Разбираем фары на Hyundai Sonata IV (EF) Тагаз
Доброго дня всем. После покупки данного авто, очень разочаровал головной свет. Правая линза светила под нос, левая в космос, также не было корректора и дрожала линза на кочках. Долго это продолжалось, по вечерам дальше носа ничего не видел, комфортно ездил только при свете уличных фонарей. И вот в один прекрасный теплый день я решил заняться фарами . . .
Так светили фары на момент покупки, видно куда светит левая фара и правая. По центру меня очень напрягал скудный свет, так как его там почти нет. В мокрый асфальт глаза просто вылезают от напряжения 
Снял фару. Перед снятием, если имеется корректор, нужно выставить на 0. Держится она на трех болтах — 2 сверху и один за фарой в районе корректора. Вынимаем фару, слегка прилагая усилия, откручиваем лампочку поворотника, фишку корректора (если имеется) и общую фишку на фару и спокойно идем разбирать фару 
Примерная схема разборки фары. Начинаем с угла дальнего света. Потом идем сверху до защелки между дальним и ближним светом №1, открепляем. Потом идем заново от дальнего по нижней стороне №2 
Подготавливаем инструменты — минусовую отвертку и лопаточку чтоб разрезать герметик по стыку (не обязательно) 
Не забываем выкрутить саморез, он держит стекло фары 
Начинаем водные процедуры) решил разобрать фару в горячей воде, так как этот способ мне показался самым простым и безопасным (перегревы, оплавления) и тут фара прогревается вся равномерно. Затыкаем слив, включаем самую горячую и заполняем, чтоб фара ушла под воду. Не забываем вынуть лампы ближнего, дальнего света и габарит! Вот уже вода закрыла фару, подливаем кипяточка. Я налил 2 чайника вокруг фары, температура самое то 
После того как фара постояла в воде примерно минут 15-20, начинаем ее колупать. Открываем по схеме, отгибая защелки. От фары отклеиваем резинку-накладку. Держится она на двухстороннем скотче и легко отклеивается 
Добравшись до этой защелки, нужно без усилий ее поддеть и протолкнуть стекло вперед, оно пойдет без особых усилий. Дальше дело пойдет быстрей. Закончив снизу и отогнув все защелки, тянем за стекло в районе дальнего света, где начинали и вынимаем. В районе поворотника колупать не нужно, оно само выйдет. главное отстегнуть защелки 
Вот и сама фара, со снятым стеклом. Необходимо спокойной не спеша, снять старый герметик со стекла, а на корпусе фары просто разгладить герметик, чтоб был паз, куда потом вставить само стекло с новым герметиком 
Вот и сам виновник торжества — линза. С ней придется немного повозится. Линзу держит 3 крепления — 2 регулировочных винта и сам корректор. Так как тут я линзу снимаю, на винтах я сделал насечки, чтоб потом когда буду собирать, вернуть в исходное состояние. Насечки можно сделать чем угодно, главное видеть в каком положении находилась линза 
Снятая линза, видно что на стекле линзы есть налет 
Если линза в фаре болтается, то скорей всего ее не держит корректор и эти черные пластиковые крепления болтаются в своих пазах 
Чтоб их зафиксировать, под шляпку я замотал оловянной проволокой (не плавится от температуры лампы). Наматываем все три крепления. Использовал олово, так как у меня ее дофига. можно и ниткой намотать, но главное чтоб не загорелась от жара лампы, галоген все таки) 
Тут я затянул проволокой все крепления 
Откручиваем два болта и снимаем линзу, корпус линзы откручиваем от отражателя 3 саморезами. На стекле линзы и отражателя виден налет, который не дает света 
Чистота) вымыл их фейри и просушил. Можно теперь в ванной повесить и бриться через отражатель)) 
Далее разбираем хромированный отражатель от стекла. Откручиваем 2 самореза и вынимаем отражатель из стекла. Вымываем его фейри, сушим и собираем обратно.Стекло внутри также моем фейри и просушиваем. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ГУБКИ, ЦАРАПАЕТ ПОВЕРХНОСТЬ! 
Высушиваем все части, закручиваем линзу винтами, советую корректор сразу установить, выносим проводку на ближний свет. Промазываем паз корпуса фары герметиком и благополучно вставляем стекло назад в пазы и защелкиваем в корпус. Сверху на герметик сажаем резинку. Вот фара собрана и готова к установке 
Ближний свет до регулировки 
Ближний свет после регулировки по трассе. Стоят лампы Narva Range Power Pallye 85W 4500К. Результатом чистки фар, доволен более чем. Устанавливать ксенон теперь нет желания.
Как снять фару соната тагаз
Модель: Hyundai Sonata — Годы 2004-2014
Часть: Фары
эксплуатация: Снятие и замена фары.
Первым делом открываем капот моторного отсека. Отвинтите с помощью соответствующего гаечного ключа два верхних болта, которые фиксируют фару в ее положении. Открутите болт, который находится внутри моторного отсека и фиксирует фару снизу в ее корпусе. В этот момент мы можем отключить кабели питания, вдавив палец в разъем и потянув за него. После выполнения этой операции мы можем извлечь блок фары, просто вытолкнув его изнутри моторного отсека наружу. Чтобы собрать новую фару, просто следуйте описанным операциям и выполняйте их в обратном порядке. Автомобиль, на котором проводится техническое обслуживание, показанное на изображениях, — это Hyundai Sonata.
Как снять обшивку передней двери Фольксваген Поло
Как снять обивку водительской двери Фольксваген Поло? В этом видео объясняется, как действовать. Прежде чем приступить к разборке, отсоединим клеммы аккумулятора в моторном отсеке. Рычагом поддеваем покрытие ручки (снимаем кусок), затем отверткой откручиваем стопорные штифты в ручке, расположенной внутри дверной панели, откручиваем штифты, размещенные в пластике дверной панели рычаг открывания двери. Рычагом снимите защелки, расположенные по периметру дверной панели автомобиля. Наконец, мы хватаем панель руками и снимаем ее с двери. Отсоединяем тросик рычага открывания дверей, клеммы питания кнопок стеклоподъемников.
Как снять фару соната тагаз
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Список форумовМир Hyundai SonataHyundai Sonata I, II, III (до 1999г)OLD: Электрика и свет
- Поиск
- Активные темы
- Непрочитанные
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
как снять фару, и очистить грязь внутри фары.
mitaider Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 47 Зарегистрирован: 03 мар 2012, 18:18 Авто: Откуда: Асбест
как снять фару, и очистить грязь внутри фары.
Сообщение mitaider » 12 апр 2012, 21:58
TYRIST Я тут живу
Сообщения: 1865 Зарегистрирован: 04 янв 2012, 15:25 Авто: Откуда: г.Ухта р.Коми
Сообщение TYRIST » 12 апр 2012, 22:03
evgeniy110383 Я тут живу
Сообщения: 1013 Зарегистрирован: 15 авг 2011, 15:12 Авто: Откуда: Белгород
TYRIST Я тут живу
Сообщения: 1865 Зарегистрирован: 04 янв 2012, 15:25 Авто: Откуда: г.Ухта р.Коми
Сообщение TYRIST » 12 апр 2012, 22:35
mitaider Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 47 Зарегистрирован: 03 мар 2012, 18:18 Авто: Откуда: Асбест
Снятие фары Хендай Соната
Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На Хендай Соната демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.
Видеоматериал
Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры
Процесс демонтажа
Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с Хендай Соната автомобилисту необходимо собрать инструментарий, а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.
Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:
-
Скидываем с АКБ минус-клемму.
Замена передней левой фары на автомобиле Хендай Соната 2006 года выпуска.
Сначала потребуется отсоединить коннектор питания сзади фары.
Надо сжать черный пластиковый фиксатор и потянуть коннектор в сторону.
Затем выкрутить пару болтов крепления сверху фары (здесь болты уже выкручены).
Еще один болт находится под фарой — его выкручивать куда неудобнее, чем первые два.
Выкрутив болты и отсоединив коннектор, снять фару.
Фара снята, установка в обратном порядке.
Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.
Вывод
Демонтировать и разобрать фару на Хендай Соната, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке, а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.