«Помощник Москвы» — новая напасть в столице! Это ЭПИДЕМИЯ!
ПРИЕХАЛИ!
Подставы гарантированы Департаментом транспорта Москвы и ГИБДД!
На заставочной картинке Георгий Победоносец разит копьем гада на Запорожце (видимо нас с вами).
Сезон охоты открыт. Лицензия всем желающим
Когда-то римский офицер Георгий избавил палестинский город от Змия во имя христианства… сейчас другие времена и ценности.
Добровольных «помощников», на данный момент, уже более 323’000!
Бойтесь завистливых соседей и бездельников со смартфонами!
Моя история:
Имея на руках все документы (включая договор аренды на помещение по конкретному адресу), поздно вечером производил из багажника S-Max разгрузку оборудования. Действовал согласно ПДД п. 9.9
Цитата из ПДД РФ
Никаких вопросов со стороны местных сотрудников ДПС никогда не было. Они прекрасно знают, что другого варианта подъезда ко входу нет.
Неожиданно получил фото-штраф оформленный очень странно!
Информация лаконична до предела! Протокола никакого нет…
Из квитанции можно почерпнуть, что штраф выписан отделением ГИБДД на Садово-Самотечной д.1, на основе непонятных фотографий без протокола и описания устройств фотофиксации!
Вот у них-то я и узнал про «Орден помощников Москвы». И реально офигел!
То есть некто, используя нечто фотографирует Вас в момент разгрузки холодильника и отправляет это фото в ГИБДД, в результате получает от правительства баллы, которые можно потратить на какую-то хрень из «Магазина помощников». Вы получаете штраф+пятно в административной истории, а Департамент транспорта Москвы и все прочие кукловоды получают за это 3000 рублей + проценты за уплату квитанции! Ну а если своевременно не оплатите, то через суд с вас взыщут в двойном размере!
Бонусы (АЧИВКИ) от разработчиков явно ориентированы на подростков:
Бонусы «ПОМОЩНИКАМ Москвы»
IMHO про подставы: ради ачивки "Три раза одну машину" «помощники» могут наклеить на любую похожую машину (включая свою) номер какой угодно жертвы! Выехать несколько раз на тротуар, сделать для ГИБДД фото… ГИБДД отправит жертву (владельца) прямиком в суд. Какое количество владельцев сможет доказать в суде, что на фото не его автомобиль?
Что происходит в Москве? Подрастающему поколению целенаправленно сбивают прицелы!
Крышуемые ГИБДД, ЦОДД и т.п. взращиваются цифровые мутанты — псевдо-Бэтмены!
Зарабатывая на тотальном сокращении бесплатных парковок МИЛЛИАРДЫ!
Доходы от «помощников» в Москве — МИЛЛИАРДЫ! Далее везде.
Доморощенные Робин-Гуды и Черные плащи соревнуются друг с другом!
Результаты одной недели декабря! 
Общий рейтинг «московских помощников». Лидер принес властям доход более 27 миллионов рублей, во столько же (или еще больше) его помощь обошлась жителям столицы
IMHO: Подобная вирусная практика ведет к эпидемии конфликтов и отторжении действующих механизмов городской администрации. Очевидное злоупотребление властью!
Судя по отзывам желающих приобщиться к «помощникам», есть признаки избирательности приложения. Т.е. оно не распознает «особые номера»…
БЕРЕГИТЕ СВОИХ ДЕТЕЙ!
P.S. Суть приложения ПМ полностью соответствует идеологии доктрины Аллена Даллеса:
Комментарии 201
Пока вы перли наверх холодос, кто-то шел мимо и заметил стоящий авто на тротуаре, на нем не написано "ведется погрузка/разгрузка" и не включена аварийка, этого достаточно, чтобы подумать "ага, нарушитель", достать камеру и фиксануть нарушения через приложение. Если вы действительно проводили разгрузку/погрузку, как на то ссылаетесь в ПДД, у вас во-первых есть накладная или чек с датой покупки на ваш холодильник, во-вторых можете свидетелей привести и спокойно оспорить подобный штраф. В моем опыте жизненном есть подобное, только за незаконную эвакуацию авто, который стоял дальше, чем действие знака 3.27 с табличкой "зона действия".
