Сколько масла в халдекс вольво хс60

Замена масла и фильтра в Haldex 4 gen

Фото в бортжурнале Volvo XC60 (1G) Насос муфты и демпфер карданного вала

После того как демпфер снят, откручиваем два винта, которые держат насос.

Масло из фильтра слилось практически такого же цвета как и новое! И это за 97 тысяч пробега!
На сетке насоса была немного грязи, а точнее сказать она просто была не белая а темнее, без всякой слизи и прочего. Сфотографировать не успел к сожалению. Сколько слилось после снятия насоса не мерил.

Фото в бортжурнале Volvo XC60 (1G)

Сеточку почистили очистителем тормозов, стала как новая.

Фото в бортжурнале Volvo XC60 (1G)

Затем снимаем крышку фильтра, который спрятан в верхней части муфты. Фильтр достать не просто, пришлось его протыкать раскаленным штырем.

Фото в бортжурнале Volvo XC60 (1G)

После снятия фильтра продули муфту компрессором через заливное отверстие, слилось еще прилично масла и с ним САМАЯ ГРЯЗЬ вышла. Затем вытираем все чистой тканью и ставим новый фильтр с крышкой, ставим на место насос и собираем обратно демпфер.

Заливаем свежее масло пока не потечет из заливного отверстия. Как только стало капать закрываем пробку.
Далее либо надо немного проехать на машине, либо с подключением к Vida прогнать масло по муфте.
Я делал без Vida. После этого еще раз доливаем масло до пробки и как перестало литься масло откачиваем 40 мл. и закрываем пробку поставив новое уплотнительное кольцо.
Уровень выставляется на температуре 20-40 градусов на горизонтально стоящей машине.
Работы делали в Bosch Service.

Были приобретены:
Фильтр муфты 31325173 — 2 179 руб.
Прокладка для заливной пробки 122904 ELRING — 14 руб.
Масло трансмиссионное 31367940 — 3 189 руб.
Работа — 3 240 руб.

Масло в двигателе Volvo XC60, 1 поколение, 2008 — 2017, кузов DZ44, DZ47, DZ31, DZ88, DZ80, DZ87, DZ70, DZ82, DZ99, DZ90, DZ98, DZ95, DZ, DZ40, DZ81

2.0 л, 136 л.с., дизель, АКПП, передний привод, 2012 — 2015

Комплектации: 2.0 D3 AT Kinetic, 2.0 D3 AT Momentum, 2.0 D3 AT Спецсерия Summum, 2.0 D3 AT Ocean Race, 2.0 D3 AT R-Design, 2.0 D3 AT Summum
Двигатель: D5204T7

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.0 л, 150 л.с., дизель, передний привод, АКПП, 2015 — 2017

Комплектации: 2.0 D3 Drive-E Geartronic Kinetic, 2.0 D3 Drive-E Geartronic Ocean Race Edition, 2.0 D3 Drive-E Geartronic Momentum, 2.0 D3 Drive-E Geartronic Summum
Двигатель: D4204T4

Тип масла: синтетика

2.0 л, 163 л.с., дизель, передний привод, АКПП, 2008 — 2012

Комплектации: 2.0 D3 AT Summum, 2.0 D3 AT Спецсерия Kinetic, 2.0 D3 AT Спецсерия Momentum
Двигатель: D5204T2

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.0 л, 203 л.с., бензин, передний привод, робот, 2008 — 2012

Комплектации: 2.0 T Powershift Summum, 2.0 T Powershift Спецсерия Kinetic, 2.0 T Powershift Спецсерия Momentum
Двигатель: B4204T6

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.0 л, 240 л.с., бензин, передний привод, робот, 2008 — 2013

Комплектации: 2.0 T5 Powershift Kinetic, 2.0 T5 Powershift Momentum, 2.0 T5 Powershift Спецсерия Summum, 2.0 T Powershift Summum, 2.0 T Powershift Спецсерия Kinetic, 2.0 T Powershift Спецсерия Momentum
Двигатель: B4204T7

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП/робот, полный привод (4WD)/передний привод, 2013 — 2017

