Инструкция по эксплуатации, диагностике и ремонту ABS на самосвалах SHACMAN
Основными составляющими элементами АБС являются: элемент электроуправления (ECU), электромагнитный клапан, датчики, зубчатый венец, разъем ECU, пучки проводов электромагнитного клапана, пучки проводов датчиков, индикаторы АБС и т.д.
2. Принцип работы АБС
Цикл управления ABS: при взаимодействии зубчатого венца и датчика возникает сигнал индукции напряжения, который поступает на элемент электроуправления ЕСU. ЕСU принимает и обрабатывает сигналы датчиков, отправляет сигналы на электромагнитный клапан. Электромагнитный клапан по команде ЕСU производит регулирование тормозного давления тормозной камеры. При блокировке колес автомобиля тормозное давление будет снижаться, это делается, чтобы колеса могли восстановить скорость. При восстановлении скорости, если она превышает установленные пределы, тормозное давление остается неизменным. В соответствии с различным коэффициентом сцепления с дорожной поверхностью производится контроль давления.
При высоком коэффициенте сцепления цикл управления осуществляется 3-5 раз. При низком (на обледеневшей поверхности) число циклов уменьшается, однако тормозное давление увеличивается.
Пневматический контрольный электромагнитный клапан: получает команды ECU, увеличивает, стабилизирует или уменьшает тормозное давление.
Датчик скорости колес: измеряет скорость колес на любом отрезке времени, подает сигнал скорости вращения колес на ECU.
ECU главным образом состоит из следующих функциональных блоков:
- Модуль управления источником питания: оснащен специальным чипом, обладает функцией предотвращения чрезмерного напряжения, скачков электрического тока, а также любых превышений рабочих пределов, обеспечивает полную защиту.
- Модуль урегулирования сигнала оборотов колес: оснащен чипом высокой точности, обеспечивающим достоверность и целостность сигнала, а также обладает мощной помехоустойчивостью.
- Логический модуль (LOGO): оснащен новейшим специализированным чипом, снизил разделение элементов, повысил надежность системы.
- Информационный модуль: функциональный модуль канала, осуществляющий работу в режиме диалога «автомобиля и человека». Способен группировать отличия моделей автомобилей, в произвольном порядке регулировать параметры.
- Модуль программирования в режиме реального времени: производит программирование в режиме реального времени, чтобы система АБС могла по своему усмотрению изменять режим управления и комплектацию моделей.
- Модуль привода и проверки электромагнитного клапана: оснащен специальным чипом системы АБС. Что позволяет повысить надежность, а также в реальном времени осуществлять проверку. Обеспечивает безопасность системы.
- Модуль проверки неисправностей: в реальном времени аккумулирует все установочные сигналы, обеспечивает нормальную работу АБС.
- Рабочее напряжение: 24V±6V DC, максимальное переходное напряжение 40V DC
- Предел температуры окружающей среды: -40℃～+70℃
- Предел влажности: 10％～85％
- Устойчивость к вибрации: >5g
- Рабочее давление: 0.9 МПа
- Максимальное рабочее давление: 1.1 МПа
- Предел рабочей температуры: -40℃～+80℃
- Относительная влажность: 45％～85％ьт
- Рабочее напряжение: постоянный ток 24±6V DC
- Ток: менее 1.65A
- Предел рабочей температуры: датчика -40℃～+200℃; электрических кабелей -40℃～+200℃
- Количество рабочих шестерен зубчатого венца: 100
- Амплитуда на выходе: VP-P≥0.3V
- Способность преодоления вибрации: >5g
- Зазор датчика зубчатого венца: 0～0.75
6. Функционирование и разъяснение световых кодов
1. Функционирование световых кодов:
Если повернуть ключ зажигания, сигнальные индикаторы будут показывать код неисправности. Необходимо сравнить код с таблицей световых кодов и определить неисправность АБС. На некоторых системах код неисправности будет отображаться только после нижеследующей операции: подключить резервный кабель серого штепселя ECU, заземлить. Подождать 1-3 секунды, затем ослабить, индикатор АБС начнет подавать код неисправности.
2. Разъяснение кодов неисправности (ниже таблица кодов неисправности)
Каждая группа кодов неисправности состоит из двух цифр, отображающихся в порядке, соответствующем локализации неисправности.
Первая цифра обозначает тип неисправности, а именно:
1 — Обрыв или замыкание впускной катушки
2 — Обрыв или замыкание выпускной катушки
3 — Короткое замыкание датчиков
4 — Обрыв датчиков
Последняя цифра обозначает расположение неисправности, а именно:
1 — левое переднее колесо
2 — правое переднее колесо
3 — левое заднее колесо
4 — правое заднее колесо
После вывода кода неисправности индикатор АБС горит в ожидании повторного считывания.
Особая ситуация: если индикатор АБС горит, а неисправность не считывается, это означает, что в системе CPU или ECU возникла неисправность. Если индикатор АБС не загорается, следует проверить лампочку и электрическую цепь.
дон юг авто сервис
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Страницы
Cамые просматриваемые
SHACMAN SHAANXI описание щитка приборов
описание щитка приборов тягача SHAANXI-MAN
Приборная доска
1. боковые сопла подачи воздуха;
2. приборный щиток;
3. кулисные переключатели;
4. вращающийся переключатель;
5. управление кондиционером;
6. центральные сопла подачи воздуха;
7. регуляторы подогрева;
8. центральные сопла подачи воздуха;
9. регуляторы дополнительного обогрева, термостата;
13. сопло зажигалки;
16. регуляторы боковых зеркал;
17. ручной тормоз;
18. регулятор переднего света;
21. замок зажигания;
23. комбинированный переключатель.
1. приборный светильник регулируется переключением вверх-вниз;
3. панель индикаторных ламп;
4. тахограф, спидометр, часы;
5. ряд переключателей;
6. регулятор передних фар;
7. показатель температуры масла коробки передач;
8. показатель температуры воды ( максимум – 100 С, при превышении наносится вред двигателю);
9. показатель температуры двигателя (когда давление масла слишком низкое, двигатель следует немедленно выключить. При использовании холодного зажигания показатель давления масла должен показывать довольно высокое давление в начале с понижением до минимума (3,5 бар.) по мере набора скорости. На холостом ходу минимальное давление может быть 0,6 бар.- в этом случае двигатель не будет поврежден).
10. показатель давления, давление в продуктивном пласте, контур тормозной системы 2;
11. показатель давления, давление в продуктивном пласте, контур тормозной системы 1 (нормальное давление в воздухозаборнике — 10.0+/-0.2 бар. для пружинной подвески, когда давление слишком падает (ниже 5.5-4.9 бар.), зажигается индикатор;
12. показатель горючего. Перед заправкой следует убедиться, что двигатель и система обогрева выключены. Показатель горючего может показывать уровень масла.
13. кулисный переключатель для парковки и фар дальнего света;
14. переключатель для аварийной сигнализации. 
14 Кулисные переключатели и индикаторные лампы
1. лампы парковки и фар дальнего света;
2. противотуманные фары;
3. аварийная сигнализация;
4. нагрев зеркал;
5. загрузка и разгрузка;
6. незагруженный автомобиль;
7. переключатель изолятора аккумулятора;
8. устройство блокировки дифференциала — задняя ось;
9. блокиратор дифференциала внутренней оси – раздаточная коробка;
10. блокиратор дифференциала внутренней оси – делитель мощности;
11. непостоянно задействованная передняя ось;
12. режим внедорожника – делитель мощности;
13. приборный светильник;
14. устройство блокировки дифференциала — передняя ось;
15. противобуксовочная система;
16. ограничитель скорости;
17. поддерживающая ось – подъем/деблокировка;
18. ведущая ось — подъем;
19. поддерживающая ось;
22. пневматический сигнал;
23. упреждающий сигнал;
24. освещение кузова;
25. работают фары/при снеге и гололеде;
26. система очистки передних фар;
27. нагрев ветрового стекла;
28. нагрев сидений;
30. отбор мощности 1;
31. отбор мощности 2;
32. отбор мощности – зависит от двигателя;
33. аварийное отключение пружинного гидроаккумулятора;
34. наклон крыши;
35. предварительный прогрев двигателя;
36. дополнительный обогреватель;
37. задние противотуманные фары;
38. нагреватель фильтра горючего;
39. механизм подъема кабины, электрический;
40. рулевое управление задней оси;
41. центральный замок;
42. выключатель аварийной сигнализации. 
15 Контрольные лампы и лампы аварийной сигнализации
2. аварийная лампа «STOP» загорается при обнаружении неполадки, вместе с индикатором поломки;
Коды неисправностей самодиагностики Shacman (Shaanxi)
1. Включить зажигание
2. Справа вверху (в районе блока управления климат — контролем) находится клавиша «DIAG», нажать клавишу удерживать не нужно (клавиша сама вернётся в исходное положение);
3. На щитке приборов начнёт моргать символ (рисунок двигателя с надписью EDC), система выдает трёхзначные коды, например: две вспышки, секундная пауза, три вспышки, пауза, одна вспышка: Код ошибки: 231;
4. Ещё раз нажимать на клавишу «DIAG», система выдаст следующий код (при наличии)
5. Провести процедуру несколько раз, пока коды не начнут повторяться и Вы не убедитесь, что правильно идентифицировали коды.
