Рено кангу схема включения вентилятора охлаждения
Renault Kangoo 1.4 4дв. минивэн, 75 л.с, 4АКПП, 2001 – 2003 г.в. — не работает вентилятор охлаждения радиатора
Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора — причины, поиск неисправностей
— перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор
— неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)
— неисправно реле вентилятора
— неисправен блоке предохранителей
— обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора
— прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)
Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.
Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.
Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.
Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым.
Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.
Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.
Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.
Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.
Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.
Вполне вероятно, что напряжение не поступает на реле вентилятора. Чтобы это проверить, можно воспользоваться «дедовским» способом. Берем лампочку, которая послужит в качестве «контрольки». Если лампочки нет, достаточно просто легонько чиркнуть вторым концом провода по массе, если при этом вы увидите искру, проблем быть не должно, скорее всего причина не в этом. Если же искры не увидите, скорее всего отсутствует напряжение в этом разъеме, то есть имеется обрыв дорожки в блоке предохранителей.
Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.
Проверяем следующим образом: подключаем провод к «+» клемме АКБ, второй конец устанавливаем в разъем фишки. Далее снимаем штекер с датчика и подключаем лампочку. Если лампочки нет, делаем «чирк» на массу. Если напряжения нет, скорее всего, этот провод оборван.
Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка. Эта пробка препятствует нормальной прокачке ОЖ. Как понять, что у вас прогар? Достаточно заглянуть в расширительный бачок, если во время работы из него то и дело идут пузыри — у вас прогорела прокладка, или имеется трещина в цилиндре.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ
Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора. Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:
Проблемы с электродвигателем. Если электродвигатель вышел из строя, его ротор не будет крутиться, соответственно, крыльчатка не станет вращаться. Проверить работоспособность электродвигателя можно, если напрямую подключить его к аккумуляторной батарее. Для этого потребуется взять два провода, подключить их к двум клеммам аккумулятора и двум выводам электродвигателя. Если вентилятор при прямом подключении «на батарею» не крутится, можно сделать вывод, что требуется замена электродвигателя; Проблемы с датчиком. Если датчик не способен определить температуру охлаждающей жидкости и передать сигнал на включение электродвигателя, его потребуется заменить. Чтобы убедиться в его неработоспособности, нужно отсоединить от него два провода и замкнуть их между собой. Если электромотор начнет раскручивать крыльчатку, это подскажет, что датчик неисправен и требуется его заменить; Отсутствует напряжение. Третьей и наиболее распространенной причиной неработающего вентилятора охлаждения радиатора является отсутствие напряжения в цепи его питания. Если случился обрыв в проводах или вышел из строя предохранитель, цепь будет обесточена. Чтобы убедиться в наличии данной проблемы нужно «прозвонить» провода и проверить предохранители. Если вентилятор охлаждения радиатора не включается, обнаружить причину неисправности довольно просто, достаточно выполнить описанные выше проверки.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Если вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя, лучше сразу разобраться в чем причина и устранить неисправность. Но проблема может возникнуть внезапно, и водитель должен знать основные правила, как двигаться на автомобиле с отключенным вентилятором, чтобы не произошел перегрев двигателя:
Попробуйте включить принудительную работу вентилятора от аккумулятора; Если вентилятор не работает принудительно, двигаться следует с постоянной скоростью около 60 километров в час или выше, чтобы встречный поток воздуха охлаждал жидкость на радиаторе без помощи вентилятора. Также рекомендуется включить в салоне автомобиля систему отопления, чтобы некоторая часть тепла от охлаждающей жидкости уходила в салоне. Не забывайте, что если охлаждающая жидкость перегревается, лучше остановиться и подождать некоторое время, чтобы она охладилась, чем продолжать движение на автомобиле с риском перегрева двигателя.
Технические характеристики Renault Kangoo 1.4 / Рено Кангу в кузове 4 дв. минивэн с двигателем 75 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2001 г. по 2003 г.
Схема системы охлаждения
Renault Kangoo. Схема системы охлаждения
Схема системы охлаждения — Двигатель D7F
Схема — Двигатель D7F
3 Расширительный бачок, постоянно удаляющий воздух из системы охлаждения
5 Калибровочное отверстие 03 мм
Включение большой скорости электровентиляторов осуществляется компьютером впрыска, когда температура охлаждающей жидкости выше 99°С.
Электровентиляторы отключаются, когда температура опускается ниже 96°С.
Пробка отверстия для удаления воздуха
Клапан расширительного бачка коричневого цвета; его тарировочное давление 1,2 бар.
