��Раскоксовка и переход на другое моторное масло
Всем доброго времени суток, господа Драйвовчане!
Раннее, в одном из предыдущих постов, я писал о замене моторного масла, Бренда Токаяма. Проехав почти 4 тысячи километров, я понял, что данное масло не подходит моему Пыжику, так как расход масла возрос, да и посторонних звуков при рабочем двигателе, прибавилось.
Поэтому, я принял решение о смене масла.
Так как я дорожу своим автомобилем и его здоровьем.
Я приобрел масло Лукойл Генезис Армотек ( Lukoil Genesis Armotech), версия для японских автомобилей с вязкостью 5w30.
Я давно поглядывал на данное масло.
Вот оно ��
И, еще один не мало важный факт, желтый Пежо ездит на Lukoil Genesis Armotech 5w40, ни разу масло не доливали, мотор работает очень ровно, не шумно, строго от замены до замены.
Но, я решил комплексно и с умом подойди к данному вопросу, поэтому я решил приобрести пенную раскоксовку двигателей фирмы Lavr, промывочное масло, очиститель тормозов.
Пенная раскоксовка двигателя COMPLEX 400 мл. LAVR, артикул Ln2510
Первое, что я правильно сделал — это не ездил на машине, следовательно двигатель холодный, и гораздо проще все будет делать.
Загоняем в теплый бокс авто.
Разбираем Пыж.
Выкручиваем свечи.
Перед процедурой, решил взять камеру, и посмотреть, что творится в цилиндрах.
А мы видим следующее:
Верхняя часть поршня очень грязная
Но, надо отдать должное, что в двигателе отсутствуют задиры, которые привели бы к ремонту двигателя.
Итак, начнем…
Берём дружно три отвертки, длинных, и начинаем выставлять поршни так, чтобы они максимально находились на одном уровне, но, все три цилиндра, двигаются независимо друг от друга, я в шоке ��. В итоге, максимально ровно, выставил все три цилиндра, прокручивая за коленвал Рожковым ключом на 19.
Вуаля.
Далее, берём раскоксовку, протягиваем трубочку до самого глубокого места в цилиндре, и начинаем обильно выжимать пену из баллона, пока не польется через край. Оставляем на пол часа.
По истечению 30 минут, начинаем двигать за коленвал, чтобы расшевелить поршневые кольца. Далее, повторяем операцию, запениваем еще на 10 минут. И потом еще раз повторяем данную операцию.
По итогу, мы видим данную картину:
Грязь активно выходит с пеной
Далее, берём обычный медицинский шприц, берём трубочку от баллончика с пеной, и начинаем откачивать остатки пены, которая превратилась в жидкость, которая имеет непередаваемый запах, от которого хочется откинуться ��.
Откачиваем. Видим субстанцию
Вперемешку, но грязь виднеется
Далее, я взял продувочный пистолет и ветошь, и продул все цилиндры от остатков гадости.
Берем очиститель тормозов, начинаем распылять в свечные колодца и цилиндры, и также продувать пистолетом. Вышло еще больше всего…
Потом, пробный прокрут двигателя без запуска, без свечей и катушек. Все остатки вылетели. Отлично!
Далее, поднимаем машину, и ключом на 14 откручиваем болт слива масла.
Машина прошла на масле 4500 км, масло после пены очень черное
Закручиваем болт, опускаем автомобиль, заливаем промывочное масло, даем машине 8 минут поработать на холостом ходу, пока внутри двигателя все очистится, а также из камеры сгорания, так как дымок был знатным, и очень едким, и вонючим, и я вообще был в шоке, что такое может выходить из выхлопной трубы.
Далее, загоняем обратно в бокс, сливаем промывочное масло.
Промывочное масло Spectrol артикул 9603
Машина поработала меньше 10 минут, а масло настолько черное…
Далее, берём новую прокладку болта слива масла, оригинальную Тойотовскую, артикул 90430-12031, также предварительно зачистил болт слива масла от старой прокладки и гадости, устанавливаем на болт, и закручиваем.
Болт слива масла с новой прокладкой (шайбой)
Масляный фильтр, выбор пал на бренд Mando, артикул mof4476, соотношение цены и качества.
