Про аккумулятор и как его снять
Я, как и многие, кто заправлялся на лукойле перед НГ, не завелся в морозы. Боялся, что в тщетных попытках завестись сильно высадил аккумулятор, поэтому во время оттепели решил его снять, подзарядить и вообще разобраться, что там да как.
Аккумулятор стоит ещё с завода! И от этого только интереснее!
Сначала надо выключить зажигание, вынуть ключ и выключить все потребители (магнитола, мониторы итп). Потом отодвинуть пассажирское кресло максимально вверх и вперед. Увидим это:
Крышку потянуть вверх
Дальше нужно резать ковер, чтобы добраться до аккумулятора. В инструкции говорится про какой-то белый пунктир, которого у меня нет, но ничего не говорится про нахлёст ковров, который у меня есть (обведён). Поэтому я решил действовать не по инструкции. Нащупал утоньшение ковра слева и разрезал по нему (пунктир):
Потом просто отогнул ковер влево. Дальше надо вынуть клипсу воздуховода и вынуть его по стрелке:
Крышка аккумулятора легко снимается, надо потянуть её вверх в районе двух клипс:
Вот он — аккумулятор! Снимаем крышку с плюсовой клеммы, как на любом другом аккумуляторе:
Потом открутить гайку на минусовой клемме (на 10) и снять её. Стало темно 🙂 По аналогии снять плюсовую клемму:
Дальше лучше надеть перчатки, потому что внутри все острое. Осталось открутить две гайки на кронштейне, вынуть трубку отвода газов (проверьте, чтоб она не выдернулась вместе с пробкой из кузова), и вытащить аккумулятор по диагонали, потянув ближний край вверх и на себя, когда низ аккумулятора выйдет из ниши:
Ниша аккумулятора 
Второй аккумулятор на АКПП
Аккумулятор необычный. Под наклейками не привычные пробки под крест, а заглушки, под которыми пробки под ключ на 19:
Но самое главное — аккумулятор сделан по технологии AGM. В нём нет жидкого электролита, он весь впитан в стекловолоконные прокладки между пластинами.
Перед традиционными АКБ у него одни плюсы и лишь один минус — цена. Они служат плюс-минус 8 лет, так что менять его не требуется. Дозарядил и собрал в обратном порядке. Никаких дополнительных операций делать не нужно, даже время не сбилось 🙂
ГДЕ НАХОДИТСЯ АККУМУЛЯТОР НА МЕРСЕДЕС С КЛАСС
Аккумулятор на Мерседес С-класса, как правило, находится в двух местах, в зависимости от модели автомобиля. Вы можете найти его в багажнике или под капотом. В большинстве случаев он находится в багажнике.
Если аккумулятор автомобиля находится в багажнике, то для доступа к нему следует открыть заднюю дверь и затем снять накладку с пола багажника. Аккумулятор обычно расположен справа или слева от центра, в боковом отсеке.
Другая распространенная локация для аккумулятора на Mercedes-Benz С-класса — это под капотом. Если аккумулятор расположен под капотом, он будет находиться в области правого переднего колеса. Если вы не можете найти его здесь, проверьте инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля.
Чтобы убедиться, что вы нашли правильное место положения аккумулятора, поищите указатель положения аккумулятора, который обычно находится на крышке аккумулятора, в багажнике или под капотом.
Лучше всего проверить местоположение аккумулятора на вашей модели Мерседеса С-класса в соответствующем руководстве по эксплуатации или спросите у вашего дилера.
MERCEDES W211. ЗАМЕНА ВТОРОГО АККУМУЛЯТОРА ПОДПИТКИ Блока SBС ®️
Где находиться аккумулятор в Мерседесе
�� Утечка тока АКБ решение проблемы W220 Mercedes-Benz S-class
221 мерседес если сел задний аккумулятор
Замена аккумулятора на Mercedes-Benz C, W203 2.0 СDi, 2005
Установка аккумулятора на Mercedes-Benz W205 1.6 TDi C-класса
Замена аккумулятора на Mercedez-Benz E class W212 (2009-2016 гг.), C class W204 (2007-2014 гг.)
