целый ряд встроенных самостоятельных девайсов и по праву именуются головным устройством автомобиля.
По сути, речь идет о дополнительной системе управления, ориентированной на водителя и его потребности. Большинство штатных моделей совмещают в себе функциональность мультимедиа, радиоприемника, навигатора, контроллера датчиков.
Автомагнитолы с подключением к мобильной сети
По факту автомобильный концерн BMW, максимально продумывает все за пользователя магнитолы, предлагая ему только выбрать один из вариантов: эконом, бюджетную и эксклюзивную версию. Чем отличаются? Прежде всего, комплектацией.
В этом отношении штатная магнитола БМВ Е39 также представлена тремя модификациями:
- Мультимедийной системой с DVD и MP3;
- Автомагнитолой с сенсорным экраном;
- Мультимедийной системой с GPS, мобильным навигатором и сенсорным экраном для управления.
Самая старшая из них для БМВ Е39 по стоимости превышает 500-1000 долларов – в чем ее отличие? Эта модель поддерживает выход в Интернет по мобильной сети и одновременно GPS. Иногда автомобиль не может попасть в «поле зрения» спутников. Чтобы машина попадала в мобильную локацию, когда вы находитесь в подземном гараже, в каменном «мешке» спального района или в момент плохой погоды, нужен мобильный выход. Иными словами при необходимости в GPS лучше приобретать себе не навигатор, а именно полнофункциональную автомагнитолу с GPS и Андроид, которая отличается полным набором функций.
Автомагнитолы 2DIN – прежде всего, хороший звук
В этом отношении двухдиновая магнитола на Андроид для БМВ Е39 рассчитана на типоразмер 2DIN, прежде всего, это мультимедийный центр с отличным качеством звука. Замена обычной мультимедиа-системы на новую версию делает доступными дополнительные функции. Наличие двухдинового разъема определяет именно качество звука. На рынке представлено большое количество подобных устройств. На БМВ Е39 штатно устанавливается:
- Synteco для BMW 5 E39 (1996-2003);
- Naviconдля BMW 5 (E39 Series 1996-2003);
- Winca C082;
- Dynavin DVN-E39;
- RedPowerAndroid 4.2.2;
- RedPower 21082 Android (1024×600);
- SMARTY TrendAndroid 6.0;
- RedPower 21083B Android 4.4 (1024×600);
- IncarAndroid 4.4.
Из списка видны модели, подключаемые к мобильной сети, они вполне подходят для замены. Все из перечисленных моделей рассчитаны на формат 2DIN, при этом в продаже можно найти универсальные модели этого формата. Их отличие в установке и совместимости практически с каждым автомобилем. При этом владелец устройства, которое работает в нескольких стандартах локации, сразу приобретает множество возможностей.
Функциональность современных штатных БМВ Е39
На примере головного устройства Synteco, совмещающего в себе функции мультимедиа и навигации, перечислим основные характеристики и функции устройства:
- HD матрица с разрешением 800*480, с адаптацией графических файлов;
- 6,5-дюймовый сенсорный дисплей TFT LCD;
- Работает ОС Андроид;
- Кнопки на руле управления и пульт ДУ;
- GPS-навигатор с голосовыми возможностями;
- Полный набор мультимедийных функций: просмотр видео, фото, громкая связь, поддержка беспроводного стандарта;
- Bluetooth;
- TV-тюнер;
- AM/FM-приемник;
- Имеется возможность подключения камеры заднего вида;
- USB Flash;
- Подключение iPod.
Это примерный список стандартных функций, который присутствует в предлагаемых устройствах, используемых для замены. В зависимости от производителя список технических характеристик может быть разным.
Как поменять самостоятельно
Современные универсальные магнитолы характеризуются не только стандартным (универсальным) набором функций, но и простой заменой. Конечно, если есть возможность, лучше воспользоваться пакетной инсталляцией, когда продавец может снять и бесплатно установить новую модель в вашем городе. В этом случае нет необходимости разбираться, как снять ее и сделать подключение новой модификации. Но если в этом есть необходимость, и нужна замена устройства, советуем сделать следующие шаги.
