Переделка габаритов в ДХО
Тема с переделкой штатных габаритных огней, на которые видимо у Volvo или Valeo просто не хватило диодов, в полноценные ДХО бродила в голове буквально с момента покупки авто. Как-то совсем не прикольно постоянно палить ксенон, учитывая что век у него не долог — выгорают отражатели.
Конечно, пока думал, посмотрел кучу вариантов из поднебесной, но отзывы и надежность не ВАУ, да и мне не нравилось. Есть у машины штатные места (габаритные огни) и ДХО должно быть именно там, тем более, что их расположение на авто соответствует требованиям ГОСТа.
Тема в голове жила давно и может быть так и продолжалось, но зимой один из габаритов скоропостижно скончался. Как позже выяснилось треснуло стекло (в той части что за бампером) и в него попала вода, с последующим окислением контактов крепления LED-полоски и контактов на выходе из плафона.
В сентябре решил закрыть тему с переделкой фонарей под свои потребности.
Поскольку сам я как-то не очень со всей этой микроэлектронной шнягой и нет времени этим заниматься, то решил это доверить профильным людям, которые занимаются восстановлением и переделкой автомобильной оптики, а также всего, что светится в авто))) Немного помучив Яндекс нашел пару исполнителей в Н.Новгороде, но "мой конкурс" на право переделки габаритов в ДХО выиграл Hot-Fix ))). Volvo XC60 у них в работе еще небыло, но ребята сказали что сделают.
Посмотрел их работы, съездил, обсудил детали и сразу оставил умерший фонарь на распил и обдумывание вариантов переделки.
Снятому фонарю найден хороший вариант замены — виниловая пленка)))
Пока проект реализовывался ездил так)))
Прежде чем сформулировать свое техзадание на работу посмотрел как это реализовывали однополчане, но я хотел, чтобы все выглядело именно как штатный вариант и визуально не выдавало переделок (в режиме покоя так сказать).
Потом еще думал над темой того должны ли они ДХО тухнуть при включении ближнего или притухать на половину. Первый вариант в исполнении был немного дешевле, но в темноте терялась визуализация марки/модели авто. Поэтому решено сделать с притуханием на половину (примерно))).
Блок управления светом у меня без режима авто, поэтому головной свет нужно включать руками. Ну собственно это не большая проблема для меня, главное ксенон не жечь понапрасну.
Итак финальное техзадание было таким:
1. Диоды должны быть небольшими и светить равномерно по всей площади фонаря.
2. Яркость свечения в режиме ДХО должна быть достаточной, чтобы машина была видима при ярком дневном свете (иначе нет никакого смысла в переделке и всей затее).
3. Диоды и вся конструкция должны быть долговечными, чтобы диоды не умерли от перегрева в достаточно маленьком пространстве фонаря. Фонарь хоть и имеет сообщение с внешней средой (есть на нем типа клапана с обратной стороны), но живет в условиях подкапотного пространства и в непосредственной близости от радиаторов двигателя.
4. ДХО должны загораться по умолчанию сразу при запуске авто в полную яркость. При включении режима габаритных огней на блоке управления светом притухать на половину и светить в этом режиме и при включении головного света. В общем светятся всегда))).
5. Конструкция фонарей после их вскрытия (места распилов), а также изготовленные реле управления ими, должны быть герметичными.
6. Наличие гарантии на работу строго обязательно!
Казалось бы, что некоторые пункты между собой вступают в противоречие (например п. 2 и 3), но по факту обеспечить это возможно и парни подписались на работу.
В Hot-Fix приняли мое техзадание и согласились на реализацию взяв немного времени на обдумывание проекта.
Я тем временем начал поиски замены убитого фонаря, рассматривая покупку б/у фонаря в достойном виде. Пошарив инет понял что в НН их нет, только из других городов по цене 3500 руб. Потом подумав, что оба фонаря еще придется полировать для приведения их к одному виду, решил просто заказать 2 новых и переделать уже их. На замену и в работу пошли фонари DEPO (773-1604L-AQ и 773-1604R-AQ) по 2974 руб. за штуку, заказанные в Exist (пришли за 1 день).
Через недельку тестовый вариант был изготовлен и я поехал, так сказать, посмотреть на это в живую, т.к. фото не может реально передать яркость свечения диодов.
