Стойки стабилизатора киа рио какие лучше

Обзор стоек стабилизатора от МАВИКО ��

Пришла весна, дороги как обычно растаяли вместе со снегом, я думаю такое не только у нас в Самаре. В связи с этим подвеске приходится не легко, в общем что то снова начало стучать спереди, первые мысли — стойки стабилизатора, но их же я менял по осени, поэтому до последнего думал что это не они.

Записался на бесплатную диагностику в всеми известный фитсервис, тут вообще отдельная история, скажу лишь одно, больше я туда не ногой.��

Что приговорили там: стойки стабилизатора, рулевые наконечники, тормозные диски и внимание — рулевая рейка! Я ожидал конечно увидеть всё, но точно не рулевую рейку.��

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G) Запчасти на фото: CEKK43L, CEKK43R, 443008. Фото в бортжурнале KIA Rio (4G) С цен тоже был немного в шоке ��

Ох как они пытались меня раскрутить на рейку и что бы прям там у них её поменять, ну да ладно сейчас не об этом. Доверия им не было, поэтому в тот же день поехал ещё в один сервис, им естественно я не сказал что я уже где то был. По итогу мастер приговорил только стойки стабилизатора и ничего больше, я переспросил всё ли хорошо с рейкой, наконечниками? Ответ мастера "всё отлично, кроме стоек стаба, умерли сразу обе".

Печально конечно, так как менял линки осенью и проехал я на них всего 8000 км. Ставил я тогда тяги JIKIU и не как не ожидал, что так быстро они умрут. Ну да ладно, раз на то пошло заказываем новые тяги стабилизатора. В этот раз обратил внимание на новинку от компании МАВИКО, заказал на Озоне усиленные стойки стабилизатора Мавико.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Так как это новинка, решил сделать небольшой обзор.��

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Упакованы в прозрачный полиэтилен, как говорится все по простому, но для меня упаковка не так важна, куда важнее само изделие.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

В каждом пакете с стойкой прилагается листок, где указана вся необходимая информация.✔️

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G) Запчасти на фото: 548304L000. Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

По качеству исполнения всё отлично, резьба ровная, без заусенцев и прочего.��

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Пыльник полиуретановый, прозрачный, достаточно мягкий, через него виднеется смазка. По поводу количества смазки конечно спорный момент, но хотелось бы чтобы было её немного больше.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Кольцо в верхней части пыльника присутствует, оно выполнено из полиуретана. Есть такое мнение что если сверху кольца нет, то будет попадать вода, тем самым тяги быстро выйдут из строя, у Мавико колечко есть и это однозначно плюс.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Тыльная сторона тяги выполнена из металла, что по легенде — добавляет надежности (хотя прошлым тягам это не помогло��) буду надеяться что тут всё будет иначе 🙂

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Естественно гайки в комплекте.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Фирменная гравировка на каждой тяги, на одной стороне название бренда, на другой каталожный номер.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

В общем внешне всё отлично, по качеству исполнения претензий никаких. Так как это новинка отзывов каких либо я не нашел, поэтому пока рано говорить как они будут ходить и сколько, тут покажет лишь время.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Сам заказал их интереса ради, так как уж очень они похожи на известный всеми Российский бренд. Какой говорить не буду, тизер так скажем. �� В планах сделать небольшое сравнение тяг в следующей части, а уже потом установить их и начинать тестировать в реальных условиях.

Фото в бортжурнале KIA Rio (4G)

Если кто то имел опыт и ставил стойки стабилизатора от компании Мавико, прошу поделиться в комментариях!��

На сегодня у меня всё, всех благодарю за внимание, хорошего дня и удачи на дорогах!��

Стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017)

Устанавливались только в передней подвеске. Место установки передних стоек стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 Место установки

При наличии заднего стабилизатора данная установка не заводская. Скорее всего, были использованы детали от Ваза. Рабочее решение компенсирующее недостаточную жесткость балки. Поведение действительно заметно меняется в лучшую сторону. Задние стойки стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 Не заводское решение

Возвращаемся к передним. По оригинальному каталогу было два варианта. Каталожные номера полностью совпадают с деталями Соляриса. Только в каталоге Киа отсутствует третий вариант 54830-0U000 . Задние стойки стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 Варианты по каталогу

Все имеет идентичные размеры. Кстати, левая и правая стороны одинаковые . Подробные размеры стойки стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 Размеры

Часто при покупке дают деталь от Hyundai . Данная ситуация является нормой. Концерны используют технически идентичные запчасти поэтому упаковка не имеет значения. Продукция может иметь целлофановую или картонную упаковку. На Киа Рио 3 2011-2017 можно ставить стойки стабилизатора от Хендай Солярис. Детали одинаковые Так выглядит оригинальная упаковка Киа для Рио 3 2011-2017 Стойки стабилизатора Киа Рио 3 могут быть упакованы как в отдельный целлофан так и картонную коробку

Редко можно встретить серую упаковку. Вероятно продавец заявит что это оригинал. Тоже оригинальные стойки стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 только в серой коробке

Далее скриншот с официального сайта mobis-russia . Видим PRODUCT LINE 2 дополнительная линия запчастей по сути для пост гарантийного обслуживания по сниженным ценам. Немного о стойка стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 от product line 2. Оригинал или нет?