Инструкция по демонтажу младшей модели магнитолы БМВ Е39 без сенсорного экрана (см. видео):
- Нажмите на панель над устройством, чтобы она поднялась;
- Снимите ползунок регулятора громкости, тонкой отверткой необходимо снять фиксирующую защелку в отверстии, которое будет перед глазами (вставьте отвертку до упора и аккуратно поверните, если защелка снята, корпус можно будет двигать);
- Снимите магнитолу и отсоедините штекеры.
Для монтажа нового девайса потребуется снять ряд дополнительных элементов приборной панели, так как новые модели имеют больший размер. Также необходимо проверить соответствие штекеров и распиновки новой и старой версии мультимедийной системы. В отдельных случаях может потребоваться переходник, который также можно приобрести в свободной продаже. После монтажа проверьте, как работает девайс.
Распиновка разъема магнитолы бмв е39
Родная магнитола греет душу, но не уши
BMW никогда не славилась крутой штатной музыкой, но и не за музыку мы так любим эти дерзкие авто. Качество звука родной системы то не плохое, но функционал из 2000 года, жаль винилы не крутит, зато кассеты легко)
Бюджетный апгрейт Получить беспроводной доступ к музыке с любого устройства по bluetooth Возможность проигрывать музыку с USB Полноценный hands free Улучшить звучание низких и средних частот. Не испортить сильно внешний вид салона. Магнитола не должна сильно выделяться на общем фоне
Для меня такого вопроса даже не стояло. Немного досадно конечно, что в моем случае нельзя без серьезного вмешательства поставить 2 DIN, но посмотрев как получается у тех кто решается на это, глазам больно. В данном кузове есть множество комплектаций и возможно на Вашу можно поставить без проблем 2DIN, но в моей нужно переделывать систему климата, места под магнитолу и многое другое. Подобный пост можете посмотреть тут
Да и смысла от монитора большого не вижу. Парктроников хватает, а кино за рулем не смотрю, ибо не хочу что бы по моей невнимательности кто-нибудь пострадал.
Конечно очень не хотелось портить классику, но и музыку слушать нормально хочется, поэтому скрепя сердцем была приобретена бюджетная, но в тоже время современная магнитола с достойным звуком (за свои деньги) с учетом того, что уставновка саба и усилка не планируется в виду нецелесообразности. Машина рабочая, а не выходного дня и занимать багажник желания нет.
Читайте также: Автозапчасти по кузову в павлодаре
1. Отключение родной кассетной магнитолы. Снимаем правые накладки на торпеде поддев плоским предметом. Откручиваем пару винтов. Осторожно достаем не до конца. Отсоединяем антену потянув за нее. Штекер с магнитолы снимается чуть интересней. Сперва надо поддеть планку на нем и вытянуть ее вверх. Возможно он сразу отсоединиться, в противном случае немного потянуть назад, но не за провода, а сам разъем.
Видео по снятию
2. Имеем такую картину (белые стикеры уже наклеил сам для подписывания проводов. Ниже об этом будет.
Проводов не мало, и есть проблема, если напутать, может все пойти лесом. В лучшем случае предохранитель сгорит какой-нибудь, а при плохом раскладе и пожар может случиться. поэтому первым делом снял обе клеммы с акб и тем самым обезопасил для начала от короткого замыкания при работе с проводкой. Не забываем что сперва снимаем минусовую!
3. Читаем инструкцию по магнитоле. Cамом конце есть 1 листочек с описанием какие провода для чего. В моем случае схема подключения без усилителя. Проводов в новой магнитоле меньше чем в старой, но это лучше чем когда наоборот)
4. Разбираемся в проводке. Тут самая жесть, но если делать все аккуратно и не спешить, все получится. Для начала находим схему распиновки старого коннектора. Можно конечно мудрить с мультиметром, но зачем если схему можно найти. Находится только на немецком языке, поэтому для таких же знатоков немецкого как я сам, сделал перевод нужного на русский.
