Как снять подрамник с элантры xd

13.8 Снятие и установка подрамника передней подвески

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Где требуется, установите на подрамник нижние рычаги и штангу стабилизатора поперечной устойчивости подвески в соответствии с указаниями, приведенными в разделах Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески и Снятие и установка компонентов стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. Обратите внимание, что окончательное затягивание крепежа должно производиться только после установки подрамника на автомобиль;
b) При соответствующей комплектации не забудьте заменить уплотнительные элементы штуцерных соединений гидравлических линий;
c) Помните, что все самоконтрящиеся гайки подлежат замене в обязательном порядке;
d) Проследите за правильностью прокладки и надежностью крепления всех коммуникационных линий;
e) Не забудьте проверить правильность регулировки стояночного тормоза (обратитесь к Главе Тормозная система);
f) После опускания автомобиля на землю затяните спускной вентиль регулятора давления и переведите рычаг управления подвеской в положение “Максимум”;
g) Проверьте уровень гидравлической жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (обратитесь к Главе Текущее обслуживание);
h) Не забудьте прокачать гидравлическую систему (обратитесь к Главе Тормозная система);
i) В заключение, произведите регулировку высоты дорожного просвета в соответствии с указаниями, приведенными в разделе Проверка установки и регулировка дорожного просвета, затем затяните стяжные болты хомутов крепления корректора дорожного просвета и (при соответствующей комплектации) датчика перемещений кузова.

Как снять подрамник с элантры xd

К странице.

Страница 1 из 4

1

2

3

>

Последняя »

2

Меню пользователя Nik207

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Nik207

Найти все сообщения от Nik207

1 1

Меню пользователя Антоха13

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Антоха13

Найти все сообщения от Антоха13

16

Меню пользователя усатый

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные усатый

Найти все сообщения от усатый

Эту рекламу можно отключить.

1 1

Меню пользователя Антоха13

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Антоха13

Найти все сообщения от Антоха13

42 18

Меню пользователя Anubis

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Anubis

Найти все сообщения от Anubis

4

Меню пользователя karp07

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные karp07

Найти все сообщения от karp07

Эту рекламу можно отключить.

1 1

Меню пользователя Антоха13

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Антоха13

Найти все сообщения от Антоха13

2

да тут стучек появился через раз все только что поменял а он остался остались рычаги или сайленты в подрамнике вот решил поинтересоваться.
снять то его недолго по книжке посмотрел а вот про выпресовку сайлентов инфы не нашел..
ну если никто их не менял значит рычаг. да и пробег то к 130

так монтажкой все подергал ничего нигде все норм визуально вроде на рычаге не потрескавшиеся сайленты ну поидее надо бы снять рычаг да посмотреть просто не хочется 2 раза сход развал делать..
а тут пришла мысля может сайлент в подрамнике того и он типа прыгает или подскакивает хз

Снятие подрамника хендай элантра

2. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

3. Снимите переднее колесо (A) со ступицы.

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса Hyundai Elantra AD (A) не повредить болты ступицы.

4. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешний шестигранние тяги стабилизатора.

Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

5. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги.

(3) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (A) от поворотного кулака.

6. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага Хендай Элантра, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).

Не используйте контргайки (А) нижнего рычага повторно.

7. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Не используйте болт повторно.

Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.

При сборке вставьте акулообразный штифт в универсальный паз Йорка как показано на рисунке.

8. Ослабьте болт и гайку крепления, затем снимите роликовый упор (А).

9. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.

Момент затяжки Болты и гайка крепления подрамника: 156,9

130,2 фунт-сила·фут) Болт крепления опоры подрамника: 44,1

Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.

11. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

12. Снимите протектор (А), (В) и (С).

13. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма с переднего подрамника.

14. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите передний нижний рычаг (A).

Момент затяжки Спереди: 117,7

101,3 фунт-сила·фут)Сзади: 156,9

15. , Снимите кронштейн (А) роликового упора.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. Проверьте угол установки передних колес.