Комплектации: 2.0 T5 AWD Geartronic Momentum, 2.0 T5 AWD Geartronic Kinetic, 2.0 T5 AWD Geartronic Ocean Race, 2.0 T5 AWD Geartronic R-Design, 2.0 T5 AWD Geartronic Summum, 2.0 T5 Powershift Ocean Race, 2.0 T5 Powershift Kinetic, 2.0 T5 Powershift Momentum, 2.0 T5 Powershift R-Design, 2.0 T5 Powershift Summum
Двигатель: B4204T11

Тип масла: синтетика

2.0 л, 306 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2016 — 2017

Комплектации: 2.0 T6 Drive-E AWD Ocean Race, 2.0 T6 Drive-E AWD R-Design, 2.0 T6 Drive-E AWD Summum
Двигатель: B4204T9

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 163 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2008 — 2013

Комплектации: 2.4 D4 AT AWD Kinetic, 2.4 D4 AT AWD Momentum, 2.4 D4 AT AWD Спецсерия Summum, 2.4 D4 AT AWD Summum, 2.4 D4 AT AWD Спецсерия Kinetic, 2.4 D4 AT AWD Спецсерия Momentum
Двигатель: D5244T17

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 175 л.с., дизель, МКПП/АКПП, передний привод, 2008 — 2013

Комплектации: 2.4D MT Base, 2.4D AT Спецсерия Base
Двигатель: D5244T5

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 181 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2013 — 2015

Комплектации: 2.4 D4 AT AWD Ocean Race, 2.4 D4 AT AWD Kinetic, 2.4 D4 AT AWD Momentum, 2.4 D4 AT AWD R-Design, 2.4 D4 AT AWD Summum
Двигатель: D5244T12

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 190 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2015 — 2017

Комплектации: 2.4 D4 AWD Geartronic Kinetic, 2.4 D4 AWD Geartronic Momentum, 2.4 D4 AWD Geartronic Ocean Race Edition, 2.4 D4 AWD Geartronic R-Design, 2.4 D4 AWD Geartronic Summum
Двигатель: D5244T21

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 205 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2008 — 2012

Комплектации: 2.4 D5 AT AWD Base
Двигатель: D5244T10

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4, ACEA A5/B5

2.4 л, 215 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2008 — 2015

Комплектации: 2.4 D5 AT AWD Kinetic, 2.4 D5 AT AWD Momentum, 2.4 D5 AT AWD Summum, 2.4 D5 AT AWD Ocean Race, 2.4 D5 AT AWD R-Design
Двигатель: D5244T15

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

2.4 л, 220 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2015 — 2017

Комплектации: 2.4 D5 AWD Geartronic Kinetic, 2.4 D5 AWD Geartronic Ocean Race Edition, 2.4 D5 AWD Geartronic Momentum, 2.4 D5 AWD Geartronic R-Design, 2.4 D5 AWD Geartronic Summum
Двигатель: D5244T20

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A3/B3/B4

2.5 л, 249 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2014 — 2015

Комплектации: 2.5 T5 AWD Kinetic, 2.5 T5 AWD Momentum, 2.5 T5 AWD Ocean Race, 2.5 T5 AWD R-Design, 2.5 T5 AWD Summum
Двигатель: B5254T12

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

3.0 л, 285 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2008 — 2012

Комплектации: 3.0 T6 AT AWD Base, 3.0 T6 AT AWD R-Design
Двигатель: B6304T2

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

3.0 л, 304 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2008 — 2015

Комплектации: 3.0 T6 AT AWD Ocean Race, 3.0 T6 AT AWD R-Design, 3.0 T6 AT AWD Summum
Двигатель: B6304T4

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ILSAC GF-4 API SL / ACEA A1/B1

3.2 л, 238 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2008 — 2012

Комплектации: 3.2 AT AWD Base
Двигатель: B6324S

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

3.2 л, 243 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2008 — 2012

Комплектации: 3.2 AT AWD Momentum, 3.2 AT AWD Summum
Двигатель: B6324S5

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA A5/B5

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Сколько масла в халдекс вольво хс60

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

VOLVO XC60 2017 Масло в АКПП и Haldex пятого поколения

Добрый день, дорогие читатели и наши подписчики!

У нас в гостях VOLVO XC60 2017 года. Работы по замене масла в АКПП и масло в муфте HALDEX.

