Как правильно зашпаклевать бампер автомобиля перед покраской

Ремонт бампера своими руками: пайка, шпаклевка и покраска

Ежедневная эксплуатация автомобиля по извилистым улочкам города или ухабистой грунтовой дороге так или иначе сопровождается, то пробками, то ухабами, и в том и в другом случае есть довольно высокий риск повреждения бампера автомобиля.

Кроме того, сохранность этого хрупкого изделия зависит еще и от аккуратности езды и опыта самого автомобилиста. В общем, как не крути, а с такой процедурой как ремонт пластикового бампера доводилось или доведется еще столкнуться каждому автомобилисту.

В принципе, бампер для того и был создан, чтобы в случае необходимости принимать, как говорится, удар на себя, смягчая его и предотвращая повреждение кузова автомобиля. Кроме того, большой вред бамперу способны нанести мелкие камешки, летящие из-под колес встречного или впереди идущего автомобиля.

Для того чтобы произвести ремонт пластикового бампера вам понадобятся следующие материалы и оборудование:

Шлифовальная машинка (это пожалуй главный инструмент, которым будет производиться большая половина работы). В случае отсутствия ее может заменить электродрель с соответствующими насадками.
Кроме того, понадобится также так называемый, «бутерброд», то есть переходник из поролона, связывающий абразивный круг и подошву машинки.
Наждачная бумага.
Мощный паяльник.
Растворитель или Уайт-спирит.
Шпаклевка, грунтовка, краска и лак.
Примечание! Прежде чем начать ремонт бамперов или бампера у кого как, необходимо позаботиться о собственной безопасности. Купите в магазине комплект всех средств защиты необходимых для проведения данного рода работ: специальную маску с респиратором, защитные очки, перчатки и т. д.

1. Прежде всего, необходимо как следует очистить бампер от различного рода загрязнений: смолы, масляные пятна, насекомые и т. д. Для этого можно использовать любые моющие средства, позволяющие вам добиться необходимого результата.

2. После тщательной мойки в ход идет химия, как вариант подойдет растворитель или Уайт-Спирит. С помощью этих средств удалите остатки присохшей смолы (гудрона) с поверхности бампера, это необходимо для того, чтобы во время предстоящей шлифовке, гудрон не залепил поверхность шлифовальной шкурки.

3. Теперь можно приступать к следующему этапу — "отковыриванию" при помощи острого предмета (к примеру, ножа) отслоившихся кусков старого покрытия.

4. Начинаем шлифовку бампера

Подготовьте пластиковый бампер, используя шлифовальную машинку. Будьте предельно аккуратны и внимательны, производите зачистку тщательно заглаживая уголки, не пропуская ничего. В местах где нет возможности произвести механическую зачистку поверхности (при помощи шлифмашинки), не поленитесь и обработайте поверхность вручную. Ремонт бамперов — дело ответственное, а результат будет виден всем, да и к тому же ручная работа ценится и выглядит гораздо выше и лучше машинной, поэтому постарайтесь. Для шлифовки используйте грубую шкурку – р120.
Закончив подготовительные работы, хорошенько обдуйте рабочую поверхность бампера, если надо вооружитесь дополнительной лампой, при необходимости прощупайте все собственноручно. В случае обнаружения трещин или разломов вам придется вооружиться толковым мощным паяльником и произвести пайку, как показано на фото. Паять бампер необходимо с обеих сторон, не пугайтесь, после шлифовки и шпаклевки ничего не будет видно.

5. Ремонт бампера своими руками продолжается, следующий этап — шпаклевка бампера

Шпаклевать пластиковый бампер необходимо для того, чтобы как следует выровнять все имеющиеся неровности, а также для того чтобы к поверхности хорошо "взялась" грунтовка, а после краска. Описывать подробно процесс шпаклевания бампера не буду, поскольку это очень долго, да и новичку браться за него я бы не рекомендовал. Эта работа требует кое-каких навыков и умений, рассказать о которых в двух словах — просто не смогу. Итак, будем полагать что со шпаклеванием вы разобрались, по завершению необходимо подождать кое-какое время для того чтобы шпатлевка затвердела. Затем все как следует шлифуется, опять-таки с использованием наждака и шкурки р120. Если во время шлифовки вы обнаружите какие-то дефекты — не огорчайтесь, все мелкие нюансы и неровности можно подправить при помощи финишной шпаклевки. Обрабатывается финишная шпаклевка с использованием мягкой шкурки р180 или р220.