тест полоска 
полоска под рассеивателем
Для работы использованы светодиоды Samsung с нейтральным белым светом (на фото выше именно тестовый вариант).
Параллельно с этим завез им новые фонари для работы.
Новые фонари сразу в распил…
В финальной версии в каждый фонарь было установлено по две полоски из 16 светодиодов, смонтированных на платы из фольгированного алюминия с дополнительным охлаждением через алюминиевый профиль. Мощность их свечения при монтаже ограничена, чтобы продлить жизнь и не вызывать перегрева, ведущего к смерти.
Финальный вариант для установки в фонари
Поработав с ранее предоставленным мной на опыты фонарем ребята нашли новый вариант распила))
Распил нового фонаря (фото HotFix)
Потом по месту распила его запаяли.
Готовый к установке
В фонаре остались родные полоски LED которые даже вынимать не стали. Отражатель внутри фонаря уже не используется после переделки. Новые LED-полоски установлены непосредственно под рассеиватели.
Вот для сравнения два фонаря в работе — с переделанными диодами и родными. Они ОБА горят, но разница как говорится на лицо)))
Угадай который оригинальный?))
Дополнительно изготовлен блок управления, который запаян в отдельную герметичную коробку.
Блок для управления ДХО
Через недельку фонари были готовы и я по ехал на установку. Дополнительно попросил ребят сразу поклеить новые фонари прозрачной пленкой, чтобы сохранить им внешний вид.
Для установки фонарей передний бампер демонтировать не стали, а сняли только фары.
К инсталяции готов
Основное время ушло на пайку проводов (контактов) и поиск места под блок управления ДХО. Блок получился достаточно большим, да и тащить его на противоположную сторону авто было не айс. В процессе поиска места я решил снять накладку от ПТФ и вот тут-то ему место и нашлось))). ПТФ у меня нет и пока не планируется, сам блок управления герметичен, поэтому решено было его прилепить на двусторонний скотч прямо на стенку бачка омывателя (есть там некая ровная площадка не нем))). Есть конечно опасения, что может отвалится, ну да ладно, посмотрим.
Блок управления на месте
Все спаяли, проверили и подключили. Питание взято с 16 предохранителя, ответственного на активный ксенон. Питание на него подается сразу при включении зажигания.
Подключаем питание
Был еще вариант повесить питание на топливный насос, тогда ДХО будут загораться сразу при открытии водительской двери (тоже прикольный вариант))), но решили так не делать.
На этом собственно и все. Работа и монтаж закончены. Конечно фото не передают реальной яркости света, но тем не мее несколько финальных фото после окончания работы (сори за грязную машину).
В боксе режим ДХО 
Против солнца режим ДХО 
Режим с головным светом (50% от ДХО) 
Ночью (фото вообще беда — засвечиваются) 
Внешний вид готового фонаря (фото HotFix)
В общем считаю техническое задание выполненным!
Далее эксплуатации и проверка на выживаемость — год гарантии!
Цена вопроса:
2 новых фонаря DEPO (773-1604L-AQ и 773-1604R-AQ) по 2974 руб = 5948
Работа и установка — 6500
Пленка на фонари — бонус)))
Замена ДХО 2010-2017 Volvo XC60
Дневные ходовые огни, иногда называемые DRL или DTR, — это огни, которые включаются автоматически при включении и вождении Volvo XC60 2019 года. Поскольку дневные ходовые огни включены, когда вы едете на своем XC60, они часто являются первыми перегорающими лампочками. В приведенном выше видео показано, как изменить дневные ходовые огни на XC60 2019 года. Эти лампочки со временем тускнеют более чем на 20%, поэтому мы рекомендуем менять обе лампочки на вашем XC60 одновременно, даже если перегорела только одна лампочка — это позволит обеим лампам DRL иметь одинаковую интенсивность и предотвратить старое DRL. лампочка от появления тусклее новой.
При смене дневного света на вашем XC60 важно не прикасаться к стеклянной части колбы пальцами, поскольку масло из кончиков ваших пальцев приведет к тому, что эта часть колбы перегорится, что значительно сокращает срок службы колбы , Некоторые исследования показывают, что вождение с включенным освещением может снизить количество аварий на 18–34%, вождение с вашими ДХО или фарами в течение дня может снизить вероятность попадания в аварию.
Как заменить стояночный свет в моем Volvo XC60?
