Механизированная промывка 2 цикл что это

Механизированная промывка заиленных дрен

Второй способ представляет собой механизированную промывку заиленных дрен. Вода, подаваемая по введенному шлангу при большом давлении (1,8-2 МПа), размывает имеющиеся в дрене отложения и транспортирует их к месту откачки (шурф, колодец) или в открытый коллектор. Гидравлическая очистка труб с введением в них напорного шланга дает более надежные результаты и поэтому применяется чаще.

При механическом способе очистки в дренажный трубопровод вводят вращающиеся быстросоединяемые гибкие стержни, головную секцию которых оснащают специальным инструментом: спиральным рыхлителем, буравом, ершом и т. п. Разрыхленные наносы выносят наружу потоком воды.

Привод стержней осуществляется от вращательного механизма. Механические способы очистки дрен от заиления достаточно эффективны и применяются как в зоне осушения, так и в зоне орошения, особенно за рубежом.

Устройства для гидромеханического рыхления и удаления наносов пока широкого распространения не получили. Однако очистительные устройства с активной или реактивной тягой шланга и выносом наносов из дрены водой представляют определенный интерес.

Все, что необходимо знать о механизированной уборке прилегающих территорий

Содержание в чистоте обширной территории – процесс трудоёмкий. Ручная уборка потребует внушительного штата сотрудников или затянется на долгое время.

Это повлечёт дополнительные расходы, которые может себе позволить не каждый руководитель.

Выход есть – прибегнуть к помощи специальной техники, которая справится с поставленной задачей гораздо быстрее и не потребует привлечения дополнительной рабочей силы.

О механизированной уборке прилегающих территорий расскажем в статье.

Что это такое?

Это комплексный подход к уборке территории с применением специальной техники — то есть машин, которые можно использовать круглогодично для сбора и вывоза мусора, снега, отходов на дорогах, улицах, придомовых и промышленных территориях.

Виды машин:

• подметально-уборочные;
• поливомоечные;
• снегоуборочные;
• газонокосилки;
• тракторы;
• экскаваторы-погрузчики и так далее.

Выбор техники зависит от объекта, сезона года, вида и объёма работ. Преимущества использования механических помощников очевидны:

1. Скорость уборки.
2. Удобство в использовании.
3. Высокая эффективность.
4. Рентабельность.

Когда без спецтехники не обойтись?

Механизированный режим уборки применяется в тех случаях, когда человеческих рук и уборочного инвентаря недостаточно. Кроме того, существуют виды работ, которые физически невозможно выполнить без спецтехники.

Например, тротуары шириной свыше 3,5 метров обслуживаются только машинами:

• погрузочными механизмами;
• поворотными и коммунальными отвалами;
• техникой для посыпания и очистки от гололёда;
• поливальными агрегатами и так далее.

Спецтехника не применяется, если:

1. На территории есть препятствия, которые затрудняют свободное передвижение (клумбы, рекламные щиты, металлические и бетонные мини-конструкции).
2. Протяжённость объекта уборки менее 3 погонных метров.
3. Ширина обрабатываемого участка – менее 2 м.

В этом случае комплекс мероприятий по уборке проводится вручную с использованием инвентаря.

Особенности проведения мероприятий

Для проведения механизированной уборки территории составляется и утверждается график. Стандартная периодичность – 1-2 раза в день. Выбирается время, когда территория практически свободна, на ней находится минимальное количество автомобилей и людей.

Уборка круглосуточных объектов проводится только после предварительного информирования посетителей и сотрудников (например, территория парковки возле супермаркета).

При планировании мероприятий обязательно учитывают:

• размер и геометрию участка;
• материал покрытия;
• наличие препятствий;
• погодные условия;
• правила и нормативы безопасности.

Например, скорость передвижения уборочной техники придомовых территорий должна быть в два раза ниже, чем при обслуживании проезжей части. Выбор мероприятий по уборке и механических помощников для каждого времени года индивидуален.

Зимой

Основная цель уборки в холодное время года – создать безопасные зоны для водителей и пешеходов. Осуществляется комплекс мероприятий в два этапа.

Сначала проводится обработка поверхностей противогололёдными реагентами или песком. Следующий этап – сгребание и подметание снега, наледи комбинированными дорожными машинами, тракторами и погрузчиками.

В каждом муниципальном образовании РФ разрабатывается и утверждается регламент сезонных мероприятий по механизированной уборке различных территорий, который вносится в общие правила благоустройства в виде адресных программ. Например, для города Санкт-Петербурга — это Постановление N 961 от 9 ноября 2016 года.

Летом

Систематическая уборка территории в тёплое время года актуальна из-за:

• обилия пыли,
• опавших листьев,
• веток,
• сухой травы и мусора.

Мероприятия преимущественно проводятся в утренние часы в период с апреля по конец октября.

Основные виды работ:

1. Подметание и чистка асфальтовых покрытий и плитки.
2. Увлажнение поверхностей, смыв песка и пыли.
3. Сбор, сортировка и вывоз ТБО.
4. Стрижка травы на газонах и лужайках.
5. Рыхление грунта.
6. Спиливание деревьев.
7. Сбор и утилизация листвы.

Какая техника для этого нужна?

Для летнего сезона удобны машины, оснащённые щётками и увлажнителями. Они хорошо справляются с грязью и пылью. Так же используются универсальные тракторы с навесным оборудованием, которые легко передвигаются по проезжей части и тротуарам.

Поливомоечные машины с цистернами в летний период применяется для орошения и мойки покрытий, ухода за зелёными зонами, зимой – для заливки катков.

В зимний период для уборки осадков привлекают снегоочистители с поворотными отвалами, технику для отбрасывания снега, посыпки тротуаров и автомобильных дорог песком и реагентами в период гололёда. Неизменно для погрузки мусора, зимних осадков, опавшей листвы применяются погрузочные механизмы.

Виды уборочных машин

Для различных видов территорий, уборочных работ и сезонов года применяется специальная техника.

Для автомобильных дорог и промышленных объектов

Самые удобные помощники в уборке этих территорий – автомобили с различными приспособлениями:

• поливомоечные;
• погрузчики;
• экскаваторы;
• комбинированные и универсальные дорожные машины;
• мусоровозы;
• подметально-уборочная техника.

Тракторы с навесными приспособлениями менее эффективны и опасны для асфальтовых покрытий.

Для ухода за зелёными насаждениями

Техника, которая помогает ухаживать за клумбами, газонами, парковыми зонами:

1. Газонокосилки.
2. Мотокосы.
3. Машины для посадки деревьев.
4. Мотобуры.
5. Мини-тракторы.
6. Машины для уборки листвы и сухой травы.
7. Навесные плуги.
8. Измельчители веток.
9. Дробилки древесных отходов.

Для орошения зелёных насаждений улиц, скверов и дворов применяется поливомоечные машины.

Снегоуборочная

Делится на два вида. Универсальные и узкоспециальные тяжёлые машины используются коммунальными и дорожными службами для очистки от снега больших территорий (автомобильных дорог, взлётных полос аэропортов). Основа для них – грузовые автомобили и тракторы.

К тяжёлой зимней технике относятся:

• плужные, щёточные, фрезерно-, шнеко-роторные снегоочистители;
• газоструйные снегоуборочные машины;
• снегопогрузчики лапового и фрезерного типа;
• скалыватели снега.

Самоходные модели, на гусеничном или колёсном ходу, с бензиновым или электрическим двигателем имеют несколько особенностей:

• компактные размеры;
• небольшой вес;
• эффективность в использовании.

В период образования наледи широко применяются машины-пескоразбрасыватели.