Номера 7 и 13 (шина и подсветка соответственно) нам не нужны. Отрезать не советую, лучше заизолировать и примотать к основной косе.
Читать также: Тест драйв на английском
В самом хорошем варианте надо купить переходник для данного разъема на современный, однако не только в магазине такого не оказалось, но и в сети не удалось найти нужный. Поэтому пришлось повозиться.
Была надежда вытащить контакты из разъема. Нашел несколько видео и статей по теме, однако никому в этих статьях так и не удалось в итоге вытащить провода. Это при том что коса с разъемом в примерах была отдельно от машины, а в реальной ситуации короткие провода не позволяют совершать маневры и вытащить контакты не представляется возможным. Во всяком случае без спец инструмента.
Можно записать какой цвет что означает, но мне показалось так легко запутаться, потому что цветов похожих много, разница в тонкую линию, которую не видно при слабом дневном освещении а машина обесточена.
Было решено на каждый провод наклеить изоленту с номером из схемы распиновки. Важно внимательно проверять по несколько раз. Проводов много и они очень плотно выходят из разъема.
Идея не очень, но других больше нет. Провода и так очень короткие и достаточно толстые, что создает дополнительные трудности. Оставляю пару см от разъема и по одной длине режу. Желательно резать на разной длине, но слишком коротко, нет запаса совсем.
В итоге получаем вот такой интерфейс с достаточно толстыми проводами, по сравнению с новыми. Зачищать сразу все было ошибкой поскольку все руки изколол пока подсоединил новые и заизолировал.
Не спеша проверяем номер и инструкцию от магнитолы, соотносим провода и скручиваем. Затем изолируем.
Сердце замирает. Разъем наконец подключен. Еще раз проверяю и подаю питание на батарею. Подключаю мафон, поворачию ключ и отлегло. Запускается. Сразу тестирую синий зуб. Все работает и светится почти в цвет основной подсветке.
Процедура вовсе не обязательная, в моем случае передние колонки издавали посторонние звуки даже с новой магнитолы, поэтому пришлось заменить, сложного ничего. Купил аналогичные по размерам, чуть больше, с мид басом той же фирмы что и головное устройство. Разбор двери простой. Колонки всего 2 провода имеют, если не работает, меняем полярность. Но лучше прозвонить конечно) Видео о снятии обшивки
Менять ли провода для новых динамиков?
Если есть проблемы тогда менять, в моем случае провода в полном порядке, на прозвон и сопротивление проблем не выявлено, провода 2мм сечение чего достаточно, для такой аккустики. Если систему ставить мощную с усилком и саббом, провода лучше положить цельные и не от магнитолы, а от усилка. Вообщем там другая схема совсем.
Думал самое интересное позади, но ошибался. Старый мафон то на 2х саморезах держался, а новые все с шахтами и замками. По размеру проблем нет. Все влезло, вот только закрепить не очень просто. Нужно искать положение в котором отгибаемые усики прочно зафиксируют шахту в отверстии, которое ну совсем не приспособлено для этой задачи.
Что делать с дырой в панеле?
Поскольку родное устройство значительно длиннее новой, остается чудесная дыра, которую призвана закрыть специальная переходная рамка. Оригинальная стоит . Внимание .
5000 руб
За кусок пластика. Естественно купил замену за 300 руб.
Думаете магнитола четко встала в рамку? Конечно же нет. Она тупо не пролезла в отверстие. Без шахты и панельки верхней. Долго ломал голову, перепробовал кучу вариантов, ни одни не прокатил. Вопрос считаю открытым. Пока не решу сделал следующее: поскольку идет отдельный микрофон, проделал под него отверстие справа и вывел под углом к водителю, а рамку распилил так что бы закрыть дыры и заодно прикрыть микрофон. Звук при это слышно хорошо с него.