Ошибка напряжения в расходомере впускного воздуха
Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения
Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения (на холостом ходу) либо
ниже минимального порогового значения
Положительный коэффицент расходомера впускного воздуха на холостом ходу выше максимального порогового значения либо ниже минимального порогового значения
Положительный коэффициент расходомера впускного воздуха выше максимального порогового значения, либо ниже
минимального порогового значения
Датчик расходомера впускного воздуха перемещен выше максимального порогового значения
Датчик расходомера впускного воздуха перемещен ниже минимального порогового значения
Ошибка сигнала аппаратного оснащения датчика расходомера
Исходный сигнал расходомера впускного воздуха превышает максимальное пороговое значение
Исходный сигнал расходомера воздуха ниже минимального порогового значения
Компрессор кондиционера работает без нагрузки
Перегрев компрессора кондиционера
Незамкнутая цепь при отключении нагрузки компрессора кондиционера
Перегрев кондиционера компрессора при отключении нагрузки
Короткое замыкание источника питания при отключении нагрузки компрессора кондиционера
Короткое замыкание земли компрессора кондиционера при отключении нагрузки
Короткое замыкание источника питания при работе компрессора кондиционера
Короткое замыкание земли при работе компрессора кондиционера
Неисправность входного сигнала CAN шины переключателя кондиционера
Истечение времени ожидания входного сигнала CAN шины переключателя кондиционера
Прямое Отклонение контроллера регенерации воздуха превышает верхнее пороговое значение
Негативное отклонение контроллера регенерации воздуха превышает верхнее порговое значение
Прямое отклонение воздушного контроллера превышает верхнее пороговое значение
Негативное отклонение воздушного контроллера превышает верхнее пороговое значение
Превышение времени режима Rgn в режим Nrm воздушного контроллера
Сигнал высокого напряжения в выключенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха
Сигнал низкого напряжения в выключенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха
Сигнал высокого напряжения во включенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха
Сигнал низкого напряжения во включенном состоянии сетки обогрева впускного воздуха
Постоянно включена спираль обогрева впускного воздуха
Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_0
Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_1
Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_2
Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_3
Неправильный сигнал холодного пуска при температуре_4
Неправильный сигнал холодного пуска множественная температура
Актуатор_0 короткое замыкание источника питания
Актуатор_1 короткое замыкание источника питания
Актуатор_2 короткое замыкание источника питания
Актуатор_0 короткое замыкание земли
Актуатор_1 короткое замыкание земли
Актуатор_2 короткое замыкание земли
Слишком высокое напряжение в аккумуляторе
Низкое напряжение аккумулятора
Сигнал напряжения аккумулятора слишком высокий
Сигнал напряжения аккумулятора слишком низкий
Сигналы основного и вспомогательного тормоза не совпадают
Ошибка сигнала тормоза
Ошибка главного провода А CAN шины
Ошибка главного провода В CAN шины
Ошибка главного провода С CAN шины
Ошибка главного провода D CAN шины
Ошибка выключенного главного провода А CAN шины
Ошибка выключенного главного провода В CAN шины
Ошибка выключенного главного провода С CAN шины
Ошибка выключенного главного провода D CAN шины
Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в статическом состоянии
Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя в динамическом состоянии
Ошибка температуры охлаждающей жидкости двигателя, идет от сигнала CAN шины
Напряжение исходного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя превышает верхнее пороговое значение
Напряжение исходного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя нижеминимального порогового значения
Неверный сигнал температуры охлаждающей жидкости (Температура и выбранное второе отклонение температуры выше
максимального порогового значения).
Неверный сигнал сцепления (Передача изменилась, но сигнал сцепления не изменился)
Ошибка сигнала сцепления, идет от CAN шины
Превышение ограничения крутящего момента защиты турбины
Превышение ограничения крутящего момента защиты двигателя
Превышение ограничения крутящего момента защиты системы впрыска
Превышение объема отчетов о превышении ограничения крутящего момента
Превышение ограничения крутящего момента горным тормозом
Превышение ограничения крутящего момента фильтра твердых частиц
Превышение ограничения крутящего момента ограничителем крутящего момента
Превышение ограничения крутящего момента ограничением уровня дыма
Ошибка времени ожидания отправки информации из CAN шины в АСК
Ошибка времени ожидания отправки информации из CAN шины в Аmbcon
Ошибка длины данных AT1IG1 получаемых CAN
Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IG
Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IGC1
Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1IGC2
Ошибка длины данных AT1O1, получаемых CAN
Ошибка времени ожидания получения CAN шиной данных AT1O1
Ошибка времени ожидания СAN информации AT1OGC1 датчика NOx
Ошибка времени ожидания СAN информации AT1OGC2 датчика NOx
Ошибка связи ECU с датчиком NOx
Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение
Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения
Ошибка связи ECU с датчиком NOx
Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение
Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения
Истечение времени ожидания ВАМ в первое цифровое хранение
Истечение времени ожидания в цифровое хранение из цифрового хранения
Ошибка SPN1 информации DCU
Ошибка SPN2 информации DCU
Ошибка SPN3 информации DCU
Ошибка SPN4 информации DCU
Ошибка SPN5 информации DCU
Истечение времени ожидания DCU BAM
Ошибка проверки SAE
Ошибка времени ожидания получения CAN информации EBC1
Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC1
Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC2
Ошибка времени ожидания получения CAN информации EEC3
Ошибка времени ожиданияEFL_P1, посылаемой CAN
Ошибка запроса на остановку двигателя, посылаемого CAN
Ошибка времени ожидания EngTemp, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания ERC1, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания ETC1, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания ETC2, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания FlEco, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания INCON, посылаемой CAN
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка времени ожидания DM19 нижнего уровня ВАМ
Ошибка времени ожидания DM19 верхнего уровня ВАМ
Ошибка SAE J1939 информации CAN датчика концетрации кислорода Nox
Ошибка SAE J1939 информации CAN датчика концетрации кислорода Nox
Ошибка времени ожидания ETC1, посылаемой CAN
Ошибка DFC SAE J1939
Ошибка информации CAN датчика NOx
Ошибка информации CAN датчика концентрации кислорода Nox
Ошибка информации CAN датчика концентрации кислорода Nox
Ошибка информации CAN подача электроэнергии датчик концентрации кислорода Nox
Ошибка информации CAN подача электроэнергии датчик концентрации кислорода Nox
Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox
Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox
Ошибка времени ожидания информации о выключении CAN
Ошибка времени ожидания TCO1, получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TI1, получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TimeDate, получаемой CAN
Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1AE
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1AE
Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1AR
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1AR
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DE
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DE
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DR
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1DR
Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1PE
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1PE
Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1VE
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VE
Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1TR
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1TR
Истечение времени ожидания активной информации CANTSC1VE
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VE
Истечение ожидания активной информации CANTSC1VR
Истечение времени ожидания пассивной информации CANTSC1VR
Ошибка времени ожидания TSC1AE, получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1AR, получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1DE, получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1DR , получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1PE , получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1TE , получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1TR , получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1TR , получаемой CAN
Ошибка времени ожидания TSC1VR , получаемой CAN
Ошибка времени ожидания информации, посылаемой CAN
Ошибка информации CAN температура датчика концентрации кислорода Nox
Истечение времени ожидания CAN информации TxPGNRQ
Ошибка времени ожидания UAA1, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA2, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA3, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA4, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA5, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA6, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA7, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания UAA8, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания VD, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания VEP1, посылаемой CAN
Ошибка времени ожидания WFI, посылаемой CAN
Ошибка активации ограничения крутящего момента OBD
Ошибка переключателя круиз контроля
Ошибка Cy146, связанные с SPI и COM
Ошибка Cy320, связанные с SPI и COM
Слишком высокое напряжение в аккумуляторе
Низкое напряжение аккумулятора
Неверный сигнал горного тормоза
Неверный сигнал переключателя остановки машины
Неверный сигнал переключателя запуска машины
Горный тормоз в движении без нагрузки
Перегрев горного тормоза в движении
Короткое замыкание источника питания горного тормоза
Короткое замыкание земли горного тормоза
Ошибка стирания EEP
Ошибка чтения EEP
Ошибка записи EEP
Ограничение электротока клапана EGR
Сигнал напряжения клапана EGR в закрытом положении не в рабочих пределах
Сигнал напряжения клапана EGR в открытом положении не в рабочих пределах