Стоимость услуг профессионалов

Покупка, содержание и ремонт собственного оборудования обходится дорого. И целесообразно только для компаний со смежным видом деятельности.

В остальных случаях управляющие организации, собственники предприятий предпочитают заключать договоры на проведение работ с клининговыми компаниями и коммунальными службами. Стоимость услуг при этом не превышает затрат на содержание огромного штата дворников или собственного автопарка.

При формировании цен на услуги учитываются:

1. Площадь территории.
2. Характер покрытия.
3. Перечень необходимых работ.
4. Виды используемой спецтехники.
5. Погодные условия.
6. Периодичность мероприятий.

Часто в прайсах компаний указывается договорная цена, итоговую стоимость работ можно оценить только при выезде на объект. Разовая механизированная уборка обойдётся собственнику дороже, чем абонентское обслуживание на основе договора.

Цены на основные виды услуг:

1. Погрузка снега автопогрузчиком – 15000 рублей.
2. Вывоз снега – от 350 рублей за 1 кв. м.
3. Погрузка и вывоз снега – от 400 рублей за 1 кв. м.
4. Посыпка дорог реагентами (разовая) – 12000 (без стоимости реагента).
5. Механизированная уборка территории (разовая) – от 15000 рублей.
6. Абонентская механизированная уборка – от 40000 рублей за 1000 кв. м.

Все, что необходимо знать об уборке территории, найдете в этом разделе.

Заключение

Механизированная уборка территорий позволяет сэкономить время, рабочую силу и повышает эффективность процесса. Если регулярно пользоваться услугами профессионалов в этом сегменте, можно сократить ещё и расходы.

Абонентское обслуживание обойдётся гораздо дешевле, чем содержание большого количества уборщиков и техники.

Механизированная промывка 2 цикл что это

Режим промывки водовоздушной смесью с протнвоточным движением воды и воздуха: I этап — 5-минутная продувка воздухом с интенсивностью 14—16 л/(с-м2) в направлении снизу вверх; II этап — совместная водовоздушная промывка в течение 15 мин с подачей воды сверху с интенсивностью 15 л/(с-м2) и воздуха снизу с интенсивностью 14 — 16 л/(с-м2). Количество промывных вод составляет 1,5—2,5 % профильтрованных сточных вод.[ . ]

Режим промывки напорных фильтров следующий: взрыхление загрузки (с интенсивностью 6—8 л/сек-м2) 1 мин; водовоздушная лромывка (3—4 л/сек-м2 воды и 20—2Ъ л/сек-м2 воздуха) 5 мин, отмывка водой (6—8 л/сек-м2) 2 мин.[ . ]

Режим промывки фильтров (интенсивность подачи промывной воды и воздуха, продолжительность подачи воды и воздуха, температура промывной воды и другие факторы) зависит от разнообразных конкретных условий и должен устанавливаться опытным путем в процессе эксплуатации фильтров.[ . ]

Слой воды над поверхностью загрузки равен 1,5 см. Режим промывки: интенсивность 12—14 л/с-м2, продолжительность 6—7 мин. Промывку производят фильтрованной водой.[ . ]

Для этой цели применим периодически непроточный режим промывки в нескольких ваннах, суть которого заключается в том, что в начальный период промывка деталей осуществляется в промывных ваннах без слива воды. Лишь спустя определенное время, в течение которого в последней ванне промывки концентрация отмываемого компонента достигла предельно допустимого значения, вода из последней ванны переливается в предпоследнюю, из предпоследней — в предыдущую и т.д. Промывная вода сливается только из первой ванны промывки, а свежая вода наливается только в последнюю ванну. После этого цикл непроточной промывки повторяется. Продолжительность (1) непроточного периода рассчитаем по формулам (2.21) и (2.22), а также по формулам (2.27)-(2.30), вытекающим из формулы (2.23).[ . ]

На рис. 2.1 представлены варианты организации слива промывной воды из ванн промывки, причем вариант “б” характеризуется более равномерным распределением загрязнений в промывной проточной ванне, а вариант “в” прост в изготовлении и наиболее удобен при ручном обслуживании ванн и сильной неравномерности загрузки ванны, когда необходимы частые смены промывной воды или имеется возможность организовать периодически непроточный режим промывки.[ . ]

Следует отметить, что в основном концентрация нефти в ¡промывной воде изменяется в течение первых 5—8, минут промывки загрузки фильтра. Режим промывки фильтров (интенсивность подачи промывной воды и воздуха, продолжительность подачи воды и воздуха, температура промывной воды и другие факторы) зависит от разнообразных конкретных условий и должен устанавливаться опытным путем в процессе эксплуатации фильтров. При промывке фильтров с одновременной подачей воздуха имеет место перемешивание различных слоев загрузки.[ . ]

Одним из условий хорошей регенерации фильтрующей загрузки является разрушение конгломератов загрязнений, прилипших к зернам загрузки, на мелкодисперсные фракции (мельче и легче зерен загрузки). Если продолжительность фильтро-цикла значительна, то загрязнения могут образовывать крепкие тяжелые агломераты, крупность которых больше крупности зерен загрузки, поэтому при промывке эти конгломераты опускаются в толщу загрузки фильтра, создавая тем самым остаточные загрязнения, приводящие к постепенному зашламлению фильтра. Подобная картина наблюдается при фильтровании сверху вниз, когда на поверхности загрузки образуются плотные загрязнения, которые при промывке разрушаются на крупные конгломераты. Чтобы избежать подобных явлений, необходимо при наладочных работах тщательно оценить качество отмытой загрузки и скорректировать режим промывки.[ . ]

Нерастворимые осадки могут отлагаться на стенках оборудования; особенно опасен в этом отношении гипс (СаБО , отложения которого настолько прочны, что с трудом откалываются металлическим инструментом. Чтобы предотвратить зарастание отложениями гипса, трубопроводы там, где это возможно, заменяют открытыми желобами, допускающими периодическую механическую очистку, а где это невозможно, трубопроводы и запорную арматуру несколько раз в смену кратковременно промывают чистой водой. Если определенный режим промывки будет нарушен, то зарастание может достигнуть таких размеров, что придется снимать трубы и заменять их новыми.[ . ]

Если возможность получения промывных вод с концентрацией загрязняющих веществ, близкой к концентрации в технологических растворах, отсутствует, то промывные воды целесообразно выводить из системы двумя потоками — концентрированным, который перерабатывают отдельно или совместно с отработанным технологическим раствором, и слабо загрязненным, который следует использовать в другом технологическом процессе без подготовки или после необходимой обработки. При проведении промывочных технологических операций рекомендуется использовать противоточный режим промывки с выведением минимального количества высококонцентрированных промывных вод, переработку которых целесообразно проводить вместе с отработанными растворами, и отдельным отведением основного количества низкоконцентрированной промывной воды. Целесообразно также предусмотреть раздельную очистку высоко- и низкоконцентрированных сточных вод. Это обусловлено термодинамическими положениями химии жидкофазных систем.[ . ]

Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Механизированная промывка производится специальными машинами. За счет реактивного действия направленных назад струй воды снаряд быстро перемещается по трубопроводу против потока сточной жидкости, увлекая за собой шланг, сматываемый с барабана. После продвижения снаряда на длину очищаемого интервала включается привод барабана, который наматывает шланг и перемещает снаряд в обратном направлении. При этом струи высокого давления ( 70 — 100 кгс / см2) смывают отложения со стенок труб и осадки с лотка, которые потоком сточной жидкости и подаваемой водой уносятся вниз по течению.  [1]

Механизированная промывка деталей производится в стационарных и передвижных моечных установках под действием сильных струй, образующихся в результате подачи и жидкости насосом определенного давления.  [2]

