Как разобрать бензонасос на шевроле лачетти
Перейти к содержимому

Как разобрать бензонасос на шевроле лачетти

  • автор:

Замена моторчика бензонасоса (пошаговая инструкция��).

Всем привет)
Сегодня речь пойдёт о замене моторчика бензонасоса на шевроле лачетти.

Будет много текста и картинок…))
Последнее время стал замечать, что моторчик бензонасоса стал работать более шумно. Погуглив, вычитал, что причины могут быть две: 1) его скорая кончина, что более вероятно 2) требуется замена топливного фильтра и сеточки. Фильтр я менял прошлым летом. В процессе, конечно же проверил сеточку, которую менял еще в 2016 и она была как новая, поэтому в моем случае все было очевидно — моторчик доживает последние деньки. Решил, что поменяю его через недельку-две, но мало ли, что я там решил…))
Конечно же, когда гуглил про шум моторчика, сразу же стал изучать информацию, какой покупать моторчик. Большинство людей ставят моторчики фирмы Bosh, кто-то родные, а большинство от семейства Ваз 2110-12, если судить по отзывам — они еще та лотерея. Много левака и, как следствие, у кого-то работает долго и тихо, а у кого-то шумно и не долго. В процессе нашелся отличный вариант, про который я прочитал в группе во вконтакте и он меня полностью утроил — моторчик ERA 770059 (ERA/ZEN/ZM/MESSMER) для автомобилей OPEL, который полностью идентичен нашему по характеристикам, давление 3.8 бар.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D сеточка в комплекте нам конечно же не подходит! Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

В добавок ко всему, на него оказалась очень приятная цена 1200 рублей. Решил остановится на нем и закинул его в корзину до лучших времен.
Через пару дней после этого приезжаю на работу, выключаю музыку и слышу нереально громкий шум от моторчика (раза в 3 сильнее того шума, который был последнее время), понимаю, что жить ему осталось совсем чуть-чуть…) На работе сажусь за комп и сразу заказываю моторчик, который придет на след-ий день. Через пару часиков решил доехать до магазина, сажусь в машину, поворачиваю ключ, а машина не заводится. Слушаю звук работы моторчика при включенном зажигании, а его нет — умер.)) Одно радует — спасибо, что не в дороге…) Решено менять его самостоятельно у работы, так как в сервис машину надо тащить на тросе, а значит напрягать кого-то из друзей, либо вызывать эвакуатор, а это уже дополнительные расходы… В общем, делаю перезаказ моторчика, который придет этим же днем, машину оставляю на парковке у работы и после рабочего дня еду на такси за моторчиком…
Утром следующего дня приехал на работу, попил чайку, настроился (на улице в этот день было -14, но благо опыт со съемом бензонасоса из авто у меня уже был, а разбирать сам бензонасос предстояло на работе). Почитал пару записей про его замену, которые дали общее представление, как это делается, но были не совсем информативными (как снять сам бензонасос подробные записи есть, потому что люди часто меняют сеточку) и приступил к замене моторчика. Решил сделать подробную запись о его замене с пошаговой инструкцией.
Итак, начинаем:
ЧАСТЬ 1

1) Для начала сбрасываем давление в топливной системе — для этого из блока предохранителей под капотом вынимаем предохранитель Ef18. Двигатель чуть-чуть поработает и заглохнет, выработав весь бензин в топливной магистрали.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

2) Идем в салон и снимаем задний диван для пассажиров, под ним открываем лючок. Летом я без проблем подковыривал его отверткой, но зимой герметик на морозе сильно задубел, поэтому приподняв одну сторону отверткой, подрезал его ножом по всей окружности.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

3) Далее отключаем разъем: для этого сдвигаем оранжевый фиксатор в сторону и отсоединяем его.
Если Вы никогда туда не лазили, то пылесосьте и отмойте всю грязь и пыль, прежде чем приступать к съему топливных проводов и вынимать бензонасос, чтобы она не попала в бак. Ее там будет много!)

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

4) Отсоединяем топливные шланги. Для этого нам нужно снять с них фиксаторы (со снятием, если судить по записям, у многих возникают проблемы и люди их ломают…Видимо потому, что не правильно пытаются их снять). Вынимать, ковырять их ножом или отверткой не нужно…) Просто нажимаем пальцем на фиксатор и вращающими движениями стягиваем шланг с бензонасоса ( в комментариях подсказали, что в случае сильного загрязнения, перед тем, как нажать на фиксатор его нужно промыть ВДшкой, так как он может не нажаться…Я с такой проблемой не столкнулся- нажимались спокойно). Со шлангов польется остаток бензина, поэтому я заранее приготовил пакетики, в которые засовывал шланги. Если вдруг по какой-то причине вы все таки сломали фиксаторы, то вот артикулы — 96434270 ( белый) и 96434273 (черный).
</i>

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

5) Снимаем металлическое фиксирующее кольцо. Вот тут у многих тоже возникают проблемы и тратится не мало времени и сил, но на самом деле все быстро и просто…) Нужна плоская отвертка и молоток. Упираемся отверткой в кольцо и сбиваем его против часовой стрелки.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

6) Вынимаем бензонасос из бака чуть-чуть его наклоняя, чтобы не повредить датчик уровня топлива и поплавок. В бензонасосе будет не мало бензина, поэтому заранее возьмите с собой 5-ти литровую бутылку, обрезанную пополам, в которую вы его положите + сольете остатки бензин, которые выльете обратно в бак.

7) Закрываем отверстие в баке под бензонасос тряпкой, чтобы бы салон не сильно провонял бензином (запах все равно будет, как не крути) и идем в тепло приступать ко второй части замены!))