Сигнал напряжения клапана EGR в закрытом положении при учебном напряжении не в рабочих пределах
Отклонения контроля клапана EGR во время холодного пуска не в рабочих пределах
Положительное отклонение контроля клапана EGR в момент хлодного запуска не в рабочих пределах
Отрицательное отклонение контроля клапана EGR в момент хлодного запуска не в рабочих пределах
Засор клапана EGR в закрытом положении
Засор клапана EGR в открытом положении
Отклонение длины времени сигналов клапана EGR в закрытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико
Отклонение длины времени сигналов клапана EGR в открытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико
Клапан EGR без нагрузки
Перегрев клапана EGR
Обратная связь открытия клапана EGR выше порогового значения
Обратная связь открытия клапана EGR ниже порогового значения
Короткое замыкание источника питания клапана EGR
Короткое замыкание земли клапана EGR
Отклонение короткого времени сигналов клапана EGR в закрытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико
Отклонение короткого времени сигналов клапана EGR в открытом положении при двух учебных напряжениях слишком велико
Напряжение обратной связи клапана EGR выше порогового значения
Напряжение обратной связи клапана EGR ниже порогового значения
Соединение клапана EGR не надежно
Запрос на отключение двигателя приводит к отключению впрыска топлива
Превышение скорости двигателя
Активация защиты двигателя
Двигатель в движении выдает отсутствие нагрузки
Превышение температуры двигателя на рабочих оборотах
Короткое замыкание источника питания двигателя на рабочих оборотах
Короткое замыкание земли двигателя на рабочих оборотах
Ошибка информации CAN давления окружающей среды
Напряжение датчика давления окружающей среды выше максимального предела
Напряжение датчика давления окружающей среды ниже минимального предела
Неверный сигнал температуры окружающей среды
Напряжение датчика температуры окружающей среды выше максимального предела
Напряжение датчика температуры окружающей среды ниже минимального предела
Ошибка сигнала распределительного вала
Отсутствует сигнал распределительного вала
Ошибка отклонения сигнала распределительного вала
Ошибка сигнала коленвала
Отстутствует сигнал коленвала
Нет нагрузки на реле горного тормоза
Превышение температуры реле гороного тормоза
Короткое замыкание источника питания реле горного тормоза
Короткое замыкание земли реле горного тормоза
Неверный сигнал положения реле горного тормоза
Ошибка положения реле горного тормоза
Слишком большое отклонение аналого-цифровое преобразование
Электромагнитный клапан вентилятора 1 без нагрузки
Электромагнитный клапан вентилятора 2 без нагрузки
Электромагнитный клапан вентилятора 1 превышение температуры
Электромагнитный клапан вентилятора 2 превышение температуры
Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана вентилятора 1
Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана вентилятора 2
Короткое замыкание земли электромагнитного клапана вентилятора 1
Короткое замыкание земли электромагнитного клапана вентилятора 2
Нет нагрузки PWM привода вентилятора
Перегрев PWM привода вентилятора
Короткое замыкание источника питания привода PWM вентилятора
Короткое замыкание земли привода PWM вентилятора
Слишком большой интервал времени сигнала вентилятора на рабочих оборотах
Обороты вентилятора на рабочих оборотах превышают максимальное значение
Обороты вентилятора на рабочих оборотах ниже минимального значения
Ошибка корекции баланса уровня масла 1
Ошибка корекции баланса уровня масла 2
Ошибка корекции баланса уровня масла 3
Ошибка корекции баланса уровня масла 4
Ошибка корекции баланса уровня масла 5
Ошибка корекции баланса уровня масла 6
Напряжение сигнала перепада давления топлива выше максимального значения
Напряжение сигнала перепада давления топлива выше максимального значения
Засор топливного фильтра
Неверный сигнал засора топливного фильтра
Нет нагрузки на приводе подогрева топлива
Перегрев привода подогрева топлива
Короткое замыкание источника питания привода обогрева топлива
Короткое замыкание земли привода обогрева топлива
Напряжение сигнала датчика воды в топливе выше максимального значения
Напряжение сигнала датчика воды в топливе выше максимального значения
Слишком много воды в топливе
Уровень топлива в топливном баке ниже минимального значения, либо воздух в гидравлической системе
Напряжение сигнала датчика температуры топлива выше максимального значения
Напряжение сигнала датчика температуры топлива ниже минимального значения
Неверный сигнал температуры топлива
Ошибка сигнала CAN нейтральной передачи
Нет нагрузки лампы подогрева впускного воздуха
Перегрев лампы одогрева впускного воздуха
Короткое замыкание источника питания лампы подогрева впускного воздуха
Короткое замыкание земли лампы подогрева впускного воздуха
Нет нагрузки подогрева впускного воздуха
Перегрев подогрева впускного воздуха
Короткое замыкание источника питания подогрева впускного воздуха
Короткое замыкание земли подогрева впускного воздуха
Частота впрыска превышает ограничение цепи
Частота впрыска превышает ограничение максимального давление топливного насоса
Частота впрыска превышает ограничение системы
Частота впрыска превышает ограничение системы
Неудачный запуск двигателя
Давление в топливной рампе ниже минимального значения
Ошибка параметра коррекции форсунки 1
Ошибка параметра коррекции форсунки 2
Ошибка параметра коррекции форсунки 3
Ошибка параметра коррекции форсунки 4
Ошибка параметра коррекции форсунки 5
Ошибка параметра коррекции форсунки 6
Замыкание конденсатора впрыска 1
Замыкание конденсатора впрыска 2
Ошибка выделенного чипа впрыска
Незамкнутая цепь форсунки 1
Незамкнутая цепь форсунки 2
Незамкнутая цепь форсунки 3
Незамкнутая цепь форсунки 4
Незамкнутая цепь форсунки 5
Незамкнутая цепь форсунки 6
Ошибка форсунки 1 (Без определения, просто сохраняется)
Ошибка форсунки 2 (Без определения, просто сохраняется)
Ошибка форсунки 3 (Без определения, просто сохраняется)
Ошибка форсунки 4 (Без определения, просто сохраняется)
Ошибка форсунки 5 (Без определения, просто сохраняется)
Ошибка форсунки 6 (Без определения, просто сохраняется)
Короткое замыкание форсунки 1
Короткое замыкание форсунки 2
Короткое замыкание форсунки 3
Короткое замыкание форсунки 4
Короткое замыкание форсунки 5
Короткое замыкание форсунки 6
Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 1
Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 2
Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 3
Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 4
Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 5
Короткое замыкание нижнего либо верхнего конца форсунки 6
Напряжение на переключателе PTO выше максимального предела
Плохое соединение модуля измерения уровня топлива с ECU
Незамкнутая цепь модуля измерения уровня топлива
Перегрев модуля измерения уровня топлива
Короткое замыкание источника питания верхнего конца модуля измерения уровня топлива
Короткое замыкание земли верхнего конца модуля измерения уровня топлива
Короткое замыкание источника питания драйвера нижнего конца модуля измерения уровня топлива
Короткое замыкание земли драйвера нижнего конца модуля измерения уровня топлива
Напряжение сигнала обратной связи модуля измерения уровня топлива выше максимального предела
Напряжение сигнала обратной связи модуля измерения уровня топлива ниже минимального предела
Лампа MIL без нагрузки
Лампа MIL без нагрузки
Лампа MIL без нагрузки
Лампа MIL без нагрузки
Напряжение на Переключателе PTO ниже минимального предела
Ошибка преобразования цифро-аналоговой информации
Ошибка преобразования цифро-аналоговой информации
Ошибка коэффициента преобразования цифро-аналоговой информации
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка оперативной памяти ECU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Ошибка связи модуля контроля и CPU
Несовместимые 2 напряжения педали акселератора
Неверный сигнал рабочих оборотов двигателя
Неверный сигнал форсунки в момент включения питания
Неверный сигнал опережения впрыска
Неверный сигнал нулевого уровня топлива в момент включения питания
Неверный сигнал эффективности после впрыска 2
Ошибка закрытия 2 после впрыска
Неверный сигнал эффективности после впрыска 3
При Overrun время включения питания превышает максисмальное значение
Неверный сигнал коррекции объема впрыска
Ошибка давления в рампе
Несовместимые 2 напряжения дальнего хода педали акселератора
Несовместимый реальный крутящий момент двигателя с разрешенным
Давление в топливной рампе ограничено функцией блока контроля крутящего момента
Система воздухоподачи ограничена функцией блока контроля крутящего момента
Уровень впрыскиваемого топлива ограничен функцией блока контроля крутящего момента
Напряжение блока электроснабжения 1 превышает максимальное значение
Напряжение блока электроснабжения 1 ниже минимального значения
Раннее включение главного реле после включения ECU
Позднее включение главного реле
Ошибка подачи электроэнергии датчика Nox нижнее положение
Неверная компенсация сигнала датчика Nox нижнее положение нижнее положение
Неверный сигнал датчика Nox нижнее положение
Напряжение lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение)
Напряжение lambda датчика NOx ниже минимального значения (нижнее положение)
Напряжение lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение)
Напряжение lambda датчика NOx ниже минимального значения (нижнее положение)
Сигнал lambda датчика NOx выше максимального значения (нижнее положение)
Напряжение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)
Максимальное отклонение сигнала lambda датчика Nox выше максимального предела
Минимальное отклонение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)
Среднее отклонение сигнала lambda датчика Nox выше максимального предела (нижнее положение)
Среднее отклонение сигнала lambda датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)
Неверный сигнал NOx датчика Nox (нижнее положение)
Неверное состояние сигнала Nox датчика Nox (нижнее положение)
Сигнал датчика Nox выше максимального предела (нижнее положение)
Сигнал датчика Nox ниже минимального предела (нижнее положение)
Открытая цепь сигнала датчика Nox (нижнее положение)
Короткое замыкание сигнала датчика Nox (нижнее положение)
Неверное напряжение переключателя PTO
Ошибка электроснабжения датчика Nox
Неправильная компенсация сигнала датчика Nox
Ошибка проверки состояния сигнала датчика Nox
Ошибка проверки состояния сигнала датчика Nox
Неверный сигнал датчика Nox верхнего уровня
Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела
Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела
Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела
Напряжение сигнала lambda датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела
Сигнал lambda датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела
Сигнал lambda датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела
Максимальное отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела
Минимальное отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела
Среднее отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня выше максимального предела
Среднее отклонение сигнала датчика Nox верхнего уровня ниже минимального предела
Неверный сигнал Nox датчика Nox верхнего уровня
Неверный сигнал положения датчика Nox верхнего уровня
Сигнал Nox датчика Nox верхнего положения выше максимального предела
Сигнал Nox датчика Nox верхнего положения ниже минимального предела
Открытая цепь сигнала NOx датчика Nox верхнего положения
Короткое замыкание сигнала NOx датчика Nox верхнего положения
Ошибка удаления кода из хранилища
Ошибка активации WDA
Ошибка низкое напряжение WDA/ABE
Проверка напряжения WDA/ABE
Неизвестная ошибка WDA/ABE
Напряжение сигнала уровня масла выше максимального предела
Напряжение сигнала уровня масла ниже минимального предела
Неверный сигнал напряжения уровня масла в двигателе
Сигнал уровня масла выше максимального значения
Сигнал уровня масла ниже минимального значения
Открытая цепь индикатора давления масла в двигателе
Температура индикатора давления масла в двигателе выше нормы
Короткое замыкание источника питания индикатора давления масла в двигателе
Короткое замыкание земли индикатора давления масла в двигателе
Ошибка сигнала давления масла в двигателе
Неверный сигнал давления масла в двигателе
Давление масла в двигателе выше максимального предела
Давление масла в двигателе ниже минимального предела
Ошибка сигнала CAN давления масла в двигателе
Напряжение сигнала давления масла выше максимального предела
Напряжение сигнала давления масла ниже минимального предела
Сигнал температуры масла выше максимального предела
Ошибка сигнала CAN температуры масла в двигателе
Напряжение сигнала температуры масла выше максимального предела
Напряжение сигнала температуры масла ниже минимального предела
Неверный сигнал температуры масла
Положительное отклонение давления турбины выше максимального предела
Отрицательное отклонение давления турбины выше максимального предела
Неоднородное изменение крутящего момента уровня масла
Сигнал давления впускаемого воздуха верхнего предела выше максимального значения
Сигнал давления впускаемого воздуха верхнего предела ниже минимального значения
Сигнал напряжения давления впускаемого воздуха выше максимального предела
Сигнал напряжения давления впускаемого воздуха ниже минимального предела
Засор фильтра твердых частиц POC
Удаление фильтра твердых частиц POC
Сигнал перепада давления фильтра твердых частиц POC выше максимального предела
Сигнал перепада давления фильтра твердых частиц POC ниже минимального предела
Сигнал перепада давления напряжения фильтра твердых частиц при AfterRun выше максимального предела
Ошибка сигнала фильтра твердых частиц POCCAN
Сигнал напряжения перепада давления фильтра твердых частиц POC выше максимального предела
Сигнал напряжения перепада давления фильтра твердых частиц POC ниже минимального предела
Частота открывания предохранительного клапана достигла либо превысила максимальное значение
Давление в топливной рампе привело к открытию предохранительного клапана
Вибрация в топливной рампе привела к открытию предохранительного клапана
Открытие предохранительного клапана
Ошибка баланса уровня топлива в момент открытия предохранительного клапана
Среднее давление в рампе превосходит допустимые пределы
Время открытия предохранительного крана превзошло предел
Ошибка блока контроля электроснабжения внутренней части ECU
Прямое отклонение блока контроля топливной рампы выше максимального значения
Уровень топлива в ТНВД выше максимального предела, есть течь топлива
Отрицательное отклонение блока контроля малого насоса в топливной рампе выше первого ограничения
Отрицательное отклонение блока контроля малого насоса в топливной рампе выше первого ограничения
Давление в топливной рампе ниже минимального значения
Давление в топливной рампе выше первого ограничения
Давление в топливной рампе выше второго ограничения
В режиме OverRun уровень топлива в ТНВД выше максимального предела
При низких холостых оборотах установленный уровень топлива в ТНВД выше минимальной отметки
Изменение давления в топливной рампе превосходит максимальный предел допустимой частоты
Прямое отклонение давления в топливной рампе выше максимального значения
Прямое отклонение давления в топливной рампе ниже минимального значения
Давление в топливной рампе превосходит масимально допустимые пределы
Напряжение сигнала датчика давления в топливной рампе превышает максимальный предел
Напряжение сигнала датчикадавления в топливной рампе ниже минимального значения
Ошибка регулировки уровня мочевины в впрыскиваемом объеме топлива
Период самоадаптации SCR превосходит предел
Период самоадаптации SCR ниже установленного предела
Низкая средняя эффективность фактического преобразования SCR
Средняя эффективность фактического преобразования SCR ниже уровня 1, выхлоп превосходит 5
Средняя эффективность фактического преобразования SCR ниже уровня 2, выхлоп превосходит 7
Неверный сигнал проверки пика сигнала датчика Nox нижнего уровня SCR
Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR выше максимального уровня
Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR ниже минимального уровня
Неверный сигнал проверки отклонения сигнала датчика Nox нижнего уровня SCR
Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR выше максимального уровня
Разница сигналов датчиков верхнего и нижнего уровней датчика Nox SCR ниже минимального уровня
Мочевина не поступает в впрыскиваемое топливо
Остатка уровня мочевины недостаточно
Остаточный уровень мочевины ниже уровня предостережения 1
Остаточный уровень мочевины ниже уровня предостережения 2
Ошибка контроля хранения аммиака SCR
Ошибка обратного трубопровода мочевины SCR
Ошибка падения давления впрыска мочевины SCR
Ошибка давления впрыска мочевины SCR
Температура внутри ECU выше максимального предела
Отсутсвие опорожнения системы SCR в конце ездового цикла
Превышение давления впрыска мочевины в блоке управления уровня мочевины SCR
Низкое давление впрыска мочевины в блоке управления уровня мочевины SCR
Превышение давления впрыска мочевины после охлаждения насоса мочевины SCR
Ошибка давления мочевины SCR
Ошибка понижения давления SCR
После понижения давления, давление мочевины в системе SCR ниже минмального предела
Перегрев бака мочевины
Неверная температура внутреннего блока ECU
Неверный сигнал превышения масимального предела температуры датчика SCR верхнего уровня
Неверный сигнал превышения минимального предела температуры датчика SCR верхнего уровня
Неверный сигнал температуры температурного датчика SCR верхнего уровня
Засор распылителя форсунки мочевины SCR
Засор обратного клапана насоса мочевины SCR
Слишком большой расход мочевины
Слишком малый раход мочевины
Ошибка функции PUQP системы SCR
Неверный обогрев насоса мочевины SCR
Неверное положение датчика температуры обогрева насоса мочевины SCR
Неверный сигнал датчика температуры обогрева насоса мочевины во время холодного пуска
Неверное состояние датчика температуры мочевины SCR
Неверный сигнал датчика температуры мочевины SCR во время холодного пуска
Ошибка повышения температуры бака мочевины SCR
Количество повторных запусков SCR превышает допустимый предел
Ошибка сообщения CAN переключателя PTO
Продолжительность включения обогревателя насоса мочевины SCR в диапазоне ошибок
Продолжительность включения обогревателя насоса мочевины SCR в недопустимом диапазоне
Отказ модуля измерения температуры мочевины насоса SCR
Принимаемый SCR насос мочевины PWM цикл находится в недопустимом диапазоне
Ошибка синала PWM насоса мочевины
Продолжительность включения температуры насоса мочевины SCR в ошибочных пределах
Продолжительность включения температуры насоса мочевины SCR в недопустимом диапазоне
Напряжение педали 1 выше максимального предела
Напряжение педали 2 выше максимального предела
Напряжение длинного хода педали 1 выше максимального предела
Напряжение длинного хода педали 2 выше максимального предела
Напряжение педали 1 ниже минимального предела
Напряжение педали 2 ниже минимального предела
Напряжение длинного хода педали 1 ниже минимального предела
Напряжение длинного хода педали 2 ниже минимального предела
Напряжение датчика уровня мочевины выше максимального значения
Напряжение датчика уровня мочевины ниже минимального значения
Ошибка энергоснабжения датчика 1
Ошибка энергоснабжения датчика 2
Ошибка энергоснабжения датчика 3
Слишком высокая энергоподача датчика 12V
Слишком низкая энергоподача датчика 12V
Слишком высокая энергоподача внутренней части датчика 12 V
Слишком низкая энергоподача внутренней части датчика 12 V
Ошибка точности таймера рассчета парковки
Нет нагрузки индикатора остановки машины
Превышение температуры индикатора остановки машины
Короткое замыкание источника питания индикатора остановки машины
Короткое замыкание земли индикатора остановки машины
Нет нагрузки стартера
Превышение пусковой температуры стартера
Короткое замыкание источника питания реле стартера
Короткое замыкание земли реле стартера
Нет нагрузки при запуске диагностических индикаторов
Превышение температуры пуска диагностических индикаторов
Короткое замыкание источника питания диагностического индикатора
Короткое замыкание земли диагностического индикатора
Сброс 0 программы диагностики неисправностей
Сброс 1программы диагностики неисправностей
Сброс 2 программы диагностики неисправностей
Слишком большая разница между сигналами напряжения педали 1 и педали 2
Неверный сигнал напряжения между педалью1, педалью 2 и переключателем холостого хода
Слишком большая разница между сигналами напряжения педали длинного хода 1 и педали длинного хода 2
Ошибка переключателя Т50
Частота сигнала датчика температуры воздуха выше максимального предела
Частота сигнала датчика температуры воздуха ниже минимального предела
Сигнал времени датчика температуры воздуха выше максимального значения
Сигнал времени датчика температуры воздуха ниже минимального значения
Ошибка связи CAN сигнала температуры впускного воздуха после охлаждения
Сигнал напряжения датчика температуры впускного воздуха после охлаждения выше максимального предела
Сигнал напряжения датчика температуры впускного воздуха после охлаждения ниже минимального предела
Неверная температура впускного воздуха после охлаждения
Сигнал напряжения датчика температуры внутренней части ECU выше максимального предела
Сигнал напряжения датчика температуры внутренней части ECU ниже минимального предела
Активация ограничения электротока клапана воздушной заслонки
Напряжение клапана воздушной заслонки в закрытом положении выше максимального предела
Напряжение клапана воздушной заслонки в открытом положении выше максимального предела