Читать также: Мало парковочных мест во дворе
Родная антенна также не подходит, но к счастью переходник достать было просто и цена всего 30 руб.
Звук стал чистым без хрипов и шумов, появился более глубокий басс. Громкая связь, чтение с флешки, через провод, более широкий диапазон настройки.
Читайте также: Длина кузова зил 157 бортовой
Проблема с дизайном осталась. Как решу, обновлю пост. Нашел другую рамку. Вообщем в процессе. В остальном результатом доволен в соотношении цена/качество. Редактор блога drive2 глючит, поэтому некоторые фотки дублируются, видимо проблемы с сайтом
Пример звучания
Распиновка разъема автомагнитолы BMW
Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран. Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.
Выбор и установка магнитолы на БМВ е39
Современные автомобильные магнитолы перестали быть обычной мультимедийной системой, а включают в себя целый ряд встроенных самостоятельных девайсов и по праву именуются головным устройством автомобиля.
По сути, речь идет о дополнительной системе управления, ориентированной на водителя и его потребности. Большинство штатных моделей совмещают в себе функциональность мультимедиа, радиоприемника, навигатора, контроллера датчиков.
Автомагнитолы с подключением к мобильной сети
По факту автомобильный концерн BMW, максимально продумывает все за пользователя магнитолы, предлагая ему только выбрать один из вариантов: эконом, бюджетную и эксклюзивную версию. Чем отличаются? Прежде всего, комплектацией.
В этом отношении штатная магнитола БМВ Е39 также представлена тремя модификациями:
- Мультимедийной системой с DVD и MP3;
- Автомагнитолой с сенсорным экраном;
- Мультимедийной системой с GPS, мобильным навигатором и сенсорным экраном для управления.
Самая старшая из них для БМВ Е39 по стоимости превышает 500-1000 долларов – в чем ее отличие? Эта модель поддерживает выход в Интернет по мобильной сети и одновременно GPS. Иногда автомобиль не может попасть в «поле зрения» спутников. Чтобы машина попадала в мобильную локацию, когда вы находитесь в подземном гараже, в каменном «мешке» спального района или в момент плохой погоды, нужен мобильный выход. Иными словами при необходимости в GPS лучше приобретать себе не навигатор, а именно полнофункциональную автомагнитолу с GPS и Андроид, которая отличается полным набором функций.
Автомагнитолы 2DIN – прежде всего, хороший звук
Андроид
В этом отношении двухдиновая магнитола на Андроид для БМВ Е39 рассчитана на типоразмер 2DIN, прежде всего, это мультимедийный центр с отличным качеством звука. Замена обычной мультимедиа-системы на новую версию делает доступными дополнительные функции. Наличие двухдинового разъема определяет именно качество звука. На рынке представлено большое количество подобных устройств. На БМВ Е39 штатно устанавливается:
- Synteco для BMW 5 E39 (1996-2003);
- Naviconдля BMW 5 (E39 Series 1996-2003);
- Winca C082;
- Dynavin DVN-E39;
- RedPowerAndroid 4.2.2;
- RedPower 21082 Android (1024×600);
- SMARTY TrendAndroid 6.0;
- RedPower 21083B Android 4.4 (1024×600);
- IncarAndroid 4.4.
Функции
Из списка видны модели, подключаемые к мобильной сети, они вполне подходят для замены. Все из перечисленных моделей рассчитаны на формат 2DIN, при этом в продаже можно найти универсальные модели этого формата. Их отличие в установке и совместимости практически с каждым автомобилем. При этом владелец устройства, которое работает в нескольких стандартах локации, сразу приобретает множество возможностей.