ЧАСТЬ 2 :
Теперь бензонасос у нас в руках и нужно приступать непосредственно к замене моторчика:

1) Нужно вынуть насос из стакана. Отсоединяем два разъема внутри. Изначально пытался сделать это пальцами, было очень неудобно, поэтому решил использовал отвертку. Надавливал на фиксатор и одновременно тянул его вверх. Так оказалось гораздо проще. Так поступил с обоими разъемами.
Так же вынимаем датчик аварийного запаса топлива из гнезда и освобождаем проводку из пазов, в которые она продета
.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D отвертка в деле ) Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

2) Отсоединяем защелки, расположенные по кругу стакана и вытягиваем насос из стакана. Насос может чуть-чуть выйти, но не выниматься до конца, мешает регулятор давление, который нужно поддеть к верху отверткой.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

Вынимаем насос и осматриваем состояние сеточки, спустя почти 3 года после замены она как новая — это радует!) Заправляюсь на Лукойле, бензин с того момента лью only 95, чаще экто.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

3) Отсоединяем сеточку от бензонасоса: для этого поддеваем ее в месте крепления все той же плоской отверткой. Сеточка крепится довольно плотно.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

4) Далее нам нужно отсоединить верхнюю часть бензонасоса от нижней. Для этого нужно сделать две вещи:
а) отсоединить пластиковые защелки и вытянуть верхнюю часть.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

б) Отсоединить топливный шланг . Тут уже сложнее, так как шланг крепится металлическим хомутом. После того, как снимаем хомут, шланг с огромным усилием стягиваем отверткой ( держится ооочень крепко).

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

!Сразу же хочу обратить внимание, что хомут одноразовый и вам его придется ломать (к креплению хомута подлез маленькими пассатижами и сломал его), поэтому надо заранее запастись хамутом на 8-10 или 8-12! Я этого, конечно же, не сделал и потратил целый час на беготню по магазинам в его поисках, еще и в -14 градусов… Хомутов на 8-10 в наличии не было, взял на 8-12!

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

5) Вытягиваем верхнюю часть и видим то, к чему мы так долго шли — моторчик бензонасоса…) Для того, чтобы его вынуть нужно отогнуть два крепления и потянуть моторчик на себя. Ура!Моторчик у нас в руках…)

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

Сравниваем купленный моторчик с заводским и убеждаемся, что они идентичны.
Все в порядке!

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

Ставим новый моторчик и собираем все в обратной последовательности.

Фото в бортжурнале Chevrolet Lacetti 5D

Далее идем в салон и ставим бензонасос на место в надежде, что после всех манипуляций машина заведется. Первый пуск делал так сказать "на очке", но все обошлось…))) Моторчик работает отлично, не шумный, вообщем я доволен!) Если кому то нужно, то могу прикрепить парочку видео с его работой…Надеюсь, что данная запись кому-то пригодится и сэкономит кучу времени и сил, так как процесс довольно напряжный…)
Всем ДОБРА!)

Снятие и разборка топливного модуля

Работу проводим для замены датчика указателя уровня топлива, резистора контрольной лампы резерва топлива или топливного модуля в сборе.

Сбрасываем давление в системе питания (см. Замена топливного фильтра). Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. В салоне автомобиля снимаем подушку заднего сиденья.

Поддев шлицевой отверткой крышку лючка топливного модуля…

…снимаем крышку, преодолевая сопротивление мастики, нанесенной на поверхность прилегания крышки к лючку.

Сдвигаем блокиратор (оранжевого цвета) колодки жгута проводов и, нажав фиксатор колодки…

…снимаем колодку жгута проводов.

Сжав фиксатор наконечника трубки сливной магистрали, снимаем наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля.

Аналогично с другого штуцера крышки модуля снимаем наконечник трубки нагнетательной магистрали.

Для отворачивания запорной шайбы лучше всего использовать раздвижные пассатижи.

Зацепив одну губку пассатижей за впадину на шайбе, а другую за выступ топливного бака, сжимаем рукоятки пассатижей.

Шайба повернется на небольшой угол. Еще раз (или несколько раз) воспользовавшись этим приемом на выступах, расположенных диаметрально противоположно, поворачиваем запорную шайбу крышки топливного модуля против часовой стрелки до совпадения пазов в шайбе и выступов во фланце топливного бака…

…и снимаем шайбу.

Извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака, аккуратно выводя поплавок датчика уровня топлива.

Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом.

Вдавив отвертками два фиксатора, сдвигаем крышку модуля по направляющей корпуса.

Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.

Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема топливного насоса.

Выводим провода из держателя на корпусе модуля.

Вынимаем из держателя резистор контрольной лампы резерва топлива.

Сдвигаем датчик указателя уровня топлива по направляющим корпуса модуля…

…и снимаем узел, состоящий из датчика указателя уровня топлива с поплавком, резистора контрольной лампы резерва топлива и двух колодок с проводами.

Отводим крышку модуля от его корпуса и вынимаем пружину направляющей.

Отжав плоскими отвертками четыре фиксатора держателя топливного насоса, выдвигаем держатель из корпуса модуля.

Поддеваем отверткой регулятор давления топлива через отверстие в корпусе модуля.

Преодолевая сопротивление резинового кольца, надетого на сливной патрубок регулятора, вынимаем регулятор из колодца корпуса топливного модуля и разъединяем держатель насоса и корпус модуля.

Поддев плоской отверткой сетчатый фильтр…

…снимаем его со штуцера и штифта насоса.

Отжав двумя плоскими отвертками фиксаторы держателя насоса от его прижимного кольца…

…вынимаем насос из держателя.

Для замены насоса…

…отверткой разжимаем замок хомута крепления пластмассовой гофрированной трубки насоса и сдвигаем хомут по трубке.

Трубка установлена на патрубке насоса с натягом. Поэтому для снятия трубки нагреваем ее феном или поливаем кипящей водой.