Механизированная промывка деталей производится в стационарных и передвижных моечных установках под действием сильных струй, образующихся в результате подачи жидкости насосом определенного давления.  [3]

Механизированная промывка деталей производится в стационарных и передвижных моечных установках под действием сильных струй, образующихся в результате подачи жидкости насосом под определенным давлением.  [5]

Механизированная промывка деталей производится в стационарных и передвкжных моечных установках под действием сильных струй, образующихся в результате подачи жидкости насосом под определенным давлением.  [6]

Механизированная промывка деталей производится в стационарных и передвижных моечных установках под действием сильных струй, образующихся в результате подачи жидкости насосом под определенным давлением.  [8]

Для механизированной промывки резервуаров с целью возможно полного удаления остатка применяется несколько типов переносных автоматически действующих промывочных приборов. К числу их относятся: гидромониторы Г-9, Г-12 Б, Г-12 В, ШОР, ГМОС-2 Уфимского нефтеперерабатывающего завода и другие. Онп могут осуществлять промывку резервуаров любых форм и размеров и очищать их от остатков нефтепродуктов. Трудоемкость работ при применении гидромониторов снижается более чем в 5 раз.  [9]

Внедрение приборов для механизированной промывки и сушки внутренних поверхностей котлов цистерн сжатым воздухом значительно сократило время пребывания промывальщиков в котлах, но не устранило полностью этой необходимости. Пока еще промывальщикам приходится опускаться в котел для домывки отдельных мест, удаления промывочной воды из завалов, имеющихся у днищ, а также для частичной протирки нижней части котла и проверки качества очистки поверхности.  [10]

Благодаря внедрению вакуумной установки, приборов для механизированной промывки котлов цистерн, сушки котлов сжатым воздухом и других средств механизации время нахождения промывальщиков в котлах за последние пять лет сократилось в 2 5 — 3 раза.  [11]

Принципиальная схема беспропарочной технологии представлена на рис. 2.6. Предусматривается механизированная промывка горячей водой или моющим раствором в течение 25 — 30 мин и сушка с помощью вентиляционной установки 10 мин. Промывочная жидкость из цистерн по лоткам поступает в очистные сооружения, где от нее отделяют нефтепродукты. Затем она насосом подается в буферный резервуар, подогревается в закрытом теплообменнике и возвращается в цикл промывки.  [12]

Ванны этого типа — промежуточные между простыми ваннами для ручной промывки и более совершенными стационарными шкафами для механизированной промывки деталей .  [13]

Стеклянные трубопроводы легче стальных, имеют малый коэффициент термического расширения, высокую пропускную способность, позволяют проводить безразборную механизированную промывку растворами кислот при отложении солей.  [15]

Механизированная промывка заиленных дрен

Второй способ представляет собой механизированную промывку заиленных дрен. Вода, подаваемая по введенному шлангу при большом давлении (1,8-2 МПа), размывает имеющиеся в дрене отложения и транспортирует их к месту откачки (шурф, колодец) или в открытый коллектор. Гидравлическая очистка труб с введением в них напорного шланга дает более надежные результаты и поэтому применяется чаще.

При механическом способе очистки в дренажный трубопровод вводят вращающиеся быстросоединяемые гибкие стержни, головную секцию которых оснащают специальным инструментом: спиральным рыхлителем, буравом, ершом и т. п. Разрыхленные наносы выносят наружу потоком воды.

Привод стержней осуществляется от вращательного механизма. Механические способы очистки дрен от заиления достаточно эффективны и применяются как в зоне осушения, так и в зоне орошения, особенно за рубежом.

Устройства для гидромеханического рыхления и удаления наносов пока широкого распространения не получили. Однако очистительные устройства с активной или реактивной тягой шланга и выносом наносов из дрены водой представляют определенный интерес.

Все, что необходимо знать о механизированной уборке прилегающих территорий

Содержание в чистоте обширной территории – процесс трудоёмкий. Ручная уборка потребует внушительного штата сотрудников или затянется на долгое время.

Это повлечёт дополнительные расходы, которые может себе позволить не каждый руководитель.

Выход есть – прибегнуть к помощи специальной техники, которая справится с поставленной задачей гораздо быстрее и не потребует привлечения дополнительной рабочей силы.

О механизированной уборке прилегающих территорий расскажем в статье.

Что это такое?

Это комплексный подход к уборке территории с применением специальной техники — то есть машин, которые можно использовать круглогодично для сбора и вывоза мусора, снега, отходов на дорогах, улицах, придомовых и промышленных территориях.

Виды машин:

• подметально-уборочные;
• поливомоечные;
• снегоуборочные;
• газонокосилки;
• тракторы;
• экскаваторы-погрузчики и так далее.

Выбор техники зависит от объекта, сезона года, вида и объёма работ. Преимущества использования механических помощников очевидны:

1. Скорость уборки.
2. Удобство в использовании.
3. Высокая эффективность.
4. Рентабельность.

Когда без спецтехники не обойтись?

Механизированный режим уборки применяется в тех случаях, когда человеческих рук и уборочного инвентаря недостаточно. Кроме того, существуют виды работ, которые физически невозможно выполнить без спецтехники.

Например, тротуары шириной свыше 3,5 метров обслуживаются только машинами:

• погрузочными механизмами;
• поворотными и коммунальными отвалами;
• техникой для посыпания и очистки от гололёда;
• поливальными агрегатами и так далее.

Спецтехника не применяется, если:

1. На территории есть препятствия, которые затрудняют свободное передвижение (клумбы, рекламные щиты, металлические и бетонные мини-конструкции).
2. Протяжённость объекта уборки менее 3 погонных метров.
3. Ширина обрабатываемого участка – менее 2 м.

В этом случае комплекс мероприятий по уборке проводится вручную с использованием инвентаря.

Особенности проведения мероприятий

Для проведения механизированной уборки территории составляется и утверждается график. Стандартная периодичность – 1-2 раза в день. Выбирается время, когда территория практически свободна, на ней находится минимальное количество автомобилей и людей.

Уборка круглосуточных объектов проводится только после предварительного информирования посетителей и сотрудников (например, территория парковки возле супермаркета).

При планировании мероприятий обязательно учитывают:

• размер и геометрию участка;
• материал покрытия;
• наличие препятствий;
• погодные условия;
• правила и нормативы безопасности.

Например, скорость передвижения уборочной техники придомовых территорий должна быть в два раза ниже, чем при обслуживании проезжей части. Выбор мероприятий по уборке и механических помощников для каждого времени года индивидуален.

Зимой

Основная цель уборки в холодное время года – создать безопасные зоны для водителей и пешеходов. Осуществляется комплекс мероприятий в два этапа.

Сначала проводится обработка поверхностей противогололёдными реагентами или песком. Следующий этап – сгребание и подметание снега, наледи комбинированными дорожными машинами, тракторами и погрузчиками.

В каждом муниципальном образовании РФ разрабатывается и утверждается регламент сезонных мероприятий по механизированной уборке различных территорий, который вносится в общие правила благоустройства в виде адресных программ. Например, для города Санкт-Петербурга — это Постановление N 961 от 9 ноября 2016 года.

Летом

Систематическая уборка территории в тёплое время года актуальна из-за:

• обилия пыли,
• опавших листьев,
• веток,
• сухой травы и мусора.

Мероприятия преимущественно проводятся в утренние часы в период с апреля по конец октября.

Основные виды работ:

1. Подметание и чистка асфальтовых покрытий и плитки.
2. Увлажнение поверхностей, смыв песка и пыли.
3. Сбор, сортировка и вывоз ТБО.
4. Стрижка травы на газонах и лужайках.
5. Рыхление грунта.
6. Спиливание деревьев.
7. Сбор и утилизация листвы.

