Нива шевроле какой бензин заливать 92 или 95

92 или 95? (на трассе)

Конечно в инструкции к авто написано, что лить исключительно 95.
На прошлой версии было написано, что не ниже 92.
Мотор старый, всё старое, немного конечно намудрили с экологией, но разницы не вижу в тех. оснащении. Зачем тогда 95 лить?
Ну пока авто на гарантии стараюсь делать всё как надо, что бы не было поводов придраться.
Есть мнение, что выгоднее лить 95 т.к. у него ниже расход.
Проверил это во время поездки в Сочи. В одну сторону на 92 в другую на 95.
Приехав на место перешел на топливо, на котором планировал возвращаться т.е. контроллер должен был привыкнуть к новому топливу.
Условия абсолютно одинаковые, скоростной режим 75-110-120 (город, трасса, магистраль)
Время в пути одинаковое, интенсивность движения одинаковая.
Средняя скорость (общий путь / общее время езды) = 77 км/ч туда и столько же обратно
Метод определения расхода — "по чекам до полного".
Кондиционер выключен (зима же на дворе 🙂 )
Топливо заивал на одной сети АЗС

сеть АЗС

Результаты замера:
1) 92 — 9.1 литра на 100 км
2) 95 — 8.8 литра на 100 км

Действительно 95 меньше жрет, но стоит ли это того?
Открываю яндекс и смотрю средние цены на бензин в своем регионе (Владимирская область)
1) 92 — 33.07 рублей
2) 95 — 35.28 рублей

Т.е. 100 километров обойдутся в:
1) 92 — 306.67 рублей
2) 95 — 310.46 рублей

Есть ли экономия? Нет.
Поездка на 95 обходится дороже на 4 рубля со 100 км или 40 рублей с 1000.
Существенная ли это разница?
Стоит ли вообще скакать между 95 или 92?
Вопрос для меня решен. Только 95.

Конечно я понимаю, что мало НПЗ выпускают 95, а просто догоняют 92 присадками, но пусть это будет на совести нефтянников и диллера, занимающегося гарантией.

Какой бензин для «Нивы-Шевроле»: 92 или 95? Какой бензин лучше заливать в «Ниву-Шевроле»

Многие автовладельцы часто задают вопрос о том, какой бензин 92 или 95 «Ниве Шевроле» больше подходит? Забегая вперед, отметим, что этот вопрос не имеет однозначного ответа, поэтому каждый раз надо учитывать много факторов, разные слагаемые, и уже на основе их принимать то или иное решение. Есть ситуации и сценарии, когда оправданно применение 92 бензина, а есть те, когда лучше купить 95. Разобраться во всех нюансах помогут материалы этой статьи.

На каком бензине ездила «Нива Шевроле» изначально

Автомобиль изначально проектировали в расчете на 92. Почему? Потому что, по данным статистики, он более распространен, что логично. Ведь его производство дешевле и проще, чем 95. Именно поэтому на лючке бензобака написано 92 бензин. Это не означает, что нельзя заливать 95, а показывает, что автомобиль можно заправлять на большем числе заправок, в том числе в глубинке, где может и вовсе не быть 95 бензина. Итак, конструкторы проектировали машину на более популярном виде топлива, чтобы повысить вероятность найти нужное. Поэтому нет строгих рекомендаций о том, каким бензином — 95 или 92, «Ниву Шевроле» можно заправлять. Выбор за вами.

Путь превращения 80 и 92 бензина в 95

Тетраэтилсвинец как средство повышения октанового числа был открыт фирмой «Дженерал Моторс» в 1921 году. Чтобы не пугать народ словом свинец, его заменили более благозвучным этил. Компания-производитель прекрасно знала о ядовитости ТЭС, так как в 1934 году в плохо вентилируемом помещении фирмы пятеро рабочих погибли и десятки сошли с ума.

В нашей стране этилированный бензин был запрещен в 15.11.2002 году Федеральным законом No 209067-3 «Об ограничении оборота этилированного бензина в РФ». На первый взгляд может показаться, что теперь 95 бензин можно заливать смело без боязни отравления, но в реальности все намного сложнее.

Формально этилированный бензин, который выводит из строя электрику «Нивы Шевроле», запрещен, об этом знают все, однако, мало кто знает, что, по данным независимых исследователей, интенсивность загрязнения соединениями свинца около автодорог только возрастает. А значит, надо констатировать, что этилированный бензин до сих пор может встретиться в колонке с надписью 95. То есть вероятность отравления по-прежнему существует. Поэтому можно дать самый разумный ответ на вопрос: » Для «Шевроле Нива» какой бензин — 92 или 95, больше подходит». Любой, только без свинца!

О выборе постоянной заправки

Как выбрать постоянную заправку? Пообщайтесь с владельцами, почитайте форумы или группы автомобилистов в контакте. Статистика, собранная среди владельцев Шевроле Нивы, показала, что абсолютное большинство владельцев делают среднюю поездку в сто километров. А значит, есть возможность заправляться строго на одной заправке. Поэтому тем, кто ездит немного, настоятельно рекомендуют выбрать заправку, которой вы доверяете, и попробовать, сначала заправить 92, поездить, понаблюдать, потом 95. Сравнить расход топлива, динамику. И потом, выбрав ту или иную марку, неукоснительно заправлять машину строго на одной заправке.