Снимаем трубку с патрубка насоса.

Снимаем прижимное кольцо с корпуса насоса.

Для замены регулятора давления топлива…

…снимаем пластмассовую гофрированную трубку с патрубка регулятора.

В случае затруднения при снятии трубки нагреваем ее с помощью фена или поливаем кипящей водой.

В днище корпуса топливного модуля установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива из корпуса.

Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.

Хомут крепления гофрированной трубки к патрубку насоса заменяем новым (можно применить червячный хомут).

При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля заменяем его новым.

Перед установкой сетчатого фильтра обратите внимание на состояние стопорной шайбы, которая насаживается на штифт насоса.

Если шайба сильно помята, ее необходимо выправить пассатижами или заменить.

При установке топливного модуля в бак совмещаем вырез в крышке топливного модуля с язычком на фланце отверстия бака.

Перед закрыванием крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоединяем клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включаем зажигание. Утечки топлива быть не должно.

Снятие и разборка топливного модуля

Работу проводим для замены датчика указателя уровня топлива, резистора контрольной лампы резерва топлива или топливного модуля в сборе.
Сбрасываем давление в системе питания (см. Замена топливного фильтра). Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. В салоне автомобиля снимаем подушку заднего сиденья.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Поддев шлицевой отверткой крышку лючка топливного модуля…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…снимаем крышку, преодолевая сопротивление мастики, нанесенной на поверхность прилегания крышки к лючку.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Сдвигаем блокиратор (оранжевого цвета) колодки жгута проводов и, нажав фиксатор колодки…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…снимаем колодку жгута проводов.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Сжав фиксатор наконечника трубки сливной магистрали, снимаем наконечник трубки со штуцера крышки топливного модуля.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Аналогично с другого штуцера крышки модуля снимаем наконечник трубки нагнетательной магистрали.
Для отворачивания запорной шайбы лучше всего использовать раздвижные пассатижи.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Зацепив одну губку пассатижей за впадину на шайбе, а другую за выступ топливного бака, сжимаем рукоятки пассатижей.
Шайба повернется на небольшой угол. Еще раз (или несколько раз) воспользовавшись этим приемом на выступах, расположенных диаметрально противоположно, поворачиваем запорную шайбу крышки топливного модуля против часовой стрелки до совпадения пазов в шайбе и выступов во фланце топливного бака…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…и снимаем шайбу.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака, аккуратно выводя поплавок датчика уровня топлива.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Соединение крышки топливного модуля с фланцем отверстия бака уплотняется резиновым кольцом.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Вдавив отвертками два фиксатора, сдвигаем крышку модуля по направляющей корпуса.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Нажав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема топливного насоса.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Выводим провода из держателя на корпусе модуля.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Вынимаем из держателя резистор контрольной лампы резерва топлива.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Сдвигаем датчик указателя уровня топлива по направляющим корпуса модуля…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…и снимаем узел, состоящий из датчика указателя уровня топлива с поплавком, резистора контрольной лампы резерва топлива и двух колодок с проводами.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Отводим крышку модуля от его корпуса и вынимаем пружину направляющей.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Отжав плоскими отвертками четыре фиксатора держателя топливного насоса, выдвигаем держатель из корпуса модуля.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Поддеваем отверткой регулятор давления топлива через отверстие в корпусе модуля.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Преодолевая сопротивление резинового кольца, надетого на сливной патрубок регулятора, вынимаем регулятор из колодца корпуса топливного модуля и разъединяем держатель насоса и корпус модуля.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Поддев плоской отверткой сетчатый фильтр…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…снимаем его со штуцера и штифта насоса.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Отжав двумя плоскими отвертками фиксаторы держателя насоса от его прижимного кольца…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…вынимаем насос из держателя.
Для замены насоса…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…отверткой разжимаем замок хомута крепления пластмассовой гофрированной трубки насоса и сдвигаем хомут по трубке.
Трубка установлена на патрубке насоса с натягом. Поэтому для снятия трубки нагреваем ее феном или поливаем кипящей водой.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Снимаем трубку с патрубка насоса.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Снимаем прижимное кольцо с корпуса насоса.
Для замены регулятора давления топлива…

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

…снимаем пластмассовую гофрированную трубку с патрубка регулятора.
В случае затруднения при снятии трубки нагреваем ее с помощью фена или поливаем кипящей водой.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

В днище корпуса топливного модуля установлен клапан, препятствующий вытеканию топлива из корпуса.
Сборку и установку топливного модуля проводим в обратной последовательности.
Хомут крепления гофрированной трубки к патрубку насоса заменяем новым (можно применить червячный хомут).
При выходе из строя уплотнительного кольца крышки модуля заменяем его новым.
Перед установкой сетчатого фильтра обратите внимание на состояние стопорной шайбы, которая насаживается на штифт насоса.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

Если шайба сильно помята, ее необходимо выправить пассатижами или заменить.

Снятие и разборка топливного модуля Шевроле Лачетти

При установке топливного модуля в бак совмещаем вырез в крышке топливного модуля с язычком на фланце отверстия бака.
Перед закрыванием крышки лючка в полу кузова под задним сиденьем необходимо проверить герметичность соединений топливного модуля. Для этого подсоединяем клемму провода к «минусовому» выводу аккумуляторной батареи и включаем зажигание. Утечки топлива быть не должно.