Какая техника для этого нужна?

Для летнего сезона удобны машины, оснащённые щётками и увлажнителями. Они хорошо справляются с грязью и пылью. Так же используются универсальные тракторы с навесным оборудованием, которые легко передвигаются по проезжей части и тротуарам.

Поливомоечные машины с цистернами в летний период применяется для орошения и мойки покрытий, ухода за зелёными зонами, зимой – для заливки катков.

В зимний период для уборки осадков привлекают снегоочистители с поворотными отвалами, технику для отбрасывания снега, посыпки тротуаров и автомобильных дорог песком и реагентами в период гололёда. Неизменно для погрузки мусора, зимних осадков, опавшей листвы применяются погрузочные механизмы.

Виды уборочных машин

Для различных видов территорий, уборочных работ и сезонов года применяется специальная техника.

Для автомобильных дорог и промышленных объектов

Самые удобные помощники в уборке этих территорий – автомобили с различными приспособлениями:

• поливомоечные;
• погрузчики;
• экскаваторы;
• комбинированные и универсальные дорожные машины;
• мусоровозы;
• подметально-уборочная техника.

Тракторы с навесными приспособлениями менее эффективны и опасны для асфальтовых покрытий.

Для ухода за зелёными насаждениями

Техника, которая помогает ухаживать за клумбами, газонами, парковыми зонами:

1. Газонокосилки.
2. Мотокосы.
3. Машины для посадки деревьев.
4. Мотобуры.
5. Мини-тракторы.
6. Машины для уборки листвы и сухой травы.
7. Навесные плуги.
8. Измельчители веток.
9. Дробилки древесных отходов.

Для орошения зелёных насаждений улиц, скверов и дворов применяется поливомоечные машины.

Снегоуборочная

Делится на два вида. Универсальные и узкоспециальные тяжёлые машины используются коммунальными и дорожными службами для очистки от снега больших территорий (автомобильных дорог, взлётных полос аэропортов). Основа для них – грузовые автомобили и тракторы.

К тяжёлой зимней технике относятся:

• плужные, щёточные, фрезерно-, шнеко-роторные снегоочистители;
• газоструйные снегоуборочные машины;
• снегопогрузчики лапового и фрезерного типа;
• скалыватели снега.

Самоходные модели, на гусеничном или колёсном ходу, с бензиновым или электрическим двигателем имеют несколько особенностей:

• компактные размеры;
• небольшой вес;
• эффективность в использовании.

В период образования наледи широко применяются машины-пескоразбрасыватели.

Стоимость услуг профессионалов

Покупка, содержание и ремонт собственного оборудования обходится дорого. И целесообразно только для компаний со смежным видом деятельности.

В остальных случаях управляющие организации, собственники предприятий предпочитают заключать договоры на проведение работ с клининговыми компаниями и коммунальными службами. Стоимость услуг при этом не превышает затрат на содержание огромного штата дворников или собственного автопарка.

При формировании цен на услуги учитываются:

1. Площадь территории.
2. Характер покрытия.
3. Перечень необходимых работ.
4. Виды используемой спецтехники.
5. Погодные условия.
6. Периодичность мероприятий.

Часто в прайсах компаний указывается договорная цена, итоговую стоимость работ можно оценить только при выезде на объект. Разовая механизированная уборка обойдётся собственнику дороже, чем абонентское обслуживание на основе договора.

Цены на основные виды услуг:

1. Погрузка снега автопогрузчиком – 15000 рублей.
2. Вывоз снега – от 350 рублей за 1 кв. м.
3. Погрузка и вывоз снега – от 400 рублей за 1 кв. м.
4. Посыпка дорог реагентами (разовая) – 12000 (без стоимости реагента).
5. Механизированная уборка территории (разовая) – от 15000 рублей.
6. Абонентская механизированная уборка – от 40000 рублей за 1000 кв. м.

Все, что необходимо знать об уборке территории, найдете в этом разделе.

Заключение

Механизированная уборка территорий позволяет сэкономить время, рабочую силу и повышает эффективность процесса. Если регулярно пользоваться услугами профессионалов в этом сегменте, можно сократить ещё и расходы.

Абонентское обслуживание обойдётся гораздо дешевле, чем содержание большого количества уборщиков и техники.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Механизированная уборка городских территорий является одной из важных и сложных задач охраны окружающей среды города. Решениями XXV съезда КПСС предусмотре ло осуществлять дальнейшее развитие производства машин и оборудования для предприятий бытового обслуживания и жилищно-коммунального хозяйства, особенно для комплексной механизации уборки и санитарной очистки городов. Разработка и осуществление комплекса мероприятий по удалению и обезвреживанию коммунально-бытовых отходов определены постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О дополнительных мерах по усилению охраны природы и улучшению использования природных ресурсов» (декабрь 1978 г.).

Качество работ по уборке и санитарной очистке города в значительной степени зависит от рациональной организации работ и выполнения технологических режимов.

Настоящая Инструкция разработана взамен «Инструкции по организации и технологии механизированной уборки городских территорий» (М., Стройиздат, 1965). При составлении инструкции использованы результаты научно-исследовательских работ, выполненных за последние годы Академией коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова и другими организациями, а также передовой опыт производственных предприятий по уборке городов.

Инструкция содержит комплекс мероприятий по уборке городских проездов и санитарной очистке домовладении. В ней рассмотрена организация службы уборки и санитарной очистки города, формирование участков и бригад. Дана последовательность и периодичность разных видов работ по зимней и летней уборке городских проездов и санитарной очистке домовладений. Приведены средства механизации и способы выполнения технологических операций санитарной очистки и уборки населенных мест.

Инструкция составлена Никогосовым X .Н., Александровской З.И. (Академия коммунального хозяйства), Ересновым Н.И. и Бесфамильным Н.В. (Главное управление благоустройства МЖКХ). В составлении инструкции также принимали участие Живов М.А. (Управление Росспецстройн алад ка МЖКХ), Баранов В.А. (Управление Спецтранс Ленгорисполкома), Бронников А.В. (Казанское спецавтохозяйство по уборке города), Колобов Л.А. (Уфимское спецавтохозяйство по уборке города), Алексеев В.Г. (Управление Росспецстройналадка МЖКХ).

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Развитие сети дорог с усовершенствованными покрытиями, увеличение интенсивности транспортного движения, быстрый рост жилищного строительства, повышение благосостояния населения требуют повышения оперативности и качества выполнения работ по содержанию городских территорий и своевременному удалению бытовых отходов для последующего обезвреживания и утилизации.

1.2. Механизированная уборка городских дорог предусматривает работы по поддержанию в чистоте и порядке дорожных покрытий. Летом выполняются работы, обеспечивающие максимальную чистоту городских дорог и приземных слоев воздуха.

Зимой производятся наиболее трудоемкие работы: предотвращение снежно-ледяных образований, удаление снега и скола, борьба с гололедом. Своевременное выполнение указанных работ позволяет поддерживать нормальное эксплуатационное состояние дорог без резкого снижения скоростей движения транспорта.

1.3. Сбор, удаление и обезвреживание бытовых отходов осуществляются с учетом санитарно-гигиенических требований.

1.4. Работы по механизированной уборке и удалению бытовых отходов выполняют коммунальные предприятия, которые обеспечивают своевременное и качественное выполнение установленных объемов работ.

1.5. Для лучшей организации работ по механизированной уборке и удалению бытовых отходов территорию города разбивают на участки, обслуживаемые механизированной колонной, обеспечивающей выполнение всех видов работ по установленной технологии. Целесообразно создавать участки для каждого административного района города.