Разница напряжения клпана воздушной заслонки превышает допустимые рамки
Ошибка холодного пуска клапана воздушной заслонки
Прямое отклонение воздушной заслонки превышает максимальное значение
Прямое отклонение воздушной заслонки превышает минимальное значение
Засор клапана воздушной заслонки
Засор клапана воздушной заслонки
Клапан воздушной заслонки в закрытом состоянии в течении длительного времени находится в свободном положении
Клапан воздушной заслонки в открытом состоянии в течении длительного времени находится в свободном положении
Незамкнутая цепь клапана воздушной заслонки
Перегрев клапана воздушной заслонки
Высокое напряжение датчика клапана воздушной заслонки
Низкое напряжение датчика клапана воздушной заслонки
Короткое замыкание источника питания клапана воздушной заслонки
Короткое замыкание земли клапана воздушной заслонки
Клапан воздушной заслонки в закрытом положении в течение короткого времени находится в свободном состоянии
Клапан воздушной заслонки в открытом положении в течение короткого времени находится в свободном состоянии
Высокое напряжение датчика клапана воздушной заслонки
Низкое напряжение датчика клапана воздушной заслонки
Ослабление клапана воздушной заслонки
Напряжение датчика температуры верхнего уровня клапана воздушной заслонки выше максимального значения
Напряжение датчика температуры верхнего уровня клапана воздушной заслонки ниже минимального значения
Незамкнутая цепь турбины
Превышение оборотов турбины
Перегрев актуатора турбины
Короткое замыкание источника питания турбины
Короткое замыкание земли турбины
Ошибка связи CAN сигнала датчика температуры нижнего уровня катализатора SCR
Напряжение сигнала датчика температуры нижнего уровня катализатора SCR выше масимального предела
Напряжение сигнала датчика температуры нижнего уровня катализатора SCR ниже минимального предела
Ошибка связи CAN сигнала датчика температуры верхнего уровня катализатора SCR
Напряжение сигнала датчика температуры верхнего уровня катализатора SCR выше масимального предела
Напряжение сигнала датчика температуры верхнего уровня катализатора SCR ниже минимального предела
Низкий уровень мочевины
Электроток распылителя форсунки мочевины SCR выше максимального предела
Перегрев распылителя форсунки мочевины SCR
Короткое замыкание источника питания актуатора распылителя форсунки мочевины SCR
Короткое замыкание источника питания актуатора распылителя форсунки мочевины SCR
Короткое замыкание земли актуатора распылителя форсунки мочевины SCR
Короткое замыкание земли актуатора распылителя форсунки мочевины SCR
Ошибка обогрева мочевины
Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Незамкнутая цепь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Короткое замыкание земли сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Незамкнутая цепь реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Перегрев реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Короткое замыкание источника питания реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Короткое замыкание земли реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к баку)
Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса с форсунке)
Незамкнутая цепь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)
Короткое замыкание земли сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)
Незамкнутая цепь реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)
Перегрев реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)
Короткое замыкание иточника питания реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)
Короткое замыкание земли реле обогрева трубопровода мочевины (от насоса к форсунке)
Короткое замыкание источника питания главного реле обогрева мочевины
Незамкнутая цепь главного реле обогрева мочевины
Перегрев главного реле обогрева мочевины
Короткое замыкание источника питания главного реле обогрева мочевины
Короткое замыкание земли главного реле обогрева мочевины
Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Незамкнутая цепь сопротивления провода обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Короткое замыкание земли провода сопротивления обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Незамкнутая цепь реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Перегрев реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Короткое замыкание источника питания реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Короткое замыкание земли реле обогрева трубопровода мочевины (от бака к насосу)
Неверная обратная связь сопротивления провода обогрева насоса мочевины
Незамкнутая цепь провода сопротивления обогрева насоса мочевины
Короткое замыкание земли провода сопротивления обогрева насоса мочевины
Незамкнутая цепь реле обогрева насоса мочевины
Перегрев реле обогрева трубопровода насоса мочевины
Короткое замыкание источника питания реле обогрева трубопровода насоса мочевины
Короткое замыкание земли реле обгрева трубопровода насоса мочевины
Незамкнутая цепь электромагнитного клапана обогрева бака мочевины
Перегрев электромагнитного клапана обогрева бака мочевины
Короткое замыкание источника питания электромагнитного клапана обогрева бака мочевины
Короткое замыкание земли электромагнитного клапана обогрева бака мочевины
Ошибка отклонения оборотов двигателя насоса мочевины
Ошибка отклонения оборотов двигателя на продолжительное время двигателя насоса мочевины
Отказ двигателя насоса мочевины
Незамкнутая цепь актутатора двигателя насоса мочевины
Перегрев актуатора двигателя насоса мочевины
Короткое замыкание источник питания актуатора двигателя насоса мочевины
Короткое замыкание земли актуатора двигателя насоса мочевины
Напряжение насоса мочевины выше максимального предела
Напряжение насоса мочевины ниже минимального предела
Ошибка связи CAN сигнала напряжения насоса мочевины
Сигнал напряжения датчика напряжения насоса мочевины выше максимального предела
Сигнал напряжения датчика напряжения насоса мочевины ниже минимального предела
Незамкнутая цепь верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины
Перегрев верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины
Короткое замыкание источника питания верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины
Короткое замыкание земли верхнего конца актуатора реверсивного клапана мочевины
Незамкнутая цепь актуатора реверсивного клапана мочевины
Перегрев актатора реверсивного клапана мочевины
Короткое замыкание источника питания актуатора реверсивного клапана мочевины
Короткое замыкание земли актуатора реверсивного клапана мочевины
Ошибка информации CAN температуры бака мочевины
Сигнал напряжения датчика температуры бака мочевины выше максимального предела
Сигнал напряжения датчика температуры бака мочевины ниже минимального предела
Сигнал датчика температуры бака мочевины выше максимального предела
Сигнал датчика температуры бака мочевины ниже минимального предела
Ошибка связи сигнала скорости CAN
Скорость превышает масимальный предел
Неверный сигнал напряжения датчика скорости
Расхождение скорости автомобиля с оборотами двигателя и крутящим моментом
Сигнал напряжения датчика скорости выше максимального предела
Сигнал напряжения датчика скорости ниже минимального предела
Ширина импульса датчика скорости выше максимального предела
Ширина импульса датчика скорости ниже минимального предела
Цикл сигнала датчика датчика скорости ниже минимального предела
Незамкнутая цепь сигнальной лампы
Перегрев сигнальной лампы
Короткое замыкание источника питания сигнальной лампы
Короткое замыкание земли сигнальной лампы
Неверный сигнал торможения автомобиля
Неверный сигнал торможения автомобиля
Неверный сигнал торможения автомобиля
Ошибка истечения времени ожидания приема информации DEC1 CAN
Ошибка истечения времени ожидания передачи CAN DM19Ds BAM Packet
Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM190Ds
Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Ds из Packet в Packet
Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Us BAM в Packet
Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Us
Ошибка истечения времени ожидания подачи CAN DM19Us из Packet в Packet
Ошибка объема информации получаемой CAN EBC1
Ошибка объема информации получаемой CAN ETC1
Ошибка объема информации получаемой CAN ETC2
Ошибка истечение времени ожидания CAN принимаемой ETC7
Ошибка истечения времени ожидания CAN приема старта вентилятора
Ошибка истечения времени ожидания CAN подачи FIC
Ошибка истечения времени ожидания CAN подачи MFD1
шибка истечения времени ожидания BAM конфигурации ретардера двигателя, полчаемой CAN
Ошибка истечения времени ожидания Packet конфигурации ретардера двигателя, получаемой CAN
Ошибка объема информации CCVS, получаемой CAN
Ошибка положения Т50, принимаемой CAN
Ошибка объема инфрмации ТСО1, принимаемой CAN
Ошибка уровня информации TimeDate, принимаемой CAN
Ошибка блокировки запуска двигателя, исходящей от CAN
Ошибка объема информации TSC1AE, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1AR, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1DE, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1DR, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1PE, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1TE, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1TR, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1VE, принимаемой CAN
Ошибка объема информации TSC1VR, принимаемой CAN
Ошибка блокировки двигателя после остановки, посылаемой CAN
Ошибка блокировки двигателя после запуска, посылаемой CAN
короткое замыкание земли конденсатора впрыска 1
короткое замыкание земли конденсатора впрыска 2
Ошибка проверки короткого замыкания земли конденсатора впрыска 1
Ошибка проверки короткого замыкания земли конденсатора впрыска 2
В режиме Overrun время включение питания форсунки превосходит разрешенный предел (Перегрев защиты форсунки)
Ошибка открытия клапана PRV （должен открыться, в реальности не открывается)
Коды ошибок ABS Shacman X3000
Система ABS (Anti-lock braking system) — это система, предотвращающая блокировку колёс транспортного средства при торможении. Основное предназначение системы — сохранение устойчивости и управляемости автомобиля
В нашем магазине вы можете заказать элементы системы ABS, датчики, кольца, клапана, блоки управления и тд. Для этого оставьте заявку на почту av@mega-m.su, по телефону 88007751998 или найдите интересующие позиции в нашем торговом каталоге: Перейти в каталог
Ниже представлен список ошибок выводимых блоком управления ABS на приборную панель (актуально для SHACMAN / SHAANXI X3000) :
ЕСЛИ ВЫ НЕ НАХОДИТЕ НОМЕР ОШИБКИ В СПИСКЕ — СКОРЕЕ ВСЕГО ОШИБКА ОТНОСИТСЯ К БЛОКУ КОМФОРТА BCM ИЛИ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ EDC
В данный момент таблица дорабатывается, в скором времени наши специалисты подготовят корректный перевод.