6. Следующий этап — матование поверхности

По окончанию шпаклевочных работ необходимо подготовить поверхность бампера к грунтованию. Для этих целей подойдет абразив р220. Аккуратно пройдитесь им по всей поверхности, дабы исключить все мельчайшие дефекты: царапины, риски и прочие дефекты, способные образоваться после прохода грубым абразивом. Ваша задача — добиться идеально ровной матовой поверхности. Когда все работы произведены, подготовленная поверхность обдувается сжатым воздухом, затем обезжиривается и обрабатывается антисиликоном.

7. Грунтовка поверхности и покраска — заключительные этапы процедуры под названием ремонт бампера своими руками!

Грунтование подготовленного бампера, необходимо производить с использованием двухкомпонентного акрилового грунта. Итак, нанесите тонкий слой грунта по всей поверхности, учитывайте тот факт, что грунт может подтекать. Чрезмерный слой грунта — не принесет ничего хорошего.

Грунтовать бампер следует в несколько этапов, нанося каждый новый слой обращайте внимание на все проблемные зоны. Каждый новый слой следует наносить только после высыхания (матования) предыдущего. Рекомендуется сушить грунтованную поверхность на протяжении суток, однако если у вас имеется инфракрасный обогреватель, то время сушки можно существенно сократить, достаточно будет 3-4 часов. При этом, как утверждают специалисты, качество будет намного лучше.

После полного высыхания необходимо выполнить шлифование грунтовки, сама процедура ничем не отличается. Перед тем как начать шлифовку, нанесите проявочный порошок, это позволит выявить все невидимые дефекты, оставшиеся от предыдущего этапа. Для этого нужно взять наждачную бумагу для грунта р320-р400, после этого еще один-два слоя грунтовки и завершающий — проход шкуркой р400-р500.

8. Покраска бампера своими руками.

Перед началом покрасочных работ необходимо все как следует обдуть при помощи сжатого воздуха, после все нужно тщательно обезжирить. Приступайте к покраске, наносите два-три слоя, после каждого прохода не забивайте сделать паузу с обязательной сушкой 10-15 минут. После того как покраска бампера завершена, все необходимо покрыть лаком, два-три слоя будет достаточно, опять-таки не забудьте о промежуточной сушке.

Вот собственно и все, ремонт пластикового бампера завершен, бампер опять выглядит как новенький, кроме того, вы получили большой драгоценный опыт, который очень пригодится вам в будущем.

Как правильно зашпаклевать бампер автомобиля перед покраской

Зашпаклевать бампер автомобиля перед покраской — это важный этап в процессе ремонта и восстановления внешнего вида автомобиля. Он позволяет устранить дефекты поверхности, такие как сколы, царапины или трещины, и создать ровную и гладкую поверхность для последующей покраски. В этой подробной инструкции мы расскажем, как правильно выполнить шпаклевку бампера, чтобы получить профессиональный результат.

Шаг 1: Подготовка поверхности

Перед началом шпаклевки бампера необходимо тщательно очистить его поверхность. Используйте мыло, воду и щетку, чтобы удалить грязь, пыль и старую краску. После этого, протрите поверхность сухой тряпкой и убедитесь, что она полностью сухая и свободна от каких-либо загрязнений.

Шаг 2: Нанесение шпаклевки

Для начала, приготовьте шпаклевочную смесь согласно инструкции на упаковке. Нанесите шпаклевку на бампер при помощи пластиковой шпательной карточки. Начинайте с маленьких и неглубоких дефектов, затем перейдите к более крупным проблемам. Равномерно распределите шпаклевку по всей поверхности бампера, заполняя все неровности и трещины.

Шаг 3: Шлифование

После того, как шпаклевка высохла (время сушки указано на упаковке), необходимо приступить к шлифовке. Используйте наждачную бумагу или шлифовальную машинку для удаления излишков шпаклевки и придания поверхности гладкого и ровного вида. При шлифовке следуйте форме бампера, чтобы избежать дополнительных повреждений. Затем, протрите шпаклеванную поверхность сухой тряпкой, чтобы удалить пыль и остатки шпаклевки.