Как разобрать бензонасос на шевроле лачетти

Chevrolet Lacetti 5D Лачер › Бортжурнал › Замена бензонасоса)

При покупки мной Лачера единственные два недостатка от которых я хотел избавится в первую очередь это был не работающий стояночный тормоз, и ужасно шумящий на последних силах бензонасос. И вот наконец то спустя столько времени после покупки я все таки решил разобраться с этими ужасно раздражающими меня недостатками. И решил я начать все таки с бензонасоса. Заранее извиняюсь за качество фотографий, фотографировал в процессе ремонта все на телефон, соответственно качество не очень.
В общем в качестве сбережения денежных средств был приобретен не оригинальный бензонасос а универсальный. Так как в половине наших магазинах мне сказали мол «в нашем городе ты не найдешь отдельно моторчика, а только бензонасос в сборе» а такое капитало вложение я пока что не мог себе позволить, да и смысла в этом я тоже особо не вижу. так что был приобретен вот этот топливный насос:

Так же к нему сразу был куплен топливный фильтр и сеточка.

После покупки я сразу же поехал в гараж к другу JinnCh (за что ему огромное спасибо, всегда выручает) и принялся за замену.

Так как на Lacetti я первый раз менял топливный фильтр решил сначала порыскать в интернете как это сделать. Сначала скинул давление в системе, для этого нужно вытащить предохранитель из блока отвечающий за цепь бензонасоса.

После чего запускаем двигатель и ждем его остановки. После чего еще крутим стартер пару секунд, и вставляем предохранитель на место.

После этих махинаций перемещаемся в салон, а точнее на заднее сиденье. Скидываем заднею сидушку и видим вот такую картину:

Эта крышка приклеена мастикой так что поддеваем аккуратненько отверткой и начинаем потихоньку по кругу отдирать эту самую мастику. Вскрыв крышку мы видим кучу пыли и грязи. Я это все просто пропылесосил. дабы грязь не попала в бак.

После чего отключаем колодку и топливные шланги. Надо быть поосторожней с фиксаторами на шлангах они достаточно хрупкие. И начинаем несильными ударами молотка по чему нибудь на подобие отвертки проворачивать стопорное кольцо против часовой стрелки. И достаем сам бензонасос не повредив датчик уровня топлива.

Далее необходимо достать держатель топливного насоса из стакана. Для этого отключаем две колодки и отщелкиваем защелки по кругу, и слегка приподнимаем. Теперь уперся регулятор давления его поддеваем отверткой. И вуаля мы добрались до внутренностей.

Естественно от состояния сеточки я был просто в шоке она на столько была забита что была твердой как камень!

Ну и теперь надо немного помучится чтобы снять крышку с держателя, так как там надо нажимать одновременно на обе защелки сразу, а пружина внутри еще и отталкивает их. Ну и после чего нагреваем патрубки монтажным феном и меняем старый моторчик на новый.

Ставим новую сеточку и собираем все до кучу)

Ну вот и все мучения закончились. Произведенным ремонтом очень доволен. жуткий шум в салоне и за его пределами пропал, стало значительнее тише) И двигатель перестал подтраивать))

Замена бензонасоса Chevrolet Lacetti

В большинстве случаем замена бензонасоса производится по причине его поломки. Симптомы которые указывают на неработающий бензонасос — это автомобиль попросту не заводится и шум из под заднего сиденья, который указывает на работу бензонасоса попросту не слышен. Основными причинами поломки бензонасоса, является плохое качество топлива. Также не редки случаи выхода из строя бензонасоса по причине постоянно малого количества топлива в баке, что заставляет без остановки качать бензин по системе.

Видеоматериалы

Видео расскажет и подскажет, как правильно провести замену топливного насоса на автомобиле, а также поведает о некоторых хитростях проводимых операций

Замена топливного насоса Chevrolet Lacetti

На автомобилях марки Chevrolet Lacetti установлен неразборный топливный модуль, который обеспечивает подачу топлива по системе. Если возникает неисправность одного из составляющих элементов бензонасоса, его придется заменить полностью в сборе. Необходимость в замене может быть вызвана, если система управления двигателя выдает ошибку или при несоответствии рабочего давления топлива.

Чтобы самостоятельно произвести операцию по замене топливного модуля вам потребуются герметик и мультиметр. Прежде чем приступить к замене изучите правила техники безопасности при работах, связанных с системой управления двигателя.

Процесс замены

Начнём с того, что топливный насос продаётся в сборе, что упрощает процесс замены. С особого инструментария потребуется только ключ-съёмник для снятия диска, но можно обойтись подручными средствами, чтобы не тратить финансы.

Итак, приступаем непосредственно к проведению процесса:

    Залазим в салон сзади, поскольку придётся демонтировать задний диван.

Замена топливного фильтра Шевроле Лачетти: особенности, процесс

Каждые 50 000 км пробега приходит необходимость замены топливного фильтра на Шевроле Лачетти. Так, по закономерности очень большое количество автолюбителей обращается в автосервис для проведения этой простой операции. Но, другая половина спокойно проводит операцию в домашних условия.

Процесс замены

Чтобы проводить замену топливного фильтра на Шевроле Лачетти необходимо знать месторасположение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях, элемент фильтра топлива находится под задним правым колесом, прикреплённый к кузову.

Топливные фильтры разных производителей.

Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену топливного фильтрующего элемента:

    Чтобы не снимать клемму-минус можно вынуть предохранитель, который отвечает за топливный насос.

Вынимаем предохранитель бензонасоса.

Отсоединяем топливопровод с белой фишкой.

Отсоединяем топливопровод с синей фишкой.

Откручиваем крепление фильтра к кузову.

Снимаем фильтр и устанавливаем новый.

Стоит напомнить, что вначале был удален предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.

Выбор изделия

Как и для всех автомобилей данной серии кроме оригинального топливного фильтра, можно найти достаточно большое количество аналогов, в большинстве которые дешевле, а по качеству ничем не уступают оригинальному изделию.

Оригинал

96444649 – оригинальный каталожный номер фильтрующего топливного элемента для Шевроле Лачетти производства General Motors. Он легко устанавливается на транспортное средство и не требует дополнительных креплений или усилий. Средняя стоимость составляет 500 рублей.

