Что такое система AdBlue
Помимо экономичности и надежности дизельные агрегаты не слишком экологичны – при работе они выбрасывают в атмосферу оксиды азота и углеводороды. Старые дизельные агрегаты сильно загрязняют воздух сажей. Об этом говорят как инженеры, так и медики. Последние добавляют, что действие дизельного выхлопа на органы дыхания человека повышает риск возникновения рака. Автомобильные концерны долгое время пытались повысить экологичность дизелей. Концерн Daimler AG не был удовлетворен требованиями экологических стандартов Евро-4 и Евро-5 и создал собственную систему «чистого» дизеля под названием BlueTec. Avto.pro расскажет вам о том, что представляет собой данная система, как она работает и с какими неисправностями могут столкнуться владельцы «чистых» дизельных автомобилей от Mercedes-Benz.
Почему эта система востребована
Daimler AG оснащает системой BlueTec многие из выпускаемых дизельных автомобилей по ряду причин. Несмотря на относительную сложность, она отличается универсальностью, большим эксплуатационным ресурсом и рядом интересных особенностей. Вот почему она настолько хороша:
— Система оптимизирует расход горючего;
— Интервалы обслуживания двигателей те же, что у агрегатов с Евро-3;
— Установка системы не требует серьезных доработок силовой установки и выхлопной системы;
— Автомобили с BlueTec не так сильно теряют в стоимости при продаже на вторичном рынке, как транспорт, удовлетворяющий лишь старым экологическим стандартам.
BlueTec особенно ценится водителями из Германии, владеющими коммерческим и тяжелым грузовым транспортом. Автомобили, оснащенные данной системы, могут получить льготы на проезд по платным дорогам. Также стоит отметить, что на транспорт с уменьшенным уровнем выбросов не распространяется запрет на въезд в города большинства европейских стран. Добавим, что система не слишком дорога в обслуживании.
Как это устроено
После введения экологического стандарта Евро 5 автомобильные концерны начали спешно оснащать выпускаемый транспорт система нейтрализации отработавших газов. Основой таких систем является катализатор, о котором мы писали в данном материале. Инженеры Daimler AG представили свое решение, получившее название BlueTec. Часто систему называют SCR (аббревиатура Selective Catalytic Reduce). Ключевая ее особенность заключается в использовании мочевины. В состав BlueTec входит:
1. Бачок с жидким реагентом AdBlue и нагревательными элементами, предотвращающими его замерзание;
2. Смеситель и форсунка впрыска реагента;
3. Системы трубок с нагревательными элементами (обычно 3 контура);
4. Блок управления SCR;
5. Каталитический преобразователь SCR (по факту модернизированный нейтрализатор отработавших газов);
6. Датчик оксидов азота (NOx).
Вот как это работает: реагент AdBlue впрыскивается в поток отработавших газов небольшими порциями, где смешивается с выхлопом (уже очищенным от сажи), поступает к нейтрализатору и способствуют преобразованию газов в азот и воду. Реагент призван бороться с оксидами азота, тем временем как остальные комплектующие системы удаляют или сжигают сажу, углеводороды и прочие составляющие дизельного выхлопа.
Система BlueTec эффективно снижают процент вредных соединений в отработавших газах и препятствуют выбросу сажи, но выгодно отличается от систем с каталитическими преобразователями простотой. Главная особенность технологии Daimler AG заключается именно в этом: дизельный агрегат становится экологичнее, однако в него не вносят сложные доработки. Основные элементы BlueTec имеют большой эксплуатационный ресурс, а их обслуживание отличается простотой. Как результат, «чистые» дизельные автомобили не растут в цене так сильно, как, например, аналогичные бензиновые авто, потребовавшие бы установки сразу нескольких катализаторов.
