Инструкция прикуривания авто
Ниже приведён проверенный способ “прикуривания”, наиболее безопасный для электрики современного автомобиля.
Инструкция скомпилирована на основе рекомендаций инженеров компании “Форд”, а также дискуссий специалистов по автомобильной электрике на русскоязычных форумах. Тем не менее, следуя инструкции свободно редактируемого источника Manual.ru, помните, что действуете на свой страх и риск.
Нам понадобятся:
• Качественный провод “прикуриватель” достаточной длины и с металлическими зажимами на концах.
• Автомобиль “донор” с рабочим заряженным аккумулятором (оба аккумулятора 12 вольтные и у обоих имеется «земля» один из контактов аккумулятора должен быть замкнут на корпус автомобиля)
• Защитные перчатки (либо здравый смысл)
Шаг 1. Соединяем провода
Точно соблюдаем последовательность действий.
• Ставим машину “донор” рядом с “пациентом”. Внимание! Машины не должны соприкасаться!
• Выключаем всё электрооборудование автомобилей, в том числе фары.
• Выключаем двигатель машины “донора”, открываем капоты.
• С помощью провода “прикуривателя” соединяем плюс [+] разряженного аккумулятора с плюсом [+] заряженного.
• Соединяем минус [-] заряженного аккумулятора с блоком цилиндров или опорой двигателя машины, у которой сел аккумулятор. Важно: делаем это на максимальном расстоянии от аккумулятора! К минусу [-] севшего аккумулятора не подключаемся!
• Убеждаемся, что провода не касаются движущихся частей двигателя!
Шаг 2. Запускаем
• Заводим авто “донора” (с заряженным аккумулятором).
• Ждем 5-10 минут.
• Заводим машину с севшим аккумулятором.
• Ждем 3 минуты.
Шаг 3. Отсоединяем провода
• Включаем вентилятор и обогрев стекол машины пациента. Фары не включаем.
• Глушим двигатель нашего “донора”.
• Аккуратно отсоединяем клеммы провода прикуривателя: сначала минусы [-], затем плюсы [+].
Как прикурить через капот 
Тема в разделе ‘Электрика’, создана пользователем Stanislav_86, 3 май 2015 .
Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)
— 21 апреля 2020 года сайт и форум Клуба могут быть недоступны в связи с работами на оборудовании хостинг-провайдера. Приносим свои извинения за временные неудобства.
Дать «прикурить» и не пожалеть об этом
vasilich
- Город Столица
- Имя: ВасиличЪ
- Мой авто: Grand Cherokee WK2 5.7 (HEMI V8)
Дать «прикурить» и не пожалеть об этом
«Скажите, как правильно в морозы «прикуривать» автомобиль? Я много читал об этом, но все время забываю, с чего начинать — с плюса или минуса. И до сих пор непонятно, как «прикуривать» современные машины: электроники-то много. И совсем непонятно, можно ли давать «прикуривать» от своего автомобиля другому. Слышал, что от этого может выйти из строя блок управления двигателем. »
134430_1_238.jpg 17,19К 9 Количество загрузок
Вероятность повреждения электрических блоков при попытке «прикурить» один автомобиль от другого действительно существует, как из-за возникающих при этой операции скачков напряжения, так и по более банальной, но вполне реальной причине – перепутав провода или случайно коснувшись «плюсовым» проводом кузова, на который, как известно, подается минус, можно устроить короткое замыкание. Кроме того, искрение, возникающее при подключении проводов, или несоблюдение полярности может привести к взрыву АКБ.
Прежде чем дать согласие на оказание помощи, владельцу автомобиля-«донора» стоит выяснить несколько вещей:
1. Характеристики автомобиля с «проблемной» АКБ. Владельцу малолитражки нет никакого резона «прикуривать» автомобиль с двигателем гораздо большего объема, тем более дизельным. Моторы обоих автомобилей по типу и размеру должны быть примерно равны.
2. Почему не удалось завести двигатель? Попытки «прикурить» имеет смысл предпринимать только в том случае, если вся проблема – в плохом аккумуляторе. Если батарею «посадили» в безуспешных попытках «оживить» мотор, вряд ли стоит продолжать за счет вашей АКБ.
3. Для «прикуривания» используем провода сечением не менее 16 кв. мм с надежными зажимами-«крокодилами», причем не обжатыми, а припаянными.
4. Чтобы гарантировать правильные порядок и полярность подсоединения проводов, делаем это лично.
Чтобы свести риск к минимуму, рекомендуется использовать следующий порядок действий:
— ставим автомобиль-«донор» ко второй машине таким образом, чтобы исключить соприкосновение кузовов;
— глушим двигатель автомобиля-«донора»;
— подсоединяем первый провод от плюсовой клеммы разряженного аккумулятора к плюсовой клемме аккумулятора-донора;
— подсоединяем второй провод от минусовой клеммы аккумулятора-«донора» к блоку двигателя или монтажной проушине мотора автомобиля с разряженной АКБ – место подключения должно быть как можно дальше от батареи!
— заводим двигатель автомобиля-«донора», держим обороты в пределах 1500-2000 об/мин;
— даем несколько минут на зарядку «проблемного» аккумулятора;
— пытаемся запустить двигатель второго автомобиля;
— после удачного пуска ждем несколько минут;
— на автомобиле с «проблемной» АКБ включаем вентилятор «печки» и обогрев заднего стекла;
— глушим двигатель автомобиля-«донора»;
— отсоединяем провода в обратной последовательности.
Как вариант — глушим двигатель автомобиля-«донора» еще перед попыткой пуска, но в этом случае возникает вероятность разрядки собственного аккумулятора, поэтому отсоединяем провода сразу после того, как удалось завести вторую машину.
Pajero 4×4 Off-Road Club
Help. Как прикурить машину при закрытом капоте.
Help. Как прикурить машину при закрытом капоте.
Сообщение ShurikZ » 01 ноя 2010, 12:55
День добрый. Паджерик 3 (дизель 2004г). Стоял неделю. Возможно забыли выключить свет в салоне. Сел в ноль. Осложняется тем, что на капоте электронный блокиратор капота. Есть тросы запасные открытия замка, где-то зарыты под локерами, локера прикручены на много саморезов.
Дверь открывается.
Кто подскажет, можно ли поставить зарядку через прикуриватель или плафон в салоне например?
Прикуриватель включается после первого поворота ключа. Значит скорее всего через реле.
Хватило бы подержать на небольшом токе, что бы немного реанимировать, хватило бы сработать имобилайзеру открыть капот.