Какой бензин — 92 или 95, для «Нивы Шевроле» выгоднее?

Если для простоты принять, что оба одинакового качества, то, по многочисленным отзывам с форумов, финансовые затраты одинаковы.

Бензин 95 немного дороже, но это компенсируется:

1. Существенно меньшим расходом топлива, в том числе и потому, что в некоторых ситуациях он допускает при тех же условиях езду на более высокой передаче.
2. Улучшается динамика автомобиля, возрастает плавность маневров, и водителю комфортнее управлять машиной.
3. Так как расход топлива на 95 меньше, то и заправлять машину надо будет реже (хоть на 5 процентов, но тем не менее). А это равносильно увеличению топливного бака, что для поездки на дальние расстояния крайне важно.

Выбирать, какой бензин лить в «Ниву Шевроле», только вам! Поэтому можно ориентироваться по своему бюджету.

Как определить качество бензина по запаху?

Есть простой, но надежный способ определить, есть ли в бензине вредные присадки. Для этого надо понюхать бензин. Если через три минуты остается отчетливо ощутимый запах, то это говорит о том, что в бензине есть присадки для увеличения октанового числа. Такой бензин можно лить только в карбюраторный автомобиль. С другой стороны, если запах улетучивается слишком быстро, это тоже говорит не в пользу качества, машина будет хуже тянуть. Норма – это примерно три минуты отчетливого запаха. Поэтому выбирая, каким бензином заправлять «Ниву Шевроле», берите то, что держит запах три минуты. Или же ориентируйтесь по советам опытных владельцев из числа знакомых.

Как оценить качество бензина по следу от высыхания

Берем стекло и капаем на него топливо. Через три-пять минут оно должно испариться, смотрим на осадок, на след. Внимание:

• если пятно чуть заметное, то бензин хороший;
• если след синий с разводами и масляные пятна, то это намекает на присутствие дизельного топлива и мазута;
• если след белый, то это ацетон;
• белые капли говорят о воде.

Важно! Если автомобиль заглох через 500-2000 метров, то это почти наверняка проблема с топливом. Поэтому выбирая, какой бензин лучше заправлять в «Ниву Шевроле», также важно учитывать, что он не должен оставлять разводов на контрольном стеклышке.

Когда лучше заправляться

На форумах владельцев «Нивы Шевроле» рассказывают, что лучшее время для заправки машины — это до 9 часов утра, до слива топлива из бензовоза, потому что на большинстве заправок стоят грубые фильтры, и после слива бензовозом вся грязь со дня поднимается наверх. Помним, что рабочий день водителя бензовоза начинается с восьми утра. Опытные люди уже знают, на каких заправках во сколько надо заправлять, чтобы залить максимально чистый бензин, — об этом также можно почитать на тематических форумах.

Недолив на заправках

Еще одна общая проблема многих заправок – недолив. Про перелив мы и не слышали. А вот о недоливе даже снято несколько передач и сюжетов. Известны случаи, когда недолив топлива делали умышленно и даже регулировали дистанционно из офиса, а когда человек приезжал с мерной канистрой, то включали небольшой перелив, чем весьма удивляли автомобилистов. Но на большинстве заправок запрещено наливать топливо в канистры, чтобы им потом не тыкали в нос полупустой емкостью. Лучше всего здесь, как и в вышеописанных случаях, выбрать заправку, на которой или нет недолива, или обманывают поменьше.

Несколько общих советов

Не стоит думать, что какой-то бензин в «Ниву Шевроле» заливать лучше, а какой-то хуже. Острый запах нафталина или солярки говорит о том, что такое топливо пойдет только в крайнем случае и только в карбюратор. Приторный, спиртовой аромат, напротив, говорит, что оно пойдет только в инжекторные двигатели, в нем большая концентрация газа и надо его сжечь как можно быстрее, так как оно испаряется в разы сильнее. В сильную жару газы, содержащиеся в бензине, могут создать газовые пробки и даже привести к пожару. В теплое время года такое топливо крайне неэкономично, невыгодно, хотя и безопасно для двигателя. Кроме того, газ, содержащийся в бензине, может иногда вызывать дерганья и перебои. Поэтому избегайте, слишком легко испаряющегося топлива. И не забывайте о других советах, которые точно подскажут, какой бензин заливать в «Ниву Шевроле» правильнее.

Обязательно ли заливать Аи-95?