Неисправности BlueTec и вопрос отключения системы
Бачок реагента обычно AdBlue находится рядом с бензобаком. Как утверждает производитель, обслуживание системы сводится к контролю уровня жидкости – водителю достаточно открутить пробку бачка AdBlue и долить реагент. Данную процедуру необходимо проводить каждые 10 тысяч километров в среднем. Несмотря на простоту системы и ее высокую надежность, на практике она выходит из строя спустя несколько лет эксплуатации. Основные причины таковы:
— Выход из строя нагревательного элемента;
— Засорение трубок;
— Выход из строя датчика NOx вследствие проблем с соответствующим датчиком;
— Перепады температур (система восприимчива к холоду).
В большинстве случаев проблемы начинаются после продолжительной езды на некачественном дизеле. К несчастью, почти на всем постсоветском пространстве существует проблема с горючим. А если BlueTec выходит из строя, бортовая электроника может заблокировать двигатель спустя определенное число его запусков (обычно шесть). О наличии проблем свидетельствует:
— Работающий индикатор “Check Engine”;
— Невозможность запуска двигателя;
— Появление ошибки OBD 2.
Диагностика при помощи автосканера может поставить автолюбителя в тупик – комбинаций ошибок немало и они свидетельствуют о проблеме в BlueTec в принципе, т.е. уточнить, какой именно элемент системы вышел из строя иногда бывает невозможно без обращения к специалисту. По этой причине при выявлении неисправности автолюбители необходимо обращаться на СТО. Как заявляют многие автолюбители, проблемы с системой от концерна Daimler AG обычно начинаются после преодоления отметки в 100 тысяч километров пробега. Водителю также придется на регулярной основе заливать реагент AdBlue. Предлагаем узнать о нем больше.
Что такое AdBlue
Система BlueTech не может работать нормально без впрыска специальной жидкости AdBlue в отработанные газы. Именно за счет экологические показатели автомобиля достигают норм Евро4 – Евро 6. Данную жидкость еще называют мочевиной, поскольку технически она представляет собой раствор мочевины в деминерализованной воде. Не стоит путать AdBlue с обычной мочевиной, представляющей собой кормовую добавку для животных, азотное удобрение и некоторые другие продукты. Работа SCR основа на хим. реакции аммиака NH3 с оксидами азота NOx, входящими в состав выхлопных газов. В результате реакции образуется водяной пар H20 и азот N2 (безвреден). Сама жидкость AdBlue не является топливной добавкой – это специфический реагент, использующийся в BlueTec. Средний расход реагента равен 3-6% от объема расхода топлива. В идеале покупая водителем жидкость и тара должна соответстсовать следующим требованиям:
— Герметичность емкости и наличие пломбы/контрольного кольца крышки;
— Соответствия требованиям ISO 22241;
— Продукт должен храниться в герметичной таре в сухом затененном помещении при температурах от -10°C до +25°C не более 1 года (замерзание допустимо, но не рекомендовано).
К несчастью, немалая доля реализуемых на отечественных рынках жидкостей AdBlue не только не подпадают под вышеуказанные требования, но и имеют в своем составе добавки, не рекомендованные немецким автоконцерном. Например, недорогие антислёживатели (обычно карбамид «Уресофт-150»), хотя при производстве мочевины должен использоваться карбамид марки А высокой степени очистки.
Бачок реагента AdBlue обычно соседствует с основным топливным баком. Заливная горловина может находится рядом с крышкой для заправки топлива, в багажном отделении, а в редких случаях под капотом автомобиля. Заправочный объем различен для разных моделей транспорта и составляет от 5 до 30 литров, но в некоторых случаях достигает отметки в 35 литров. Одного полного бака обычно хватает на 5-20 тысяч километров пробега. Согласно регламенту, плановая замена расходников осуществляется каждые 10 тысяч километров. Следовательно, залитой жидкости хватит на один ТО. Сервисная система Assyst Plus позволяет прогнозировать, на какой километраж хватит реагента. При игнорировании необходимости долива AdBlue бортовая электроника сначала переведет двигатель в аварийный режим. Некоторые изменения в Техническом регламенте позволяют отключить систему, однако в этом случае транспорт перестанет удовлетворяет экологическим нормам.