Напомним что обслуживание автоматической коробки передач не предусмотрено дилерами, масло в ней залито на весь срок службы. Однако ничего вечного не бывает и масло спустя 40 000 км становится черным \ горелым. Автоматическая трансмиссия производства компании AISIN, на официальном сайте указано рекомендуемая замена масла каждые 20 000км.

Прибегать к замене каждые 20 000 км в автоматической трансмиссии не стоит, а вот каждые 40 000 – 50 000 км просто необходимо. В предыдущих записях мы говорили о необходимости замены. Так же говорили о необходимости оригинального масла.

Так же по пробегу подошла замена масла в муфте халдекс. В VOLVO XC60 2017 года муфта Haldex уже 5 поколения, она устанавливается с 2012 года на этой модельной линейке.
Периодичность замены масла в муфте Халдекс 5 поколения каждые 40 000 км. Это поколение не имеет полноценного фильтра, в роли фильтра идет не большая сеточка, которая быстро забивается технической выработкой (частичками фрикционов).

Замена масла в автоматической трансмиссии производиться полностью, методом вытеснения, аппаратная замена не рекомендуется. Объем варьируется от 9 до 18 литров масла, зависит это от эксплуатации автомобиля и обслуживания АКПП. Фильтр находится в трансмиссии конструктивно таким образом, что для его замены необходимо разобрать агрегат. Если выполнять регламентные замены масла в трансмиссии, то необходимости в замене масляного фильтра не потребуется.

Признаки, требуемые замены масла в АКПП:
-Пинки (рывки) при переключении передач;
-Пинки (рывки) при переключении селектора с P(N) в D и P(N) в R (но это может так же говорить о том, что необходимо адаптировать трансмиссию);
-Черное масло и горелый запах;
-Ошибка перегрева трансмиссии при движении автомобиля;
-Пробуксовки при переключении передач.

С 2015 года VOLVO уже не соединяется с обычной диагностической программой VIDA. Теперь она соединяется напрямую через сервер в Швеции непосредственно через интернет VIDA Online.

Без этой программы не выставить необходимый уровень в АКПП, не развести задние тормозные колодки и много чего другого.

После завершения работ, мы подключаемся к VIDA Online, выставляем уровень по температуре трансмиссии и «сбрасываем» датчик кислотности. Прокачиваем муфту Haldex после замены масла и так же выставляем уровень.

Автомобиль готов! и возвращен своему владельцу.

До новых встреч и удачи на дорогах!

Технический центр Volvo Дубровка
Москва ул Мельникова д 5.
+7 (495) 532-92-63
Наш Сайт
Ежедневно с 9 до 21 часа
Мы в Инстаграм

VW Tiguan: замена фильтра и масла в муфте Haldex IV Gen

Муфты Haldex были разработаны шведским автомобильным поставщиком Haldex.

С 2017 года продукция выпускается и продается под названием BorgWarner.

Муфта полного привода Haldex (Халдекс) устанавливается на кроссоверы:

VOLVO XC60 / VOLVO XC90 / VOLVO XC70: после 2008 г.в.
Audi A3 / S3 quattro, 2009 (2008B)
Audi TT quattro, 2009 (2008B)
Audi TTS quattro, 2009 (2008B)
Seat Altea 4, 2009 (2008B)
Skoda Superb 4×4, 2009 (2008B)
Skoda Octavia Scout 2009 (2008B)
Skoda Yeti
VW Golf 4MOTION, 2009 (2008B)
VW Passat 4motion, 2009- (2008B) Off-Road Mode
VW Tiguan 2008 Off-Road Mode
FORD KUGA (AWD): после 2008 г.в.
LAND ROVER FREELANDER-II: после 2008 г.в.

Производитель марки Volvo позаботившись о долговечности механизма муфты Haldex рекомендует осуществлять замену масла в муфте вместе с фильтром.

У автомобилей VW, Audi, Skoda при техническом обслуживании отсутствует процесс замены фильтра при смене масла в муфте Haldex, а в некоторых СТО не знают как демонтировать фильтр Haldex, не сломав пластиковую проставку.

По регламенту масло в муфте Haldex меняется через 3 года или 60 000 км пробега.

При смене масла и фильтра, желательно почистить сеточку насоса муфты Haldex V181.

Внешний вид муфты полного привода Haldex четвертого поколения

В электрогидравлическую часть входят следующие узлы:

насос муфты Haldex V181
масляный фильтр
аккумулятор давления
клапан управления замыкания муфты N373.

Насос муфты Haldex V181

Насос муфты Haldex 4-го поколения – аксиально-поршневой с электроприводом, установлен в нижней части муфты. Насос заполняет аккумулятор давления гидро системы муфты. Работа насоса регулируется блоком управления муфты Haldex J492 в зависимости от требуемого давления.

Принцип работы

Блок цилиндров насоса имеет 5 отверстий. В каждом отверстии размещены поршень, направляющий стержень и возвратная пружина. С помощью наклонной шайбы с шариковым подшипником поршню и направляющему стержню при вращении блока цилиндров насоса сообщается возвратно-поступательное движение, которое приводит к всасыванию масла в нижнем положении цилиндра и подаче масла под давлением в верхнем положении цилиндра (при повороте цилиндра на 180°).

Последствия отказа

При отказе насоса муфты Haldex давление масла в гидросистеме не поддерживается. Вследствие этого отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.

Принцип работы фильтра Haldex VW Tiguan

Расположение сливных и заливных пробок муфты Haldex-4

Конструктивно муфта подключения полного привода Haldex и главная передача размещены в одном корпусе редуктора заднего моста, который поделен на две зоны. Муфта Haldex и главная передача образуют единый конструктивный узел, но имеют раздельные картеры для масла. Поэтому в редукторе заднего моста имеется четыре пробки для залива и слива масел:

муфты полного привода Haldex
главной передачи

У автомобилей с муфтой Haldex в связи с тем, что муфта находится в одном корпусе с главной передачей, часто путают между собой сливные и заправочные пробки обеих систем.

Следует избегать подобных ошибок при обслуживании и ремонте, потому что они могут привести к выходу из строя муфты или главной передачи.

Сливная и заливная пробки муфты Haldex отмечены красными стрелками

Пробки редуктора заднего моста показаны зелеными стрелками, а муфты полного привода Haldex — красными:

N 902 818 02 — заливная пробка муфты Haldex — красная верхняя
N 910 827 01 — сливная пробка муфты Haldex — красная нижняя

резьбовая пробка заправочного отверстия муфты Haldex (N 902 818 02)
сливная пробка муфты Haldex (N 910 827 01)
резьбовая пробка заправочного отверстия главной передачи
сливная пробка главной передачи

Масляный фильтр муфты полного привода Haldex четвертого поколения

Масляный фильтр муфты полного привода Haldex четвертого поколения — необслуживаемый, повторному применению не подлежит, с волоконным наполнением.

Промыть масляный фильтр муфты полного привода Haldex четвертого поколения не получиться, так как масло поступает в него с торца через обратный клапан. Сама грязь собирается не снаружи, а внутри фильтрующего элемента, поэтому при демонтаже фильтра грязь не видна.

Отличительной особенностью фильтра муфты Haldex 4 поколения является наличие обратного клапана.

Обратный клапан размещён в корпусе масляного фильтра Haldex 4 поколения для обеспечения движения жидкости через фильтр только в одном направлении. Обратный клапан препятствует снижению давления масла во всасывающей магистрали насоса муфты Haldex V181.

Нарушение его герметичности приведет к потере давления в системе, и как следствие повышенной нагрузке на масляный насос, что приведет к его повреждению.

Размеры фильтра муфты Haldex VI поколения

Размеры втулки (поршня, . ) муфты Haldex VI поколения

Место расположения элементов муфты Haldex на автомобиле

Место размещения фильтра Haldex на автомобиле

Состав ремонтного комплекта масляного фильтра муфты Haldex Gen. 4

Масляный фильтр муфты Haldex четвертого поколения, устанавливается на следующие автомобили:

FORD KUGA (AWD): после 2008 г.в.
LAND ROVER FREELANDER-II: после 2008 г.в.
VOLVO XC60 / VOLVO XC90 / VOLVO XC70: после 2008 г.в.
VW Tiguan, Škoda Yeti, Škoda Octavia Scout

Оригинальные коды Haldex Gen.4 :

VOLVO: 31325173 (31259352)
FORD: 1673828, 9V4N-4A319-AA, 9V4N4A319AA
LAND ROVER: LR032298.