Запомните, что важно тщательно подготовить поверхность бампера перед нанесением шпаклевки, чтобы она держалась хорошо и не отслаивалась после покраски. Также не забывайте про шлифовку, которая поможет достичь гладкого и ровного вида.

Как зашпаклевать бампер автомобиля перед покраской

Перед покраской бампера автомобиля необходимо правильно зашпаклевать повреждения и дефекты, чтобы получить гладкую и ровную поверхность. В данной инструкции будет описано, как выполнить эту задачу.

Подготовка поверхности

Перед началом работы необходимо очистить бампер от грязи, пыли и жира с помощью моющего средства. Затем необходимо обезжирить поверхность с помощью специального растворителя, чтобы грунт и шпатлевка лучше сцепились.

При наличии трещин и царапин необходимо внимательно их очистить от окружающих материалов и пыли. Затем следует использовать стекловолоконную сетку и шпатлевку для заполнения трещин и царапин, при необходимости прокладывая несколько слоев. После высыхания шпатлевки, поверхность нужно просмотреть и при необходимости отшлифовать.

Перед нанесением шпатлевки необходимо хорошо проветрить рабочую зону, чтобы избежать ингаляции паров. Наносить шпатлевку следует равномерно тонким слоем, используя шпатели или пластиковую карту. После нанесения слоя шпатлевки, необходимо ее выровнять с использованием шлифовальной бумаги или специального шлифовального инструмента.

После высыхания и выравнивания шпатлевки следует приступить к шлифовке. Важно выбрать правильную шлифовальную бумагу, начиная с грубой и заканчивая более мелкой. Шлифовку следует проводить вдоль поверхности, постепенно переключаясь на более мелкую бумагу до полного выравнивания и гладкости.

После шлифовки следует протрясти и очистить бампер от пыли, чтобы убрать все остатки шпатлевки и пыли. Затем следует проверить поверхность на наличие неровностей и необходимость дополнительной шлифовки или нанесения дополнительных слоев шпатлевки.

После проверки поверхности и устранения всех неровностей, необходимо наложить грунт с помощью кисти или специального распылителя. Грунтовка необходима для улучшения сцепления краски с поверхностью и предотвращения коррозии.

После высыхания грунта, поверхность бампера нужно протереть микрофибровой тканью, чтобы удалить пыль и грязь. Также следует проверить поверхность на наличие последних неровностей и провести дополнительную шлифовку или нанесение шпатлевки при необходимости.

После выполнения всех перечисленных шагов, бампер автомобиля будет готов к покраске. Важно помнить, что качество зашпаклеванной поверхности и последующая покраска будут определять окончательный результат, поэтому важно уделить достаточно времени и внимания этому процессу.

Подготовка поверхности

Перед началом процесса шпаклевания бампера автомобиля необходимо подготовить поверхность, чтобы шпаклевка прочно держалась и имела гладкую, ровную поверхность для последующей покраски. Вот основные шаги, которые следует выполнить при подготовке поверхности бампера:

1. Очистите поверхность: Сначала удалите все грязь, пыль и жир с поверхности бампера. Вы можете использовать влажную тряпку или специальное средство для очистки поверхности автомобиля.
2. Удалите старую краску: Если на бампере есть ошкурки или старая краска, вам нужно ее удалить специальной шлифовальной бумагой или шлифовальной машинкой. Это необходимо для обеспечения хорошего сцепления новой краски и шпаклевки с подложкой.
3. Сделайте ржавчину и царапины: Если на поверхности бампера есть ржавчина или царапины, их также следует удалить перед началом шпаклевания. Используйте шлифовальную бумагу или наждачную губку, чтобы удалить ржавчину и разгладить царапины.
4. Выравняйте поверхность: Если на бампере есть выпуклости или вмятины, их следует выровнять перед применением шпаклевки. Используйте специальный инструмент для выравнивания или малярный нож, чтобы разровнять поверхность.

После выполнения всех этих этапов вы будете готовы приступить к нанесению шпаклевки на бампер автомобиля.

Очистить и обезжирить бампер

Перед тем, как приступать к шпаклеванию бампера автомобиля, необходимо его тщательно очистить и обезжирить. Это позволит достичь более качественного результата и повысит прочность шпаклевочного слоя.