| SPN / SID | FMI | Код мигания | Неисправность | Причина | Решение |
| 1 (789) | 1 | 3+2 | Зазор между датчиками | Зазор слишком большой, а выходное напряжение датчика слишком мало, при скорости 30 км/ч выходное напряжение ниже 0,5 В. | Проверьте подшипник на ободе, надавив на датчик в направлении обода |
| 1 (789) | 2 | 5+2 | Неисправность шин | Соотношение ободов шин не соответствует требованиям WABCO | Проверьте окружность шины и количество зубьев на ободе |
| 1 (789) | 3 | 4+2 | Короткое замыкание на батарею | Проверьте наличие питания постоянного тока, короткого замыкания на батарею или наличие сопротивления | Проверьте проводку датчика |
| 1 (789) | 4 | 4+2 | Короткое замыкание на землю | Короткое замыкание на землю | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 1 (789) | 5 | 4+2 | Разорванная цепь | Проверено на наличие разрыва цепи | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 1 (789) | 6 | 4+2 | Короткое замыкание | Короткое замыкание на входных и выходных клеммах датчика | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените ее |
| 1 (789) | 7 | 6+2 | Неправильный обод | Проверяется на отсутствие сигнала от колеса, когда скорость вращения колеса превышает 10 км/ч | Проверьте, нет ли повреждений зубчатого венца или потери зубьев, используя тестер зубчатых венцов WABCO, и отрегулируйте зазор между датчиком и зубчатым венцом, если также имеется ошибка чрезмерного зазора |
| 1 (789) | 8 | 3+2 | Потеря сигнала | Нет сигнала в течение 16 с Проверено, датчик ослаблен | Отрегулируйте зазор датчика, другие возможные причины: неправильная работа электромагнитного клапана или работа зубчатого венца на ровной дороге |
| 1 (789) | 9 | 5+2 | Неправильный жгут проводов | Несоответствие входа и выхода датчика или несоответствие с другими жгутами проводов | Проверьте проводку датчика |
| 1 (789) | 10 | 3+2 | Прерывание скорости | Временная потеря сигнала датчика скорости, чрезмерный зазор датчика, скорость автомобиля 30 км/ч, выходное напряжение ниже 0,5 В | Отрегулируйте зазор датчика, проверьте жгут проводов датчика на отсутствие разъединения, поверните колесо и проверьте выходной сигнал датчика, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям WABCO |
| 1 (789) | 11 | 5+2 | Ненормальная скорость (вибрация) | Неустойчивая вибрация рамы при торможении | Проверьте установку датчика, проверьте зубчатое кольцо на наличие повреждений, проверьте выходной сигнал датчика |
| 1 (789) | 12 | 5+2 | Слишком высокая частота | Обнаруженный сигнал датчика не соответствует норме | Проверьте жгут проводов и соединения датчика, проверьте, вибрирует ли датчик при торможении, если он не вибрирует при торможении и ошибка повторяется, то замените электронику, например, датчик или ЭБУ. |
| 2 (790) | 1 | 3+1 | Зазор между датчиками | Зазор слишком большой, выходное напряжение датчика слишком мало, скорость автомобиля 30 км/ч, выходное напряжение ниже 0,5 В | Проверьте кольца на подшипниках, надавив на датчик в направлении кольца. |
| 2 (790) | 2 | 5+1 | Неправильный монтаж шин | Соотношение ободов шин не соответствует требованиям WABCO | Проверьте окружность шины и количество зубьев на ободе |
| 2 (790) | 3 | 4+1 | Короткое замыкание на батарею | Проверьте наличие питания постоянного тока, короткого замыкания на батарею или наличие сопротивления | Проверьте проводку датчика |
| 2 (790) | 4 | 4+1 | Короткое замыкание на землю | Короткое замыкание на землю | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 2 (790) | 5 | 4+1 | Разорванная цепь | Проверено на наличие разрыва цепи | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 2 (790) | 6 | 4+1 | Короткое замыкание | Короткое замыкание на входных и выходных клеммах датчика | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените ее |
| 2 (790) | 7 | 6+1 | Неправильный обод | Проверяется на отсутствие сигнала от колеса, когда скорость вращения колеса превышает 10 км/ч | Проверьте, нет ли повреждений зубчатого венца или потери зубьев, используя тестер зубчатых венцов WABCO, и отрегулируйте зазор между датчиком и зубчатым венцом, если также имеется ошибка чрезмерного зазора |
| 2 (790) | 8 | 3+1 | Потеря сигнала | Нет сигнала в течение 16 с Проверено, датчик ослаблен | Отрегулируйте зазор датчика, другие возможные причины: неправильная работа электромагнитного клапана или работа зубчатого венца на ровной дороге |
| 2 (790) | 9 | 5+1 | Неправильный жгут проводов | Несоответствие входа и выхода датчика или несоответствие с другими жгутами проводов | Проверьте проводку датчика |
| 2 (790) | 10 | 3+1 | Прерывание скорости | Кратковременная потеря сигнала скорости от датчика, чрезмерный зазор датчика, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Отрегулируйте зазор датчика, проверьте жгут проводов датчика на отсутствие разъединения, поверните колесо и проверьте выходной сигнал датчика, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям WABCO |
| 2 (790) | 11 | 5+1 | Ненормальная скорость (вибрация) | Неустойчивая вибрация рамы при торможении | Проверьте установку датчика, проверьте зубчатое кольцо на наличие повреждений, проверьте выходной сигнал датчика |
| 2 (790) | 12 | 5+1 | Слишком высокая частота | Обнаружен аномальный сигнал датчика | Проверьте жгут проводов и соединения датчика, проверьте, вибрирует ли датчик при торможении, если он не вибрирует при торможении и ошибка повторяется, то замените электронику, например, датчик или ЭБУ. |
| 3 (791) | 1 | 3+4 | Зазор между датчиками | Зазор слишком большой, выходное напряжение датчика слишком мало, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Проверьте кольца на подшипниках, надавив на датчик в направлении кольца. |
| 3 (791) | 2 | 5+4 | Неправильный монтаж шин | Соотношение ободов шин не соответствует требованиям WABCO | Проверьте окружность шины и количество зубьев на ободе |
| 3 (791) | 3 | 4+4 | Короткое замыкание на батарею | Проверьте источник питания постоянного тока, короткое замыкание на батарею или наличие сопротивления | Проверьте проводку датчика |
| 3 (791) | 4 | 4+4 | Короткое замыкание на землю | Короткое замыкание на землю | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 3 (791) | 5 | 4+4 | Разорванная цепь | Проверьте наличие разрыва цепи | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 3 (791) | 6 | 4+4 | Короткое замыкание | Короткое замыкание на входных и выходных клеммах датчика | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените ее |
| 3 (791) | 7 | 6+4 | Неправильный обод | Проверяется на отсутствие сигнала от колеса, когда скорость вращения колеса превышает 10 км/ч | Проверьте, нет ли повреждений зубчатого венца или потери зубьев, используя тестер зубчатых венцов WABCO, и отрегулируйте зазор между датчиком и зубчатым венцом, если также имеется ошибка чрезмерного зазора |
| 3 (791) | 8 | 3+4 | Потеря сигнала | Нет сигнала в течение 16 с Проверено, датчик ослаблен | Отрегулируйте зазор датчика, другие возможные причины: неправильная работа электромагнитного клапана или работа зубчатого венца на ровной дороге |
| 3 (791) | 9 | 5+4 | Неправильный жгут проводов | Несоответствие входа и выхода датчика или несоответствие с другими жгутами проводов | Проверьте проводку датчика |
| 3 (791) | 10 | 3+4 | Прерывание скорости | Кратковременная потеря сигнала скорости от датчика, чрезмерный зазор датчика, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Отрегулируйте зазор датчика, проверьте жгут проводов датчика на отсутствие разъединения, поверните колесо и проверьте выходной сигнал датчика, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям WABCO |
| 3 (791) | 11 | 5+4 | Ненормальная скорость (вибрация) | Неустойчивая вибрация рамы при торможении | Проверьте установку датчика, проверьте зубчатое кольцо на наличие повреждений, проверьте выходной сигнал датчика |
| 3 (791) | 12 | 5+5 | Слишком высокая частота | Обнаружен аномальный сигнал датчика | Проверьте жгут проводов и соединения датчика, проверьте, вибрирует ли датчик при торможении, если он не вибрирует при торможении и ошибка повторяется, то замените электронику, например, датчик или ЭБУ. |
| 4 (792) | 1 | 3+3 | Зазор между датчиками | Зазор слишком большой, выходное напряжение датчика слишком мало, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Проверьте кольца на подшипниках, надавив на датчик в направлении кольца. |