СХЕМА — Двигатель E7J
СХЕМА — Двигатель E7J
3 Расширительный бачок, постоянно удаляющий воздух из системы охлаждения
6 Калибровочное отверстие 03 мм
Включение большой скорости электровентиляторов осуществляется компьютером впрыска, когда температура охлаждающей жидкости выше 99°С.
Электровентиляторы отключаются, когда температура опускается ниже 96°С.
СХЕМА — Двигатель F8Q
СХЕМА — Двигатель F8Q
3 Расширительный бачок, постоянно удаляющий воздух из системы охлаждения
6 Калибровочное отверстие 03 мм
Видео по теме «Renault Kangoo. Схема системы охлаждения»
Убегает антифриз из Рено Кенгу. Часть II. Решение проблемы.
Проверка вентилятора Renault Kangoo
Замена насоса системы охлаждения на Рено Канго (Renault Kangoo) без ямы и подьемника
Renault Kangoo 1.9 D 4дв. минивэн, 65 л.с, 5МКПП, 2001 – 2003 г.в. — не работает вентилятор охлаждения радиатора
Не работает (не включается) вентилятор охлаждения радиатора — причины, поиск неисправностей
— перегорел проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор
— неисправен датчик включения вентилятора (ДВВ)
— неисправно реле вентилятора
— неисправен блоке предохранителей
— обрыв дорожки выхода на провод датчика радиатора
— прогорела прокладка под головкой (охлаждающая жидкость не проходит в цилиндр)
Проблемы с вентилятором охлаждения, как правило, возникают у подержанных автомобилей, с приличным пробегом. Проявляется эта поломка по-разному, вентилятор может работать не стабильно, может включаться с опозданием или не включаться вовсе.
Причин, по которым вентилятор не включается может быть довольно много, от банального перегорания предохранителя до более сложных проблем, связанных с неисправностью термостата или проблем с электропроводкой бортовой сети автомобиля.
Если двигатель закипает, но вентилятор при этом так и не включился, то первое, что приходит в голову большинству автомобилистов — проблемы с проводкой вентилятора. Однако, очень часто проводка вообще не причем, а истинная причина кроется именно в термостате. Устройство, призванное контролировать температуру охлаждающей жидкости (ОЖ) может выйти из строя или просто заклинить, после чего ОЖ перестает циркулировать через радиатор, в итоге датчик радиатора не срабатывает, а сам вентилятор не включается.
Затем проверьте предохранитель, который отвечает за вентилятор, если предохранитель перегорел замените его целым.
Если причина не в предохранителе, необходимо проверить непосредственно сам вентилятор. К нему подходят провода питания, нередко от старости они просто рассыпаются или отламываются. Как вариант причина может крыться в штекере, поэтому если с проводкой все нормально, отключаем питание вентилятора и проверяем штекер на предмет неисправности. Подключите питание к вентилятору напрямую, например, от АКБ, если вентилятор никак не отреагирует делаем вывод о том, что вентилятор неисправен.
Проверьте датчик включения вентилятора (ДВВ), расположенный на радиаторе. Для этого необходимо отключить штекера, после чего соединить их между собой, если вентилятор не заработал — ДВВ неисправен и требует замены.
Необходимо соединить провод, идущий на блок предохранителей, непосредственно на массу (как правило, белого цвета с черной полоской). Если после этого вентилятор заработает, можно сделать вывод, что произошел обрыв второго черного провода, постарайтесь найти обрыв, и проверить надежно ли его соединение с массой. После этого соединяем два провода вместе, и смотрим, что будет происходить, если вентилятор включится то проблема была в плохом соединении.
Проверьте реле вентилятора, вполне возможно, что проблема в нем. Для того, чтобы это выяснить достаточно просто заменить его соседним реле, затем соединить провода датчика радиатора между собой, см. выше. Включится вентилятор — проблема заключается в неисправном реле.
Далее необходимо выполнить проверку напряжения, поступает ли оно на вентилятор через блок предохранителей. Для этого берем кусок провода и устанавливаем его в разъемы реле, если вентилятор заработал, причина по которой вентилятор не работает заключается в блоке предохранителей.
Вполне вероятно, что напряжение не поступает на реле вентилятора. Чтобы это проверить, можно воспользоваться «дедовским» способом. Берем лампочку, которая послужит в качестве «контрольки». Если лампочки нет, достаточно просто легонько чиркнуть вторым концом провода по массе, если при этом вы увидите искру, проблем быть не должно, скорее всего причина не в этом. Если же искры не увидите, скорее всего отсутствует напряжение в этом разъеме, то есть имеется обрыв дорожки в блоке предохранителей.
Если при проверке всего вышеперечисленного найти причину, по которой вентилятор радиатора не включается, остается проверить один провод — провод датчика радиатора. Чтобы сделать это, необходимо снять коммутатор, поскольку он не позволяет подобраться к штекерам блока предохранителей. Значит, снимаем с блока предохранителей фишку штекеров, и проверяем провод датчика радиатора на предмет обрыва.
Проверяем следующим образом: подключаем провод к «+» клемме АКБ, второй конец устанавливаем в разъем фишки. Далее снимаем штекер с датчика и подключаем лампочку. Если лампочки нет, делаем «чирк» на массу. Если напряжения нет, скорее всего, этот провод оборван.
Если вентилятор не включается, то причина может быть и вовсе неожиданной, например — прогоревшая прокладка под головкой. Включение не происходит по той причине, что охлаждающая жидкость не поступает в цилиндр, при этом газы из цилиндра проникают в ОЖ, создавая при этом эффект известный как воздушная пробка. Эта пробка препятствует нормальной прокачке ОЖ. Как понять, что у вас прогар? Достаточно заглянуть в расширительный бачок, если во время работы из него то и дело идут пузыри — у вас прогорела прокладка, или имеется трещина в цилиндре.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ
Убедиться, что вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя и не работает, довольно просто. Для этого необходимо запустить мотор автомобиля и дать некоторое время ему поработать на холостом ходу. Когда на приборной панели будет видно, что температура охлаждающей жидкости подходит к критической зоне, датчик сообщит об этом вентилятору радиатора, чтобы тот включился в работу. В этот момент водитель услышит дополнительный шум из-под капота, а открыв его, увидит, что около радиатора крутится крыльчатка вентилятора. Если температура охлаждающей жидкости дошла до критического значения, а вентилятор охлаждения радиатора не думает включаться, нужно выяснить, почему так происходит. Можно выделить следующие основные причины, из-за которых вентилятор охлаждения радиатора не работает:
Проблемы с электродвигателем. Если электродвигатель вышел из строя, его ротор не будет крутиться, соответственно, крыльчатка не станет вращаться. Проверить работоспособность электродвигателя можно, если напрямую подключить его к аккумуляторной батарее. Для этого потребуется взять два провода, подключить их к двум клеммам аккумулятора и двум выводам электродвигателя. Если вентилятор при прямом подключении «на батарею» не крутится, можно сделать вывод, что требуется замена электродвигателя; Проблемы с датчиком. Если датчик не способен определить температуру охлаждающей жидкости и передать сигнал на включение электродвигателя, его потребуется заменить. Чтобы убедиться в его неработоспособности, нужно отсоединить от него два провода и замкнуть их между собой. Если электромотор начнет раскручивать крыльчатку, это подскажет, что датчик неисправен и требуется его заменить; Отсутствует напряжение. Третьей и наиболее распространенной причиной неработающего вентилятора охлаждения радиатора является отсутствие напряжения в цепи его питания. Если случился обрыв в проводах или вышел из строя предохранитель, цепь будет обесточена. Чтобы убедиться в наличии данной проблемы нужно «прозвонить» провода и проверить предохранители. Если вентилятор охлаждения радиатора не включается, обнаружить причину неисправности довольно просто, достаточно выполнить описанные выше проверки.
ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ: КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Если вентилятор охлаждения радиатора вышел из строя, лучше сразу разобраться в чем причина и устранить неисправность. Но проблема может возникнуть внезапно, и водитель должен знать основные правила, как двигаться на автомобиле с отключенным вентилятором, чтобы не произошел перегрев двигателя:
Попробуйте включить принудительную работу вентилятора от аккумулятора; Если вентилятор не работает принудительно, двигаться следует с постоянной скоростью около 60 километров в час или выше, чтобы встречный поток воздуха охлаждал жидкость на радиаторе без помощи вентилятора. Также рекомендуется включить в салоне автомобиля систему отопления, чтобы некоторая часть тепла от охлаждающей жидкости уходила в салоне. Не забывайте, что если охлаждающая жидкость перегревается, лучше остановиться и подождать некоторое время, чтобы она охладилась, чем продолжать движение на автомобиле с риском перегрева двигателя.
Технические характеристики Renault Kangoo 1.9 D / Рено Кангу в кузове 4 дв. минивэн с двигателем 65 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2001 г. по 2003 г.