Функциональность современных штатных БМВ Е39
На примере головного устройства Synteco, совмещающего в себе функции мультимедиа и навигации, перечислим основные характеристики и функции устройства:
- HD матрица с разрешением 800*480, с адаптацией графических файлов;
- 6,5-дюймовый сенсорный дисплей TFT LCD;
- Работает ОС Андроид;
- Кнопки на руле управления и пульт ДУ;
- GPS-навигатор с голосовыми возможностями;
- Полный набор мультимедийных функций: просмотр видео, фото, громкая связь, поддержка беспроводного стандарта;
- Bluetooth;
- TV-тюнер;
- AM/FM-приемник;
- Имеется возможность подключения камеры заднего вида;
- USB Flash;
- Подключение iPod.
Обзор совместимости
Это примерный список стандартных функций, который присутствует в предлагаемых устройствах, используемых для замены. В зависимости от производителя список технических характеристик может быть разным.
Как поменять самостоятельно
Современные универсальные магнитолы характеризуются не только стандартным (универсальным) набором функций, но и простой заменой. Конечно, если есть возможность, лучше воспользоваться пакетной инсталляцией, когда продавец может снять и бесплатно установить новую модель в вашем городе. В этом случае нет необходимости разбираться, как снять ее и сделать подключение новой модификации. Но если в этом есть необходимость, и нужна замена устройства, советуем сделать следующие шаги.
Инструкция по демонтажу младшей модели магнитолы БМВ Е39 без сенсорного экрана (см. видео):
- Нажмите на панель над устройством, чтобы она поднялась;
- Снимите ползунок регулятора громкости, тонкой отверткой необходимо снять фиксирующую защелку в отверстии, которое будет перед глазами (вставьте отвертку до упора и аккуратно поверните, если защелка снята, корпус можно будет двигать);
- Снимите магнитолу и отсоедините штекеры.
Для монтажа нового девайса потребуется снять ряд дополнительных элементов приборной панели, так как новые модели имеют больший размер. Также необходимо проверить соответствие штекеров и распиновки новой и старой версии мультимедийной системы. В отдельных случаях может потребоваться переходник, который также можно приобрести в свободной продаже. После монтажа проверьте, как работает девайс.
Как подключить магнитолу бмв е39
Как подключить магнитолу бмв е39
Скачать файл — Как подключить магнитолу бмв е39
Каталог оригинальных запчастей BMW. Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки. Подскажите пожалуйста кто знает, возможно ли подключить не штатную магнитолу к штатной проводке ,не меняя её, если возможно то как. У меня стоит HIFI Proffesional DSP , кассетная магнитола и CD чейнджер на 6 дисков. Меню пользователя Vitalik34s Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Vitalik34s. Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от sasha. Если мультируля нет, то обычный переходник с рынка, а если есть мультируль то все зависит от производителя и модели магнитолы. Меню пользователя vel Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от vel Вчера ездил к спецу по установке автозвука , он сказал даже если переходник купить то все равно надо проводку по новой разводить Блин надоел касетник хотца нормальную музыку слушать. Китайскую штуку за 20 т. Новые ключи для вашего авто, чипы для автозапуска. Меню пользователя bawarec Посмотреть профиль Посетить домашнюю страницу bawarec Найти ещё сообщения от bawarec. Vitalik34s , Эмулятор ченджера так же решит твою проблему и без колхоза. E39 D Touring M57 00 г. Меню пользователя normex Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от normex. Прям вместо чейнджера, на штатную проводку и фишки подключается коробочка с пачку сигарет с AUX входом, USB и прочим. Тебе нужны умеющие работать с DSP. Такие как флиппер от Триома, GromAudio, Dension. У самого одby из таких стоит, доволен и не пришлось колхозить магнитолу. Последний раз редактировалось normex; Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте. Опции просмотра Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид. Обратная связь — Клуб любителей BMW 5 серии — Архив — Вверх. Клуб владельцев BMW 5 серии в России. E39 Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки. Найти все сообщения с благодарностями. Страница 1 из 2. BMW 5 E39 Сообщений: Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки Подскажите пожалуйста кто знает, возможно ли подключить не штатную магнитолу к штатной проводке ,не меняя её, если возможно то как. Найти ещё сообщения от Vitalik34s. Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки на рынках продаются переходники, например в южном порту. Найти ещё сообщения от sasha. Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки Если мультируля нет, то обычный переходник с рынка, а если есть мультируль то все зависит от производителя и модели магнитолы. Найти ещё сообщения от vel Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки Вчера ездил к спецу по установке автозвука , он сказал даже если переходник купить то все равно надо проводку по новой разводить Блин надоел касетник хотца нормальную музыку слушать. Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки ну подключить калхозный мафон к усилителю не получиться это точно покупай сд-голову с рестайла или х Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки подключить то можно ничего не перекладывая только от MIDа избавится не получится — DSP! Найти ещё сообщения от bawarec. Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки Цитата: Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки Vitalik34s , Эмулятор ченджера так же решит твою проблему и без колхоза. Найти ещё сообщения от normex. Сообщение от normex Vitalik34s , Эмулятор ченджера так же решит твою проблему и без колхоза. Как подключить не штатную магнитолу не меняя штатной проводки Прям вместо чейнджера, на штатную проводку и фишки подключается коробочка с пачку сигарет с AUX входом, USB и прочим. Отправить по электронной почте. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. E39 Какие варианты подключить USB флешку к штатной магнитоле. СD-штатную магнитолу куплю для е
Читайте также: Шевроле авео последний кузов
Распиновка разъема автомагнитолы BMW и расшифровка проводов
В базовой комплектации ГУ имело магнитолу на аудиокассету и радиоприёмник. Для бизнес-комплектации устанавливали проигрыватель CDи приёмник радиотрансляций. В БМВ Е39 с дорогими опциями устанавливали мультимедийную систему с навигацией. Если у вас возникло желание усовершенствовать свой автомобиль, то рекомендуем поискать штатные для Е39 или оригинальные магнитолы от БМВ. Установка 1-диновой магнитолы стороннего производителя будет сопровождаться небольшими трудностями. Для замены кассетной магнитолы поищите CD-магнитолу от БМВ на разборках. Обойдётся она примерно в сотню американских долларов. Правда, есть одна проблема с воспроизведением цифровых дисков, CD-магнитолы не могут читать формат MP3. Для решения этой проблемы придётся докупить CD-чейнджер. Установка штатной магнитолы своими руками не вызовет проблем. Для самостоятельной установки лучше поискать оригинальные магнитолы для BMW. Для демонтажа штатной магнитолы необходим следующий инструмент: Для продления срока службы штатной магнитолы, а также для улучшения звучания любимых музыкальных треков многие владельцы БМВ устанавливают внешний усилитель. На выбор меломанов в магазинах представлено огромное количество разнообразных моделей усилителей. Они отличаются функционалом и параметрами. Перед покупкой для получения полной информации о возможностях дополнительного усилителя звукового сигнала лучше проконсультироваться у специалистов. Возможно, вы пожелаете установить в Е39 сабвуфер. Тогда надо выбирать модель, поддерживающую такую опцию. Установку усилителя в BMW E39 лучше доверить специалистам. Но если вы уверены в своих силах, то можно выполнить инсталляцию этого девайса самостоятельно. Прежде чем принимать решение, рекомендуем просмотреть видео по установке. Вы увидите, как проходит сам процесс монтажа и сможете реально оценить объём и сложность работ. E39 , Своими руками. Замена штатной магнитолы на BMW E Штатная магнитола BMW E Содержание 1 Как снять магнитолу в БМВ Е39? Для замены магнитолы не обязательно обращаться в сервисный центр. Установка внешнего усилителя звука. Замена передних пружин амортизационных стоек на БМВ Е39 своими руками Ревизия тормозной системы BMW E39 BMW M5 E60 — прорыв в серийных спорткарах Ремонт кулисы БМВ Е34 в домашних условиях Характеристики BMW E60 с 3-литровыми моторами Седан от БМВ в кузове Е12 — достойный ответ Mercedes Замена ступичных подшипников на БМВ Е