Для начала, снимите бампер с автомобиля, чтобы иметь более удобный доступ ко всей его поверхности. Если это не предусмотрено процессом ремонта, то следует обратить особое внимание на места, где есть повреждения.

После снятия бампера, удалите все видимые повреждения, такие как царапины, сколы или остатки старой покраски. Для этого можно использовать шпатель или наждачную бумагу средней или тонкой зернистости.

Затем приступите к обезжириванию бампера. Для этого рекомендуется использовать специальные моющие средства или растворители, предназначенные для удаления жира и загрязнений с автомобильной поверхности. Нанесите средство на мягкую тряпку и тщательно протрите все поверхности бампера.

Важно обратить внимание на промежутки между деталями, скрытые углы и впадины. Очистите деталь от пыли и остатков моющего средства с помощью чистой тряпки или протрите ее сухой тряпкой.

Проверьте, нет ли на бампере остатков старой покраски или других видимых дефектов. Если это так, устраните их, чтобы получить гладкую и ровную поверхность для шпаклевания.

После того, как бампер полностью высохнет, его поверхность будет готова для нанесения шпаклевки.

Выравнить повреждения

Перед началом шпаклевания бампера важно выровнять повреждения, чтобы поверхность была ровной и гладкой.

Выравнивание повреждений можно осуществлять с помощью следующих действий:

1. Очистить поверхность. Удалите все грязь, пыль и жиры с поврежденного участка бампера. Для этого можно использовать специальные чистящие средства или обычный мыльный раствор.
2. Отшлифовать повреждения. Используйте шлифовальную бумагу или шлифовальный блок для того, чтобы удалить все неровности и оставшиеся крашенные слои с поверхности бампера. Шлифование необходимо проводить осторожно и внимательно, чтобы не повредить соседние участки бампера.
3. Проверить выравнивание. После отшлифовки поверхности проверьте, насколько ровная и гладкая она стала. Используйте руку и глаза для того, чтобы оценить качество выполненной работы. Если повреждения все еще видны или поверхность не ровная, повторите шлифование до достижения желаемого результата.
4. При необходимости, использовать набор для выравнивания. Если повреждения слишком глубокие или присутствуют вогнутости, можно использовать специальные наборы для выравнивания. Нанесите нужное количество состава на участок с повреждениями и тщательно выровняйте его по поверхности бампера. После высыхания набора поверхность можно отшлифовать для получения гладкого финиша.

Заметьте, что при выравнивании повреждений важно быть аккуратным и сосредоточенным. Подходите к процессу основательно, чтобы получить идеальный результат перед покраской бампера.

Подготовка шпатлевки

Перед тем как приступить к зашпакливанию бампера автомобиля, необходимо правильно подготовить шпатлевку. Вот несколько важных шагов, которые нужно выполнить:

1. Выбор шпатлевки: Для начала, необходимо правильно выбрать шпатлевку. Оптимальным вариантом для зашпаклевывания бампера автомобиля будет применение полиэфирной шпатлевки. Она обладает отличными адгезионными свойствами и хорошо выравнивает поверхность.
2. Подготовка поверхности: Прежде чем нанести шпатлевку на бампер, поверхность необходимо тщательно подготовить. С помощью абразивной бумаги (например, P120 или P180) удалите все ржавчину, старую краску и другие загрязнения. Поверхность должна быть чистой и сухой.
3. Смешивание шпатлевки: В соответствии с инструкцией на упаковке, правильно смешайте составы шпатлевки. Многокомпонентную шпатлевку обычно следует смешивать в определенных пропорциях и с учетом времени сушки. Помните, что неправильное смешивание шпатлевки может негативно сказаться на качестве результата.
4. Нанесение шпатлевки: Нанесите шпатлевку на поврежденные участки бампера с помощью пластикового или металлического шпателя. Нанесите шпатлевку сверху и равномерно распределите ее по поверхности. Выровняйте шпатлевку так, чтобы она равномерно распредел

Зашпаклевать бампер

Бампер автомобиля – одна из самых уязвимых частей кузова, которая часто подвергается повреждениям в результате дорожных происшествий или небрежного обращения. Чтобы восстановить его внешний вид и готовность к покраске, необходимо провести шпаклевку повреждений.