Клуб автолюбителей Рено Логан
Итог такой этой истории: заказал через exist.ru вентилятор Люсар за 3500р.
Приехал через 2 дня и в комплекте с резистором. Теперь у меня запасной резистор.
На счет промывки радиатора, то нать все же мыть. ну, если вы конечно не пользуетесь кондиционером, то вам пофигу. Можете не мыть.
Re: Вентилятор системы охлаждения
zazadka965 » 14 апр 2016, 16:50
Re: Вентилятор системы охлаждения
zazadka965 » 14 апр 2016, 16:55
Re: Вентилятор системы охлаждения
дима » 14 апр 2016, 17:35
как было установлено ,что темп.ОЖ 107 гр?
датчик температуры проверяли?
Вентилятор радиатора Renault Kangoo (KC) 1 1997 – 2007 Минивэн 1.4 (KC0C. KC0H. KC0B. KC0M) 75 л.с.
Салонный фильтр
Тормозные колодки
Аккумуляторы
Щетки стеклоочистителя
Амортизаторы
Рычаги подвески
Лампочки
Бамперы
- Рабочий объем двигателя 1390 см3
- Рабочий объем двигателя 1.4 л.
- Мощность двигателя 55 кВт
- Мощность двигателя 75 л.с.
- Количество цилиндров 4
- Клапанов на цилиндр 2
- Тип двигателя Бензиновый
- Используемое топливо Бензин
- Система подачи топлива Моновпрыск карбюратор (CFI)
Масляный фильтр
Моторное масло
Воздушный фильтр
Свечи зажигания
Топливный фильтр
Приводной ремень
Комплекты ГРМ
Помпа
- Масла и жидкости
- Автолампы
- Шины и диски
- Моторное масло
- Масло в Механическую КПП
- Масло в Автоматическую КПП
- Жидкость в гидроусилитель руля
- Антифриз, охлаждающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Хладагент кондиционера
- Масло компрессора кондиционера
- Топливная система
- Ближний свет
- Дальний свет
- Стояночный фонарь
- Противотуманная фара
- Передний фонарь указателя поворота
- Боковой фонарь указателя поворота
- Дневной ходовой свет
- Задний фонарь указателя поворота
- Задний фонарь
- Фонарь стоп-сигнала
- Фара заднего хода
- Задняя противотуманная фара
- Фонарь освещения номерного знака
- Дополнительный фонарь сигнала торможения
- Плафон салона
- Фонарь освещения багажника
- R14
- R14
- R14
- Номинальная мощность [Вт]: 216
- Диаметр [мм]: 386
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Напряжение [В]: 12
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
- Тип модели: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Вид коробки передач: для коробки передач
- Оснащение / оборудование: для автомобилей без кондиционера
- Вариант оснащения: 1 Speed Fan
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Диаметр 1 [мм]: 380
- Материал: пластический
- Вес [г]: 2117
- Для оригинального номера: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Номинальная мощность [Вт]: 66
- Диаметр [мм]: 370
- Количество лопастей вентилятора: 8
- Напряжение [В]: 12
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
- Тип модели: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Вариант оснащения: 1 Speed Fan
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Ограничение производителя: Gate
- Диаметр 1 [мм]: 380
- Материал: пластический
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Номинальная мощность [Вт]: 360
- Диаметр [мм]: 375
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Напряжение [В]: 12
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
- Тип модели: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Номинальная мощность [Вт]: 132
- Диаметр [мм]: 380
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Напряжение [В]: 12
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без интегрированного регулятора
- Тип модели: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Диаметр [мм]: 380
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Напряжение [В]: 12
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Ограничение производителя: GATE
- Тип корпуса: Пластмассовый корпус
- Номинальная мощность [Вт]: 250
- Диаметр [мм]: 380
- Количество лопастей вентилятора: 8
- Напряжение [В]: 12
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Форма: овал
- Ограничение производителя: GATE
- Тип корпуса: Пластмассовый корпус
- Тип модели: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Напряжение [В]: 12
- Подогрев / охлаждение: искл. кожух вентилятора
- Мощность [Ватт]: 150