Неважно, для вашей же безопасности, для проверки пригодности к эксплуатации или для того, чтобы избежать штрафа, важно обеспечить постоянную работоспособность лампочек ваших фар. Действительно, лампы — это изнашиваемые детали, которые со временем обязательно перегорят и, как следствие, их необходимо будет заменить. Вы, скорее всего, находитесь на этом веб-сайте, потому что один из ваших габаритных огней перегорел, и вам интересно как поменять лампочку в моем стояночном свете Volvo XC60, мы создали этот контент, чтобы помочь вам выполнить эту процедуру самостоятельно и не обращаться к автомеханику. В первой части мы рассмотрим замену лампы переднего дневного света вашего автомобиля, а во второй части — как заменить задний дневной ходовой свет.
Как заменить лампочку переднего стояночного огня в моем Volvo XC60?
Мы начнем эту статью с замена лампы дневного света в передней части вашего Volvo XC60, имейте в виду, что в зависимости от года выпуска и отделки вашего автомобиля это может быть не совсем тот же метод. Действительно, независимо от того, не изменится ли расположение вашей лампочки, доступ может быть более или менее сложным в зависимости от характеристик вашего автомобиля.
Первую технику мы выполним замените лампу дневного ходового света, не избавляясь от фары вашего Volvo XC60. Хотя этот процесс является самым простым, нет гарантии, что вы сможете выполнить его на своем автомобиле без каких-либо препятствий. Действительно, в зависимости от опций и года выпуска, в некоторых версиях будет недостаточно места, чтобы вы могли заменить лампочку, сделав это. Вот два разных решения по замене лампы переднего габаритного света вашего Volvo XC60:.
- Перебираем капот вашего автомобиля: Во-первых, вы просто пройдете через капот вашего автомобиля, чтобы получить прямой доступ к блоку фары. Это наиболее разумный процесс, но его не всегда легко осуществить, часто из-за вторичных автомобильных запчастей, которые будут препятствовать вашему доступу. Вот основные шаги, которые необходимо выполнить для этого. Во-первых, при выключенном двигателе отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания или риска поражения электрическим током. Теперь, когда этот этап завершен, вам нужно будет получить доступ к задней части фары, чтобы заменить лампу дневного света на вашем Volvo XC60. Возможно, вам придется вынуть аккумулятор для облегчения доступа. В этом случае вам нужно будет открыть защитный колпачок лампы на вашей фаре (¼ в большинстве случаев делает эту работу), затем вам нужно будет вынуть патрон лампы с его места. Для этого осторожно потяните за розетку, а не за провода (вы рискуете их повредить), наконец, теперь, когда розетка отключена, вы можете заменить лампочку стояночных фонарей, соблюдая бдительность, чтобы не повредить провода, и используйте ткань для не пачкайте новую лампочку. По завершении соберите систему, снова подключите аккумулятор и выполните контрольный тест, прежде чем отправиться в дорогу.
- Избавившись от решетки перекрестия и фары:
- Второй вариант: вы можете снять фару со своего Volvo XC60 в тех случаях, когда доступ через блок двигателя кажется слишком затрудненным. Для этого вам просто нужно открыть капот, вынуть переднюю решетку, удерживаемую всего несколькими винтами Torx, а затем вынуть фару, о которой идет речь. После того, как эти действия будут завершены, вам нужно будет использовать тот же метод, что и в предыдущей части, чтобы заменить переднюю дневную лампу ходового света вашего Volvo XC60.
Как заменить лампу заднего стояночного огня на вашем Volvo XC60
- Отключите аккумулятор
- Достаньте половицы из багажника.
- Открутите заднюю крышку блока фары от вашего автомобиля.
- Установив на автомобиле лампу задних габаритных фонарей, удалите перегоревшую лампу.
- Вставьте новую лампу стояночного света в блок фары на автомобиле.
- Соберите все заново.
Убедитесь, что ваши парковочные огни снова работают правильно, прежде чем снова отправиться в путь, и все готово. Если вы хотите заменить лампу противотуманной фары на своем Volvo XC60, просмотрите наши специальные материалы, чтобы узнать, как это сделать.
Чтобы найти больше советов по Volvo XC60, взгляните на Volvo XC60 категория.
Как снять дхо с volvo xc60 2014
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка (PTU)
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности (SRS)
Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)
Электрооборудование и электросистемы
Толковый словарь