Аналоги

Кроме оригинального топливного фильтра автомобильный рынок запасных частей достаточно насыщенный аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность среди автолюбителей.

Производитель Артикул Стоимость, в рублях
Master-sport 55/3-KF-PCS-MS 300
AMC Filters DF-7744 400
Asam 30524 300
Bosch 0 450 905 969 400
Champion L225/606 250
Denckermann A110001 230
Febi 33467 450
Fram G5540 450
Jakoparts J1330902 500
Kamoka F301501 550
Kolbenschmidt 50013643 600
LYNXauto LF-1050 700
MANN-FILTER WK 55/3 700
Mapco 62212 700
Muller filter FB215 700
Profit 1530-0728 750
Valeo 587028 1000

Вывод

Замена фильтра топлива на Шевроле Лачетти проводится достаточно легко и просто. Большую трудность составит выбор самого фильтра горючего, поскольку автомобильный рынок забит разнообразием возможных вариантов, как качественных, так и не очень.

Выбор насоса

Оригинальный каталожный номер топливного насоса производства General Motors — 95949302. Среднерыночная стоимость составляет 8000 рублей. Как заменитель можно использовать:

  • Stellox 10-01202-SX. Цена аналога в районе — 3000 рублей.
  • Bosch 0 580 454 138 — 3500 рублей.
  • Denso DFP-0106 — 4000 рублей.
  • Magneti marelli MAM00010M — 5000 рублей.
  • Kortex KPF0011STD — 5000 рублей.
  • Dominant DE950949302 — 7000 рублей.
  • Era 775279 — 8000 рублей.

Бензонасос Лачетти. Устройство и замена

В этой статье рассмотрим такой узел, как бензонасос Лачетти (топливный модуль). Узнаем ответы на многие интересные вопросы, а именно:

  • описание бензонасоса Лачетти
  • как снять и заменить бензонасос с автомобиля Шевроле Лачетти
  • как разобрать бензонасос Лачетти
  • замена сеточки бензонасоса Шевроле Лачетти
  • датчик уровня топлива
  • проверка регулятора давления в топливной магистрали

Также данная статья будет полезна владельцам Ланосов, Авео и т.д.

Замена бензонасоса Шевроле Лачетти и другие наши услуги

Мастерская предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей различных марок и модификаций, в том числе и Шевроле Лачетти. Наиболее частые заказы связаны с проведением незначительных ремонтов, заменой расходных материалов, а именно:

  • диагностика топливной аппаратуры, замена очистительных фильтров;
  • тонкая настройка бортового компьютера, перепрошивка под конкретное топливо низкого качества с увеличенным содержанием сторонних примесей;
  • чистка, дефектовка, замена топливных форсунок.

Помимо текущего обслуживания проводим ремонты, связанные с силовым агрегатом, трансмиссией, ходовой частью, подвеской. Устанавливаем внештатное оборудование на автомобили в рамках индивидуального заказа. Подготавливаем кузов к покрасочным работам, шпаклёвка, грунтовка, нанесение лака.

Заказы выполняются качественно и оперативно благодаря работе мастеров с многолетним опытом по профилю. Оснащение мастерской современным диагностическим оборудованием позволяет проводить полноценный осмотр и профилактику различных марок авто. Гибкая ценовая политика, индивидуальный подход в работе с клиентами расширяют круг постоянных посетителей, рейтинг сервиса повышается.

Для чего нужен бензонасос Лачетти

Бензонасос Шевроле Лачетти (топливный модуль) установлен в бензобаке автомобиля и имеет производительность не менее 60 л/ч. Его задача обеспечить предварительную очистку бензина, создать на форсунках необходимое давление топлива (порядка 4 атмосфер) и сбросить лишнее топливо обратно в бак. Также обеспечить контроль уровня топлива в баке и просигнализировать о его минимальном резервном остатке.

Именно для этих целей топливный модуль состоит из электрического жидкостного насоса, фильтра-сеточки, регулятора давления, датчика уровня топлива с поплавком и датчика сигнальной лампы резервного остатка. Доступ к топливному модулю обеспечивается из салона автомобиля при снятом заднем диване.

Замена бензонасоса Лачетти

Чтобы снять бензонасос Лачетти, первым делом необходимо сбросить давление в топливной системе. Как это сделать подробно описано в этой статье

Отключаем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Далее необходимо снять задний диван. Крепится он всего на двух фиксаторах. Нужно взяться за диван в местах, показанных кружочками и резко дернуть вверх сначала в одном месте, а затем во втором. Красной стрелкой показан люк бензонасоса

Как снять задний диван Лачетти

Люк приклеен мастикой, поэтому отверткой поддеваем его и, преодолевая сопротивление мастики снимаем.

Примечание: Не порвите провода, идущие через люк к разъёму!

Видим разъём, два топливопровода (подача и обратка), стопорное кольцо, а также много пыли и паутину.

Мусор необходимо убрать, чтобы он потом не попал в бак. Легче всего это сделать пылесосом.

Внимание! Пылесосом можно пользоваться только пока Вы не сняли топливопровода и не открыли доступ в бак. Как только Вы разгерметизируете систему, прячьте любой электроинструмент куда по-дальше.

Отключаем разъём. Для этого сдвигаем оранжевый фиксатор в сторону…

…и, нажимая на язычок защёлки, снимаем разъём

Снимаем топливопровода. Для этого нажимаем на фиксатор и тянем штуцер вверх

Но иногда это не помогает, поэтому фиксатор будет лучше вытянуть. Аккуратно отвёрточкой с одной стороны поддеваем, а с другой чем-то тонким помогаем его вытащить

Вот сам фиксатор

После этого снимаем топливопровод со штуцера

Теперь необходимо немного провернуть стопорное металлическое кольцо против часовой стрелки. Для этого не сильными ударами молотком по кругу через наставку проворачиваем кольцо до выхода его из зацепления. Можно придумать и другие способы, как провернуть кольцо. Например, раздвижными пассатижами. Но они есть не у всех, а молоток точно найдётся везде)))

Снимаем стопорное кольцо

Теперь вынимаем бензонасос Лачетти из бака. Только аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива с поплавком

Так как в топливном модуле осталось ещё много бензина, то удобно его пока поставить в обрезанный пластиковый бутыль

Также необходимо снять уплотнительное резиновое кольцо. Вычистить его и посадочное место.

Положить чистое кольцо на место и накрыть отверстие в бак, чтобы туда не попал мусор и не сильно провонялся салон, пока будем разбирать топливный модуль

Выбор бензонасоса и модуля

Замена всего топливного модуля бывает необходима крайне редко.

Он выполнен в пластмассовом корпусе, внутри которого находится и электробензонасос, и фильтр грубой очистки бензина для защиты насоса от твёрдых фракций, и датчик уровня топлива с поплавком, и датчик низкого уровня горючего в баке. Словом, для полной замены модуля причин не так много.

Артикул модуля

К слову, цена модуля в сборе колеблется от 4 до 6 тысяч рублей в зависимости от производителя. Стоковый модуль (номер по каталогу PDCM008) от компании РМС стоит 4560 рублей.

Артикулы бензонасоса

Чаще всего из строя выходит сам бензонасос.

К счастью, для Лачетти подходит сразу несколько вариантов, разные по стоимости. Однако при выборе нужно учитывать, что у каждого из насосов есть свои очень важные характеристики — максимальное давление и производительность. Для двигателей 1,4 и 1,6 л Шевроле Лачетти регламентное давление, развиваемое насосом, должно быть на уровне 3,8 атм, а производительность — 60 л/час .

Исходя из этого, можно рассматривать несколько вариантов:

  • Bosch 0 580 454 001 , производительность 110 л/час, многовато для Лачетти;
  • Bosch 0 580 453 453 , производительность — 60 л/час, в самый раз;
  • Bosch 0 580 453 140 — 90 л/ч, с запасом.

Давление во всех этих насосах — около 5 атм, но избыток убирают редукционные клапаны в самом насосе и в топливной рампе.

Цена этих насосов примерно одинакова — около 2–2,3 тысяч рублей. Есть модели и подороже, но практика показывает, что переплата себя не оправдывает.

Аналоги

Бензонасос Пекар с упаковкой.

Неплохо зарекомендовали себя бензонасосы фирмы Пекар. от ВАЗ-2112.

Артикул фильтра сеточки

Что касается сетки-фильтра грубой очистки, то оптимальные варианты как по цене, так и по качеству — это FPS116, производитель ICRBI, артикул HS110051, каталожный номер 5300301 по цене 160 рублей, или FPT-05 (200р).

Аналог Filter Master CT10

Расположение бензонасоса на Шевроле Лачетти и причины его выхода из строя

Бензиновый насос Шевроле Лачетти находится в сборном топливном стакане. Данный модуль погружен в бензобак. Чтобы увидеть бензонасос необходимо открыть технологическое отверстие, которое находится под обшивкой, расположенной под задними сидениями.

Наиболее частые причины, из-за которых выходит из строя бензонасос, приведены ниже:

  • постоянная эксплуатация машины с почти пустым баком;
  • забитый топливный фильтр;
  • наличие в бензобаке воды или каких-либо посторонних технических жидкостей;
  • заправка фальсифицированным бензином;
  • большое количество мусора в топливе;
  • окисление клеммной колодки, вызывающие нестабильность питания электромоторчика;
  • перегрев насоса.

Замена топливного насоса Шевроле Лачетти 1.6, меняем турбину бензонасоса

Одним из важных элементов в конструкции автомобиля является топливный насос. Данная запчасть Шевроле Лачетти относится к категории электрических, погружных насосов. Расположен он непосредственно в топливном баке.

Основным назначением топливного насоса является тщательная дозировка подачи топлива с бака в двигатель автомобиля. Также данная деталь отвечает за поддержание стабильного рабочего давления в заданном производителем диапазоне.

В конструкции бензонасоса можно выделить несколько основных элементов:

  • Электрический жидкостный насос.
  • Фильтр-сеточка.
  • Регулятор давления.
  • Датчик уровня топлива с поплавком.
  • Датчик низкого уровня топлива.

Ресурс топливного насоса Шевроле Лачетти составляет 150-200 тысяч км пробега. Однако первые проблемы в его работе могут появиться уже после пробега в 100 тысяч км. Деталь очень чувствительная к качеству используемого топлива.

Есть несколько факторов, которые могут существенно снизить срок эксплуатации бензонасоса:

  • Перегрев в следствии низкого уровня топлива или работы в сухую, а также плохого охлаждения, в результате чего обычно сгорает моторчик.
  • Вода в топливе, в результате чего образовывается конденсат, приводящий к появлению коррозии на баке и металлических деталях насоса.
  • Механические примеси в топливе, которые не только забивают фильтр грубой очистки, осложняя работу насоса, но и повреждают его элементы.
  • Электропроводка, которая со временем может перегореть, переломиться от вибраций и получить другие повреждения, также не исключено окисление контактов.

Однако не стоит исключать и другие негативные факторы, которые могут повлиять на работоспособность бензонасоса.

О наличии проблем в работе топливного насоса Шевроле Лачетти могут указывать такие факторы:

  • Увеличение шума работы насоса и появление посторонних звуков.
  • Провалы в работе двигателя при резком нажатии педали газа, что может быть вызвано недостаточным уровнем подачи топлива.
  • Двигатель периодически глохнет, особенно если он прогрет.
  • Появляются проблемы с запуском двигателя.

Чтобы продлить срок эксплуатации бензонасоса эксперты советую не допускать снижение уровня топлива в баке ниже отметки в 5-10 литров. Это позволит эффективно охлаждать насос и сведет к минимуму вероятность всасывания крупных тяжелых частиц механических примесей.

Артикул и стоимость оригинального бензонасоса Chevrolet Lacetti

Оригинальный бензонасос, которым General Motors комплектует Шевроле Лачетти с завода, имеет артикульный номер 96495969. Его цена составляет более 12 000 рублей. Главной проблемой данного фирменного изделия является то, что Дженерал Моторс не поставляет узел на отечественный рынок. Поэтому найти его в продаже затруднительно.

Существуют другие оригинальные топливные насосы General Motors. Их стоимость находится в пределах от 9000 до 10000 рублей. Артикульные номера фирменных изделий:

Извлечение бензонасоса из топливного бака

  • Отключаем аккумуляторную батарею и выполняем ремонт Шевроле Лачетти.
  • Снимаем диван задних сидений, после имеем доступ к лючку топливного насоса, который плотно сидит в битумной мастике.
  • С помощью тонкой отвертки подковыриваем лючок и снимаем его.
  • После чего имеем доступ к трубопроводам, которые подключены к бензонасосу и клеммам электропроводки
  • Отжимаем оранжевый фиксатор и нажимая на средний усик снимаем фишку
  • Теперь снимаем трубопроводы. Для этого нужно сжать пальцами пластмассовое основание и вытянуть трубку из штуцера.

Бензонасос Лачетти крепится в топливном баке с помощью стопорного кольца, которое нужно с помощью двух отверток сжать и вытянуть.

Вынимаем бензонасос и устанавливаем его в подготовленную заранее тару. Для этих целей подойдет обрезанная до половины пластиковая двухлитровая бутылка.

После того как остатки бензина сольются можно приступать к разборке бензонасоса.

Артикул и стоимость аналогов фирменного бензонасоса Шевроле Лачетти

Так как стоимость оригинального бензонасоса высока, многие автовладельцы прибегают к покупке изделий от сторонних производителей. Наибольшую популярность, благодаря хорошему качеству, получили насосы, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального бензонасоса Chevrolet Lacetti

Фирма производитель Артикульный номер Примерная стоимость, рубль
PARTS MALL PDC-M008 4000-4200
DENSO DFP0106 2200-2500
BOSCH F 000 TE1 440 3000-3200
AIRTEX E10515M 2100-2300
STARLINE PC 1023 1500-1600
DAEWHA 96495969 6000-6400

Требуемые инструменты и материалы необходимые для замены бензонасоса Chevrolet Lacetti

Для того, чтобы снять старый бензонасос и установит новый, необходимы инструменты и материалы, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены бензонасоса

Инструменты и материалы Примечание
Отвертка С плоским лезвием
Пылесос Для очистки пыли, чтобы предотвратить попадание инородных частиц внутрь бензобака
Ветошь Для очистки загрязнений
Молоток Для снятия фиксирующей пластины

Замена бензонасоса на Chevrolet Lacetti

Если бензонасос не работает, то необходимо выполнить его замену. Для этого рекомендуется следовать инструкции, которая приведена ниже.

  • Открыть капот.
  • Снять крышку блока предохранителей и реле.
  • Извлечь предохранитель Еf 18. Он находиться в цепи питания бензонасоса. Запустить двигатель и дождаться, когда он заглохнет. Данное мероприятие позволит сбросить давление в топливном контуре.
  • Снять задние сидения. Они крепятся на двух фиксаторах, расположенных по краям. Поэтому для демонтажа необходимо поочередно рывками приподымать одну и вторую сторону.
  • Снять обшивку. Под ней находится технологический лючок. При помощи пылесоса убрать мусор.
  • Лючок приклеен на битумную мастику. Необходимо отверткой подцепить один из краев и, приложив усилие, оторвать крышку.
  • Очистить пространство под лючком при помощи пылесоса. Это предотвратит попадание инородных частиц в бензобак.
  • Отключить штекер питания от бензонасоса.
  • Отсоединить топливопроводы. Для этого пальцами обжать лепестковый зажим. После потянуть равномерно вверх. Требуется проявлять осторожность, так как есть риск сломать пластиковый штуцер.
  • Снять фиксирующую платину. Для этого требуется провернуть ее против часовой стрелки.
  • Потянуть за стакан вверх. При этом следует проявить осторожность, чтобы не повредить поплавок и регулятор.
  • Разобрать топливный стакан.
  • Если сетка грубой очистки загрязнена, то ее необходимо заменить.
  • Изъять бензонасос.
  • Установить новый бензонасос.
  • Произвести сборку топливного стакана в обратном порядке.
  • Установить модуль в бензобак. Если уплотнительная резинка стакана задубела или имеет механические повреждения, то ее следует заменить.
  • Установить все демонтированные элементы в порядке обратном снятию.

Замена топливного модуля на автомобиле Chevrolet Lacetti

Подготовьте автомобиль к выполнению операции по замене топливного модуля, обеспечив при этом безопасность проведения работ.