Выше мы уже указала на то, что часть реализуемых на первичном и вторичном рынке жидкостей AdBlue не соответствуют требованиям. Фактически, данные реагенты являются подделками. Эксперты концерна Daimler AG категорически не рекомендуют заливать такие расходники в систему. Вот с какими проблемами может столкнуться автолюбитель:
— Выход из строя элементов системы дозировки (потребуется дорогостоящий ремонт);
— Отложение мочевины в нейтрализаторе;
— Увеличения доли NOx в выхлопных газах;
— Ограничение работы двигателя бортовой электроникой;
— Наихудший вариант – блокировка выхлопной системы.
Спешим заверить читателей, что последнее случается редко, но, в принципе, возможен выход из строя практически всех выхлопной системы. В этом случае потребуется замена целого ряда автомобильных комплектующих. В большинстве случаев автомобиль просто перестает быть настолько экологичным, насколько это задумывалось автоконцерном. Со временем изнашиваются отдельные его узлы, однако выявить проблемы можно в ходе прохождения ТО. Самым верным решением будет выявление подделки еще на этапе выбора жидкости в магазине. Вот на что нужно обратить внимание:
— Наличие сертификата качества, которым должна сопровождаться каждая партия реагента AdBlue;
— Высокое качество исполнения упаковки (тары), наличие пломбы/кольца, а также наличие номера партии, даты выпуска продукта и его срока годности;
— Наличие в комплекте специального гибкого носика (нужен для заливки жидкости в бак);
— Наличие маркировок ISO 22241 и DIN 70070;
— Правильное название реагента (AdBlue) без ошибок ни в одной из букв.
После покупку подходящей жидкости автолюбителю необходимо доливать ее по необходимости. AdBlue не является сильно токсичным, горючим или взрывоопасным веществом. Длительный контакт с кожей человека может вызвать ожоги, так что работать с реагентом стоит в резиновых перчатках. Вдыхание паров реагента непродолжительное время не способно нанести вред человеку или животным. Длительное вдыхание может быть опасным. Появление головных болей, кашля и проблем с пищеварением должны стать поводом для беспокойства.
Поиск запчастей и расходников систем BlueTec
Системами AdBlue и схожими по принципу работу оснащаются не только дизельные авто от Mercedes-Benz, но и Volkswagen, Citroen, Porsche, Jaguar, Land Rover, Toyota, Audi, Peugeot. Как уже было указано в одном из предыдущих разделов, проблемы с системой зачастую возникают после пробегов в 100 и более тысяч километров. Зачастую выходят из строя распылительные форсунки и насос подачи жидкости. Нередки проблемы с датчиками и дополнительными фильтрами. Искать комплектующие для ремонта можно по:
— Ключевым параметрам автомобиля, включая год выпуска и комплектацию;
— Каталожному номеру нужной запчасти/расходника.
В подавляющем большинстве случаев автолюбитель не знает каталожных номеров, так что поиски придется вести по (техническим) параметрам автомобиля. К примеру, искать запчасти на Avto.pro можно поэтапно: выбрать марку, модель авто, выбрать категорию запчастей и, ориентируясь в подкатегориях, подобрать нужную деталь. Заметьте, что отличаются номера не только запчастей для авто разных марок и моделей, но и номера жидкостей AdBlue. Они фасуются в тары объемом 1,9-200 литров. В продаже можно найти оригинальные жидкости, неоригинальные зарубежного производство и неоригинальные от отечественных фирм. Всегда удовлетворяют стандартам именно оригинальные реагенты, реже неоригинальные зарубежные. По словам некоторых экспертов, наиболее дешевые отечественные неоригиналы в 70% случаев оказываются или откровенной подделкой, или продуктом, который не рекомендовано заливать в автомобиль по причине сомнительности их состава.