1.6. Отдел эксплуатации специализированного предприятия должен:

определять объемы работ и число машин, необходимых для их выполнения;

заключать договоры с организациями на обслуживание объектов;

разрабатывать технологические режимы уборки в соответствии с наличием техники и с учетом местных условий;

своевременно составлять маршрутные карты и график и, организовывать проверочные обкатки маршрутов;

подготавливать расчет потребности в технологических материалах;

контролировать исполнение графиков механизированными колоннами, а также осуществлять контроль за технической эксплуатацией машин и механизмов.

1.7. Важнейшим звеном отдела эксплуатации, осуществляющим оперативную организацию проводимых работ, является диспетчерская служба, которая должна обеспечивать:

контроль за подготовкой к выпуску машин на линию;

подготовку документации по выпуску машин на линию (путевого листа и справки о работе спецмашин);

организацию своевременного выпуска машин, периодическую проверку нахождения их на линии;

оперативное перераспределение машин в случаях нарушения утвержденного графика или изменения по каким-либо причинам условий работы машин на линии;

регистрацию машин, возвращающихся с линии в гараж;

прием и обеспечение заявок на машины;

подготовку ежедневного (суточного) отчета работы машин;

своевременную передачу колоннам прогноза погоды и ее изменений.

Диспетчеры вносят в специальный журнал по данным метеорологических центров сводки погоды, которые содержат следующие данные: дату и время получения прогноза, температуру воздуха, влажность, ожидаемое выпадение снега и продолжительность снегопада, возможность наступления гололеда.

Диспетчерские пункты оборудуют техническими средствами внутренней и внешней связи.

1.8. Начальник колонны является ответственным за техническую готовность средств механизации, эффективное использование машин на линии, своевременное и качественное выполнение работ. Руководство работами и контроль за их качеством начальник колонны осуществляет через мастеров колонны. На каждый участок назначаются мастера, работающие посменно. При отсутствии начальника колонны сменный мастер исполняет его обязанности.

1.9. Мастер организует и контролирует работу на участке, обеспечивает выполнение и соблюдение установленной технологии работ, правил техники безопасности и эффективное использование техники.

Мастер должен своевременно через диспетчерскую службу запраш ивать дополнительные машины из резерва и в зависимости от сложившихся условий переключать работу машин с одного объекта на другой. По окончании работы водителей мастер оценивает объемы и качество выполненных работ и составляет соответствующие документы.

1.10. Из числа водителей в каждой смене назначается бригадир, который следит за выполнением технологических операций непосредственно на линии.

1.11. Организация механизированной уборки и удаления бытовых отходов требует проведения ряда подготови тельных м ероприятий:

своевременного ремонта усовершенствованных покрытий улиц, проездов, площадей (чтобы не было неровностей, выбоин, выступающих крышек колодцев подземной городской сети и водоприемных решеток);

периодической очистки водоприемных решеток;

ограждения зеленых насаждений бортовым камнем.

1.12. При производстве всех работ, связанных с уборкой и удалением бытовых отходов, руководствуются «Правилами безопасности и производственной санитарии при уборке и санитарной очистке городских территорий» (М., Стройиздат, 1978).

2. МЕХАНИЗИРОВАННАЯ УБОРКА ГОРОДСКИХ ДОРОГ

2.1. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ

2.1.1. Решениями исполкома местного Совета утверждаются титульные списки улиц, площадей, проездов, подлежащих уборке в летний и зимний периоды, определяются проезды, снег с которых перебрасывается роторными снегоочистителями; места размещения снежных свалок, пунктов выгрузки смета, заправки водой поливомоечных машин; количество песка и химических веществ, заготовляемых для посыпки дорог в зимнее время; число дежурных уборочных машин; число самосвалов с наращенными бортами, выделяемых автотранспортными предприятиями для вывоза снега в период сильных снегопадов.

Обозначения:

улицы I категории;

улицы II категории;

улицы III категории;

участки со значительными уклонами;

снегозаносимые участки;

стоянка дежурных уборочных машин;

база для хранения технологических материалов

Рис. 1. План участка, подлежащего зимней уборке

2.1.2. Организация уборки участка, особенно в зимни й период, должна предусматривать четкое выполнение работ по каждой технологической операции. Обслуживаемый участок делят на маршруты, за каждым из которых закрепляют определенное число машин.

Рис. 2. Маршрутная карта работы подметально-уборочных машин

Исходя из объемов работ и производительности машин разбивку на маршруты производят на карте-плане участка, на который предварительно наносят протяженность улиц, их категории и места заправки поливомоечных машин, расположение баз технологических материалов, стоянок машин, находящи хся на дежурстве, наличие больших уклонов, кр ивых малых радиусов и т.д. (рис. 1).

Основываясь на характерных сведениях о снегопадах, их интенсивности и продолжительности за зимний период, определяют необходимое ч исло уборочных машин и организацию их работы на участке.

При подготовке к летней уборке предварительно устанавливают режимы уборки, которые в первую очередь зависят от значимости ул ицы, интенсивности транспортного движения и других показателей, приводимых в паспорте улицы (прил. 1). Улицы группируют по категориям, в каждой из которых выбирают характерную улицу; по ней устанавливают режимы уборки всех улиц этой категории и объемы работ. Исходя из объемов работ определяют необходимое число машин для выполнения технологических операций.

Для каждой машины, выполняющей работы по летней или зимней уборке, составляют маршрутную карту, т.е. графическое выражение пути следования машин, последовательность и периодичность выполнения той или иной технологической операции. На рис. 2 показана маршрутная карта работы подметально-уборочных машин.

2.1.3. В соответствии с маршрутными картами разрабатывают маршрутные графики. Маршруты составляют таким образом, чтобы свести к минимуму холостые пробеги машин. При изменении местных условий (изменении условий движения на участке, ремонте дорожных покрытий на одной из улиц и т.д.) маршруты корректируют.

Один экземпляр маршрутов движения уборочных машин находится у диспетчера, другой — у водителя. Водителей машин закрепляют за определенными маршрутами, что повышает ответственность каждого исполнителя за сроки и качество работ.

2.1.4. В целях улучшения организации работ по удалению обвалованного снега и зачистке прилотковой части проездов по согласованию с органами ГАИ на зимний период решениями исполкомов устанавливают порядок, запрещающий на основных магистралях города стоянку машин по четным числам на четной стороне улицы, по нечетным — на нечетной стороне.

2.2. ЛЕТНЯЯ УБОРКА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

2.2.1. Основная задача летней уборки улиц заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на покрытии дорог. Эти загрязнения ухудшают эстетически й вид городских улиц, являются источн иком повышенной запыленности воздуха, а при неблагоприятных погодно-климатических условиях (дождь, туманы) способствуют возникновению скользкости, что сказывается на безопасности движения.

2.2.2. Основными операциями летней уборки являются подметание лотков и мойка проезжей части дороги. Мойка летков допускается на улицах, имеющих ливневую канализацию, хорошо спрофилированные лотки и уклоны (от 0,5 % и более).

2.2.3. Перечень операций летней уборки и средств механизации для их выполнения приведен в табл. 1.

Таб лица 1. Перечень операций и средств механизации, применяемых при летней уборке улиц

Подметание дорожных покрытий

Мойка дорожных покрытий

Поливка дорожных покрытий

Уборка грунтовых наносов

2.2.4. Работу подметально-уборочных и поливомоечных машин необходимо организовать так, чтобы максимально сократить время на разгрузку смета на специально отведенных площадках и заправку цистерны водой из гидранта или водоема.

Заправка поливомоечных машин водой из открытых водоемов может быть произведена только по согласованию с санитарно-эпидемиологической станцией.