Масляный фильтр
Снимаем старый, устанавливаем новый
Далее, заливаем новое масло в двигатель. У меня вошло, в этот раз, 3.1 литра. На удивление, обычно уходило больше.
Двигатель дымил почти 20 минут, держал я на 3500-4000 оборотах в минуту.
Проехав 20 километров, первое, что бросилось, так скажем, в глаза — это то, что двигатель перестал подергивать на холстом ходу, стал работать ровнее, и тише!
Результатом я доволен, очень!
Уверен, я сделал только лучше своему Пыжику, так как за Любимым Автомобилем нужно следить. Как говорится, автомобиль — это как женщина, любит ласку и смазку ��.
Уверен, пост будет для вас информационно богатым, информативным и полезным!
Спасибо, что прочли запись!
Всем хорошего дня и настроения!
P.S не забудьте поставить лайк и подписаться на машину! А если вы подписаны, большое вам спасибо!)
И еще, раньше, я заливал данную присадку SMT для профилактики, думал, что от этого будет что-то хорошее, мб и стало, но не ощутил разницы)
Вот она, артикул SMT2514
Масло для PEUGEOT 107: замена, объём, вязкость (SAE), допуски
Объём заливаемого масла для ПЕЖО 107 составляет « 3 литра ». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты ПЕЖО рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для 107
Производителем официально рекомендован бренд Total Quartz. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Peugeot 107 масло в двигатель какое и сколько
Пежо 107 – хэтчбек малого класса, являющийся копией Toyota Aygo и Citroen C1. Отличия только в оформлении экстерьера. Автомобиль поступил в производство в 2005 году и имел две модификации – с трех- и пятидверным кузовом. Моторная гамма включала бензиновый двигатель 1.0 л (70 л. с.), а также 55-сильный дизель.
В зависимости от версии была доступна механическая или роботизированная пятиступенчатая коробка передач. Продажи Пежо 107 завершились в 2015 году, а на смену ему пришел новый хэтчбек Пежо 108.
Какое масло
Подходящее моторное масло для Peugeot 107 должно обладать следующими параметрами:
| Допуск PSA: | B71 2295, B71 2300, B71 2296, B71 2296, B71 2290 |
| Допуск: | для бензиновых — API-SJ, SH, SL, SM; для дизелей – CH, СI-4 |
| Вязкость: | SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
Оригинальное
Для Пежо 107 рекомендуется оригинальное моторное масло Total Quartz 9000 5W-40 или Toyota Engine Oil 5W-40.
Допустимое
Вместо оригинального масла для Peugeot 107 можно подобрать аналоги:
- Castrol Edge 5W-40
- Lukoil Lux 5w-40
- Mobil Super 3000 X1 5W-40
Период замены
Масло в двигателе Peugeot 107 надо менять каждые 10-15 тыс. км. Наиболее точный период замены можно определить по характеру работы двигателя и состоянию масла. Если внезапно стала падать тяга или повысился расход топлива, то это является поводом для внеочередной проверки рабочей жидкости.
В тяжелых условиях необходимо почаще контролировать уровень масла, а также обращать внимание на цвет и запах. При частых поездках в светофорных пробках мотор перегревается, а масло при этом быстрее теряет свои полезные свойства и требуется его более ранняя замена.
Моторное масло для двигателя Peugeot 107
Peugeot 107 – автомобиль малого А-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. На рынок выходили трех- и пятидверные модификации этой модели, которая считалась копией аналогичных автомобилей Citroen C1 и Toyota Aygo. Все три модели дебютировали в 2005 году, а основные отличия между ними были только в оформлении передней части кузова. Кроме того, Пежо 107 еще имел доработанные задние фонари. Стоит отметить, что базой для всех трех автомобилей является платформа от Toyota Yaris. От «японца» достались подвеска, рулевой механизм, опциональный электроусилитель и моторная гамма. Производство Пежо 107 завершилось в 2014 году в связи с выпуском преемника Пежо 108.
Как часто производить замену масла в двигателе Peugeot 107
Производитель автомобиля Peugeot 107 рекомендует менять моторное масло каждые 10 тыс. км, чтобы не возникало проблем с двигателем. В худшем случае, замену придется сократить до 6 тыс. км, если обнаружены признаки ухудшения полезных свойств масла, у которого может снизиться уровень. Кроме того, испорченное масло может содержать металлическую стружку и различные грязевые отложения, которые можно причислить к продуктам износа. Такое возможно обычно в городских условиях эксплуатации, а также при частых поездках по бездорожью. Еще важно помнить, что в нормальных «щадящих» условиях эффективность моющих присадок в масле начинает снижаться после 7-8 тыс. км.
Сколько масла в двигателе автомобиля Peugeot 107
Первое поколение (PN, PM) 2005-2015
Пежо 107 сменил на конвейере предшественника Пежо 106. Машина получила яркий молодежный дизайн, лишенный строгих и угловатых форм. Именно такой стиль отвечал современным тенденциям в классе городских «субкомпактов». Машина действительно стала напоминать компактвэн ввиду возросшей высоты кузова (+100 мм относительно предшественника, у которого высота была 1369 мм).
Кроме того, стала больше ширина (1630 против 1594 мм), зато длина была меньше (3430 вместо 3678 мм). Новая тогда платформа B-Zero, на базе которой построен 107, была разработана компанией Тойота совместно с PSA. Если кузов автомобиля привлекает внимание, тогда интерьер Пежо 107 изготовлен из очень жесткого пластика, как у самых бюджетных моделей. Более того, местами в салоне даже виден оголенный металл. Посредственная шумоизоляция негативно сказалась на комфорте, да и по цене Пежо 107 в России считался дорогим автомобилем, особенно в сравнении с Daewoo Matiz.
Одноименный сити-кар получил бензиновый литровый мотор с мощностью 68 л. с., работающий с МКПП или «роботом». В плане безопасности машина оказалась не хуже одноклассников того времени. Так, в краш-тесте EuroNCAP Peugeot 107 заработал четыре звезды из пяти за защиту водителя и пассажиров.
Бензиновые двигатели 2005-2014
1.0 1KR-FE 68 л. с., объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-SM/CF; SAE 5W-40 (цена)
Дизельные двигатели 2005-2014
1.4 HDi DV4TD 54 л. с., объем масла – 3,8 литра, допуск и вязкость: API-CI-4/SL; SAE 5W-40 (цена).
Какое масло требуется заливать в двигатель Peugeot 107
Оригинальное
Владельцам автомобиля Peugeot 107 рекомендуется заливать оригинальный смазочный материал Total Quartz 5W-40 (цена) или 5W-30 (цена). Это чистая синтетика, однако для определенных климатических условий необходимо еще отдельно подбирать вязкость и тип масла. Например, для эксплуатации преимущественно в зимний период подойдет исключительно 0W-40, 0W-30 (цена) или 5W-30 (цена) (тоже синтетика), а летом можно использовать 20W-40 или 25W-40, а также 25W-50. Если же автомобиль эксплуатируется круглый год, тогда производитель рекомендует синтетику или полусинтетику 10W-40 (цена), 5W-40 (цена) или 10W-30.
Неоригинальное
Владельцы Peugeot 107 предпочитают неоригинальное моторное масло ввиду того, что этот автомобиль уже достаточно старый и лишен гарантии. Безусловно, аналог должен соответствовать всем спецификациям оригинального масла. Речь идет не только о заводе-изготовителе или текучих свойствах, но и совместимых допусках. Последние, в свою очередь, характеризуют качество продукта. Так, для бензиновых двигателей Пежо 107 рекомендуются допуски API-SM или SL, а для дизельных машин подойдет API-SI или CI-4. На примере бензинового хэтчбека Peugeot 107 2009 года определим подходящее для него масло – это всесезонная полусинтетика с параметрами 10W-40 (цена) и API-SL. Что касается автомобилей с меньшим пробегом, выпущенных в 2012 году (к примеру), то в данном случае надо остановить выбор на полусинтетике с вязкостью 0W-40 (в холодное время года) и API-SM. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел для Пежо 107.