- Оснащение / оборудование: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Диаметр [мм]: 300
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Напряжение [В]: 12
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамой
- Количество полюсов: 2
- Вес [г]: 3000
- Вес [кг]: 1.46
- Длина упаковки [см]: 61
- Ширина упаковки [см]: 33.5
- Высота упаковки [см]: 15.5
- Тип корпуса: Металлический корпус
- Вариант оснащения: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Диаметр [мм]: 380
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Вес [кг]: 2.46
- Ширина упаковки [см]: 43.7
- Высота упаковки [см]: 16.8
- Высота [мм]: 90
- Ширина [мм]: 450
- Длина [мм]: 430
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 360
- Ограничение производителя: Denso
- Диаметр 1 [мм]: 380
- Материал: алюминий,пластический
- Форма штерсельного корпуса: овал
- Диаметр [мм]: 300
- Напряжение [В]: 12
- Тип коробки передач: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Номинальная мощность [Вт]: 90
- Диаметр 1 [мм]: 295
- Материал: полимерный материал
- Тип коробки передач: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Дополнительная информация: HELLA BLACK MAGIC
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Диаметр [мм]: 380
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Номинальное напряжение [В]: 12
- Дополнительный артикул / Инфо 2: без рамки вентилятора радиатора (рама)
- Количество полюсов: 2
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Диаметр 1 [мм]: 380
- Напряжение [В]: 12
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Вариант оснащения: 1 Speed Fan
- Ограничение производителя: Gate
- Материал: полимерный материал
- Номинальная мощность [Вт]: 100
- Вес [кг]: 3.21
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с кронштейном
- Дополнительная информация: EXPERT KITS +
- Диаметр [мм]: 380
- Напряжение [В]: 12
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Тип коробки передач: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Диаметр [мм]: 380
- Напряжение [В]: 12
- Тип коробки передач: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Вес [кг]: 1.63
- Ширина упаковки [см]: 55
- Высота упаковки [см]: 17
- Оснащение / оборудование: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Диаметр [мм]: 390
- Напряжение [В]: 12
- Вес [кг]: 3.52
- Вариант оснащения: Эта характеристика зависит от комплектации автомобиля
- Диаметр [мм]: 380
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с электромотором
- Диаметр [мм]: 380
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Потребляемая мощность [Вт]: 320
- Версия: PULL FAN
- Вид допуска: 3
- Количество присоединений: 2
- Форма штерсельного корпуса: овал
- Диаметр [мм]: 330
- Напряжение [В]: 12
- Дополнительный артикул / Инфо 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Для оригинального номера: 7701043977-Motor, 7701045216-Lufter, 7701046627-Zarge
- Потребляемая мощность [Вт]: 120
- Версия: 1-stufig
- Вариант оснащения: 1 Speed Fan
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Диаметр 1 [мм]: 300
- Материал: пластический
- Подогрев / охлаждение: Одинарный вентилятор
- Форма штерсельного корпуса: овал
- Ограничение производителя: GENUINE
- Оснащение / оборудование: для автомобилей с кондиционером
- Форма штерсельного корпуса: овал
- Диаметр [мм]: 380
- Номинальная мощность [Вт]: 320
- Версия: PULL FAN
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с рамкой вентилятора радиатора (рама)
- Количество лопастей вентилятора: 6
- Количество тестовых контактов (пинов): 2
- Вид допуска: проверено E-Typ
- ←
- 1
- →
Популярные бренды
Рекомендации производителей по замене
Замена мотора вентилятора радиатора
Замена вентилятора радиатора
Вентилятор радиатора Renault Kangoo (KC) 1 1997 – 2007 Минивэн 1.4 (KC0C. KC0H. KC0B. KC0M) 75 л.с. E7J 634, E7J 635, E7J 780, K7J 700, K7J 701 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьюторов. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Форум владельцев и любителей автомобиля Renault Kangoo
Уважаемые владельцы Рено Кангу! Давайте общаться, приглашаю регистрироваться на форуме и вместе наполнить его жизнью!