Система BlueTec, призванная повысить экологичность дизельного транспорта, достаточно эффективна и надежна. При этом она также проста в эксплуатации – автолюбителю достаточно следить за уровень жидкости AdBlue и вовремя доливать порцию реагента. Хоть немецкие автопроизводители утверждают, что система может похвастать большим эксплуатационным ресурсом, уже спустя несколько лет эксплуатации отдельные комплектующие BlueTec гарантированно выходят из строя. Для ремонта лучше брать оригинальные запчасти. В продаже встречаются и неоригиналы, однако их качество под вопросом. Если вы столкнулись с поломкой, как можно скорее подберите запчасти и делегируйте работу по их установке специалистам.
ЧТО ТАКОЕ ADBLUE НА МЕРСЕДЕСЕ
Adblue — это жидкое растворение, которое представляет собой смесь воды и мочевины. Данный раствор используется в системе SCR (Selective Catalytic Reduction) для снижения выхода окислов азота. Он через систему впрыска встроенной в выхлопную систему автомобиля попадает в SCR-катализатор. Этот катализатор преобразует вредные оксиды азота в безопасные соединения, такие как воду и азот.
Применение Adblue на мерседесе позволяет автомобилю соответствовать нормам Euro 6, более жестким требованиям к экологической безопасности выхлопных газов, которые стали действовать в Европе с 2014 года. Аdblue используется в большинстве моделей мерседеса, особенно в тех, которые оснащены дизельными двигателями.
Как правило, потребление Adblue на мерседесе составляет около 5% от расхода дизельного топлива. Расход Adblue на мерседесе зависит от многих факторов, таких как скорость автомобиля, температура окружающей среды, качество смеси, состояние системы SCR и т. д.
Важно знать, что Adblue необходимо регулярно доливать в отдельный бак на автомобиле, который расположен рядом с баком топлива. Если объем Adblue в баке на мерседесе иссяк, автомобиль перейдет в несколько стадий сниженной мощности.
В целом, использование Adblue на мерседесе является необходимым мероприятием для соблюдения экологических норм и обеспечения более чистой атмосферы. Это также положительно влияет на эксплуатационные характеристики двигателя и автомобиля в целом.
All about Mercedes-Benz AdBlue
Зачем отключать AdBlue на примере дизельных Mercedes от www.mb-sprinter.ru
ДОБАВИЛ ADBLUE, А ОШИБКА НЕ УХОДИТ
Эксплуатация Mercedes-Benz S-Class W222. Как заливать AdBlue в Мерседес
Вот почему Mercedes Metris это худший минивэн в истории
Как отключить систему Ad Blue мочевина в дизельном Мерседесе
Система SCR, как работает AdBlue
How To Clean Blocked Adblue Injector / Repair
Для чего нужна мочевина? Система AdBlue на Mercedes GLE и не только
BOMB. Mercedes AdBlue total DELETE in 2 min Cars and vans No ECU open just an OBD2 plug
Adblue Мерседес: что это такое и для чего нужно
Adblue – это специальная добавка, которая используется в системах нейтрализации отработанных газов в дизельных двигателях. Эта технология позволяет снизить выбросы вредных веществ, таких как оксиды азота (NOx), которые являются основными причинами загрязнения окружающей среды. Установка системы AdBlue на автомобиль – важный шаг в направлении эко-движения.
Mercedes-Benz – один из производителей, уделяющих большое внимание проблеме загрязнения окружающей среды и внедрению экологически чистых технологий. Для своих дизельных автомобилей компания реализует систему AdBlue, которая позволяет снизить выбросы NOx до минимального значения.
Использование AdBlue предусматривает наполнение специального резервуара в автомобиле этой добавкой. Затем, при работе двигателя, AdBlue поступает в систему нейтрализации отработанных газов, где происходит процесс, позволяющий преобразовать NOx в безвредные компоненты – азот и воду.
Преимущества использования системы AdBlue для владельцев Mercedes-Benz очевидны. Во-первых, это снижение вредного влияния автомобилей на окружающую среду. Во-вторых, это расширение срока службы двигателя и системы нейтрализации отработанных газов за счет более эффективного сжигания топлива. Кроме того, использование AdBlue способствует экономии топлива и улучшению экономических характеристик автомобиля.