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 69
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708

Рег.: 23.05.2005
Тем / Сообщений: 3 / 276
Откуда: Москва, м. Алтуфьево
Возраст: 36
Авто: KIA Sorento

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708

Рег.: 24.04.2006
Тем / Сообщений: 6 / 1968
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Авто: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II

Рег.: 28.05.2006
Тем / Сообщений: 2 / 332
Откуда: Иркутск
Возраст: 42
Авто: TERRANO II 1997, TD27ETI, 5см бодик, KUMHO KL71 MT 32×11.5 R15, лебедь KINGONE 10000, передний силовик.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708

Рег.: 02.07.2006
Сообщений: 126
Откуда: Тольятти
Возраст: 47
Авто: Нива урбан 2018

Лью в последнее время 95-й бенз вместо 92-го ,которым и шниву прошлую заправлял. Потому что на 95-й брат карточку дает, он получается в 16 р. за литр с лукойловской заправки, а если 92-й лью сейчас, то на башнефти по 19 р. за литр. Короче в моей ситуации дешевше просто 95-й, вот и лью. Разницы не чувствую в динамике (правда трудно сказать, на котором лучше в мороз заводится, в теплом гараже машина ночует). По расходу тоже нету разницы. Хотя пробовал 92-й с дешевых заправок несколько раз лить- сразу больше жрала. А так, если на хорошей заправке заправлять, то разница мизерная в расходе и во всем прочем, имхо. Да, в инструкции на мою ниву написан тока 95-й. И в шеви был 95-й прописан. И кстати экономичнее машина с этим новым контроллером, М7.9.7, у меня 10 в нормальных условиях по городу выходит, по трассе столько же или чуть больше (потому что давлю 110 — 120). Шнива жрала граммов на семьсот — на литр поболее в абсолютно тех же условиях. Шнива была 04-го года, и не думаю, что в городском цикле на разницу в расходе повлияет разница массы между нивой и шнивой. Действительно на новом контрооллере маленько экономичнее нивки (и шнивки). Хотя по трассе шнива была экономичнее, но тут дело в аэродинамике.

Да, а катализатор под днищем у меня. Машина евро 2. Вроде есть нивы евро 3, но они на экспорт идут (хотя точно не уверен, что есть, где-то слышал). Но если евротри будет — будет катколлектор, который на выпуске в моторном отсеке стоит. евродва от евротри помоему и отличается временем от момента пуска, через которое двиг должен все выбросы правильно делать. Поэтому для более быстрого прогрева катализатора его под капот и засунули. Двенаха у брата начала 05-го года выпуска, на ней евротри и катколлектор. Такие с 04-го года пошли. Когда брату машину брали, я сам по заводу рыскал, хотел найти евродва -не было нигде среди тысячи машин.

А вот на фокусе у меня евро четыре. Там засада основная с этой электронной педалью газа, иногда бывает, напрягает реально. И кстати на фокусе чувствуется сильнее, если хреновый бенз заливаешь — машина очень сильно тупеет. Я как-то 92-й в фокуса пробовал заливать — полный аллес. Лучше всего едет на 98-м А вот ниве пофигу, лишь бы не 76-й был бенз (ну и 98-й низзя, клапаны прогорят)

ЗЫ свечи одинаково нормальные и без нагаров да красных налетов что на ниве, что на фокусе. Просто заправки наверно правильные выбирать нужно.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708

Рег.: 27.11.2006
Сообщений: 717
Откуда: Железнодорожный
Возраст: 50
Авто: Пузотерка и Патриот 2011г.

НИВА.КЛУБ

Переделывали под 76, ставя проставку и снижая степень сжатия. Получался неедущий утюг, которым можно заправить «левым» бензином.

Наоборот можно, то там проблемы возникают с теплонагруженными деталями. Клапана да поршни страдают в первую очередь.

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

92 или 95-ый?

Сообщение Петр А » 01 апр 2019, 20:02

92 или 95-ый?

Сообщение Злопыхатель » 02 апр 2019, 15:03

92 или 95-ый?

Сообщение ALK » 02 апр 2019, 15:11

Ну можно начало детонации отодвинуть на обороты повыше. Но вопрос «зачем?» все равно останется.

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

92 или 95-ый?

Сообщение Леонидыч » 02 апр 2019, 19:00

92 или 95-ый?

Сообщение Васильев я » 02 апр 2019, 19:29

Что значит любит ? Она создана для того, чтобы на нем, любимом 95 ом бензине, работать.

Отправлено спустя 7 минут 22 секунды:

92 или 95-ый?

Сообщение Злопыхатель » 02 апр 2019, 19:38

92 или 95-ый?

Сообщение Васильев я » 02 апр 2019, 19:39

Какие будут ваши доказательства ?

Отправлено спустя 9 минут 3 секунды:

92 или 95-ый?

Сообщение Леонидыч » 02 апр 2019, 19:53

92 или 95-ый?

Сообщение Злопыхатель » 02 апр 2019, 21:12

92 или 95-ый?

Сообщение Петр А » 02 апр 2019, 21:38

92 или 95-ый?

Сообщение Леонидыч » 02 апр 2019, 21:41

92 или 95-ый?

Сообщение Петр А » 02 апр 2019, 21:44

И вот еще вопрос про бенз, может машина дергаться на холодную из-за того, что бенз в баке живет почти год? Предвосхищая подозрения в идиотизме сразу скажу, купил машину с почти полным баком 92-го, до продажи машина практически очень мало ездила в течении года.