Вопрос к знающим про радар детекторы
Уважаемые владельцы праймов! Хочу приобрести радар детектор. Хотелось бы узнать, кто какой ставил, как работает радар через атермальное стекло? (у нас же атермальное?). Спасибо.
KIA Sorento 2017, двигатель бензиновый 2.4 л, 188 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Kia Sorento, 2019
Kia Sorento, 2020
Kia Sorento, 2016
Kia Sorento, 2019
Комментарии 26
радар детектору глубоко похер атермалка/не атермалка) он может через нити подогрева не пробивать. А по теме вопроса, уже 4 года юзаю Ескорт Паспорт 9510, ни одного штрафа с трассы нет, с момента его покупки. Стоит правда как чугунный мост, но оно того СТОИТ
У меня в Соренто стоит NEOLINE X-COP 9100 работает без проблем.
Спасибо, как раз присматриваюсь к этой моделе, только обновлённой с индексом S
В Прайме у меня сейчас стоит Silverstone F1 z77pro — никаких проблем с ловлей радаров не было.
Sho-me str800 отлично работает
Sho-me всегда беру, вопросов нет. Если стекло атермальное может хреново ловить, приделывай его наверх к зеркалу, там где черные точки идут, под ними пленки нет атермальной
я за радар детектор, стоит у меня silverstone f1 manaco, паралельно с ним использую приложением mapcam, по этому наличие GPS и встроенной базы камер мне не принципиально и эту функцию считаю бесполезной так как обновлять не удобно, телефон полностью справляется. В радаре нужна только радарная часть. По этому любой самый дешевый все будет брать без проблем. Далее все зависит от головы и навыка, при помоще mapcam и радара я довольно много езжу по трассам со скоростью на гране фола штрафы давно не получал 😉 обратилбы внимание на сигнатурные радары, так как помехи от датчиков мертвых зон бесят. По поводу атермального стекла, в прайме их нет! Это все бутафория! Атермальная пленка решает проблему куда лучше чем то что стоит с завода ))
Да не нужен этот радар детектор. Выброс денег!
Поставь програму стрелка и все.
Мы так и сделали) на всех своих машинах.
Радар детектор . тебе несколько кажет того что эта программа)
Засады стрелка тоже на трассе покажет? Имею ввиду штатские машины, которые выставляют треногу. Радар показывает, по крайней мере тот что я написал.
Там галочки стоят отображать то что пометят сами пользователи. А неожиданные засады в НЕ штатных местах.
Взял из сайта создателя — В качестве основной используется база speedcamonline.ru, которые собираются на сайте www.rd-forum.ru плюс точки, добавленные пользователями.
Однако программа позволяет загружать ЛЮБЫЕ другие базы по прямым ссылкам и из текстовых файлов, а также синхронизировать их между своими устройствами.
Так что это вы читайте лучше инструкцию к программе. Ваш мобильник "задним чутьем" не определит что там засада если другие не поставили галочки.
А теперь про радар что я указал. Он может работать БЕЗ баз, БЕЗ интернета и ловить то что видит прямо перед собой, а не то что ему в базу вкачали. Хотя и может работать в комбинированном режиме.
да все это я знаю .
продала на прошлой недели тока свои — неонлайн 8500 и 8000)))
)) Возможно дело вкуса, но стрелка что-то не впечатлила как программа. Может мало пробовал или не привык.
iBOX Combo F5
— Радар-детектор
— Регистратор Full HD
— 2-точечная база GPS
Этот покупал года три назад…
Хорош он или нет, да вроде отрабатывает на все радары нормально.
Видио так же пишет четко…
Neoline X-COP 7500s работает отлично. Насчет стекла — не уверен, что оно атермальное.
Большое всем спасибо за советы. Кстати тоже хочу неолайн.
Позвольте ложку дегтя закинуть.
А нафига он нужен?
Вот я езжу в год по 3-4 раза Москва-Волгоград-Москва и раза два Москва-Питер-Москва.
За последние 6 лет лишь 2 штрафа из Воронежской и Тамбовской обл по 500 рублей (считай по 250).