Шаг 1: Подготовка поверхности

1. Очистите поверхность бампера от грязи, пыли и жира с помощью моющего средства и воды.
2. Обработайте поверхность абразивной бумагой средней зернистости. Это поможет улучшить сцепление шпатлевки с поверхностью бампера.
3. Удалите остатки песчинок и пыли смоченной тряпкой.

Шаг 2: Выбор и нанесение шпатлевки

1. Выберите подходящую шпатлевку для ремонта бампера. Обратите внимание на рекомендации производителя и характеристики материала.
2. Нанесите шпатлевку на поврежденные участки бампера с помощью шпателя. Старайтесь равномерно распределить материал и заполнить все трещины и вмятины.
3. Дайте шпатлевке высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке. Обычно это занимает около 24 часов.

Шаг 3: Подготовка поверхности перед покраской

1. Очистите поверхность шпатлевки от пыли и ошкурите ее тонкой абразивной бумагой для получения ровной поверхности.
2. Удалите остатки пыли смоченной тряпкой.
3. При необходимости, нанесите грунтовку на шпатлеванные участки бампера. Это поможет повысить адгезию краски и увеличить срок службы покрытия.

Шаг 4: Покраска бампера

1. Выберите подходящую краску для бампера, руководствуясь рекомендациями производителя автомобиля.
2. Нанесите несколько слоев краски на бампер, давая каждому слою высохнуть между нанесениями.
3. Дайте краске окончательно высохнуть в соответствии с инструкциями производителя краски.

Шаг 5: Завершение работ

1. Проверьте окончательный результат ремонта и покраски бампера.
2. Очистите поверхность от пыли и грязи.
3. Защитите покрытие бампера с помощью защитного слоя.
4. Установите бампер на автомобиль.

Следуя этой подробной инструкции, вы сможете зашпаклевать бампер автомобиля перед покраской и восстановить его внешний вид.

Шлифовка шпатлевки

После нанесения шпатлевки на бампер, необходимо выполнить шлифовку для достижения ровной и гладкой поверхности перед покраской. Шлифовка позволит удалить неровности и выравнять поверхность для получения качественного и ровного покрытия.

Для шлифовки шпатлевки рекомендуется использовать абразивные материалы различной зернистости. Начните с грубого абразива и постепенно переходите к более мелкому, чтобы добиться гладкой поверхности. Важно равномерно обрабатывать всю площадь шпатлевки, удаляя лишний материал и выполняя корректировку неровностей.

Шаги шлифовки шпатлевки:

1. Очистите бампер от пыли и грязи с помощью мягкой тряпки и специального очистителя.
2. Выберите абразивные материалы различной зернистости: от грубого до мелкого.
3. Начните шлифовку с грубого абразива. Нанесите небольшое количество воды на шпатлевку, чтобы предотвратить перегрев и загрязнение шлифовальной бумагой.
4. Шлифуйте шпатлевку в одном направлении, прикладывая равномерное давление. Особое внимание уделите выпуклым или вогнутым участкам, чтобы достичь идеальной ровной поверхности.
5. Постепенно переходите к более мелкому абразиву и повторяйте шаги шлифовки до полного удаления неровностей и достижения гладкой поверхности.
6. Проверьте поверхность на наличие неровностей, трещин или других дефектов. При необходимости доработайте шпатлевку и повторите процесс шлифовки.

Советы и рекомендации:

Грунтовка и покраска бампера

После проведения шпаклевочных работ бампер необходимо покрыть грунтом перед нанесением краски. Грунтовка обеспечивает хорошую адгезию краски к поверхности и защищает бампер от коррозии. В этом разделе мы расскажем о том, как правильно грунтовать и покрывать бампер краской.

Очистка поверхности

Перед нанесением грунта необходимо тщательно очистить поверхность бампера от пыли, грязи и жира. Для этого можно использовать специальные автошампуни или обычный моющий средство, а также мягкую тряпку или губку.

После очистки поверхности бампера необходимо провести шлифовку, чтобы создать грунтовку однородной поверхности. Для этого можно использовать наждачную бумагу с разной степенью зернистости в зависимости от состояния бампера.

Подготовленный бампер нужно обработать грунтом согласно рекомендациям производителя. Обычно грунт наносят тонким слоем с помощью краскопультов или специальных аэрозольных баллончиков. Важно равномерно распределить грунт по всей поверхности, следуя указаниям на упаковке.