2.2.5. Периодичность выполнения основных операций при составлении титульных списков устанавливают в зависимости от значимости улицы в соответствии с табл. 2.

Таблица 2. Периодич ность выполнения основных операций летней уборки улиц

Уборка дорожных покрытий

Мойка 1 раз в 1-2 сут

При отсутствии водоприемных колодцев проезжую часть дорог убирают подметально-уборочными машинами с той же периодичностью, что и при мойке

Мойка 1 раз в 2-3 сут

Подметание 2-3 раза в сутки

Улицы местного движения

Мойка 1 раз в 3 сут

Подметание 1-2 раза в сутки

Поливка с интервалом 1-1,5 ч

2.2.6. Подметание является основной операцией по уборке улиц, площадей и проездов, имеющих усовершенствованные покрытия.

2.2.7. Подметание производят в следующем порядке: в первую очередь подметают лотки на улицах с интенсивным движением, маршрутами городского транспорта; во вторую очередь — лотки улиц со средней и малой (для данного города) интенсивностью движения.

Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары, чтобы исключить повторное загрязнение лотков, для чего время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы подметально-уборочных машин.

2.2.8. Уборку площадей можно производить колонной подметально-уборочных маши н, дв ижущихся с уступом 10-20 м. Перекрытие подметаемых полос должно быть не менее чем 0,5 м.

Мойка и поливка

2.2.9. Мойку проезжей части производят на улицах, имеющих усовершенствованные покрытия и водоприемные колодцы или уклоны, обеспечивающие надежный сток воды.

2.2.10. Расход воды при мойке проезжей части дорог составляет 0,9-1,0 л/м 2 . Насадки поливомоечных машин устанавливают в положение, показанное на рис. 3.

2.2.11. Мойку производят таким образом, чтобы загрязнения не попадали на тротуары и полосы зеленых насаждений.

2.2.12. На дорогах, имеющих продольные уклоны для обеспечения хорошего качества уборки, мойку следует вести под уклон.

2.2.13. Мойку проездов шириной до 12 м выполняет одна машина; сначала моют одну сторону, затем — другую. Мойку дорог с шириной проезжей части более 12 м производит колонна поливомоечных машин. Первая машина захватывает при мойке осевую линию дороги, а остальные идут уступом, причем полоса, вымытая передней машиной, должна перекрываться следующей на 0,7-1 м. Расстояние между поливомоечными машинами при мойке колонной должно быть 10-20 м (рис. 4).

2.2.14. Мойку проездов с односторонним движением транспорта выполняют в одну сторону, по направлению к лотку тротуара.

Рис. 3. Схемы установки насадков

а — для мойки, б — для поливки

Рис. 4. Схема мойки дорожных покрытий

2.2.15. Моют проезжую часть дорог в период наименьшей ин тенс ивности движения транспорта.

Мойка в дневное время допустима в исключительных случаях, непосредственно после дождя, когда загрязнение городских дорог резко увеличивается, так как дождевая вода смывает грунт с газонов, площадок и т.д.

2.2.16. Поливку производят в первую очередь на ул ицах, отличающихся повышенной запыленностью. К таким улицам относятся улицы хотя и с усовершенствованным или твердым дорожным покрытием, но недостаточным уровнем благоустройства (отсутствие зеленых насаждений, неплотность швов покрытия и т.д.).

2.2.17. Асфальтобетонные покрытия на ули цах с интенсивным движением транспорта поливать нецелесообразно ввиду смывания грязи с колес и крыльев автомобилей, в результате чего после высыхания поверхности покрытия запыленность приземных слоев воздуха увеличивается.

2.2.18. Дорожные покрытия поливают из насадков поливомоечных машин, которые устанавливают так, чтобы выходящие из них веерообразные струи воды направлялись вверх под углом, что обеспечивает необходимую ширину поливки (см. рис. 3, б). Расход воды при поливке дорожных покрытий 0,20-0,25 л/м 2 .

Удаление грунтовых наносов

2.2.19. Межсезонные грунтовые наносы при незначительном их слое убирают плужно-щеточными снегоочистителями с последующим окучиванием, погрузкой и вывозом наносов на свалку.

При значительном слое наносов, когда невозможно их убрать плужно-щеточными снегоочистителями, применяется автогрейдер. Наносы грузят снегопогрузчиком и самосвал. При выполнении этих работ погрузчик перемещается вдоль вала против направления движения транспорта, а самосвал подается задним ходом с тем, чтобы после погрузки он мог двигаться в одном направлении с общим потоком транспорта.

2.2.20. После вывоза наносов завершающую уборку оставшихся загрязнений производят подметально-уборочной машиной.

2.3. ЗИМНЯЯ УБОРКА ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

2.3.1. Основной задачей зимней уборки улиц является обеспечение нормальной работы городского транспорта и безопасности его движения.

2.3.2. Важнейшим условием качественного выполнения работ является их своевременность. При несвоевременной уборке выпавший снег под воздействием колес автомобилей уплотняется, и на покрытии образуются накаты, снежные колеи, что значительно ухудшает условия проезда. Несоблюдение установленных сроков удаления снежных валов приводит к образованию снежно-ледяного слоя в основании.

Ликвидация снежно-ледяного слоя, остающегося после удаления вала снега, связана с дополнительными уборочными операциями (скалывание, зачистка, лотков, окучивание и вывоз), при этом значительно снижается производительность снегопогрузчиков.

2.3.3. Для своевременной и эффективной уборки дорог следует правильно комплектовать парк снегоочистительных машин по численности и составу.

Мероприятия по зимней уборке в зависимости от значимости улицы, условий движения и т.п. осуществляют в соответствии с установленными сроками проведения работ.

2.3.4. Для установления сроков удаления снега с городских дорог, режимов проведения работ при борьбе с гололедом и скользкостью улицы города разделяют на три категории.

К I категории относятся скоростные дороги, улицы с интенсивным движением и маршрутами городского транспорта, улицы, имеющие уклоны, сужения проездов, где сн еж ные валы особенно затрудняют движение транспорта, а также проезды, ведущие к больницам и противопожарным установкам.

Ко II категории относятся магистральные улицы со средней интенсивностью движения транспорта и площади перед вокзалами, зрелищными предприятиями, магазинами, рынками.

К III категории относятся все остальные улицы города с незначительным движением транспорта.

Технология зимней уборки городских дорог

2.3.5. Технология зимней уборки городских дорог основана на комплексном применении средств механизации и химических веществ, что является наиболее эффективным и рациональным в условиях интенсивного транспортного движения.

Химические вещества при снегоочистке препятствуют уплотнению и прикатыванию свежевыпавшего снега, а при возникновении снежно-ледяных образований снижают силу смерзания льда с поверхностью дорожного покрытия.

2.3.6. Качественная очистка улиц от снега с применением х имических веществ достигается при хорошем перемешивании химических веществ со снегом, что возможно при интенсивном движении транспорта (не менее 100 машин в час на одной полосе).

2.3.7. Технологией зимней уборки городских дорог предусматриваются три основных вида работ:

борьба со снежно-ледяными образованиями путем своевременного удаления свежевыпавшего, а также уплотненного снега;

перекидывание, погрузка и вывоз снега и скола, собранных в валы и кучи;

борьба с гололедом, резко снижающим коэффициент сцепления колес транспорта с дорожными покрытиями.

Перечень операции и машин, применяемых при зимней уборке, приводится ниже.

Борьба со снежно-ледяными образованиями

Распределение технологических материалов .

Распределитель технологических материалов

Сгребание и сметание снега .

Скалывание уплотненного снега и льда .

Сгребание и сметание скола .

Удаление снега и скола

Перекидывание снега и скола на свободные площади .