Что такое Adblue?
Описание и принцип работы
Принцип работы системы AdBlue заключается в том, что выхлопные газы, содержащие NOx, попадают в каталитический нейтрализатор, где AdBlue впрыскивается в них. Мочевина в AdBlue превращается в аммиак (NH3), который соединяется с оксидами азота, образуя безопасные азот и воду. Этот процесс называется селективным каталитическим снижением и позволяет существенно снизить выбросы NOx в атмосферу.
AdBlue требует постоянной подачи в автомобиль для эффективной работы системы. В случае, если уровень AdBlue становится слишком низким, автомобиль автоматически ограничивает скорость и в конечном итоге переходит в режим требующий немедленного заполнения резервуара AdBlue. Поэтому необходимо регулярно проверять уровень AdBlue и заполнять его при необходимости.
Использование AdBlue помогает автомобилю Мерседес соответствовать нормам выбросов и окружающей среде, а также продлевает срок эксплуатации автокатализатора и других систем выхлопной системы.
| Преимущества использования AdBlue: |
|---|
| Снижение выбросов оксидов азота (NOx) |
| Соответствие нормам экологической безопасности |
| Увеличение срока службы автокатализатора |
Зачем использовать Adblue в автомобилях Mercedes?
Использование Adblue позволяет автомобилям Mercedes соответствовать более жестким экологическим стандартам и быть более экологически чистыми. Она способствует снижению токсичности выбросов и улучшению качества воздуха. Это особенно важно в урбанизированных районах, где количество автомобилей с каждым годом только увеличивается.
Преимущества использования Adblue в автомобилях Mercedes включают:
| Преимущества | Описание |
|---|---|
| Снижение выбросов NOx | Adblue помогает снизить уровень оксидов азота, которые являются вредными веществами и способствуют загрязнению воздуха. |
| Повышение экологической чистоты | Использование Adblue позволяет автомобилям быть более экологически чистыми и соответствовать современным стандартам. |
| Увеличение продолжительности работы SCR-системы | Правильное использование Adblue помогает увеличить срок службы SCR-системы и предотвращает её поломки и неисправности. |
| Экономия топлива | Использование Adblue может помочь улучшить экономичность автомобиля и снизить расход топлива. |
Важно отметить, что Adblue — это не топливная добавка, а жидкость, которая подается в специальный бак и управляется с помощью электронной системы. Систему Adblue следует поддерживать и регулярно заполнять для обеспечения её эффективной работы.
В итоге, использование Adblue в автомобилях Mercedes является не только экологически ответственным выбором, но и обязательным для соответствия современным экологическим нормам. Это позволяет снизить уровень выбросов вредных веществ и улучшить качество воздуха вокруг нас.
Преимущества и особенности
Использование Adblue для Mercedes имеет ряд преимуществ, которые делают его неотъемлемой частью экосистемы автомобиля:
- Снижение выбросов вредных веществ в окружающую среду, таких как оксиды азота (NOx).
- Соблюдение экологических стандартов и норм, в частности, норм Евро-6.
- Повышение экономической эффективности автомобиля благодаря улучшенной топливной эффективности и снижению расхода топлива.
- Увеличение срока службы двигателя и снижение затрат на его обслуживание.
- Совместимость с современными системами нейтрализации отработанных газов, такими как SCR (Selective Catalytic Reduction).
Однако, следует помнить о некоторых особенностях использования Adblue:
- Необходимость дозаправки Adblue при достижении определенного уровня, что требует дополнительного внимания водителя.
- Возможность замерзания Adblue при низких температурах, что требует применения специальных средств для предотвращения замерзания.
- Необходимость использования соответствующих систем нейтрализации и обслуживания автомобиля для обеспечения правильной работы Adblue.
Как правильно использовать Adblue в Mercedes?