Реальность устроена сложнее. Стойки стабилизатора PRODUCT LINE 2 практически не встретишь в продаже. Цены на практике выше деталей в заводской упаковке. Отсюда отсутствие спроса.

Однако есть плюс — отсутствуют подделки. Запчасти Hyundai-Kia возможно одни из самых подделываемых. Поэтому жалобы на качество «оригинальной» продукции.

Теперь подробней о разнице между номерами 54830-4L000 и 54830-2V000 . Отличие в уплотнительных кольцах. Сначала было только нижнее. Поздней добавили второе верхнее. Первый вариант оригинальных стоек стабилизатора Киа Рио 3 устанавливаемый до 2014 года Отсутствует верхнее кольцо Второй вариант оригинальных стоек стабилизатора Киа Рио 3 которые начали устанавливать с 2014 года В начале 2014 года кольца стало два

Можно установить стойки от следующего поколения машины. Разница только в способе фиксации пальца. Размеры не изменились. Кстати кольца тоже два. Можно использовать стойки стабилизатора от Киа Рио 4. Изменилась только форма пальца, которая не влияет на установку Каталожный номер: 54830-M0000

Реально вариантов еще больше. Многое подходит от других автомобилей. По мере сил буду расширять информацию.

Производитель CTR. Оригинал или нет? Что с качеством?

На диаграмме видно насколько популярна продукция компании.

Часть владельцев считают данный бренд оригиналом только в своей упаковке и без переплаты. Стойки стабилизатора CTR стандартной (обычной) конструкции Киа Рио 3 Старая упаковка Новый вариант упаковки продукции CTR Новая упаковка

Является CTR оригиналом? Видов (артикулов) подходящих на Рио несколько. Все будут отличатся от заводской детали. Основные отличия. Цвет пальца черный. Сравнение линков оригинала и CTR Киа Рио 3 2011-2017 В верху оригинал, внизу CTR

Задняя часть выполнена совершенно иначе. Отличия в исполнении задней части стоек стабилизатора CTR и оригинала для Киа Рио 3 2011-2017 Задняя часть. Слева CTR

Разглядывая пыльник оригинальной детали, можно увидеть слово ILJIN . Именно продукция данной компании является заводской. Является ли производитель CTR оригинальной продукцией для Киа Рио 3. Ответ на вопрос можно прочитать на самой оригинальной стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) Оригинальный пыльник

Что с качеством? Зависит от того, что купили. Компания очень популярна, издержки популярности — контрафакт. Почти четверть всех замен приходится на CTR. Учитывая сколько разных компаний на рынке, доля огромная.

Немного статистики по Рио. Доля левака 20.8%. Вроде не страшно. Только данные собственные локальные и не отображают рынок целиком. Например в Новосибирске общая ситуация явно хуже. Что касается других машин, практически каждая вторая деталь подделка. Соотношение оригинальной и контрафактной продукции CTR

Разницу в ресурсе показывает график. Срок службы меньше в четыре раза. Сравнение ресурса подделки и оригинала

Интересно сравнить настоящий CTR с Hyundai-Kia . Результат отличается в трое. CTR VS Hyundai-Kia

Наверно кто-то сталкивался с низким ресурсом оригинальной продукции. Здесь ситуация аналогична — контрафакт.

Если нужен настоящий CTR берите гибридный вариант. На данный момент подделки отсутствуют. Цена как на стандартную конструкцию. Артикул CTR гибридных стоек стабилизатора Киа Рио 3 2011-2017 Артикул гибридного варианта

Здесь добавили верхнее уплотнительное кольцо, что должно положительно сказаться на ресурсе. Узнаем когда наберется достаточно данных для формирования полноценной статистики. Стойки стабилизатора CTR новой конструкции для Киа Рио 3 2011-2017 Добавили второе кольцо Измененная новая упаковка компании CTR Внутри стойки стабилизатора CTR для Киа Рио 3 упакованы в такой салафан Чем отличается гибридная стойка стабилизатора Киа Рио-3 (2011-2017) от обычной

Диагностика и ресурс

Линки — первое, что изнашивается в передней подвеске и начинает стучать. Пример износа можно послушать ниже. Звук записан в движении по неровной дороге со скоростью 25 км/ч. С изменением скорости меняется только частота стука. Характер остается неизмененным.

Чтобы подтвердить или опровергнуть подозрение необходима дополнительная проверка. Сначала — раскачиваем автомобиль на месте. Смотрите видео с примером.

При износе почти всегда стук появляется сначала с одной стороны. Раскачивая кузов можно попробовать определить проблемную сторону. Недостаток способа: при раскачке на месте изношенный линк может не издавать стука. Нагрузка в статике будет ниже чем в динамике, поэтому здесь все зависит от степени износа.

Определили сторону хорошо, понятно с какой стороны копать дальше. Не получилось придется проделать работу описанную ниже только с обоих сторон. Далее нужен помощник который продолжит раскачивать машину. Проверка состояние стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) рукой Обхватываем и стойку и сам стабилизатор

Обхватываем соединение стойки стабилизатора рукой, чтобы одновременно захватить стабилизатор и линк. При раскачке изношенное соединение будет отдавать в руку. Таким образом проверяем оба соединения(верхнее и нижнее) если выявили проблемную сторону. Без стука при раскачке проверяем все четыре точки.

Даже без опыта, данный метод выявит проблемный линк. Рукой отчетливо будет чувствоваться разница изношенного и целого соединения.

Вопрос: Через сколько нужно менять линки? Не имеет смысла. Ответ: очень по разному. Распространенные интервалы замены

Условия эксплуатации — качество дорог.
Бренда производителя. Качества бренда, плюс подделка или оригинал.
Отношения владельца.
Фактора случайности (Брак, повреждение пыльника в ходе работы или эксплуатации).

Уточним третий пункт. По сути это простой периодический визуальный осмотр подвески (перед зимой и после). Одной из причин преждевременной замены является пыльник. Осмотр позволяет выявить проблемный пыльник и сохранить ресурс узлу.

Если оригинальный пыльник высокого качества, проблемы с ним — редкость. В случае подделки пыльник быстро теряет герметичность. Не самая распространенная причина износа стоек стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) порванный пыльник Внимательно осматриваем пыльник

Бич большинства аналогов низкое качество резины. Причем резина обычно не рвется, просто быстро дубеет переставая нормально уплотнять. Заброс грязи внутрь происходит при отклонении пальца. Основная проблема износа дубликатов и аналогов стоек стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) не качественный пыльник Проблемное место многих аналогов

Часть производителей изначально может иметь вышеописанную проблему. Пыльник просто откровенно болтается в верхней части. Проверяйте данный момент до установки. Попадутся такие долго не прослужат.

Работа по замене. Подводные камни в простой работе

Замена выглядит довольно просто: откручиваем две гайки и меняем старую деталь на новую. Однако есть моменты, усложняющие работу. Крепеж стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) Крепление

Почти всегда замену производят парой. Получается нужно открутить всего четыре гайки. Здесь возможна первая проблема.

Вероятно ситуация когда палец будет проворачиваться вместе с гайкой. Производители для такого случая предусматривают фиксатор. Фиксация пальца стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) от проворачивания при откручивании гайки Фиксатор от прокручивания

Поскольку в большинстве случаев используются дубли, тип фиксации может отличатся.

Многие аналоги низкого качества — быстро закисают. При попытке открутить посадочное место фиксатора может слизать. В такой ситуации остается срезать сам палец. В некоторых случаях, чтобы снять стойку стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) придется спиливать палец Иногда приходится срезать

Заводской вариант откручивается ключом и головкой на 17. Дубли часто имеют другие размеры. Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) используя гаечный ключ и головку Верхнее крепление Теперь переходим к нижнему креплению и откручиваем гайку стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) здесь Нижнее крепление

Когда гайки откручены, общая ситуация у человека, выполняющего работу самостоятельно, обычно выглядит следующим образом: вывешена одна сторона автомобиля, домкрат занят и рукой стойка сниматься не хочет. Что делать?

Необходимо перевесить автомобиль и высвободить домкрат, который обычно один. В любом случае автомобиль не должен висеть на домкрате во время работы!

Подкладываем что-то подходящее под лонжерон. Под порог подкладывать не нужно! Вывешиваем Киа Рио 3 (2011-2017) освобождая домкрат Лонжерон

Далее возможны различные варианты. На мой взгляд проще всего поднять нижний рычаг используя домкрат. Чтобы снять стойку стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) нужно поднимать нижний рычаг тем самым снимается большое растягивающие усилие Поднимаем рычаг домкратом Место для упора домкрата в нижний рычаг Киа Рио 3 (2011-2017) В шаровую не упираемся!

Понемногу поднимаем рычаг, ослабляя растягивающее усилие на стойке стабилизатора. Когда усилие ослабнет, стойка легко снимется рукой. Теперь стойку стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017) можно снимать

Теперь можно устанавливать новую деталь. Гайки рекомендуется затягивать усилием 11 кг. Устанавливаем новую стойку стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017)

Чтобы избежать проблем с прокручиванием пальца при следующей замене, можно нанести смазку на резьбовую часть. Закручиваем гайки стойки стабилизатора Киа Рио 3 (2011-2017)