А вот в борьбе против тех, кто считает, что ему можно ставить свое ведро за 3-4 мульта на места для инвалидов, считаю это приложение очень полезным. Таких крыс, занимающих неположенное им место, надо давить штрафами беспощадно. Аналогично следует давить любителей ставить на газонах и ездунов по тротуарам в обход пробок со стажем, вместе с бидриллами-обочечниками. Можно даже не с приложения подать жалобу, а официально прямо в ГИБДД отправить фото/видеоматериалы нарушения, написать заявление и пускай они штрафуют. И в заключение самое главное — приложение теперь соотвествует всем юридическим нормам и отвертеться от штрафа через ПАК ПМ у вас не получится. И еще вдогонку — с 2022 введут в действие новое приложение "Народный инспектор", которое будет уже по всей стране работать для фиксации нарушителей. Вся законодательная база для этого готова.
Мне непонятно только одно — если вы считаете себя абсолютно правым, почему не пошли в суд оспаривать штраф, как это делают нормальные адекватные люди? Вместо этого раздаете в сети пассажи о том, что как, видите-ли, плохо то, что теперь каждый встречный-поперечный будет наделен правом фиксировать, как нарушается ПДД, да и законодательство, на что все "умники" подобные клали большой и толстый х… в принципе. К вашему сведению, написать маляву на нарушителей, куда следует, было можно всегда и приложить фото их выкрутасов.
И мое личное мнение — замечательно, что такая возможность будет. Так и следует дрессировать тех, кто нарушает ПДД, с умыслом или без умысла, это уже не важно. Только такими методами можно всех научить соблюдать нормы правил дорожного движения, по другому в нашей стране никак не доходит до общества, что закон есть закон, все равны перед ним и ПДД едины для всех.
Помощник москвы как узнать кто зафиксировал
Помощник Москвы
версия: 3.1.6.704
Последнее обновление программы в шапке: 22.02.2022
Краткое описание:
Приложение позволяет фиксировать нарушения правил парковки и отправлять сведения для составления протокола.
Описание:
Программа «Помощник Москвы» призвана снизить количество нарушений правил дорожного движения в г. Москве.
Войдя в приложение с помощью учетной записи от портала городских услуг (pgu.mos.ru), вы сможете получать регулярные задания от Департамента транспорта г. Москвы и начать фиксировать различные нарушения правил парковки.
Работа с приложением: любой смартфон имеющий камеру с 5 мегапикселями и выше, 50 мегабайт свободного места, GPS/ГЛОНАСС приемник.
При фиксации нарушения с помощью приложения необходимо сделать несколько фотографий.
В кадре должно быть видно:
• номер авто
• общий план с автомобилем и объектом (знак) с географической привязкой
• адрес нарушения
«Помощник Москвы» даёт возможность жителям столицы самим участвовать в наведении порядка на дорогах города и предотвращать дорожные происшествия из-за неправильно припаркованных автомобилей.
Нескольких фотографий достаточно, чтобы рублем наказать автохамов. Штрафовать можно тех, кто припарковал машину под запрещающим знаком, не оплатил парковку, бросающих автомобили на пешеходных дорожках, газонах и тротуарах, список будет пополнятся.
Данные о нарушителях будут направлены в ГИБДД, МАДИ и ГКУ «Администратор московского парковочного пространства».
Нарушения, которые рассматривает ГИБДД, программа не фиксирует! Доступны только контроль оплаты платной парковки, фиксация нарушений, подведомственных МАДИ: остановка в запрещённом месте (знак 3.27 «остановка запрещена» или жёлтая линия), стоянка под знаком 3.28 «стоянка запрещена», размещение ТС на газоне, парковка на пожарной разметке (во дворе).
«Помощник Москвы»: как водителей штрафуют через него
Вот уже семь лет работает приложение для смартфона «Помощник Москвы». С его помощью горожане могут сфотографировать авто, припаркованные не по правилам. Фото и видео поступают в центр обработки данных, после чего автовладельцам идут «письма счастья». За обнаружение нарушителей начисляют баллы, которые можно потратить на покупку недорогих вещей — от чехла для мобильника до рюкзака.
С последствиями работы этой программы столкнулась и фирма «Трансэкспорт-М». В апреле 2018 года столичная компания продала свою Mazda Антону Сомину*. Через месяц после сделки один из пользователей «Помощника Москвы» зафиксировал: то самое авто припарковалось на газоне. Правда, штраф 300 000 руб. за это нарушение выписали организации, а не новому владельцу иномарки (ст. 8.25 КоАП Москвы). И сделали это в особом порядке — без составления протокола, опираясь на одно лишь фото из мобильного сервиса.
Нижестоящие инстанции посчитали, что копия договора купли-продажи машины, акт приема-передачи и чеки по оплате предыдущих штрафов Соминым еще не являются достаточными и бесспорными доказательствами смены собственника Mazda (дело № 4а-2090/2019).
Организация обжаловала подобные выводы в Верховном суде. ВС обратил внимание на другие обстоятельства этого разбирательства. Он указал, что нижестоящим судам в деле следовало изучить, относится ли «Помощник Москвы» к специальным техсредствам, фиксирующим нарушения ПДД, и работало ли это устройство в автоматическом режиме (без участия оператора).
Судья Сергей Никифоров пояснил, что важно не только наличие законных оснований для применения административного наказания, но и соблюдение порядка привлечения лица к административной ответственности (дело № 5-АД22-29).
Учитывая перечисленные обстоятельства, дело направили на новое рассмотрение в первую инстанцию (дело № 12-0681/2022).
Ошибочный подход
Суть в том, что без протокола можно обойтись, только если нарушение зафиксировало специальное автоматическое устройство (ч. 3 ст. 28.6 КоАП «Назначение административного наказания без составления протокола»). На это уже указывал ВС в похожем деле № 5-АД21-25-К2.
Ключевое значение в таких спорах имеет режим работы устройства. Любовь Шебанова, адвокат по делам об административных правонарушениях и автотематике Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. × , говорит, что сложившаяся практика на уровне ВС не признает «Помощник Москвы» автоматическим. Ведь это мобильное приложение, которое может скачать себе на смартфон любой желающий. Для фиксации нарушения там можно самостоятельно выбрать ракурс съемки, что уже не относится к «автоматическим комплексам» в терминах постановления Пленума ВС от 25.06.2019 № 20.
На автоустройство человек не влияет: оно фиксирует все нарушения, попавшие в его объектив. Если съемка велась с телефона, видеокамеры, видеорегистратора или через приложения типа «Помощника Москвы», то действует стандартный порядок привлечения к ответственности. Инспектор должен возбудить административное дело и провести расследование, где снимок пользователя из программы будет считаться лишь одним из доказательств нарушения, но далеко не решающим.
Выход «Помощника Москвы» на новый уровень
С конца прошлого года обсуждалось создание федерального приложения «Народный инспектор» на базе «Помощника Москвы». Планировалось, что оно позволит жителю любого российского города сообщать о нарушениях парковки в зоне действия запрещающих знаков, на газонах, а также о неоплате парковки.
Штрафы по данным «народных инспекторов» собирались выписывать без протокола. Изменения в закон правительство планировало подготовить к 1 июня 2022 года. Но ни самой программы, ни поправок до сих пор нет. 6 июня 2022 года источник издания Mafin Media рассказал, что разработкой «Народного инспектора» еще только займется в ближайшее время московский Дептранс. Точные сроки неизвестны.
При этом параллельно придется обязательно изменять законодательство. Иначе ни «Помощник Москвы», ни «Народный инспектор» работать не будут, предупреждает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«Подобные технические решения до сих пор находятся вне правового поля. У нас в нормативно-правовой базе указано, что средства фото- и видеофиксации должны быть абсолютно автоматическими, чтобы исключить вмешательство человека. А в «Народном инспекторе» ни о какой автоматике речи не идет. Поэтому проблем от приложения будет много, а польза, как по мне, сомнительна, потому что на безопасность дорожного движения оно никак не повлияет», — сказал Шапарин.
Штраф по фотографии_Помощник Москвы
Продолжаю повествование о наказании всяких нехороших личностей за рулем. О подаче заявлений через сайт ГИБДД тут.
Здесь речь пойдет о приложении «Помощник Москвы». Как работает приложение и действительно ли там выписываются штрафы — читайте ниже.
Первый помощник Москвы
Программно-аппаратный комплекс «Помощник Москвы» (ПАК ПМ) был создан с благословения самого высокого начальства для пополнения бюджета Мск и чтобы водятлы хотя бы иногда были наказаны.
ПАК ПМ относится к автоматическим средствам фиксации, то есть материалы, созданные через него сразу передаются в нужные ведомства и рассмотрение дела происходит в ускоренном режиме (без вызова собственника, опроса свидетелей и пр.). То есть штраф выносится на собственника авто если сотруднику достаточно приложенных материалов. Если недостаточно дело сразу заворачивается.
Чтобы стать «ловцом» (или стукачом, тут кому что больше нравится) тебе, мой дорогой читатель, необходимо поставить приложение на телефон, авторизоваться через mos.ru и соблюдать правила фиксации. А правил этих немало.
За что можно фиксировать?
Список нарушений в ПМ ограничен. Нарушения, которые можно оформить на данный момент следующие:
— парковка на газоне;
— остановка под знаком 3.27 (остановка/стоянка запрещена);
— остановка под знаком 3.28 (стоянка запрещена);
— остановка на разметке 1.4 (остановка/стоянка запрещена);
— контроль оплаты городской парковки.
Ранее допускалось оформление еще:
— парковка на тротуаре;
— парковка на местах для инвалидов;
— парковка на остановке общественного транспорта;
— парковка на пешеходном переходе;
— стоянка в зоне такси.
Вы спросите почему сейчас не допускается оформлять чудаков, запарковавшихся на тротуаре? Потому что 25 июня был черный день в жизни ПАК ПМ — Пленум Верховного суда РФ вынес постановление, в ходе которого разъяснил что считать автоматическими средствами фиксации, а что ими не является. И ПМ внезапно перестал быть автоматическим. И те, кому материалы уходили на рассмотрение (а это ГИБДД, МАДИ и АМПП) перестали рассматривать всё поступающее. На сегодня (5 августа) запланирован релиз новой версии приложения. Версии, которая соответствует определению об автоматической фиксации, но пока ГИБДД не согласны принимать материалы, а значит целая пачка нарушений пока что будет оставаться безнаказанной.
Где можно фиксировать?
Только в Москве. Многие, скачивая приложение, надеются наказать своего соседа, что вечно паркует машину на тротуаре у подъезда. Но сделать им это не удается, они печалятся и всячески хают приложение. Однако, в соответствии с целой пачкой законных и не очень подзаконных актов фиксация нарушений (почти всех) возможна только там, где участок относится к уличной дорожной сети (УДС). Если же это двор или какая-то промбаза, то это уже не УДС, а значит дело должно рассматриваться не отделом ИАЗ ГИБДД в упрощенном порядке, а, например, участковым этого района в порядке заявления от гражданина (а как это происходит я писала в первой части).
Бывает и другая ситуация, с ней сталкивался @witiliar — вы гуляете и вдруг видите как на тротуаре устроена целая парковка. Вы достаете телефон, а фиксация нарушения «Парковка на тротуаре» недоступна. Такое бывает когда в приложении в данном конкретном месте не нанесена зона нарушения. Данные о том, что тут тротуар, тут платная парковка, а тут парковка вообще запрещена, подтягивается из различных реестров и иногда что-то идет не так. То есть тротуар есть, а зоны нет, знак 3.27 стоит, а зоны нет, вроде газон, но в приложении газона нет. А на нет и фиксации нет. Решается это достаточно просто — фоткаете данное место с привязкой к местности и через приложение создаете обращение «Добавление зон», прикладываете фото, пишите, мол, тут тротуар есть, а у вас его нет. Добавление зоны занимает от 2 до 14 дней (бывает дольше, но это исключение скорее). Спустя это время, если всё подтвердилось, зона добавляется в ПМ и становится доступна фиксация.
Как фиксировать?
Существуют правила фиксации, то есть того, что должно быть на фото, чтобы штраф такие пришел.
1. Для начала надо, чтобы приложение нашло вас. Для этого должны быть включены всякие GPS и православные ГЛОНАССы. Когда вас находит, то вы можете выбирать из доступных видов фиксаций.
2. Если было выбрано нарушение требований знака, то этот знак надо распознать.
Иногда знак находится далеко и некоторые «хитрые» ловцы распечатывают себе на бумажках знаки и распознают их с бумажки. Таких «умников» находят достаточно быстро и банят без права восстановления. Штрафы по таким фиксациям не выносятся.
После выбора нарушения (и распознования знака) нужно распознать номер авто. Система распознования достаточно хорошая и затертые/грязные номера не являются значительной помехой.
3. А потом сделать 3 фото по подсказкам, которые отражаются в приложении. Для каждого нарушения свои ракурсы и если их нарушить, то ни о каком штрафе и речи быть не может. Газон и тротуар фиксируются по-разному. Еще особенность — на некоторые виды нарушений необходимо выжидать время (проверка оплаты парковки, 3.28, тротуар и пр.), так как не все нарушения являются мгновенными. То есть делается первое фото, потом ждём 1 или 5 минут и дальше еще 2 фото. Завершается всё небольшой видео фиксацией на случай, чтобы нарушитель не мог сказать «Да я не стоял, а просто медленно ехал».
Кого можно фиксировать?
Почти всех. На данный момент в приложении распознаются гражданские и некоторые виды специальных номеров типа квадратных мото номеров и различные «цветные» — желтые, синие, красные. И да — «цветным» приходят штрафы.
Что касается «непростых» номеров и спецтранспорта, то их тоже билетят.
Сразу поясню, что спецтранспорт очень быстро обжалует штрафы, если докажет, что была реальная причина остановки — запись в журнале вызовов для машин СМП или документ о спецмероприятии для машин МВД.
Очень часто говорят «Да они всё равно ничего платить не будут». Это можно сказать и про простых водителей, ведь некоторым выписывается по 10+ штрафов, а они продолжают нарушать. В случае с различными ведомствами водителя, в чьем распоряжении была машина, по головке за штраф не погладят и, как минимум, напомнят ему где включаются спецсигналы.
Что мне за это будет?
1. Моральное удовлетворение. С большой долей вероятности, нарушитель получит по заслугам и перестанет нарушать.
2. 200 баллов на счет Активного гражданина (приложение для москвичей, где проходят голосования и можно купить за баллы билеты в театр). Но только в случае выписки штрафа. Это вроде как много (за голосование дают 10-20 баллов), но за это вам могут знатно потрепать нервы.
3. Общение и потрепанные нервы. Часто закоренелые нарушители понимают, что их фиксируют и включают «быка». Самые приличные начинают собой закрывать номера (в этом случае штраф может быть не выписан по причине нечитаемости номера), самые неприличные пытаются отнять телефон. Неприличных мало, но общение с ними это так себе впечатление. Вообще можно очень нехило отточить навыки общения, потому как просто попросить нарушать по прежнему неплохо работает. Изредка на ловцов вызывают ППС, совсем редко их забирают в отдел «до выяснения». Однажды ловца забрали «посидеть-подумать» в ФСБ, но это отдельная история.
Получилось длинно, но основные моменты вроде как раскрыты. Если будут вопросы – пишите, отвечу по мере знаний.
Уважайте окружающих и не нарушайте ПДД 🙂
Вот одного не могу понять, зачем скорые (на фото ТС желтая, реанимобиль) фоткать? Лишний гемор водителю устраивать? А у них же зачастую нужно максимально близко приблизиться к больному. Или машины дпс, которые жулика поймали. (дадада, могли вообще быть не на маршруте и таким макаром левак прикроется).
Нужно % от штрафа фотографирующему платить.
26 июня 2019 года было опубликовано Постановление ВС, где даются разъяснения нижестоящим судам по применению положения 12-й главы Административного кодекса. В частности, в одном из пунктов говорится о фиксации нарушений в автоматическом режиме, после чего собственник автомобиля получает квитанцию о штрафе. Для этого камера должна быть установлена стационарно либо на транспортном средстве, движущемся по «утвержденному маршруту». Комплекс должен функционировать без «воздействия на него человека». Если перечисленные условия не соблюдаются, в частности съемка ведется с помощью телефона, автофиксацией это не считается. В данном случае действует стандартный порядок привлечения к ответственности.
Процент от штрафа надо башлять, а так это вредная идея. И дятлов неплохо бы деанонить 😉
А можно по газона ткнуть носом в фз, или коап РФ, где чёрным по белому написано: что такое газон, и штраф за стоянку на газоне? И как вы газон от обочины отличаете (вангую — никак, потому что в фз нет определения газона, и штрафа за него)
В Мариинске пьяный владелец автомобиля получил 420 тысяч за сбитого пешехода
Житель Мариинска Кемеровской области, чей автомобиль четыре года назад сбил пешехода, смог отсудить у пострадавшего деньги за ремонт своего «Hyundai Solaris» и судебные издержки. Автовладелец смог доказать в суде, что во время аварии он был пьян и уступил руль своему приятелю, а пешеход сам бросился на машину.
Денис Моцеевский рассказал, что попросил друга сесть за руль автомобиля, поскольку сам был в состоянии опьянения. События происходили 11 октября 2019 года, в 23.50 — это указано в решении суда.
По словам Моцеевского и Владимира Гергенрейдера, бывшего за рулем, они видели пешехода, но тот прямо перед ними внезапно свернул на дорогу, оказался на капоте автомобиля и разбил своим телом лобовое стекло. Суд установил, что у водителя не было возможности избежать столкновения.
После ДТП пострадавший по суду получил 15 тысяч рублей за моральный вред и 200 тысяч рублей от страховой компании. Однако тогда же выяснилось, что он, как и собственник автомобиля, был пьян и пытался перейти дорогу в неположенном месте.
Адвокат пешехода настаивала на том, что истец не смог привести доказательства суммы ущерба своему автомобилю, а экспертиза разбитой машины была проведена через год после ДТП, когда вряд ли можно было доказать, что повреждения получены именно в результате этой аварии.
Защита также утверждала, что законом не предусмотрена материальная ответственность пешехода за сбившую его машину. Пользователи соцсетей, активно обсуждавшие происшествие, усомнились в том, что за рулём был не сам Моцеевский, однако защита не пыталась опровергнуть показания водителя и пассажира.
Судья Гильманова стала на сторону автовладельца, пешеходу придётся оплатить 403 тысячи за ремонт «Hyundai» и судебные издержки — в общей сложности ночная прогулка обошлась ему в 420 тысяч рублей.
Всего один обочечник сделал гигантскую пробку!
Южный обход Подольска и нарушители, которые нагло воруют время у нормальных водителей!
https://youtu.be/tHwIB25NtO4?si=RGvXUve_J9th0HT2
Умышленное сокрытие ГРЗ
Хотелось бы предложить законодателям подумать о том, чтобы сам факт изготовления подобных конструкций был приравнен к нарушениям закона.
На видео — автомобиль Е600СВ716, находится в лизинге. Сейчас им пользуется организация ООО АПМК БИЛДИНГ (ИНН 1644031360).
Слышал такую легенду, что водители руководителей компаний — это их отражение. Если руководитель позволяет себе обходить закон, то и водитель будет такой же. Так ли это?
Е600СВ716 — использование рамок для сокрытия ГРЗ
Информация об автомобиле была передана в ГИБДД. Но судя по результатам проверки — ничего не обнаружено (возможно сам автомобиль не обнаружили). Ну что ж, возможно у нас со зрением проблемы, рассудите, добры люди.
Upd. Из интересного — VIN Z9M1679235L009890
Застраховано как «Дорожные и специальные ТС»
Страховка — дорожные и специальные ТС
Никомунепомешал
У меня полоса прямо, дурынды!
Зеленая полоса — полова движения автора видео
У меня просто нет слов. Смотреть со звуком!
Камеры в Москве начали фиксировать непристегнутого пассажира
206 комплексов с нейросетью будут следить за тем, чтобы пассажиры в машине оставались пристегнутыми во время движения.
❗️Штраф в размере 1 000 руб. получит собственник автомобиля.
Правила дорожного движения обязывают водителей быть пристегнутыми ремнями безопасности и не перевозить непристегнутых пассажиров. Их соблюдение сохранит вам жизнь.
В Москве около 500 камер с искусственным интеллектом уже способны выявлять на дороге непристегнутых водителей. Теперь еще около 206 комплексов будут определять таких же пассажиров.
Сотрудники ЦОДД будут рассматривать каждый случай с признаками нарушения, а любые сомнения всегда будут трактоваться в пользу собственника транспорта
Яндекс-такси в Питере уходит в отрыв
Такси в нарушение ПДД припарковано 2-м рядом и мешает проезду. При попытке эвакуации и проверки документов, отморозок уходит в туман. Техподдержка Яндекса сказала, что невозможно определить того, кто был в конкретный момент времени за рулём.
Приз в номинации "Олень месяца" и претендент на звание "Чудак года"
Приз в номинации «Олень месяца» и высокий титул Претендента на звание «Мудак года» получает ООО Вендреди с их очень удачной парковкой на тротуаре перед колледжем и детским садом. Поздравим счастливчиков! Молодцы ребята!
Место действия — Санкт-Петербург. Антоновская улица.
ВС защитил право покупателя машины на скидку после отказа от страховки
Верховный суд поддержал право покупателя на скидку после отказа от навязанной страховки. Об этом говорится в недавнем постановлении Верховного суда, с которым ознакомился Autonews.
Как следует их документа, в 2021 году автомобилист приобрел Toyota Camry со скидкой в 200 тыс. руб., которую давал продавец за заключение договора о независимой гарантии на ремонт.
Однако покупатель в конечном итоге счел услугу ненужной и через девять дней отказался от нее. Но продавец потребовал в суде взыскать с водителя предоставленную скидку, так как, по его мнению, покупатель Toyota не выполнил все условия сделки.
Владелец автомобиля подал встречный иск, в котором потребовал признать недействительными три пункта договора купли-продажи и взыскать неосновательное обогащение в размере 132 000 руб., неустойку (36 960 руб.), компенсацию морального вреда (10 000 руб.) и штраф в размере 50% от присужденной суммы.
В своем иске автомобилист указал, что в договор купли-продажи включены условия, обязывающие покупателя заключать сделки с не являющимися стороной договора третьими лицами, при этом заключение указанных договоров значительно повышает стоимость автомобиля. Кроме того, в соответствии с договором, ему были предоставлены по завышенной цене дополнительные комплектация и опции.
Суды первой, апелляционной и кассационной инстанции не встали на сторону водителя, однако Верховный суд определил отменить все решения нижестоящих инстанций, так как посчитал, что покупатель не имел возможности влиять на содержание договора купли-продажи, в котором были указаны заранее обременительные условия.
Ранее Autonews сообщал, что Верховный суд поддержал наказание для водителя Porsche Cayenne, который употребил алкоголь сразу после ДТП, в котором кроме него не было пострадавших. В результате мужчину лишили удостоверения и оштрафовали на 30 тыс. руб.
Штрафы за среднюю скорость стали ближе. Что изменится в 2024 году
Проект постановления о поправках в ПДД для официального введения в России понятия средней скорости прошел стадию публичных обсуждений на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. Автором документа выступил Минтранс России, соисполнителем указан Росавтодор. В случае принятия поправок изменения вступят в силу 1 марта 2024 года: разбираемся, что такое средняя скорость, почему отменили штрафы за ее несоблюдение и когда они снова появятся.
Определение средней скорости движения транспортного средства в ПДД будет звучать следующим образом: «значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости движения транспортных средств ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка».
Также автомобилистов в ПДД отдельно обяжут соблюдать не просто установленную скорость движения, но и среднюю. Так, в пункте 10.1. правил фраза «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения» будет дополнена словами «в том числе средней».
Одной из целей утверждения понятия о средней скорости, согласно документам, стало «уменьшение риска возникновения ДТП, связанных с превышением скорости движения. Повышение безопасности дорожного движения, особенно в малонаселенных районах».
Согласно ответу пресс-службы Минтранса России, средняя скорость определяется отношением пройденного расстояния к затраченному времени — высчитывать ее будут дорожные камеры. В ведомстве отметили, что все камеры фотовидеофиксации, которые применяются в рамках госконтроля, являются средствами измерений и фиксируют дату и время события.
«Вычисление средней скорости будет обеспечено отдельным программным обеспечением на основании данных с камер в начале и в конце контролируемого участка», — сказали в Минтрансе. При этом местом совершения нарушения предложено считать место установки последней камеры, с помощью которой выявлено нарушение. Таким образом, фиксация будет считаться проведенной в конкретной точке на территории конкретного субъекта.
Согласно разъяснениям Минтранса, после вступления проекта в сиу следующим шагом станет определение правил фиксации и административной ответственности. Там отметили, что соответствующий проект внесут в Госдуму в установленном порядке после принятия изменений в ПДД. Пока в Минтрансе не говорят о возможных размерах штрафов, однако принимавшие участие в обсуждении проекта эксперты считают, что наказание оставят аналогичным, как и за превышение «моментальной» скорости. То есть, к примеру, 500 руб. за превышение на 20-40 км/ч, 1000-1500 руб. за превышение 40-60 км/час и т.д.
О том, что операторы и разработчики дорожных камер готовятся к возврату фиксации средней скорости на дорогах Autonews.ru рассказал руководитель компании «Астралаб» (специализируется на разработке и установке комплексов) Сергей Ласкин.
«Мы все ждем решения этого вопроса. Сначала фиксацию средней скорости разрешали не везде, потом после постановления Пленума Верховного суда эту фиксацию отменили. Потом она вновь полузаконно появлялась и штрафы оформляли. И сейчас все идет к тому, что фиксацию скоро запустят. Для автомобилистов это будет серьезным испытанием. Весь отрезок дороги придется ехать с одинаковой скоростью», — сказал Ласкин.
Он отметил, что сейчас данные о новых камерах оперативно появляются в электронных навигаторах и специальных приложениях, однако в случае с фиксацией средней скорости, по мнению эксперта, водителям они уже не помогут избежать штрафа за скорость.
«Сейчас водители, используя приложения, могут оттормозиться перед камерой и после нее опять разогнаться. Теперь так не получится. Все подконтрольные таким камерам участки придется ехать с одинаковой скоростью. Но на таких дорогах должен быть один въезд и выезд и один скоростной режим. Так, если скоростной режим будет скакать от 60 км/час до 90 и обратно, то странно считать эту скорость. Часть камер придется перевесить. Автомобилистам придется быть максимально внимательными и не торопиться, чтобы избежать штрафов», предупредил Ласкин.
Штрафы за среднюю скорость в России начали выписывать с 2013 года — никаких изменений в законодательстве для введения такой фиксации не проводили. Выписывали штрафы согласно обычной статье КоАП за превышение средней скорости. Однако в 2019 году получивший такой штраф автомобилист дошел до Верховного суда в надежде его отменить. Так, в объектив камеры «Бумеранг ВС0001/17-8», замеряющей среднюю скорость, водитель Николай Баусов на своем Volkswagen Tiguan попал, путешествуя по Смоленской области 17 августа 2018 года. Камеры сфотографировали его в период с 19 часов 05 минут по 19 часов 41 минуту на участке с 297-го км (город Сафонов) по 226-й км (город Вязьма) автодороги М-1 «Беларусь» в Смоленской области.
Между городами Сафоново и Вязьма скорость замерили между двумя камерами типа «Бумеранг»: система вычислила превышение на 25 км/ч (115 км/ч вместо положенных 90 км/ч). ГИБДД вынесла постановление, указав место совершения правонарушения участок дороги протяженностью более 70 км (226–227 км). Баусов пожаловался на необоснованность решения сначала в Вяземский районный суд Смоленской области, затем в Смоленский областной суд, но отменить штраф не смог. В 2019 году водитель обратился в ВС и тот отправил дело обратно на рассмотрение нижестоящей инстанции. А решение ВС стало поводом для прекращения такого вида фиксациию
Как указано в решении ВС, автомобиль мог двигаться по иному маршруту. «То есть, проехав первую камеру видеофиксации без превышения скоростного режима, заявитель мог проследовать на иной участок дороги (объездная дорога, дублер) и выехать на автодорогу перед второй камерой видеофиксации, которую он проехал без превышения установленной скорости, — говорится в документе. — Часть времени транспортное средство могло не двигаться (быть припарковано), а участок автодороги между установленными камерами преодолеть с большей скоростью, чем указано в постановлении». Все эти версии судебные инстанции не проверяли и оценивали. Также Верховный суд указал, что в таких постановлениях отсутствует указание точного времени и места правонарушения.
Предложенные Минтрансом изменения, как отметили в ассоциация производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «Око», позволят учесть позицию Верховного суда. «Местом совершения правонарушения будет являться место нахождения второго комплекса фотовидеофиксации. Также по второму комплексу будет определяться и время нарушения», — считают в «Око».
Там добавили, что с технической точки зрения препятствий для возобновления контроля средней скорости на дорогах нет и методику контроля менять не придется. Так, как пояснили операторы, технология измерения заключается в использовании на одном отрезке пути двух синхронизированных комплексов фотовидеофиксации, которые распознают госномер автомобиля и точное время проезда в начале и в конце контролируемого участка. При этом комплекс, расположенный в конце участка, вычисляет скорость, с которой автомобиль его преодолел. В комплексах фотовидеофиксации, которые фиксируют так называемую «мгновенную» скорость, измерения происходят точно так же.
«В целом, если мы измеряем скорость транспортного средства на участке дороги, то его скорость всегда будет «средней», а вот «мгновенной» скорости не бывает, поскольку скорость — величина динамическая, измеряемая исключительно на отрезке пути, который, согласно формуле, и делится на время, потребовавшееся автомобилю на преодоление этого расстояния», — сказали в ассоциации.
Проще говоря, как пояснили эксперты, и до, и после принятия поправок Минтранса, нарушение скоростного режима выявлялось путем расчета той самой «средней» скорости. Разница лишь в длине контролируемого участка и количестве комплексов фотовидеофиксации, принимающих участие в проведении замеров. То есть единичные камеры тоже измеряют среднюю скорость, но на очень малом отрезке пути, например, один метр. При использовании метода контроля средней скорости это расстояние равно сотням метров.