После нанесения грунта необходимо дать ему полностью высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя. Обычно это занимает несколько часов, но время может отличаться в зависимости от условий окружающей среды.

После высыхания грунта можно приступить к покраске бампера. Краску необходимо наносить аккуратно и равномерно, следуя указаниям на упаковке краски. Наносить краску можно кистью или краскопультом. Важно дать краске полностью высохнуть после нанесения первого слоя и, при необходимости, нанести последующие слои.

После полного высыхания краски бампер можно полировать и нанести защитное покрытие для придания блеска и защиты от внешних воздействий.

Следуя этим шагам, вы сможете правильно грунтовать и покрасить бампер автомобиля, добиваясь качественного результата.

Как шпаклевать бампер своими руками на практике

Приветствуем, автолюбитель ВАЗ! Предыстория такова. В прошлом году зацепил передний бампер на ЛоганМашине о трубу ограждения рядом с домом. На клыке остался след в виде борозды в правой стороне. Сегодня на 2-3 часа выкроил время, чтобы восстановить внешний вид и показать, как самому произвести ремонт бампера из пластика.

Материалы и инструменты для работы:

• Обезжириватель;
• Эмаль для подкраски (подбиралась под цвет кузова);
• Грунт;
• Праймер для пластика;
• Наждачная бумага: Р150, Р220, Р320 и Р500;
• Скотч-брайт 230;
• Жёсткий брусок под наждачку;
• Шпаклёвка для пластмассы.

Схема работы

Для начала берём наждачную бумагу градацией Р150, но за неимением бруска, будем работать резиновым шпателем. Рукой ведём шкурку по поверхности бампера в виде ёлочки.

В комментарии Ютуб канала на это видео есть ссылка на уроки молярного дела Влада ЩЧ, где мастер профессионально, наглядно и простым языком, поэтапно показывает на видео процесс восстановления бампера, его обработку и покраску.

Обрабатываем ремонтируемый участок, постепенно расширяя площадь вокруг борозды. Это необходимо для того, что следующим шагом будет нанесение слоя шпаклёвки по пластику. Будем выравнивать поверхность бампера в месте нанесения борозды.

Перед тем как наносить шпаклёвку на бампер обрабатываем ремонтируемую часть плоскости правильно праймером по пластику.

Готовим раствор

Для работы потребуется боёк, где будет смешиваться шпаклёвка с отвердителем с помощью шпателя. Я использую резиновый шпатель заводского изготовления, но его можно сделать своими руками. Для этого берётся кусок толстой резины нужной величины и его край затачивается наждаком.

Шпаклёвки готовим немного, чтобы нанести тонкий слой. При смешивании с отвердителем необходимо придерживаться рекомендаций технички, что написано на тубе. Если положить больше отвердителя, то раствор быстро схватится и не даст полностью протянуть всю рабочую плоскость. Плюс к этому такой раствор может растрескаться после высыхания. Когда же отвердителя мало, то раствор долго не сохнет и возможно вообще полностью не затвердеет.

Поэтому добавлять отвердитель надо всегда в пропорции, как указывает на упаковке производитель…

Приготовленную шпаклёвку размазываем тонким слоем на деталь. В месте, где бороздка была более глубокая, наносим больше слой материала, с учётом, что будем затем это место шлифовать. После нанесения шпаклёвки, даём время для её высыхания.

Высохшую шпаклевку шлифуем наждачной бумагой Р220 и, чтобы перебить риску пройдёмся шкуркой Р320, даем немного высохнуть и сверху грунтуем. Затем прошлифуем высохшую грунтовку до матового состояния, пройдёмся скотч-брайтом, обезжирим, и можно будет красить.

Сегодня оставляем шпаклёвку сохнуть, а завтра продолжим работу по восстановлению бампера своими руками.

Теорию по восстановлению кузовных дефектов на автомобиле прошёл по видеоурокам Влада ЩЧ. Рекомендую просмотреть эти видео материалы, где мастер молярного дела рассказывает в простой и доступной форме.

Видео, как шпаклевать бампер

На этом конец статьи. Автолюбитель, напишите комментарии, задавайте вопросы и ставьте лайки.

Технология шпаклевки и окраски пластиковых бамперов

Пого­во­рим о тех­но­ло­гии шпа­клев­ки и окрас­ки пла­сти­ко­вых бам­пе­ров автомобилей.

