Куда ушёл электролит
Сегодня утром не смог завестись. Ну и чёрт с ним всё равно не хотел ехать, но акум решил поднять в квартиру и дозарядить.
И тут началось:
1) по какой-то причине уровень электролита заметно упал во всех банках (пластины на пару миллиметров поднялись над ним);
2) электролит стал как-то мутноват;
3) на зарядном устройстве сдох амперметр и стрелочка лежит на нуле.
АКБ у меня совсем новый ему меньше года, ранее косяков за ним замечено не было, подтёков нет.
По сему у меня вопросы на которые я надеюсь мне ответит замечательное сообщество Drive2:
1) как быть в такой ситуации, поможет ли зарядка при таком уровне электролита;
2) стоит ли купить и долить или же стоит подумть о покупке нового акб;
3) почему мне так не везёт…
Lada Гранта 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Toyota Chaser, 1997
Toyota Corolla, 1986
Geely Monjaro, 2023
Toyota Progres, 2000
Комментарии 21
Закрой все банки и хорошенько взболтай акум, чтоб весь осадок поднялся, и быстренько посмотри, желательно вообще ориометр прикупить, можно взбалтать не треся акум и сразу посмотреть состояние электролита! Если с осадком, то менять АКБ потому что платины посыпались. Если относительно прозрачный, то долить воды, именно воды, не электролита, так как выкипает именно вода, и поставить на зарядку.
не, кристально читая
Попробуй отдать в Акумцентр какой нить, пусть там зарядят. 300 рублей отдашь и спокоин, атам может зарядное умерло
Они мне начали рассказывать что нужно оставить им акум на неделю чтобы они 7 дней по 14 часов его заряжали… Я не могу позволить себе такую роскашь работа да щас ещё и сессия(((
Такая же беда сегодня приключилась! Воду долил (целых 100мл ушло), АКБ стоит заряжается. У тебя как в итоге, зарядка помогла?
зарядка умерла сама. а воды оказывается ушло совсем чуть чуть. просто она внизу мутная а сверху кристально чистая вот и показалось что её мало
А как узнал что мутная, сливал что ли? Сейчас как заряд держит?
Нет заглядывал с фонариком
По теплу держит а на морозе час и всё как без акума
Добавь дистиллированной воды по уровню и заряжай зарядным устройством током 10% от номинала АКБ.
Когда поднимешь плотность до 1.25(либо до 13 вольт), то потом погоняй до полной зарядки малым током (1А), чтобы плотность во всех банках выровнялась. Обязательно проверь АКБ разгрузочной вилкой на пригодность батареи. Если она покажет нормуль, тогда смело пользуйся АКБ и вовремя обслуживай
К аккумуляторщику нада)) померить банки. Если банки целые то долить дистилята и на зарядку… Если нет то кирдык — новую батарею.
Долив воды и на заряд малым током, а лучше в автоматическом режиме как на орионах. Электролит доливают только в крайнем случае или при проливе(у меня оборачивали старый на бок). Плотность набирается сама при заряде.
У тебя тупо испарилась вода, надо просто доливать дисциплиной воды и всё
Пробки на аккумуляторе сделаны именно для того, чтобы смотреть, измерять, заливать, отливать. Первый пункт сделан — посмотрел. Теперь нужно взять ареометр (стоит 100-200 рублей) и измерить плотность электролита. Если более или менее в норме или выше нормы (1.26-1.29), то можно долить дистилированной водой. Затем заряжать (через день). Если сильно ниже нормы, то нужно долить концентрированным электролитом (продается, плотность около 1.3). Если электролит мутный, то можно попробовать его заменить, но в процессе замены многие убивают аккумулятор, замыкая пластины. Как менять электролит, искать в интернете, а не здесь. Можно попробовать восстановить аккумулятор. Как восстанавливать, читать в интернете. Коротко: зарядить и довести напряжение ровно до 15В. Контролировать ток. Он должен потихоньку упасть до 0,4 А, а потом и до 0,1А и менее, если холодно. Так оставить на пару дней в режиме зарядки очень малым током.
Просто добавь воды: как оживить мёртвый аккумулятор
В свои права вступила зима, а значит, пора рассказать что-нибудь интересненькое и полезное про аккумуляторы – главные источники проблем автомобилиста в холодный сезон. Давайте проверим уровень электролита аккумуляторной батареи и при необходимости доведем его до нормы. Спойлер: если вы уверены, что ваш аккумулятор «необслуживаемый», то скорее всего, это не так. Оживить его всё равно можно.
Обслуживаемый или нет?
Э лектролит свинцовых батарей состоит из двух компонентов – серной кислоты и воды. В понижении уровня электролита виновата именно вода, которая со временем испаряется. В итоге часть пластин оказывается не погруженной в электролит, и аккумулятор теряет емкость. Если летом этот эффект можно не заметить безболезненно, зимой он наверняка подложит вам морозную утреннюю свинью…
У автовладельцев принято делить аккумуляторы на «обслуживаемые» и «необслуживаемые» по типу пробок на банках. Если пробки в наличии, и их можно открутить монеткой – значит, «обслуживаемый»: в нем нужно контролировать уровень электролита и доливать воду при необходимости. Если пробок нет – наоборот.
На деле «необслуживаемость» заключается в первую очередь в том, что аккумулятор изготовлен с добавками кальция в свинец электродов вместо старой доброй сурьмы, которая применялась десятки лет, – говорит Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования.
«Кальциевые» батареи обладают очень низкой интенсивностью электролиза воды, которая почти не испаряется из электролита в нормальных условиях эксплуатации. И поэтому в них часто отсутствуют пробки для контроля уровня электролита. Впрочем, надо понимать, что с появлением «кальциевых» батарей проблема выкипания электролита полностью не исчезла. Склонные к падению уровня электролита «сурьмяные» батареи до сих пор выпускаются и продаются, да и «кальциевая» запросто может потребовать контроля и доливки, если машина интенсивно ездит летом в городском цикле или, скажем, неисправен регулятор напряжения в генераторе.
Кальций может применяться только на отрицательных электродах батареи или на всех электродах. Аккумуляторы, у которых кальцием легированы все электроды, называют «кальций-кальциевыми» (Ca/Ca). Правда, плата за необслуживаемость уровня электролита – повышенная чувствительность к глубокому разряду. «Кальциевая» батарея, единожды посаженная «в ноль», как правило, не жилец…
Про воду
Часто даже в по-настоящему необслуживаемых батареях пробки всё-таки имеются, но они не отдельные, а закрепленные на общей пластмассовой пластине, которая сверху прикрыта фирменной наклейкой. На таких пробках нет явных признаков того, что их можно открыть. Но сделать это можно, и зачастую нужно. Поскольку уровень электролита может понизиться почти в любом типе аккумулятора.
Выровнять пониженный уровень электролита в аккумуляторе – несложно и недорого. Достаточно приобрести в автомагазине бутылку дистиллированной воды и долить ее посредством шприца или груши в каждую банку батареи, число которых у машины с 12-вольтовой бортсетью равно шести. Заглянув с фонариком в банки, можно увидеть пластмассовый язычок-«клювик», который является меткой уровня. Если его нет – вода доливается до полного покрытия пластин. После этого аккумулятор крайне желательно не грузить стартером, а подзарядить.
Процедура эта проста и доступна любому автовладельцу. Единственное «узкое место» в этой истории — покупка дистиллированной воды. Обычно фасованная в бутылки по 1,5 литра «дистиллировка» выпускается конторами типа «Рога и копыта», и найти в продаже воду производства известного бренда автомобильной химии не так-то просто. А ввиду невысокой розничной и еще более низкой закупочной цены дистиллированной воды у производителей имеется нешуточный соблазн максимально сократить издержки и начать разливать под видом дистиллировки для АКБ воду из под крана… Тем более, что обманутый покупатель вряд ли станет предъявлять претензии: аккумулятор от обычной воды, безусловно, умрет, но произойдет это не мгновенно.
Вот типичный отзыв о некачественной дистиллированной воде от одного из форумчан «Уазбуки»:
«У меня как-то в багажнике завалялась нераспечатанная бутылка такой воды. Провалялась, наверное, месяца четыре. И как-то вознамерился я ее долить в систему охлаждения. Вскрыл бутылку, а оттуда такой тухлятиной несет — хоть убегай. Из какого болота набрали её. »
TDS-метр
Проверить качество приобретенной дистиллированной воды можно разными методами. Самый правильный способ проверки из доступных в бытовых условиях – применение специализированного прибора, который называется TDS-метр. В китайских интернет-магазинах их полно, стоят они не слишком дорого, а точность вполне достаточна для наших нужд. Выглядит TDS-метр как карандаш с дисплеем и измеряет уровень общей минерализации (солесодержания) воды в единицах «ppm» — количестве частиц растворенных солей на миллион частиц водного раствора.
Измеряем воду из-под крана — 215 ppm. Измеряем дистиллированную воду из автомагазина – бутылка одного производителя показывает 8 ppm, второго – 7 ppm, а третьего, та, на которой написано «двойная очистка», — 0 ppm!
Последнему производителю, безусловно, респект! Продукт действительно высококачественный. Но и в случае, если ppm дистиллировки не равен нулю, волноваться не стоит. Небольшое число — в пределах допустимого. В конце концов, почти в любом советском учебнике по автомобильным эксплуатационным материалам в крайнем случае допускалось применение для электролита талой снеговой воды (не из городских сугробов, разумеется), ppm которой обычно составляет 10-20.
Электролит в АКБ куда девается ?
мог ли выкипеть, если я за это время всего километров 500 проехал ? Да и больно ли большой зарядный ток ? Машина Королла-2.
трещенка где ? на корпусе што ли ?
23.12.03 17:06 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
дорога — не место для игр!
23.12.03 18:07 Ответ на сообщение Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
23.12.03 18:17 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя egornsk
23.12.03 18:18 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
дорога — не место для игр!
23.12.03 18:21 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя DA!
23.12.03 19:07 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
23.12.03 19:14 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
23.12.03 19:17 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя DA!
23.12.03 19:33 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
23.12.03 20:08 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
п.5, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь © Фаина Раневская
23.12.03 20:18 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя DA!
23.12.03 23:22 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
23.12.03 23:28 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя ТОРМОЗ
23.12.03 23:45 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Legna
дорога — не место для игр!
24.12.03 03:29 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя egornsk
В то время, когда наши корабли бороздили просторы. чего-то там. я уже хотел вложить в конверт 100 баксов, да жаль — заклеил письмо..
Народ! Чо вы мозХи парите? Читайте по губам — электролит никуда не девается! Выкипает вода. И доливать нужно не электролит (шо в магазинах), а дистиллированую воду.
Иначе вывод — сдох Тузик. Первая причина — перезаряд от умершего генератора.
Еще раз объяснить, или другим языком?
Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом
24.12.03 14:49 Ответ на сообщение Re: Электролит в АКБ куда девается ? пользователя Лис
Почему исчезает электролит в аккумуляторе?
Выделение газов из электролита («кипение» электролита) является одним из признаков конца заряда аккумуляторов. На расход воды прямое влияние оказывает процентное содержание сурьмы в свинцовых решётках пластин. Как известно, сурьма добавляется для придания пластинам достаточной механической прочности.
Почему падает уровень электролита в аккумуляторе?
Воды становится с каждый разом больше, а электролита меньше. Также происходит испарениея, в ходе которого испаряется вода и электрическая жидкость. При зарядке аккумулятора жидкость закипает и выпаривается, из-за этого понижается уровень электролита, но повышается его насыщенность.
Что делать если не хватает электролита в аккумуляторе?
Если низкий уровень электролита в аккумуляторе, как его восстановить? Нужно добавить дистиллированную воду. Электролит добавляют только в том случае, если он вылился из АКБ. Доливать электролит необходимо только в сервисном центре.
Можно ли доливать электролит в аккумулятор?
Наш ответ – нет. Никогда не добавляйте какой-либо электролит в свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор. Если вы обнаружили низкий уровень электролита в своем АКБ, вам следует добавить только чистую воду. И только при некоторых, очень специфических обстоятельствах, в батарею можно добавить серную кислоту.
Что делать если низкая плотность электролита в аккумуляторе?