Погрузка снега и скола в транспортные средства .

Вывоз снега и скола .

Борьба со снежно-ледяными образованиями

2.3.8. Работы по борьбе со снежно-ледяными образованиями наиболее важны, так как эффективность их выполнения определяет качество содержания дорожных покрытий.

2.3.9. Процесс снегоочистки с применением химических веществ предусматривает следующие этапы: выдержку, обработку дорожных покрытий химическими веществами, интервал, сгребание и сметание снега.

Выдержка — период от начала снегопада до момента внесения химических веществ в снег. Продолжительность выдержки зависит от интенсивности снегопада и температуры воздуха. Она должна полностью исключить возможность образования на дорожном покрытии растворов при контактировании снега и химических веществ. Поэтому в период снегопада (интенсивностью 1-3 мм/ч и выше) к распределению химических веществ необходимо приступать через 15-20 мин после начала снегопада. При слабом снегопаде интенсивностью 0,5-1 мм/ч распределение следует начинать через 30-45 мин после его начала. Обработку покрытия следует производить в максимально короткие сроки.

2.3.10. Нормы обработки химическими веществами зависят от температуры воздуха: при одноразовой посыпке химическими реагентами при температуре выше минус 6 °С — 15 г/м 2 , при температуре ниже минус 6 °С — 25 г/м 2 . С понижением температуры воздуха до минус 17-20 °С и ниже, а также в зависимости от интенсивности снегопада норму посыпки необходимо увеличивать до 35 г/м 2 (табл. 3).

Таблица 3. Основные показатели технологического процесса снегоочистки

Интенсивность снегопада, мм/ч

Температура снега, °С

Норма расхода реагента, г/м 2

Продолжительность этапов, ч

сгребание и сметание

2.3.11. При снегопадах малой интенсивности (0,5-1 мм/ч) тех нологический процесс снегоочистки преду сматривает интервал между обработкой покрытий химическими веществами и началом оплуживания снега. В интервале, продолжительность которого составляет 3 ч, накапливается снег на дороге и, активно перемешиваясь с химическими веществами колесами движущегося транспорта, сохраняет свою сыпучесть.

2.3.12. При снегопадах 1-3 мм/ч и выше снегоочистку производят без интервала, непосредственно после начала обработки дорог химическими веществами. Срок окончания работ по сгребанию и сметению снега должен соответствовать накоплению на дорожном покрытии допустимого количества снега.

2.3.13. Если после окончания первого цикла работ снегопад продолжается, цикл работ повторяют необходимое число раз до полной уборки снега с покрытия дороги.

2.3.14. Для предотвращения образования снежно-ледяного наката при повышении и последующем резком понижении температуры воздуха после обработки дорожного покрытия химическими веществами снегоочистку начинают сразу по получении сигнала о возможном понижении температуры воздуха.

2.3.15. Не рекомендуется применять химические вещества в местах, имеющих подъемы, спуски и кривые малого радиуса. Для повышения коэффициента сцепления колес с дорогой эти участки обрабатывают песко-соляной смесью. Норма распределения песко-соляной смеси в этом случае составляет 150-200 г/м 2 при температуре выше минус 6 °С и 250-300 г/м 2 при более низкой температуре.

2.3.16. Твердые химические вещества разбрасывают по поверхности дороги универсальными распределителями.

При отсутств ии специальных машин химические вещества распределяют пескоразбрасывателями. Для соблюдения установленной плотности распределения рабочая скорость на третьей передаче должна соответствовать 25-30 км/ч.

2.3.17. Оперативность работ по зимней уборке в первую очередь зависит от работы распределительных машин и организации хранения и погрузки технологических материалов (прил. 3). Это достигается следующим образом:

расположением баз для хранения технологических материалов, при котором пробеги распределителей с обслуживаемого участка на заправку были бы минимальными (3-5 км);

организацией на наиболее опасных участках пунктов дежурства распределителей, загруженных технологическими материалами, которые при необходимости немедленно начинают посыпку дорог;

механизацией погрузки технологических материалов в кузов распределителей.

2.3.18 . Технологические маршруты следует составлять для каждого распределителя отдельно. Материалы должны распределяться за один проход машины. На широких проездах, где полоса движения транспортных средств превышает 10 м, поверхность дороги необходимо обрабатывать в два прохода машины.

2.3.19. Химические материалы следует равномерно распределять по всей площади проезжей части в соответствии с установленным режимом снегоочистки и нормами распределения. Не допускается попадание материалов за пределы проезжей части дорог.

2.3.20. Распределение технологических материалов необходимо начинать с улиц, имеющих высокую интенсивность движения. Остановки общественного транспорта, перекрестки, подъемы, спуски и т.д. должны обрабатываться особенно тщательно.

Сгребание и подметание снега

2.3.21. Снег с дорожных покрытий следует удалять путем сгребания и подметания плужно-щеточными снегоочистителями. Технологические маршруты плужно-щеточных снегоочистителей необходимо начинать с улиц с наиболее интенсивным движением транспорта.

2.3.22. Маршруты распределителей технологических матер иалов и плужно-щеточных снегоочистителей должны по возможности совпадать. Это позволяет выдержать интервал, необходимый для равномерного перемешивания снега с внесенными химическими веществами на всей протяженности маршрута и достигнуть необходимого технологического эффекта.

После окончания снегопада производят завершающее сгребание снега плужно-щеточными снегоочистителями. Число снегоочистителей, работающих на улице, зависит от ширины проезжей части.

Обозначения:

направление движения плужно-щеточных снегоочистителей

направление движения роторного снегоочистителя

направление отбрасывания снега роторным снегоочистителем

Рис. 5. Схема расчистки проезжей части улиц колонной плужно-щеточных снегоочистителей

а — складирование снега в лотке; б — перекидывание снега роторным снегоочистителем

2.3.23. При работе колонны плужно-щеточных снегоочистителей на улицах с двусторонним движением первая машина делает проход по оси проезда, а последующие движутся уступом. При этом полоса, очищенная впереди идущей машиной, должна перекрываться следующей за ней машиной на 0,5-1 м (рис. 5). Один из разрывов между машинами для обеспечения проезда транспорта, снабженного сигналом «сирена», должен быть не менее 25 м.

2.3.24. Для повышения эффективности на широких магистралях снегоочистку участков дорожных покрытий, примыкающих к лотку, рекомендуется производить в два этапа. Первая машина только сгребает снег, работая одним отвалом, а следующая за ней вторая машина работает с включенной щеткой.

2.3.25. При интенсивности снегопада свыше 3 мм/ч для сокращения цикла работы плужно-щеточных снегоочистителей операцию снегоочистки можно ограничить одним сгребанием, что позволяет увеличить производительность в 1,5 раза. После окончания снегопада следует производить завершающее подметание.

Удаление уплотненного снега и льда

2.3.26. Несоблюдение изложенного технологического процесса очистки покрытий от свежевыпавшего снега, а также резкое изменение метеорологических условий может привести к возникновению на дорогах участков, покрытых уплотненным снегом. Уплотненный снег легко может превратиться в лед, поэтому его необходимо удалять в кратчайший срок.

2.3.27. Уплотненный снег удаляется автогрейдером или с калывателем-рыхлителем.

2.3.28. Если уплотненный снег не был удален своевременно, а также не были проведены профилактические работы, в результате чего снег превратился в снежно-ледяной накат или лед, рекомендуется следующая технология удаления льда. Поверхность дороги, покрытую снежно-ледяным накатом или льдом, следует обрабатывать химическими веществами в виде крупных кристаллов не менее 7 мм. Распределять химические вещества необходимо по возможности в период наименьшей интенсивности движения транспорта по норме 200-300 г/м 2 . Распределение химических веществ является подготовкой к последующему скалыванию слоя льда или наката. Скалывать лед следует через 3-5 ч после распределения реагентов. При слое льда или наката более 20 мм обработку и скалывание производить в несколько этапов. Лед, как и уплотненный снег, скалывают автогрейдером или скалывателем-рыхлителем.