  1. Заглушите автомобиль и вытащите ключи зажигания из замка. Поднимите капот и отсоедините положительную аккумуляторную клемму, это потребуется, чтобы избежать короткого замыкания в процессе проведения операции. Таким же образом обнулите «мозги» транспортного средства. Сбросьте давление в топливопроводе.
  2. Демонтируйте заднее сидение. Возьмите руками за его передний угол, сначала слева, потом справа и резкими движениями тяните подушку вверх, чтобы освободить замок сидения. Для более комфортного доступа, отогните ковровое покрытие на полу вперед.
  3. Теперь, когда сидение демонтировано, перед вами будет находиться заглушка, закрывающая отверстие бензобака, можете приступить к ее снятию. Она плотно закреплена с помощью битумной мастики, по аналогии производится профессиональная виброизоляция. Аккуратно подрежьте ее ножом или подковырните ее вверх по периметру с помощью плоской отвертки. Сместите крышку люка в сторону, делайте это очень осторожно, чтобы не повредить колодку со жгутами проводов от топливного насоса.
  4. Отключите фишку, идущую на подачу питания. Для начала, отожмите предохранитель оранжевого цвета, после чего нажмите на лапку фишки и вытащите ее из штекера электрического бензонасоса. Таким образом, отделите колодку со жгутом проводов от топливного насоса.
  5. Отключите топливопроводы. Сожмите стопоры и отделите наконечник от напорного патрубка. Для этого пальцами обожмите лепесткообразный зажим, расположенный снизу концевика из пластика на топливопроводе и потяните его вверх.
  6. Демонтируйте фиксационное кольцо. Снимите фиксирующий замок, с помощью которого закреплен топливный модуль. Для его снятия воспользуйтесь парой плоских отверток, упритесь ими в проемы замка и поверните фиксационное кольцо в направлении против движения часовой стрелки.
  7. Заранее подготовьте емкость, чтобы слить туда остатки бензина из снятого стакана бензонасоса.
  8. Наклоните вперед и извлеките модуль в сборе из топливного бака. Сразу опустите бензонасос в приготовленную емкость, чтобы обеспечить сбор оставшегося бензина. Далее, можете спокойно произвести осмотр топливного модуля.
  9. Отверстие, ведущее в бензобак, желательно прикрыть заглушкой, которую только что сняли, при этом позаботьтесь о том, чтобы бензин не попал на фишку с проводами. Там расположена уплотнительная резиновая прокладка, которая контактируя с бензином способна увеличиваться в объеме до трех раз. Если вы все-таки пролили на нее бензин, то демонтируйте уплотняющее кольцо. Непригодное уплотнительное кольцо потребует замены.
  10. Очистите края и крышку люка от старого герметика или следов мастики. Произведите замену топливного модуля в сборе, а затем, соберите все снятые детали в обратной последовательности. Наконечники на трубопроводе будут иметь разный диаметр, он будет соответствовать штуцерам на топливном модуле. Крышку от люка на полу закрепите с помощью герметика. Возможен вариант, что потребуется замена топливной сеточки бензонасоса, в таком случае придется разобрать модуль и заменить ее.

Расположение топливного фильтра на Шевроле Лачетти и причинны необходимости его замены

Топливный фильтр располагается под днищем Chevrolet Lacetti. Он находится под передней частью бензобака. Фильтр стоит с правой стороны относительно бака. Для получения доступа к фильтрующему элементу требуется снять колесо и приподнять правую заднюю часть машины.

Топливный фильтр в процессе эксплуатации Шевроле Лачетти очищает заливаемое горючее от механических примесей. Это позволяет предотвратить забивание форсунок, благодаря чему топливная система работает надежнее и долговечнее.

Срок службы фильтра зависит от степени загрязнения бензина. Если бензонасос не качает в контур требуемое количество горючего, то в первую очередь стоит проверить фильтр и при необходимости заменить на новый. Если требуемого давления в топливной системе не появилось, то диагностировать следует бензонасос.

Замена бензонасоса и фильтра сеточки на Шевроле Лачетти

Процедура замены не особо сложная и её можно выполнить самостоятельно. Для работы пригодится только стандартный набор инструментов. Процесс замены происходит по такому алгоритму:

    Сбрасываем давление в топливной рампе. Для этого нужно вынуть предохранитель бензонасоса Ef18, он находится в подкапотном монтажном блоке, запустить двигатель. Как только все топливо выработается, мотор заглохнет сам.

Бензонасос находится ориентировочно где стрелка.

Топливные шланги и питание.

Достаём бензонасос из бака.

Защёлки отмечены стрелочками.

Сеточка-фильтр отмечена стрелочкой.

По замене фильтрующей тонкой сеточки бензонасоса необходимо ориентироваться на месте. Если пробег автомобиля большой, то скорее всего эта замена необходима.

Старая и новая фильтрующая сеточка бензонасоса

Видео о замене сеточки бензонасоса

Так можно быстро своими руками отремонтировать или заменить элементы топливного модуля на Шевроле Лачетти. Удачной всем работы и только чистого бензина!

Артикул и стоимость оригинального топливного фильтра Chevrolet Lacetti

Оригинальный топливный фильтр General Motors имеет артикульный номер 96335719. Его цена чуть более 200 рублей. На фото ниже изображен фирменный расходник.

Опытные автовладельцы рекомендуют заранее приобрести фиксатор крепления топливного фильтра. Оригинальное изделие имеет номер 96434270. Фиксатор очень хрупкий, поэтому его очень легко сломать во время замены топливного фильтра.

Артикул и стоимость аналогов фирменного фильтра топлива Шевроле Лачетти

При невозможности приобрести оригинальный фильтр топлива рекомендуется купить один из хороших аналогов, приведенных в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального топливного фильтра Chevrolet Lacetti

Фирма производитель Артикульный номер Примерная стоимость, рубль
JC PREMIUM B30002PR 80-90
PROFIT 15300728 160-180
AMP FF1102 170-190
BLUE PRINT ADG02325 260-280
MANN-FILTER WK553 240-250
NIPPARTS J1330908 250-270

Требуемые инструменты и материалы для замены топливного фильтра

Для того, чтобы замена топливного фильтра прошла успешно, необходимы инструменты и материалы из нижеприведенной таблицы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *