КАК РАБОТАЕТ ДОП ПОМПА БМВ Е39
Дополнительная помпа (доп помпа) в автомобиле BMW E39 отвечает за подачу дополнительного охлаждающего воздуха в двигатель. Она активируется в определенных условиях, чтобы обеспечить более эффективное охлаждение.
Работа доп помпы основана на системе охлаждения двигателя. Когда температура двигателя достигает определенной точки, система контроля двигателя активирует дополнительную помпу, которая начинает циркулировать охлаждающий воздух по системе.
Доп помпа обеспечивает дополнительное охлаждение в двигателе при высоких температурах или при повышенных нагрузках. Она помогает предотвратить перегрев двигателя и поддерживает его работу в оптимальном режиме.
Работа дополнительной помпы тесно связана с общей системой охлаждения автомобиля. Она активируется автоматически, когда это необходимо, и отключается при достижении нужной температуры или при снижении нагрузки на двигатель.
Важно поддерживать исправность допомпы и регулярно проверять систему охлаждения. При возникновении любых неисправностей следует обратиться к специалистам для диагностики и ремонта.
№ 55. Ремонт дополнительной помпы
Дополнительная электрическая помпа на BMW e39, зачем она нужна и где находится? Дополнительная помпа помогает циркуляции ОЖ, благодаря исправной доп. помпе зимой для обогрева салона требуется минимум времени. При прокачке системы после замены ОЖ доп. помпа помогает избавится от завоздушивания системы охлаждения. На холостых при неисправной помпе дует холодный воздух.
В e39 помпа бывает двух видов: с клапанами в сборе возле левого крыла и отдельно от клапанов. В моем случае, первый вариант. Отдельно от клапанов не продается, цена конская (точную цену не скажу, особенно, с данными скачками валюты, но думаю в районе 10 — 20 тысяч рублей).
Вылезла у меня на диагностике вот такая ошибочка:
Включив помпу принудительно ДИСом, она вначале не включалась, но после того, как я не сильно постучал по нее ключом, зажужжала и ошибка исчезла. Но, естественно, позже ошибка вновь появилась. Стало ясно, скорее всего износились щетки.
Выбор следующий:
1. Купить новые клапана с помпой. — Вариант не мой, цена меня не очень вдохновляет…
2. Купить клапана с помпой Б\У. — Более бюджетный вариант, но на долго ли их хватит, и вообще рабочие ли они, тоже загадка.
3. Купить не оригинальную помпу. К примеру, Bosch 0392020034 цена 2500 — 2700 р., немного отличается от оригинала, но с минимальным колхозом в креплениях и проводке подходит. — В принципе, не плохой вариант, но сперва я решил попробовать отремонтировать свою.
4. Отремонтировать, т.е. заменить щетки.
На всякий случае ищем информацию в WDS:
Выбрал четвертый вариант. Снимаем помпу с клапанами, отсоединяем две фишки (одна на доп. помпу, другая на клапана), три патрубка.
Берем отвертку, развальцовываем. Стягиваем корпус, стараемся не потерять прижимное кольцо. Видим стёртые щетки.
Затем купил щетки в автомагазине, тридцать минут работы надфилем и напильником до размеров 5x5x10 мм.
Срезаем старые, припаиваем новые.
Вставляем щетки в пазы, закрываем крышку. Тут у всех возникает сложность закрыть крышку, т.к. щетки не дают подшипнику пролезть и закрыться крышке. Я просто раздвинул прижимным кольцом щетки, и закрыл крышку, тем самым кольцо прижало подшипник, все получилось с первого раза.
После этого проверил помпу на источнике питания 12 В, помпа жужжала.
Хотел еще перебрать клапана печки. Даже купил специальные резиночки. Но немецкие враги, конечно же, и тут закрепили все своими ломучими болтиками-торксами (кто владел БМВ, тот поймет). В общем, либо не трогать, либо высверливать… я решил пока — не трогать.
Алгоритм работы доп. помпы Е39, Как она должна работать?
Veter E39
Просмотр профиля
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 10.2.2010
Из: Казахстан
Всем доброго времени суток!!!
Просмотрел все "подборки" по поводу доп. помпы на печку Е39, но не нашёл ответа на мой вопрос. Проблема собственно вот в чём: (Е39, 523i, 12.1995 г.в. 2-х зональная клима, МКПП ) при рабочей температуре двигателя, на холостых оборотах воздух из печки "тёпленький", даёшь газу (1500-2000 об/мин) через 10 секунд руку держать горячо. на холостых естественно картина меняется в обратную сторону. Уровень жидкости в норме, основная помпа и термостат менялась летом одновременно, двигатель нагревается и держит температуру как положено!!! Сделал вывод: все вопросы к доп. помпе.
Клапана кажись работаю (печка реагирует на изменение настроек температуры воздуха в обе стороны)
В режиме REST, помпочка жужжит и качает, температура в салоне поддерживается (если просто включить на заглушенном движке печку то воздух идёт холодный, а в режиме REST тёпленький. )
НО?! в обычном режиме работу печки напруга на помпочку подаётся очень редко и очень-очень кратковременно (подсоединял тестер к разъёму помпочки, завел двигатель и от холодного состояния до нормальной рабочей температуры стоял и смотрел, что происходит. ) вот собственно и увидел.
Следовательно появился вопрос: правильно ли это? Как должна работать доп. помпа на печку Е39? Алгоритм работы .
Может у меня что-то не так, может проблема какая-то?!
Razvedchik
Просмотр профиля
Пользователь
Сообщений: 624
Регистрация: 27.12.2008
Из: Казахстан
КАК РАБОТАЕТ ДОП ПОМПА БМВ Е39
Дополнительная помпа БМВ е39 – это важный компонент системы охлаждения двигателя. Она отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости и поддержание оптимальной температуры.
Помпа устанавливается на двигатель и работает совместно с ремнем привода. Она приводится в движение коленчатым валом и помогает перекачивать охлаждающую жидкость по системе.
Дополнительная помпа вносит свой вклад в улучшение охлаждения двигателя, особенно при условиях повышенной нагрузки или высоких температурах окружающей среды.
Работа дополнительной помпы особенно важна в холодные месяцы, когда двигатель нужно быстрее прогревать и достичь рабочей температуры.
Поэтому, имея правильно работающую дополнительную помпу, можно быть уверенным в надежной работе системы охлаждения и предотвратить перегрев двигателя БМВ е39.
Как проверяется давления в рампе и где она находиться. BMW е39
Зачем нужна доп помпа / Замена доп помпы bmw m54
Проверка доп помпы БМВ Х5 Е53
BMW e39 замена дополнительной помпы, и шланг идущих от неё.
Главное. О системе охлаждения BMW 5 е-39
Faq почему выходят из строя доп помпы отопителя BMW e36 e38 e39 e46 e53 e60 e61 e65 e90
БМВ Е39, Е38.Плохо греет печка , теперь жарит . Ремонт дополнительной помпы .