(см. раздел «Угол установки передних колес» в группе «Система подвески»)

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Элантра

Видео по теме «Подрамник. Снятие» для Hyundai elantra

Замена АКПП Хендай Элантра
hyundai i30 замена передних втулок стабилизатора
Хундай саната подрамник

Подрамник. Снятие

Подрамник. Снятие Hyundai elantra

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек.

2. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

3. Снимите переднее колесо (A) со ступицы.

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса (A) не повредить болты ступицы.

4. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешний шестигранние тяги стабилизатора.

Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

5. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги.

(3) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (A) от поворотного кулака.

6. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага Hyundai Elantra, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).

Не используйте контргайки (А) нижнего рычага повторно.

7. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Не используйте болт повторно.

Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо Hyundai Elantra AD в положении прямо вперед.

При сборке вставьте акулообразный штифт в универсальный паз Йорка как показано на рисунке.

8. Ослабьте болт и гайку крепления, затем снимите роликовый упор (А).

9. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.

Момент затяжки Болты и гайка крепления подрамника: 156,9

130,2 фунт-сила·фут) Болт крепления опоры подрамника: 44,1

Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.

11. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

12. Снимите протектор (А), (В) и (С).

13. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма с переднего подрамника.

14. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите передний нижний рычаг (A).

Момент затяжки Спереди: 117,7

101,3 фунт-сила·фут)Сзади: 156,9

15. , Снимите кронштейн (А) роликового упора.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию.

17. Проверьте угол установки передних колес.

(см. раздел «Угол установки передних колес» в группе «Система подвески»)

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Элантра

Видео по теме «Подрамник. Снятие» для Hyundai elantra

Замена АКПП Хендай Элантра
hyundai i30 замена передних втулок стабилизатора
Хундай саната подрамник

12.4 Снятие и установка переднего подрамника

Снятие и установка переднего подрамника

Схема расположения болтов крепления подрамника

1. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение, извлеките ключ из замка зажигания и заблокируйте рулевое колесо.
2. В водительском ножном колодце выверните болт крепления нижней части промежуточного вала рулевой колонки к входному валу рулевого механизма. Отделите промежуточный вал и отведите его в сторону.
3. Снимите аккумуляторную батарею с установочным поддоном (см. Главу Электрооборудование двигателя).
4. На моделях Zafira в задней части двигательного отсека снимите резиновое уплотнение и пластмассовую крышку. Отдайте крепежные гайки и снимите основную крышку с перегородки.
5. Закрепите радиатор на панели передка, продев два болта в боковые крепления, — нижние, резиновые опоры радиатора установлены на подрамнике.
6. Снимите крышку с монтажного блока реле в левой части двигательного отсека и извлеките из своего посадочного гнезда предохранитель системы ГУР. Отпустите фиксаторы, отсоедините колодку предохранителя от общей колодки и извлеките ее вместе с проводкой.
7. Отпустите крепежную гайку и отсоедините шину заземления электропроводки рулевого управления от кузовной панели, — постарайтесь запомнить схему прокладки жгута, затем опустите последний вниз на картер рулевого механизма.
8. Вывесьте сверху силовой агрегат, — две подъемных проушины расположены в левой части головки цилиндров, одна — в правой (см. Главу Двигатель).
9. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите оба передних колеса. При соответствующей комплектации снимите защиту картера и термозащитный экран рулевого механизма.
10. Снимите передний бампер (см. Главу Кузов).
11. Снимите секции защиты арки правого переднего колеса.
12. Отсоедините с двух сторон вертикальные тяги стабилизатора поперечной устойчивости от стоек подвески.
13. Отсоедините наконечники рулевых тяг от рычагов поворотных кулаков (см. Снятие и установка наконечников рулевых тяг).
14. Выверните болты стяжных хомутов поворотного кулака и высвободите из них пальцы нижних шаровых опор.
15. Снимите приемную трубу системы, каталитический преобразователь и среднюю секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска).
16. Постарайтесь запомнить схему установки рулевого механизма над задней опорой силового агрегата, затем отделите последнюю от опорного кронштейна на подрамнике (см. Главу Автоматическая трансмиссия).

