Снятие бампера и замена фары. Сетка в бампер.
Когда у тебя машина имеет повреждения, в частности разбита фара, вариантов немного. Можно заклеить фару скотчем и ездить так, собственно я так и ездил. Можно сделать так:
И наконец — поменять фару. Я определился и выбрал последний вариант.
Сегодня решил поменять фару. Успел управиться чётко до того, как полил ливень с грозой. Предварительно на просторах ютуба посмотрел видео, как снимается бампер на примере Пежо-308. У нас на 408х вся структура та же самая. Заказал ремкомплект креплений для левой фары, подумав, решил взять более доступный по цене аналог, неохота переплачивать за надпись "оригинал" на куске пластика. Сравнив оригинальный и итальянский ремкомплект Quattro Freni не нашел особых различий. Итак, итальянский ремкомплект, стоимостью 800 рублей пришёл. В пакетике три крепления на фару и комплект саморезов. Дороговато, конечно, но устраивать колхозинг из мебельных уголков не хотелось, покупать новую фару тем более.
Крепления встали отлично. Устраняем остатки родных кронштейнов, они легко срезаются маленьким ножиком и в специально предусмотренные места устанавливаем крепления из ремкомплекта. Найдёте их сразу, стоит только приставить крепления к фаре, там приливы под саморезы есть. Тем, кто настаивает на оригинальных креплениях, якобы аналоги несоосны с приливами под саморезы — итальянские крепления встали просто идеально.
Верхнее крепление 
Второе верхнее крепление
Нижнее на моей купленной фаре было целое, и я решил оставить нижнее крепление про запас.
Заодно решил поставить сетку, раз придется снимать бампер. Заехал, купил на авторынке за 300 рублей металлическую сетку, метраж не помню, но хватило на обе решетки бампера, еще и остался большой кусок
Итак, бампер, конечно, лучше снимать, загнав машину на яму. Но можно и просто на ровной поверхности. Теперь по порядку:
Нам понадобится:
— Набор звёздочек с трещоткой и отвёрткой. Желательно наличие воротка, или гибкой отвертки для удобства.
— Домкрат и баллонный ключ (у меня без снятия колес не получалось подлезть под подкрылок)
— Плоская отвёртка
— Собственно, сама фара с креплениями
— Терпение (немного)
Снимать бампер несложно. Одевать сложнее, лучше делать с помощником. Я управился один, ожидал конечно худшего.
Сперва открываем капот и откручиваем саморезы, крепящие бампер к усилителю соответствующей звёздочкой. Вытаскиваем пистоны. Пистоны с центральным фиксатором — вытаскиваем сперва его, удобно подцеплять чем-нибудь плоским и тонким, я подцеплял кусачками для проводов.
Всё это необходимо демонтировать
Затем откручиваем бампер от нижней защиты. По кромке бампера снизу есть 7 саморезов. Обратите внимание — 7 штук. У всех, у кого я нашёл на драйве отчёты по снятию бампера их почему то либо 4, либо 5. Не вырвите с корнем! Один по центру, два по краям самым и ещё по паре между ними. Нащупать их просто, ещё проще, подстелив что-нибудь улечься и посмотреть. Трещоткой выкручиваются легко.
Далее боковые крепления. У меня так и не получилось обойтись без снятия колеса — рука не пролазит, неудобно. В общем, снимаем колеса по очереди передние. Видим на подкрылке ближе к фарам пистон. У него тоже центральный фиксатор, вытяните его отверткой и покручиваниями влево-вправо с усилием на себя вытяните наружу
Вот такой пистон 
Снятый пистон
Затем отгибаем переднюю часть подкрылка на себя, помогая аккуратно отвёрткой высвобождать из под крыла кромку подкрылка. Осторожно — в глаза может вылететь сноп грязи и пыли.
Это я ещё пытался не снимать колесо и подобраться
Отогнув подкрылок, нащупываем болт, соединяющий ухо бампера и крыло.
Откручиваем, кому чем удобно. Я подобрался гибкой отвёрткой с соответствующей головкой. Удобно.
Когда оба болта будут выкручены, высвобождаем верхнюю часть бампера из пазов и защёлок, вытягиваем бока бампера в стороны. Тянем на себя, высвобождая все защёлки (снизу тоже есть фиксирующие паз. Не забываем отсоединить фишки противотуманок и шланги омывателя фар (если есть)
Снимаем старую фару. Когда будете отсоединять фишку — фиксатор тяните вверх, а не вниз. Проводим фотосет в стиле бродяги, с использованием изоленты. Вид имеет, на стиле, уверенно, бродяга на штампах, все дела.
Отдохнув, ставим новую фару. Попадаем креплениями в штатные места и защёлками в пазы.