| Last visit was: Sun May 31, 2020 4:12 pm | It is currently Sun May 31, 2020 4:12 pm |
All times are UTC
| Page 1 of 10 | 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 10 |
| Recent topics | ||||
| Topics | Replies | Views | Last post | |
|---|---|---|---|---|
| ВОПРОС АДМИНУ
by demivale » Thu Oct 31, 2013 5:52 pm in Ваши предложения и пожелания Mon Nov 25, 2019 8:36 pm Sat Oct 26, 2019 7:34 pm by VyachMin » Thu Oct 24, 2019 7:55 am in Правила Форума Thu Oct 24, 2019 7:55 am by СергейН » Tue Nov 22, 2016 5:33 pm in Системы отопления, печки Thu Sep 19, 2019 4:49 pm by Ольга-СПб » Sun Sep 15, 2019 1:39 am in Подвеска и трансмиссия Tue Sep 17, 2019 3:37 pm by На Гуфе » Mon Apr 15, 2019 10:01 am in Своими силами Mon Sep 02, 2019 8:14 am by Almeida » Mon Jun 03, 2013 5:12 am in Тормозная система Tue Aug 20, 2019 4:18 pm Fri Aug 16, 2019 1:27 pm Tue Aug 13, 2019 7:37 pm ФорумОбязательны для ознакомления! Thu Oct 24, 2019 7:55 am Здесь можете задавать свои вопросы и оставлять пожелания связанные с регистрацией на форуме Sat Feb 16, 2013 1:28 pm Предлагайте как улучшить наш форум, высказывайте свои предложения и замечания Mon Nov 25, 2019 8:36 pm Wed Jun 28, 2017 10:44 am Ремонт и ЭксплуатацияЗдесь собрана информация о технических характеристиках Renault Kangoo Wed Oct 03, 2018 12:44 pm Размещаем здесь все материалы по технической документации Renault Tue Aug 14, 2018 7:41 pm Отчёты об операциях по ремонту/доработке частей автомобиля своими силами, ремонт renault kangoo Mon Sep 02, 2019 8:14 am Выявляем неисправности и помогаем решать проблемы с двигателем Wed Jun 26, 2019 6:51 am Топливные насосы, форсунки, трубки, фильтра и т.д. Sun May 19, 2019 3:11 pm Передняя и задняя подвеска, коробка передач, диагностика и ремонт Tue Sep 17, 2019 3:37 pm Sat Jan 05, 2019 12:17 pm Все что касается тормозной системы автомобиля Tue Aug 20, 2019 4:18 pm Прошивки, проблемы с электро элементами авто и пути их решения Wed Jun 26, 2019 1:25 pm Все вопросы связанные с установкой и выбором автомагнитол, акустики, сигнализаций, парктроников, камер заднего вида и прочей автоэлектроники Sat Oct 26, 2019 7:34 pm Ремонт кузовных деталей, уход за кузовом Tue Feb 26, 2019 6:13 pm Ремонт и текущее обслуживание Sun Aug 04, 2019 5:21 am Выбор, замена, советы, характеристики Thu Apr 11, 2019 5:40 pm Что заливаем, советы Mon Oct 08, 2018 8:01 pm Все вопросы связанные с работой системы отопления, в том числе Webasto Thu Sep 19, 2019 4:49 pm Все вопросы связанные с системой выхлопа Fri Mar 31, 2017 7:29 pm Обсуждаем дополнительное оборудование, его установку и обслуживание Tue Oct 03, 2017 4:03 pm Dimss Crazy Accaunt ОбщениеЗдесь можно общаться на любые посторонние темы Sat Aug 03, 2019 3:50 pm Здесь обсуждаем автосервисы и магазины запчастей Sun Sep 23, 2018 4:02 pm Вопросы связанные с гарантийным обслуживанием Renault Kangoo Черный и Белый списки дилеров, поможет не прогадать с местом покупки автомобиля Каждый свой конкретный случай оформляйте новой темой Размещаем фото Renault Kangoo и всего что с ним связано Mon Feb 25, 2013 7:34 pm Здесь каждый может создать свою тему и выкладывать туда свои интересные фото. Sun Aug 20, 2017 7:12 pm Здесь рассказываем о своих путешествиях, поездках, оставляем фото мест которые посетили Tue Aug 22, 2017 12:31 pm Тюнинг и доработка своими силамиПовышение мощности, чип-тюнинг Wed Sep 06, 2017 9:16 pm Улучшение в салоне и грузовом отсеке автомобиля Mon Oct 09, 2017 1:08 pm Изменение и доработка внешнего вида Thu Jan 28, 2016 5:50 am Продажа, покупка авто, запчастей, аксессуаровЗдесь размещаются объявления о купле-продаже авто Wed Jul 03, 2019 10:59 pm Объявление о купле-продаже запчастей и аксессуаров Fri Aug 16, 2019 1:27 pm Объявление об обмене запчастей и аксессуаров или авто. А также все, что Вы хотели бы отдать даром или за символическое вознаграждение Sun Mar 19, 2017 9:00 pm All times are UTC Who was here?In total there was 1 user online :: 1 registered and 0 hidden (based on users active today) Registered users: RomanVl Who is onlineBirthdaysNo birthdays today StatisticsTotal posts 8986 | Total topics 1006 | Total members 2964 | Our newest member Руслан123456789 | ||||