| 4 (792) | 2 | 5+3 | Неправильный монтаж шин | Соотношение ободов шин не соответствует требованиям WABCO | Проверьте окружность шины и количество зубьев на ободе |
| 4 (792) | 3 | 4+3 | Короткое замыкание на батарею | Проверьте источник питания постоянного тока, короткое замыкание на батарею или наличие сопротивления | Проверьте проводку датчика |
| 4 (792) | 4 | 4+3 | Короткое замыкание на землю | Короткое замыкание на землю | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 4 (792) | 5 | 4+3 | Разорванная цепь | Проверьте наличие разрыва цепи | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 4 (792) | 6 | 4+3 | Короткое замыкание | Короткое замыкание на входных и выходных клеммах датчика | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените ее |
| 4 (792) | 7 | 6+3 | Неправильный обод | Проверяется на отсутствие сигнала от колеса, когда скорость вращения колеса превышает 10 км/ч | Проверьте, нет ли повреждений зубчатого венца или потери зубьев, используя тестер зубчатых венцов WABCO, и отрегулируйте зазор между датчиком и зубчатым венцом, если также имеется ошибка чрезмерного зазора |
| 4 (792) | 8 | 3+3 | Потеря сигнала | Нет сигнала в течение 16 с Проверено, датчик ослаблен | Отрегулируйте зазор датчика, (и нформация с сайта mega-m.su) другие возможные причины: неправильная работа электромагнитного клапана или работа зубчатого венца на ровной дороге. |
| 4 (792) | 9 | 5+3 | Неправильный жгут проводов | Несоответствие входа и выхода датчика или несоответствие с другими жгутами проводов | Проверьте проводку датчика |
| 4 (792) | 10 | 3+3 | Прерывание скорости | Кратковременная потеря сигнала скорости от датчика, чрезмерный зазор датчика, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Отрегулируйте зазор датчика, проверьте жгут проводов датчика на отсутствие разъединения, поверните колесо и проверьте выходной сигнал датчика, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям WABCO |
| 4 (792) | 11 | 5+3 | Ненормальная скорость (вибрация) | Неустойчивая вибрация рамы при торможении | Проверьте установку датчика, проверьте зубчатое кольцо на наличие повреждений, проверьте выходной сигнал датчика |
| 4 (792) | 12 | 5+3 | Слишком высокая частота | Обнаружен аномальный сигнал датчика | Проверьте жгут проводов и соединения датчика, проверьте, вибрирует ли датчик при торможении, если он не вибрирует при торможении и ошибка повторяется, то замените электронику, например, датчик или ЭБУ. |
| 5 (793) | 1 | 3+6 | Зазор между датчиками | Зазор слишком большой, выходное напряжение датчика слишком мало, но превышает значение срабатывания | Проверьте кольца на подшипниках, надавив на датчик в направлении кольца. |
| 5 (793) | 2 | 5+6 | Неправильный монтаж шин | Соотношение ободов шин не соответствует требованиям WABCO | Проверьте окружность шины и количество зубьев на ободе |
| 5 (793) | 3 | 4+6 | Короткое замыкание на батарею | Проверен источник питания постоянного тока, имеется короткое замыкание на батарею или сопротивление | Проверьте проводку датчика |
| 5 (793) | 4 | 4+6 | Короткое замыкание на землю | Короткое замыкание на землю | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 5 (793) | 5 | 4+6 | Разорванная цепь | Проверено на наличие разрыва цепи | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 5 (793) | 6 | 4+6 | Короткое замыкание | Короткое замыкание на обоих входах и выходах датчика | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените ее |
| 5 (793) | 7 | 6+6 | Неправильный обод | Проверяется на отсутствие сигнала от колеса, когда скорость вращения колеса превышает 10 км/ч | Проверьте, нет ли повреждений зубчатого венца или потери зубьев, используя тестер зубчатых венцов WABCO, и отрегулируйте зазор между датчиком и зубчатым венцом, если также имеется ошибка чрезмерного зазора |
| 5 (793) | 8 | 3+6 | Потеря сигнала | Нет сигнала в течение 16 с Проверено, датчик ослаблен | Отрегулируйте зазор датчика, другие возможные причины: неправильная работа электромагнитного клапана или работа зубчатого венца на ровной дороге |
| 5 (793) | 9 | 5+6 | Неправильный жгут проводов | Несоответствие входа и выхода датчика или несоответствие с другими жгутами проводов | Проверьте проводку датчика |
| 5 (793) | 10 | 3+6 | Прерывание скорости | Кратковременная потеря сигнала скорости от датчика, чрезмерный зазор датчика, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Отрегулируйте зазор датчика, проверьте жгут проводов датчика на отсутствие разъединения, поверните колесо и проверьте выходной сигнал датчика, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям WABCO |
| 5 (793) | 11 | 5+6 | Ненормальная скорость (вибрация) | Неустойчивая вибрация рамы при торможении | Проверьте установку датчика, проверьте зубчатое кольцо на наличие повреждений, проверьте выходной сигнал датчика |
| 5 (793) | 12 | 5+6 | Слишком высокая частота | Обнаружен аномальный сигнал датчика | Проверьте жгут проводов и соединения датчика, проверьте, вибрирует ли датчик при торможении, если он не вибрирует при торможении и ошибка повторяется, то замените электронику, например, датчик или ЭБУ. |
| 6 (794) | 1 | 3+5 | Зазор между датчиками | Зазор слишком большой, выходное напряжение датчика слишком мало, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Проверьте кольца на подшипниках, надавив на датчик в направлении кольца. |
| 6 (794) | 2 | 5+5 | Неправильный монтаж шин | Соотношение ободов шин не соответствует требованиям WABCO | Проверьте окружность шины и количество зубьев на ободе |
| 6 (794) | 3 | 4+5 | Короткое замыкание на батарею | Проверьте источник питания постоянного тока, короткое замыкание на батарею или наличие сопротивления | Проверьте проводку датчика |
| 6 (794) | 4 | 4+5 | Короткое замыкание на землю | Короткое замыкание на землю | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 6 (794) | 5 | 4+5 | Разорванная цепь | Проверьте наличие разрыва цепи | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените датчик |
| 6 (794) | 6 | 4+5 | Короткое замыкание | Короткое замыкание на входных и выходных клеммах датчика | Проверьте проводку датчика и при необходимости замените ее |
| 6 (794) | 7 | 6+5 | Неправильный обод | Проверяется на отсутствие сигнала от колеса, когда скорость вращения колеса превышает 10 км/ч | Проверьте, нет ли повреждений зубчатого венца или потери зубьев, используя тестер зубчатых венцов WABCO, и отрегулируйте зазор между датчиком и зубчатым венцом, если также имеется ошибка чрезмерного зазора |
| 6 (794) | 8 | 3+5 | Свободный | Нет сигнала в течение 16 с Проверено, датчик ослаблен | Отрегулируйте зазор датчика, другие возможные причины: неправильная работа электромагнитного клапана или работа зубчатого венца на ровной дороге |
| 6 (794) | 9 | 5+5 | Неправильный жгут проводов | Несоответствие входа и выхода датчика или несоответствие с другими жгутами проводов | Проверьте проводку датчика |
| 6 (794) | 10 | 3+5 | Прерывание скорости | Кратковременная потеря сигнала скорости от датчика, чрезмерный зазор датчика, выходное напряжение ниже 0,5 В при скорости автомобиля 30 км/ч | Отрегулируйте зазор датчика, проверьте жгут проводов датчика на отсутствие разъединения, поверните колесо и проверьте выходной сигнал датчика, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям WABCO |
| 6 (794) | 11 | 5+5 | Ненормальная скорость (вибрация) | Неустойчивая вибрация рамы при торможении | Проверьте установку датчика, проверьте зубчатое кольцо на наличие повреждений, проверьте выходной сигнал датчика |
| 6 (794) | 12 | 5+5 | Слишком высокая частота | Обнаружен аномальный сигнал датчика | Проверьте жгут проводов и соединения датчика, проверьте, вибрирует ли датчик при торможении, если он не вибрирует при торможении и ошибка повторяется, то замените электронику, например, датчик или ЭБУ. |
| 7 (795) | 3 | 2+2 | Короткое замыкание на батарею | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов коротко замкнут на источник питания или другой жгут электромагнитного клапана | Проверьте проводку электромагнитного клапана |
| 7 (795) | 5 | 2+2 | Разомкнутая цепь | Поврежден жгут проводов впускного и выпускного клапанов электромагнитного клапана | Проверьте проводку электромагнитного клапана |