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра авто­мо­би­ля тре­бу­ют при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных мате­ри­а­лов, отли­ча­ю­щих­ся от мате­ри­а­лов, пред­на­зна­чен­ных для ремон­та метал­ли­че­ских пане­лей кузова.

Шпаклевка для пластикового бампера

Пла­сти­ко­вые бам­пе­ра эла­стич­ные и боль­ше под­вер­же­ны виб­ра­ци­ям. Таким обра­зом, шпа­клёв­ка для бам­пе­ра долж­на быть так­же эла­стич­ной. При­ме­не­ние шпа­клев­ки, не пред­на­зна­чен­ной для ремон­та бам­пе­ров, может вызвать её даль­ней­шее растрескивание.

Итак, какую шпа­клев­ку исполь­зо­вать? У любо­го про­из­во­ди­те­ля шпа­кле­вок суще­ству­ет спе­ци­аль­ная шпа­клев­ка для бам­пе­ров. К при­ме­ру, у ком­па­нии Novol – это Bamper Fix. Сей­час у неко­то­рых про­из­во­ди­те­лей име­ет­ся шпа­клев­ка с угле­во­лок­ном (чёр­но­го цве­та). Она пред­на­зна­че­на не толь­ко для ремон­та кузо­ва, но может при­ме­нять­ся и для шпа­кле­ва­ния пла­сти­ка. Она проч­ная и при этом эластичная.

Ещё раз уточ­ню, что шпа­клёв­ка для ремон­та бам­пе­ров долж­на быть не про­сто проч­ная (к при­ме­ру как шпа­клев­ка со стек­ло­во­лок­ном), но и эластичная.

Можно ли применять стекловолокно при ремонте пластикового бампера?

Ком­плек­ты стек­ло­во­ло­кон­но­го мата и эпок­сид­ной смо­лы не реко­мен­ду­ет­ся при­ме­нять для ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Тоже самое мож­но ска­зать в отно­ше­нии шпа­клев­ки со стекловолокном.

На про­сто­рах Интер­не­та по-преж­не­му мож­но най­ти видео­ро­ли­ки с демон­стра­ци­ей ремон­та пла­сти­ко­во­го бам­пе­ра ком­плек­том смо­лы со стек­ло­во­ло­кон­ным матом. Это про­ти­во­ре­чит всем тех­но­ло­ги­ям пра­виль­но­го ремон­та пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Вполне воз­мож­но, что такой ремонт про­дер­жит­ся какое-то вре­мя, но при малей­шем уда­ре обя­за­тель­но треснет.

Пра­виль­ный ремонт бам­пе­ра дол­жен вклю­чать нагре­ва­ние и выправ­ле­ние дефор­ми­ро­ван­ных обла­стей, и запа­и­ва­ние тре­щин спе­ци­аль­ны­ми фена­ми и при­са­доч­ны­ми прут­ка­ми, сде­лан­ны­ми из того же мате­ри­а­ла, что и ремон­ти­ру­е­мый бам­пер (см. ста­тью “ремонт пла­сти­ко­вых бам­пе­ров”). Далее, как опи­са­но выше, при­ме­ня­ют­ся спе­ци­аль­ные эла­стич­ные шпаклевки.

Грунтование пластиковых бамперов перед окрашиванием и нанесением акрилового грунта

Прин­цип таков, что если нуж­но покра­сить новый, ничем не покры­тый пла­сти­ко­вый бам­пер, то нуж­но его сна­ча­ла загрун­то­вать спе­ци­аль­ной грун­тов­кой для пла­сти­ко­вых бам­пе­ров. Для это­го доста­точ­но толь­ко обез­жи­рить бам­пер, шли­фо­вать пла­стик не обя­за­тель­но, но не поме­ша­ет (см. более подроб­но здесь). После грун­то­ва­ния нуж­но выждать от 5 до 20 минут и нано­сить крас­ку. Так­же, перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та на ремонт­ную область с обла­стя­ми “голо­го” пла­сти­ка, тре­бу­ет­ся загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка (см. фото).

Спе­ци­аль­ная грун­тов­ка для пла­сти­ка одно­ком­по­нент­ная и не тре­бу­ет раз­бав­ле­ния с отвер­ди­те­лем. Она про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах: для рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том и в бал­лон­чи­ке. Она не тре­бу­ет шлифования.