1. Отделите заднюю опору силового агрегата от картера трансмиссии.

1. Выверните центральный болт передней опоры подвески силового агрегата.
2. На моделях, оборудованных К/В, отсоедините резонатор от передней правой секции подрамника.

1. Подоприте подрамник тележечным домкратом, — с целью распределения нагрузки уложите на головку домкрата деревянный брусок (в идеале следует воспользоваться специальной постелью).

1. Четко пометьте положение подрамника и болтов его крепления относительно кузова автомобиля, — специалисты используют при установке специальные кондукторы.
2. Выверните болты крепления подрамника. Болты имеют различную длину, — постарайтесь запомнить местоположение каждого из них. Общая схема расположения крепежа следующая: два болта спереди, два болта над нижними рычагами подвески и шесть болтов на треугольных кницах (см. иллюстрацию Схема расположения болтов крепления подрамника).

A — Высвобождение вала рулевого механизма из проходной втулки в днище автомобиля
B — Подрамник передней подвески, снятый с автомобиля

1. Снимите рулевой механизм, нижние рычаги подвески и стабилизатор поперечной устойчивости (см. Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости, Снятие, восстановительный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески и Снятие и установка рулевого механизма). При необходимости резиновые опоры могут быть заменены, но только попарно (например, правая и левая вместе). Выжимание опор может быть произведено при помощи длинного резьбового стержня, пары гаек с шайбами и отрезка металлической трубки. В случае необходимости выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн механизма переключения передач.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Как снять подрамник с элантры xd

13.8 Снятие и установка подрамника передней подвески

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
a) Где требуется, установите на подрамник нижние рычаги и штангу стабилизатора поперечной устойчивости подвески в соответствии с указаниями, приведенными в разделах Снятие, капитальный ремонт и установка нижнего рычага передней подвески и Снятие и установка компонентов стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески. Обратите внимание, что окончательное затягивание крепежа должно производиться только после установки подрамника на автомобиль;
b) При соответствующей комплектации не забудьте заменить уплотнительные элементы штуцерных соединений гидравлических линий;
c) Помните, что все самоконтрящиеся гайки подлежат замене в обязательном порядке;
d) Проследите за правильностью прокладки и надежностью крепления всех коммуникационных линий;
e) Не забудьте проверить правильность регулировки стояночного тормоза (обратитесь к Главе Тормозная система);
f) После опускания автомобиля на землю затяните спускной вентиль регулятора давления и переведите рычаг управления подвеской в положение “Максимум”;
g) Проверьте уровень гидравлической жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (обратитесь к Главе Текущее обслуживание);
h) Не забудьте прокачать гидравлическую систему (обратитесь к Главе Тормозная система);
i) В заключение, произведите регулировку высоты дорожного просвета в соответствии с указаниями, приведенными в разделе Проверка установки и регулировка дорожного просвета, затем затяните стяжные болты хомутов крепления корректора дорожного просвета и (при соответствующей комплектации) датчика перемещений кузова.

Подрамник. Снятие

2. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

3. Снимите переднее колесо (A) со ступицы.

Момент затяжки 107,9

94,0 фунтов на фут)

Действуйте осторожно, чтобы при снятии переднего колеса Hyundai Elantra AD (A) не повредить болты ступицы.

4. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

Момент затяжки 98,1

При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешний шестигранние тяги стабилизатора.

Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

5. Отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги.

(1) Извлеките шплинт (С).

(2) Отверните гайку (В).

(3) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (A) от поворотного кулака.

Момент затяжки 23,5

6. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага Хендай Элантра, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).

Момент затяжки 58,8

Не используйте контргайки (А) нижнего рычага повторно.

7. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Момент затяжки 32,4

Не используйте болт повторно.

Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.

При сборке вставьте акулообразный штифт в универсальный паз Йорка как показано на рисунке.

8. Ослабьте болт и гайку крепления, затем снимите роликовый упор (А).

Момент затяжки 107,9

94,0 фунтов на фут)

9. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.