Правильное использование Adblue в вашем автомобиле Mercedes обеспечивает его надлежащую работу и долговечность системы очистки выбросов. Вот несколько важных рекомендаций:
1. Заправляйте Adblue только в специальные баки
Перед заправкой Adblue убедитесь, что используете специально предназначенные для него баки. Не пытайтесь заправить Adblue в бензиновый или дизельный бак, так как это может привести к серьезным проблемам с вашим автомобилем.
2. Следите за уровнем Adblue в баке
Регулярно проверяйте уровень Adblue в баке и заправляйте его при необходимости. Не допускайте полного исчерпания Adblue, так как это может привести к неправильной работе системы очистки выбросов и, в конечном итоге, к серьезным поломкам.
3. Избегайте загрязнения Adblue
При заправке Adblue убедитесь, что ни одна посторонняя жидкость или материал не попадает в бак. Также следите за чистотой и целостностью бака, чтобы исключить возможность загрязнения Adblue и повреждения системы очистки выбросов.
4. Поддерживайте температуру Adblue
Автомобильные производители рекомендуют хранить и использовать Adblue при температуре от -11°C до +30°C. Соблюдайте эти условия, чтобы обеспечить надлежащую работу Adblue и системы очистки выбросов в вашем Mercedes.
5. Обращайтесь к сертифицированным центрам
При возникновении проблем с Adblue или системой очистки выбросов рекомендуется обращаться в сертифицированный центр обслуживания Mercedes. Только там вы можете быть уверены в качестве ремонта и использования оригинальных запчастей.
Следование указанным рекомендациям поможет вам правильно использовать Adblue в вашем автомобиле Mercedes, продлит его срок службы и уменьшит вероятность возникновения поломок в системе очистки выбросов.
Мочевина AdBlue Мерседес
Дизельные автомобили Мерседес с моторами CDI (Common Rail Diesel Injection) работающими на тяжелом топливе оснащаются запатентованной системой BlueTec. Данная система используется на дизельных двигателях OM642 и OM651 и направлена на нетрализацию выхлопных газов с помошью AdBlue.
ВАЖНО! Контроль оставшегося объема AdBlue крайне важен! Автомобиль не даст запустить двигатель если уровень мочевины будет нулевым или низким.
Для очистки отработанных газов (ОГ) используется специальная жидкость называемая AdBlue содержащая мочевину. Благодаря ее использованию даже такие «грязные» для окружающей среды дизельные моторы способны укладываться в европейские экологические нормы ЕВРО 5 и ЕВРО 6.
Жидкость AdBlue заливается в специльный для этого бак, заливная горловина которого находтися рядом с горловиной для заправки дизеля. В зависимости от модели Мерседес.
Заправочный объем для AdBlue Мерседес может варьироваться от 11 до 35 литров, в зависимости от модели автомобиля и установленного в него бака. Расход жидкости составялется 3 до 6% расхода дизельного топлива. В среднем 35 литров AdBlue хватает на 10-12 тысяч километров пробега. А учитывая то, что регламенто ТО мерседес для дизелей обязывает проводить плановую замену расходников каждые 10 000 км, то получается, что очистительной жидкости хватает примерно на одно ТО.
Когда требуется долить AdBlue
При каждом ТО Мерседес автомобиль оснащенный системой BlueTec проверяется, через бортовой компьютер, оставшийся километраж до доливки очередной канисты с AdBlue.
Сервисная система Assyst Plus позволяет не только отслеживать состояние автомобиля, но и прогнозирует остаток пути на который хватит залитой жидкости. Если вовремя ее не залить, система не даст запусить мотор. На приборной панели появится ошибка с уведомлением — «пуск невозможен через . км».
Упрощает процесс эксплуатации мерседес система Assyst PLUS которая остлеживание состояние автомобиля, в том числе и остаточный уровень AdBlue. Система спрогнозирует на какое растояние хватит залитой в бачке жидкости и заранее проинформирует о ее расходе на приборной панели.
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов — характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников — малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
2015-2023 © Mercedes TO. Россия, Москва, 2й Силикатный пр-д, 34с2 / Тел: +7(495)728-00-98 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.