Неко­то­рые новые бам­пе­ра про­да­ют­ся с уже нане­сён­ной грун­тов­кой серо­го цве­та. Такие бам­пе­ра нуж­но обра­бо­тать мел­кой шли­фо­валь­ной бума­гой или серым скотч-брай­том и сра­зу красить.

Если вы хоти­те загрун­то­вать напол­ни­тель­ным акри­ло­вым грун­том отре­мон­ти­ро­ван­ный бам­пер, кото­рый содер­жит участ­ки «голо­го» пла­сти­ка, то нуж­но, так­же, сна­ча­ла загрун­то­вать «голый» пла­стик спе­ци­аль­ным грун­том для пла­сти­ка, а потом, через неко­то­рое вре­мя (луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей) загрун­то­вать напол­ня­ю­щим акри­ло­вым грун­том. После затвер­де­ва­ния акри­ло­вый грунт нуж­но под­го­тав­ли­вать к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем мел­ким абра­зи­вом, обез­жи­ри­вать и красить.

Что будет, если не грунтовать, а сразу окрасить «голый» пластиковый бампер?

Боль­шин­ство бам­пе­ров совре­мен­ных авто­мо­би­лей сде­ла­но из поли­про­пи­ле­на ( PP ). Этот пла­стик име­ет низ­кую поверх­ност­ную энер­гию, что не очень хоро­шо для окра­ши­ва­ния. Этот пока­за­тель вли­я­ет на то, как крас­ка будет рас­те­кать­ся и при­ли­пать к дета­ли. Грунт для пла­сти­ка дей­ству­ет на хими­че­ском уровне и уве­ли­чи­ва­ет адге­зию крас­ки к бам­пе­ру. Если не грун­то­вать «голый» пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, то крас­ка не будет надёж­но и дол­го дер­жать­ся. Может быть, Вы заме­ча­ли маши­ны, у кото­рых обла­зит кло­ка­ми крас­ка с бам­пе­ров. Обыч­но это так­си­сты, кото­рые эко­но­мят на ремон­те и обра­ща­ют­ся к неква­ли­фи­ци­ро­ван­ным масте­рам. Это как раз тот слу­чай, когда перед покрас­кой бам­пе­ра не исполь­зо­ва­ли спе­ци­аль­ный грунт. Так­же може­те про­чи­тать ста­тью о “под­го­тов­ке ново­го бам­пе­ра к покрас­ке”. Там подроб­но опи­са­ны тон­ко­сти под­го­тов­ки, поз­во­ля­ю­щие исклю­чить воз­ник­но­ве­ние про­блем при покрас­ке и даль­ней­шей эксплуатацией.

Нужно ли грунтовать перед окраской уже покрашенный бампер другого цвета?

Если бам­пер име­ет завод­скую окрас­ку, то при пере­кра­ши­ва­нии его в дру­гой цвет, нуж­но сде­лать мато­вым с помо­щью мел­ко­го абра­зи­ва ста­рую крас­ку, обез­жи­ри­вать и кра­сить. Грун­то­вать в этом слу­чае не обя­за­тель­но. Сле­ду­ет грун­то­вать напол­ня­ю­щим грун­том толь­ко при нали­чии мел­ких дефектов.

Какая краска используется для окраски бампера?

Рань­ше были попу­ляр­ны спе­ци­аль­ные добав­ки, уве­ли­чи­ва­ю­щие эла­стич­ность крас­ки. Один из недо­стат­ков таких доба­вок в том, что они вли­я­ли на отте­нок крас­ки. Сей­час чаще все­го исполь­зу­ют туже самую крас­ку, что и для окрас­ки кузо­ва, но пред­ва­ри­тель­но грун­ту­ют пла­сти­ко­вый бам­пер спе­ци­аль­ным грун­том, о кото­ром было напи­са­но выше, уве­ли­чи­ва­ю­щим адге­зию к пла­сти­ку. Отте­нок крас­ки на бам­пе­рах, всё же, может отли­чать­ся от кузо­ва. Это быва­ет осо­бен­но замет­но на свет­лых крас­ках с эффек­том “метал­лик”. О при­чи­нах тако­го несо­от­вет­ствия може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье об отли­чии цве­та бам­пе­ра от цве­та кузо­ва.