Оригинальный ремонтный комплект масляного фильтра Haldex-4 для автомобилей группы VAG (VW Tiguan и др.) имеет маркировку:

HALDEX.111358, HALDEX.114388
Haldex Gen.4 Filter-Kit
Sollo 02S01700

В состав ремонтного комплекта масляного фильтра муфты Haldex-4 для автомобилей группы VAG — HALDEX.111358, HALDEX.114388 (Haldex Gen.4 Filter-Kit) входят:

фильтр
белое уплотнительное кольцо (проставка, поршень, втулка) с отверстием, предназначенным для поступления масла во внутрь фильтра через обратный клапан
два сальника (39×34,2×3) — артикул VAG N 904 673 01
крышечка
два болта М5х25

Артикул сальника круглого сечения уплотнительного кольца (белая проставка) — VAG N 904 673 01 (39×34,2×3)

Назначение белого уплотнительного кольца (проставка, поршень, втулка) в автомобилях VAG:

втулка подпирает фильтр,
герметизирует от наружной протечки,
выполняет роль напорной магистрали.

Масло, поступающее от насоса, входит через отверстие сбоку втулки, между двумя манжетами (сальниками) VAG N 904 673 01, далее под прямым углом во втулке попадает непосредственно во внутрь фильтрующего элемента, через обратный клапан с торца фильтра.

Главными недостатками ремонтного комплекта Haldex.111358, Haldex.114388 (Haldex Gen.4 Filter-Kit) являются:

отрицание официальными дилерами VAG наличия фильтра Haldex в системе 4WD (4 Motion)
в регламенте технического обслуживания автомобилей VAG нет указаний на замену фильтра Haldex
отсутствие VAG-овского артикула фильтра Haldex.111358 в каталогах запчастей VAG, ETKA
отсутствие возможности заказать ремонтный комплект фильтра Haldex.111358 через интернет-магазины Exist.ru; Autodoc.ru; Emex.ru
высокая стоимость комплекта Haldex.111358

Ремонтный комплект муфты Haldex для Volvo с артикулом 31325173 (31 259 352)

Для замены масляного фильтра Haldex-4 на автомобилях группы VAG (VW Tiguan, Škoda Yeti, Škoda Octavia Scout, и др.) рекомендуем воспользоваться ремонтным комплектом масляного фильтра Haldex-4 для Volvo с артикулом 31325173.

По внешнему виду фильтры из комплектов Haldex.111358 и Volvo — 31325173 идентичны и взаимозаменяются.

Ремкомплект масляного фильтра Haldex-4 для VW Tiguan (HALDEX.111358) отличается от ремкомплекта масляного фильтра Haldex-4 для Volvo – 31325173 толщиной уплотнительного кольца (34.2×3 mm) и ценой.

Таким образом, при замене масляного фильтра Haldex-4 для VW Tiguan можно воспользоваться ремкомплектом масляного фильтра Haldex-4 для Volvo – 31325173 и уплотнительным кольцом с VW Tiguan, которое при демонтаже необходимо не повредить и аккуратно вытащить для последующего использования. Уплотнительное кольцо с двумя сальниками остаются родные. Однако, рекомендуется установить новый сальник из ремкомплекта от Volvo на уплотнительное кольцо со стороны крышки.

Для аккуратного демонтажа уплотнительного кольца необходимо воспользоваться диагностическим сканером VAG-COM (VCDS).

Найдите отличия ремкомплекта фильтра муфты Haldex 4 поколения

для VW Tiguan – HALDEX.111358 (Haldex Gen.4 Filter-Kit) (изображение вверху)

для Volvo – 31325173 (изображение внизу)

Exist, Emex, Autodoc дают замену по номеру 31325173:

Артикулы фильтра муфты полного привода Haldex 4 поколения (аналоги для замены)

Оригинальный ремонтный комплект для VW Tiguan Haldex.111358 или Haldex.114388

(Haldex Gen.4 Filter-Kit)