Давно забытые технологии… работают!) Обдув заднего стекла.
Последние холодные деньки (надеюсь) успели таки показать как в Вольге с отоплением.
И знаете, я доволен, прогревается довольно быстро (при -1 через 4 минуты в салоне уже +5 судя по термометру в прикуривателе), но самое интересное — как же работает обогрев заднего стекла…
Напомню для тех, кто не в курсе: в Волге ГАЗ-24 заднее стекло без нитей обогрева и в наше время это выглядит прямо скажу странно, особенно вкупе с родными низкими сиденьями, весь салон выше подоконной линии "простреливается" взглядом насквозь по всем направлениям.
Обогрев и защита от запотевания сделана в виде вот такой "ветродуйки", которая прячется за спинкой заднего сиденья.
Она забирает воздух по центру задней полки и выдувает его под стекло через щель, которая под самым стеклом
у меня задняя полка накрыта акустической из 18мм ДСП, сделанной точно по форме родной
на переднем плане решетка забора воздуха, на заднем — щель для его выдува
Практика показала — что эта система вполне работоспосодна, причем полностью "аналогово".
Это вам не "цифровой" современный мир с параллельными нитями обогрева на стекле, это вам…
Вот такие причудливые следы потоков воздуха)))
Эксплуатация авто с одним заводским боковым и заводским салонным зеркалом, в городе с не сильно большим траффиком, на удивление проблем не доставляет.
Как включить обдув заднего стекла газ 24
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ
Органы управления у всех моделей автомобиля
ГАЗ-24 "Волга" одинаковы.Рулевое колесо 5 с
утопленной ступицей, с двумя штампованными
спицами, в которые встроена кнопка сигнала.
Рукоятка переключателя указателей поворота
расположена на рулевой колонке с левой сто-
роны. Перемещением рукоятки в верхнее поло-
жение указывается правый поворот или переме-
щение автомобиля в правую сторону, при этом
загорается мигающий свет в фонарях с правой
стороны автомобиля. Левый поворот или пере-
мещение в левую сторону указывается переме-
щением рукоятки в нижнее положение, при этом
мигающий свет загорается с левой стороны ав-
томобиля. При включении указателя поворота
на щитке приборов загорается мигающий сигнал
зеленого цвета. Выключение указателя поворо-
та при выходе автомобиля из поворота проис-
ходит автоматически. При включении указателя
поворота для сигнала об отклонении от прямо-
линейного движения (например, при обгоне)
указатель автоматически не выключается, в
этом случае его рукоятку нужно возвращать в
среднее положение вручную. Рычаг 19 переклю-
чения передач расположен в полу кузова с
правой стороны от водителя. Наклоном головки
рычага до отказа влево и перемещением его
вперед включается первая передача, перемеще-
нием рычага в этом же положении назад — вто-
рая передача. Перемещением рычага вперед в
среднем его положении включается третья пе-
редача, назад — четвертая (прямая) передача.
Задний ход включается наклоном рычага вправо
до отказа и перемещением его головки назад.
Схема перемещения рычага при переключениях
передач помещена на головке рычага. При
включении передачи заднего хода в задних фо-
нарях загорается свет для освещения дороги
сзади автомобиля и подачи сигнала о движении
на- педаль 23 тормоза, педаль 24 сцепления и
педаль 22 дроссельной заслонки расположены в
соответствии с общепринятым стандартом. При
нажатии на педаль тормоза в задних фонарях
загорается красный предупредительный свет
(стоп-сигнал). Рукоятка 21 стояночного тор-
моза расположена под панелью приборов справа
от рулевой колонки. Для приведения стояноч-
ного тормоза в действие следует рукоятку вы-
тянуть на себя. При этом, если включено за-
жигание, на щитке при- балов загорается
красная контрольная лампочка. Для расторма-
живания рукоятку нужно повернуть по часовен
стрелке и переместить от себя. В случае не-
обходимости ручной тормоз можно использовать
для торможения автомобиля на ходу. Рукоятка
28 привода замка капота расположена под па-
нелью приборов с левой стороны. Для отпира-
ния замка капота рукоятку следует оттянуть
на себя, чтобы защелка освободила штырь ка-
пота, и он приоткрылся. Для полного открытия
капота нужно отвести рычажок предохранителя
(находится под передней кромкой капота в
средней его части) и поднять капот.
Рукоятка 27 привода жалюзи радиатора распо-
ложена под панелью приборов слева от рулевой
колонки. Вытягиванием рукоятки на себя до
отказа жалюзи закрываются, перемещением от
себя — открываются. Для более точного регу-
лирования температуры в системе охлаждения в
зависимости от наружной температуры имеется
несколько промежуточных фиксированных поло-
жений рукоятки, соответствующих разной сте-
пени открытия жалюзи. Ножной переключатель
26 света расположен слева от педали сцепле-
ния на наклонной части пола. Нажатием на
кнопку переключателя осуществляется переход
с ближнего света на подфарники и наоборот
или с дальнего света на ближний и наоборот,
в зависимости от положения центрального пе-
реключателя света. Включатель 3 стеклоочи-
стителя расположен на панели приборов слева
от рулевой колонки; имеет три положения: вы-
ключено, малая подача воздуха, полная подача
воздуха. Переключатель 4 электродвигателя
вентилятора отопите- ля расположен на панели
приборов слева от рулевой колонки; имеет три
положения: выключено, малая подача воздуха*.
полная подача воздуха. Рукоятка 6 управления
воздушной заслонкой карбюратора расположена
на панели приборов слева от рулевой колонки;
служит для частичного или полного прикрытия
воздушной заслонки во время пуска холодного
двигателя и при его прогреве. Центральный
переключатель 9 света расположен на панели
приборов справа от рулевой колонки; имеет
три положения: первое — выключено; второе —
включено освещение для городской езды, при
котором включены подфарники или ближний свет
(в зависимости от положения ножного переклю-
чателя) и освещение приборов; третье — вклю-
чены ближний или дальний свет и освещение
приборов. Поворотом рукоятки переключателя
регулируется интенсивность освещения прибо-
ров. Прикуриватель 12 расположен в правой
части панели приборов. Для нагрева прикури-
вателя следует нажать на его рукоятку и от-
пустить. Обратная автоматическая отдача при-
куривателя (со щелчком) через несколько се-
кунд означает, что спицаль нагрелась и при-
куривателем можно пользоваться. Ёставлять
прикуриватель обратно в гнездо следует до
фиксированного нерабочего положения.
nobtoghoe включение прикуривателя можно про-
изводить через 30 с (не менее) после его вы-
ключения. Пепельница расположена в средней
части панели приборов выключатель вентилято-
ра обдува заднего стекла расположен под па-
нелью приборов справа от рулевой колонки.
Включатель света стоянки расположен под па-
нелью приборов слева от рулевой колонки. По-
воротом влево включается стояночный свет с
левой стороны кузова, поворотом вправо — с
правой стороны кузова. Выключатель 15 приво-
да подъема и опускания антенны расположен
под панелью приборов в правой ее части. По-
явление щелчков в приводе подъема антенны
при повороте включателя свидетельствует о
том, что включение произведено неправильно.
В этом случае тумблер немедленно должен быть
возвлащен в среднее положение и произведено
включение в обратную сторону в соответствии
с положением антенны. Рукоятки 16, 17, 18
управления заслонками воздухоприто- ка и ре-
гулирования подачи теплого воздуха в кузов
расположены под панелью приборов в средней
ее части. Рукоятки верхнего ряда служат для
регулирования возду- хопритока. В крайнем
левом положении рукояток заслонки люков за-
крыты, в правом — полностью открыты. Проме-
жуточные положения рукояток обеспечивают
частичную подачу воздуха. Леной рукояткой
роулирустся непосредственная подача налужно-
го воздуха. быключатель противотуманных фар
расположен под панелью приборов слева от ру-
левой колонки. Выключатель системы аварийной
сигнализации расположен на панели приборов
справа от рулевой колонки. Правой рукояткой
регулируется подача воздуха через ото- пи-
тель. Нижней рукояткой осуществляется рас-
пределение теплого воздуха, поступающего че-
рез отопитель, на обдув ветрового стекла и
стекол передних дверей или на обогрев кузова
В правом крайнем положении рукоятки весь те-
плый воздух направляется на обдув стекол, в
левом крайнем — только на обогрев кузова.
Всредних положениях теплый воздух поступает
на обдув стекол и на обогрев кузова. Регули-
рование направления теплого воздуха на стек-
ла передних дверей осуществляется с помощью
поворотных заслонок, расположенных по краям
панели приборов. Регулирование направления
теплого воздуха к ногам водителя и пассажира
на переднем сиденье производится заслонками,
расположенными на воздуховоде. Кнопочные би-
металлические предохранители (четыре) ус-
тановлены под панелью приборов слева от ру-
левой колонки Крайний левый — защищает элек-
тродвигатель вентилятора отопителя, вентиля-
тор обдува заднего стекла, указатели поворо-
та и приборы. Второй слева -защищает плафоны
и лампы, включаемые центральным переключате-
лем света (фары, подфарники, задние фонари и
др.). Третий слева — защищает звуковые сиг-
налы, подкапотную лампу, розетку переносной
лампы, часы и прикуриватель. Крайний правый
защищает электродвигатель подъема и опуска-
ния антенны и радиоприемник. Предохранители
автоматически выключают защищаемые агрегаты
и приборы в случае короткого замыкания или
когда сила тока в цепи превысит расчетную.
После устранения неисправности предохрани-
тель включается нажатием на кнопку. Щиток
приборов 7 содаржит: амперметр, указатель
уров- нябензина в баке, указатель давления
масла, спидометр, счетчик пройденного пути,
часы, контрольные лампы предельной темпера-
туры воды, аварийного давления масла, тормо-
за стоянки, дальнего света фар, включения
указателя поворота. Указатели давления мас-
ла, температуры воды и уровня бензина пока-
зывают значения контролируемых параметров
только при включенном зажигании. Шкала ука-
зателя уровня бензина имеет три деления: О —
бак пустой; 0,5 — бак наполнен наполовину;
П- бак полный. Стрелка амперметра показывает
величину зарядного или разрядного тока в це-
пи аккумуляторной батареи. Контрольная лампа
аварийного давления масла загорается при по-
нижении давления масла до 0,4-0,9 кгс/см*. В
этом случае следует немедленно выключить за-
жигание и после остановки двигателя выяснить
причину неисправности. Для защиты электро-
магнита часов от сгорания при падении напря-
жения они снабжены предохранителем. После
устранения возникших неисправностей нужно
нажать на кнопку предохранителям расположен-
ную с обратной стороны часов. Для перевода
стрелок часов нужно нажать на головку, рас-
положенную под панелью приборов справа от
рулевой колонки, и поворачивать ее в направ-
лении вращения стрелок. Поворот стрелок про-
тив хода не рекомендуется. Рукоятки регули-
рований положения передних сидений располо-
жены: продольного перемещения сиденья — спе-
реди внизу со стороны двери, наклона спинки
— сбоку сиденья с наружной его стороны.
Противоугонное устройство, совмещенное с
включателем зажигания и стартера, расположе-
но справа на рулевой колонке; приводится в
действие ключом зажигания. В среднем положе-
нии ключа (ключ свободно вставляется и выни-
мается) все выключено. При повороте ключа по
часовой стрелке в первое фиксируемое положе-
ние включается зажигание. При последующем
повороте ключа по часовой стрелке с преодо-
лением усилия возвратной пружины включается
зажигание и стартер. Поворотом ключа против
часовой стрелки от среднего положения выклю-
чается зажигание и, при вынутом ключе, запи-
рается руль. Во избежание случайного запира-
ния руля ни в коем случае не следует повора-
чивать ключ в указанное положение и, тем бо-
лее, вынимать его на ходу автомобиля.
1. Решетка обдува левого бокового стекла.
2. Рукоятка переключателя указателя поворота.
3. Включатель стеклоочистителя.
4. Переключатель отопителя.
5. Рулевое колесо.
6. Рукоятка привода воздушной заслонки.
7. Комбинация приборо.
8. Включатель зажигания и стартера, совмещенный с противоугонным устройством.
9. Центральный переключатель света.
10. Включатель вентилятора обдува заднего стекла.
11. Радиоприемник.
12. Прикуривагель.
13. Решетка обдува правого бокового стекла.
14. Заслонка люка подачи теплого воздуха к ногам пассажира.
15. Включатель подъема антенны.
16. Рукоятка управления заслонкой воздухопритока отопителя.
17. Рукоятка регулирования подачи теплого воздуха.
18. Рукоятка управления заслонкой воздухопритока вентиляции.
19. Рычаг переключения передач.
20. Заслонка люка подачи
теплого воздуха к ногам водителя.
21. Рукоятка тормоза стоянки.
22. Рукоятка дроссельной заслонки.
23. Педаль тормоза.
24. Педаль сцепления.
25. Насос обмыва ветрового
стекла.
26. Ножной переключатель света.
27. Рукоятка привода жалюзи.
28. Рукоятка привода замка капота.
29. Гидровакуумный усилитель.
30. Регулятор напряжения.
31. Радиатор системы охлаждения.
32. Масляный радиатор.
33. Воздушный фильтр.
34. Пробка маслоналивной горловины.
35. Сигнал.
36. Масляный фильтр двигателя.
37. Аккумуляторная батарея.
38. Распределитель зажигания.
39. Катушка зажигания.
40. Перед няя подвеска.
41. Рулевой механизм.
42. Коробка передач.
43. Главные цилиндр тормоза.
44. Главный цилиндр сцепления.
45. Карданный вал
46. Рукоятка продольной регулировки сиденья.
47. Решетка воздухоза бора систем отопления и вентиляции.
48. Сечение лонжерона кузова
49. Глушитель выпуска.
50. Рукоятка регулировки наклона спинки сиденья.
51. Задний мост.
52. Запасное колесо.
53. Амортизатор задней под вески.
54. Рессора задней подвески.
55. Бензиновый бак.
56. Наливная горловина бензинового бака.
Как идет проводка к обогреву заднего стекла?
Скидывал клеммы с окна и мерил. Но получился бред — поэтому и не выкладывал сюда.
Во-первых, получил равное сопротивление "с обеих нитей последовательно" и "с каждой по-отдельности". При том что R 1 и R 2 должны складываться и давать R.
Во-вторых R=R 1 =R 2 =
800 Ом. Мощность нитей P=14*14/800=0.2W
Если предохранитель на 20А, значит держать он должен 280W => R=14^2/280=0,5Ом
Видимо, наврал мне тестер. Или это я туплю.
Завсегдатай
- 26 Дек 2010
- #31
Onwolf
Постоялец
- 26 Дек 2010
- #32
Завсегдатай
- 27 Дек 2010
- #33
Постоялец
- 15 Янв 2015
- #34
Onwolf
Постоялец
- 16 Янв 2015
- #35
У всех ГАЗов проводка в заднюю часть салона идет вдоль правого порога под ковриком. На обогрев заднего стекла идет 2 провода, один из которых может быть как "+" так и "-", а второй либо "+" либо ни чего.
Отогни обшиву у заднего стекла, там с одной стороны должно быть 2 провода (по моей практике справа по ходу машины), с другой 1 провод.
Где 2 провода — один даже видно идет на массу, а второй может быть массой (в режиме усиленного прогрева) или "+" (в режиме слабого подогрева). С другой стороны стекла один провод подключается к "+" (в режиме усиленного прогрева) или исключается из схемы (в режиме слабого подогрева).
Так что конкретного "+" там нет.
Как включить обдув заднего стекла газ 24
Система отопления кузова (рис. 221) — водяная, с использованием горячей воды из системы охлаждения двигателя. Отопитель кузова собран в один агрегат, крепящийся болтами к кронштейнам верхней панели передка. В кожухе отопителя установлены радиатор 6, роторный вентилятор 9 с электродвигателем 11 и регулировочная заслонка 7. Наружный воздух забирается в отопитель спереди через люк 8. В нижней части кожуха отопителя имеются два отверстия, перекрываемые двумя заслонками 12. Через эти отверстия теплый воздух поступает к ногам водителя и пассажира, которые сидят на переднем сиденье. С левой стороны кожуха установлены два распределителя воздуха 4 и 13.
Заслонка 7 в крайних положениях направляет; воздух в один из распределителей: в распределитель 13 — только на обогрев стекол или в распределитель 4 — только на обогрев кузова. В промежуточных положениях заслонка пропускает воздух в обоих направлениях.
Стекла передних дверей обогреваются через патрубки 20. Вращающиеся облицовки 10 патрубков позволяют регулировать направление потоков теплого воздуха.
Для открытия и закрытия заслонки люка 8 забора воздуха (воз-духопритока) служит ручка 14, а для заслонки 7 отопителя — ручка 16. Для включения электродвигателя вентилятора слева на па-нелп приборов имеется переключатель 19 на три положения: выключено, включена малая скорость вентилятора и включена большая скорость. Вода в радиатор отопителя поступает через нижнюю трубку отопителя и краник 2.
Эффективность действия системы отопления зависит от соблюдения правил ее эксплуатации. В зимнее время при безгаражном хранении или при содержании автомобиля в неотапливаемом гараже необходимо при пуске холодного двигателя до заливки воды в систему охлаждения закрыть краник 2 на блоке цилиндров. Краник можно открыть только после прогрева двигателя до 80° С. Открывать заслонку воздухопритока и включать вентилятор отопителя можно через 15-20 мин после прогрева двигателя.
Вентиляция кузова — естественная, осуществляется опусканием стекол всех дверей и открытием поворотных стекол передних дверей. На пыльной дороге стекла следует закрывать.
Приточная вентиляция осуществляется через люк 21, расположенный с левой стороны верхней панели передка. Люк открывается ручкой 17. При очень высокой температуре окружающего воздуха для усиления вентиляции можно при закрытом кране отопления открывать люк 8 воздухопритока и включать вентилятор.
Вытяжная вентиляция кузова осуществляется на ходу автомобиля через отверстия в боковинах кузова и перфорированную обивку потолка (рис. 222).
Вентилятор отопителя, служащий для обдува ветрового стекла и обогрева кузова, приводится в действие электродвигателем МЭ226 мощностью 35 Вт, а вентилятор обдува заднего стекла — элетродвигателем МЭИ мощностью 5 Вт.
Электродвигатель МЭ226 включается переключателем П119, установленным на панели приборов, а электродвигатель МЭИ — переключателем П24-Б2. Переключатели имеют по три положения: выключено, малая и большая частоты вращения. Для изменения частоты вращения в цепь электродвигателей включены сопротивления. В начале обогрева следует пустить двигатели с большой частотой вращения, а затем переходить на малую.
Технические характеристики электродвигателей
| Назначение | Отопитель | Обдув заднего стекла |
| Тип электродвигателя | МЭ226 | МЭН |
| Мощность в Вт | 35 | 5 |
| Потребляемый ток в А | 7,5 | 2,1 |
| Частота вращения в об/мин | 2500 | 2500 |
Уменьшение частоты вращения или полная остановка якоря электродвигателя могут быть вызваны коротким замыканием между пластинами коллектора вследствие скопления между ними пыли от щеток или подгорания коллектора. Для устранения неисправности электродвигатель следует снять, разобрать, очистить и продуть сжатым воздухом. Фетровые шайбы втулок пропитать турбинным маслом. При сборке крышки корпусов нужно поставить в прежнее положение; смещение их на 180° вызовет обратное вращение якоря.
Как включить обдув заднего стекла газ 24
__________________
С уважением, Василий!
Когда ты родился, ты плакал, а мир улыбался… Так проживи жизнь так, чтобы умирая, ты улыбался, а мир плакал!
__________________
С уважением, Василий!
Когда ты родился, ты плакал, а мир улыбался… Так проживи жизнь так, чтобы умирая, ты улыбался, а мир плакал!
У всех ГАЗов проводка в заднюю часть салона идет вдоль правого порога под ковриком. На обогрев заднего стекла идет 2 провода, один из которых может быть как "+" так и "-", а второй либо "+" либо ни чего.
Отогни обшиву у заднего стекла, там с одной стороны должно быть 2 провода (по моей практике справа по ходу машины), с другой 1 провод.
Где 2 провода — один даже видно идет на массу, а второй может быть массой (в режиме усиленного прогрева) или "+" (в режиме слабого подогрева). С другой стороны стекла один провод подключается к "+" (в режиме усиленного прогрева) или исключается из схемы (в режиме слабого подогрева).
Так что конкретного "+" там нет.
Как включить обдув заднего стекла газ 24
10bez0 » 11 дек 2013 06:57
Вчера ехал на работу — все хорошо работало. Выезжать с работы — грел машину, включил обогрев, а индикатор не горит, ну думаю лампочка перегорела, ага фиг там обогрев не работает! Снял крышку предохранителей — он целый и на нем висит группа потребителей (печка, приборка, обогрев заднего стекла) все остальное работает, еще вдруг перестала работать контрольная кнопка проверки приборов (которая включает все лампы разом) хотя выезжая с работы она 100% работала. Обогрев и кнопка разве как то связаны? На крышке предохранителей прочитал "реле обогрева заднего стекла" ну думаю оно и накрылось, заезжаю в ПедалиГАЗ на Коминтерне (на сколько же там глупые продавцы! они меня уже замучили, только немного другое слово надо сказать) мне утверждают что реле на обогрев стекла нет, мол у тебя сам переключатель сгорел, ну взял переключатель, приехал в гараж открыл схему и на тебе, самый толстый фиолетовый провод идет куда? правильно на реле обогрева заднего стекла! Я был в ярости и думал сейчас поеду и буду окровавленным лицом тыкать продавца в схему, но было уже поздно, простоял на метромосту полтора часа, потом снег чистил, но все же разобрал машину и сменил переключатель, как я и думал результата 0! Плюнул на все и ушел домой!
И такой вопрос — почему не работает обогрев и контрольная кнопка? Всетаки реле? Оно может влиять на кнопку?
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Artefact » 11 дек 2013 07:06
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
10bez0 » 11 дек 2013 07:09
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Artefact » 11 дек 2013 07:17
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
SamGolD » 11 дек 2013 08:17
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
10bez0 » 11 дек 2013 10:26
Сейчас звоню в магазин свой любимый на Баррикадах, берет трубку женщина, наш диалог:
— Здравствуйте,есть реле обогревателя 2410 31029
— Это которое 4х контактное?
— Да.
— Да, в наличии, 45 руб. Приезжайте.
И это женщина в частном магазине запчастей! Как так то? Ни одного лишнего вопроса, все доступно и понятно! И эти КАЗЛЫ в Педалях ГАЗ на Коминтерне — уроды, иначе не назвать. Хороший магазин с огромным ассортиментом, у них почти всегда все числится и не по одной единице, но эти придурки, никогда ничего найти не могут, вчера ЦПС мне искали минут 10, ладно нашли, а вот ковер в багажник и коврики в салон я ждал 20 минут, но как обычно в ответ почил — ой, где то далеко, долго искать будем, им вообще пофигу на продажи!
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
vlad-chk » 11 дек 2013 10:51
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
10bez0 » 11 дек 2013 12:27
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Slayer » 11 дек 2013 12:56
"ФИ на вас всех! НИК" d___b
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
serg6033 » 11 дек 2013 16:44
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
10bez0 » 12 дек 2013 06:47
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
serg6033 » 12 дек 2013 07:19
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
10bez0 » 12 дек 2013 08:53
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Санек23 » 18 дек 2013 19:08
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Странник » 18 дек 2013 19:39
9ноль5 66два 75 десять
Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Санек23 » 18 дек 2013 19:57
Re: Проблемы с обогревом заднего стекла 2410-31029
Странник » 18 дек 2013 22:00
9ноль5 66два 75 десять
Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!