Чтобы повысить плотность электролита в АКБ можно воспользоваться одним из представленных способов:Полностью заменить электролит на новую жидкость с нормальной концентрацией 1 г/куб. см;Залейте кислоту аккумулятора в электролит;Доведите имеющийся раствор до нужной концентрации.24 нояб. 2020 г.
Как повысить уровень электролита в аккумуляторе?
Как повысить плотностьЗарядите батарею (если АКБ разряжена, то при добавлении раствора, поднимется концентрация серной кислоты – пластины разрушается).Температура электролита должна быть от 20 до 25 градусов.Осмотрите аккумулятор: на нем не должно быть дефектов и повреждений, особое внимание уделите токовыводам.
Как правильно поднять плотность электролита в аккумуляторе?
Сначала выполняем этот процесс для одной банки. Откачиваем при помощи клизмы-груши как можно большее количество старого раствора и замеряем его объем. Затем доливаем свежий электролит объемом в половину от выкаченного. После этого нужно активно покачать или потрясти аккумулятор, для того, чтобы жидкости перемешались.
Что будет если мало электролита?
Аккумуляторы теряют часть воды из электролита во время работы и заряда, при этом, происходит снижение его уровня над пластинами и увеличивается концентрация (плотность) кислоты. Соответственно, низкий уровень электролита при эксплуатации аккумулятора отрицательно влияет на ресурс батареи.
Что будет если не залить электролит в аккумулятор?
Срок службы аккумулятора подходит к концу в основном из-за оплывания активной массы – она с пластин осыпается на дно аккумулятора в виде шлама. От этого электролит темнеет, а аккумулятор теряет емкость.
Что будет если не залить электролит В аккумулятор?
Срок службы аккумулятора подходит к концу в основном из-за оплывания активной массы – она с пластин осыпается на дно аккумулятора в виде шлама. От этого электролит темнеет, а аккумулятор теряет емкость.
Что будет если залить обычную воду В аккумулятор?
Увеличение сопротивления пластин Изменение электропроводности как рабочей жидкости так и металлов Увеличение плотности электролита (некоторые вещества могут этому способствовать) Выпадение осадка, может перемкнуть элементы
Почему исчезает электролит в аккумуляторе? Ответы пользователей
Выровнять пониженный уровень электролита в аккумуляторе . вода не оставляет практически никаких солевых разводов, пятно просто исчезает.
Во время разряда активная масса пластин аккумулятора вбирает в себя кислоту из электролита, понижая тем самым его плотность, во время заряда происходит обратный .
Куда делся электролит? Крайне важно контролировать уровень электролита в аккумуляторной батареи. Уже через год-два после покупки нового аккумулятора в нём .
Эт почему ты так решил? Если АКБ при зарядке закипала (идет интенсивное испарение воды), то добавалять надо имеенно воду. А электролит следует добавлять, когда .
Почему в АКБ можно добавлять только чистую воду? Добавление в батарею чего-либо, кроме воды, может мгновенно нанести ей повреждения. Например, пищевая сода .
Разобравшись с причиной, почему падает плотность электролита в аккумуляторе, можно восстановить работу АКБ. Содержание. Причины падения показателя; Подготовка .
Вода исчезает из аккумулятора не только по причине испарения ( кстати, весьма незначительное количество), но и в результате электролиза: высвободившийся .
В основном электролиты для автомобильных свинцовых аккумуляторов состоят из . не берется и никуда не исчезает«, это закон сохранения масс.
При этом электролит начинает «кипеть» — происходит разложение воды на кислород и водород, и понижение уровня электролита. Вот почему необходимо .
Почему исчезает электролит в аккумуляторе? Видео-ответы
ВЫСОХ аккумулятор. (#AvtoservisNikitin)
Автомобиль не заводится. Аккумулятор не крутит стартер. АКБ — Тюмень 12В/50А. Восстановление АКБ авто.
ЧЁРНЫЙ ЭЛЕКТРОЛИТ В АККУМУЛЯТОРЕ АВТОМОБИЛЯ!
Я часто упоминаю про чёрный электролит внутри аккумулятора автомобиля. Как правильно проверить цвет? О чем это .