Много раз тормозили меня на трассах, разговаривал с гаишниками и расклад такой что они щас не измеряют скорость, лишь дрючат за обгон по выделенки, а все камеры, посты имеют постоянный адрес, в том числе и "триноги", т.к. адреса где стоять им дает ГИБДД. Таким образом все это есть в различных базах приложений на телефоны (mapcam и прочие).
А что касается выделенки, то ваш радар не поймает камеру в машине гибдд, а если и уловит какой то сигнал то будет поздно.
Ездил кстати сравнивал мобильные приложения и радар-детектов в дороге (радар брал у коллеги на работе), все один в один ибо на большинстве ваших радаров такая же обновляемая база стоит и в 99% он работает по базе а не радаром.
Ну а так, если по существу, артемальная пленка никаких помех для радар-детектеров не создает)
Теперь адепты радар-детектеров можете меня закидывать тухлыми помидорами))))
Kia Sorento (установка разнесенного радар детектора) в Екатеринбурге
Разнесенный радар детектор — это необычный детектор. Он отличается от 99% антирадаров, представленных на российском рынке, тем что он модульный и состоит из радарного блока, компактного дисплея, gps-антенны и коммутатора.
Часть элементов устанавливаются под капотом автомобиля: сам радар-детектор и gps антенна. Детектор — во влагозащищенном корпусе, поэтому ему не страшны влага, грязь.
Остальные — в салоне: дисплей, коммутатор.
Соединены все элементы проводами. С радар-детектора поступает принимаемая информация о камерах на дисплей.
Такой радар детектор ( SilverStone F1 R-BOT) мы установили на автомобиль Kia Sorento 2021 года.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАДАРА.
Похоже, что тут скоро все окончательно запутаются и вопросам не будет конца.
Попробую резюмировать! Итак:
— существует лишь 2 способа расположить радар-детектор. Первый способ — ближе к торпедо (т.е. ближе к низу лобового стекла), второй способ — ближе к потолку (т.е. ближе к верху лобового стекла, в том числе — за зеркалом заднего вида).
Каким способом воспользоваться Вам — это лично Ваше дело! Предварительно можно почитать здесь . Там — много чего, в т.ч. и про запитку.
— в соответствии с основным местоположением радар-детектора, которое Вы предпочли, надо сделать запитку. Если Вы остановились на "нижнем" варианте — прямая дорога запитаться от цепей, находящихся в предохранительном отсеке (слева внизу центральной консоли). Кстати говоря, именно там можно найти цепь, на которой появляется питание только после включения зажигания!
Если Вы предпочли "верхний" вариант — то там можно запитаться от цепей панели освещения (кстати — да, там питание присутствует постоянно!). Как вариант — посмотрите этот отчётец .
— кто бы что не говорил про "самозасыпающие" и "автоотключающиеся" радар-детекторы я бы всё-таки посоветовал Вам не забывать выключать этот девайс, а также не забывать убирать его с виду. Зачем вводить ближних в искушение?
Ну вот, как-то так.
Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство — часть 148
Система AEB — система помощи
водителю в определенных опасных
условиях движения. Она не принимает
на себя всю ответственность за все
угрозы, связанные с условиями
движения.
Система AEB отслеживает дорожные
ситуации через радар и датчик с
видеокамерой. Таким образом, в
ситуации, которая развивается вне
отслеживаемой области, система AEB
может не работать надлежащим
образом. В указанных ниже ситуациях
водитель должен проявлять особую
осторожность. Работа системы AEB
может быть ограничена.
Распознавание автомобилей
— Радар или камера загрязнена
— Идет сильный дождь или снег.
— Имеется электромагнитное
— Наблюдается сильное нерегулярное
отражение от радара.
— Транспортное средство спереди
имеет узкий корпус (т. е. мотоциклы
и велосипеды)
— Обзор нечеткий из-за подсветки,
отраженного света или темноты.
— Камера не может охватить полное
изображение движущегося впереди
автомобиля.
— Впереди движется автомобиль
специального назначения, например
грузовик или фура.
— Движение по неровной дороге, а
также при резкой смене уклона.
— В местах, где ведется
строительство, или на
железнодорожных путях.
— На дороге есть металлические
— Задние фонари движущегося
впереди транспортного средства
выключены, отсутствуют, имеет
асимметричную или неправильную
направленность.
— Снаружи резко меняется
освещенность, например, при
проезде туннеля.
— Движение по извилистой дороге.
При движении по извилистым дорогам
эффективность системы AEB
снижается. Система AEB может не
распознать находящийся впереди в
той же полосе автомобиль. Она может
без видимых причин выдавать
предупреждения и сигналы тревоги,
или не выдавать их вообще. При
движении по извилистым дорогам
необходимо быть предельно
внимательным, и, при необходимости,
выжимать педаль тормоза.
При движении по извилистым дорогам
система AEB может распознать
транспортное средство, движущееся
впереди по соседней полосе. Будьте
предельно внимательными, и, при
необходимости, выжимайте педаль
тормоза. Или же нажимайте на педаль
акселератора, чтобы поддерживать
скорость движения. Всегда обращайте
внимание на окружающую обстановку.
— Движение по извилистой дороге
При движении автомобиля вверх или
вниз эффективность системы AEB
снижается, и она может не
распознавать находящееся впереди в
той же полосе транспортное средство.
Она может без видимых причин
выдавать предупреждения и сигналы
тревоги, или не выдавать их вообще.
При распознавании автомобиля на
склоне возможно резкое торможение.
Всегда обращайте внимание на
окружающую обстановку при
движении вверх или вниз по склону и,
при необходимости, выжимайте
педаль тормоза.
— Перестроение в другой ряд
Даже если транспортное средство в
соседнем ряду перестраивается на
вашу полосу, оно может быть не
распознано системой AEB до тех пор,
пока не попадет в зону видимости
системы AEB.
Это особенно проявляется в тех
случаях, когда транспортное средство
в соседнем ряду перестраивается на
вашу полосу — скорее всего оно не
будет распознано. Всегда обращайте
на это особое внимание.
Когда останавливающийся впереди
автомобиль съезжает с полосы, он
может быть не распознан системой
признан AEB. Всегда обращайте на
это особое внимание.
— Распознавание других автомобилей
При движении за нагруженным
транспортным средством или
транспортным средством с высоким
дорожным просветом необходимо
быть предельно внимательным,
поскольку могут возникнуть опасные
ситуации.
Распознавание пешеходов
— Пешеход не полностью захвачен
датчиком камеры, или пешеход не
находится в вертикальном
положении.
— Пешеход двигается слишком
— Пешеход внезапно появляется
— На пешеходе одежда имеет цвет
схожий с окружающим
пространством.
— Освещение снаружи слишком яркое
или слишком темное.
— Автомобиль передвигается в ночное
время или в темноте.
— Обнаружен объект, схожий по
очертаниям на фигуру человека.
— Пешеход имеет невысокий рост.
— Пешеход не в состоянии
передвигаться без специальных
средств.
— Пешеход тяжело отличим от
— Пешеходы находятся в группе.
Система может быть временно
отключена из-за воздействия
сильных электрических волн.
• Отключите систему AEB в
пользовательских настройках на
ЖК-дисплее, перед началом
буксировки другого
транспортного средства.
Применение тормозов во время
буксировки может отрицательно
повлиять на безопасность
автомобиля.
• Будьте чрезвычайно осторожны
при движении транспортного
средства впереди с тяжелым
выступающим назад грузом, или
когда оно имеет более высокий
дорожный просвет.
• Датчик настроен на обнаружение
исключительно пешеходов, но
не повозок, велосипедов,
мотоциклов, багажных сумок или
инвалидных колясок.
• Система AEB не будет работать в
определенных ситуациях.
Поэтому, никогда не
испытывайте действие системы
AEB на человеке или объекте.
Это может привести к
серьезным травмам или даже
смерти.