Дорожное покрытие очищают от скола уплотненного снега или льда плугом и цилиндрической щеткой, установленными на скалывателях-рыхлителях, или плужно-щеточными снегоочистителями.

2.3.29. Для предотвращения образования снежно-ледяных накатов и льда на различных участках дороги (и в первую очередь в прилотковой части) необходимо применять профилактическую обработку этих участков растворами химических веществ. Норма распределения растворов составляет 250 г/м 2 . Наличие химических веществ способствует значительному снижению сил смерзания снежно-ледяного наката или льда с дорожным покрытием.

Проведение профилактического метода эффективно, если предельные уклоны прилотковой части дороги не превышают 1 %, так как при более значительных уклонах раствор может стекать.

2.3.30. Профилактическую обработку прилотковой части дороги можно производить также твердыми химическими веществами. Норма распределения 80-100 г/м 2 .

Удаление снега и скола

2.3.31. Своевременное удаление снега и скола обеспечивает нормальную пропускную способность улиц и, кроме того, уменьшает возможность возникновения снежно-ледяных образований при колебаниях температуры воздуха.

Снег и скол, собранные в валы и кучи, следует удалять следующими способами:

складированием на разделительной полосе, в прилотковой части дороги или на площадках, свободных от застройки, зеленых насаждений и движения транспортных средств, до конца зимнего сезона;

погрузкой и вывозкой снега автотранспортом. Так как стоимость вывоза снега резко возрастает при увеличении расстояния до места складирования, необходимо иметь разветвленную сеть снежных свалок, число которых должно быть экономически обоснованным.

2.3.32. В зависимости от местных условий снег следует вывозить на свалк и, используя для этого пустыри, или сбрасывать в русла рек. Для сбрасывания в реки и другие водоемы снега, содержащего химические вещества, необходимо иметь разрешение местных санитарных органов.

2.3.33. При складировании снега и скола их перемещение следует осуществлять роторн ым и снегоочистителями или совками-разгребателями. Для удаления снега с набережных рек целесообразно перемещать его роторным снегоочистителем непосредственно в реку.

2.3.34. Сроки вывоза снега (сут) в зависимости от категории улицы следующие:

Слой снега, см I категория II кат егория III кат егория

до 15 4-6 5-8 6-10

2.3.35. Погрузку снега следует производить снегопогрузчиками или роторными снегоочистителями, а вывоз — автомобилями с наращенными бортами.

2.3.36. При погрузке снега снегопогрузчиком последний должен двигаться вдоль лотка дороги в направлении, противоположном движению городского транспорта. Находящийся под погрузкой самосвал следует подавать задним ходом вслед за погрузчиком, чтобы после погрузки он мог двигаться в общем потоке транспорта, не пересекая его.

Движение самосвала задним ходом, а также работа погрузочного механизма создают некоторую опасность для пешеходов. Поэтому в процессе работы около погрузчика должен находиться дежурный, который с помощью мегафона подает команду водителям, не допускает пешеходов в зону к рабочим органам снегопогрузчика и отвечает за безопасность работ в зоне. Персонал, обслуживающий снегопогрузчик, должен быть одет в ярко-желтые жилеты.

2.3.37. При погрузке снега роторными снегоочистителями безопасность процесса погрузки повышается, так как снегоочиститель и загружаемый автомобиль движутся рядом в направлении движения городского транспорта. Снегоочиститель обслуживает один рабочий, который отвечает за безопасность работы в зоне рабочего органа и ведет учет числа самосвалов.

2.3.38. Снежно-ледяные образования, остающиеся после погрузки снега, должны быть в кратчайшие сроки удалены с поверхности дорожного покрытия по технологии, описанной выше.

Борьба с гололедом

2.3.39. Гололед представляет собой стекловидную гололедную пленку, образующуюся в результате осаждения и замерзания на дорожном покрытии влаги, водяных паров или замерзания на дорогах дождевых осадков при температуре от +1° до -6 °С и при влажности воздуха свыше 85 %.

При возникновении гололедной пленки резко снижается коэффициент сцепления автомобильных шин с дорогой, что влияет на безопасность движения транспортных средств.

2.3.40. Борьбу с гололедом следует проводить в первую очередь на участках с крутыми уклонами и кривыми малого радиуса, на пересечениях в одном уровне, на искусственных сооружениях и подъездах к ним, а также во всех других местах, где часто возникает необходимость экстренного торможения.

2.3.41. При борьбе с гололедом применяется профилактический метод, препятствующий появлению гололеда, или метод пассивного воздействия, который заключается в обработке дорожных, покрытий песко-соляной смесью и служит для повышения коэффициента сцепления шин с дорогой, уже покрытой гололедной пленкой. Профилактический метод наиболее эффективен, однако эффективность этого метода зависит от своевременного и правильного получения предупредительных сводок метеослужб о возможном возникновении гололеда.

При получении сводки о возможном гололеде дорожное покрытие немедленно обрабатывают химическими веществами по норме 15-20 г/м 2 .

2.3.43. В случае если гололед уже возник, применяются пассивные методы. Дорожное покрытие в кратчайшие сроки следует обработать песко-соляной смесью по норме 150-300 г/м 2 . На участках с большими продольными уклонами, на кривых подъездах и пересечениях дорог и во всех других местах, где по условиям движения часто возникает необходимость экстренного торможения, нормы распределения увеличивают.

2.3.44. Обработку дорог при профилактическом методе борьбы с гололедом следует начинать с улиц с наименьшей интенсивностью движения, т.е. II и III категорий, и заканчивать на улицах I категории. Такая последовательность работ способствует сохранению реагентов на поверхности дорожного покрытия.

Обработку же дорог, покрытых гололедной пленкой необходимо начинать с улиц I категории, затем обрабатывать улицы II и III категорий. Одновременно с обработкой улиц I категории производ ится выборочная обработка участков с уклонами, перекрестков, подъездов к мостам и т.п.

2.3.45. Для ускорения работ по борьбе с гололедом обработку дорог следует производить только в полосе движения, составляющей 60-70 % ширины проезжей части улицы. В случае если гололедные пленки сохраняются, через 2-3 ч, необходимо производить повторную обработку покрытий песко-соляной смесью. Наиболее опасные участки обрабатываются выборочно через каждый час после первой посыпки.

2.3.46. Проезжую часть искусственных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад) следует обрабатывать в первую очередь и с особой тщательностью, так как гололед на их покрытиях образуется раньше, чем на покрытиях городских дорог.

Отдельные скользкие участки, возникающие на покрытиях искусственных сооружений (имеющих на основном протяжении, удовлетворительную для движения поверхность покрытия), должны подвергаться немедленной выборочной обработке.

Технологические материалы, применяемые пр и зимней уборке городских улиц

2.3.47. При выполнении операций зимней уборки в качестве технологических материалов применяют химические реагенты или их смеси, водные растворы которых имеют низкую температуру замерзания, а также смесь инертных материалов (песок) с реагентами (табл. 4).

Приведенные в таблице реагенты применяются в твердом кристаллическом виде.

2.3.48. Для предотвращения слеживания хлористого натрия в него следует добавлять хлористый кальций (неслеживающаяся смесь). Технология приготовления этой смеси приведена в прил. 4.

Таблица 4. Технологические материалы, используемые при зимней уборке