Момент затяжки Болты и гайка крепления подрамника: 156,9

130,2 фунт-сила·фут) Болт крепления опоры подрамника: 44,1

39,8 фунтов на фут)

Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.

11. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

Момент затяжки 44,1

39,8 фунтов на фут)

12. Снимите протектор (А), (В) и (С).

Момент затяжки 6,9

8,0 фунтов на фут)

13. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма с переднего подрамника.

Момент затяжки 88,2

14. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите передний нижний рычаг (A).

Передняя подвеска Hyundai Elantra HD с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Hyundai Elantra HD , ремонт карданных валов Hyundai Elantra HD , дифференциал Hyundai Elantra HD

2. Передняя подвеска

1. Передняя стойка в сборе 2. Подрамник 3. Передняя нижняя тяга 4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Передняя стойка в сборе

1. Самоконтрящаяся гайка 2. Опора амортизаторной стойки 3. Втулка стойки 4. Верхняя опора пружины амортизаторной стойки 5. Верхняя подушка пружины 6. Пыльник 7. Резиновый виброизолятор 8. Пружина 9. Нижняя подушка пружины 10. Амортизатор

Снятие и установка передней стойки

1. Снять переднее колесо.

Будьте внимательны, не повредите болт ступицы при удалении переднего колеса.

2. Ослабить крепежные болты (А) и снять тормозной шланг и крепление датчика скорости колеса с передней стойки в сборе.

3. Ослабить гайку и отсоединить стабилизатор (А) от передней стойки в сборе.

4. Отвернуть гайки и извлечь болты крепления передней стойки в сборе (А) от поворотного кулака.

5. Ослабить крепежные гайки (А) и снять переднюю стойку.

1. Установить переднюю стойку на корпус транспортного средства и затянуть крепежные гайки. Момент затяжки 45 – 60 Н∙м.

2. Соединить переднюю стойку с поворотным кулаком и затянуть болты и гайки. Момент затяжки 140 – 160 Н∙м.

3. Установить стабилизатор к передней стойке и затянуть гайку. Момент затяжки 100 – 120 Н∙м.

4. Установить тормозной шланг и крепление датчика скорости колеса к передней стойке и затянуть болты.

5. Установить переднее колесо. Момент затяжки 90 – 110 Н∙м

Разборка и сборка передней стойки

1. Сжать пружину специальным приспособлением (09546-26000). Не сжимать пружину больше, чем это необходимо.

2. Ослабить самоконтрящуюся гайку (А).

3. Снять опору амортизационной стойки (А) и подшипник стойки (В).

4. Снять верхнюю опору пружины амортизационной стойки (А) и подушку (В).

5. Снять пыльник (А) и резиновый виброизолятор (В).

6. Снять пружину (А) и нижнюю подушку пружины (В).

7. Снять амортизатор (А) со специального приспособления.

1. Проверить подшипник стойки на наличие износа и повреждения.

2. Проверить верхнюю и нижнюю опоры пружины на наличие повреждения и изнашивания.

3. Сжать и растянуть поршневой шток (А) и проверить наличие ненормального сопротивления или необычного звука во время работы.

1. Установить передний амортизатор на приспособление (09546-26000).

2. Установить нижнюю подушку пружины (С), так чтобы выступы (А) садились в отверстия (В) в нижней опоре пружины.

3. Приложить правильно пружину (А) на нижнюю подушку (В) пружины, как показано на рисунке ниже.

4. Установить резиновый виброизолятор и пыльник на поршневой шток.

5. Установить верхнюю подушку пружины и опору.

6. Сжать пружину при помощи приспособления.

7. Полностью растянуть поршневой шток и потом установить подшипник стойки и опору амортизационной стойки.

8. Затянуть новую самоконтрящуюся гайку до определенного момента затяжки. Момент затяжки 50 – 70 Н∙м.

9. Снять приспособление.

*100-120 Н∙м 140-160 Н∙м *

Снятие и установка нижней тяги

1. Снять переднее колесо

2. Снять шплинт и отвернуть корончатую гайку (А) с шарового шарнира нижней тяги.

3. Отделить нижнюю тягу от шарового шарнира при помощи специального приспособления (09568-34000).

4. Ослабить болты и гайку и потом снять нижнюю тягу с подрамника.

1. Установить переднюю нижнюю тягу на подрамник и потом затянуть болты и гайки (А, В). Моменты затяжек болта и гайки (А) 140 – 160 Н∙м, болта и гайки (В) 100 – 120 Н∙м.

2. Соединить нижний рычаг с шаровым шарниром и потом накрутить и затянуть корончатую гайку (А) и вставить шплинт. Момент затяжки гайки 80 – 90 Н∙м.

3. Установить переднее колесо. Момент затяжки 90 – 110 Н∙м.

1. Проверить подшипники на наличие износа и повреждений.

2. Проверить нижний рычаг на наличие деформации.

3. Проверить гайки и болты.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

1. Передняя стабилизирующая тяга 2. Стабилизатор поперечной устойчивости 3. Монтажные крепления 4. Втулка

Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять переднее колесо.

2. Ослабить болт (А) и потом отсоединить универсальный шарнир в сборе (В) от шестерни редуктора рулевого механизма.

3. Ослабить гайку и потом отсоединить стабилизирующую тягу (А) от передней стойки в сборе.

4. Удалить шплинт и корончатую гайку и потом отсоединить конец поперечной рулевой тяги (А) от переднего шарнира при помощи специального приспособления (09568-34000).

5. Ослабить крепежные болты (А) и потом отсоединить переднюю нижнюю тягу с шарниром.

6. Снять резиновое крепление глушителя (А).

7. Ослабить крепежные болты (А) защиты жгута проводов.

8. Отвернуть болт и гайку (А, В) переднего и заднего роликового ограничителя.

9. Ослабить крепежные болты (А, С) и гайки (В, D) и снять подрамник (Е) и опоры подрамника

10. Ослабить монтажные болты (А) креплений и снять стабилизатор (В) с подрамника.

11. Ослабить гайку и отсоединить стабилизирующую тягу (А) со стабилизатором поперечной устойчивости.

12. Снять втулку (А) и крепление (В) со стабилизатора поперечной устойчивости.

1. Установить втулку и крепление на стабилизатор поперечной устойчивости.

2. Соединить стабилизирующую тягу со стабилизатором поперечной устойчивости и затянуть крепежную гайку. Момент затяжки гайки 100 – 120 Н∙м.

3. Установить стабилизатор на подрамник и затянуть монтажные болты креплений. Момент затяжки болтов 45 – 55 Н∙м.

4. Установить подрамник и опоры подрамника и затянуть крепежные болты и гайки. Моменты затяжек крепежных болтов (С) и гаек (D) 160 – 180 Н∙м, крепежных болтов (А) и гаек (В) опор подрамника 45 – 55 Н∙м.

5. Затянуть задний роликовый фиксатор при помощи болта. Момент затяжки 50 – 65 Н∙м.

6. Затянуть передний роликовый фиксатор при помощи болта и гайки. Момент затяжки 50 – 65 Н∙м.

7. Установить защиту жгута проводов на подрамник и затянуть крепежные болты.

8. Установить резиновое крепление глушителя.

9. Соединить нижнюю тягу с шарниром и затянуть крепежные болты. Момент затяжки 100 – 120 Н∙м.

10. Соединить конец поперечной рулевой тяги с шарниром и потом установить корончатую гайку и шплинт. Момент затяжки 24 – 34 Н∙м.

11. Соединить стабилизирующую тягу с передней стойкой в сборе и потом затянуть гайку. Момент затяжки гайки 100 – 120 Н∙м.

12. Соединить универсальный шарнир в сборе с шестерней редуктора рулевого механизма и потом затянуть болт. Момент затяжки 26 – 43 Н∙м.

13. Установить переднее колесо.

1. Проверить втулку на наличие износа и повреждений.

2. Проверить передний стабилизатор поперечной устойчивости на наличие деформаций.

3. Проверить шаровой шарнир передней стабилизирующей тяги на наличие повреждений.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.