Прикручиваем старыми болтами. Не переусердствуйте, затягивая, но и хлипко не подтягивайте. В принципе, крепления, усилие без фанатизма держат.
Далее занялся сеткой. Замерял, вырезал нужные куски. Достал из запасов кабельные стяжки. У меня они белые. Снаружи не видно. Маленьких вполне хватило. Притянул к каждой ячейке родных решёток, чтоб держалось хорошо
Затягиваем стяжки, излишки срезаем. Заодно решил поменять перегоревшие лампы ПТФ. Заводские Филипс отслужили 3 года при частом использовании. Когда заказывал крепления, спросил и лампочки в туманки Н8. Продавец в магазине запчастей по французам сказал, что в наличии только дорогие лампочки по 500 рублей за штуку. Взял в другом магазине по 190. В наличии были Fortluft, взял их. Кто-нибудь пользовал их? Как себя ведут?
Вот такие 
Собираем все в обратном порядке. У меня особую сложность вызвали боковые крепления бампера, не хотели лезть на место. Я поддерживал домкратом низ бампера и через толстую резиновую пластину постукивал киянкой, потихоньку встали.
Ну вот и всё вроде. Фара встала нормально, от правой не отличается. светит также хорошо, поскольку оригинальная, с такого же пыжика.
Как правильно снять фару с автомобиля Peugeot 408
Чтобы избежать возможных повреждений электрических систем, перед началом работы необходимо отключить автомобиль от источника питания. Откройте капот и отсоедините негативный клеммный зажим аккумулятора. Это важно для вашей безопасности и предотвращения коротких замыканий.
Шаг 2: Доступ к фаре
Чтобы снять фару на Пежо 408, вам необходимо получить доступ к ней. Откройте капот и найдите заднюю сторону фары. Вы увидите провода, которые соединяют фару с автомобилем, а также крепления, фиксирующие фару на месте.
Шаг 3: Разъедините провода
Перед тем, как снять фару, вам нужно разъединить провода, которые подключены к фаре. Осмотрите заднюю сторону фары и найдите провод, который подается на него. Обычно это провод питания и провод заземления. Отсоедините их, аккуратно отжав фиксаторы.
Шаг 4: Открепите фару
Когда провода отсоединены, можно приступать к откреплению самой фары. Взгляните на место крепления фары и найдите крепежные болты или зажимы. Раскрутите болты или отпустите зажимы, которые фиксируют фары на месте. Не забудьте удерживать фару, чтобы она не выпала после откручивания крепежных элементов.
Шаг 5: Снимите фару
Когда фара откреплена, вы можете снять ее с автомобиля. Осторожно вытащите фару из ее крепления, обратив внимание на любые препятствия, которые могут затруднить извлечение.
Шаг 6: Установка новой фары
Теперь вы можете установить новую фару на Пежо 408. Повторите все шаги, описанные выше, в обратном порядке. Убедитесь, что фара надежно закреплена и провода правильно подключены. После установки новой фары подключите негативный клеммный зажим аккумулятора и проверьте работу фары.
Преимущества снятия фары на Пежо 408
- Возможность замены поврежденной или неработающей фары
- Повышение световой мощности и качества освещения
- Улучшение внешнего вида автомобиля
- Сокращение расхода электроэнергии и увеличение срока службы фар
- Предотвращение штрафов от государственных органов за неработающую фару
Заключение
Снятие фары на Пежо 408 не является сложной задачей при наличии определенных инструментов и навыков. Если вы не уверены в своих навыках или опыте, лучше обратиться к профессионалам. Установка новой фары может значительно улучшить качество и безопасность вашего вождения.
Тема: Противотуманные фары
Всем здраствуйте, подскажите кто нибудь менял лампы в противотуманках(месяц эксплуатации- одна уже погасла, в руководстве даже не указан на нее № предохранителя.Пишут по замене обращатся к ОД, а у него цена-900р за все про все. )
Если меняли опишите процесс и какой инструмент необходим плизз..
Схема ПТФ и о замене ламп
О том, как заменить лампы, читать здесь и смотреть тут
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от buzdus
Для начала — схема ПТФ. Лампа — H8
А процесс замены можно почитать здесь , достаточно первой страницы.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сергей1967, лампы в гарантию входят только первые 14 дней, дальше это уже будет "естественно-изнашиваемый в процессе эксплуатации узел", так же как все предохранители.
по памяти — скорей всего доступ к лампе можно получить открутив и отогнув пластиковую арку колеса, естественно лучше делать все в тепле тк пластик может треснуть на морозе, да и самому приятней в тепле возится с машиной
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Сообщение от Сергей1967
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads