Как включить круиз контроль в Хендай Солярис пошаговая инструкция
Круиз-контроль в автомобиле – это удобная функция, которая позволяет водителю установить постоянную скорость автомобиля без необходимости удерживать ногу на педали газа. Рассмотрим пошаговую инструкцию, как включить круиз-контроль в Хендай Солярис.
Шаг 1: Подготовка автомобиля
Перед тем, как включить круиз-контроль в Хендай Солярис, необходимо убедиться в том, что автомобиль находится в хорошем техническом состоянии. Также убедитесь, что скорость автомобиля не ниже 40 км/ч и не выше 120 км/ч.
Шаг 2: Включение круиз-контроля
Для включения круиз-контроля в Хендай Солярис необходимо выполнить следующие действия:
- Нажмите кнопку «ON/OFF» на рулевом колесе, чтобы включить круиз-контроль. Контрольная лампа на приборной панели загорится зеленым цветом.
- Нажмите кнопку «SET» на рулевом колесе, чтобы установить текущую скорость как желаемую скорость круиз-контроля.
- Для увеличения скорости круиз-контроля нажмите кнопку «RES +», а для уменьшения скорости – кнопку «SET -«.
- Для выключения круиз-контроля нажмите кнопку «CANCEL» на рулевом колесе или нажмите на педаль тормоза или сцепления.
Теперь вы знаете, как включить круиз-контроль в Хендай Солярис. Не забывайте соблюдать правила дорожного движения и быть внимательными на дороге!
Как включить круиз контроль на хендай солярис 2021
| К странице. |
| Страница 1 из 96 | 1 | 2 | 3 | 11 | 51 | > | Последняя » |
12 2
Внимание! Эта тема посвящена установке штатного круиз-контроля в Хендай Солярис 2017-2023.
По предыдущему поколению смотрите аналогичную тему: Штатный круиз-контроль Hyundai Solaris своими руками
В Хендай Солярис начиная с 2017 года есть поддержка штатного круиз-контроля во всех комплектациях. Для того, чтобы получить круиз-контроль, достаточно установить новые кнопки на руль.
С начала 2018 года необходимые кнопки и проводка руля с поддержкой штатного круиз-контроля устанавливаются на заводе в некоторые комплектации:
Правый блок кнопок: Текст скрыт
Левый блок кнопок: Текст скрыт
Проводка руля: Текст скрыт
Перечисленные детали не требуют доработки, достаточно просто их установить.
Также возможно использование кнопок с алиэкспресс с минимальной доработкой.
Круиз-контроль Hyundai Solaris: можно ли установить самому?
Хронология появления моделей выглядит следующим образом:
- 2010-2014 годы – 1 поколение;
- 2014-2017 годы рестайлинг первого поколения;
- 2017-2020 годы – 2 поколение;
- 2020 и до настоящего времени – рестайлинг второго поколения.
Материал статьи – о круиз-контроле Solaris. Подробно объяснять что это такое вряд ли нужно. Полезная «опция» автоматического управления скоростью позволяет поддерживать заданный режим движения и в городе, и на трассе. Очень удобно: достаточно произвести пару действий, убрать ногу с педали газа и наслаждаться управлением автомобилем.
Важная ремарка: круиз-контроль работает только на Hyundai Solaris с т.н. «электронной педалью» газа. Т.е. величиной открытия дроссельной заслонки и, соответственно, оборотами двигателя управляет ЭБУ автомобиля. На некоторых Solaris «круиз» уже установлен, а некоторые автовладельцы даже не знают о его существовании.
На дорестайлинговых машинах до 2014года выпуска включительно и рестайлинговых моделях 2014-2017 года производства система круиз-контроля присутствует. Но, работать она начинает со скорости 512 км/ч. Видимо, это хитрая уловка инженеров, чтобы водитель не смог разогнаться до такой скорости. На машинах первых выпусков для контроля включения круиз-контроля установлен светодиод на приборном щитке. В рестайлинговых авто он отсутствует. Для того, чтобы добавить визуальную сигнализацию, придётся снять и разобрать щиток, а после впаять диод.
Встречаются Солярисы, на которых круиз-контроль присутствует и в базовых, и в топовых комплектациях. Также достаточно машин, на которых этой системы нет даже в «максималке».
Расстраиваться не стоит. Установить круиз-контроль самостоятельно не составит труда. В открытом доступе есть достаточно материалов на эту тему. Остановимся на самом простом и эффективном.
Как установить круиз-контроль на Hyundai Solaris?
- Сначала необходимо заменить прошивку ЭБУ на ту, в которой есть функция поддержки круиз-контроля. Она активируется при скорости 40 км/ч, как и на большинстве автомобилей. Причём, круиз-контроль на Солярисе может работать даже на «механике». Главное, чтобы была включена как минимум третья передача;
- Далее нужно добавить к ЭБУ 3 провода, по которым осуществляется управление круиз-контролем. Сечение проводов такое же, как у блока питания обычного домашнего компьютера. Нюанс в том, что их нужно нарастить. К пину 19 ЭБУ, имеющему синий провод, можно просто «примотаться». Пины №№ 62 и 68 пустые. В них провода просто вставляются. Главное, чтобы их длина была около 1 метра;
- Управление круиз-контролем можно сделать и на самодельных кнопках. Можно задействовать и нерабочие кнопки на центральной панели, если такие есть.
На схеме показана простейшая активация функции круиз-контроля. Провода № 19 и № 62 замыкаются с проводом № 68 через резистор. По мере изменения сопротивления происходит активация или деактивация круиз контроля («On/Off»), задание текущей скорости («Set-»), изменение установленной скорости движения («Res+»).
После того, как новые провода к ЭБУ подключены, не нужно спешить устанавливать его на место. Часто возникают проблемы с электрическими контактами. Лучше сначала смонтировать кнопки управления и проверить работоспособность системы, и только после этого ставить ЭБУ на место.
Установка оригинального круиз-контроля
Приобрести оригинальный круиз-контроль вместе с комплектом электропроводки можно у официальных дилеров Hyundai. Естественно, там, где они ещё остались работать.
Оригинальные артикулы:
- блок кнопок – 96720H5610;
- проводка руля – 56190Р5030.
Установку лучше делать так же или у официальных дилеров, или на проверенных СТО.
Процесс монтажа «круиза» на Hyundai Solaris выглядит следующим образом:
- Снимаются клеммы АКБ и разбирается руль
- Устанавливается блок кнопок;
- Монтируется и подключается электропроводка: к кнопкам на руле и ЭБУ;
- Подключается АКБ и проверяется работа системы;
- Собирается руль.
Если всё выполнено правильно, на щитке приборов Super Vision начинает отображаться индикатор работы круиз-контроля.
Активация круиз-контроля на «механике»
Для того, чтобы активировать круиз-контроль на Hyundai Solaris с МКПП необходимо «перепрошить» блок управления. Это обязательно для ЭБУ 17.9.12. А вот блоки 17.9.11, 17.9.11.1 и 17.9.13 трогать не нужно. Проблему активации решает прошивка S06. После «прошивки» выполняется активация круиз-контроля (для Solaris до 2014 года выпуска). На машинах с 2014 года выпуска ничего активировать не нужно. Прошивка ЭБУ сразу распознаёт компоненты управления.
На дорестайлинговых автомобилях на месте светодиодов «круиз-контроля» находятся пустые площадки. Их придётся впаивать. Лучше всего для этой цели подходят светодиоды типа smd 3528 и шунтировочные резисторы номиналом 1.8 кОм.
Как включить круиз контроль на хендай солярис 2021
В Хендай Солярис начиная с 2017 года есть поддержка штатного круиз-контроля во всех комплектациях. Для того, чтобы получить круиз-контроль, достаточно установить новые кнопки на руль.
С начала 2018 года необходимые кнопки и проводка руля с поддержкой штатного круиз-контроля устанавливаются на заводе в некоторые комплектации:
Правый блок кнопок: Текст скрыт
Левый блок кнопок: Текст скрыт
Проводка руля: Текст скрыт
Перечисленные детали не требуют доработки, достаточно просто их установить.
Также возможно использование кнопок с алиэкспресс с минимальной доработкой.
Доработка кнопко для активации круиза и лимитера.
В далеком 2018году установил себе круиз на Солярис и с тех пор радуюсь его работе. Запись была сделана максимально подробно, из-за чего она до сих пор популярна.
Но время идет, прогресс не стоит на месте. Китайцы стараются идти с ним в ногу и по-своему доводят кнопки, поэтому часть информации в моей записи стала неактуальной. Но основные моменты остались неизменными.
Приобретаем кнопки с Али.
После этого необходимо "допилить" корпус кнопок.
Если приложить китайские кнопки к рамке, то видно, что пазы в двух посадочных местах, из трех, не совпадают по расположению.
Данные выступы срезаем канцелярским ножом или аналогичным предметом.
Далее необходимо срезать выступ разъема под колодку с проводкой.
Срезается белая часть разъема вровень под выступ на корпусе кнопок. Срез лишнего произвожу тем же канцелярским ножом.
Далее остается немного подогнуть сами пины в колодке и доработка корпуса готова.
Для подстраховки, после подгибания, я на самой плате пропаиваю пины еще раз, был случай что один из пинов отвалился от пайки и не было контакта с дорожкой.
Далее приступаем к доработке самой платы, а именно перепайки резисторов. Схема осталась прежней.
Нам потребуются следующие номиналы резисторов SMD 1206:
390 Ом — 2шт
300 Ом — 2шт
470 Ом — 1шт
1,2 кОм — 1шт
0 Ом (перемычка) — 1шт
Выше описанные резисторы нам необходимо приобрести. Плюс нам нужны будут еще пару номиналов резисторов:
220 Ом — 2шт
1,1 кОм — 1шт (Если потребуется влезать в линию питания подсветки. Об этом подробнее ниже.)
Данные резисторы нет необходимости приобретать. Они уже есть на плате, их будем выпаивать и применять по назначению.
Но тут китайцы внесли небольшое изменение в плату. А именно в часть платы, отвечающую за подсветку. Они сменили резисторы и теперь впаивать резистор в дорожку подсветки не надо. Но не все китайцы до этого додумались или они не все остатки старых плат распродали. На сегодняшний день иногда встречаются платы со старой схемой подсветки. Ниже пример одной и той же платы, но с разными вариантам схемы питания подсветки.
Если по краям платы у вас стоят резисторы с номиналом 163, то впаивать резистор в цепь подсветки не нужно. Если стоят резисторы как на плате справа, то впаивать резистор на 1кОм в цепь подсветки обязательно, иначе кнопки блока круиза будут светить ярче, чем блок кнопок мультимедиа.
Для этого режем дорожку линии питания подсветки.
И впаиваем резистор на 1 кОм, который мы получим при демонтаже старых резисторов из купленных кнопок.
Но и на этом китайцы не остановились. Встречаются платы с практически нужными номиналами на резисторах и стоящими уже там, где нам нужно.
Выпаиваем часть ненужных нам резисторов.
И впаиваем нужные нам номиналы согласно "купленным билетам" в схеме.
Кнопки маршрутного компьютера
RA — 390 Ом "List"
RB — 0 Ом перемычка
RC — 220 Ом "Up" (взят с перемычки RB)
RD — 300 Ом "Down"
RE — 470 Ом "Ok" (Ранее тут был резистор на 1,1кОм. Его, при необходимости, впаиваем в дорожку питания подсветки.)
Кнопки КК
R1 — 390 Ом "Cancel"
R2 — 220 Ом (не меняем) "Set-"
R3 — 300 Ом "Res+"
R4 — 1200 Ом (1 кОм) Cruise
На этом перепайка самой платы заканчивается.
После проверяем величину сопротивлений на контактах №2 и №5 при нажатии на кнопки управления КК. Получаем следующие значения:
Cruise — 2100 Ом
Res+ — 910 Ом
Set- — 610 Ом
Cancel — 390 Ом
Блок кнопок БК проверяем между вторым и четвертым контактом (или между третьим и пятым, смотря с какой стороны считать):
List — 390 Ом
Up — 610 Ом
Down — 910 Ом
Ok — 1380 Ом
Возможно небольшое отклонения номиналов из-за погрешности резисторов и прибора измерения.
Если у вас авто 2019+ года или рестайлинг, то вы обладатель не синей подсветки, как было до середины 2019года, а бирюзовой (светло-голубой). Вам еще потребуется перепаять светодиоды для эстетики.
Ниже схема полярности светодиодов на плате.
Выпаиваем старые светодиоды, подбираем более-менее прохожие светодиоды по свечению и радуемся результату. У меня на это ушло много попыток и результат почти похож на оригинал. В любом случае лучше, чем синие.
Светодиодов 1 в 1 вы на рынке не найдете (информация на сегодняшний день). Если кто-то будет говорить, что его доработанные кнопки будут совпадать на 100% со штатной подсветкой, не верьте ему. В настоящее время 1 в 1 будут светиться только оригинальные кнопки, но там другая цена вопроса.
На этом всё. Кнопки готовы к установке. Процесс самой установки так же изменился за это время, но об этом в ближайшей записи.
P.S.: сравнение китайских кнопок с оригиналом для авто с бирюзовой подсветкой.
На оригинале на лицевой стороне написано MODE, что сразу говорит о работе Круиза и Лимитера.
С обратной стороны стоят фирменные логотипы концерна.
Далее идет небольшое отличие по посадочным "шпилькам". У оригинальных ее диаметр 7,0мм приблизительно.
У китайских 7,2мм.
В связи с этим китайские кнопки туго входят в металлическую рамку руля. Я решаю эту проблему следующим путем: перед финальной сборкой рамки с кнопками, беру блок кнопок КК и поочередно каждую эту направляющую шпильку вставляю вращательными движениями в металлическую рамку руля, за счет чего срезается слой лишнего пластика. После этой процедуры кнопки без проблем встают в рамку.
И сравнение родной подсветки с подобранной мной.
на этом всё. Продолжение следует.
Если нужны готовые кнопки на авто 2017-2021годов, милости просим в личку.
Штатный круиз контроль на Солярис 2
Для начала покупает комплект кнопок круиза артикул 96700-F2210 или аналогичные на Али.
Разбираем руль Солярис 2
обязательно снимаем клемму АКБ и ждем 3-5 минут
Снимать накладку подушки водителя, лучше спец инструментом для разборки салона, чтобы не поцарапать пластик.
Вставляем плоский инструмент в направляющее отверстие в нижней части рулевого колеса и сжимаем пружину
Маршрутный компьютер:
R1 — 390 Ом — List
R2 — 0 Ом( перемычка)
R3 — 220 Ом — Up
R4 — 300 Ом — Down
R11 — 470 Ом — OK
Круиз:
R5 — 390 Ом — Cruise
R6 — 220 Ом(менять не надо, остается штатный, т.к. этот номинал и стоит на плате) — Res+
R7 — 300 Ом — Set-
R8 — 490 Ом — Cancel