Замена правой шаровой опоры. Видео.
Приветствую!
Итак, после ревизии шаровой опоры наступил момент ее замены.
После долгих поисков в интернетах подходящей шаровой опоры, выбор все-таки пал на популярную, но весьма неоднозначную опору TRW (JBJ721_TRW).
В комплекте: сама опора, чехол для хранения и транспортровки, бумажка, новый болт, две шайбы и гайка. Стопорного кольца нету. Хотя в, более дешевом, Linx оно есть.
Также, приобрел "инструмент": два куска труб разного диаметра в строительном магазине. Меньший повторяет диаметр шаровой опоры, больший — на сантиметр практически по окружности его превышает.
за тройник удобно держать, когда бьешь сверху кувалдой.
Подготовительные мероприятия
1. Домкратим. Страхуем. Снимаем правое колесо.
2. Откручиваю суппорт (болты на 18) и подвешиваю надежно на пружину.
3. Откручиваю верхнюю гайку (на 16) стойки стабилизатора. Поддомкрачиваю вторым домкратом рычаг (если нет второго домкрата, можно спустить машину основным домкратом, подложив под рычаг упор) и снимаю со стойки амортизатора стойку стабилизатора. Отвожу в сторону.
4. Откручиваю рулевой наконечник (гайка на 17) и отвожу его в сторону.
5. Отсоединяю провод датчика ABS со всех трех мест его крепления. Это важно.
Далее, откручиваю гайку со стопорного болта шаровой опоры на поворотном кулаке (головка на 16) и вынимаю болт. Монтировкой пошатывая сдвигаю рычаг вместе с опорой вниз до упора. Затем зубилом распираю место крепления опоры в кулаке. С усилием снимаю кончик опоры с посадочного места.
Новый болт и старый.
Подставляю тройник под рычаг с на упор и сверху бью кувалдой.
Достаточно бысрто деталь вышла из рычага.
не нашел по номеру какая опора стояла
Очень похоже, что не впервые на данном рычаге меняется опора.
посадочное место опоры на рычаге
Проводим через отверстие для шаровой опоры на рычаге пыльник шаровой опоры и упираемся металлом о металл. Подставляю меньшую трубу под низ шаровой опоры на упор.
Сверху устанавливается тройник.
Некоторое количество ударов сверху кувалдой и точечное применение перфоратора помогло установить опору на место.
Села ровно. Ставим держатель провода ABS на опору. Одеваем кончик опоры в посадочное место и аккуратно постукивая вбиваем ее на место. Как только она встает в кулаке, фиксируем её стопорным болтом. Я взял старый. Слышал, что новые тянутся, класс прочности слабый. Закрепляем провод ABS на своих местах. Проверяем люфт рычага — его практически нет. Исчез и горизонтальный люфт.