| 7 (795) | 6 | 2+2 | Короткое замыкание на землю | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов закорочен на землю | Проверьте проводку электромагнитного клапана |
| 8 (796) | 3 | 2+1 | Короткое замыкание на батарею | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов закорочен на питание или другой жгут электромагнитного клапана | Проверьте проводку электромагнитного клапана |
| 8 (796) | 5 | 2+1 | Разомкнутая цепь | Поврежден жгут проводов впускного и выпускного клапанов электромагнитного клапана | Проверьте проводку электромагнитного клапана |
| 8 (796) | 6 | 2+1 | Короткое замыкание на землю | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов закорочен на землю | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 9 (797) | 3 | 2+4 | Короткое замыкание на батарею | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов закорочен на питание или другой жгут электромагнитного клапана | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 9 (797) | 5 | 2+4 | Разомкнутая цепь | Поврежден жгут проводов впускного и выпускного клапанов электромагнитного клапана | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 9 (797) | 6 | 2+4 | Короткое замыкание на землю | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов закорочен на землю | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 10 (798) | 3 | 2+3 | Короткое замыкание на батарею | Электромагнитный клапан впускного и выпускного клапанов закорочен на питание или другой жгут электромагнитного клапана | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 10 (798) | 5 | 2+3 | Разомкнутая цепь | Поврежден жгут проводов впускного и выпускного клапанов электромагнитного клапана | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 10 (798) | 6 | 2+3 | Короткое замыкание на землю | Электромагнитные впускные и выпускные клапаны закорочены на землю | Проверка проводки электромагнитного клапана |
| 13 (801) | 3 | 7+3 | Короткое замыкание замедлителя на батарею | Выход замкнут на питание от батареи | Проверьте соединения жгута проводов |
| 13 (801) | 5 | 7+3 | Отключено | Выход DBR не подключен к нагрузке | Проверьте жгут проводов, если нагрузка не подключена постоянно, то проверьте настройки параметров |
| 13 (801) | 6 | 7+3 | Короткое замыкание на землю | Выход DBR замкнут на землю | Проверьте соединения жгута проводов |
| 14 (802) | 4 | 8+1 | Низкое напряжение питания или отключение на осях 1, 2 и дифференциальном клапане | Переходное низкое напряжение питания, при низком уровне загорается сигнальная лампочка и подается сигнал тревоги | Проверьте соединения кабеля питания и предохранители |
| 14 (802) | 5 | 8+5 | Отсоединение от земли | Отсоединение между DBR и общей землей, или высокое сопротивление | Проверьте подключение жгута проводов |
| 14 (802) | 7 | 8+3 | Внутреннее реле не разомкнуто | Внутреннее реле не разомкнуто, нет питания на клапане типа | Если неисправность повторяется, замените ЭБУ. |
| 15 (803) | 3 | 8+5 | Короткое замыкание на источник питания | Замыкание выхода на источник питания | Проверьте подключение жгута проводов |
| 15 (803) | 4 | 8+1 | Питание клапанов низкое или отключено | Переходное пониженное напряжение, предупреждающая лампочка горит постоянно | Проверьте соединения питания и предохранители |
| 15 (803) | 5 | 8+5 | Высокое сопротивление | не работает | Если неисправность повторяется, замените ЭБУ. |
| 15 (803) | 6 | 8+5 | Короткое замыкание на землю | Выход замкнут на землю | Проверьте подключение жгута проводов |
| 15 (803) | 7 | 8+3 | Внутренняя неисправность, внутреннее реле не размыкается | Внутреннее реле не разомкнуто, питание на клапаны не подается | Если неисправность повторяется, замените ЭБУ. |
| 18 (806) | 3 | 7+2 | Замыкание дифференциального клапана на источник питания | Выход и источник питания закорочены | Проверьте соединения жгута проводов |
| 18 (806) | 5 | 7+2 | Отсоединение дифференциального клапана | Выходная линия отключена | Проверьте жгут проводов |
| 18 (806) | 6 | 7+2 | Замыкание дифференциального клапана на землю | Выход замкнут на землю | Проверьте жгут проводов |
| 19 (807) | 3 | 7+6 | Короткое замыкание пропорционального клапана на источник питания | Выход закорочен на источник питания | Проверьте жгут проводов |
| 19 (807) | 5 | 7+6 | Пропорциональный клапан отсоединен | Линия выходного сигнала отключена | Проверьте жгут проводов |
| 19 (807) | 6 | 7+6 | Замыкание пропорционального клапана на землю | Выход замкнут на землю | Проверка жгута проводов |
| 23 (811) | 5 | 7+4 | Предупреждающий индикатор | Предупреждающий световой выход без нагрузки или замыкание на землю | Проверьте жгут проводов и лампочки |
| 231 (639) | 2 | 7+1 | SAE J1939 VSC1 скорость плохое правдоподобие | недостоверность между полученной скоростью и скоростью автомобиля ABS. суперверсия обычно не активируется. | Проверьте тип шин и установите соответствующие параметры |
| 231 (639) | 5 | 7+1 | SAE J1939 короткое замыкание или разрыв цепи | SAE J1939 высокий обрыв или короткое замыкание на плюс или землю или SAE J1939 низкий или низкий/высокий несоответствуют друг другу. | Проверьте жгут проводов |
| 231 (639) | 6 | 7+1 | SAE J1939 нет доступа | Связь по SAE J1939 невозможна. Обрыв или короткое замыкание высокого уровня SAE J1939 на плюс или землю или несоответствие низкого или низкого/высокого уровня SAE J1939. | Проверьте жгут проводов |
| 231 (639) | 7 | 7+1 | SAE J1939 Таймаут сообщения ERC_DR | SAE J1939 высокий обрыв или короткое замыкание на плюс или землю, или несоответствие SAE J1939 низкий или низкий/высокий. интегрированный замедлитель трансмиссии отправляет сообщение неправильно. неисправность контроля по тайм-ауту, если он активирован. | Проверьте замедлитель и соответствующий ему жгут проводов на трансмиссии |
| 231 (639) | 8 | 7+1 | SAE J1939 ERC_ER тайм-аут сообщения SAE J1939 ERC_ER тайм-аут сообщения | Встроенный в двигатель замедлитель неправильно передает сообщение. контроль по тайм-ауту обнаруживает неисправность, если он активирован. | Проверьте ЭБУ двигателя или соответствующий жгут проводов |
| 231 (639) | 9 | 7+1 | SAE J1939 Таймаут сообщения ETC | Контроль по тайм-ауту обнаруживает неисправность, если он активирован. В стандартной комплектации контроль по тайм-ауту отсутствует. | Проверьте ЭБУ двигателя или соответствующий жгут проводов |
| 231 (639) | 9 | 7+1 | SAE J1939 Таймаут сообщения EEC1 | Электронный блок двигателя неправильно посылает сообщение о крутящем моменте. контроль по тайм-ауту обнаруживает неисправность. | Проверьте ЭБУ двигателя или соответствующий жгут проводов |
| 231 (639) | 10 | 7+1 | SAE J1939 Таймаут сообщения ERC_EXR | Контроль по тайм-ауту обнаруживает неисправность, если он активирован. В стандартной комплектации контроль по тайм-ауту отсутствует. | Проверьте ЭБУ двигателя или соответствующий жгут проводов |
| 231 (639) | 12 | 8+3 | Внутренняя неисправность | Внутренние неисправности | Если неисправность повторяется, замените ЭБУ. |
| 251 (627) | 3 | 8+2 | Чрезмерное напряжение питания (более 5 с) | Чрезмерное напряжение питания (более 6 с) | Проверка генератора и аккумулятора |
| 253 (630) | 2 | 8+2 | Неправильное отключение EBL | Неправильное отключение EBL | Проверьте настройки параметров |
| 253 (630) | 2 | 8+4 | Ошибка параметра | Ошибка параметра | Если эта неисправность повторяется, замените ЭБУ. |
| 253 (630) | 12 | 8+4 | Неправильные параметры модели | неправильные параметры автомобиля | Проверьте настройки параметров |
| 254 (629) | 5 | Отсутствие подключения соленоида | Отсутствие подключения соленоида | Проверьте соединительную коробку жгута проводов датчика и соленоида | |
| 254 (629) | 8 | 7+1 | Чрезмерное проскальзывание | Чрезмерное проскальзывание | Проверьте зазор датчика |
| 254 (629) | 9 | 2+1 | Электромагнитный клапан срабатывал слишком долго | Электромагнитный клапан срабатывал слишком долго | |
| 254 (629) | 12 | 8+3 | Внутренняя неисправность | Внутренняя неисправность | Если эта неисправность повторяется, замените ЭБУ. |
Данные представленные в данной таблице носят справочный характер. Значения могут отличаться в зависимости от вашей комплектации, даты, прошивки, завода изготовителя и тд.