Аккумулятор — снятие и установка
Аккумулятор располагается в нише для ног переднего пассажира под крышкой, рядом с блоком основных предохранителей.
- блока памяти системы самодиагностики, где регистрируются неисправности разных систем;
- из радиоприемника с кодом доступа, предотвращающим его несанкционированное использование, удаляется указанный код, а также настройки на радиостанции. Поэтому перед отсоединением аккумулятора необходимо убедиться, что код записан и его можно будет после подсоединения аккумулятора вновь ввести в радиоприемник. Если код владельцу автомобиля неизвестен, то ввести радиоприемник в эксплуатацию сможет только специализированная мастерская, или же его производитель.
Снятие
1. Отключите все потребители бортовой сети и выключите зажигание. Этим обеспечивается сохранность электронных блоков управления.
2. Снимите крышку, которой закрыт аккумулятор в нише для ног на пассажирской стороне. Крышка крепится поворотной защелкой с откидной ручкой 1 (см. иллюстрацию).
3. Снимите клеммы от полюсов аккумулятора. Сначала отсоединяется клемма 2 провода «массы» (-), а затем клемма 3 от положительного (+) полюса. Клемма провода «массы» (-) крепится на полюсе 4 зажимным болтом, а клемма 5 провода 3 положительного потенциала закрыта крышкой (см. иллюстрацию 12.2).
4. Вывинтите торцовым ключом с удлинительной ручкой два болта 7 прижимной скобы аккумулятора (см. стрелку на иллюстрации 12.2) и снимите скобу.
Внимание! Если аккумулятор не будет сниматься из лотка, то после отсоединения клемм от его полюсов за-изолируйте полюса во избежание короткого замыкания.
5. Отсоедините перед снятием аккумулятора из лотка шланг 6 газоотвода на боковой стороне аккумулятора (см. иллюстрацию 12.2).
6. Снимите аккумулятор из пластмассового лотка, не допуская повреждения деталей электроники.
Установка
7. Убедитесь перед подключением аккумулятора, что все потребители бортовой сети отключены, а зажигание выключено.
8. Установите аккумулятор в лоток. Проследите затем, чтобы шланг 1 центрального газоотвода не был пережат (см. иллюстрацию 12.9).
9. Установите и закрепите прижимную скобу 2. Плоская сторона скобы должна быть прижата к корпусу аккумулятора (см. иллюстрацию).
10. Затяните оба болта 3 крепления прижимной скобы. Затяжка должна быть достаточной для удержания аккумулятора в лотке, но при этом скоба не должна вдавливать стенку корпуса аккумулятора (см. иллюстрацию 12.9).
11. Подсоедините сначала клемму провода 4 к положительному (+) полюсному выводу, а затем клемму провода 5 «массы» (-) к отрицательному полюсу 6 (см. иллюстрацию 12.9).
12. Подсоедините к аккумулятору шланг 1 центрального газоотвода (см. иллюстрацию 12.9).
Внимание! Неправильно подсоединенный аккумулятор может стать причиной серьезного повреждения генератора и электрической системы в целом.
13. Введите код доступа в радиоприемник и настройте его на автоматический прием радиостанций.
14. Настройте блок электростеклоподъемников. Для этого опустите, а затем поднимите стекла. После закрытия стекол удерживайте выключатель нажатым примерно в течение одной секунды.
Где находится аккумулятор на мерседес
Извиняюсь, разве ещё такое осталось.
"чтоб проверить уровень электролита".
Мне думалось, что уже лет как 10 таких акку не выпускают приличные бренды.
[QUOTE=garry744]Извиняюсь, разве ещё такое осталось.
"чтоб проверить уровень электролита".
Мне думалось, что уже лет как 10 таких акку не выпускают приличные бренды..
Ну воды хотя бы? Или уже и воды не надо доливать дистилированной?))